h*******g
发帖数: 236 | 1 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
的疑问。
信原文我附在下面。这里给个Abstract:
1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
Speed”。
美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
嘿嘿。
Answer to Your Speed Limit Question
Good afternoon,
In response to your question below regarding ‘how serious is speeding
limits’?
Violating speed limits are a very serious and an important part of vehicle
travel safety of those on Texas roadways. Speed limits are set up after
speed surveys are done in a particular area or particular expanse of roadway
to determine what the safe limit of that roadway should be. The
determining factors are 1) the roadway itself (which includes its age,
composition, how wide it is), the topography of the land (how up or down it
is or the number of curves or sight restrictions, etc.) and lastly, how
many vehicles travel on the roadway per day. After the speed limit is
established, this speed limit is the ‘prima facia’ speed limit for that
section of road. This means the maximum speed you can travel on this road
when conditions are perfect or optimal. (No bad weather, no wet or icy
roads, no fog, no high wind and limited number of vehicles on the road, etc.)
We take speed limits VERY seriously and expect all Texas drivers to respect
them and obey all speed limits posted. Any one operating their vehicle
above the posted speed limit are subject to being stopped for speeding.
That is why we ask EVERYONE to follow the speed limits very closely.
In response to your second comment regarding ‘it is safer to follow the
traffic no matter how fast they are driving, even if they exceed the speed
limit’.
We ask that no one follow someone speeding as both are subject to being
stopped for speeding violations and if they have a crash, the severity crash
will be worse than at lower speeds.
In response to your third comment regarding ‘it is also believed that
drivers are responsible for a rear-end accident if they drive slower than
the traffic even they are already driving at the speed limit’.
That belief or assumption is incorrect. The vehicle traveling behind that
hits a vehicle ahead of it is ‘usually’ in violation of failing to control
their speed. If you are driving the speed limit and are hit from behind,
usually the driver hitting you from behind would be in violation of ‘Fail
to Control Speed’. All drivers are required to exercise due caution,
proceed in a safe manner and MUST be in control of their vehicle at all time
. If there a number of vehicles traveling above the speed limit and you do
not feel safe, we ask that you keep to the right traffic lane if you are in
a multi-lane roadway. If you are in a single lane, pull to the right
occasionally to allow vehicles crowding you from behind to pass and this
will limit their distraction to you.
If you follow the speed limit law at all times you will more times be safe
and not responsible for accidents. Our troopers and other law enforcement
do not find ‘responsibility’ or ‘fault’ for crashes but find violations
of the law occurring during those crashes and issue the proper enforcement
action on those violations clearly present.
We ask all persons using Texas roads to utilize due care and be respectful
of other drivers sharing the roadways with us!! Hopefully this has answered
your questions and I want to thank you for your contact with our agency.
Major Bob Bailey
Texas Highway Patrol Division
Austin Headquarters |
r******s
发帖数: 3662 | 2 我看是你比较小白
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
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h*******g
发帖数: 236 | 3 我知道什么是现实。
我舍友还是超速下过监狱的呢。
但是，这不妨碍我骂法盲。法盲就是法盲，违法就是错。不像某些人，一边自己违法，
一边不让别人违法。
【在 r******s 的大作中提到】
: 我看是你比较小白
:
: Control
|
b********h
发帖数: 2481 | 4 俺强烈建议你下次打电话，一定要打啊，然后上来报告一下。
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
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m***6
发帖数: 8479 | |
a*********g
发帖数: 8087 | 6 大家鼓吹跟车是从安全角度考量的，又不是从守法角度
超一迈也是超速，也是违法，再法盲这个还是知道的 |
s***d
发帖数: 15421 | 7 LZ知不知道不超车不能开左道啊，根据德州法律？！ |
m********5
发帖数: 17667 | 8 你的做法是对的
那些在后面嫌我慢用灯照我，还威胁我的，我全部都会记录下来报警
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
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Q**a
发帖数: 406 | 9 内容不评论，单从lz的语言上来说lz才是法盲，以为“德州官方”、“德州政府“说什
么就是什么
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
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n****u
发帖数: 1200 | 10 德州可以不超车开左道，除了标明左道pass only的路段。
德州也不限制右道超车。
【在 s***d 的大作中提到】
: LZ知不知道不超车不能开左道啊，根据德州法律？！
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g****0
发帖数: 1681 | 11 顶你。
【在 h*******g 的大作中提到】
: 我知道什么是现实。
: 我舍友还是超速下过监狱的呢。
: 但是，这不妨碍我骂法盲。法盲就是法盲，违法就是错。不像某些人，一边自己违法，
: 一边不让别人违法。
|
n****u
发帖数: 1200 | 12 这个。。再法盲。。。。貌似不是这样啊。。。
各州有各州不同的法律吧。Texas的法律不是很严格的指出超速的绝对上限。
Police magazine forum 这篇回复很不错，在第10楼
http://www.policemag.com/Forums/Police-Magazine-Forum/Legal-Mat
“Read the Transportation Code Chapter 545 on rules of movement. It defines
speeding as exceeding the speed that is safe and prudent for the conditions.
A posted speed limit sign is prima facie evidence. This means there is no
firm speed limit if you can prove that your speed was reasonable and prudent
.”
第12楼，他又重申
“As for the speed limit, it is confusing. They are NOT just advisory, but
they are not a firm limit either.”
“And since the speeding law makes no differentiation for the speed, one
mile over or 20 over can get you the full fine and penalties of the law.
All of the above applies only to the normal speed limit. School and
construction zone limits are firm limits.”
就是说，只有校区和建筑区是严格的limits
相关资料：
http://www.nhtsa.gov/people/injury/enforce/speedlaws501/toc/txs
Basic Speed Rule:
No person shall drive a vehicle at a speed greater than is reasonable and
prudent under the circumstances then existing or under the conditions and
having regard to actual and potential hazards. Tran. Code '545.351(a) & (b)(
1)1
Statutory Speed Limit:
Operating a vehicle in excess of the following speed limits is prima facie
evidence that such speed is not reasonable and prudent and is unlawful. Tran
. Code '545.352(a)
关键字就是“prima facie”， 非德州同学还是不要再误导德州同学了吧。
【在 a*********g 的大作中提到】
: 大家鼓吹跟车是从安全角度考量的，又不是从守法角度
: 超一迈也是超速，也是违法，再法盲这个还是知道的
|
a*w
发帖数: 4495 | 13 德州是民主的德州，三权分立啊，不能光听政府的，也得听听议会和
法院的意见。
【在 Q**a 的大作中提到】
: 内容不评论，单从lz的语言上来说lz才是法盲，以为“德州官方”、“德州政府“说什
: 么就是什么
:
: Control
|
L*****s
发帖数: 24744 | 14 没有用,DOMESTIC和NON-D待遇不一样的.. |
h*******g
发帖数: 236 | 15 好，我有空再给他们发信看会不会像大家都痛恨的警察那么有礼貌的完整的回复。
【在 a*w 的大作中提到】
: 德州是民主的德州，三权分立啊，不能光听政府的，也得听听议会和
: 法院的意见。
|
p***a
发帖数: 415 | 16 你一直挺有空的啊
【在 h*******g 的大作中提到】
: 好，我有空再给他们发信看会不会像大家都痛恨的警察那么有礼貌的完整的回复。
|
n****u
发帖数: 1200 | 17 关于楼主的三条
除了第一条不是准确的之外，在德州，2，3条都是对的。
和有些州不一样，不是因为不阻塞交通，就必须跟前车超速的。只是在某些pass only
的路上，是不允许长期占用左道，但这种路一般很少。
德州交规上要求后车必须和前车保持2秒钟以上的距离，所以如果追尾，只要不是对方
突然从别的lane插进来，就是后车责任“fail to control speed”。即使前车突然刹
车，这时前车可能也吃ticket，但后车全责。
可是如果刻意利用这条来多次压制后车，可能会获得更严重的罪名，road rage，所以
大家也不要以为后车全责就可以为所欲为了。
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
|
y******n
发帖数: 8667 | 18 这些问题不是都很明显吗？没读过交规？笔试靠的背题？ |
O*********h
发帖数: 4674 | 19 didn't see any point of the discussion. |
m***6
发帖数: 8479 | 20 你上I10试试，红播可以替警察执法了，lol
【在 n****u 的大作中提到】
: 德州可以不超车开左道，除了标明左道pass only的路段。
: 德州也不限制右道超车。
|
|
|
e****t
发帖数: 17914 | 21
wrong. there's 10% error range
【在 a*********g 的大作中提到】
: 大家鼓吹跟车是从安全角度考量的，又不是从守法角度
: 超一迈也是超速，也是违法，再法盲这个还是知道的
|
y******n
发帖数: 8667 | 22
那是执行时说的，或者可以认为是辩护时用的。哪的交规都写着：超一迈也是超。超不
到１０迈被抓也不是新鲜事。
【在 e****t 的大作中提到】
:
: wrong. there's 10% error range
|
s*****6
发帖数: 2379 | 23 感觉LZ说的挺对的呀。为什么那么多人骂呢？
1.
超速很多时候不抓是出于人情考虑的，毕竟是脚控制的速度，另外偶尔略微超速警察也
不容易判断和拿出证据。在有充足证据下，你超一迈，警察抓你也是有理的。
在有明显测速显示屏的地方，你看哪个车不是乖乖地开到限速以下？
每天接送孩子上下学，校区灯闪的时候限速25，大家都乖乖开到20略过，谁也没逼近25。
2.
我们州新手manual写得很清楚，“follow traffic”是在不超速的前提下。
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
|
h*******g
发帖数: 236 | 24 是很明显，非常明显。我都很清楚。但是很多人不清楚，总是在mitbbs鼓吹超速跟车、
追尾慢车负责。
【在 y******n 的大作中提到】
: 这些问题不是都很明显吗？没读过交规？笔试靠的背题？
|
h*******g
发帖数: 236 | 25 就是你最后一句话。很多人都强调法律里写着follow traffic，然后选择性失明“
while not exceed the posted speed limit”。所以我才比较不爽。
25。
【在 s*****6 的大作中提到】
: 感觉LZ说的挺对的呀。为什么那么多人骂呢？
: 1.
: 超速很多时候不抓是出于人情考虑的，毕竟是脚控制的速度，另外偶尔略微超速警察也
: 不容易判断和拿出证据。在有充足证据下，你超一迈，警察抓你也是有理的。
: 在有明显测速显示屏的地方，你看哪个车不是乖乖地开到限速以下？
: 每天接送孩子上下学，校区灯闪的时候限速25，大家都乖乖开到20略过，谁也没逼近25。
: 2.
: 我们州新手manual写得很清楚，“follow traffic”是在不超速的前提下。
:
: Control
|
n****u
发帖数: 1200 | 26 我又查了一下交规手册，
我的错
德州也是只允许左道超车。
【在 m***6 的大作中提到】
: 你上I10试试，红播可以替警察执法了，lol
|
l*****t
发帖数: 3117 | |
l*****t
发帖数: 3117 | 28 楼主真能傻到这个程度，我就服了！
【在 b********h 的大作中提到】
: 俺强烈建议你下次打电话，一定要打啊，然后上来报告一下。
:
: Control
|
p******y
发帖数: 102 | 29 好几天没来看，这谁家孩子还在这较劲呢？
真不知道是读书读傻了，还是真实版祥林嫂，也不管人家在说啥，自己翻来覆去就重复
那一句话。
从来就没人说过应该超速，白纸黑字写那么明白，这还用着说？人家原帖的意思是为啥
在有这条规定的情况下，大家还是超了？你较了半天劲，都跟人家的问题不沾边。法律
怎么规定是一回事，执行效果怎样那是另外一回事，这事用膝盖想也能明白呀。
本来就事论事的一个帖子，你先给人家扣大帽子，又是逻辑了，又是中国美国哪里好了
，又是法盲了，搅和的离题万里。最可悲的是到最后人家没咋着，你自己先气的不行。
唉，不知咋说你好了。
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
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B*******t
发帖数: 331 | 30 对啊
【在 h*******g 的大作中提到】
: 我知道什么是现实。
: 我舍友还是超速下过监狱的呢。
: 但是，这不妨碍我骂法盲。法盲就是法盲，违法就是错。不像某些人，一边自己违法，
: 一边不让别人违法。
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h******k
发帖数: 1478 | 31 开得慢就在就右车道开, 便秘别上快车道.
【在 m********5 的大作中提到】
: 你的做法是对的
: 那些在后面嫌我慢用灯照我，还威胁我的，我全部都会记录下来报警
:
: Control
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M*****n
发帖数: 2948 | 32 a few years later, when all cars are equipped with recording camera.
i think more drivers will be driving normally.
【在 m********5 的大作中提到】
: 你的做法是对的
: 那些在后面嫌我慢用灯照我，还威胁我的，我全部都会记录下来报警
:
: Control
|
r**t
发帖数: 937 | 33 买买提上是很多人牛逼哄哄地怂恿别人违法，自己被警察抓的时候立刻就雌了
【在 h*******g 的大作中提到】
: 我知道什么是现实。
: 我舍友还是超速下过监狱的呢。
: 但是，这不妨碍我骂法盲。法盲就是法盲，违法就是错。不像某些人，一边自己违法，
: 一边不让别人违法。
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l********o
发帖数: 4272 | 34 niu!!! go ahead....
正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
嘿嘿。 |
n****u
发帖数: 1200 | 35 我觉得不管什么情况下，违法的都不能指责守法的，尤其是在同一件事儿上。 |
c*****a
发帖数: 658 | 36 这些问题还用问？
Control
【在 h*******g 的大作中提到】
: 因为跟车版的法盲较真，本小白专门给德州政府发了信。现在奥斯丁回信详细回答了我
: 的疑问。
: 信原文我附在下面。这里给个Abstract:
: 1.限速是严格限速，没有理由可以超速。
: 2.“follow traffic is safter”的说法不对。要求不能跟着超速的车开。
: 3.“因为开太慢被追尾是前车责任”的说法不对，这通常说明后车“Fail to Control
: Speed”。
: 美国好，大家都承认。大家也都羡慕他这里法制比较好，大家比较守规矩。然后中国法
: 制建设是比较差，成天指责政府有法不依神马的。然后自己也有法不依，你们还有资格
: 说什么吗？上梁不正下梁歪呗。哼哼。正在考虑下次碰上集体大超速的就打911报警。
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q******5
发帖数: 1670 | |
m******e
发帖数: 5 | 38 You totally misunderstood what separation of power means.
【在 a*w 的大作中提到】
: 德州是民主的德州，三权分立啊，不能光听政府的，也得听听议会和
: 法院的意见。
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s**********n
发帖数: 289 | |
v****0
发帖数: 1887 | 40 不让超速的政府不是好政府
不是能体现民意的政府
^_^
【在 m***6 的大作中提到】
: lz好好守法，不错。记住慢车不能占左道哈
|
