d****n
发帖数: 12461 | |
g********d
发帖数: 19244 | 2 VW很稳定
【在 d****n 的大作中提到】
: 丰田势头还是很旺。棒车进一步提高。
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y***k
发帖数: 9459 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 4 嗯，质量提高的很稳定。
225-》191-》169.
【在 g********d 的大作中提到】
: VW很稳定
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S******A
发帖数: 1002 | |
m********r
发帖数: 2895 | 6 这个上面看奔驰比宝马奥迪都好啊，怎么一般都认为奔驰在走下坡路 |
e*9
发帖数: 2289 | |
i****x
发帖数: 17565 | 8 toyota多年前就是靠可靠性打下江山，虽然刹车门被黑一把，现在看来仍然保有优势，
旗下高端和大众品牌均列第一。当然不是80年代那种压倒性优势了。最下边那一票vw，
英国品牌，chrysler旗下品牌都是老面孔了，年年垫底。 |
c*****e
发帖数: 1106 | 9 数年前，奔驰electronics问题还很多。进步不小啊。
大众问题一直不少，也在进步。Chrysler的品牌比GM/Ford差太多了。 |
r*****g
发帖数: 9999 | 10 可靠性而已，奔驰靠着吃老本，都是成熟技术，可靠性当然高了。
【在 m********r 的大作中提到】
: 这个上面看奔驰比宝马奥迪都好啊，怎么一般都认为奔驰在走下坡路
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W***i
发帖数: 9134 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 12 Honda稳步下跌，没了可靠性的优势，加上技术上又没啥亮点，前途不看好啊。
【在 d****n 的大作中提到】
: 丰田势头还是很旺。棒车进一步提高。
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W***i
发帖数: 9134 | 13 我记得铃木, 五十铃, 三菱, 马自达一般都垫底来着, 当然vw,chrysler 也基本都在最后几位
【在 i****x 的大作中提到】
: toyota多年前就是靠可靠性打下江山，虽然刹车门被黑一把，现在看来仍然保有优势，
: 旗下高端和大众品牌均列第一。当然不是80年代那种压倒性优势了。最下边那一票vw，
: 英国品牌，chrysler旗下品牌都是老面孔了，年年垫底。
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r*****g
发帖数: 9999 | 14 还有个趋势就是整体水平稳步提高，即使排名靠后的也不一定意味着不可靠，主要靠可
靠性为卖点的品牌日子会慢慢的不好过。
【在 r*****g 的大作中提到】
: Honda稳步下跌，没了可靠性的优势，加上技术上又没啥亮点，前途不看好啊。
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d****n
发帖数: 12461 | 15 日产是被cvt害的。
【在 W***i 的大作中提到】
: 日产杯具了. 铃木稳步提升啊
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c********s
发帖数: 1024 | |
T*U
发帖数: 22634 | |
F********r
发帖数: 1748 | 18 Chrysler真杯具啊。没和JDPower搞好关系吧。。。 |
n***b
发帖数: 5914 | 19 MB居然排名比另外两个德系靠前那么多真感到意外。。。。
【在 c********s 的大作中提到】
: AUdi还可以么，接近Average
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t****y
发帖数: 370 | |
i****x
发帖数: 17565 | 21 不过这个东西的consistency差异很大，有时候一个厂一款新车搞砸了，当年
dependability狂掉。注意这个只是今年新车的dependability。
另外dependability不光是质量。用户报告马力不足、人机界面不人性化、设计不合理
，都算dependability。 |
y****3
发帖数: 778 | 22 this kind of garbage should not post here. most people here are STEM major,
and statistics is required for ur major, how come u guys believe this kind
of shit. |
