e***z
发帖数: 7126 | 1 稍微研究了一下日本车的主流产品线和所谓的"luxury"产品线之间的区别，发现有必要
集中批判一下
第一，所未的luxury根本就不是神马luxury，只是在粗制滥造上面略微有所节制而已。
luxury这个词，根据定义（下面）应该是不惜工本，以王公贵族为服务对象的，可惜
现在 LAI等品牌的所谓luxury, 基本是彻底服务工薪阶层。
a material object, service, etc., conducive to sumptuous living, usually a
delicacy, elegance, or refinement of living rather than a necessity
第二，马甲化无所不用其极。I的前盖打开，里面 nissan标志触目可见，使用马甲这么
直接，实在是令人叹为观止。 L的发动机，各项指标跟无上至尊凯美瑞完全一致。
第三，大量的made in USA.
批判我之前请先稍后：The fact that people get all excited when someone states
a simple opinion about the /L/A/I/(to a certain degree Cayenne base) says
it all.
I think people buy LAI more for image than for practicality or performance.
仅仅只是 6-7K more, you get the image and some self assurance of a slightly
better car, what a deal!!
Please note 我可没说 无上至尊凯美瑞 is a crap car... I think the 无上至尊凯
美瑞 is a very nice vehicle, 既然如此为何每当有人说明 ES 是 无上至尊凯美瑞的
马甲就有人跳起来狠批呢? Simply because people don't want their "Lexus" being
compared to a "lowly" Camry so they can stay in denial.
I will accept that those very high-end LAIs are different beasts. But for
those 马甲车，people need to wake up. Those are nice cars (including the
original accord, camry and their 马甲s) Those 马甲s however are just not as
accomplished as you may think, and are not associated with strong identities
, if any at all.
Again, I'm not saying there is anything wrong with that - just stating a
fact.揭露一下日本奸商的手段而已。 |
w********r
发帖数: 1825 | 2 你这中英文结合也太狠了
【在 e***z 的大作中提到】
: 稍微研究了一下日本车的主流产品线和所谓的"luxury"产品线之间的区别，发现有必要
: 集中批判一下
: 第一，所未的luxury根本就不是神马luxury，只是在粗制滥造上面略微有所节制而已。
: luxury这个词，根据定义（下面）应该是不惜工本，以王公贵族为服务对象的，可惜
: 现在 LAI等品牌的所谓luxury, 基本是彻底服务工薪阶层。
: a material object, service, etc., conducive to sumptuous living, usually a
: delicacy, elegance, or refinement of living rather than a necessity
: 第二，马甲化无所不用其极。I的前盖打开，里面 nissan标志触目可见，使用马甲这么
: 直接，实在是令人叹为观止。 L的发动机，各项指标跟无上至尊凯美瑞完全一致。
: 第三，大量的made in USA.
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e****l
发帖数: 3319 | 3 我们发贴是为了娱乐，人家发贴是为了吃饭，所以他们能常年累月的在这儿奋战。除了
让日车贩子们改行，否则还是斗不过他们的。不过话说回来，一旦他们改行了，日车贩
子就消失了。 |
b***6
发帖数: 6011 | |
h*h
发帖数: 845 | 5 那您这JB是啥玩意儿啊？
【在 b***6 的大作中提到】
: 要么都中文 要么都英文
: 什么JB 玩意啊
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S***I
发帖数: 2737 | 6 不知道版上的日粉有幾個真正了解日本人心態的。日本打心眼里覺得美國人是好忽悠的
傻逼， 比中國人傻多了。
所以誕生了LEXUS。 |
d***p
发帖数: 937 | 7 Ford笑了。看看Lincoln，除了千年王八Town Car是unique 外，哪个不是Ford的轻微变
种？
当Ford还 own Volvo时，Volvo的许多部件还保留着FoMoCo的标志。
再看看Cadilac，大部分还不都是马甲？ 这时代，美国，日本，谁不玩马甲？
【在 e***z 的大作中提到】
: 稍微研究了一下日本车的主流产品线和所谓的"luxury"产品线之间的区别，发现有必要
: 集中批判一下
: 第一，所未的luxury根本就不是神马luxury，只是在粗制滥造上面略微有所节制而已。
: luxury这个词，根据定义（下面）应该是不惜工本，以王公贵族为服务对象的，可惜
: 现在 LAI等品牌的所谓luxury, 基本是彻底服务工薪阶层。
: a material object, service, etc., conducive to sumptuous living, usually a
: delicacy, elegance, or refinement of living rather than a necessity
: 第二，马甲化无所不用其极。I的前盖打开，里面 nissan标志触目可见，使用马甲这么
: 直接，实在是令人叹为观止。 L的发动机，各项指标跟无上至尊凯美瑞完全一致。
: 第三，大量的made in USA.
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S***I
发帖数: 2737 | 8 再說一千一萬邊，日本人會給美國人真正的好車？ 會忘掉瞬間抹掉兩個城市，幾十萬
人的血海深仇？？ 換你們中國人你們會忘嗎？
日粉們醒醒腦吧！ |
y*****g
发帖数: 6223 | 9 我笑了
【在 h*h 的大作中提到】
: 那您这JB是啥玩意儿啊？
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y*****g
发帖数: 6223 | 10 日粉会给美国人好车，因为日本人比中国人强一点就是能一直忍，直到能打败你。
可以隐去日本公司，换个马甲给美国人造车。
老中恨不得把volvo和saab都说成中国车，其实完全没必要，市场就是市场，你要迎合。
volvo还不如脱去中国公司外衣，树立传统形像，降低价格。学疯田，弄个假四驱，在
一个平台上换各种脸，靠低端裸奔款挣钱，靠高端拉高形像。
现在整个反了，非要拉高形像，结果成本太高，价格下不去。最好以后出S60L，连ABS
都不装。用几十年前的发动机变速箱。壳子要结实，表调一下，造成省油假象。
【在 S***I 的大作中提到】
: 再說一千一萬邊，日本人會給美國人真正的好車？ 會忘掉瞬間抹掉兩個城市，幾十萬
: 人的血海深仇？？ 換你們中國人你們會忘嗎？
: 日粉們醒醒腦吧！
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A*****i
发帖数: 1420 | 11 重新发一篇吧，要么全英文要么全中文。 中英结合还要检查里面有没有拼音。 |
l********o
发帖数: 4272 | 12 都是奸商啊。。。
【在 d***p 的大作中提到】
: Ford笑了。看看Lincoln，除了千年王八Town Car是unique 外，哪个不是Ford的轻微变
: 种？
: 当Ford还 own Volvo时，Volvo的许多部件还保留着FoMoCo的标志。
: 再看看Cadilac，大部分还不都是马甲？ 这时代，美国，日本，谁不玩马甲？
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l********o
发帖数: 4272 | 13 扯淡，照你这么闹，volvo就死定了。你的观点越来越像3k哥了，思维深度就是个修车
小二水平。vw在国内把你所说的这些伎俩玩得滚瓜烂瘦，但不会傻到砸了奥迪的招牌。
你以为李书福会那么傻？他买volvo是为了保持volvo独立，恢复个性。不是为了让他烂
大街，那样或许赚点快钱，但就砸了招牌。
合。
ABS
【在 y*****g 的大作中提到】
: 日粉会给美国人好车，因为日本人比中国人强一点就是能一直忍，直到能打败你。
: 可以隐去日本公司，换个马甲给美国人造车。
: 老中恨不得把volvo和saab都说成中国车，其实完全没必要，市场就是市场，你要迎合。
: volvo还不如脱去中国公司外衣，树立传统形像，降低价格。学疯田，弄个假四驱，在
: 一个平台上换各种脸，靠低端裸奔款挣钱，靠高端拉高形像。
: 现在整个反了，非要拉高形像，结果成本太高，价格下不去。最好以后出S60L，连ABS
: 都不装。用几十年前的发动机变速箱。壳子要结实，表调一下，造成省油假象。
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b***t
发帖数: 1104 | 14 要说badge engineering谁比得过GM？ |
y*****g
发帖数: 6223 | 15 volvo完全可以出一款低端车，打volvo招牌，然后说made in usa, made in whereever.
比如 lenovo之类的。
联想现在出货第一，就是靠双品牌战略。性价比没有，守着个小高端，死的不是一个两
个。
【在 l********o 的大作中提到】
: 扯淡，照你这么闹，volvo就死定了。你的观点越来越像3k哥了，思维深度就是个修车
: 小二水平。vw在国内把你所说的这些伎俩玩得滚瓜烂瘦，但不会傻到砸了奥迪的招牌。
: 你以为李书福会那么傻？他买volvo是为了保持volvo独立，恢复个性。不是为了让他烂
: 大街，那样或许赚点快钱，但就砸了招牌。
:
: 合。
: ABS
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e***z
发帖数: 7126 | 16 GM同烂不等于说日本奸商就不奸淫了。
【在 b***t 的大作中提到】
: 要说badge engineering谁比得过GM？
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f******t
发帖数: 7283 | 17 马甲车最终极水平莫过于今年年底即将倒闭的Maybach。Maybach 62其实就是S class，
不单止设计、用料什么的都共享，连制造、组装都在同一条生产线上进行，这可是集马
甲的大乘了。
另外MB除了是马甲王之外，还是省成本王：C class的生产搬到非洲去。在美国买到的
C250/300，全部都是非洲制造，实在是太让人震精了。
另外MB服务工薪阶层的精神也非其它厂商所能望其项背：除了在欧洲是烂大街的出租车
，在北美还是各大租车公司的主力车型，每天花个几十块钱就随便C/E/GLK租给任何一
个人；搞得大家想租个Camry V6竟然比租辆E350还要难。
【在 e***z 的大作中提到】
: 稍微研究了一下日本车的主流产品线和所谓的"luxury"产品线之间的区别，发现有必要
: 集中批判一下
: 第一，所未的luxury根本就不是神马luxury，只是在粗制滥造上面略微有所节制而已。
: luxury这个词，根据定义（下面）应该是不惜工本，以王公贵族为服务对象的，可惜
: 现在 LAI等品牌的所谓luxury, 基本是彻底服务工薪阶层。
: a material object, service, etc., conducive to sumptuous living, usually a
: delicacy, elegance, or refinement of living rather than a necessity
: 第二，马甲化无所不用其极。I的前盖打开，里面 nissan标志触目可见，使用马甲这么
: 直接，实在是令人叹为观止。 L的发动机，各项指标跟无上至尊凯美瑞完全一致。
: 第三，大量的made in USA.
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e***z
发帖数: 7126 | 18 哪儿能租到e350？我老正想好好试驾一下
【在 f******t 的大作中提到】
: 马甲车最终极水平莫过于今年年底即将倒闭的Maybach。Maybach 62其实就是S class，
: 不单止设计、用料什么的都共享，连制造、组装都在同一条生产线上进行，这可是集马
: 甲的大乘了。
: 另外MB除了是马甲王之外，还是省成本王：C class的生产搬到非洲去。在美国买到的
: C250/300，全部都是非洲制造，实在是太让人震精了。
: 另外MB服务工薪阶层的精神也非其它厂商所能望其项背：除了在欧洲是烂大街的出租车
: ，在北美还是各大租车公司的主力车型，每天花个几十块钱就随便C/E/GLK租给任何一
: 个人；搞得大家想租个Camry V6竟然比租辆E350还要难。
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f******t
发帖数: 7283 | 19 E350基本上各大机场的Hertz都有。Florida几个大机场和LAX现在甚至连C63AMG和
E63AMG都有。
【在 e***z 的大作中提到】
: 哪儿能租到e350？我老正想好好试驾一下
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g********b
发帖数: 8461 | 20
别的不说，我看Hertz租个Camry比E350容易，你说这个没意义，人家Rental Car都不怎
么进Camry V6，用Avalon代替还差不多，进Camry都是I4的。去年我去加州玩，看那个
什么Fox租车的里面，PRIUS烂大街，奔驰宝马见不到几辆。
【在 f******t 的大作中提到】
: 马甲车最终极水平莫过于今年年底即将倒闭的Maybach。Maybach 62其实就是S class，
: 不单止设计、用料什么的都共享，连制造、组装都在同一条生产线上进行，这可是集马
: 甲的大乘了。
: 另外MB除了是马甲王之外，还是省成本王：C class的生产搬到非洲去。在美国买到的
: C250/300，全部都是非洲制造，实在是太让人震精了。
: 另外MB服务工薪阶层的精神也非其它厂商所能望其项背：除了在欧洲是烂大街的出租车
: ，在北美还是各大租车公司的主力车型，每天花个几十块钱就随便C/E/GLK租给任何一
: 个人；搞得大家想租个Camry V6竟然比租辆E350还要难。
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e***z
发帖数: 7126 | 21 多少钱租一天？
【在 f******t 的大作中提到】
: E350基本上各大机场的Hertz都有。Florida几个大机场和LAX现在甚至连C63AMG和
: E63AMG都有。
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l********o
发帖数: 4272 | 22 吉利，volvo本来就是双品牌战略。不过你这个说对了，国产后要合资出一个新的品牌
听说，定位于吉利，volvo之间，以大众丰田为主要竞争对手。。。
whereever.
【在 y*****g 的大作中提到】
: volvo完全可以出一款低端车，打volvo招牌，然后说made in usa, made in whereever.
: 比如 lenovo之类的。
: 联想现在出货第一，就是靠双品牌战略。性价比没有，守着个小高端，死的不是一个两
: 个。
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W***i
发帖数: 9134 | 23 赚钱而已了。 现在日本整个一个美国殖民地， 根本就不是忘不忘的事，是现在进行
时。
【在 S***I 的大作中提到】
: 再說一千一萬邊，日本人會給美國人真正的好車？ 會忘掉瞬間抹掉兩個城市，幾十萬
: 人的血海深仇？？ 換你們中國人你們會忘嗎？
: 日粉們醒醒腦吧！
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i****x
发帖数: 17565 | 24 你这个想法太小将了。。。汽车业竞争那么激烈，多少厂拼足了老命还活不下去呢，日
本人就那么牛逼，摆着钱不挣，因为历史仇恨不给美国人好东西？就算ceo有这种幼稚
想法股东也不干。事实是每个厂的东西都针对市场设计，美国人又肥又富又懒，就给他
们midsize sedan suv开，欧洲路窄油贵就给compact甚至subcompact，澳洲根本没路，
就给四驱越野，中国人穷还喜欢装b，就给加长325。
【在 S***I 的大作中提到】
: 再說一千一萬邊，日本人會給美國人真正的好車？ 會忘掉瞬間抹掉兩個城市，幾十萬
: 人的血海深仇？？ 換你們中國人你們會忘嗎？
: 日粉們醒醒腦吧！
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c*******e
发帖数: 8624 | 25 我是L/A双修,不得不说Lexus还是日车老大,A/I从各个角度来说离Lexus还有不少差距.
某种程度上来说日车里面的L/A/I跟德车里面的M/B/A刚好成1对1.L跟M都产品线非常全;
Acura和BMW都算是运动路线,战线短不少,就那几款车;I和Audi其实车型也很齐全,但是
总觉得到不了少林武当那种地位,都有1,2款快得发指的肌肉车.
【在 S***I 的大作中提到】
: 不知道版上的日粉有幾個真正了解日本人心態的。日本打心眼里覺得美國人是好忽悠的
: 傻逼， 比中國人傻多了。
: 所以誕生了LEXUS。
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e***z
发帖数: 7126 | 26 LA感觉跟TH差不多哈，何必不低调些
全;
【在 c*******e 的大作中提到】
: 我是L/A双修,不得不说Lexus还是日车老大,A/I从各个角度来说离Lexus还有不少差距.
: 某种程度上来说日车里面的L/A/I跟德车里面的M/B/A刚好成1对1.L跟M都产品线非常全;
: Acura和BMW都算是运动路线,战线短不少,就那几款车;I和Audi其实车型也很齐全,但是
: 总觉得到不了少林武当那种地位,都有1,2款快得发指的肌肉车.
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t*****l
发帖数: 5477 | 27 没想到你这么偏激
【在 S***I 的大作中提到】
: 再說一千一萬邊，日本人會給美國人真正的好車？ 會忘掉瞬間抹掉兩個城市，幾十萬
: 人的血海深仇？？ 換你們中國人你們會忘嗎？
: 日粉們醒醒腦吧！
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i****x
发帖数: 17565 | 28 你应该两个都开一下再对比是不是差不多，别光看spec sheet。底盘发动机差不多没错
，convenience luxury feature差海了。
【在 e***z 的大作中提到】
: LA感觉跟TH差不多哈，何必不低调些
:
: 全;
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n**s
发帖数: 2230 | 29 某些WSN还骂美国人容易被忽悠，其实最容易被忽悠的恰恰是这些中国的WSN。
这些WSN买车基本首选两田。
一边骂日本奸商，一边买日车。这是怎么样的精神分裂啊？ |
e***z
发帖数: 7126 | 30 我老认识的一些朋友，都逐渐放弃两天了
狠多本来想跟LAI一个自我表现的机会，可惜他们自残品牌，马甲化的太厉害
所以别无选择了。都给赶到BBP那边去袅
【在 n**s 的大作中提到】
: 某些WSN还骂美国人容易被忽悠，其实最容易被忽悠的恰恰是这些中国的WSN。
: 这些WSN买车基本首选两田。
: 一边骂日本奸商，一边买日车。这是怎么样的精神分裂啊？
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y**c
发帖数: 583 | 31 我觉得LZ说得对 就好比LV如果一打开里面大大的字写着made in China 还能叫luxury
么？ 虽然made in China质量一样好 或者 说白了其实很多LV就是中国生产的 运回法
国打个made in France的标上去的 但是LV就是不能让大众知道或公开承认这是made in
China的 汽车也是一样 如果打开前盖上面是nissan那还叫什么luxury 骗谁呢？ 就骗
一些自己欺其人的傻子 这就是为啥日本三大厂的高端品牌价格 同级别的车型怎么都不
能超
过2B的价格 因为他们自己心里明白 其实不是一个档次的 而且一些消费者心里也明白
但既
然价格便宜 又标榜luxury 消费这干嘛要捅破这层纸窗户呢？ 骗骗自己 偏偏别人其实
也挺好 |
