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Automobile版 - 对奔驰宝马奥迪频繁折腾平台发动机的不解...
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国内的司机高速开车真"牛"!跟人飚车了。。。
现在二手车市场很差啊适用ZF 6at,8at的都有那些车型?
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【视频】LLB 这是活该啊 哈哈国内奔驰宝马奥迪怎么都这么长寿
要不是因为有事我就撞上去了奥迪A6/Q5 2.0T动力性能很差吧?
XC90的发动机技术很落后什么样的人开什么样的车 -- 德车用户群
别扯奥迪了。问问大伙,北美神车mdx的变速箱最近好像不太灵。有没有推荐的修法?宝马好还是奔驰好?
CVT和普通的自动挡有什么区别?开高速一定要不时观察发动机转速
相关话题的讨论汇总
话题: 发动机话题: 稳定话题: 平台话题: 变速箱话题: 创新
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j*********n
发帖数: 6034
1
你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
了。
这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
这配套厂商都能累死。
你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。
n****1
发帖数: 2895
2
宝马奥迪起码名字还连续用,奔驰一年改好几个名字。
y*******n
发帖数: 10103
3
所以人家德国车卖高价,利润高啊。目标人群不同。

【在 j*********n 的大作中提到】
: 你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
: 了。
: 这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
: 这配套厂商都能累死。
: 你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。

S***I
发帖数: 2737
4
折腾发动机是因为省油和排放的要求越来越高.
有种作法叫与日俱进.

【在 j*********n 的大作中提到】
: 你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
: 了。
: 这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
: 这配套厂商都能累死。
: 你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。

y*h
发帖数: 25423
5

产品定位和经营理念不一样。
日本厂商(不仅仅是汽车)的定位和着力点是产品的高质量稳定性和低成本,所以要尽
量采用成熟的技术,大多改进是在修补和提高逐渐发现的问题上和控制成本上。奔驰之
类的定位是高档产品,所以要不断尽快地采用新技术以保持产品的领先地位。

【在 j*********n 的大作中提到】
: 你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
: 了。
: 这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
: 这配套厂商都能累死。
: 你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。

s****f
发帖数: 3038
6
re

【在 j*********n 的大作中提到】
: 你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
: 了。
: 这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
: 这配套厂商都能累死。
: 你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。

l********i
发帖数: 8858
7
创新跟模仿的差别嘛
r*****g
发帖数: 9999
8
折腾是一种人生态度。

【在 j*********n 的大作中提到】
: 你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
: 了。
: 这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
: 这配套厂商都能累死。
: 你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。

O*********h
发帖数: 4674
9
只有不停创新才能永远跑在市场前面
高端形象就是靠这种创新和永远领跑市场的技术优势才能维持,否则你的车凭什么能多
卖20-50%?
d******e
发帖数: 7844
10
日本人不创新?

【在 O*********h 的大作中提到】
: 只有不停创新才能永远跑在市场前面
: 高端形象就是靠这种创新和永远领跑市场的技术优势才能维持,否则你的车凭什么能多
: 卖20-50%?

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XC90的发动机技术很落后跟人飚车了。。。
别扯奥迪了。问问大伙,北美神车mdx的变速箱最近好像不太灵。有没有推荐的修法?适用ZF 6at,8at的都有那些车型?
CVT和普通的自动挡有什么区别?奥迪的二手车能买么?
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j*********n
发帖数: 6034
11
回头看日系品牌,好像最近没啥作为阿。尤其讴歌同学,深吗RLX,MDX,肿么都是一副
苍蝇脑袋阿。。。

【在 O*********h 的大作中提到】
: 只有不停创新才能永远跑在市场前面
: 高端形象就是靠这种创新和永远领跑市场的技术优势才能维持,否则你的车凭什么能多
: 卖20-50%?

g********b
发帖数: 8461
12
原因很简单,日本人一直都在模仿,根本不会创新。
O*********h
发帖数: 4674
13
日本人创新重在迎合主流市场客户需求上
德厂大多创新在性能上
这就是为啥买菜车是日车天下,性能车是德车天下
日厂的280马力约定其实就是避免厂家之间的军备竞赛,耗费掉巨大的研发投入
这个只是大体的总结,日车里面也有追求极致性能的,德车买菜的也越来越多

【在 d******e 的大作中提到】
: 日本人不创新?
y****r
发帖数: 2318
14
Mazda算是比较特立独行了
希望能继续成长

【在 j*********n 的大作中提到】
: 回头看日系品牌,好像最近没啥作为阿。尤其讴歌同学,深吗RLX,MDX,肿么都是一副
: 苍蝇脑袋阿。。。

k**********e
发帖数: 2507
15
艺高人胆大

【在 j*********n 的大作中提到】
: 你看日系,快20年就一款发动机,一个平台,一个变速箱。稳定加稳定,不稳定也稳定
: 了。
: 这bmw,三天两头换平台,换变速箱,换发动机,
: 这配套厂商都能累死。
: 你看honda的发动机,从1.8到3.5,oil filter都一模一样。

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开高速一定要不时观察发动机转速要不是因为有事我就撞上去了
求大牛指点XC90的发动机技术很落后
变速箱换过的车能买吗别扯奥迪了。问问大伙,北美神车mdx的变速箱最近好像不太灵。有没有推荐的修法?
发动机漏机油CVT和普通的自动挡有什么区别?
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