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发帖数: 12623 | 1 今天包子哥还说开了这些天宝马330才知道奔驰C是多么好。
C真的是该有的都有了，别人没有的它也有。
【 以下文字转载自 Mercedes_Benz_Club 俱乐部 】
发信人: TheIslander2 (Peace de Wars), 信区: Mercedes_Benz_Club
标 题: 奔驰C-Class - 最接近完美的小型sedan
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 19 23:01:35 2012, 美东)
先谈谈我上一辆车奔驰C230 Sport，最大的亮点是美学设计，安全性，舒适性，动力和
操控性之间的完美平衡。对比宝马3er，好的地方是更加refined更加well-rounded，不
好的地方是动力不如三系。对比奥迪A4，好的地方是操控更加流畅因为是后驱，不好的
地方是风噪路噪大于A4内饰也不如A4，也许Luxury款会好一些。
纯高速不超过80mph的平均车速可以得到28+mpg，城市里大概20mpg上下。质量很好，非
常DIY-friendly，整车设计简洁但是扎实。之前根本没有期望自己能DIY奔驰，只有试
了才知道奔驰initial design的水平。我开这辆C230是比较凶的，感觉这辆车的承受力
底线比较低，无需像3er和A4那样总要考虑对车需要多gentle和该有多aggressive
后来分别开过几次2010/2011/2012款的C-Class，感觉是相同的，没有过多的惊艳，但
却挑不出毛病。整车设计用材和装配工艺一如既往的扎实，定价非常合理，花的每个
DOLLAR都有实实在在的价值。另外，这次团购跟DEALER扯皮的过程中，对方告诉我其实
C-Class是赚钱最少的，因为本身定价就是underpriced
这代C-Class在继承了上一代所有优秀传统的前提下，比上一代更加refined，从很多方
位提升了驾驶者的体验。虽然GPS比较残，但是COMMAND系统的功能丰富，操作简单，完
美支持中文音乐标签显示等，确实让车主感觉钱花在实实在在提升驾驶者体验的地方。
回到安全性上，在汽车工业里，奔驰就是汽车安全的标杆，无论主动安全性还是被动安
全性。挪威陆军的豹式坦克的军演事故轧过奔驰C司机和副驾都安然无恙就是一个例子。
对于绝大多数没有买过奔驰的车主，也许最担心的是reliability，我只能说如果你期
望像开烤肉那样换油20刀，维修保养的投资近乎是零，那么这个世界上也许也只有烤肉
适合你了。C-Class设计简洁，机械和电气结构都相对简单，再加上用材做工扎实，
reliability应该是BBA里最好的。跟所有德国车一样，你对它好，他也会对你好。严格
按照保养手册保养车子，该做的service包括换变速箱油不能省钱不能走捷径。
总之，用三个字来总结：balanced, refined, quality.
P1+AMG SPORT大多数时候$35K以下就可以拿下 |
x*********n
发帖数: 28013 | 2 49000忒贵了，不如直接买E
C太小了，比Bimmer 3小。
小的车都不够气派。 |
L****n
发帖数: 12932 | 3 买奔驰是因为DIY friendly， 毁三观了。 |
b***6
发帖数: 6011 | |
y***g
发帖数: 10422 | 5 低配置的没那么贵吧？
【在 x*********n 的大作中提到】
: 49000忒贵了，不如直接买E
: C太小了，比Bimmer 3小。
: 小的车都不够气派。
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y***g
发帖数: 10422 | 6 C300 4matic不错的。底盘很扎实。
而且4matic四驱是有LSD中差的全时四驱。不是taigong型的。 |
