只许列车晚点，不许乘客迟到？ - Australia版

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只许列车晚点，不许乘客迟到？
铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》已经从12月1日
起开始执行了。然而由新规所引起的质疑声音却一浪高过一浪。
其实，此次铁道部新规不能说没有新意。在许多条文的修改上体现了与时俱进的责
任意识，比如将儿童票执行的身高标准提高10厘米，这就是按照新时代儿童的身体发育
情况作出的改正，是与时俱进的人性化精神体现。
然而，令人遗憾的是铁道部新规中人性化精神并没有得到一致化的贯彻，以至于在
新规中出现了一些让人匪夷所思的规定：比如要求普通列车火车票改签须在开车前办理
，也即赶不上普通列车车票将作废，但动车改签则不受时间限制，比如要求持低票价席
别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。
对此，网友们意见很大，认为铁道部新规的此类规定给人“嫌贫爱富”的嫌疑，并
对此戏称到“只许列车晚点，不许乘客迟到；人分三六九等，车厢不得走动；站票坐票
一个价！”此类不公平的现象引起了网友的极大愤慨。
为何火车经常晚点超一小时以上，铁道部不赔偿经济损失，反而却要求乘客按时赶
上火车，如何赶不上，乘客的钱就得白花？为何乘坐普通列车会和乘坐动车组有不同的
待遇？为何要将车厢分成三六九等，票价高低不等，却反而要求站票坐票一个价？
种种质疑，铁道部需要给公众一个交代！虽然此次铁道部新规做出了许多与时俱进
的改革，这毕竟是主流，但是也不能因为其他方面的瑕疵而影响了整个铁道部新规的顺
利贯彻落实。
对于民众质疑的种种不公平和“嫌贫爱富”规定，铁道部应该充分征求广大民众意
见，召开听证会，并根据听证会结果，及时对涉及大众利益的新规进行修改。由此不仅
能将新规中与时俱进、人性化的精神得以切实贯彻，而且也是铁道部决策民主化的一大
体现。

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