g********b
发帖数: 8461 | 1 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
6、车皮太薄，用手一按就一个坑，指望这样的车皮来保护乘员。。。。一只狗都能把
日车踹散了。
7、烤漆水平差。路上看看，15年的德车漆跟新的一样，15年的美车漆也基本完整，15
年的日车漆基本已经掉得不像样了。
8、偷工减料。比如筷子悬挂、可断轴承等。 |
A***n
发帖数: 8859 | |
s****f
发帖数: 3038 | 3 同感
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
|
y*****g
发帖数: 6223 | 4 烫爪空调不行？5.8的发动机啊。
正打算琢磨个呢 |
u****q
发帖数: 24345 | |
i****x
发帖数: 17565 | 6 可惜啊，世人皆醉你独醒，老马伏骥，伯乐难求。这辈子过的真tm窝囊！ |
g********b
发帖数: 8461 | 7
去老美论坛上看看有多少人骂Tundra空调吧。
【在 y*****g 的大作中提到】
: 烫爪空调不行？5.8的发动机啊。
: 正打算琢磨个呢
|
w********r
发帖数: 14958 | 8 日车大轴就是个笑话， 一撞就掉轮子。
难怪上次测试TL掉下个轮子，歪打正着没撞瓷实。 |
h*****e
发帖数: 1153 | |
w********r
发帖数: 14958 | 10 就你们几个猫猫狐狐的整天神魂颠倒。 也好意思代表大众
【在 i****x 的大作中提到】
: 可惜啊，世人皆醉你独醒，老马伏骥，伯乐难求。这辈子过的真tm窝囊！
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F*****1
发帖数: 2416 | 11 日车烤漆差是没错，高速上bumper撞小石头有个小坑后不管的话会掉一片漆 |
y*******n
发帖数: 10103 | 12 来，一起开鲁吧。
【在 u****q 的大作中提到】
: 射了，谢谢。
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p********r
发帖数: 1582 | 13 开tundra的红脖儿大冬天穿短袖头上冒白烟，3哥你行不？ |
k***x
发帖数: 6799 | 14 3k哥家里的狗真是天生神力，什么优良品种？
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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g********d
发帖数: 19244 | 15 应该是 frozen dog
鉴于愈来愈多的鸟击事件危及飞行器的安全，美国河蟹航天局(NASA)的工程师设计了一
个特殊的炮， 可以把死鸡当炮弹，打到喷射机战斗机以及航天飞机的驾驶舱玻璃上，
模拟高速飞行时在空中与飞鸟撞击的情况， 以测试驾驶舱玻璃的安全设计。
擅长制造高性能跑车的德国宝时捷工程师知道了，提出要求希望能够借用这个炮，以测
试他们新款跑车的挡风玻璃窗。透过安排，这套测试系统不久就运到德国。
测试当天，死鸡从炮管发射出来以200km高速撞击在跑车的挡风玻璃上，却把德国工程
师们吓死了--因为死鸡不但打穿了挡风玻璃，接着在座舱中爆裂开来，砸毁了中控台，
还把驾驶座打断，最后整只钉在舱壁上。
两腿发软的德国工程师惊觉他们的车窗设计竟然如此的脆弱不安全！连忙把这个惨不忍
睹的测试结果告诉NASA， 并附上详细的挡风玻璃设计，低声下气地希望美方能够提供
改进他们跑车挡风玻璃设计的建议。！
美国人的建议只有一句话：“请用解冻的鸡。”
【在 k***x 的大作中提到】
: 3k哥家里的狗真是天生神力，什么优良品种？
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F*****1
发帖数: 2416 | 16 真的假的？
【在 g********d 的大作中提到】
: 应该是 frozen dog
: 鉴于愈来愈多的鸟击事件危及飞行器的安全，美国河蟹航天局(NASA)的工程师设计了一
: 个特殊的炮， 可以把死鸡当炮弹，打到喷射机战斗机以及航天飞机的驾驶舱玻璃上，
: 模拟高速飞行时在空中与飞鸟撞击的情况， 以测试驾驶舱玻璃的安全设计。
: 擅长制造高性能跑车的德国宝时捷工程师知道了，提出要求希望能够借用这个炮，以测
: 试他们新款跑车的挡风玻璃窗。透过安排，这套测试系统不久就运到德国。
: 测试当天，死鸡从炮管发射出来以200km高速撞击在跑车的挡风玻璃上，却把德国工程
: 师们吓死了--因为死鸡不但打穿了挡风玻璃，接着在座舱中爆裂开来，砸毁了中控台，
: 还把驾驶座打断，最后整只钉在舱壁上。
: 两腿发软的德国工程师惊觉他们的车窗设计竟然如此的脆弱不安全！连忙把这个惨不忍
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i****x
发帖数: 17565 | |
F*****1
发帖数: 2416 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
m******d
发帖数: 3243 | |
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g********b
发帖数: 8461 | |
i****x
发帖数: 17565 | 22 还好鸡撞的是正中间，要不然得出人命了，一嘴插进眼球里。。。
冥冥之中觉得如果是辆日车被鸡插穿，3k哥应该会评价说日车都是ws的，为了省油窗户
都做的比别家薄，连个肉鸡都能戳穿，要是大奔的话会在窗户上出现一个鸡肉饼，但车
窗肯定没事。我知道这是想象，我只是想表达一下3k哥在我心目中的形象。
【在 F*****1 的大作中提到】
: 看到图有印象了，貌似谁发过这帖，忘了
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w********r
发帖数: 14958 | 23 刚才让你给自己诊断病情， 你没诊断出来。
人家3k哥招你惹你了？
自己看看，你这叫什么？ 叫妄想型精神分裂症
【在 i****x 的大作中提到】
: 还好鸡撞的是正中间，要不然得出人命了，一嘴插进眼球里。。。
: 冥冥之中觉得如果是辆日车被鸡插穿，3k哥应该会评价说日车都是ws的，为了省油窗户
: 都做的比别家薄，连个肉鸡都能戳穿，要是大奔的话会在窗户上出现一个鸡肉饼，但车
: 窗肯定没事。我知道这是想象，我只是想表达一下3k哥在我心目中的形象。
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c*******e
发帖数: 8624 | 24 3哥又把脸伸出来找抽了,大伙不要客气了,呵呵.
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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i****x
发帖数: 17565 | 25 我个人已经诊断完毕了，你可以去看看。
如果我发上面的贴说的是版上任意一个其他人，包括你，都算妄想症。不过说3k哥恰恰
不算妄想症。特别是在这个贴里。如果你不明白，去看看原帖啥内容。
【在 w********r 的大作中提到】
: 刚才让你给自己诊断病情， 你没诊断出来。
: 人家3k哥招你惹你了？
: 自己看看，你这叫什么？ 叫妄想型精神分裂症
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K*******a
发帖数: 706 | 26 第六点从逻辑上讲不通。车皮强度对整车安全没贡献。车皮差和安全差没有因果关系 |
f*******4
发帖数: 1401 | |
j**c
发帖数: 596 | 28 我要是车厂，象油漆这样和reliability无关的东西，刷一点大陆货就可以。反正大部
分人看不出来，也不care。好漆是很贵的。
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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l********i
发帖数: 8858 | 29 错 再不懂车的人 只要长眼睛 一定会看车漆
【在 j**c 的大作中提到】
: 我要是车厂，象油漆这样和reliability无关的东西，刷一点大陆货就可以。反正大部
: 分人看不出来，也不care。好漆是很贵的。
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g********b
发帖数: 8461 | 30
这是这些无良日系车厂的思路.德系车厂用漆都非常好,正常使用20年不会掉的.
【在 j**c 的大作中提到】
: 我要是车厂，象油漆这样和reliability无关的东西，刷一点大陆货就可以。反正大部
: 分人看不出来，也不care。好漆是很贵的。
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h*d
发帖数: 19309 | 31 看到的15年美车一般都锈了
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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u*****l
发帖数: 512 | 32 这时候还你妈讨论日车, 找人抽啊.
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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W****n
发帖数: 1373 | 33 顶。我朋友开烤肉在路沿上碰了一下，下车一看，前挡板裂了，一塑料片掉下来了。另
一个是你桑，8 年的车，底座就锈烂了。
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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n******e
发帖数: 485 | 34 版上这两天高调出来问日车价钱合适不的还一个接一个，回复他们的好像也是无动于衷
，就车论车。有点心寒~~~ |
x****u
发帖数: 865 | 35 Re!
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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u****q
发帖数: 24345 | |
l********0
发帖数: 283 | 37 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
这个功能具体是怎么实现的啊？
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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u****q
发帖数: 24345 | 38 每个灯泡旁边都有一套无线闭路电视监控系统。就酱子。
【在 l********0 的大作中提到】
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 这个功能具体是怎么实现的啊？
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g********b
发帖数: 8461 | 39
其实很简单,一个探测电流的电路就行了,成本不会超过100美元.
【在 l********0 的大作中提到】
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 这个功能具体是怎么实现的啊？
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y*****g
发帖数: 6223 | 40 你射的越来越快
【在 u****q 的大作中提到】
: 上了头版，好激动。又射了。
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l*********u
发帖数: 19053 | 41 lz说的没错。
车皮差当然安全差，侧撞很常见的，铁皮厚薄可能是生死之别。
【在 K*******a 的大作中提到】
: 第六点从逻辑上讲不通。车皮强度对整车安全没贡献。车皮差和安全差没有因果关系
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f**********2
发帖数: 18 | |
x*****9
发帖数: 3256 | 43 灯泡的事绝对操蛋，那天在停车场有好心人提醒刹车灯不亮，不知道挂了多久了，如果
没人提醒，估计要年检才知道，最近一个礼拜，四个side marker挂了两个，搞得我每
次停车都要检查下 |
y*****g
发帖数: 6223 | 44 其实好习惯是定期看看，不难。这个也涉及自己的安全。
【在 x*****9 的大作中提到】
: 灯泡的事绝对操蛋，那天在停车场有好心人提醒刹车灯不亮，不知道挂了多久了，如果
: 没人提醒，估计要年检才知道，最近一个礼拜，四个side marker挂了两个，搞得我每
: 次停车都要检查下
|
t*****v
发帖数: 287 | 45 试过Audi Q5, BMW X3, Lexus RX350，座椅最舒服的还是Lexus |
n******e
发帖数: 485 | 46 第5点很有体会，以前开过98年V6 3.8L GM的车还有2002 V6 Camry,高速上连跑300
mile，Camry更费油。
【在 g********b 的大作中提到】
: 应众要求,开个贴系统说说日车普遍的缺点.
: 1、多数日车没有探测灯炮好坏的功能，导致检查灯炮好坏只能靠用户定期查和1-3年一
: 次的inspection，这样很多懒、不懂和WS的人就不去查，导致灯泡坏了n长时间也不知
: 道，是个很大的安全隐患。美车德车多数都有这功能。
: 2、日车空调一向capacity小，这在轿车上还好，在大点的车上就是问题了。Tundra的
: 空调一直被人诟病，毛病多而且不凉快。
: 3、座椅人体工程学设计很烂，导致开车时间长了很累，也容易损伤腰椎。
: 4、刹车不灵，这点在Toyota上尤其明显，Nissan和Honda跟德、美车比也差得远。
: 5、费油/动力不足。日车省油的“神话”是靠给在同级别车上装小引擎，小马拉大车来
: 实现的，这样动力就会不足。而如果在同级别车上如果装相同排量引擎，日车更费油。
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