T*****e
发帖数: 799 | 1 Xi Core's plan at work!
新浪财经讯 北京时间4月24日下午消息，据美联社报道，戴姆勒公司周三公布2013年第
一季度财报，显示净利润同比下跌60%至5.64亿欧元(7.33亿美元)，远低于市场所预期
的8.10亿欧元；营收下降3%至261亿欧元。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据称，3月份戴姆勒欧洲市场销量同比下降9.8%，为
连续第18个月下降。
戴姆勒预计今年在美国和中国市场将实现增长，但欧洲市场销量将进一步下跌。随
着戴姆勒重组中国市场销售业务，公司旗舰品牌梅赛德斯在这一关键市场销量下滑。高
达16亿欧元的新工厂和设备投资也损害了一季度的盈利。
戴姆勒预计，今年息税前利润将不及去年的81亿欧元，原因是市场预期调降和第一
季度业绩不佳。之前公司称今年的盈利将与去年相当。
由于出售了欧洲宇航防务集团(EADS)的15%股权，戴姆勒还下调了盈利预期，因为
公司将来的盈利将不再包括EADS的部分。( |
f******t
发帖数: 7283 | 2 利润越是下降MB就越渴望开拓新市场。有没有发现这一两年MB重点培植北美租车公司的
市场？我预言迟些时候又会有苗头开拓北美的出租车市场的。另外它必定会加速品牌形
象在中国市场趋向廉价化这个进程。
【在 T*****e 的大作中提到】
: Xi Core's plan at work!
: 新浪财经讯 北京时间4月24日下午消息，据美联社报道，戴姆勒公司周三公布2013年第
: 一季度财报，显示净利润同比下跌60%至5.64亿欧元(7.33亿美元)，远低于市场所预期
: 的8.10亿欧元；营收下降3%至261亿欧元。
: 欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据称，3月份戴姆勒欧洲市场销量同比下降9.8%，为
: 连续第18个月下降。
: 戴姆勒预计今年在美国和中国市场将实现增长，但欧洲市场销量将进一步下跌。随
: 着戴姆勒重组中国市场销售业务，公司旗舰品牌梅赛德斯在这一关键市场销量下滑。高
: 达16亿欧元的新工厂和设备投资也损害了一季度的盈利。
: 戴姆勒预计，今年息税前利润将不及去年的81亿欧元，原因是市场预期调降和第一
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T*****e
发帖数: 799 | 3 Without high margin, it wouldn't be a high end product.
【在 f******t 的大作中提到】
: 利润越是下降MB就越渴望开拓新市场。有没有发现这一两年MB重点培植北美租车公司的
: 市场？我预言迟些时候又会有苗头开拓北美的出租车市场的。另外它必定会加速品牌形
: 象在中国市场趋向廉价化这个进程。
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
我总觉得MB没有什么杀手级的风格，品牌形象又很老气。
论年轻，操控比不过BMW，论安全有volvo，论时尚，比不过audi，论稳定安静别人想到
的是lexus
也许所谓的沉稳是MB的风格吧。
但从版上的表现看，不符合呀。哈哈
【在 T*****e 的大作中提到】
: Without high margin, it wouldn't be a high end product.
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l********o
发帖数: 4272 | 5 MB新车那几个小车（cla，gla）设计真不错，很炫很好看，但是E系改款没以前稳重大
气了
不能把心思都花小车上，MB毕竟是MB阿 |
D***n
发帖数: 6804 | 6 好事啊，MB在中国早就应该重组那烂的要死的dual dealer system了。北奔和利星行打
架倒是让群众得了不少实惠。豪华车在中国暴利得好日子过去了。
【在 T*****e 的大作中提到】
: Xi Core's plan at work!
: 新浪财经讯 北京时间4月24日下午消息，据美联社报道，戴姆勒公司周三公布2013年第
: 一季度财报，显示净利润同比下跌60%至5.64亿欧元(7.33亿美元)，远低于市场所预期
: 的8.10亿欧元；营收下降3%至261亿欧元。
: 欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据称，3月份戴姆勒欧洲市场销量同比下降9.8%，为
: 连续第18个月下降。
: 戴姆勒预计今年在美国和中国市场将实现增长，但欧洲市场销量将进一步下跌。随
: 着戴姆勒重组中国市场销售业务，公司旗舰品牌梅赛德斯在这一关键市场销量下滑。高
: 达16亿欧元的新工厂和设备投资也损害了一季度的盈利。
: 戴姆勒预计，今年息税前利润将不及去年的81亿欧元，原因是市场预期调降和第一
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T*****e
发帖数: 799 | 7 China will be up to another level when the Chinese people don't give a shit
to so-called European luxury.
【在 D***n 的大作中提到】
: 好事啊，MB在中国早就应该重组那烂的要死的dual dealer system了。北奔和利星行打
: 架倒是让群众得了不少实惠。豪华车在中国暴利得好日子过去了。
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D***n
发帖数: 6804 | 8 奔驰的设计，模具，车身，底盘制造技术都非常牛，比如E系内部大部份是卡件还能这
么严丝合缝细致，那要相当的设计功夫。
奔驰的问题出在市场销售环节上，技术上毫无问题。
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 我总觉得MB没有什么杀手级的风格，品牌形象又很老气。
: 论年轻，操控比不过BMW，论安全有volvo，论时尚，比不过audi，论稳定安静别人想到
: 的是lexus
: 也许所谓的沉稳是MB的风格吧。
: 但从版上的表现看，不符合呀。哈哈
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z*****a
发帖数: 9790 | 9 经济不景气，光靠大车不赚钱了，我倒是觉得在entry level多下工夫的思路是对的，
扩大市场。
【在 l********o 的大作中提到】
: MB新车那几个小车（cla，gla）设计真不错，很炫很好看，但是E系改款没以前稳重大
: 气了
: 不能把心思都花小车上，MB毕竟是MB阿
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