i****x
发帖数: 17565 | 1 一直没搞太清楚的一个问题：对于手动控制空调的车（也就是说没有自动恒温的车），
空调风开大开小时，会影响油耗吗？另外，调温旋钮调节温度的原理是什么，是直接调
整空调的工作强度，还是把空调的冷风再跟radiator的热风混合吗？ |
w********r
发帖数: 14958 | 2 我倒
【在 i****x 的大作中提到】
: 一直没搞太清楚的一个问题：对于手动控制空调的车（也就是说没有自动恒温的车），
: 空调风开大开小时，会影响油耗吗？另外，调温旋钮调节温度的原理是什么，是直接调
: 整空调的工作强度，还是把空调的冷风再跟radiator的热风混合吗？
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h****y
发帖数: 9234 | 3 冷风热风混合
不影响油耗.空调只要开,ac clutch就engage,发动机带着压缩机转.
【在 i****x 的大作中提到】
: 一直没搞太清楚的一个问题：对于手动控制空调的车（也就是说没有自动恒温的车），
: 空调风开大开小时，会影响油耗吗？另外，调温旋钮调节温度的原理是什么，是直接调
: 整空调的工作强度，还是把空调的冷风再跟radiator的热风混合吗？
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a******s
发帖数: 4052 | |
i****x
发帖数: 17565 | 5 谢谢。不过理论上讲，大风小风还是有区别的把，大风意味着更多的热空气吹过，制冷
液气化更好，压缩机阻力更大。。。
别说我猥琐，纯粹学术讨论，不为省油。。。 |
i****x
发帖数: 17565 | 6 具体讲讲？idle时有时能听见压缩机启动停止的声音，我也感觉是间歇性的
【在 a******s 的大作中提到】
: 压缩机运行也是间歇性的。
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a******s
发帖数: 4052 | 7 有个clutch，电控的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 具体讲讲？idle时有时能听见压缩机启动停止的声音，我也感觉是间歇性的
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r********y
发帖数: 2540 | 8 那开空调影响加速动力么？能影响多少？发动机转速越快空调越凉么？ |
S***I
发帖数: 2737 | 9 不影響加速動力，但是好像是一上高速，空調就涼得跟冰箱似的，local不是阿！
【在 r********y 的大作中提到】
: 那开空调影响加速动力么？能影响多少？发动机转速越快空调越凉么？
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i****x
发帖数: 17565 | 10 会影响动力。有的车空调没劲，就得上高速才能凉下来。
【在 r********y 的大作中提到】
: 那开空调影响加速动力么？能影响多少？发动机转速越快空调越凉么？
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n**y
发帖数: 11447 | |
n**y
发帖数: 11447 | 12 压缩机跟发动机转速相关，不过据说制冷量怠速跟跑高速是差不多的
也就是说怠速压缩机阻力大些，随着转速增加，阻力会减小，所以总的制冷量基本不变
【在 i****x 的大作中提到】
: 会影响动力。有的车空调没劲，就得上高速才能凉下来。
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T*U
发帖数: 22634 | 13 把循环的氟利昂的阀门开打开小。
【在 i****x 的大作中提到】
: 一直没搞太清楚的一个问题：对于手动控制空调的车（也就是说没有自动恒温的车），
: 空调风开大开小时，会影响油耗吗？另外，调温旋钮调节温度的原理是什么，是直接调
: 整空调的工作强度，还是把空调的冷风再跟radiator的热风混合吗？
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i****x
发帖数: 17565 | 14 怎么不同的结论出现了？
【在 T*U 的大作中提到】
: 把循环的氟利昂的阀门开打开小。
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a******s
发帖数: 4052 | 15 高速的散热效率也高。
【在 i****x 的大作中提到】
: 会影响动力。有的车空调没劲，就得上高速才能凉下来。
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