S******A
发帖数: 1002 | 1 这个排名目前比较合理，没有疑议吧
328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
新S60 可能排第三还委屈了。
IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌 |
d*********n
发帖数: 1315 | 2 A4跟S60各有千秋啊
不过手动挡应该还是A4胜出
【在 S******A 的大作中提到】
: 这个排名目前比较合理，没有疑议吧
: 328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
: 新S60 可能排第三还委屈了。
: IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
: G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌
|
S******A
发帖数: 1002 | 3 有道理。
新S60貌似是下了点功夫的
【在 d*********n 的大作中提到】
: A4跟S60各有千秋啊
: 不过手动挡应该还是A4胜出
|
s********0
发帖数: 398 | 4 2012中期该款的C系refinement上不错了,我觉得主要问题是engine比较保守
【在 S******A 的大作中提到】
: 这个排名目前比较合理，没有疑议吧
: 328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
: 新S60 可能排第三还委屈了。
: IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
: G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌
|
S******A
发帖数: 1002 | 5 你说内饰？ 有进步，不过只能说有进步。。。因为之前那个垃圾面板可以用寒酸来形容
新C的turbo机器真是不敢恭维，跟新3的机器一比，就知道啥叫refinement了
【在 s********0 的大作中提到】
: 2012中期该款的C系refinement上不错了,我觉得主要问题是engine比较保守
|
G*****m
发帖数: 5395 | 6 G37呢?
这个排名目前比较合理，没有疑议吧
328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
新S60 可能排第三还委屈了。
IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌
【在 S******A 的大作中提到】
: 这个排名目前比较合理，没有疑议吧
: 328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
: 新S60 可能排第三还委屈了。
: IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
: G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌
|
S******A
发帖数: 1002 | 7 G37有受众群，不过很多老中趋向G25是有原因的
如果真把C300/G37拉出来，估计名次不变
G37外型明显比C/IS/S60顺眼多了，至少不娘
【在 G*****m 的大作中提到】
: G37呢?
:
: 这个排名目前比较合理，没有疑议吧
: 328 毫无争议，不减价照样有人义无反顾冲击乞丐阪。
: 新S60 可能排第三还委屈了。
: IS 千老车型还这么卖着实惊奇。
: G25和C系 主要是refinement问题，竞争力太差，因此打价格牌
|
G*****m
发帖数: 5395 | 8 老中趋向G25?
满大街的G37, 几乎看不到G25
【在 S******A 的大作中提到】
: G37有受众群，不过很多老中趋向G25是有原因的
: 如果真把C300/G37拉出来，估计名次不变
: G37外型明显比C/IS/S60顺眼多了，至少不娘
|
|
S******A
发帖数: 1002 | 9 满大街花新的G25.。。
话说回来在几千块钱的差价面前很多人清醒的意识到他们根本就不需要G37 OFFER的额
外动力 哈哈
不过那个内饰实在是。。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 老中趋向G25?
: 满大街的G37, 几乎看不到G25
|
g*********e
发帖数: 14401 | |
|
|
s********0
发帖数: 398 | 11 g25和g37比太鸡肋了,我觉得上g25的话不如看看其他车型
【在 S******A 的大作中提到】
: 满大街花新的G25.。。
: 话说回来在几千块钱的差价面前很多人清醒的意识到他们根本就不需要G37 OFFER的额
: 外动力 哈哈
: 不过那个内饰实在是。。
|
S******A
发帖数: 1002 | 12 没错。本来g37强项就不太多..
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3
【在 s********0 的大作中提到】
: g25和g37比太鸡肋了,我觉得上g25的话不如看看其他车型
|
g*******1
发帖数: 2799 | |
S******A
发帖数: 1002 | 14 not good, but not too bad ~
【在 g*********e 的大作中提到】
: g37蚝油如何？
|
s*********0
发帖数: 2045 | 15 Where are you? No one around me considers the G25.
G25 is so crippled there's no option for navigation.
【在 S******A 的大作中提到】
: 满大街花新的G25.。。
: 话说回来在几千块钱的差价面前很多人清醒的意识到他们根本就不需要G37 OFFER的额
: 外动力 哈哈
: 不过那个内饰实在是。。
|
e***i
发帖数: 3894 | 16 G25把G最大的卖点-动力，给阉割了。油耗上也没有特别明显的改善。
我想不出来G25有什么优势在
【在 s*********0 的大作中提到】
: Where are you? No one around me considers the G25.
: G25 is so crippled there's no option for navigation.
|
s*********0
发帖数: 2045 | 17 It's for the Chinese market.
No 2013 G25 in the US. Infiniti has dropped it.
【在 e***i 的大作中提到】
: G25把G最大的卖点-动力，给阉割了。油耗上也没有特别明显的改善。
: 我想不出来G25有什么优势在
|
S******A
发帖数: 1002 | 18 Looks better than C, IS/s60, and price wise more WSN-friendly :)
【在 e***i 的大作中提到】
: G25把G最大的卖点-动力，给阉割了。油耗上也没有特别明显的改善。
: 我想不出来G25有什么优势在
|
e***i
发帖数: 3894 | 19 我觉得C 和 IS更好看
G也出来些年头了，外形，尤其是尾巴有点过气了
【在 S******A 的大作中提到】
: Looks better than C, IS/s60, and price wise more WSN-friendly :)
|
q**j
发帖数: 10612 | 20 G37什么时候换代？
【在 e***i 的大作中提到】
: 我觉得C 和 IS更好看
: G也出来些年头了，外形，尤其是尾巴有点过气了
|
e***i
发帖数: 3894 | 21 2014 model year
也就是说明年就有新G了
【在 q**j 的大作中提到】
: G37什么时候换代？
|
S******A
发帖数: 1002 | 22 其实S和C都属于短粗型 G视觉上稍微协调一点，虽然出来这么多年了
【在 e***i 的大作中提到】
: 我觉得C 和 IS更好看
: G也出来些年头了，外形，尤其是尾巴有点过气了
|
