s*m
发帖数: 1896 | 1 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
力的怪兽啊 |
k**0
发帖数: 19737 | 2 wow, is that even possible? |
w**e
发帖数: 2424 | 3 把车架起来完全有可能
【在 k**0 的大作中提到】
: wow, is that even possible?
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m*******n
发帖数: 133 | 4 GTR早有配置1500hp的发动机了。穷人的战斗机，花不到20w刀，就可以体验200w刀的车
。 |
f****t
发帖数: 15913 | 5 这才是真正的跑车，比那十五万的V6前驱hybrid的nsx实在多了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
: 现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
: 力的怪兽啊
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w***e
发帖数: 1020 | |
l**k
发帖数: 45267 | 7 你就别给抗日英雄们添乱了
【在 s*m 的大作中提到】
: 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
: 现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
: 力的怪兽啊
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k**0
发帖数: 19737 | 8 也比贵得离谱的911 turbo快多了
【在 f****t 的大作中提到】
: 这才是真正的跑车，比那十五万的V6前驱hybrid的nsx实在多了。
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h**z
发帖数: 9751 | 9 "RUMORMILL: 2015 Nissan GT-R Nismo to hit 60 mph in 2 seconds?"
http://www.autoblog.com/2013/07/31/2015-nissan-gt-r-nismo-to-hi
到时候要没有2秒，诸位舔日英雄要白湿一次了 |
z*****3
发帖数: 15515 | 10 抗日英雄是第一个买的，因为买不起911
【在 l**k 的大作中提到】
: 你就别给抗日英雄们添乱了
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f****t
发帖数: 15913 | 11 抗日英雄不拿薪水义务劳动，连GTR这种车都买不起，最多买个大奔出租车。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 抗日英雄是第一个买的，因为买不起911
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z*****3
发帖数: 15515 | 12 拿Commision的从来不说自己拿了，估计是有保密协议的
【在 f****t 的大作中提到】
: 抗日英雄不拿薪水义务劳动，连GTR这种车都买不起，最多买个大奔出租车。
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f****t
发帖数: 15913 | 13 静芬你总算说了实话，赶快删了吧，你砸了日托们的饭碗，小心其它日托找你算账。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 拿Commision的从来不说自己拿了，估计是有保密协议的
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r*****g
发帖数: 9999 | 14 最后受不了的是人不是车。
【在 s*m 的大作中提到】
: 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
: 现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
: 力的怪兽啊
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b*******d
发帖数: 5780 | 15 你知道GTR和911是一个price range里的吗？
【在 z*****3 的大作中提到】
: 抗日英雄是第一个买的，因为买不起911
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x*b
发帖数: 5723 | 16 现在的超跑，0-60直线加速已经不是唯一条件了，就和包包不只是装东西那么简单。
这个世界上，不是背着个Prada Tote Bag就能说我的包多么接近Birkin了。It's still
just a Prada Tote，period。 |
i****x
发帖数: 17565 | 17 很难相信，不过也不是不可能，gtr的起步加速创造奇迹也不是一次两次了
不过我觉得gtr该出大改款或新款了。日本车厂很多都是engineer主导的一根筋，做出
一个惊天动地的设计，然后死守十年不变，怎么着也得改改外形刺激一下市场营销啊。
做市场还是德国厂在行，mba的产品细分这几年简直到了耸人听闻的程度
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 s*m 的大作中提到】
: 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
: 现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
: 力的怪兽啊
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k**0
发帖数: 19737 | 18 同意，外形看上去类似买菜车，需要改一下
【在 i****x 的大作中提到】
: 很难相信，不过也不是不可能，gtr的起步加速创造奇迹也不是一次两次了
: 不过我觉得gtr该出大改款或新款了。日本车厂很多都是engineer主导的一根筋，做出
: 一个惊天动地的设计，然后死守十年不变，怎么着也得改改外形刺激一下市场营销啊。
: 做市场还是德国厂在行，mba的产品细分这几年简直到了耸人听闻的程度
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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s*m
发帖数: 1896 | 19 抱歉，不懂包，也看不懂你的类比想表达什么意思
不管对包包如何，对超跑来说，加速以及性能永远是最重要的品质，不然就不能称之为
超跑了。
另外如果是想说历史和品牌的话，法拉利什么的也不是一开始就是如雷贯耳的大牌子，
也是从一些技术进步以及性能上开始压别人一头才开始慢慢崭露头角的。。。时间长了
自己就成大牌了
日本厂商现在走的路子，以后韩国甚至中国厂商也肯定会走：“王侯将相，宁有种乎？
” 没有必要搞太多品牌迷信，妄自菲薄
still
【在 x*b 的大作中提到】
: 现在的超跑，0-60直线加速已经不是唯一条件了，就和包包不只是装东西那么简单。
: 这个世界上，不是背着个Prada Tote Bag就能说我的包多么接近Birkin了。It's still
: just a Prada Tote，period。
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N****2
发帖数: 531 | 20 Hes brainwashed by his wife.
【在 s*m 的大作中提到】
: 抱歉，不懂包，也看不懂你的类比想表达什么意思
: 不管对包包如何，对超跑来说，加速以及性能永远是最重要的品质，不然就不能称之为
: 超跑了。
: 另外如果是想说历史和品牌的话，法拉利什么的也不是一开始就是如雷贯耳的大牌子，
: 也是从一些技术进步以及性能上开始压别人一头才开始慢慢崭露头角的。。。时间长了
: 自己就成大牌了
: 日本厂商现在走的路子，以后韩国甚至中国厂商也肯定会走：“王侯将相，宁有种乎？
: ” 没有必要搞太多品牌迷信，妄自菲薄
:
: still
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x*b
发帖数: 5723 | 21 我并不是表达品牌迷信，而是各个品牌的定位不同，就注定GT-R不是和超跑直接对抗的
产品定位。满足各自的消费群体，在利润和品牌之间找一个平衡，就这么简单。
Pagani绝对不会在乎GT-R 0-60每年提升多少秒，Ferrari也不会介意GT-R Ring lap
time比自家的F458快，因为互相之间没有直接的市场冲突。
就好比Prada绝对不会出一个同价位的包和Birkin去比奢华，Hermes也不会出一个包和
Prada比市场占有率这个道理一样。Nissan主流市场依然是乘用车，时间再长也只能在
乘用车市场流芳百世，在跑车市场永远不会成为大牌。
【在 s*m 的大作中提到】
: 抱歉，不懂包，也看不懂你的类比想表达什么意思
: 不管对包包如何，对超跑来说，加速以及性能永远是最重要的品质，不然就不能称之为
: 超跑了。
: 另外如果是想说历史和品牌的话，法拉利什么的也不是一开始就是如雷贯耳的大牌子，
: 也是从一些技术进步以及性能上开始压别人一头才开始慢慢崭露头角的。。。时间长了
: 自己就成大牌了
: 日本厂商现在走的路子，以后韩国甚至中国厂商也肯定会走：“王侯将相，宁有种乎？
: ” 没有必要搞太多品牌迷信，妄自菲薄
:
: still
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x*b
发帖数: 5723 | 22 The other way, I brainwashed her. A lady deserves at least one Birkin in her
life。
【在 N****2 的大作中提到】
: Hes brainwashed by his wife.
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h**z
发帖数: 9751 | 23 zan!
her
【在 x*b 的大作中提到】
: The other way, I brainwashed her. A lady deserves at least one Birkin in her
: life。
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J*******i
发帖数: 3588 | 24 终于明白楼上为嘛鼓动335,x3上所有option，m pack那是必须的。。精神爽就好。。好
比coach批了hermes丝巾感觉爽爆了。。。
The other way, I brainwashed her. A lady deserves at least one Birkin in her
life。
【在 x*b 的大作中提到】
: The other way, I brainwashed her. A lady deserves at least one Birkin in her
: life。
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z*****3
发帖数: 15515 | 25 我帮你改了你的笔误，不用谢
账。
【在 f****t 的大作中提到】
: 静芬你总算说了实话，赶快删了吧，你砸了日托们的饭碗，小心其它日托找你算账。
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z*****3
发帖数: 15515 | 26 你知道变形金刚和超人都是扯淡吗？
【在 b*******d 的大作中提到】
: 你知道GTR和911是一个price range里的吗？
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z*****3
发帖数: 15515 | 27 对对，血统，血统嘛
【在 x*b 的大作中提到】
: 我并不是表达品牌迷信，而是各个品牌的定位不同，就注定GT-R不是和超跑直接对抗的
: 产品定位。满足各自的消费群体，在利润和品牌之间找一个平衡，就这么简单。
: Pagani绝对不会在乎GT-R 0-60每年提升多少秒，Ferrari也不会介意GT-R Ring lap
: time比自家的F458快，因为互相之间没有直接的市场冲突。
: 就好比Prada绝对不会出一个同价位的包和Birkin去比奢华，Hermes也不会出一个包和
: Prada比市场占有率这个道理一样。Nissan主流市场依然是乘用车，时间再长也只能在
: 乘用车市场流芳百世，在跑车市场永远不会成为大牌。
|
x*b
发帖数: 5723 | 28 我觉得吧，存在即是合理。我还是比较尊重不同的品牌的，不管是高端还是大众的。但
是有一点我觉得吧，rich ppl are not fool, they rich because they are smarter
than most of us. 所以，说富人SB买奢侈品的人，自己其实是最SB的。
个人意见啊，仅供参考。
her
【在 J*******i 的大作中提到】
: 终于明白楼上为嘛鼓动335,x3上所有option，m pack那是必须的。。精神爽就好。。好
: 比coach批了hermes丝巾感觉爽爆了。。。
:
: The other way, I brainwashed her. A lady deserves at least one Birkin in her
: life。
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x*b
发帖数: 5723 | 29 和血统也没啥关系，内燃机产品，和血统沾不上边。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 对对，血统，血统嘛
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z*****3
发帖数: 15515 | 30 哪里，这里面关系大了
【在 x*b 的大作中提到】
: 和血统也没啥关系，内燃机产品，和血统沾不上边。
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J*******i
发帖数: 3588 | 31 富人买奢侈品不sb，屌丝买奢侈品才sb。。。
每一个脑残产品对商家都有存在价值，但对消费者不一定有
不久以后大把男人手提birkin40，开着328 m-pack,drive like pussy...
smarter
【在 x*b 的大作中提到】
: 我觉得吧，存在即是合理。我还是比较尊重不同的品牌的，不管是高端还是大众的。但
: 是有一点我觉得吧，rich ppl are not fool, they rich because they are smarter
: than most of us. 所以，说富人SB买奢侈品的人，自己其实是最SB的。
: 个人意见啊，仅供参考。
:
: her
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g********d
发帖数: 19244 | 32 你就是想说姬踢r不是超跑呗
翻翻维基，看看她在不在列表里
【在 x*b 的大作中提到】
: 我并不是表达品牌迷信，而是各个品牌的定位不同，就注定GT-R不是和超跑直接对抗的
: 产品定位。满足各自的消费群体，在利润和品牌之间找一个平衡，就这么简单。
: Pagani绝对不会在乎GT-R 0-60每年提升多少秒，Ferrari也不会介意GT-R Ring lap
: time比自家的F458快，因为互相之间没有直接的市场冲突。
: 就好比Prada绝对不会出一个同价位的包和Birkin去比奢华，Hermes也不会出一个包和
: Prada比市场占有率这个道理一样。Nissan主流市场依然是乘用车，时间再长也只能在
: 乘用车市场流芳百世，在跑车市场永远不会成为大牌。
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x*b
发帖数: 5723 | 33 这是个good point，装B也是不行的，屌丝要明白自己的位置，西施效颦是更SB的表现。
准确说，应该是综合生活品质要同步提高，拿Birkin 40，我觉得matching with
Cayenne Turbo比较合理。
在 JVZanetti (JVZanetti) 的大作中提到: 】 |
s*m
发帖数: 1896 | 34 品牌定位本身就是可以变的，toyota刚来美国时也没有lexus这个牌子；丫刚推出ls400
的时候，也没想到以后有一天可以推LFA这样的超跑嘛。。。
还是那一句：也许包包这种没有任何技术含量的东西可以光靠牌子和marketing就能忽
悠，超跑这种商品技术和性能是硬指标，光靠牌子吃饭肯定是行不通的。你想定位自己
为超跑，那一定要拿得出跟当前超跑性能匹配的数据出来
【在 x*b 的大作中提到】
: 我并不是表达品牌迷信，而是各个品牌的定位不同，就注定GT-R不是和超跑直接对抗的
: 产品定位。满足各自的消费群体，在利润和品牌之间找一个平衡，就这么简单。
: Pagani绝对不会在乎GT-R 0-60每年提升多少秒，Ferrari也不会介意GT-R Ring lap
: time比自家的F458快，因为互相之间没有直接的市场冲突。
: 就好比Prada绝对不会出一个同价位的包和Birkin去比奢华，Hermes也不会出一个包和
: Prada比市场占有率这个道理一样。Nissan主流市场依然是乘用车，时间再长也只能在
: 乘用车市场流芳百世，在跑车市场永远不会成为大牌。
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x*b
发帖数: 5723 | 35 另外，大家都是爱车之人，我也喜欢车十几年了，顺便讲讲这些年对车的一些感悟，希
望能抛砖引玉，各抒己见。
1、车，仅仅是你的一件物品而已，而且这件物品可能你三个月之后就不喜欢了。
2、你不会因为换一部车而变成另外一个人。
3、买你喜欢的车，而不是别人喜欢的车，不要太在意朋友的评价，更不要太在乎网上
的帖子。
4、汽车不会增值，但有些时候可以为你资产增值提供方便。
5、世上没有神车！
6、什么人，开什么车，选择适合你的车。
7、当你犹豫不决或者不是太懂车的时候，选择发动机好和故障率低的车。
8、不可用车来评判人，大多数时候别人也不会因为车来评判你。
9、买$10万的车，最好先有一套$100万的房子。买$25万的车最好有$200万的房子(这段
仅限加州)。
10、买$20万的车，不如买$10万的，剩下的钱可以孝敬父母和养孩子，他们可以带来更
多的欢乐。
11、车是有灵魂的，但大多数时候是一个工具。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 富人买奢侈品不sb，屌丝买奢侈品才sb。。。
: 每一个脑残产品对商家都有存在价值，但对消费者不一定有
: 不久以后大把男人手提birkin40，开着328 m-pack,drive like pussy...
:
: smarter
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z*****3
发帖数: 15515 | 36 第一点和最后一点矛盾
【在 x*b 的大作中提到】
: 另外，大家都是爱车之人，我也喜欢车十几年了，顺便讲讲这些年对车的一些感悟，希
: 望能抛砖引玉，各抒己见。
: 1、车，仅仅是你的一件物品而已，而且这件物品可能你三个月之后就不喜欢了。
: 2、你不会因为换一部车而变成另外一个人。
: 3、买你喜欢的车，而不是别人喜欢的车，不要太在意朋友的评价，更不要太在乎网上
: 的帖子。
: 4、汽车不会增值，但有些时候可以为你资产增值提供方便。
: 5、世上没有神车！
: 6、什么人，开什么车，选择适合你的车。
: 7、当你犹豫不决或者不是太懂车的时候，选择发动机好和故障率低的车。
|
x*b
发帖数: 5723 | 37 也不是这个意思，是不是超跑先不说了，而是我觉得好车大家都不否认，但是隔一段时
间炒一次，然后重复不断的强调其性价比，这个也不是畅快人之作风啊。
【在 g********d 的大作中提到】
: 你就是想说姬踢r不是超跑呗
: 翻翻维基，看看她在不在列表里
|
D***n
发帖数: 6804 | 38 啥，Nissan在跑车市场上凭什么不是大牌？我所知道的是Nissan 最近几十年一直是跑
车市场
的大牌。它出的有个性的牛车还少了？
Nissan只不过对非赛车爱好者来说，知名度没有法拉利之类的高。就好比对时尚不太了
解的爱好者来说，FENDI就没有Prada，LV名声大，但是稍有了解的人都知道它的
Baguette包绝对不比任何这两个品牌差。
【在 x*b 的大作中提到】
: 我并不是表达品牌迷信，而是各个品牌的定位不同，就注定GT-R不是和超跑直接对抗的
: 产品定位。满足各自的消费群体，在利润和品牌之间找一个平衡，就这么简单。
: Pagani绝对不会在乎GT-R 0-60每年提升多少秒，Ferrari也不会介意GT-R Ring lap
: time比自家的F458快，因为互相之间没有直接的市场冲突。
: 就好比Prada绝对不会出一个同价位的包和Birkin去比奢华，Hermes也不会出一个包和
: Prada比市场占有率这个道理一样。Nissan主流市场依然是乘用车，时间再长也只能在
: 乘用车市场流芳百世，在跑车市场永远不会成为大牌。
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J*******i
发帖数: 3588 | 39 谦虚问个问题，gtr这样的发动机调教，是不是很容易坏。。 |
x*b
发帖数: 5723 | 40 这个我还是持保留意见吧，我觉得Nissan和Honda，Toyota加上欧洲部分品牌例如Volvo
一样，主攻的还是乘用车市场，并不是跑车大牌。
当然了，纯个人意见，欢迎讨论。
【在 D***n 的大作中提到】
: 啥，Nissan在跑车市场上凭什么不是大牌？我所知道的是Nissan 最近几十年一直是跑
: 车市场
: 的大牌。它出的有个性的牛车还少了？
: Nissan只不过对非赛车爱好者来说，知名度没有法拉利之类的高。就好比对时尚不太了
: 解的爱好者来说，FENDI就没有Prada，LV名声大，但是稍有了解的人都知道它的
: Baguette包绝对不比任何这两个品牌差。
|
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p********6
发帖数: 1339 | 41 静芬，你又淘气了
【在 z*****3 的大作中提到】
: 我帮你改了你的笔误，不用谢
:
: 账。
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d******g
发帖数: 6966 | 42 merc,bmw,audi,chevy,dodge都是"主攻的还是乘用车市场，并不是跑车大牌。"
但也不能否认sls,r8,vette,viper的跑车地位...bmw倒是现在从头到底没一辆正经
跑车,从这"跑车大牌"上来说bmw还不如lexus和nissan
porsche现在也基本算是"主攻的还是乘用车市场"的牌子了,介于前面那些菜车牌子和
ferrari当中.
Volvo
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个我还是持保留意见吧，我觉得Nissan和Honda，Toyota加上欧洲部分品牌例如Volvo
: 一样，主攻的还是乘用车市场，并不是跑车大牌。
: 当然了，纯个人意见，欢迎讨论。
|
D***n
发帖数: 6804 | 43 哈哈，你需要多玩玩赛车游戏。特别是Gran Turismo系列。
基本上，在赛车领域，欧洲车厂比较怕日本公司。特别是90年代，他们只能祈求日本公
司别对某个比赛感兴趣。一旦感兴趣，日本人经常有一些变态的东西冒出来Hack比赛，
结果经常就是被Ban。
Volvo
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个我还是持保留意见吧，我觉得Nissan和Honda，Toyota加上欧洲部分品牌例如Volvo
: 一样，主攻的还是乘用车市场，并不是跑车大牌。
: 当然了，纯个人意见，欢迎讨论。
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i****a
发帖数: 36252 | 44 bikini 真的那么好？
her
【在 x*b 的大作中提到】
: The other way, I brainwashed her. A lady deserves at least one Birkin in her
: life。
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m********2
发帖数: 3732 | |
x*b
发帖数: 5723 | 46 同意，我这不尽量避开BBA么，免得躺着都被归纳成托啊。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 d******g 的大作中提到】
: merc,bmw,audi,chevy,dodge都是"主攻的还是乘用车市场，并不是跑车大牌。"
: 但也不能否认sls,r8,vette,viper的跑车地位...bmw倒是现在从头到底没一辆正经
: 跑车,从这"跑车大牌"上来说bmw还不如lexus和nissan
: porsche现在也基本算是"主攻的还是乘用车市场"的牌子了,介于前面那些菜车牌子和
: ferrari当中.
:
: Volvo
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a******e
发帖数: 5411 | 47 faster than a motorcycle? they have poop in head. |
m******d
发帖数: 3243 | 48 gtr应该高低搭配，一款10万级，一款15万级，外形再改改， |
l****n
发帖数: 3502 | 49 GTR和911一个price range ?
笑死了。。。
911 Turbo S 起价18万， GTR最高级的就是Track edition, 起价才11万。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 你知道GTR和911是一个price range里的吗？
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J*****a
发帖数: 4262 | 50 开面包车的请不要评价跑车
请问你哪怕开过一次跑车么？
【在 f****t 的大作中提到】
: 这才是真正的跑车，比那十五万的V6前驱hybrid的nsx实在多了。
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J*****a
发帖数: 4262 | 51 进两秒内是不可能的 除非真的是1500匹马力以上 真的是1500匹马力 也不可能价钱
在20w之内了
【在 s*m 的大作中提到】
: 2015 GT-R Nismo 0－60要进2秒sharp！
: 现在的量产车No.1 是Bugatti Veyron Super Sport，要2.5秒。不过这是一个1200匹马
: 力的怪兽啊
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a**e
发帖数: 1072 | 52 我说两句
没有人讨厌自己买的车/车品牌（正常情况下，买二手买到柠檬，买2-4w菜车被dealer
忽悠的这些都不算），所以你们想说服对方也是没用的。浩哥买的是宝马注定是德方阵
营了，当然不排除将来买SC加入意方阵营，反正都是欧洲血统。我是nissan车主，所以
必然顶GT-R，秒一切BBA（虽然我跟德国鬼子打了多年交道了，德国这帮逼吧你是越了
解他们越烦丫们的，就不细说了，当然他们也有优点跟小日本的优点一样，做事非常认
真），我方发言完毕。 |
x*b
发帖数: 5723 | 53 其实我哪一方都不是那，我只是个打酱油的: )
dealer
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 a**e 的大作中提到】
: 我说两句
: 没有人讨厌自己买的车/车品牌（正常情况下，买二手买到柠檬，买2-4w菜车被dealer
: 忽悠的这些都不算），所以你们想说服对方也是没用的。浩哥买的是宝马注定是德方阵
: 营了，当然不排除将来买SC加入意方阵营，反正都是欧洲血统。我是nissan车主，所以
: 必然顶GT-R，秒一切BBA（虽然我跟德国鬼子打了多年交道了，德国这帮逼吧你是越了
: 解他们越烦丫们的，就不细说了，当然他们也有优点跟小日本的优点一样，做事非常认
: 真），我方发言完毕。
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b*******d
发帖数: 5780 | 54 哈哈，车班就是笑话版，小白关不住的涌出
【在 l****n 的大作中提到】
: GTR和911一个price range ?
: 笑死了。。。
: 911 Turbo S 起价18万， GTR最高级的就是Track edition, 起价才11万。
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k***x
发帖数: 6799 | 55 凡事无绝对，兰博基尼当年不也是生产拖拉机的，据说被法拉利狂鄙视的。。。当然了
，品牌的积累是要慢慢来的，将来的事情，现在谁也说不准 |
t****d
发帖数: 3204 | 56 虽然我是德车系的，但不得不说gtr完暴一切超跑，无论是直线还是track。。。
gtr唯一弱点就是品牌和豪华舒适度不行
porsche实在是需要加把劲，911 turbo s和911 gt3 这种旗舰产品都跑不赢nissan量产
的gtr。。说不过去啊，其他超跑和bba的大马力就不提了 |
e****3
发帖数: 79 | 57 这是本帖最有价值的发言总结。
有些人没必要盲饭大品牌，在事实数据面前还有什么好争议的？我老板身价千万级，平
时也爱好车，porsche和ferrari 一共3部，bmw,audi这种从不入眼，但今年还特意定了
一部gtr.
【在 t****d 的大作中提到】
: 虽然我是德车系的，但不得不说gtr完暴一切超跑，无论是直线还是track。。。
: gtr唯一弱点就是品牌和豪华舒适度不行
: porsche实在是需要加把劲，911 turbo s和911 gt3 这种旗舰产品都跑不赢nissan量产
: 的gtr。。说不过去啊，其他超跑和bba的大马力就不提了
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q**j
发帖数: 10612 | 58 看initial D里面gtr基本是街车，人手一个。nsx才是真正大牌，就是在神奈川的决赛
出现一次。也许nsx综合实力比较强吧？我是不懂，随便猜猜土屋是怎么想的。
【在 e****3 的大作中提到】
: 这是本帖最有价值的发言总结。
: 有些人没必要盲饭大品牌，在事实数据面前还有什么好争议的？我老板身价千万级，平
: 时也爱好车，porsche和ferrari 一共3部，bmw,audi这种从不入眼，但今年还特意定了
: 一部gtr.
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