P*****a
发帖数: 102 | 1 今天一个shop给我估价$3000+, 真得假得? 那么贵?
有没有好的华人修车铺可以修Audi推荐. (今天去了一家说只修日本车). | t*****g
发帖数: 7455 | 2 很可能因为配件要从德国预订
网上或者junkyard 自己买一个找店铺给装吧 | i****x
发帖数: 17565 | 3 太公，我给你搜了个好玩的
camry pulling left
About 2,260,000 results (0.40 seconds)
camry pulling right
About 2,320,000 results (0.26 seconds)
toyota pulling left
About 6,540,000 results (0.36 seconds)
toyota pulling right
About 6,970,000 results (0.33 seconds)
fusion pulling left
About 6,270,000 results (0.37 seconds)
fusion pulling right
About 7,320,000 results (0.43 seconds)
ford pulling left
About 22,900,000 results (0.21 seconds)
ford pulling left
About 19,700,000 results (0.26 seconds)
【在 t*****g 的大作中提到】
: 很可能因为配件要从德国预订
: 网上或者junkyard 自己买一个找店铺给装吧
| i****x
发帖数: 17565 | 4 发信人: taigong (太公), 信区: Automobile
标 题: Re: 2012 passat SE 跑偏，头疼。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 12 20:25:57 2012, 美东)
vw不学好啊，把丰田的feature抄袭过来了
发信人: taigong (太公), 信区: Automobile
标 题: Re: 街趴的路不平导致车跑偏？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 29 04:55:56 2012, 美东)
有些品牌有跑偏的feature
例如丰田
【在 i****x 的大作中提到】
: 太公，我给你搜了个好玩的
: camry pulling left
: About 2,260,000 results (0.40 seconds)
: camry pulling right
: About 2,320,000 results (0.26 seconds)
: toyota pulling left
: About 6,540,000 results (0.36 seconds)
: toyota pulling right
: About 6,970,000 results (0.33 seconds)
: fusion pulling left
| l********i
发帖数: 8858 | 5 如果油耗没有下降太多 根本不用修 看code是啥 相同的code
先排除氧传感器的问题 然后检查尾气管有没有漏
接电脑清除code
最后弄点redline倒进邮箱 93号汽油 高速跑半个小时。
把年检过了 对车开起来没影响 | P*****a
发帖数: 102 | 6 smog检的时候主要是function没有过, emission是过了.
报了4个错:
- P0205
- P0300
- P0305
- P0302
好像都是misfiring的问题.
如何解决? coilpack?
【在 l********i 的大作中提到】
: 如果油耗没有下降太多 根本不用修 看code是啥 相同的code
: 先排除氧传感器的问题 然后检查尾气管有没有漏
: 接电脑清除code
: 最后弄点redline倒进邮箱 93号汽油 高速跑半个小时。
: 把年检过了 对车开起来没影响
| n***h
发帖数: 1613 | 7 我的03jetta换过三元催化 仅供参考：
dealer比较干脆 让换原厂新的1000＋ 我去外面店检修 说法不一
比较流行的一个是三元的问题有可能不是催化件本身的问题 有可能是前后两个传感器
问题 比如前后传感不读数、读数差值不够（也就是催化之后“尾气”减少不足或完全
未减少）都会报错
综上有人建议先换传感器 那个东西本身几十块 但是labor加上就要两三百 万一不是这
个的问题还要重新换催化件
另外一个很流行的说法是三元催化兼容性问题比较多 很多人建议买原厂 这么说的地儿
一般报价比dealer还高
我最后换了aftermarket催化件 600多 到现在跑了4000mi＋ 万幸没出什么问题
还有一个关于引擎灯的小常识： 车接上修车行用的那种检修表之后是可以“reset”的
而这么弄之后车自检需要开够一段时间才算正常工作 二十分钟以上
所以如果你的灯被捣鼓不亮了 最少开二十分钟还不亮才是修好了
在此期间如果你去车检 电脑会显示尚未准备好 而不是“pass” 所以不能靠这个混车检
【在 P*****a 的大作中提到】
: 今天一个shop给我估价$3000+, 真得假得? 那么贵?
: 有没有好的华人修车铺可以修Audi推荐. (今天去了一家说只修日本车).
| P*****a
发帖数: 102 | 8 很感谢分享!
【在 n***h 的大作中提到】
: 我的03jetta换过三元催化 仅供参考：
: dealer比较干脆 让换原厂新的1000＋ 我去外面店检修 说法不一
: 比较流行的一个是三元的问题有可能不是催化件本身的问题 有可能是前后两个传感器
: 问题 比如前后传感不读数、读数差值不够（也就是催化之后“尾气”减少不足或完全
: 未减少）都会报错
: 综上有人建议先换传感器 那个东西本身几十块 但是labor加上就要两三百 万一不是这
: 个的问题还要重新换催化件
: 另外一个很流行的说法是三元催化兼容性问题比较多 很多人建议买原厂 这么说的地儿
: 一般报价比dealer还高
: 我最后换了aftermarket催化件 600多 到现在跑了4000mi＋ 万幸没出什么问题
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