j**********e
发帖数: 610 | 1 武广我不知道 这俩城市我都没去过 沪宁我是知道的 便宜车=0
t k 车全部限售 只有假高铁 难得能买到D |
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j**********e
发帖数: 610 | 2 我坐过的能不知道? 过路车到南京以前的票全部不卖 人家打上了限售了 |
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j***h
发帖数: 4412 | 3 4-2-1人口结构将终结楼市泡沫
2010年11月19日 01:28 中国证券报-中证网
Voice
■ 观潮心语
□东兴证券研究所钟华
随着各地“限售令”的出台，大通胀经济格局下的房地产泡沫终于看到了被遏制的
希望。房地产泡沫可以说是埋在各主要经济体内的“定时炸弹”。前有日本被80年代吹
起的地产泡沫炸进了“失落的十年”，后有美国被次级贷款搞得经济衰退。这一切的罪
魁祸首，都是有人相信“房价会只涨不跌”这个神话。
美国加州的房价曾经连涨40余年，而今，高峰时期54万的房子已经跌倒了30多万。
日本的人口密度比我国更大，经济发展水平比我国更高，但是我们可以看到，在从1982
年到2002年的20年间，日本6大城市的土地价格先是上涨了4倍多，后又跌回了1982年的
水平。可见，房价上涨不是绝对的，还要看它涨到了多少，涨多了总是要回落的。但是
整个房地产泡沫的过程却堪称是国民经济的一次浩劫。
房地产泡沫不会产生任何价值，只会起到财富转移的作用：财富从整个社会的中间
阶层转移到最富裕的少数人手中。这会打垮社会苦心维护的纺锤形结构，而纺锤形结构
又是社会稳定的基础和国民经济稳定增长的动力。由... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 6980 | 4 D取消没有错，沪宁D车本来就是影响和谐的东西，在既有线上影响普速车，在高铁上影
响高铁。真要考虑大众，应该是普速车不限售。从目前的情况来看，普速车的票还是一
直在出的，不过有点像找deal。 |
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b****n
发帖数: 478 | 5 你的建议是不和谐的,因为影响的铁道部的根本利益
发信人: spm (spm2), 信区: Military
标 题: Re: 京津高铁年度亏损金额在七亿元左右愈建愈多 愈建愈亏
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 4 13:18:07 2011, 美东)
D取消没有错，沪宁D车本来就是影响和谐的东西，在既有线上影响普速车，在高铁上影
响高铁。真要考虑大众，应该是普速车不限售。从目前的情况来看，普速车的票还是一
直在出的，不过有点像找deal。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 6 到陇海线沿途的人也都会坐这些车吧，难道限售西安以近？ |
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h*******3
发帖数: 1141 | 7 纠缠了民企富豪张克强达数年之久的传闻终于落定。
1月13日，广东省人大审议通过《关于罢免张克强的十一届全国人大代表职务的议
案》，罢免本省的全国人大代表张克强。
据媒体报道，此次罢免与一起重大经济诈骗有关——公安部牵头在云南省侦办一起
案件时发现张克强涉嫌经济诈骗，并向广东省人大常委会发函，介绍了张克强的涉案情
况。
张的公开头衔颇多，主要身份为广东华美国际投资集团有限公司董事长兼总裁，从
事教育、主题地产和股权投资等。其中，在股权投资领域的丰厚获利都是通过旗下华美
投资，对预备上市公司(包括保利地产(13.60,0.00,0.00%))进行投资，并在禁售期后大
量抛售获利。仅2009年，其抛售保利地产股份便套现20亿元，位列当年《胡润套现富豪
榜》第6名。
据本报记者开始于2007年的跟踪调查，张克强涉及的经济诈骗案件可能是其在2007
-2008年间出资约7000万，“借道”云南国企，获取时值70多亿元的青海省国有上市公
司股份。
彼时恰逢青海省国企盐湖集团借壳上市前后，云南国企中烟集团下属兴云投资股份
有限公司”(下称兴云投资)，在其借壳前以2亿元资金入股。在借壳完毕、股份市值飙... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 8 不用看我都猜得出来，要不就是沪宁限售南京以远，要不就是始发终到武广的车少了。
脑残就以为每条铁路只为这条铁路沿线的人建的。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 9
可以选择大巴阿。京沪老线的容量要更多腾给长途车，货车。D车没停，就是限售南京
以远。比如
苏州到镇江不卖，苏州到徐州就卖，照顾长途旅客。等京沪高铁通了，老线长途D车也
会大量减
少，可能没有了。你要觉得D车好，就当有D车那几年赚了，既有线D车总归是要逐渐集
中到没有高
铁的地方。
你去比停站数量相同的D车和G车，G车的时间都是D车60%左右。 |
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d*p
发帖数: 402 | 10 不同于其他的车迷论坛，铁道论坛的网友主要都是铁路一线职工。平时也不如其他几大
论坛热闹。现在老刘被抓，刚才去铁道论坛一看，直接吓了一跳。铁路职工们那是锣鼓
喧天，弹冠相庆啊~~
大家自己去看吧 http://bbs.railcn.net/forumdisplay.php?fid=9
PS：我虽然对铁道部这些年的一些做法有意见，比如普客限售，新线按老线计价等等。
但是对于中国高铁的发展是由衷自豪的，对刘跨越是十分钦佩的。
现在树倒猢狲散，犹如打翻了五味瓶啊。
看看都是些什么置顶帖子，人走茶凉啊
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【建议】刘志军下台了，很好！希望有关部门多多严查处级以上干部。 1 2 3 4 5 6 .. 13 New zhanjing
2011-2-12 121 / 27471 2011-2-13 04:06
by gshrh
【关注】铁道部党组书记盛光祖同志简历 曾任济南铁路局局长 1 2 3 4 5 6 .. 7 New gzttcj
2011-2-12 66 / 10518 201... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 11 从深圳到广州，只能买和谐号。当然如果买到韶关，在广州下，也比和谐号便宜。
一个星期坐了几次和谐号，觉得贵了。 |
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g******t
发帖数: 18158 | 13 我是铁路消费者之一，过去两年从北京到一千公里外的某省会城市跑过两个来回。Z字
车，软卧下铺，票价400整，晚上十点多上车，睡一觉，第二天早上六七点钟到，刚刚
好，很舒服。相同的车次软卧上铺300多，硬卧硬座更便宜，但是人会辛苦一点。如果
这个距离高铁和Z字车同时存在，我当然还选Z字车。作为公共交通的消费者，我考虑的
优先顺序的安全，舒适，经济
地面上跑时速400多公里每小时是闹着玩的？对路面的精度要求太高，要看高铁路面的
可维护性，要跑个十来年才知道安全性到底怎么样。CCAV演的那是路刚修好，钢钢的。
超过一千五百公里的距离我会考虑飞机，起飞以后到大气层外层了，没有航线维护问题 |
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y***i
发帖数: 11639 | 14 软卧车厢载人太少。你坐得舒服，硬座的人受死罪。 |
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C**V
发帖数: 2198 | 16 T/Z和K一个价本来就没道理
挤占的铁路资源和票价严重不成比例
还是坐大气层外的飞机吧 |
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g******t
发帖数: 18158 | 17
软卧票不难买，来回两趟，共四次都是去街边上的售票点买的票，没有托人，没有从票
贩子手里买
说明没有那么多人在抢这种票。有不少人愿意受罪坐硬座也是量入为出，无可厚非，有
多少钱过多少钱的日子，是一种优良品质。一千公里的高铁要多少钱？那些愿意坐硬座
的旅客们会高兴买高铁票吗？ |
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g******t
发帖数: 18158 | 19 大气层分 对流层 平流层 高空大气层
高空一万米差不多出了对流层，在浮云的上面，空气稀薄 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 21 要没高铁，也可能干脆就是没票了，只能滞留，那不是更糟糕？
所以这种消息说明不了问题。能说明问题的是某普通车没有满员，而且经常这样，同时
还不卖票。那样的话就是坑人了。不知道有谁清楚的可以来谈一谈。
顺便一提，高铁和普通车不同路，没有必然的我多了你就少了这种竞争关系。动车似乎
和普通客车/货车同路，一起争夺原有铁路资源？具体情况就不太清楚了。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 22 减少低档列车的一个重要原因是给货运腾出空间。多少年火车票都没涨价，其实是国家
在补贴乘客，货运在补贴客运。这对不坐火车的人也不公平吧。每个人都有自己的利益
，乘客个人的利益不可能与铁路系统的利益完全一致。觉得不合算，可以考虑飞机，长
途汽车，没人逼你坐火车。
真的要人民当家作主，作为人民的一分子，我要求把铁轨扒了分去卖钱，这才是我的利益所在。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 24 lz没买上自己想要的票，于是代表祖国人民出来骂几句也是很正常地反应。只是看客们
不必过分当真，真以为这就是人民的心声，进行过多的演绎，那也就是了。
利益所在。 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 25 我们家乡到省城的票也是一样， 普通快车有票， 不卖。 高速大约节约一个小时多一
点， 票价多
80%。 人不卖， 你没脾气， 乖乖买 |
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j**********e
发帖数: 610 | 27 客运资源有新的了 问题大部分人不想用那个新资源 愿意用的去用去 tdb是服务部门
有需求就要满足 就像你去商店买吃的 有了有机食品 但你市场不能有了有机的 就不卖
普通的了 有了wholefood没问题 你不能把其他foodstore关了。 |
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C**V
发帖数: 2198 | 29 和商店的类别很没谱
卖普通食品的商店如果赔钱,人家当然想关就关了
卖食品算服务部门的话,也没规定说有需求就要满足
开店目的是要赚钱,不是为了满足你的需求
铁路不同于开店,铁路部是政府机关,
但是和开店一样,铁路运营还得自负盈亏,铁路职工又不是公务员
如果铁路职工工资由政府发,亏钱也由财政负责的话,你说的还勉强有点道理
门 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 停了多少？现在沪宁线和沪宁高速线上，高峰有130多对普通车和D车(包括临客)，平时
也有大约90对。以前平时90多对，高峰110-120对而已。武广普速线今年高峰有140多，
去年138，5年前是120多。
就算没有高铁，铁路停掉客车也很正常。大秦线原来有客运的，前几年就停掉了。美国
的铁路也是客车都被货车挤掉了，难道是因为提高货车上座率？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 31 为什么现在Dell不卖486的计算机？没有用Win98的计算机卖？
门 |
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b********6
发帖数: 35437 | 32 解决这个问题很好办，使用梯形票价。
比如现在K/T/Z车的价格是0.15元/公里。如果把短途，比如小于300公里的票价定为0.3
元/公里，中长途，比如300～800公里的票价定为0.2元/公里，长途价格定为0.15元/公
里。
这样能够更有效地分配车票。每个人对于拥挤嘈杂环境的忍耐是有限度的。300公里以
内的铁路，普速车4个小时以内，价格约50元，高铁1.5小时或更少，约150元。很多人
可以弄个硬座忍一忍，反正就小半天，不用吃饭， 甚至不用拉尿。这样的人你让他花
三倍的价钱去省这两个多小时，意义不大。如果票价涨到0.3元一公里，普线车的价格
就是100元，这时候人们可能就会考虑多花50%的钱买个舒服的环境了。
长途高铁票价对于相当一部分人来说是很贵，比如成都到上海可能要600多，北京到广
州可能要1000多。普线车的价格只有高铁的三分之一到一半，给穷人和愿意忍受拥挤嘈
杂环境的人去坐就好了。 |
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c********x
发帖数: 2905 | 33 没骂你哈，如果有误解请原谅。
我每回一次国就更觉得这个社会简直无耻到极点，国家财政地方财政挥霍掉，
公仆脑满肠肥，民工创造了几万忆美元的外储，回家要骑摩托，TG上下两张嘴，
一会用市场说事，一会用政策说事，什么好处都占了，还不是QJ? QJ还要费点
体力那。 |
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C**V
发帖数: 2198 | 34 没什么,我不升级,原来是擦边球就原样奉还,不是呢我相信你也不会误解
我觉得你就是在发泄.
这个帖子矛头主要指的还是铁路,
但是铁路可不想按行政收钱,按市场花钱
这个事情上反而铁路职工是被政府QJ的
群众坐车要人为行政低价的TZ,接近市场定价的动高车就骂死 |
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a***e
发帖数: 27968 | 35 铁路要市场化这些个票价都是扯淡
嫌高铁贵都是低价铁路票惯的，属于便宜没占到骂娘的 |
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a***e
发帖数: 27968 | 37 听说铁道部不走财政，不算事业单位
你的税收铁道部没看见
你应该找和铁道部合资的地方财政算账，那帮人花了你的钱不给你火车补贴 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 38 赞五毛逻辑性极其强大！
你说火车贵， 他建议你做汽车 |
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y****e
发帖数: 23939 | 39 FT，这位坐的是space shuttle啊，”起飞以后到大气层外层了“ |
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c********x
发帖数: 2905 | 41 地方财政不算财政么?
我不给TG交税， 我在国内逃税，不用算账。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 42 现在按老办法运行的客运专线有4条，其中客货分线的3条。包括秦沈，石太和胶济。此外还有
合宁，两地之间原来没有直接连接的铁路，现在只有客专。老办法的意思就是客运专线上动车
和机辆式客车混跑。
有意思的是最该嚷嚷被高铁的应该是走合宁线的人。合宁线票价上浮，动车价为4毛3/公里，
相当接近于高铁的4毛8/公里。按运价里程，合宁156公里67块，最快的车1小时整。京津120公
里58块，几乎所有车都是半小时整。而合宁线还运行K车，K车有按没有这条线算运价里程的，
就是跑156公里按266公里算，硬座39。也有按这条线算运价里程的，硬座24。K车快的1小时50
分左右，慢的2小时多。这条线上普通车还要多于动车，但是似乎没有什么人说我不要这个动
车，要那个普通车。没有人去关心普通车限售没有啊，为什么开这么动车不多开普通车阿，为
什么普通车不都是24阿。而且不管动车还是普通车，都有始发和过路的。这是全国除广深伪高
速外性价比最低的动车，包括高铁在内。
另外一个就是多少人嚷嚷沪宁被高铁，算来算去没比D车快多少阿，实际停站相同的快了40%左
右。其实比沪杭高铁还快。我坐过一个来回，原因应该一是进杭州站，... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 43 当然没有。那是为了给长途旅客提供方便限售短途。春运的时候都有个措施是停短开长
，如果平
时某段一直紧张，那当然就全年停短开长了。某些人整天叫着高铁贵，民工坐不起，真
停短开长
方便民工，又扯开了。 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 44 沪宁线关重庆晨报屁事儿
基础项目，收支不平衡，国家应该增加补助 |
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e**s
发帖数: 4638 | 45 和返乡民工争车票，不符合pussy价值呀
多卖一张沪宁线，就少了一个民工的春节团聚，assuming 民工都不是南京人 。。。。
。。。lol |
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b********6
发帖数: 35437 | 46 重庆媒体就这点出息
武汉建606高楼的消息一出来，重庆媒体大篇幅声讨高楼的坏处，反对高楼崇拜
过了一个月，重庆放出消息要建西部第一高楼，重庆媒体又集体广告大楼设计如何高级
云云，如何能够提升重庆等级。。。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 47
国内报纸电视还天天报美国的事呢，你说关他们P事。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 48 上海人跟返乡过年民工抢临客，shame on you。 |
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x******o
发帖数: 630 | 49 新华
记者１９日从上海市住房保障和房屋管理局获悉，上海已出台了执行住房限售政策
的一系列操作细则。根据细则，购房需查验户口簿、结婚证等相关证明资料。
上海于１月３１日出台限购政策，规定：在上海已有１套住房的本地户籍居民家庭
、能提供自购房之日起算的前２年内在上海累计缴纳１年以上个人所得税缴纳证明或社
会保险（城镇社会保险）缴纳证明的非本地户籍居民家庭，限购１套住房（含新建商品
住房和二手住房）；拥有２套及以上的本市户籍居民家庭、拥有１套及以上住房的非本
市户籍居民家庭以及不能提供相关个税缴纳证明或社会保险缴纳证明的非本市户籍居民
家庭，则暂停向其售房。
日前，上海出台操作细则，规定：除取得动迁安置房（包括实物安置和货币安置）
、经济适用住房等保障性住房等以外，购房人在签订购房合同（包括商品房预售合同、
商品房出售合同、房地产买卖合同）时，应如实填写《购房人家庭成员及名下住房情况
申报表》，并在申请房地产预告登记或转移登记时提交。
上海市房管局要求，房地产开发企业、房地产经纪机构应当严格执行相关规定，在
签订售房合同、经纪合同时，应当履行告知义务，督促购房... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 3601 | 50 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: RichPerson (我爱中科大~ 赚钱专业户~), 信区: Returnee
标 题: 上海出台“限购”细则，房价应声大跌10%
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 19 12:03:50 2011, 美东)
记者１９日从上海市住房保障和房屋管理局获悉，上海已出台了执行住房限售政策
的一系列操作细则。根据细则，购房需查验户口簿、结婚证等相关证明资料。
上海于１月３１日出台限购政策，规定：在上海已有１套住房的本地户籍居民家庭
、能提供自购房之日起算的前２年内在上海累计缴纳１年以上个人所得税缴纳证明或社
会保险（城镇社会保险）缴纳证明的非本地户籍居民家庭，限购１套住房（含新建商品
住房和二手住房）；拥有２套及以上的本市户籍居民家庭、拥有１套及以上住房的非本
市户籍居民家庭以及不能提供相关个税缴纳证明或社会保险缴纳证明的非本市户籍居民
家庭，则暂停向其售房。
日前，上海出台操作细则，规定：除取得动迁安置房（包括实物安置和货币安置）
、经济适用住房等保障性住房等以外，购房人在签订购房合同（包括... 阅读全帖 |
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