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发帖数: 2424 | 1 随着中国车企不断向海外扩张，出口销量近年来大幅提升，一些本土车企和自主品牌开
始在部分海外市场跻身销量排行前列，甚至在个别国家获得销量最高汽车的头衔。
中国车企开始摘获海外市场最畅销车型桂冠
乌克兰：吉利CK折桂
中国车企开始摘获海外市场最畅销车型桂冠
乌克兰汽车工业协会（Ukrautoprom）和制造商提供的数据表明，2013年1月，中国吉利
汽车旗下CK车型以418辆销量成为该国当月最畅销车，并且甩开第2至5位一定距离：ZAZ
Sens（365辆）、现代雅绅特（349辆）、拉达Samara（349辆）和斯柯达明锐（303辆
） 。吉利CK占据乌克兰车市3.7%份额，去年全年销量4,949辆，市场份额2.3%，排在第
9位。
得益于CK车型的推动，吉利品牌成为今年1月乌克兰市场销量亚军，940辆占据8.4%市场
份额，仅次于现代的948辆/8.5%市场份额，之后是拉达的850辆/7.6%市场份额、大众
790辆/7.1%和日产779辆/7.0%。
2009年，中国车企在乌克兰市场总销量为1.47万辆，2010年降低至1.3万辆，2011年进
一步降至1.24万辆。但2012年开始中国车企在乌销量大幅提升，主要是吉利汽车带动，
该车企去年乌克兰销量从6,449辆同比增长87.6%至12,099辆，几近翻倍。
缅甸：奇瑞QQ3拈金
中国车企开始摘获海外市场最畅销车型桂冠
雪佛兰
赛欧三厢
进入赛欧三厢频道>>
参数配置图片口碑
价格: 5.68~7.93 万元 上市时间: 2007年 最新年款: 2010款
排量: 1.2/1.4 官方油耗: 5.6~6.1L
根据《缅甸时报》（Myanmar Times）等消息来源，海外媒体估测2012年该国销量最高
的车型为中国奇瑞汽车的QQ3。《最畅销车博客》指出，QQ3有可能是中国第二款出口至
海外并晋身当地最畅销的车型。
《缅甸时报》报道称，2011年12月，该国工业部进口的1,000辆奇瑞QQ3在一星期之内被
消费者抢购一空，尽管该车原价5,800美元，在加征了各种税费之后倍增至12,800美元
。QQ3之所以在当地如此走俏，原因在于其小排量发动机节约燃油，并且四门构型容易
用作出租车，车主能够以17美元/天的价格将车辆租给出租车司机。
该报纸还表示，奇瑞QQ3已经在当地以缅甸Mini Wagon名义组装，但消费者更青睐原装
奇瑞QQ，认为其品质更佳。
智利：上海通用雪佛兰赛欧夺冠
中国车企开始摘获海外市场最畅销车型桂冠
雪佛兰
赛欧三厢
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价格: 5.68~7.93 万元 上市时间: 2007年 最新年款: 2010款
排量: 1.2/1.4 官方油耗: 5.6~6.1L
尽管雪佛兰赛欧不像前面两款冠军车型属于中国车企的自主品牌，但该车由泛亚汽车技
术中心设计、上海通用生产，仍然属于中国车范畴。2012年，赛欧在智利市场以14,760
辆销量占据了4.4%的市场份额，成为该国唯一销量过万车型。
2至5位分别是现代雅绅特，9,769辆占比2.9%；起亚锐欧，9,113辆占比2.7%；雪佛兰斯
帕可，8,294辆占比2.4%；丰田雅力士，6,763辆占比2.0%。上述车型均明显低于赛欧销
量。
智利去年车市销量前50位品牌中，中国品牌包括：第11名长城，7,478辆占比2.4%；第
16名奇瑞，4,836辆占比1.6%；第20名江淮，3,734辆占比1.2%；第26名吉利，2,218辆
占比0.7%；第27名比亚迪，2,113辆占比0.7%；第30名哈飞，1,655辆占比0.5%；第31名
力帆，1,508辆占比0.5%；第32名名爵，1,267辆占比0.4%；第33名长安，1,237辆占比0
.4%；第34名东风，1,053辆占比0.3%；第37名海马，780辆占比0.3%；第38名众泰，775
辆占比0.3%；第42名华晨，409辆占比0.1%；第45名福田，360辆。另外一汽销量6辆。
委内瑞拉：东风风神S30摘银
中国车企开始摘获海外市场最畅销车型桂冠
根据委内瑞拉汽车工业协会（Camara Automotriz de Venezuela）数据，委内瑞拉去年
新车销量同比增长8%，达到130,533辆，也成为中国车企目光聚焦的市场之一，东风汽
车和海马汽车目前在开拓该市场方面走在前列。
东风风神S30和海马7去年开始挺进委内瑞拉市场。去年由于只有极个别月份的销量，因
而东风风神S30销量仅以693辆排在第40位，市场占比0.5%；海马7以352辆排在第48位，
占比0.3%。
到今年1月，S30销量为643辆，市场份额为11.6%，在各车型中排名第2，仅次于菲亚特
Siena的722辆/13.0%。海马7以242辆排在第8位，跻身前十，市场占比4.4%。
伊朗：奇瑞和力帆跻身畅销榜
中国车企开始摘获海外市场最畅销车型桂冠
尽管中国车企旗下车型并未在伊朗车市攫金获银，但今年2月前十排行榜上出现了3款中
国自主品牌车型，前十八排行榜上也是被中国自主品牌占据了三分之一。
2月份，伊朗国内新车产量同比下滑37%至63,039辆，不过好于上个月的45%和去年12月
份的53%跌幅。最畅销车型Saipa Pride销量为16,989辆，同比骤降60%。
中国自主品牌里，奇瑞MVM315以1,627辆排在第8位；奇瑞MVM530以1,095辆排在第9位；
力帆620以1,084辆排在第10位，同比增长76%；奇瑞MVMX33以636辆排在第12位；奇瑞以
403辆排在第13位；长城Voleex以224辆排在第14位。 | d*******s
发帖数: 15155 | | w**e
发帖数: 2424 | 3 这里只说的是出口的国产车
吉尔沃应该还没有出口吧
【在 d*******s 的大作中提到】
: 居然没有吉尔沃
| d*******s
发帖数: 15155 | 4 R U sure?
【在 w**e 的大作中提到】
: 这里只说的是出口的国产车
: 吉尔沃应该还没有出口吧
| L**S
发帖数: 7833 | 5 可以看出来一／二／上／广／北／五大汽车多么的垃圾 | L**S
发帖数: 7833 | 6 还得靠BYD，Geely，Lifan，JAC，CHERY，FOTON，长城等 | t*******y
发帖数: 2570 | | d******w
发帖数: 2213 | 8 政府如果早就允许民营资本搞汽车，中国汽车产业比现在绝对要发达多了。那几大汽车
厂除了跟人合资，忽悠发改委，坑国人钱，啥都不是。。。
【在 L**S 的大作中提到】
: 可以看出来一／二／上／广／北／五大汽车多么的垃圾
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