t*********r
发帖数: 45 | 1 发信人: meghat (meghat), 信区: Automobile
标 题: Re: 柴油机的优势和问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 21:26:52 2012, 美东)
谁说柴油车维护少，简直就是扯。
柴油车保养四步骤
在一般人的印象中，柴油车常有冒黑烟的现象，而且到了冬季柴油易凝结令车子无法
行驶。从表面上看，开柴油车面临一个大难题。但专家认为，这种现象的发生，关键不
在柴油技术没有达到标准，而是由于柴油车对保养有严格的要求。
由于柴油车汽缸压力比一般的汽油车高一倍，因此在低温天气时应特别注意一些使
用技巧。而为了防止柴油车在爬坡、超载时排放黑烟，平时的保养则更要细致。
第一步：选对机油，杜绝腐蚀
由于柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到的高温高压冲击要比汽
油机大得多，因此零部件的材质会有所不同。例如汽油机的轴瓦可用材质较软、抗腐蚀
性好的巴氏合金来制作，但柴油机必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，其抗
腐蚀性能较差。因此柴油机机油的炼制过程中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表
面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀。另外，柴油的含硫量比汽油大，硫在燃烧过程中
会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，
故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。消费者在购
买柴油机油时，务必看清油品上的A PI机油等级，须标明C D、C E、C F等C开头者才是
柴油引擎专用油，且字母愈往后代表质量愈高。
第二步：加强滤清器的保养
要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、机油滤清器和柴
油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、
反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。机油滤清器在柴油机
使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，机油直接流入主油道，
会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。柴油供给系统中的燃油滤清器，根据
油品情况，每使用10000公里，就得更换1次，并定期对油箱和各输油管道进行全面清洗。
第三步：谨慎加油，提防硫中毒
选择加油站时一定要谨慎，最好是长期固定在口碑不错的加油站加油。若是添加不
良油品导致喷射孔堵塞，油泵内部磨损，将产生部件的损坏及发动机工作不正常的情况
，而喷油嘴和高压油泵的价格即使是一辆普通柴油车也是相当惊人的。另外消费者若不
慎加入含硫量较高的柴油，其中所含的硫在经过燃烧后会形成二氧化硫，与燃油中所含
水分结合之后便成为硫酸，不仅会快速酸化机油，更会腐蚀机件如油封垫片等，造成烧
机油的故障，同时对引擎造成严重损害。
第四步：掌握特殊驾驶技巧
由于柴油车款的最大扭矩输出一般在2000rpm左右，即便是加入了涡轮增压辅助，
弥补了中高转速马力的不足，但跨越峰值扭力区域时，扭力输出将迅速衰退。因此消费
者应注意车型本身最大扭力输出转速值，而在行车时尽量控制转速，提升至高挡位，且
减少转速的提升或下降。另外由于柴油车一般装有涡轮增压器，所以使用上也要格外的
注意：启动后热车数分钟才行走，用后怠速运转数分钟才熄火。
特别提示
柴油车冬季养护更需用心
在冬季柴油容易凝固，所以车主在冬季选加柴油时，需根据标准来选用适合当地气
温的柴油标号：
10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；
-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。 |
t*********r
发帖数: 45 | 2 发信人: AAman (安村宅男 一 不要与人结怨。), 信区: Automobile
标 题: Re: 柴油机的优势和问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 23:47:42 2012, 美东)
近几年的TDi高压泵在北美确实让很多人担心，据统计是大概千分之一的概率会有问题
。概率相当高，而且维修费用很高。很多车主都在争取让VW recall这个问题。不知道
未来一段时间会不会有recall。
turbo倒是近些年不大有问题。 |
A***n
发帖数: 8859 | |
A***n
发帖数: 8859 | 4 有一点必须说明：是VW 2009，2010两年的CR TDi的高压泵问题多些，千分一左右。其
他车厂的不了解。
高压泵在power train的保修内，五年六万，所以似乎还没有车主为此付过款。如果不
Recall，再过两年就麻烦些了。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 发信人: AAman (安村宅男 一 不要与人结怨。), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 柴油机的优势和问题
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 23:47:42 2012, 美东)
: 近几年的TDi高压泵在北美确实让很多人担心，据统计是大概千分之一的概率会有问题
: 。概率相当高，而且维修费用很高。很多车主都在争取让VW recall这个问题。不知道
: 未来一段时间会不会有recall。
: turbo倒是近些年不大有问题。
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A***n
发帖数: 8859 | 5 至于第一篇许多关于柴油的评论在美国都不适用。
美国油站都卖加了添加剂的，除非你一箱油从夏天放到冬天，不然不会有什么打火，太
冷凝固的问题。
假电哥知识不够。 |
A***n
发帖数: 8859 | 6 我再来评论一下低温启动和黑烟吧。
新的家用柴油车，都带一个叫什么plow heater的玩意，就是低温时加热油管的，所以
低温启动困难和家用柴油车从此基本不会有什么联系了。连加拿大一些经常零下摄氏20
度的地区的TDi车主，也说从来没有什么启动问题。
另外是黑烟问题，至少我知道2009之后VW的common rail柴油发动机都带一个叫soot
burner，还是scoot burner的东西。这东西定期收集黑烟的主要成分未燃烧的炭粒，然
后烧掉。相信其他车厂有类似技术。所以像真电哥那种，只要见过新柴油车的人，用电
眼一看排气管，就知道有没有黑烟了，不会说出一些无知的话的。
最大的问题还是高压泵，这使得很多潜在买家都犹豫。如果有好的解决办法并召回的话
，会对潜在买家有很大的推动。至于低温启动，黑烟问题，新车都不会存在。旧车或者
18轮，那可能还是一溜黑烟的。 |
A***n
发帖数: 8859 | |
t******6
发帖数: 9093 | 8 你最像拿钱的
【在 A***n 的大作中提到】
: 唉，我较什么真呢？
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A***n
发帖数: 8859 | 9 唉，真不是。
要是我拿了钱的话，明天就让我的TDi爆高压泵，摄氏10度打不着火，黑烟轰轰的，对
面来一Prius对撞把我的捷达秒杀掉，红灯起步被一个烤肉啦远远拉开，从此一辈子只
能开Yaris。。。。
【在 t******6 的大作中提到】
: 你最像拿钱的
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A***n
发帖数: 8859 | |
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n******r
发帖数: 13312 | 11 别吵。。真电哥刚刚出来了。。。。他憋坏了。。。。。 |
n******r
发帖数: 13312 | 12
.....够毒。。。。诅咒贴， 待删。。。。
【在 A***n 的大作中提到】
: 我这个咒发得够不够毒？
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A***n
发帖数: 8859 | 13 版主大人，我咒自己也不行啊？而且这是一个 if 程序，false就没有下文了。
【在 n******r 的大作中提到】
:
: .....够毒。。。。诅咒贴， 待删。。。。
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b*******n
发帖数: 8420 | 14 你寂寞了
【在 A***n 的大作中提到】
: 唉，我较什么真呢？
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t******6
发帖数: 9093 | 15 解释就是心虚，诅咒就是有鬼
【在 A***n 的大作中提到】
: 唉，真不是。
: 要是我拿了钱的话，明天就让我的TDi爆高压泵，摄氏10度打不着火，黑烟轰轰的，对
: 面来一Prius对撞把我的捷达秒杀掉，红灯起步被一个烤肉啦远远拉开，从此一辈子只
: 能开Yaris。。。。
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A***n
发帖数: 8859 | 16 诅咒都不行，你说咋办？
【在 t******6 的大作中提到】
: 解释就是心虚，诅咒就是有鬼
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A***n
发帖数: 8859 | 17 其实我还是很客观的吧？
新捷达，旧bettle烂车，我从来不讳言。
新Passat我一直持保留态度。
Golf，GTi是好车，CC也是好车。
两个SUV了解就不多了。大那个小毛病很多用户都说有点多，不知是否属实。小那个绝
对运动感十足，我被秒杀过。。。。
EOS没有了解。 |
i****x
发帖数: 17565 | 18 这些都挺客观的。你不客观之处在于自己根本不了解日车，却直接把全部日车都一嘴喷死
【在 A***n 的大作中提到】
: 其实我还是很客观的吧？
: 新捷达，旧bettle烂车，我从来不讳言。
: 新Passat我一直持保留态度。
: Golf，GTi是好车，CC也是好车。
: 两个SUV了解就不多了。大那个小毛病很多用户都说有点多，不知是否属实。小那个绝
: 对运动感十足，我被秒杀过。。。。
: EOS没有了解。
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A***n
发帖数: 8859 | 19 我有过两个日本车，帮朋友也看过，修过不少。评评丰田的吧，Yaris, corolla,
camry,Siena, Vensa 我全部都亲自开过。
Yaris,实在不想提。除了便宜，实在没有任何值得一提的地方。动力，空间，安全，内
饰，这个价位，也不指望什么了。
Corolla，比yaris空间好些，估计安全也好些，可靠性很高，resale高。其他也估计好不到哪里了
。当然，你要是说S trim，可能还是会好些，价格也不便宜了。
Camry，飘，大号Corolla，可靠性高，resale高，无他。听过我身边人亲口说的，有至少两个车主
在高速上打过转。一个是我老板，一个是我师妹。另外，我亲眼见到一辆停在我车库门口的佳美，地毯卡在油门上。还好还没有发动。车主听从我建议直接拿了mat去后箱。
Siena，空间真是足够，发动机布局做工等都算不错，手册写得真是详细。我见过的最
好的手册。
Vensa，大，吵，肉。开起来实在没有好感。
差点忘了我还开过S2000，不过那时手动还开得很差，感觉不出什么来。可惜了。就觉得座位有点太小，连我这么不高的人坐着都局促。当时实在不想买。
其他不了解了。
喷死
【在 i****x 的大作中提到】
: 这些都挺客观的。你不客观之处在于自己根本不了解日车，却直接把全部日车都一嘴喷死
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