g********b
发帖数: 8461 | 1 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
然后就给他洗干净，把cam，crank的油封都换了，tb，tensioner，wp全部换掉，装复
，发现driver side的2个engine mount全烂了，给换了新的，灌冷却液，试车，一切正
常。
仅过了1周，他给我打电话，说漏冷却液。我打开机盖一看，是进气歧管后面那个接口
那里漏，起初以为是橡胶管漏（虽然之前没发现老化现象），就给把连在那个接口上的
2个橡胶管都换掉了，灌水，还是漏，而且是不需要发动引擎直接往外流的那种。
重点2：仔细一看，铁接口锈烂了！而且这个接口是进气歧管的一部分，没法单独换，
要修只能把进气歧管整个换掉。然后给他在网上quote了一个配件，$269.99+$5.30
gasket+$3 handling. 真是脑残的设计阿，从来没在别的车上见过这种问题要整个换进
气歧管的。
order之后等了差不多5天，收到，给装上，顺便洗了洗节气门和喷油嘴，灌冷却液，发
动，终于不漏了，但是怠速一直在1500rpm以上，车热起来之后怠速居然surge，从
1000rpm多一点往1800rpm左右surge。一开始以为节气门洗太干净了要把基础怠速往回
调，试了下调节完全不起作用；漏真空？装复时候仔细检查了所有真空管连接没发现问
题。最后怀疑到怠速阀。
重点3：将怠速阀的motor拆掉（2颗十字螺丝），用手将怠速阀转动回原位，装复，发
动，怠速立刻正常。遂明白是节气门太脏，怠速阀长期处于全开状态，卡住了，需要手
动复位。真是脑残的设计阿。
总结：所谓的“神车”其实毛病很多，挺垃圾的。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 沙发
拍包子
最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
然后就给他洗干净，把cam，crank的油封都换了，tb，tensioner，wp全部换掉，装复
，发现driver side的2个engine mount全烂了，给换了新的，灌冷却液，试车，一切正
常。
仅过了1周，他给我打电话，说漏冷却液。我打开机盖一看，是进气歧管后面那个接口
那里漏，起初以为是橡胶管漏（虽然之前没发现老化现象），就给把连在那个接口上的
2个橡胶管都换掉了，灌水，还是漏，而且是不需要发动引擎直接往外流的那种。
重点2：仔细一看，铁接口锈烂了！而且这个接口是进气歧管的一部分，没法单独换，
要修只能把进气歧管整个换掉。然后给他在网上quote了一个配件，$269.99+$5.30
gasket+$3 handling. 真是脑残的设计阿，从来没在别的车上见过这种问题要整个换进
气歧管的。
order之后等了差不多5天，收到，给装上，顺便洗了洗节气门和喷油嘴，灌冷却液，发
动，终于不漏了，但是怠速一直在1500rpm以上，车热起来之后怠速居然surge，从
1000rpm多一点往1800rpm左右surge。一开始以为节气门洗太干净了要把基础怠速往回
调，试了下调节完全不起作用；漏真空？装复时候仔细检查了所有真空管连接没发现问
题。最后怀疑到怠速阀。
重点3：将怠速阀的motor拆掉（2颗十字螺丝），用手将怠速阀转动回原位，装复，发
动，怠速立刻正常。遂明白是节气门太脏，怠速阀长期处于全开状态，卡住了，需要手
动复位。真是脑残的设计阿。
总结：所谓的“神车”其实毛病很多，挺垃圾的。
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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l**4
发帖数: 2989 | 3 3k个回归，撒花欢迎！
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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t**********3
发帖数: 12623 | |
g********b
发帖数: 8461 | 5
解禁一天，解禁一天。。。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 回归了！
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t**********3
发帖数: 12623 | 6 嫂子太狠了
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 解禁一天，解禁一天。。。
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f******t
发帖数: 7283 | 7 既然有空修车，那赶紧把97 E320一撑起来，车框架立刻变形的照片贴上来吧。
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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t**********3
发帖数: 12623 | 8 你的发票还没奔呢
【在 f******t 的大作中提到】
: 既然有空修车，那赶紧把97 E320一撑起来，车框架立刻变形的照片贴上来吧。
:
: 多k
: WP
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g********b
发帖数: 8461 | 9
发票发票~~
【在 f******t 的大作中提到】
: 既然有空修车，那赶紧把97 E320一撑起来，车框架立刻变形的照片贴上来吧。
:
: 多k
: WP
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f******t
发帖数: 7283 | 10 重新帮你回顾一下：
之前说过好多次，要发票的人只要满足我提出的条件，我就贴发票；
3k之前说过不需要任何条件，他主动要贴照片。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 你的发票还没奔呢
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t**********3
发帖数: 12623 | 11 你的发票欠了半年多了，按照事件发生时间顺序，还是得你先奔发票吧？
【在 f******t 的大作中提到】
: 重新帮你回顾一下：
: 之前说过好多次，要发票的人只要满足我提出的条件，我就贴发票；
: 3k之前说过不需要任何条件，他主动要贴照片。
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F*****1
发帖数: 2416 | |
f******t
发帖数: 7283 | 13 没问题，只要你满足我提出的要求，我马上贴发票。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 你的发票欠了半年多了，按照事件发生时间顺序，还是得你先奔发票吧？
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t**********3
发帖数: 12623 | 14 坐等非礼猫奔发票
【在 f******t 的大作中提到】
: 没问题，只要你满足我提出的要求，我马上贴发票。
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p********r
发帖数: 1582 | |
F*****1
发帖数: 2416 | 16 莫非3k修的是坑王的97civic。。。难怪消失1个多月，跑加州去了？ |
y*h
发帖数: 25423 | 17 这车真烂啊，怪不得大家都说civic不如烤肉
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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g********b
发帖数: 8461 | 18
烤肉是比civic强些，不过毛病也不少。前些天一朋友的01烤肉，才跑了80000多mi就要
换引擎了，查到最后也没查出原因，我估计是1ZZ引擎著名的#4 cyl气门座下沉问题。
【在 y*h 的大作中提到】
: 这车真烂啊，怪不得大家都说civic不如烤肉
:
: 多k
: WP
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O*********h
发帖数: 4674 | |
f******t
发帖数: 7283 | 20 你这就是在耍无赖了。之前大家都答应了，只有你满足了我提出的要求，才可能看到发
票。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 坐等非礼猫奔发票
|
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 你好意思用“无赖”这个词？
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这就是在耍无赖了。之前大家都答应了，只有你满足了我提出的要求，才可能看到发
: 票。
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d******e
发帖数: 7844 | 22 我以为是说帕萨特和途观呢
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
|
f****t
发帖数: 15913 | 23 三K哥真厉害，刚回来就来了几个重磅炸弹，连倭粉都忍不住叫好，看来倭粉当初为了
拿五毛钱，违心说了很多话，现在终于说真话了。 |
t**********3
发帖数: 12623 | 24 酸得不得了
【在 f****t 的大作中提到】
: 三K哥真厉害，刚回来就来了几个重磅炸弹，连倭粉都忍不住叫好，看来倭粉当初为了
: 拿五毛钱，违心说了很多话，现在终于说真话了。
|
t*******y
发帖数: 2570 | 25 re
【在 t**********3 的大作中提到】
: 酸得不得了
|
j*********n
发帖数: 6034 | 26 VW是电脑调歹速。
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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r********y
发帖数: 2540 | 27 3k哥在加州么？动手能力这么强？
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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t*****g
发帖数: 7455 | |
q*********9
发帖数: 73 | 29 LZ好像特别懂车，借宝地问一下~~打扰。
我是PhD一年级新生，最近准备买车，本来打算买civic的，看到楼主和楼上的评论心里
没谱了。求推荐一款15000-20000的车可以吗？女生，没有什么特殊要求。另外问一下
mazda3这款车怎样，kbb上评论好像还不错
非常感谢！ |
w********3
发帖数: 171 | |
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N******5
发帖数: 2033 | 31 为什么 97 Civic LX, MT 是神车。
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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c******n
发帖数: 5697 | 32 有意思
15年旧的civic，那么多毛病那人为什么不扔了买个同年旧的taurus，要省好多钱吧？
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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c******n
发帖数: 5697 | 33 97年的不是神车，因为路上到处都是20年旧的civic
但是如果97年的拖了死还在路上跑，那就是神车！
【在 N******5 的大作中提到】
: 为什么 97 Civic LX, MT 是神车。
:
: 多k
: WP
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k*******q
发帖数: 5493 | 34 别听师兄师姐老板的忽悠，直接上4万迈左右的AUDI A4四驱版，含税17500搞定
再年轻的凤姐也还是凤姐，范冰冰就算老点也还是风韵依旧
【在 q*********9 的大作中提到】
: LZ好像特别懂车，借宝地问一下~~打扰。
: 我是PhD一年级新生，最近准备买车，本来打算买civic的，看到楼主和楼上的评论心里
: 没谱了。求推荐一款15000-20000的车可以吗？女生，没有什么特殊要求。另外问一下
: mazda3这款车怎样，kbb上评论好像还不错
: 非常感谢！
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t*****g
发帖数: 7455 | 35 20000 买fusion s足够了吧
【在 q*********9 的大作中提到】
: LZ好像特别懂车，借宝地问一下~~打扰。
: 我是PhD一年级新生，最近准备买车，本来打算买civic的，看到楼主和楼上的评论心里
: 没谱了。求推荐一款15000-20000的车可以吗？女生，没有什么特殊要求。另外问一下
: mazda3这款车怎样，kbb上评论好像还不错
: 非常感谢！
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g********b
发帖数: 8461 | 36
我刚把我的94 Sable卖给一老黑，没有问题跑得好好的。
【在 c******n 的大作中提到】
: 97年的不是神车，因为路上到处都是20年旧的civic
: 但是如果97年的拖了死还在路上跑，那就是神车！
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g********b
发帖数: 8461 | 37
比rebuild差远了，rebuild要动活塞环，糛缸的，美国没有shop干那活，费力不讨好。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 这基本上等于rebuild引擎了吧
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d**********f
发帖数: 182 | 38 好帖要顶！
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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l*********u
发帖数: 19053 | 39 LZ原来是行家，佩服。
不像几个无德日托，总是胡说八道，还自夸＂有技术含量＂。
多k
WP
【在 g********b 的大作中提到】
: 最近修了个朋友的97 Civic LX, MT的,大概160多k miles吧记不太清了要不就是150多k
: ,让我给他换TB+WP,打开一看Powertrain是stock的没啥改动过的痕迹，到处都是油，估
: 计Cam seal、Crank seal和distributor seal都在漏，打开正时室，哗啦流下来不少
: coolant，正时室里面也全是油，花了一会功夫用了2瓶Carb Cleaner给洗干净了，拆WP
: 发现轴承已经晃了，给flush了半天，heater还是不通。
: 重点1：仔细看了下发现head gasket是换过的，Fel-pro的不是原厂的。后来问过车主
: ，说是他几年前找人换的，换时候好像120k miles附近。我估计这车引擎到处都是油有
: 这个head gasket的功劳。另外我发现cooling system flush不通的原因是里面有很多
: 淡黄色的gum，不用铲子根本除不掉，所以最后弄好之后heat还是不特别好，虽然有，
: 但是风开大了就不是特别热。本田的head gasket质量这么差么？
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i****x
发帖数: 17565 | 40 3k修车从来都一把好手，你不知道？
人关键是懂啥说啥，不懂的别乱说。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 l*********u 的大作中提到】
: LZ原来是行家，佩服。
: 不像几个无德日托，总是胡说八道，还自夸＂有技术含量＂。
:
: 多k
: WP
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l*********u
发帖数: 19053 | 41 当初骂３k哥没完没了的，不就是你们几个日托吗？ ：）
【在 i****x 的大作中提到】
: 3k修车从来都一把好手，你不知道？
: 人关键是懂啥说啥，不懂的别乱说。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
|
F*****1
发帖数: 2416 | 42 混这么久还没搞懂车板的精髓！该骂骂该掐掐，但是基情永恒。。。
【在 l*********u 的大作中提到】
: 当初骂３k哥没完没了的，不就是你们几个日托吗？ ：）
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i****x
发帖数: 17565 | 43 3k修车没有一个人骂过的。骂的是3k大嘴无遮拦的胡说。另外我骂3k可是为奔驰辩护，
当时3k声称2012年的奔驰也没有他的97年3k奔驰结实。你眼里的日托都是这样替奔驰辩
护的吗？
【在 l*********u 的大作中提到】
: 当初骂３k哥没完没了的，不就是你们几个日托吗？ ：）
|
g********b
发帖数: 8461 | 44
icefox是日托里面相对最实事求是的,呵呵~
【在 i****x 的大作中提到】
: 3k修车没有一个人骂过的。骂的是3k大嘴无遮拦的胡说。另外我骂3k可是为奔驰辩护，
: 当时3k声称2012年的奔驰也没有他的97年3k奔驰结实。你眼里的日托都是这样替奔驰辩
: 护的吗？
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q*********9
发帖数: 73 | 45
感谢指点！去找找有没有范冰冰待嫁^_^
【在 k*******q 的大作中提到】
: 别听师兄师姐老板的忽悠，直接上4万迈左右的AUDI A4四驱版，含税17500搞定
: 再年轻的凤姐也还是凤姐，范冰冰就算老点也还是风韵依旧
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