x*********n
发帖数: 28013 | 1 我看这个320就是原来的328
新328的价格就说明了问题。
可惜新328的排气口是并列在一起的，不太好看。
哎。 |
t**********3
发帖数: 12623 | |
w**********n
发帖数: 185 | 3 前者马力只有180
【在 t**********3 的大作中提到】
: 320和328什么区别？
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t**********3
发帖数: 12623 | 4 同款发动机？不同调校？
【在 w**********n 的大作中提到】
: 前者马力只有180
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j*********n
发帖数: 6034 | 5 还有520呢
裸奔版本bmw。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 同款发动机？不同调校？
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w**********n
发帖数: 185 | 6 http://www.f30driver.com/forum/showthread.php?t=966132
这儿有讨论的，具体我也不懂。。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 同款发动机？不同调校？
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l**4
发帖数: 2989 | 7 挺好的，以前的3系也就不到200马力一样开的很好，还有318之类的
现在算是细分市场了吧，180马力市内买买菜玩玩足够了
马力小了操控还在，多了个选择挺不错的
【在 w**********n 的大作中提到】
: http://www.f30driver.com/forum/showthread.php?t=966132
: 这儿有讨论的，具体我也不懂。。
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i****x
发帖数: 17565 | 8 对 detune
【在 t**********3 的大作中提到】
: 同款发动机？不同调校？
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l**4
发帖数: 2989 | 9 看那个网页说是活塞不一样导致turbo的压力不同
【在 i****x 的大作中提到】
: 对 detune
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i****x
发帖数: 17565 | 10 你说的好像是通过调整活塞和crankshaft调节压缩比吧，turbo压力可以直接ECU调整不
需要改变硬件设计。
总之还算是同一款发动机的不同调校
【在 l**4 的大作中提到】
: 看那个网页说是活塞不一样导致turbo的压力不同
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l**4
发帖数: 2989 | 11 ecu的话自己就可以直接刷了。。。
具体不懂，看那个网页上介绍说是hardware上有不一样的
大部分是零件是一样的
【在 i****x 的大作中提到】
: 你说的好像是通过调整活塞和crankshaft调节压缩比吧，turbo压力可以直接ECU调整不
: 需要改变硬件设计。
: 总之还算是同一款发动机的不同调校
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i****x
发帖数: 17565 | 12 带turbo的发动机理论上都可以刷出很大马力来。但是实际上很多ECU是加密的，有的刷
了会void warranty，还有刷了后散热跟不上悲剧的。
【在 l**4 的大作中提到】
: ecu的话自己就可以直接刷了。。。
: 具体不懂，看那个网页上介绍说是hardware上有不一样的
: 大部分是零件是一样的
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