c******k
发帖数: 1140 | 1 以下是google的
激光二极管的检测
（1）阻值测量法：拆下激光二极管，用万用表R×1k或R×10k档测量其正、反向电阻值
。正常时，正向电阻值为20~40kΩ之间，反向电阻值为∞（无穷大）。若测得正向电阻
值已超过50kΩ，则说明激光二极管的性能已下降。若测得的正向电阻值大于90kΩ，则
说明该二极管已严重老化，不能再使用了。
到底怎么回事？ |
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d*******r
发帖数: 3875 | 2 【 以下文字转载自 ChineseMed 讨论区 】
发信人: dancooper (诚能见可欲而思谦冲以自牧), 信区: ChineseMed
标 题: .经络本质被认识 （转载）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 1 05:11:53 2011, 美东)
原地址：
http://njzxhx.blog.163.com/blog/static/10527031720092605857104/
我们认为，经络没有独立具体的解剖结构，它是以其它相关组织结构共同合成而为结构
的。这就像河流一样，是水流的结果，自己本身没有什么河道，碰到黄土，黄土就是河
道的边界，遇见岩石，则岩石就是河道的边界。但共同组成经络结构的相关组织具有一
定的要求，那就是网膜状组织。《内经》经常谓经穴在“分肉之间”，其意非指皮肤与
肌肉之间，而是特指肌肉与肌肉之间的组织，在解剖学的层面上，这些组织中医称作筋
膜，而西医则谓之结缔组织，准确地讲是“固有结缔组织”。结缔组织在体内分布最广
，由组织液、纤维、基质和细胞组成。这些就是构成经络结构的物质。
但是，我们却不能反过来说这些物质就是经络，因... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 3 原地址：
http://njzxhx.blog.163.com/blog/static/10527031720092605857104/
我们认为，经络没有独立具体的解剖结构，它是以其它相关组织结构共同合成而为结构
的。这就像河流一样，是水流的结果，自己本身没有什么河道，碰到黄土，黄土就是河
道的边界，遇见岩石，则岩石就是河道的边界。但共同组成经络结构的相关组织具有一
定的要求，那就是网膜状组织。《内经》经常谓经穴在“分肉之间”，其意非指皮肤与
肌肉之间，而是特指肌肉与肌肉之间的组织，在解剖学的层面上，这些组织中医称作筋
膜，而西医则谓之结缔组织，准确地讲是“固有结缔组织”。结缔组织在体内分布最广
，由组织液、纤维、基质和细胞组成。这些就是构成经络结构的物质。
但是，我们却不能反过来说这些物质就是经络，因为经络的存在方式主要是属于能
量层次的。经络与人体的关系，就像电能与计算机之间的关系。我们可以通过计算机上
所显示的图象文字等来认识电的作用，但如果你单纯从解剖学的角度来将计算机分解，
哪怕你用再高倍的显微镜也不可能看得到计算机里面的图象与文字。
也就是说，经络具有明显... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 4 对
楼主智商不行
简单举例
任意个随机阻值的线性电阻并联，其阻值等于你的harmonic mean
但是如果电阻阻值为均匀分布，则并联电阻（harmonic mean）等于算术平均（即R/N)
看不明白的话以2电阻并联为例
R=R1R2/(R1+R2), if R1=R2, then R=R1/2=R2/2 |
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s******g
发帖数: 962 | 5 其实我一直很纳闷，事故第二天上海局的三个头就被撤了，理论上当时应该已经知道事
故原因了，否则至少不会有针对性地把管电务的副局长给撤了吧。为什么到今天还不对
外公布呢？害得网上都在瞎猜。我看到的这个版本，感觉挺靠谱，转给大家看看。不过
我还是不明白切割车头的事，不过我估计如果有猫腻的话，应该也是包不住的，将来也
会有相关的强力技术贴地。
～～～～～～～～～～分割线～～～～～～～～～～
现在中国高铁使用的所谓ATP 装置其实是LKJ 升级版，是很低级的ATP，只配使用在160
公里以下时速的普通列车上。现在世界上比较先进的ATP 车载设备，工作原理是向轨
道发射信号，跟在后面的列车接收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。
吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车没安装这个最基本的设备。所以D301 不知道D3115 就
在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP 是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP 系统。事故发生时ATP
均正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说
，他的ATP ... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 6 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=30831
初中二年级时，我成了一位业余无线电爱好者，一直到大学毕业。这个经历，对我日后
的人生道路产生了深刻的影响。我学习的专业，从事的职业，遇到的危险，取得的成功
，都在某种程度上与无线电有关。我对无线电的爱好，至今不衰。写下我的经历，可以
引起无线电爱好者，发烧友或有兴趣者的共鸣，也许，还可以对后来者有参考作用。
一．初中期间
1．入道
初中二年级时，我和同班的杨同学被教体育的黄老师看中，送去学习无线电收发报。那
时要搞军事体育，无线电收发报算是其中的一项。我们之所以被选中，一是因为学习成
绩比较好，二是因为我们和黄老师有关系。学校有一部美国制造的老牌收音机，个子很
大，中长短波都有，放在学校体育场旁边的学校传达室里，还接出一个高音大喇叭，对
着体育场。黄老师经常在传达室拨弄收音机，向体育场播放新闻和音乐。我们二人很好
奇，经常站在传达室门口观看。次数多了，黄老师有时叫我们进去，先切断大喇叭，让
我们玩一玩，调好台，然后再接通大喇叭。要派学生去学无线电收发报，就派我... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 7 科技日报4月9日讯 美国惠普公司科学家4月8日在《自然》杂志上撰文表示，他们在
忆阻器（memristor）设计上取得重大突破，发现忆阻器可进行布尔逻辑运算，用于数
据处理和存储应用。科学家认为，公众将在3年内看到忆阻器电路，其或许可取代目前
似乎已经处于 “穷途末路”的硅晶体管，最终改变整个电脑行业。
目前，最先进的晶体管的大小为30纳米到40纳米，比一个生物病毒还小（一个生物
病毒约为100纳米），惠普纳米技术研究实验室的资深专家斯坦•威廉姆斯表示，
惠普现正着手研究3纳米级的忆阻器，开、关的时间只需要十亿分之一秒。
他表示，3年内，该公司生产的基于忆阻器的闪存，1平方厘米将可以存储20G字节
，这项技术有望成为低功耗计算机以及存储系统发展的里程碑。
忆阻器是一种有记忆功能的非线性电阻器，1971年由美国加州大学伯克利分校的电
子工程师蔡少棠教授首次提出，但当时还没有纳米技术，他的发现因此被搁浅。
直到2008年5月，惠普科学家在《自然》杂志撰文指出，他们终于成功研制出世界
首个忆阻器。通过向其施加方向、大小不同的电压，可以改变其阻值。如果利用其不同
阻值代表数字信号， |
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n****o
发帖数: 1167 | 8 让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半天牛
，和利时吹了半天牛，原来此ATP非彼ATP，原来中国高铁列车上用的不是传说中的真正
意义上的ATP。这问题就严重了，这是他们... 阅读全帖 |
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a*****3
发帖数: 565 | 9 来源：http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?page=1&boardid=1&id=7648403
让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 1922 | 10 测我的ignition coil的primary resistance，
发现阻值偏大，是 1.7 ohm， 应该是 0.7ohm左右，
然后在网上定了一个新的ignition coil，
到家一测悲剧了，阻值是一样的。
过了两天，琢磨这个事儿，
突然想起来，娘的，电阻表有内阻，这是把内阻都给算进去了。
于是回头再测，减掉内阻，发现正好合适。。。。
不能不说，高中学的那点东西都忘光了 |
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b*****e
发帖数: 2511 | 11 开启降噪了之后就由 自带的降噪处理芯片处理信号了。耳机阻值增加可能是为了配合
降噪，或者降噪处理部件本来就有阻值。
2节电池听7,8个小时没问题 |
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f****k
发帖数: 1231 | 12 是，我用仪器测AC 阻值， 一般好的在几十个mohm左右。 通常不好的电容AC阻值都很
大，大于1ohm.
这是假设电容并联的都是高阻亢的电路，不过这个假设一般都成立。 |
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j******n
发帖数: 21641 | 13 【 以下文字转载自 Memory 讨论区 】
发信人: jsolomon (风大了点), 信区: Memory
标 题: 扁鹊：我和无线电 转
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 18 20:15:59 2012, 美东)
看了《吴乃龙：玩无线电的大学生》使我想起了我的青少年时代。
那时候我和我的两个弟弟买了一本叫《少年无线电》的书，开始一起学装矿石收音机。
我们自己动手用三层板做了一个矿石收音机的盒子，买了一副2000欧姆阻抗的耳机、一
个活动矿石、一个分线器、一个双回路的线圈、一个2000P的纸介电容、一个空气可变
电容器、2个旋钮还有4个小接线拄。2个用来接耳机的，还有2个分别用来接天、地线的
。后来我们找来了一些漆包线，然后架设天、地线。为了防止有人破坏，地线用的是一
根很细的漆包线，把它接在一根粗铁丝上然后埋在前门小院子的地里。这样不容易被别
人发现。起先天线是做成十字型的绑在外面的窗户上，但十字型天线有方向性，影响接
收效果。后来我们仨爬上屋顶拉起了一根水平天线，这样接收效果就好多了。
以后又买了一本叫《少年半导体》的书，我们又开始学装半导体收音机。那时的三极... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 21641 | 14 看了《吴乃龙：玩无线电的大学生》使我想起了我的青少年时代。
那时候我和我的两个弟弟买了一本叫《少年无线电》的书，开始一起学装矿石收音机。
我们自己动手用三层板做了一个矿石收音机的盒子，买了一副2000欧姆阻抗的耳机、一
个活动矿石、一个分线器、一个双回路的线圈、一个2000P的纸介电容、一个空气可变
电容器、2个旋钮还有4个小接线拄。2个用来接耳机的，还有2个分别用来接天、地线的
。后来我们找来了一些漆包线，然后架设天、地线。为了防止有人破坏，地线用的是一
根很细的漆包线，把它接在一根粗铁丝上然后埋在前门小院子的地里。这样不容易被别
人发现。起先天线是做成十字型的绑在外面的窗户上，但十字型天线有方向性，影响接
收效果。后来我们仨爬上屋顶拉起了一根水平天线，这样接收效果就好多了。
以后又买了一本叫《少年半导体》的书，我们又开始学装半导体收音机。那时的三极管
都是苏联型号的，我记得高频三极管的型号有Π401、Π403的，后来是国产的，对应的
型号是3AG11、3AG13。调试过程中弄不好就把三极管烧了。一个三极管要3元多，这在
当时来说是相当昂贵的。家里的经济条件也不是很好，遇到这种情况，... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: History
标 题: 吴乃龙：玩无线电的中学生
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 22 07:04:24 2011, 美东)
http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=30831
初中二年级时，我成了一位业余无线电爱好者，一直到大学毕业。这个经历，对我日后
的人生道路产生了深刻的影响。我学习的专业，从事的职业，遇到的危险，取得的成功
，都在某种程度上与无线电有关。我对无线电的爱好，至今不衰。写下我的经历，可以
引起无线电爱好者，发烧友或有兴趣者的共鸣，也许，还可以对后来者有参考作用。
一．初中期间
1．入道
初中二年级时，我和同班的杨同学被教体育的黄老师看中，送去学习无线电收发报。那
时要搞军事体育，无线电收发报算是其中的一项。我们之所以被选中，一是因为学习成
绩比较好，二是因为我们和黄老师有关系。学校有一部美国制造的老牌收音机，个子很
大，中长短波都有，放在学校体育场旁边的学校传达室里，还接... 阅读全帖 |
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L***s
发帖数: 9258 | 16 我现在手里的sensor基本上只能把电磁场转换成阻值变化。频率、和电磁场的夹角、以
及电磁场强度都会改变阻值。 |
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c******k
发帖数: 1140 | 17 想买ITO coated glass substrate, 无论是买商业产品还是自己镀膜，没经验不知道镀
多厚，ITO作为电极用。
我们的应用是电阻值不考虑，下面是商业产品的镀膜厚度及相应的电阻值，
70-100 ohms (15-30 nm);
30-60 ohms (30-60 nm);
15-30 ohms (60-100 nm);
8-12 ohms (120-160 nm);
ITO薄的便宜，但是不清楚15~30nm 的ITO 适合做电极吗，要直接连接电线的。买哪种
合适？谢谢 |
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v**m
发帖数: 36 | 18 我现在在用一种ferrite core的电流传感器，线圈大概500，测量的结果是输出的交流
电流波形有超前或者滞后主电路电流的情况，用频率发生器测试了下各个频率下的电感
和电阻值，发现在某一频率下有谐振发生，电感和电阻值都有尖峰，换一个正常工作的
电流传感器却没有。有高人知道是怎么回事么，谐振和超前滞后有必然关系么，跪求高
人解答，谢谢了！ |
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w********h
发帖数: 12367 | 19 清华薛其坤院士领衔实验攻克量子世界制高点
攻克量子世界的制高点
--记清华大学薛其坤院士领衔实验上首次发现量子反常霍尔效应背后的故事
2013年3月18日，在规模宏大的美国物理学会年会上，清华大学薛其坤院士成了焦
点人物--很多华人科学家和相熟的外国学者都纷纷来向他表示祝贺。这些都源于3月15
日《科学》（Science）杂志在线发文，宣布薛其坤院士领衔的，清华大学物理系和中
科院物理所联合组成的实验团队从实验上首次发现量子反常霍尔效应，这意味着量子霍
尔效应物理领域一个期待已久的重要现象已经被中国科学家率先观测到。
<<相关阅读：中国科学家首次在实验中发现量子反常霍尔效应
在凝聚态物理中，量子霍尔效应占据着极其重要的地位。整数量子霍尔效应和分数
量子霍尔效应的实验发现分别于1985年和1998年获得诺贝尔物理学奖。这次中国科学家
们首次在实验上观测到的量子反常霍尔效应，被认为可能是量子霍尔效应家族最后一个
有待实验发现的成员。为了实现这一基础科学领域的重大突破，他们的团队整整花了四
年时间。
缘起：科学家敏锐的眼光锁定至高目标
物理在人类的生活中无处不在，而重大的实验物理发现可以让人... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 20 一般在干燥环境中，人体电阻大约在2kΩ左右；皮肤出汗时，约为lkΩ左右；皮肤有伤
口时，约为800Ω左右。人体触电时，皮肤与带电体的接触面积越大，人体电阻越小。
当人体接触带电体时，人全就被当作一电路元件接入回路。人体阻抗通常包括外部阻抗
（与触电才当时所穿衣服、鞋袜以及身体的潮湿情况有关，从几千欧－几十兆欧不等）
和内部阻抗（与触电者的皮肤阻抗和体内阻抗有关）。人体阻抗不是纯电阻，主要由人
体电阻决定。人体电阻也不是一个固定的数值。 一般认为干燥的皮肤在低电压下具有
相当高的电阻，约10万欧。当电压在500－1000伏时，这一电阻便下降为1000欧。表皮
具有这样高的的电阻是因为它没有毛细血管。手指某部位的皮肤还有角质层，角质层的
电阻值更高，而不经常摩擦部位的皮肤的电阻值是最小的。皮肤电阻还同人体与体的接
触面积及压力有关。 当表皮受损暴露出真皮时，人体内因布满了输送盐溶液的血管而
个有很低的电阻。一般认为，接触到真皮里,一只手臂或一条腿的电阻大约为500欧。因
此，由一只手臂到另一只手臂或由一条腿到另一条腿的通路相当于一只1000欧的电阻。
假定一个人用双手紧握带电体，双脚站在水 |
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n***o
发帖数: 210 | 21 找一下原厂维修手册。 如果是换档阀，很可能可以互换。可以问问那个卖零件的网站
么。
还有个办法是找到变速箱电气接头的定义，直接测量电磁阀的电阻值。
仅供参考，我的电磁阀正常阻值大约是10-20 欧。测量时万用表的负极接到变速箱壳体。 |
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i**a
发帖数: 231 | 22 温州高铁事故真正原因
(2011-07-29 22:10:12)
转载
标签：
信号机
和利时
应答器
列车
中国高铁
杂谈
分类： 噬石真象
让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。 事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控 制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 23 “比较厚的羽绒服相当于9℃，厚羊绒衫是4℃……”一条名为“穿衣法则”的微博最近在网络上被频繁转发，吸引了许多爱美白领的注意，衣服被量化的保暖性似乎能让穿衣变成一件简单又时髦的事。衣服真的有温度吗？天冷了，到底穿多少合适？
法则：衣服原来有“温度”？
最近一条“穿衣法则”在微博上被人高频率转发“比较厚的羽绒服相当于9℃，薄款羽绒服相当于6℃，稍厚的弹力絮棉衣是5℃，厚羊毛衫是4℃，棉背心4℃，抓绒衣服、薄外套是3℃，厚的棉毛衫2℃，薄的棉毛衫是1℃等,若温度为22℃，那么穿一件短袖加一件薄外套就可以：22+1+3=26，控制在26℃就可以。”
这条“穿衣法则”在各网站几乎都有过万的转发量，很多人看到的第一个反应是“有意思”“实用”。有网友追捧说：“我有选择恐惧证，很适合这种规范化计算方式。”网友董特特说：“可以参考下，对于经常南北跑的同志们很有帮助，收拾行李可以用计算温度法。”
不过也有不少网友对此表示质疑。有网友算了笔账：“怪不得0℃的时候总那么冷，厚羽绒服+羊毛衫+薄棉毛衫=9+4+1=14℃。要穿厚羽绒服+两件羊毛衫+抓绒卫衣+三件厚棉毛衫=26℃。”还有网友直接炮轰说：“新的和旧... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 “比较厚的羽绒服相当于9℃，厚羊绒衫是4℃……”一条名为“穿衣法则”的微博最近在网络上被频繁转发，吸引了许多爱美白领的注意，衣服被量化的保暖性似乎能让穿衣变成一件简单又时髦的事。衣服真的有温度吗？天冷了，到底穿多少合适？
法则：衣服原来有“温度”？
最近一条“穿衣法则”在微博上被人高频率转发“比较厚的羽绒服相当于9℃，薄款羽绒服相当于6℃，稍厚的弹力絮棉衣是5℃，厚羊毛衫是4℃，棉背心4℃，抓绒衣服、薄外套是3℃，厚的棉毛衫2℃，薄的棉毛衫是1℃等,若温度为22℃，那么穿一件短袖加一件薄外套就可以：22+1+3=26，控制在26℃就可以。”
这条“穿衣法则”在各网站几乎都有过万的转发量，很多人看到的第一个反应是“有意思”“实用”。有网友追捧说：“我有选择恐惧证，很适合这种规范化计算方式。”网友董特特说：“可以参考下，对于经常南北跑的同志们很有帮助，收拾行李可以用计算温度法。”
不过也有不少网友对此表示质疑。有网友算了笔账：“怪不得0℃的时候总那么冷，厚羽绒服+羊毛衫+薄棉毛衫=9+4+1=14℃。要穿厚羽绒服+两件羊毛衫+抓绒卫衣+三件厚棉毛衫=26℃。”还有网友直接炮轰说：“新的和旧... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 25 如何鉴别热水袋的优劣呢？重庆南开中学高三女生曹宽怡发现了三种快速鉴别优劣的方法，她还发明了一个检测仪，1秒钟就能辨别劣质电热水袋。目前，她的这项发明正在申请专利，并冲击全国“明天小小科学家”的比赛。
昨天中午，记者在南开中学高三(14)班教室见到17岁的曹宽怡。“我曾在大型超市、文具店等商店购买了四种不同的电热水袋，每种买了两个，最贵的全套98元，最便宜的10多元。经过检测，只有一个符合国家安全标准。”小曹说，使用劣质电热水袋，存在爆炸、触电等危险，这类新闻也频频出现。
如何判断电热水袋的优劣呢？小曹总结出鉴别方法有三种：第一种是“手摸”，触摸劣质电热水袋，其内部有一块非常硬的部分，打开来看，里边是一个暴露在液体中的金属元件，原理就是靠金属元件直接加热液体；第二种“眼看”，使用劣质电热水袋一段时间后，金属元件会生锈，一旦剪开热水袋，你就会发现液体呈灰黄色，同时带有杂质；第三种利用“万用表”检测电阻，劣质热水袋电阻值大于1000欧姆，优质的小于200欧姆。
不过，这三种方法也存在缺点。小曹说，有的商家会故意改造热水袋结构，摸起来就感觉不到金属元件的存在，且刚出厂时，金属元件未经电解质腐蚀... 阅读全帖 |
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a***2
发帖数: 1399 | 26 这个，最多拿个荣誉奖吧，难度太浅了。光凭冷电阻值就判断劣质电热水袋，原理上就
不太过关，实用性也一般。看看这些关键字， “高三”， “女生”， “发明”，
“1秒钟”， 炒作吧。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 27 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31041
在中学读书时，我是一位业余无线电爱好者。1964年高中毕业，考上北京大学地球物理
系。接到录取通知书后，我把无线电零件和书籍都送人了，打算上大学后一心只读数理
书，洗手不干业余无线电了。但是没想到，在大学期间我还是玩起了无线电，而且比中
学时玩得更加轰轰烈烈。
一．大学期间
1．文化革命前
入学不久，我认识了刚从北大数学力学系计算数学专业毕业的老乡余同学（学长）。余
同学分配到中国科学院计算所工作。他知道我会做收音机后，希望我能帮他做一部晶体
管收音机。于是，他出钱，我出力，做了一部4管中波超外差式晶体管收音机，有4级：
变频，来复式中放，低频电压放大，甲类低频功率放大带2.5吋小喇叭。高频用3AG系列
三极管，低频用3AX系列三极管。大部分零件从西直门的处理品商店买，还去过德胜门
的处理品商店。总共花了四，五十块钱。老实说，收音机的质量不高，凑合能用，因为
主要零件都是处理品，我的技术也不高，那是我做的第一个晶体管收音机。
2．文化革命中―学校广播台
196... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 28 凑个数，前些年写的 《1977的回忆》
来源: 家宴 于 2015-06-11 23:58:51
1977年中国恢复了停止10年的高考。且不说恢复高考对中国乃至世界经济发展所起的促
进作用，对当时千千万万因为教育和就业而忧心忡忡的普通中国老百姓家庭来说，的的
确确是‘山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村’。从那年开始，每一年的高考都牵动着整
个中国，牵动着大江南北，长城内外的男女老少。‘一人上学，全家光荣’似乎比‘一
人参军，全家光荣’还要光荣还要亮丽。
从我77年考上大学到全家老小相继离开四川青神，我们家是这个小县城里人人羡慕的高
考状元家庭之一，着实让老父老母老奶奶风光了十多年。如果没有77年恢复高考，四个
子女的教育和就业会压得他们一筹莫展，哪有机会风光。三十年过去了，九十多岁的奶
奶仍然常挂在嘴边‘我一辈子没读过书，可我把我的四个孙儿孙女都培养成了大学生’
。父亲回忆这一辈子的革命生涯，认为他最重要的，最正确的决定不是参军入党打老蒋
（闹革命），而是坚持要我们四姐弟考大学。从没听母亲对我们四姐弟上大学有过什么
表白，可每当别人提及她的大学生儿女们，她总是笑在脸上喜在心头。
一 恢复... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 张治凡
文革前，我的邻居家主人是学校的教导主任，家里订有许多杂志，如《知识就是力量》
、《世界文学》、《无线电》，《上影画报》、《电影文学》，我经常去邻居家翻阅，
正是这些杂志，对我的一生影响很大，甚至改变了我的生活方式。
由于翻阅《无线电》杂志的缘故，读初一时，便按照杂志中的介绍，试着买些电子元件
、电烙铁、松香、焊锡等材料，装配收音机，刚开始，买了矿石晶体，用一根铜线调节
灵敏度、配上用硬纸板卷成的简易线圈，制成一架矿石收音机，也能收听到几个电台。
父母亲给我的零花钱，全部用来买无线电元件了，为节省钱，常骑自行车到距离几十公
里外的上海市中心浙江中路虬江路淘旧货，那时候电子元件较贵，检波二极管、推挽功
放三极管、可变电容器、耳机每一个都要几元，有时调试收音机，为了取得最佳效果，
反复调正可变电阻值，一不小心将电阻调得太小了，以致烧坏了三极管，心疼的不得了
，呆呆地坐在桌子前好长时间，十分懊恼……
为了提高收听效果，我在两棵大树间架设了约30米的室外天线，由于买不起新的金属线
，去公社的广播站院子里偷了几十米旧电线。还在家里的床头边埋了一根比我人还高的
铁棍充作地线，浇上盐水，增加导... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 30 我还记得一体，当时有点意思。
一个慧思通电桥。 5个电阻，ABCDE,阻值全知道。 求等效电阻。
还是填空题。 不许用基尔霍夫定律，网孔定理，给高中生作的，要求手算。 |
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s*******y
发帖数: 988 | 31 转个钚加工的帖子,事实上目前几个大国加工钚,都主要采用的人工方式进行,盖因钚的
性质实在太奇怪,从中我们也可以看出,一般情况下核材料的辐射并不如很多人想象的那
么恐怖:
由于5f电子复杂的成键行为，金属钚在室温和熔点（639.5）之间居然有6种同素异形体
，实属罕见。较小的温度变动即可导致同素异形体间（也就是晶体结构）的转化，致使
金属钚部件的加工十分令人头疼。
只要一点刺激，钚金属的密度变化可高达25%。它可以像玻璃一样脆，也可以拥有像铝
一样的延展性；当钚凝固时，它的体积会膨胀——就如水冻成冰；新加工钚的银光闪闪
的表面会在数分钟内失去光泽。
化学特性上，+2、+3、+4、+6、+7价都有，其中+4价（PuO2）最稳定。锕系元素的主要
化合价不怎么符合IIIB的族号（内电子层的相互作用太复杂了），和镧系均为+3不同。
锕+3 钍+4 镤+5 铀+6 镎+5 钚+4 镅+3 锔+3 锫+4 锎+3 锿+3 镄+3 钔+3 锘+2 铹+3
钚是世界上第二毒的物质（世界上第一毒的物质为钋）。一片阿斯匹林大小的钚，足以
毒死2亿人，5克的钚足以毒死所有人类。钚的毒性比砒霜大4．86亿倍，比... 阅读全帖 |
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f**k
发帖数: 15238 | 32 鸡和蛋的话
是谁先阻值执法呢?
你在美国阻止警察执法,警察会不会采取暴力? |
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T*******e
发帖数: 6425 | 33 http://news.sina.com.cn/c/2011-07-26/024822874955.shtml
防雷
对防雷设备进行普查
第五，抓好季节性安全工作。一要落实防洪安全措施。二要严格落实防火、防爆措
施。三要严格落实防胀措施。四要落实防雷防风措施。电务部门要全面做好防雷工作，
对机械室防雷设备进行一次普查、测试，及时更换不合格的防雷器件，发现地线阻值超
标的，要立即解决。
安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全尤其是高铁安全摆在重中之重
的位置，要切实查找和整改存在的安全问题，要把这四句话落实再落实。
———铁道部党组书记、部长盛光祖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 安监局今日举行温州列车事故分析会
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 (记者 刘春瑞)据铁道部网站消息，7月24日21时，铁道部召开全路运输安
全紧急电视电话会议。铁道部党组书部长盛光祖代表记、铁道部，对事故遇难者表示沉
痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。
高铁
迅速整改存在安全问题
盛光祖指出，要全面排查和消除安全隐患，坚决防止发生新的严重事故，并提出5
项要求：
第一，各级干部迅速深入运输一线，对安全工作进行全方位的包保。
第二，全面开展安全生产大检查。从现在开始到9月底，开展两个月的安全生产大
检查。以高铁安全和客车安全为重点，采取拉网式检查的方法，全面排查问题，制定针
对性的措施逐项整改。要集中力量对行车设备进行全面检查，对规章制度落实中存在的
问题进行全面检查。
第三，突出抓好高铁安全。一是迅速整改高铁安全中存在的问题。二是提升高铁运
营安全保障水平。
行车
提高职工应急处理能力
第四，加强非正常行车组织。各铁路局要高度重视非正常情况下的行车组织，严格
执行非正常行车管理的有... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 35 让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。 事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控 制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半天牛
，和利时吹了半天牛，原来此ATP非彼ATP，原来中国高铁列车上用的不是传说中的真正
意义上的ATP。这问题就严重了，这是... 阅读全帖 |
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s*l
发帖数: 9421 | 36 快乐是人心灵世界中的一种美 妙的能量，它能带给我们精神上的愉悦和享受。虽然我
们无法在物理上证实这种能量的存在，但的确可以感受到它，暂且称它为 “快乐能”。
“ 快乐能 ”与物质世界中的其它能量相似 ，需要经过作功而获得，好比发电，它不
能凭空产生，但可以转化储存并被感知。一个人要想要 得到快乐，往往需要作出各种
形式上的努力与付出，通过付出的这个功去完成“快 乐能” 的累积，人们所说的劳动
能 创造幸福，就是这个道理。
与快乐相对的是痛苦，它源于同一种精神能量， 但这种能量是反向的和去快乐的，它
会造成人的失 落感，于是便产生痛苦。人之所以 失去才痛苦，究其原因，就是由于原
有的 “快乐能 ”的水平降低的缘故。
由此看出，快乐的本质是“得”，得而快乐；痛苦的本质是“失”，失而痛苦。生命从
无到有，从小到大，又从老到死，原本就是一个“得失”的过程，它具有明确的方向性
，一切与“得”同向就快乐，而与其反向则痛苦。快乐与痛苦，归根结底就是因为“快
乐能”的得与失。
这里需要强调，快乐是精神上的，它通过快感来体现；而快感则是肉体上的，它需要通
过快乐能的形式来保存。如果说快感是一种动态，那么... 阅读全帖 |
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s*l
发帖数: 9421 | 37 昨天看到买卖提上一个关于好男人难做的帖子， 然后引申到好人为什么难做的思考，
苦主提到为什么人从坏变好就容易得到大家的公认, 而平日总是做好事的人反而容易被
大家忽略。由于当时急着下班，我仅留了一句话评论，就是“人都是贱骨头”。
是的，人从本性上来讲都是贱的，包括我自己。为什么这么说，因为人是一种追求快乐
的动物，其一切的快乐都只有通过不停地索取才能获得，无论是物质上的还是非物质上
的索取； 而与其相反就是不快乐，就是痛苦，因为人的不快乐都是由于为某种失去造
成的。得到了就快乐，得不到就痛苦，就埋怨，这种心理变化是不以人的意志为转移的
。 它是人心理上的一种体验，是一种感觉，即快乐和痛苦感，这里必须强调这个体验
是一个过程，它是一种只有通过量的变化才能达到的特殊体验，而没有量变化这个前提
它是感觉不到的。这也完全符合我们的常识，比如电流只有在电压或者电阻变化的时候
其强度才有变化，才有电灯的忽明忽暗的现象；再比如人只有知冷才能知暖，知苦才能
知甜，肉体上的那个舒不舒服的感觉全都是因为得与失的量上的变化造成的，所以没有
变化就没有感受。在此，我们试着用此来解释一下日常生活中的“生在福中不... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 38 说得真是好，与我心有戚戚焉。真是：人之初，性本贱。
昨天看到买卖提上一个关于好男人难做的帖子， 然后引申到好人为什么难做的思考，
苦主提到为什么人从坏变好就容易得到大家的公认, 而平日总是做好事的人反而容易被
大家忽略。由于当时急着下班，我仅留了一句话评论，就是“人都是贱骨头”。
是的，人从本性上来讲都是贱的，包括我自己。为什么这么说，因为人是一种追求快乐
的动物，其一切的快乐都只有通过不停地索取才能获得，无论是物质上的还是非物质上
的索取； 而与其相反就是不快乐，就是痛苦，因为人的不快乐都是由于为某种失去造
成的。得到了就快乐，得不到就痛苦，就埋怨，这种心理变化是不以人的意志为转移的
。 它是人心理上的一种体验，是一种感觉，即快乐和痛苦感，这里必须强调这个体验
是一个过程，它是一种只有通过量的变化才能达到的特殊体验，而没有量变化这个前提
它是感觉不到的。这也完全符合我们的常识，比如电流只有在电压或者电阻变化的时候
其强度才有变化，才有电灯的忽明忽暗的现象；再比如人只有知冷才能知暖，知苦才能
知甜，肉体上的那个舒不舒服的感觉全都是因为得与失的量上的变化造成的，所以没有
变化就没有感受... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 39 电阻阻值跟长度和面积反比这个线性关系都不能使你们的思路简练点，可见都是题海战
术training的成果。 |
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v*******e
发帖数: 11604 | 40 对比夏威夷土人阻值建造世界最大的望远镜，可见美国的制度已经在阻碍科学，在这点
上还是中国的好。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 41 http://info.ec.hc360.com/2016/03/161536856942.shtml
中芯国际（SMIC）已经是国内最大、最先进的晶圆代工厂，除了处理器之外他们也在积
极谋划存储类芯片业务。2014年9月份他们推出了自己开发的38nmNAND闪存芯片，日前
中芯国际又跟Crossbar公司达成了战略合作协议，将使用40nm工艺为后者代工PRAM阻变
式存储器芯片，意味着中芯国际已经进入了下一代内存产业。
PRAM阻变式存储器也被称为相变内存，PRAM使用一种或者多种含硫化物玻璃制成，其特
点就是受热之后可以改变形状，成为晶体或者非晶体，而不同状态具有不同电阻值，因
此可以用来储存数据。
与普通的DRAM相比，PRAM内存不仅写入速度快30倍，寿命延长10倍，而且PRAM内存
在断电时不会丢失数据，所以它不仅可以替代内存，也可以替代闪存。目前Intel、三
星等公司都在积极投身PRAM内存研发。
中芯国际合作的伙伴Crossbar是全球PRAM内存产业中的领导者之一，中芯国际将使
用40nmCMOS工艺为其代工PRAM产品，将帮助客户将低延时、高性能和低... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 我的格兰仕微波炉磁控管坏了，型号为m24fb－210a。除了厂家维修外还有哪种配件可
以代替，谢谢
作者：本站编辑 投稿日期：2017-08-11
我的格兰仕微波炉磁控管坏了，型号为m24fb－210a。除了厂家维修外还有哪种配件可
以代替，谢谢
几乎大多数型号都是一样的磁控管.如果真的是磁控管坏了的话那只有找厂家了
格兰仕的磁控管很多都是一样的.不是一定要找你那一样型号的/磁控管一般不容易
坏的,你先看看是不是变压器坏了?变压器要比磁控管便宜一点
3V ,
灯丝电流:10A 磁控管 M24FB-210A (国产) 主要技术参数:
灯丝电压3:900W
只要是900W的磁控管都可以拿来代换 例如,
阳极电压:4000V,
输出功率: 2M210-M1 (松下) 等等, 有很多,
阳极电流: 300MA
磁控管坏了从网上买一个换上就可以，100多元，两根高压线，无正负，一般都接不错
，各种型号的都一样。我是修微波炉的，干了10多年了，微波炉就四大件，磁控管、变
压器、电容、硅堆。
我的格兰仕微波炉磁控管坏了，型号为m24fb－210a。除了厂家维修外还有... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 磁头组件中最主要的部分是磁头，另外的两个部分可以看作是磁头的辅助装置。传动轴
带动传动臂，使磁头到达指定的位置。
磁头是硬盘中对盘片进行读写工作的工具，是硬盘中最精密的部位之一。磁头是用线圈
缠绕在磁芯上制成的，工作原理则是利用特殊材料的电阻值会随着磁场变化的原理来读
写盘片上的数据。硬盘在工作时，磁头通过感应旋转的盘片上磁场的变化来读取数据；
通过改变盘片上的磁场来写入数据。为避免磁头和盘片的磨损，在工作状态时，磁头悬
浮在高速转动的盘片上方，间隙只有0.1~0.3um，而不是盘片直接接触，在电源关闭之
后，磁头会自动回到在盘片上着陆区，此处盘片并不存储数据，是盘片的起始位置，如
图，为磁头组件及磁头驱动组件。
（2） 磁头驱动组件
磁头的移动是靠磁头驱动组件实现的，硬盘寻道时间的长短与磁头驱动组件关系非常密
切。磁头的驱动机构由电磁线圈电机、磁头驱动小车、防震动装置构成，高精度的轻型
磁头驱动机构能够对磁头进行正确的驱动和定位，并能在很短时间内精确定位系统指令
指定的磁道，保证数据读写的可靠性。电磁线圈电机包含着一块永久磁铁，该磁铁的磁
力很强，对于传动手臂的运动起着关键性的作用。... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 44 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 安监局今日举行温州列车事故分析会
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 19:43:51 2011, 美东)
安监局今日举行温州列车事故分析会
http://www.sina.com.cn
本报讯 (记者 刘春瑞)据铁道部网站消息，7月24日21时，铁道部召开全路运输安
全紧急电视电话会议。铁道部党组书部长盛光祖代表记、铁道部，对事故遇难者表示沉
痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。
高铁
迅速整改存在安全问题
盛光祖指出，要全面排查和消除安全隐患，坚决防止发生新的严重事故，并提出5
项要求：
第一，各级干部迅速深入运输一线，对安全工作进行全方位的包保。
第二，全面开展安全生产大检查。从现在开始到9月底，开展两个月的安全生产大
检查。以高铁安全和客车安全为重点，采取拉网式检查的方法，全面排查问题，制定针
对性的措施逐项整改。要集中力量对行车设备进行全面检查，对规章制度落实中存在的
问题进行全面检查。
第三，突出抓好高铁安全。一是迅速整改高铁安全中存在的... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 45 冬天刚过，车子风吹雨淋，再被冻上个把月，闹毛病也在所难免。对于版上流行DIY
spark plug wire（缸线），今天把我有限的diy经验和物理知识总结如下：
缸线是易损件，几万mile以后会老化失效，是常见故障。以前火花塞寿命短，只有3万
迈左右，而缸线寿命长一点，所以点火问题大家通常怀疑是火花塞坏了。现在的火花塞
寿命大都在10万迈左右，所以缸线通常会先坏。这对diy更有利，因为缸线的检查和更
换都容易得多。
缸线有一定的电阻：参考值是17 Ohms/mm。比如你的缸线长度30厘米，阻值就应该是
17x300=5100 Ohms，如此可以确定某一根是不是坏了。或者可以假设各根缸线的单位长
度上的电阻应该一样，从而找出坏的那根。大家可以买auto range的万用表（大概20$
），不用调量程，省时省力。
为什么缸线要有电阻？因为火花塞平时断路，点火时空气被击穿从而短路。如果缸线上
电阻太小就烧坏了。
缸线的更换更简单，只要记住拆一根换一根就好了。缸线的两端连接处要涂硅脂，起到
绝缘防潮的作用。
错误难免，牛人轻拍。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 46 汽车加速的时候有点抖，火花塞是新换的，wire set看起来也没什么问题，
我检查了一下 ignition coil，
手册上 primary resistance是 0.4-0.6 ohms，
secondary resistance 是 15-17Ｋ ohms，
我的ignition coil的 primary 是 1.3 ohms， secondary是 13k，
有版友对这玩意儿熟悉的么？ 我担心买了个新的换上，一点点变化都没有。
我这个抖动会不会因为这个阻值不对引起的？
谢谢啦 |
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l****g
发帖数: 1922 | 47 火花塞我已经换了
fuel injector 和 fuel filter也都洗过和换过了
oil 和filter也换了
今天把点火线圈也换了，因为我的旧线圈次级阻值不正常了
剩下能做的就是换点火线，
点火线明天到，但是我不知道我的点火线有没有问题。
然后就是慢慢换transmission fluid吧，
我就打算用这个笨方法，慢慢换吧 。。 。。 |
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l****g
发帖数: 1922 | 48 哈哈，还得谢谢你。
搜了一下，这个电桥发测电阻很不错，精度肯定比我那个破表直接测电阻高。
不过我也用不上这么高精度，而且也没有已知阻值的电阻，和高精度的变阻 。 |
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v******p
发帖数: 700 | 49 别瞎说，我手上有过3辆车有气囊问题，绝对不是过几天就会没有的问题。
Ford Contour, 安全气囊模组保险丝烧毁，产生的原因是前面的Crash Sensor线断了，
自己把线缠好就解决了。
Infiniti G35, 进入诊断模式读出驾驶员正安全气囊电路断开， 推断出应该是Clock
Spring 坏了，上Ebay买了个二手的，稳定控制系统又报Malfunction, 再找人读取数据
，转向角传感器检测故障，于是退了Ebay的那个，去Dealer买了个后消失。
Mercury Cougar, 电池引起的电量不足，换Alternator后解决问题。
气囊坏了你去Dealer那弄就是找事的，他们按说明上的来，一般要换很多没有坏的东西
。
按照我的判断，你要是点火air bag灯直接亮，闪都不闪一下说明是Airbag Module断路
，有可能的原因是保险丝，harness, 或者是你的airbag Module里存有Crash Data锁死
。 第三种情况你可以自己拆下来上Ebay找人Reset, 不过最简单的办法就是直接买个二
手的给换上。
如果你能找到harness被咬断的地方，... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 1922 | 50 花十几块钱， 买个电阻表
测你点火线圈的 primary resistance和secondary resistance
然后找一本手册（可以去autozone看他们的手册），看你的这两个阻值是不是在相应的
范围内。。
很简单 。。 |
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