s******7
发帖数: 961 | 1 少扯了。12年的李雪芮就是天下无敌。如果不是后来受伤，肯定要开启属于她的时代。
[在 freelikewind (像风一样自由) 的大作中提到：]
:一般羽毛球队的女的在国家队这么多年，
:营养很好，皮肤都会变得很好，模样也能好看起来。
:李雪芮这个是底子太差，塌鼻子，调眼。
:两个眼睛延长线到中间行程150度夹角。
:牙齿也不整齐。
:模样长成这样的，不堪大用。
:虽然说不能以貌取人，但是有研究表明，长得好看其实有更深层的好处。
:浪漫乃心之自由；自由乃乐之源泉。 |
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p****n
发帖数: 1820 | 2 中国还是少了一个10.2以内的。当然，莫也没那个实力 |
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m*******1
发帖数: 610 | 5 谁说不让报道？ 昨天看加拿大国家电视台CBC第一条新闻奥运报道里的第一条就是报道
各个团体的抗议题目和情况
少以讹传讹 |
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n***p
发帖数: 347 | 6 你这么怕耗油，买了subaru会后悔死的。
又米有雪，你就整个烤肉啦，或civic最好，或者你那两个候选的。都差不多，哪个便
宜上哪个 |
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l****n
发帖数: 768 | 7 如果现在趁人少的时候安装就不用排队，否则11月开始排的话，估计得排队到感恩节以后 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 9 没看明白你是怎么得到这个结论的。。。
因为雪少，所以扫的更勤快？？？ |
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S*******t
发帖数: 2831 | 10 5月2号以后应该有更好的REBATE，对2011款的车，一般只会多，不会少。
买GM的车，用$750 USAA discount, 你如果有5% cashback 的 GM credit card 话，能
用上$1500 |
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x***0
发帖数: 34 | 11 谢拉！为啥要用 70 ? 40 靠南边，会不会雪少？
, |
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l*****x
发帖数: 3431 | 12 SF需要四驱？说句不好听的，硅工有几个会去off-road？
这没雪少雨的天气，四驱基本就是摆设 |
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m*****a
发帖数: 1203 | 14 subaru，小毛病少，修也不贵，北方开它的很多。
还是安全驾驶最重要，真要是冰雪路面，开快了坦克都打滑，啥都不好使。 |
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j**c
发帖数: 596 | 15 说真的，俺开过的所有非luxury里，subaru维修是最贵的。
subaru，小毛病少，修也不贵，北方开它的很多。还是安全驾驶最重要，真要是冰雪路
面，开快了坦克都打滑，啥都不好使。
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z***a
发帖数: 41 | 17 哦。。。谢谢。。。
不过雪弗莱这样的车，会经常出毛病吗？ |
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z***a
发帖数: 41 | 18 哦。。。谢谢。。。
不过雪弗莱这样的车，会经常出毛病吗？ |
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y***j
发帖数: 11235 | 19 虽然人是第一要素，其他还应该有点儿影响？
或者怎么选择？
除了ABS，四驱和电子系统，还有啥重要的？重心低？
有啥少修，经撞，省油，便宜的型号推荐么（前面按照从前到后重要程度排序），另外
个人更喜欢sedan，谢谢。
impreza或者Legacy的awd版本？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 少修，经撞，省油，便宜的型号
1,3,4的话，丰田subaru都可以。
2的话，和3不兼容 |
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S***I
发帖数: 2737 | 21 有积雪的高速上一定要注意不要让一侧的轮子压到冰雪，车毁人亡经常是发生在这种情
况下。 4只轮子都在冰雪上的情况都比这好。
和开哪条Lane没关系，沿着雪少的lane，沿着前车的轮印开是最合理的。 |
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C******k
发帖数: 357 | 22 sedan 里面四驱还是比较少，要么就上infniti或者Acura的豪车，Volvo也可以加吧
或者就是SUBARU，四驱，但是。。。你试试看就知道了
我本来也是一直只考虑四驱，因为这里下雪，但是你说如果只有四驱才管用的话，总多
开前驱的人民是不是就没法活了？
再说了，关键还是一个慢字，速度控制不住，100驱都没办法。 |
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o********t
发帖数: 1655 | 23 我的老奥迪，全时四驱，托森差速器，下雪天照样滑，今天失控了。。。幸亏路上车少 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 24 不知道你这回复想说啥 完全没逻辑 懒得跟你吵
我意思是这种天气跟一个车的好坏没有直接因果 因为大把的车都能在这种气候里正常
工作 不能因为自己见得少 就窃以为别人都是这样
另外说一句 从楼主描述用的语言来看 他没有很丰富的驾驶经验 至少没有很多的冷天
雪地经验 所以他的帖子题目 不具有很强的说服性和参考价值 |
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o****n
发帖数: 9475 | 25 2014 MDX AWD
矮个儿大妈开了一个月
主要用途：买菜接送娃
地区：暖和无雨无雪少坡
大妈说不来花哨的驾驶性能啥的，没开过更好的车，之前开Accord，实在烦心发动机的
轰轰吵，相比较MDX安静多了，除了发动时声音比较大（应该是正常发动声），正常行
驶时比较安静，最明显的是等红绿灯时，即使打开窗户，几乎听不得发动机的声音，习
惯了Accord的轰轰轰，一开始还怀疑没熄火吧，呵呵
keyless很方便，尤其是带着小娃还拿着东西时，不用手忙脚乱的翻钥匙。站在驾驶侧
时只能自动打开一个门，站右侧passage door，四个门一起自动打开，简直是给大妈量
身定制的
MPG：最远连续开了100迈再折回，10几迈市里的路，其它全高速，时速70-75，高速上
40迈左右速度堵了不到10迈，回来加油，MPG是25，路上最高时显示28多一点，大部分
时候显示26-27
后备箱设计得比较适合买菜：），有个小夹层，鸡蛋啥的怕磕的碰的可以搁那儿，盖起
来上面搁其它的
第二排中间装一个大carseat，两边坐人不觉得挤。但如果用latch的话，latch的插孔
在两边座位上，相当于三个座固定一起了，不... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
oxhorn (（）) 于 (Sun Jan 26 01:00:03 2014, 美东) 提到:
2014 MDX AWD
矮个儿大妈开了一个月
主要用途：买菜接送娃
地区：暖和无雨无雪少坡
大妈说不来花哨的驾驶性能啥的，没开过更好的车，之前开Accord，实在烦心发动机的
轰轰吵，相比较MDX安静多了，除了发动时声音比较大（应该是正常发动声），正常行
驶时比较安静，最明显的是等红绿灯时，即使打开窗户，几乎听不得发动机的声音，习
惯了Accord的轰轰轰，一开始还怀疑没熄火吧，呵呵
keyless很方便，尤其是带着小娃还拿着东西时，不用手忙脚乱的翻钥匙。站在驾驶侧
时只能自动打开一个门，站右侧passage door，四个门一起自动打开，简直是给大妈量
身定制的
MPG：最远连续开了100迈再折回，10几迈市里的路，其它全高速，时速70-75，高速上
40迈左右速度堵了不到10迈，回来加油，MPG是25，路上最高时显示28多一点，大部分
时候显示26-27
后备箱设计得比较适合买菜：），有个小夹层... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 失控时你还想主动输出动力?是嫌情况还不够糟糕么?
实际上一旦lose grip进入侧滑,标准的操作是视情形调整方向盘转角,既不刹车也不踩
油门
让车尽量的recover traction,再进行刹车操作.
一旦失去traction,你踩油门或刹车,对车的控制都完全和有traction时不同
而且是非常难以预计的,结果就是让情况更加复杂甚至更糟
因此对于非专业人士来说最好的处置方式才是尽量少的干预车身动态
以让车辆尽快的恢复循迹性(重新按轮胎滚动方向行驶) |
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 你一旦打滑,车辆就会失去循迹性,也就是说车的运动不再受轮胎滚动方向的限制
而当时如果在转弯中,则意味着突然失去足够的向心力
车头指向和车中心运动方向会不一致,这就是所谓侧滑
换句话说lose grip和侧滑是同时出现的,而并不是有延迟.
lose grip就是突破了抓地极限后那么一个瞬间.
另外很多侧滑在转弯时出现,说白了也是因为牵引力极限的问题.
本来你在巡航,轮胎牵引力提供向前匀速行驶的动力是够的,但已经接近极限了
一旦开始转弯,轮胎摩擦力不仅需要提供向前的牵引力,还要提供侧向的向心力
结果就是虽然车速相同但所需的总摩擦力超过了轮胎静摩擦力极限,导致侧滑
而上述分析中如果是四驱而不是两驱,单一驱动轮上的动力显著更小,
因此也会令总的摩擦力需求变少,因此显著的降低需求超过极限的概率.
从这个角度看,awd就有其积极意义:) |
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k**********e
发帖数: 2507 | 30 94，还是雪少舒服，但是生活成本会变高，相当于花钱买天气。。。但是琐男都特么爱
装逼，你看你楼下那位，说得多么慷慨激昂，还特么不就是在舒服地方活不起么 |
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d***a
发帖数: 13752 | 31 我用冬季胎。冬季胎对雪天驾驶的安全性提高很大，装冬季胎的开销也不大（对新车来
说）。不过，每年换两次胎有一点点麻烦。冬季胎肯定能提高雪天行车安全性。
我在的位置和你差不多。我个人的看法，如果平时开车比较多，比如上每天上下班来回
开五六十迈，上冬季胎是值得的。如果开的少，买雪地性能比较好的四季胎也可以。如
果用四季胎，要换得勤一些，不能等胎纹磨到警戒线了才换。 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 32 你受教育程度底导致你懂得少，人又笨导致你学东西速度慢，你可怎么办？ |
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b******s
发帖数: 5329 | 34 Blizzak WS80，用过效果不错。
还用过General Altimax Arctic，效果也非常好。感觉General的性价比还是不错的。
我一般在网上买，运到本地的installer(如NTB,Firestone,Goodyear的店里）安装，许
多轮胎免运费，这样轮胎的选择会多一些。图省事，Costco，但是选择会少一些。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 35 也不一定，看网上很多评价，blizzak在冰雨路面上也只比x-ice好一点。干路上x-ice
要好。这两个型号是冬胎中的top 2。
我觉的可能是你开的太猛。一般的说法是，雪地上用冬季胎，接近于雨天用四季胎，都
要小心点开。如果是冰面，那要特别小心。在冰雪路面上，如果开同样的速度，冬季胎
肯定比四季胎安全很多。但如果因为用了冬季胎开得更快了，那就糟糕了。
一千元也不多。这么想吧，五年内少一次中等事故，在修车费用上就赚回来了，还不算
人的安全。如果是严重事故，损失很容易上万。另外我算过一次，花一千元装冬季胎，
实际费用大概只有五百。 |
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y********t
发帖数: 280 | 36 我把它们埋在一层巧克力粉里放冰箱
要吃的时候拿出来吃
其实冰淇林少放一点巧克力多一点，熔点就高了，也许会好一点吧 |
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y********t
发帖数: 280 | 37 我把它们埋在一层巧克力粉里放冰箱
要吃的时候拿出来吃
其实冰淇林少放一点巧克力多一点，熔点就高了，也许会好一点吧 |
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g****a
发帖数: 60 | 38
您老也太健忘了。这种问题做梦都应该答得对的。
问题很明显了。
1。 一提e-commerce，人家马上想的是computer science, 再加上
你自己招供的，工作在一间SOFTWARE 公司，所以你是很容易转到CS
(或者根本不用转)，然后找到工作。
本来MBA在这里大多都是拿了学位去HONGKONG，SHANGHAI找个高薪职务的。
也有可能在美国找着，但是和HONGKONG等地比，机会少，pay的低，公司
差，职位低。所以MBA现在还是容易签的。
2。数学功力没“显”出来，鬼子可能怀疑你这几年把MATH荒废了，
一心想着你的e-commerce之类的。中途改道的可能性极其大。
3。要是我，也得据你，还亏他那么耐心考你这些劳什子。
4。下次别提和统计，计算机有关的东西，一定能过的。goodluck |
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x**n
发帖数: 1936 | 39 还真难说。 这新新的房子，人最容易看到的地方现在给折腾成了乱糟糟的山羊胡子，
人们抬腿投足立马就会发现，就会想：外面人能看到的地方都给折磨成这样子了，里面
看不到的地方肯定被作践得不轻，这房子难免不可能没有大问题。再说人一旦怀疑到里
面看不见的地方有问题，影响个十万八万的，还真就在一摇头，一转身之间。 古人有
云，不要以物小而不为，马虎不得，说的就是这个道理。要不你看，人有经验的洋鬼子
平时会下很功夫会把房子外面收拾得贼漂亮贼漂亮的，你没进屋，就能感到这屋主这般
爱护房子，肯定不会有啥大问题， 出手多加个几万，花钱买放心，人愿意啊。这么一
来，这边人多加几万，那边人少给你几万，这一加一减，一里一外的影响个10来万还真
不是骇人听闻。
所以说嘛，尽管这些都只是表面的，可对resell value的影响也就是这么来的。其实lz
心里明镜似的。将相比，都一理。你看不爽，别人也一样。修当然比不修好了，现在劳
累劳累，可那是白花花的银子啊，值！
唉，你们这些人站着说话腰不痛。要不让别人拿把铁锨把你们的driveway也铲成这样子
，我看你们还不把人头给打破才怪。 |
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A***a
发帖数: 3603 | 40 下雪天，我们还有邻居都是男女都铲。
割草，也见过女的，但是稍微少些。 |
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C******e
发帖数: 11790 | 42 自己都把缺点说出来了，一年到头都看不到雪，少了一个季节的地方有啥好？ |
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G*H
发帖数: 624 | 43 最好是每次储藏前把油烧光。汽油2,3个月就会开始分解，加stablizer一般也就延长3,
4个月。所以加stablizer也会有积淀，少点而己。久了carburetor还是会堵。楼主三年
的老油估计主jet堵得死死的了。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 44
该撒的还是撒，不能因噎废食。铲得越干净，需要撒的盐越少。我这个冬天买了一袋，
撒了４－５次，现在还有1/3。 |
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C******e
发帖数: 11790 | 45 其实天气暖和的地方，院子里的活一点不比扫个雪少，那个要搞好了还更繁琐。 |
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x**8
发帖数: 4844 | 46 读了几篇文章，下面是小结：
- 问题本身：
* 汽油变质到go stale的问题确实存在
* 问题通常没有想象的和谈论的那么严重
* 问题可能在A地出现但在B地不出现。因为汽油变质取决于如何保存的方法。
* 妥善的保存可以使汽油永远都不会坏。
- 变质的根源：
* 汽油中的较轻的化学成分容易汽化跑掉：通常engine需要将汽油汽化再和一定比
例的空气混合，从而才能在engine chamber里燃烧释放能量。缺少或没有了这些质量轻
的成分使engine变得燃烧困难。
* 第二个罪魁是汽油氧化：汽油中的碳氢化合物（水？）和空气里的氧产生化学反
应会生成新的化合物，从而导致汽油不能再用。由于氧化变质的汽油通常会散发出一种
酸味，颜色会变深，里面还会混有粘稠固态物质（GUM）。使用这样的变质汽油会堵塞
你的engine，切忌，切忌！
* 存放过久的汽油会被污染：主要的污染源是由于汽油里的水分。这些水分在寒冷
的天气会结冰堵塞油路，正常温度下也会导致其它的污染。不知这些水会不会也跟上面
的氧化问题有互动？
* 汽油还有一个... 阅读全帖 |
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q***q
发帖数: 402 | 47 当初买zero-turn mower的时候，想着买小一号42寸，后来开着的时候发现，蛮好买52
寸，就多200块，这样开的时候好少开两圈。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 48 trust me, 你的那个跟亚麻35的比渣都剩不下。
我有一个商业的原理跟你的一样的，但是两组信号更强，再加上另外很大一组方形的，
比亚麻的35少两个台。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 49 买四驱SUV，雪少的话不铲也没事。
当然如果是1-2英尺深，肯定是需要铲的。 |
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