t*******y
发帖数: 2570 | 1 近日，比亚迪2.0T涡轮增压发动机及6速双离合变速器生产线通线仪式正式举行，
其所最新研发的2.0T引擎将实现投产，未来还将推出排量更小的1.2T，届时比亚迪在发
动机产品线上将有三款增压引擎。
“2.0TI涡轮增压+缸内直喷，这在国内自主品牌中还是第一个。”尽管只是公司内
部的一个下线仪式，比亚迪总裁王传福还是掩饰不住激动，“这将打破外资巨头对我们
的技术封锁。”从上述话语中我们不难看出，比亚迪对于涡轮增压引擎的重视程度非同
一般。
比亚迪迪全新研发的2.0T涡轮增压引擎，其最大功率达到了151千瓦，最大峰值扭
矩为320牛米，与主流品牌奥迪、宝马等增压引擎相抗衡，其中比亚迪2.0T在最大功率
以及最大扭矩上已完全超越奥迪旗下的2.0T引擎。
而在变速器上，比亚迪采用了6速湿式双离合变速器，相比此前大众频频曝出问题
的干式双离合变速箱而言，油液控制的湿式双离合有着更佳的冷却效果，比亚迪未来中
高端车型都将有望匹配该款变速器，届时在产品竞争力上将进一步得到提升。
国内对于排放标准的日趋严格，众多厂商纷纷研发更为节能的涡轮增压引擎来替代
大排量自然吸气发动机。国内自主品牌中，比亚迪可以说是最早涉及增压引擎的品牌之
一，其与较为成熟的博格华纳合作，投产的1.5T发动机便在市场中取得了不错的反响，
旗下速锐车型第一季度月平均过万的销量足以证明其在增压引擎上的成熟。
目前，比亚迪G6以及思锐、速锐均搭载了1.5T发动机，该款发动机来自博格华纳公
司。此外，据内部人士向网通社编辑透露：1.2T增压引擎的研发工作已进入测试阶段，
将有望于年内推出。而根据比亚迪计划，将涡轮增压发动机年产量提升至40万台。“我
们的发动优先供应自己，暂未考虑外售。”比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞对网通
社记者表示。
涡轮增压技术也不再是德系/美系等品牌车型的专利，自主品牌也在不断的研发全
新的动力系统，提高自身品牌，以便占有更高的市场份额，从而冲击德系/美系等品牌
的市场份额。(网通社 2013年5月14日) |
t**********3
发帖数: 12623 | 2 就像中关村的电脑广告，使劲吹CPU多牛逼，N个核主频高的吓人，结果一看配置
5400rpm垃圾硬盘配2GB内存跑32 bit家庭版系统
使劲压榨发动机，传动效率高不到哪儿去，再配比亚迪的摩托车轮胎，绝了！ |
t*******y
发帖数: 2570 | 3 呵呵，电哥，还有个帖子说吉利新款增压发动机数据力压大众神车的帖子，我有时间给
你贴一下，请继续点评
【在 t**********3 的大作中提到】
: 就像中关村的电脑广告，使劲吹CPU多牛逼，N个核主频高的吓人，结果一看配置
: 5400rpm垃圾硬盘配2GB内存跑32 bit家庭版系统
: 使劲压榨发动机，传动效率高不到哪儿去，再配比亚迪的摩托车轮胎，绝了！
|
M*****e
发帖数: 4550 | |
b*******n
发帖数: 8420 | |
L**S
发帖数: 7833 | 6 中国有进步，是好事。
这个时候坐不住，真就是有问题了 |
l********o
发帖数: 4272 | 7 要正视进步啊，byd模仿大众dsg搞自己的双离合变速器，大众dsg出现问题，byd笑而不语
当然也可能卖得不多，问题没爆发，呵呵 |
f******t
发帖数: 7283 | 8 宁愿不做中国大富豪，也不能忍受没有德国车开。都承认这一点了，支持藏独的电嗝说
出下面这些话，我们可以理解。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 就像中关村的电脑广告，使劲吹CPU多牛逼，N个核主频高的吓人，结果一看配置
: 5400rpm垃圾硬盘配2GB内存跑32 bit家庭版系统
: 使劲压榨发动机，传动效率高不到哪儿去，再配比亚迪的摩托车轮胎，绝了！
|
L**S
发帖数: 7833 | 9 双离合不仅仅VW有，但凡造双离合都是抄袭vw？
不语
【在 l********o 的大作中提到】
: 要正视进步啊，byd模仿大众dsg搞自己的双离合变速器，大众dsg出现问题，byd笑而不语
: 当然也可能卖得不多，问题没爆发，呵呵
|
l********o
发帖数: 4272 | 10 不是，但是byd这个应该是（不打保票，不负责找证据啊，呵呵）。。。
看到一些新闻车评都有提及一点
模仿借鉴，能避免模仿对象出现的问题，少走弯路，这可不容易，也值得肯定
【在 L**S 的大作中提到】
: 双离合不仅仅VW有，但凡造双离合都是抄袭vw？
:
: 不语
|
w********x
发帖数: 89 | 11 vw 最强的还是它的 tdi 发动机。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 近日，比亚迪2.0T涡轮增压发动机及6速双离合变速器生产线通线仪式正式举行，
: 其所最新研发的2.0T引擎将实现投产，未来还将推出排量更小的1.2T，届时比亚迪在发
: 动机产品线上将有三款增压引擎。
: “2.0TI涡轮增压+缸内直喷，这在国内自主品牌中还是第一个。”尽管只是公司内
: 部的一个下线仪式，比亚迪总裁王传福还是掩饰不住激动，“这将打破外资巨头对我们
: 的技术封锁。”从上述话语中我们不难看出，比亚迪对于涡轮增压引擎的重视程度非同
: 一般。
: 比亚迪迪全新研发的2.0T涡轮增压引擎，其最大功率达到了151千瓦，最大峰值扭
: 矩为320牛米，与主流品牌奥迪、宝马等增压引擎相抗衡，其中比亚迪2.0T在最大功率
: 以及最大扭矩上已完全超越奥迪旗下的2.0T引擎。
|
t*******y
发帖数: 2570 | 12 柴油车国内没啥市场吧，没需求没人愿意搞
【在 w********x 的大作中提到】
: vw 最强的还是它的 tdi 发动机。
|
