t****x
发帖数: 9441 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tywodx (NONE), 信区: Military
标 题: 这有没人把烧油的车子换成烧气的了？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 6 15:04:47 2013, 美东)
我每天上下班都经过一个加气站。气的价格很便宜也很稳定，去年到今年一直是$1.92
，但是我只有寥寥几次看到有车子去加气。
我听说烧气对启动和载重都没什么影响，mpg也几乎一样，但缺点有几个：(1)从烧油改
烧气要花一笔钱。网上有人说一整套kit要一两千，但是labor贵，黑的能收你七八千。
(2)加气站太少，不方便。（3）不适合长途。（4）气罐很占地方。最大好处就是从长
远来说能省不少钱，你看国内的公车和出租都是烧气的。
这里有谁这么干过的没有？来说说？ |
i*****t
发帖数: 24265 | 2 知道这么多缺点，还要花钱去烧气且没有保修，你认为谁会去干？ |
s*x
发帖数: 3328 | 3 想省油钱，直接搞个特斯拉之类的电动车就好了，也不需要DIY改车。
92
【在 t****x 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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: 标 题: 这有没人把烧油的车子换成烧气的了？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 6 15:04:47 2013, 美东)
: 我每天上下班都经过一个加气站。气的价格很便宜也很稳定，去年到今年一直是$1.92
: ，但是我只有寥寥几次看到有车子去加气。
: 我听说烧气对启动和载重都没什么影响，mpg也几乎一样，但缺点有几个：(1)从烧油改
: 烧气要花一笔钱。网上有人说一整套kit要一两千，但是labor贵，黑的能收你七八千。
: (2)加气站太少，不方便。（3）不适合长途。（4）气罐很占地方。最大好处就是从长
: 远来说能省不少钱，你看国内的公车和出租都是烧气的。
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l****z
发帖数: 29846 | 4 澳大利亚就有很多车烧气的,而且每个加油站都有加气的. |
a******o
发帖数: 16625 | 5 美国的汽车工业和石油工业的政治背景都很深。其实美国天然气是储量大大的，而且很
便宜。为啥没啥烧气的小车，道理很显然。
92
【在 t****x 的大作中提到】
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: 标 题: 这有没人把烧油的车子换成烧气的了？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 6 15:04:47 2013, 美东)
: 我每天上下班都经过一个加气站。气的价格很便宜也很稳定，去年到今年一直是$1.92
: ，但是我只有寥寥几次看到有车子去加气。
: 我听说烧气对启动和载重都没什么影响，mpg也几乎一样，但缺点有几个：(1)从烧油改
: 烧气要花一笔钱。网上有人说一整套kit要一两千，但是labor贵，黑的能收你七八千。
: (2)加气站太少，不方便。（3）不适合长途。（4）气罐很占地方。最大好处就是从长
: 远来说能省不少钱，你看国内的公车和出租都是烧气的。
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g*********e
发帖数: 14401 | |
f****a
发帖数: 4708 | 7 CNG
Honda Civic CNG ~$28000 |
r********n
发帖数: 7441 | 8 每天带着一个高压气包加一堆节流阀心惊胆战的跑。。。。
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【在 t****x 的大作中提到】
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: 标 题: 这有没人把烧油的车子换成烧气的了？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 6 15:04:47 2013, 美东)
: 我每天上下班都经过一个加气站。气的价格很便宜也很稳定，去年到今年一直是$1.92
: ，但是我只有寥寥几次看到有车子去加气。
: 我听说烧气对启动和载重都没什么影响，mpg也几乎一样，但缺点有几个：(1)从烧油改
: 烧气要花一笔钱。网上有人说一整套kit要一两千，但是labor贵，黑的能收你七八千。
: (2)加气站太少，不方便。（3）不适合长途。（4）气罐很占地方。最大好处就是从长
: 远来说能省不少钱，你看国内的公车和出租都是烧气的。
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