r****z
发帖数: 12020 | 1 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。 |
r*******5
发帖数: 3413 | 2 车的速度算60MILE，5秒钟就是一百多米，这个也太远了。 |
c*****n
发帖数: 1877 | |
c*****n
发帖数: 1877 | 4 5秒太夸张了，3秒就足够了
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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r****z
发帖数: 12020 | 5 我不是对自己的技术和反应速度有自知之明嘛，况且又没 traffic。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 5秒太夸张了，3秒就足够了
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r*******5
发帖数: 3413 | 6 其实这应该是个伪命题吧，习惯好是技术好的一部分。
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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M*4
发帖数: 2937 | 7 lz谨慎些没坏处，在小地方这么开也不所谓，不过要是在城市里，会被不断地cut，就
比跟车紧更危险了。
【在 r*******5 的大作中提到】
: 车的速度算60MILE，5秒钟就是一百多米，这个也太远了。
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l********i
发帖数: 8858 | |
c*****n
发帖数: 1877 | 9 开车多留点余量是对的。不过这个余量要根据周围情况而定，如果很拥挤的话你最好跟
紧点，不然不停会有人想插到你前面去，反而不安全。
重复一下我的观点，和周围环境的合理互动才是技术好的真谛。
【在 r****z 的大作中提到】
: 我不是对自己的技术和反应速度有自知之明嘛，况且又没 traffic。
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x**********i
发帖数: 4964 | |
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m*******u
发帖数: 6052 | 11 我曾经在高速上危险过两次，都多亏后面没车，否则后果不堪设想
所以此后严记保持车距 |
k*******q
发帖数: 5493 | 12 如果只要提高自身修养就能不出车祸的话，世界早太平了
提高自己的技术是有帮助，但不是绝对的，坚固安全的车是你的最后一道防线！
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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l********i
发帖数: 8858 | 13 马路上其实也是遵循丛林法则 有的时候大车为什么敢硬别进来 还不是欺负小车车小
楼主其实就是把 惹不起 我还躲不起 的精神发扬光大了一下
【在 k*******q 的大作中提到】
: 如果只要提高自身修养就能不出车祸的话，世界早太平了
: 提高自己的技术是有帮助，但不是绝对的，坚固安全的车是你的最后一道防线！
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l**********i
发帖数: 11748 | 14 保持车距指定没错
但是
看见拖trailer或者拉东西的皮卡
就不要跟在后面了 |
t*******y
发帖数: 2570 | 15 正解
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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L**S
发帖数: 7833 | 16 这要是国内的话，后车下来捡起椅子装车就走，嘿嘿 |
b********6
发帖数: 35437 | 17 国内高速规定行车间距应大于200米
【在 r*******5 的大作中提到】
: 车的速度算60MILE，5秒钟就是一百多米，这个也太远了。
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D***o
发帖数: 4304 | 18 我觉得习惯是技术的一方面
我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。一次产检，回来路上开高
速，跟在一个皮........
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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s****f
发帖数: 3038 | 19 有道理
【在 l********i 的大作中提到】
: 马路上其实也是遵循丛林法则 有的时候大车为什么敢硬别进来 还不是欺负小车车小
: 楼主其实就是把 惹不起 我还躲不起 的精神发扬光大了一下
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d********a
发帖数: 9567 | 20 从回帖看，很多人还不明白技术和习惯的区别。
很悲啊。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 21 你习惯其实不好，前面有东西快掉下来了，你拉开这么远，看不清才会两尸三命。看清
了早就换道了。
而且大城市这么开，就算没有东西掉下来，也会两尸三命，被人掏枪崩了。
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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i****x
发帖数: 17565 | 22 没人说只要提高自身修养就能不出车祸。
＂提高自己的技术是有帮助，但不是绝对的，坚固安全的车是你的最后一道防线＂，听
起来好像兼顾安全的车才是绝对的似的。你要是有这种想法，good luck。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 如果只要提高自身修养就能不出车祸的话，世界早太平了
: 提高自己的技术是有帮助，但不是绝对的，坚固安全的车是你的最后一道防线！
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a*******7
发帖数: 772 | 23 如果大家都知道礼让，都遵守交通规则，哪来那么多车祸？
车祸多还不是因为有些傻逼司机自以为开了好车上路飙？
【在 k*******q 的大作中提到】
: 如果只要提高自身修养就能不出车祸的话，世界早太平了
: 提高自己的技术是有帮助，但不是绝对的，坚固安全的车是你的最后一道防线！
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r****z
发帖数: 12020 | 24 为什么这么说呀？
当时总共只有两条道，路上车也不多，前面的皮卡和我都在右道开，速度都是稳定在限
速或比限速高一点的样子。后面总共只有两三辆车，要超完全可以从左道超过去，干什
么要崩了我。
几十米之内高速连换四五条道我也能对付，可路上不忙有必要那么做吗？
我属于开车技术一般但脾气特好的那种，从不和人置气，尽量靠右道开，不挡路，应该
不会被崩了吧。
【在 T*U 的大作中提到】
: 你习惯其实不好，前面有东西快掉下来了，你拉开这么远，看不清才会两尸三命。看清
: 了早就换道了。
: 而且大城市这么开，就算没有东西掉下来，也会两尸三命，被人掏枪崩了。
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b***y
发帖数: 14281 | 25 习惯好不就是技术好？即使开F1习惯也是最重要的。 |
G***s
发帖数: 739 | 26 正解， 我坐过这样的车，感觉太危险，而且神经紧张。
lz谨慎些没坏处，在小地方这么开也不所谓，不过要是在城市里，会被不断地cut，就
比跟车紧更危险了。
【在 M*4 的大作中提到】
: lz谨慎些没坏处，在小地方这么开也不所谓，不过要是在城市里，会被不断地cut，就
: 比跟车紧更危险了。
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q**j
发帖数: 10612 | 27 楼主一脑袋浆糊。车好和技术好不冲突。当然两个都好最好。不可能证明一个比另外一
个重要。最后习惯好是技术好的一部分。
【在 G***s 的大作中提到】
: 正解， 我坐过这样的车，感觉太危险，而且神经紧张。
:
: lz谨慎些没坏处，在小地方这么开也不所谓，不过要是在城市里，会被不断地cut，就
: 比跟车紧更危险了。
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i*****t
发帖数: 24265 | 28 保持5秒车距的，要么路上没啥车，要么就是最后一辆，否则后车绝对要跑你前面，然
后你继续保持5秒，后车不断超过，速度自然越来越低 |
a*******7
发帖数: 772 | 29 如果一直超车就可以了。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 保持5秒车距的，要么路上没啥车，要么就是最后一辆，否则后车绝对要跑你前面，然
: 后你继续保持5秒，后车不断超过，速度自然越来越低
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i*****t
发帖数: 24265 | 30 比最快的车还超前5秒，一个月内吃罚单可能性基本100%
【在 a*******7 的大作中提到】
: 如果一直超车就可以了。
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a*******7
发帖数: 772 | 31 为什么要跟后面的车也保持5秒？
【在 i*****t 的大作中提到】
: 比最快的车还超前5秒，一个月内吃罚单可能性基本100%
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f*******l
发帖数: 964 | |
c*******l
发帖数: 25 | 33 阿拉斯加有2秒规定，楼主这个习惯非常好啊，赞
［在 reknaz (拖把套) 的大作中提到：］
:我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
:跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
[发自未名空间iPhone版] |
l***p
发帖数: 358 | 34 +1
【在 f*******l 的大作中提到】
: 话说，跟着卡车就不是什么好习惯吧？
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s*8
发帖数: 1933 | 35 5秒除非在农村否则是很不现实的，不断会有人跑到你前面加塞，不断会有人在你后面
追尾拿大灯闪你，一个月内被开车发短信的人追尾概率基本上是100%，照样两尸三命。
楼主还是在农村呆着比较安全，
【在 r****z 的大作中提到】
: 我自知技术一般，车也没有坦克结实，所以开车尽量养成好习惯。尤其在高速上，尽量
: 跟车不要太近，只要没有 traffic，保持跟车在 5 秒以上。
: 一次产检，回来路上开高速，跟在一个皮卡后面 200 码的样子，忽然见皮卡上飞下一
: 物，定睛一看是个全新木头椅子，不能折叠那种。幸亏我跟车远，时间充裕，非常从容
: 地换道避开，也没受惊吓。不然跟车太近，椅子砸到前车窗，非两尸三命不可。
: 后来又开了一两 mile，皮卡终于停到路肩，上面跳下一人开始找椅子。
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m********s
发帖数: 55301 | 36 敢问您开何车？
马路上其实也是遵循丛林法则 有的时候大车为什么敢硬别进来 还不是欺负小车车小楼
主其实就是把 惹不起 我还躲不起 的精神发扬光大了一下
【在 l********i 的大作中提到】
: 马路上其实也是遵循丛林法则 有的时候大车为什么敢硬别进来 还不是欺负小车车小
: 楼主其实就是把 惹不起 我还躲不起 的精神发扬光大了一下
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