g*q
发帖数: 26623 | 1 欧洲是VW的大本营,本土中低价位的厂商只剩VW,Fiat和法国两家,VW之外那三家都很弱.
很多厂都被VW收购了.这种情况下VW不可能卖得差.
VW是最早进入中国市场的外国汽车公司,上来就建了中国最大的两个轿车厂.当时3大3小
,VW占两大,法国的一大勉强维持,一小后来倒闭了,卖给了本田.美国那一小变成了奔驰.
日本那一小变成了中国自主品牌.这样VW能不是中国销量第一么? |
t******6
发帖数: 9093 | 2 一汽vw比上海vw好很多
后者把tiguan做成了易燃易爆品 |
l********o
发帖数: 4272 | |
Z**4
发帖数: 1904 | |
y*h
发帖数: 25423 | 5 主要是靠欧洲、拉美和中国。拉美主要是几十年的老掉牙车型，由于历史原因，维修技
工和配件多，VW很老的车型都还在生产，30年代的甲壳虫也才停产10年。
弱.
驰.
【在 g*q 的大作中提到】
: 欧洲是VW的大本营,本土中低价位的厂商只剩VW,Fiat和法国两家,VW之外那三家都很弱.
: 很多厂都被VW收购了.这种情况下VW不可能卖得差.
: VW是最早进入中国市场的外国汽车公司,上来就建了中国最大的两个轿车厂.当时3大3小
: ,VW占两大,法国的一大勉强维持,一小后来倒闭了,卖给了本田.美国那一小变成了奔驰.
: 日本那一小变成了中国自主品牌.这样VW能不是中国销量第一么?
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L**S
发帖数: 7833 | 6 这个世界上一个几个大洲？呵呵
【在 y*h 的大作中提到】
: 主要是靠欧洲、拉美和中国。拉美主要是几十年的老掉牙车型，由于历史原因，维修技
: 工和配件多，VW很老的车型都还在生产，30年代的甲壳虫也才停产10年。
:
: 弱.
: 驰.
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y*h
发帖数: 25423 | 7
有人的有6个：欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美、南美，VW在两个州和一个州的一个
国家卖得好，其他都不好，鬼子车除了欧洲差点其他所有州都畅销。
【在 L**S 的大作中提到】
: 这个世界上一个几个大洲？呵呵
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q**j
发帖数: 10612 | 8 VW在南美，欧洲，北美和起码中国都不错。你少数了吧？
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 有人的有6个：欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美、南美，VW在两个州和一个州的一个
: 国家卖得好，其他都不好，鬼子车除了欧洲差点其他所有州都畅销。
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y*h
发帖数: 25423 | 9
南美欧洲都不错，北美一般，干不过鬼子。
【在 q**j 的大作中提到】
: VW在南美，欧洲，北美和起码中国都不错。你少数了吧？
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g*q
发帖数: 26623 | 10 北美VW卖得太惨了
【在 q**j 的大作中提到】
: VW在南美，欧洲，北美和起码中国都不错。你少数了吧？
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y*h
发帖数: 25423 | 11
连棒子车都干不过吧，也就比法国车和中国车强点。。。
【在 g*q 的大作中提到】
: 北美VW卖得太惨了
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g********d
发帖数: 19244 | 12 在北美也就比马自达日子过得稍微好点
【在 q**j 的大作中提到】
: VW在南美，欧洲，北美和起码中国都不错。你少数了吧？
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y*h
发帖数: 25423 | 13
比铃木强。。。
【在 g********d 的大作中提到】
: 在北美也就比马自达日子过得稍微好点
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g*q
发帖数: 26623 | 14 陵墓是因为整合到大宇去卖了吧
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 比铃木强。。。
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r*****g
发帖数: 9999 | 15 其实应该这么说，除了日本和美国，vw在其他地方卖的都不错。
弱.
驰.
【在 g*q 的大作中提到】
: 欧洲是VW的大本营,本土中低价位的厂商只剩VW,Fiat和法国两家,VW之外那三家都很弱.
: 很多厂都被VW收购了.这种情况下VW不可能卖得差.
: VW是最早进入中国市场的外国汽车公司,上来就建了中国最大的两个轿车厂.当时3大3小
: ,VW占两大,法国的一大勉强维持,一小后来倒闭了,卖给了本田.美国那一小变成了奔驰.
: 日本那一小变成了中国自主品牌.这样VW能不是中国销量第一么?
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r*****g
发帖数: 9999 | 16 vw在加拿大卖的比美国强。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 比铃木强。。。
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g*q
发帖数: 26623 | 17 非洲和西亚/南亚/东南亚也完全不行啊
【在 r*****g 的大作中提到】
: 其实应该这么说，除了日本和美国，vw在其他地方卖的都不错。
:
: 弱.
: 驰.
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y*h
发帖数: 25423 | 18
亚洲大部分地区、大洋洲、非洲卖得一般。电视新闻里这些地方VW并不占优势，鬼子车
到处都是。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 其实应该这么说，除了日本和美国，vw在其他地方卖的都不错。
:
: 弱.
: 驰.
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b*******n
发帖数: 8420 | 19 说实话，当年桑塔纳捷达这种停产N年的车型还能在国内卖那么贵
要不是97年本田在广州开了个厂，以29.98万的“平价”开卖本田雅阁，估计捷达普桑
还要赚取若干年的暴利
日黑就别喷了，直到最近一两年国内合资车都是日车的配置最为丰富。方头方脑技术落
后内饰丑陋的捷达普桑还能卖将近十万，良心真是大大地坏了。 |
y*h
发帖数: 25423 | 20
歧视蔑视第三世界国家是VW一贯的作风，在中国能把70年代的破车持续卖到21世纪第二
个十年还不见罢手。在南美更是把30年代的古董车卖到21世纪，60年代的车现在还在巴
西生产销售着。
德国人的傲慢不是说说玩的。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 说实话，当年桑塔纳捷达这种停产N年的车型还能在国内卖那么贵
: 要不是97年本田在广州开了个厂，以29.98万的“平价”开卖本田雅阁，估计捷达普桑
: 还要赚取若干年的暴利
: 日黑就别喷了，直到最近一两年国内合资车都是日车的配置最为丰富。方头方脑技术落
: 后内饰丑陋的捷达普桑还能卖将近十万，良心真是大大地坏了。
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g*q
发帖数: 26623 | 21 所以说抵制日车让VW这种烂公司得利是非常不爽.
【在 y*h 的大作中提到】
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: 歧视蔑视第三世界国家是VW一贯的作风，在中国能把70年代的破车持续卖到21世纪第二
: 个十年还不见罢手。在南美更是把30年代的古董车卖到21世纪，60年代的车现在还在巴
: 西生产销售着。
: 德国人的傲慢不是说说玩的。
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i****x
发帖数: 17565 | 22 beetle生产到了2003年的确是让人无语，怎么通过碰撞测试的？五十马力的发动机怎么
上高速？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
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【在 y*h 的大作中提到】
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: 歧视蔑视第三世界国家是VW一贯的作风，在中国能把70年代的破车持续卖到21世纪第二
: 个十年还不见罢手。在南美更是把30年代的古董车卖到21世纪，60年代的车现在还在巴
: 西生产销售着。
: 德国人的傲慢不是说说玩的。
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s****r
发帖数: 31686 | 23 第三世界的人民也贱， 可以不买啊
【在 i****x 的大作中提到】
: beetle生产到了2003年的确是让人无语，怎么通过碰撞测试的？五十马力的发动机怎么
: 上高速？
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