m*******d
发帖数: 20 | 1 dealer的价格是2200,减去前4年/5万迈的免费factory warranty,这个价格实际上是3年
的warranty,请问这个价格值得买吗? |
G*****m
发帖数: 5395 | 2 powertran的吧? 不值得IMO
【在 m*******d 的大作中提到】
: dealer的价格是2200,减去前4年/5万迈的免费factory warranty,这个价格实际上是3年
: 的warranty,请问这个价格值得买吗?
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b*******s
发帖数: 2279 | 3 bumper to bumper 的话可以考虑. |
i****x
发帖数: 17565 | 4 没错，lz看清了，这个延长保修常常都只保powertrain，而现代车出问题的常常是小电
子设备，根本没用。
【在 G*****m 的大作中提到】
: powertran的吧? 不值得IMO
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N****2
发帖数: 531 | 5 you sure it's ext warranty not ext maintenance? |
m*********g
发帖数: 10735 | 6 无法苟同你的说法，warrant应该主要就是保powertrain，否则变速箱一旦坏了修不起
，比修发动机还要贵。。。
以上都是我爸关照的，我爸是快40年的老司机了
当然他老人家信息落后也有可能。。
这礼拜刚买的chevy
3yrs/36,000 bumper to bumper
5yrs/100,000 powertrain
extended warranty $2000: 5yrs/100,000 bumper to bumper
像chevy这样的延长，倒是买不买无所谓，因为powertrain反正是一样的
【在 i****x 的大作中提到】
: 没错，lz看清了，这个延长保修常常都只保powertrain，而现代车出问题的常常是小电
: 子设备，根本没用。
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i****x
发帖数: 17565 | 7 你爸的话说的很有道理，对于一个四十年的老司机——因为他开的车应该大都是很老的
车。
如果你买一辆新bmw，在3-7万迈之间powertrain出大毛病的概率太低了。即使
powertrain有毛病用到了保险，十有八九也是小题大做而已，比如有点烧机油就要求整
个发动机拆开检查这种，即使没有保险凑合开也没问题的。而且开luxury car的精髓就
是花钱买享受，所以很少有人冲着七年去保养，大都lease3年换新车。
我觉得powertrain warranty也就是对口碑不好的款型有价值，比如honda odyssey，有
transmission容易坏的历史。
补充一条：如果大批bmw发动机或tranny在3-7万迈之间坏了，十有八九是会被召回的，
比如335的HPFP问题
【在 m*********g 的大作中提到】
: 无法苟同你的说法，warrant应该主要就是保powertrain，否则变速箱一旦坏了修不起
: ，比修发动机还要贵。。。
: 以上都是我爸关照的，我爸是快40年的老司机了
: 当然他老人家信息落后也有可能。。
: 这礼拜刚买的chevy
: 3yrs/36,000 bumper to bumper
: 5yrs/100,000 powertrain
: extended warranty $2000: 5yrs/100,000 bumper to bumper
: 像chevy这样的延长，倒是买不买无所谓，因为powertrain反正是一样的
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m*******d
发帖数: 20 | 8 powertrain包, 如果也包括电子设备呢, 值不值? 记得dealer说是包电子部分,但是我
得回去查查具体的条款.
【在 G*****m 的大作中提到】
: powertran的吧? 不值得IMO
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m*******d
发帖数: 20 | 9 是warranty不是maintenance, maintenance 是另外一个package, 记得价格是一千多,
管6年/多少迈记不清了.
【在 N****2 的大作中提到】
: you sure it's ext warranty not ext maintenance?
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i****x
发帖数: 17565 | 10 如果真是bumper2bumper，可能还是值得的，前提是你七年不想换车。
开bmw新车的，大多数都是三四年就换了。
【在 m*******d 的大作中提到】
: powertrain包, 如果也包括电子设备呢, 值不值? 记得dealer说是包电子部分,但是我
: 得回去查查具体的条款.
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m*********g
发帖数: 10735 | 11 我爸没有开很老的车，只是没开过luxury罢了
我觉得你之前措辞有问题，you should have specified BMW or luxury in general
【在 i****x 的大作中提到】
: 你爸的话说的很有道理，对于一个四十年的老司机——因为他开的车应该大都是很老的
: 车。
: 如果你买一辆新bmw，在3-7万迈之间powertrain出大毛病的概率太低了。即使
: powertrain有毛病用到了保险，十有八九也是小题大做而已，比如有点烧机油就要求整
: 个发动机拆开检查这种，即使没有保险凑合开也没问题的。而且开luxury car的精髓就
: 是花钱买享受，所以很少有人冲着七年去保养，大都lease3年换新车。
: 我觉得powertrain warranty也就是对口碑不好的款型有价值，比如honda odyssey，有
: transmission容易坏的历史。
: 补充一条：如果大批bmw发动机或tranny在3-7万迈之间坏了，十有八九是会被召回的，
: 比如335的HPFP问题
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x*b
发帖数: 5723 | |
m*******d
发帖数: 20 | 13 多谢,买前就打算开个好几年到10万,要不就lease了,还可以少交税.
【在 i****x 的大作中提到】
: 如果真是bumper2bumper，可能还是值得的，前提是你七年不想换车。
: 开bmw新车的，大多数都是三四年就换了。
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i****x
发帖数: 17565 | 14 我回答lz是特指bmw的。bmw发动机核心设计水平很高，但是各种周边部件可靠性历史不
良，什么水泵，车窗电机，发电机之类。所以powertrain warranty尤其不适合bmw。
相反powertrain warranty最适合honda，因为honda各方面都很好，但有transmission
出问题的历史，加上一个powertrain warranty是有的放矢。
【在 m*********g 的大作中提到】
: 我爸没有开很老的车，只是没开过luxury罢了
: 我觉得你之前措辞有问题，you should have specified BMW or luxury in general
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