t*******y
发帖数: 11968 | 1 【 以下文字转载自 Astronomy 讨论区 】
发信人: yenite (燕岭悲歌), 信区: Astronomy
标 题: 人类真的止步了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 9 03:49:38 2011, 美东)
发这里不知合适不，经济学人的封面文章，看完了真的很sad。。。
大百科全书对地球究竟有多大问题的明确答案是，其赤道直径为12,756公里，或以另一
部分人常用的长度单位计算是7,926英里。另外，它还有包含 环绕的大气层。有人质疑
是否应把大气层算作计量地球大小的一部分内容。的确，包括全部空气在内的地球实际
直径只有近13,000公里，但即是如此也仍不足 以充分衡量地球的大小。
截至目前，地球的规模还在扩张。现在，环绕地球之上的真空空间有众多人造卫星
在飞行，在大气层之外形成了一种人造科技环境 (Technosphere)。大多数人造卫星环绕
在仅距地球实物表面之上的数百公里空间飞行，而另一些距地球3.6万公里之上空间的许
多卫星，形成了像 环绕土星那样的一个环绕带；它们以24小时环绕地球一圈的速度在各
自的空间轨道上飞行，周而复始在同一空间点上重现。
由此看，地球规模远比传统教科书上的答案要大得多，它还说明人类在空间时代取
得了骄人的成就。电信业、天气预报、农业、森林保护，甚至寻找矿藏都因此 取得了革
命性的进步。战争形式因此也发生了根本改变。不会再有任何军事大国还想要悄悄调动
军力的可能性。地球上任何一处建筑物的精确地点也变得一目了然。 以卫星为基础的全
球定位系统能够引导精确制导炸弹直奔所需的轰炸目标。
然而，以上提到的空间时代的全部内容，仍不足以被一批热切向往星际旅行的人们
所认同。即使像冯·布劳恩这样在二战中为德国建造V2火箭，在冷战中为美 国阿波罗项
目服务的一大批工程师在倾力为军事目的服务的同时，也在梦想着自己能以当时具备的
手段实现星际旅行，而众多科技人员还想要在此取得更高的成就。
人类首次到达的地球同步轨道与冯·布劳恩1958年完成的大作、《登月先锋》中提
及的轨道不是一回事。以上世纪50到60年代早期火箭能力对空间的认 识，当时的想法还
只是一种冒险和探索。美国空间项目和竞争对手苏联取得的进步，天衣无缝般地缩短了
人类幻想星际旅行和太空漫游的过程。
有些星球可能还由外星人占据着，但它们和另一些星球在等待着人类征服。人们广
泛相信，这种征服要耗去未来仍生存的人类的一生时间。这由此让人们看到， 地球上方
的3.6万公里不是人类雄心的极限，它还让人认识到的是，梦幻变成现实的人类空间飞行
，又会成为新的梦幻。正因如此，人类太空时代可能已结束。
今天热切向往星际旅行的人们会毫无疑问地强烈反对下此结论。他们特别喜爱美国
的埃罗-穆斯克和英国的理查德-布兰森等人推动的，旨在促使人类宇航飞行能成功进行
商业化运作的私人宇航探索事业。
他们的事业可能的确只想要达到如此程度，但是，市场似乎不大，且很脆弱。其中
的原因之一是，太空旅行在任何情形下，都是一项与仅高于地球低轨道飞行的 完全不同
的豪华服务业务。即便是最远到达月球的开支，也会让潜在想要参与太空旅行的人数降
到少之又少的地步。这类服务的另一收入来源是把宇航员送到漆黑一 片的国际空间站，
而后者是个耗资1000亿美元的浪费巨大，而且它从来都不是以科学名义建立起来的空间
站。
由此要提到的第二个目的的理由，是2011年可被看作热衷星际旅行者的梦想最终破
灭的年份，它也许会被载入未来的历史书籍。今年是美国航天飞机计划停 运的年份，其
执行的最后一次飞行任务安排在本月18日。航天飞机一度被认为是可重复使用的，常规
载人进入空间轨道服务的运送工具。
然而，它从未真正做到这一点，反而接二连三地出问题，让两批让宇航员命归天际
。若把它仅看作目前实质上的试验性运送工具的话，还好理解试飞中难免有人员伤亡。
但它却在号称常规用途飞行工具，NASA称其为空间运输系统的技术用语说明了一切。
然而，航天飞机的使命现已结束。以业内难听些的用语来表达，国际空间站也会在
2020年彻底脱离轨道。一旦这一幕出现，原有的一切设想都将完结。重返 月球的奢望已
不存在，更不用说火星旅行和空间探索的宝藏。尽管科技可能仍在，但热情已荡然无存
，至少传统上航天事业成就卓著的美俄两国的热情已不再。
有热衷星际旅行者认为，中国可能拾起接力棒。像肯尼迪总统50年前把人送上月球
，并安全返回地球那样，中国当然希望如此。但接棒时期似乎很有弹性。它 不具有像肯
尼迪敢于宣布在本个10年内实现目标的底气。更进一步，即便中国成功达到了美国50年
前的成就，它还将面临下一步该怎样做的问题。随后的情形可 能会像尼克松政府1972所
做的那样，它会表示目标已达到，并了结全部事情。
若庆幸的话，对太阳系的非人工探索还会继续。但即使如此，也还存在着回报不断
减小的风险。人类已造访过每个行星，除水星外的每个具有实体表面的行星也 已有人造
物体登陆。人类已把了解到的小行星、围绕行星运转的天然卫星，以及彗星都记载到了
自己的成功簿上。除非在火星上找到生命，或有其他令人意料之外的 东西存在，公众对
对星际旅行的兴趣可能会逐渐消退，而正是他们也为此付出了巨大代价。
由此看来，未来会受到地球外层的新疆界、地球同步轨道的影响。在此范围内，人
类的各种活动还会继续增加，并充斥着这个空间。就像人类过去让无数野蛮走 向文明一
样，这个空间最终会充满人性。也像人们在重返南极研究基地之前而仓促离弃它们一样
，今后虽然还可能会偶然出现人类为了适宜的气候、食品和形成族群 的争斗热情，未来
人类想要跨越最后新疆界的梦想已极大地减弱了。 | F**D
发帖数: 6472 | 2 抬眼一看，居然不是joke版
【在 t*******y 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Astronomy 讨论区 】
: 发信人: yenite (燕岭悲歌), 信区: Astronomy
: 标 题: 人类真的止步了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 9 03:49:38 2011, 美东)
: 发这里不知合适不，经济学人的封面文章，看完了真的很sad。。。
: 大百科全书对地球究竟有多大问题的明确答案是，其赤道直径为12,756公里，或以另一
: 部分人常用的长度单位计算是7,926英里。另外，它还有包含 环绕的大气层。有人质疑
: 是否应把大气层算作计量地球大小的一部分内容。的确，包括全部空气在内的地球实际
: 直径只有近13,000公里，但即是如此也仍不足 以充分衡量地球的大小。
: 截至目前，地球的规模还在扩张。现在，环绕地球之上的真空空间有众多人造卫星
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