争论的是说法，而不是做法 - Automobile版 - 未名存档

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Automobile版 - 争论的是说法，而不是做法

相关主题
● [合集] 看到那个拔枪的，说说我的一个经历，开车还是不要火气太大
● 手动车和自动车的区别
● 有没有新车前几千迈最好不要开太快的说法?
● 你们争论的这么热烈
● 争论开哪国车的帖子真的无聊。
● 新手出车祸，100%是新手的责任事故，大家不要争论了。
● [合集] 我今天的高速经历
● 美国驾照回国的时候能在国内开车吗？
● 刚拿的驾照能租车么？
● 关于买SUV还是van的争论可以停止了

相关话题的讨论汇总
话题: 争论话题: 说法话题: 做法

进入Automobile版参与讨论

1

(共1页)

z*c 发帖数: 4700	1 这就是你们嘴硬的原因，谁也不服谁。
G*******m 发帖数: 16326	2 2年以后就不用争论了。技术在进步。
z*c 发帖数: 4700	3 看似大家争论的是实现途径，目标是知道边上有没有车。实质还是说法问题。【在 z*c 的大作中提到】 : 这就是你们嘴硬的原因，谁也不服谁。

1

(共1页)

进入Automobile版参与讨论

相关主题
● 关于买SUV还是van的争论可以停止了
● 哪些州不能在Dashboard上放GPS，求权威说法！
● 车板的人都老了
● 别争论日车德车了，娶个比自己大的媳妇才是王道
● [合集] 评一下2013 MDX
● 穷学生nothing to lose，保险买最低，这个说法正确吗
● 说句实话，美版豪华车都是阉割版，不如国内的
● 大家讨论一下，为什么德车的碰撞测试结果总是差？
● 各个车坛上有关美日德车的争论，充分显现了本族的共同劣根性
● EV的federal tax incentive是怎么算的？

相关话题的讨论汇总
话题: 争论话题: 说法话题: 做法