y****b
发帖数: 11 | 1 哥们那个行业的？对于微机和大型机的电脑体系构架孰优孰劣有多少了解？我没兴趣来
顶什么天河，不过你的论述有太多问题了。
：现代生活节奏
这个都是民用的需求。别瞎套。最烦不管什么应用环境就来上纲上线到什么人性问题。
专门的大型科学计算不是单体微机的长项，你得看看计算机是用来干嘛的，才能说这个
体系构架合适不合适。
：所谓超级计算机，是以前技术不先进的时候，不得不用更多的cpu来取得
现在也是用更多的CPU，不过集成度更高。国外这方面硬件技术确实已经比较成熟。现
在重点转移到并行编译方面来更好得应用这些个CPU。就中国来说，学习建立硬件技术
还是必须的第一步。 |
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l****n
发帖数: 863 | 2 导语
项俊波落马后，北京盘古氏投资有限公司实际控制人郭文贵以及“盘古会”再度浮出水
面。
2017年4月9日，中纪委通报，中国保险监督委员会党委书记、主席项俊波涉嫌严重违纪
，目前正在接受组织审查。
随后，《财新》援引知情人士透露，2010年下半年，在时任农行董事长项俊波的支持下
，资金极度困难的郭文贵，获得了北京农行亚运村支行32亿元的开发性贷款。
而据新京报记者采访盘古公司多名员工了解，郭文贵通过虚构盘古项目后续工程建设和
装修手续，利用假合同和工商税务假财务报表换来32亿元，其中6亿元通过地下钱庄转
往香港，7千万用于购买香港南湾别墅。
而这仅是郭文贵圈钱王国的冰山一角。新京报记者从权威渠道获悉，目前，郭文贵及其
相关人员涉嫌多宗犯罪，包括挪用资金、骗取贷款、骗购外汇、非法拘禁、销毁账目和
会计凭证、侵犯隐私等，其中所攫取的巨额资金部分通过地下钱庄转往境外。
他所牵头的“盘古会”一度聚拢了多名高官巨贾，包括原国家安全部副部长马建、原河
北省委常委政法委书记张越等，交织了一副令人难以想象的利益之网。
在北京商界，郭文贵拥有“战神”、“加勒比海盗”的称号。在2014年郭文贵身价达到
... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 3 照你的说法美国车早倒闭了
那些媒体的调查什么的弄不好还是日车背后支持的呢
小日本在鼓吹掩盖这方面一直可都是长项
疯田召回以前4月份就爆出疯田高价回收一些自动加速出车祸的车子
但是一直掩盖到旧车换新车计划结束，疯田赚的盆满钵满后才因为一个官员遇到问题打
911实在掩盖不住了才爆出来，如果没这事情，我相信疯田到现在仍然不可能有召回事件
另外疯田事件的时候全中国媒体都没什么深入报道
只是说了不疼不痒的数字走走过场而已
圣迭戈和德州翻车死掉的新闻你可以去国内调查一下有多少人听说过
我注册了个天涯账户转了几篇相关帖子，一篇都没通过，好不容易改了半天通过一篇，
结果是第二天就被删掉，账户被封，告诉我说我发表了不符合规定的帖子，现在那个账
户仍旧被封着
同样在sina，sohu等上面转的东西也一样下场
还有我发的那个nhtsa投诉统计的帖子，刚被合集，但是保留下来了
自己去看看里面疯田多少投诉，说本田好那是真的，里面本田真的投诉最少，其次ford
，然后gmc，疯田最差，当然，Chrysler我没统计
再看看car complaints里面，看看consumer reports
无论哪儿疯田都是第一 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 4 自动翻车功能不是ford explorer 的长项吗？
自动拐弯功能不是sonata最新开发的技术么？ |
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l***o
发帖数: 264 | 5 每当我看到一些老男人因为小脑萎缩的原因而无法控制地摇头,看到一个精神十足的奶
奶照应着一个步履艰难的爷爷,我都要提醒自己,男人都是风光在先,可怜在后的,谦虚点
,低调些吧!
开车是被认为是一项体育运动的,所以自然而然就是男人的专项, 也变成了男人的长项.
实际上呢,跟其它很多事情一样,都是心理作用吧?
我知道的开车肉得不行,或者蠢得不行的男同胞太多了...
别呈能,别自以为是,为自己为别人小心开车就好.
还有, 有一次, 我在一个商场的停车场上居然看到一个高大的但是步履艰难的白人老爷
爷从ＰＡＳＳＥＮＧＥＲ座位上下车，手拉着门当住前面，原地就开始尿裤子了．可怜
的前列腺啊．．．那辆车是个白人奶奶在开呢．
谦虚最重要．．．．别有一天自己的老婆不愿开车带你出门． |
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t*****g
发帖数: 7455 | 6 我看你是撸high了吧
不管操不操
动不动就打滑漂移绝对是corolla的长项 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 7 lol
不会错太多？dfbb实际碰撞，还不如mazda吧
别看测试dfbb得分高，那是它们的长项 |
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s**********l
发帖数: 8966 | 8 电子控制悬挂是日本人的长项，当然这是因为他们空气悬挂做的烂。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 四驱系统对于我来讲还是个黑盒子，了解不多。最近考虑这些车子，请帮忙点评一下它
们之间的差异。
Highlander 4WD网上信息不多。我查过一些资料，只是知道它前中后三个差速器都是开
放式的，只能靠刹车系统来限滑，不具备严肃的越野能力；前后轮默认的扭矩分配是50
：50，我的理解是这个四驱系统并不是那种“平常只是两轮驱动，等打滑的时候后轮才
间歇式地驱动”方式，而是就算在正常行驶过程中，四个车轮都是一起发力的。不知道
这个理解对不对。
MDX网上讨论很多，看得我反而糊涂了。我的理解是这个系统可以说是接近FWD，但后轮
不能持续大功率输出，所以前后扭矩分配默认是90：10；但因为每个车轮都可以说是单
独发力，脱困能力反而不错。
Q7我了解甚少，Q5倒是开过和看过一些测评。据说这套系统就算中差是torsen限滑，但
由于前后两轮的差速器仍然是开放式，只能靠刹车限滑，所以假如前后各有一个车轮打
滑，由于电子刹车限滑能力有限，这车子还是有可能不能脱困。
ML350 4Matic基本没了解。事实上我对MB的四驱系统很陌生，感觉这并不是MB的长项，
有点类似让Honda做四驱那样的感觉。有谁帮忙... 阅读全帖 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 11 非礼猫确实是最能硬拗的。
其实日车的长项，从来不是安全性，而是省油与成本控制。 |
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l**********2
发帖数: 76 | 12 150,truck是美国佬的长项，销量遥遥领先日车。 |
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p****a
发帖数: 4829 | 14 后备箱就小一点： 26 vs 31 (都比CRV小好多)。
重量确实是XC60的长项。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 15 胆大心细，反应快，好像是东亚人的长项。现在是白人一路领先，什么时候中国人可以
拿f1世界冠军。三连冠那种的。 |
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s***s
发帖数: 855 | 16 没个准，看个人。比如勒布大神以前从小是练体操的。nn［在 qqzj (小车车) 的大作
中提到：］n :n:n:胆大心细，反应快，好像是东亚人的长项。现在是白人一路领先，
什么时候中国人可以拿f1世界冠军。三连冠那种的。n:...........n n[发自未名空间
iPhone版] |
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s****f
发帖数: 3038 | 17 德车省油的长项是柴油TDI，特别适合跑高速多，而且发动机转速低寿命更长
推荐passat TDI，golf TDI，其它可以看看volvo S60，CC，Malibu，Impala |
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e******g
发帖数: 90 | 18 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
waming (xixi) 于 (Mon Jul 15 23:05:01 2013, 美东) 提到:
更新:
车版信息很有帮助，我也来回馈一次。
咨询车版后，最终买了XC60 Premier Plus with ClimatePackage， BLIS， Chrome
DualTail Pipes。 MSRP $41910。 Sales Price $33600 + dealer fee + TTL. OTD
$36500 - Volvo financing 的 $1350 - $500 costco card . 6.5% tax rate。 尽管
GLK350有$7100的折扣，感觉XC60的deal还是好些。当然，最主要的是GLK 太小了。
本来 email 里讲好有 后camera的。等我到dealer那儿，dealer 又说搞错了，要加一
千多块。考虑到价钱不错，又有前后parking sensor 就没要这个camera. 这个parking
sensor and BLIS 真心... 阅读全帖 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 21 你都心痒卡宴了就不要纠结ml 途锐这些了，一步到位行了。或者真心可以等等Macan(
如果不在乎其小一号的话)，怎么说也是DPK了。
T3其他方面当然比T2强，只是北美版阉割阉割了越野功能啥的，再加上奢华程度还不足
。新车总比旧型号好的，当然MDX除外（低配拿掉了SH-AWD，轮胎变细了，实木的内饰
换成塑料仿制的，马力变小了，还是那个小窟窿天窗...）当然我这算是特意黑MDX的，
你当笑话看好了，呵呵。
卡宴算是途锐的超级赛亚人版，途锐的长项(大天窗，车身强度啥的)卡宴都有。不考虑
售价的话即使是卡宴S也比途锐R-line强...
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f**e
发帖数: 890 | 22 没有雪地开后驱的经验，我的前驱在雪地里开了四五年，没有不能开的时候。坑你的人
算不上我，我从来不说我没经历的事情。
雨天包括暴雨开后驱我没遇到过问题，仅此而已。速度是车流速度。
斯巴鲁是不是四驱天下无敌，让死亡率去说明问题吧。不要market自己干不到的事情，
这就是我要说的。不过这种军工企业，生产杀人的武器本来就是长项，因此因为
marketing 的误导而死个个把人估计他们也不在乎。
这算是我最后一贴，就是怕有人真被我误导下雪天开后驱没事，再次声明，我没开过也
没说过。否则我是不想再与众教友争论什么，虽然我怀疑众教友即使一再声称其是四驱
中的战斗机，但他们根本连张完整的工作图也画不出来，更不用说研究过它用的材料质
量如何。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 23 数据来源? 信口开河是日黑的一贯长项
focus的里程是烤肉的1.4倍？亏你说得出口，focus可靠性真心牛b啊！ |
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K**r
发帖数: 2193 | 24 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 25
movement
Ford这个老V6口碑中么样？貌似燃油经济性不是其长项，可靠性呢？
Explorer 2015要大改款吗？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
fose (nightwish) 于 (Tue Nov 12 10:21:18 2013, 美东) 提到:
网上的录像就不要弄过来了，可以弄的trick多了，最简单的就是可能试了十次，就出
去一次，别的车可能试了十次，就失败一次，放到网上的可能就是Subaru的那一次，然
后是别的车的那个九次。
现身说说，现实生后中什么时候你的车过去了，别的车都掉链子了，等着S神车往上拉.
刚才那个极端的话，就说说什么时候你上下班看到别过不去的路面，你的车轻轻松松
在众人羡慕的眼神中昂首挺胸的通过。
我在北方也呆了不短的时间，冬天下大雪经常连着一个月的下，小路上连冰带雪的路走
的多了，我的将近十年旧的前驱车也从来没fail过我。
Subaru的四驱可能不错，但神话的太厉害了。
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taigonghei (太公) 于 (Tue Nov 12 10:29:11 2013, 美东) 提到:
Subaru的四驱，除非你买配备VTD的高端... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 27 TESLA 外形设计比较保守。毕竟不是他们的长项。
out- |
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v*********w
发帖数: 1632 | 28 2012年的laredo，没有navigation的大屏。做了下research，好像可以换中间的倒后镜
，然后接摄像头在后面。
有人做过这样的改装吗？连线容易吗（这个是我比较怵的东西，电子不是自己的长项)
？机械方面，本人动手能力还算可以（step side bar和拖车的hintch都是自己加的）
谢谢 |
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N*X
发帖数: 872 | 29 这个会全面超过鸭歌
包括操控和安全。看review就知道了。
鸭歌危险了。
外形不是长项，但是我觉得那个运动版还不错阿，至少看着像IS。虽然也很丑，习惯了
mitbbs小三的平均水平，这个fkable。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 30 我来事后诸葛亮一下。
绝大部分德国豪华车其实现在可以很容易在各大租车公司租到，并且价格也很便宜（我
自己试过30多块钱一天租奔驰GLK、E350）。BMW是Avis的长项，大机场的Avis一般都有
BMW全部主流型号出租，连7系都有；X5就更不在话下了。
要自己购买这些车子的话，我建议不妨花个百来块钱去租车公司租来开上几天，车子设
计上和质量上的很多问题，你连续开几天心里就大概有数，开完之后再决定应不应该买
这款车。这样就可以防止车子买下之后才有机会发现问题这种后悔事了。 |
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h*******t
发帖数: 156 | 31 对呀，hatchback和wagon造的不错，小排量涡轮也是VW领的头。LZ毕竟找的是compact
suv，不是VW长项。单纯黑一个品牌和托一个品牌都没啥意思，看需而定。
欧。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32 概述
来自本田的汽车的封装技术，思域内饰受惠-它的宽敞空间，精巧的设计，舒适的佩戴
和直观的控制-一直是竞争实力。新思域的内部采用这一概念向前的质量求精，宽敞的
公民和紧凑级新的水平。
随着97.8立方英尺客舱体积，公民荣登紧凑级的内部空间和舒适性，拥有同级车中领先
的余量，腿部空间，肩部间隙和侧面头部间隙。是同级车中领先的向前84.31度可见性
新的，超薄的A柱的帮助下，和后座乘客欣赏最新型前排座椅较窄上部轮廓（肩部区）
和更小的头枕放贷后舱一个更加开放，通风的感觉。该返工仪表板提供更大的膝部空间
的驱动程序，而后座脚在改善与在前座导轨之间的空间增加为27mm的空间。
思域轿车有15.1立方英尺行李箱容量 - 2.6立方米英尺 比以前的型号和中最大的竞技
类大。宽敞，足以轻松容纳四个大型高尔夫球袋，新的行李箱区域更容易访问和使用，
具有较低的升了高度和扩大开放。思域LX设有一个一体式折叠后排座椅靠背，而EX和上
面装饰配备了60/40和折叠后座靠背。躯干贯通的形状现在更矩形与面积增加了20％。
主要内部特点
97.8立方英尺的座舱空间
15.1立方英尺的行李箱与货物直... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 33 2017年本田山脊线是第二代本田的创新的中型皮卡车，从地上重新设计
了同时提供娱乐和工作用户拥有最大，最灵活的座舱现代，粗犷和先进的中型皮卡程度
较高的实用性和通用性在同类产品; 自信与脱俗的动力性能更高的水平; 和强大的货物
牵引和牵引能力，包括一个同级车中领先的最大1,584磅（718.5千克）载荷能力（通过
修剪而异）和高达5000磅（2268公斤）拖（RT AWD）。
根据本田的全球轻型卡车平台 - 与它的高刚性，气动和密封组合式车身结构，高级兼
容性工程™（ACE™）安全车身结构，完全独立的前后悬挂系统的振幅无阻
尼器 - 2017年本田山脊相对于传统的车身与车架分离式货车的产品提供大大优于乘坐
舒适性和操控精准，与顶级的一流客舱安静的和预期的碰撞安全性能一起。
结合这个新的平台具有更强大和高效的直喷3.5升我 -VTEC™V-6发动机，与更广
泛的传播比例的6速自动变速器，并提供新的智能可变扭矩管理™（IVTM-4™
;）扭矩矢量全轮驱动-目前最先进的全轮驱动技术，在中型卡车类-结果具有超... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 造谣说谎就是你的长项
NX在CR的2016 recomended 里
自己版内查询吧。
: 贴证据
: 谎话说多了孔乙己自己信了，别人可未必信
: iihs
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l*****6
发帖数: 7881 | 35 摘录CR几段评价：
The Lexus recipe for success: Hide the Toyota mass-market roots under the
Lexus logo by filling a car with amenities and luxury trappings, a more
supple ride, and a quiet, soothing cabin. Even a pro can’t sniff out the
Camry beneath an ES sedan. But with the new, compact NX, the soufflé falls.
This Lexus SUV doesn’t coddle you like the wildly successful Lexus RX—the
midsized crossover vehicle that started the whole craze. Nor does it thrill
you with BMW-like handling. It just feels lik... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 TSLA长项在于吹牛，这段时间坏消息太多，所以这回必须吹一个大的来转移注意力。反
正又不需要负什么法律责任。 |
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e********k
发帖数: 382 | 37 我在知乎也发了同样的帖子，地址是：https://www.zhihu.com/question/38812880?
from=profile_question_card，因为知乎人比较少，而且很多人不了解美国的情况，所
以来MITBBS问一下。考虑到我这个号是某版版主，本来还想开个新ID来问的，想想还是
不麻烦了，MITBBS上也没人认识我。
我是在美国念的本科，现在美国研究生在读。两个学校都还不错，专业都是经济学类的
，本科的时候是拿了奖学金来美国的，而且提前一年毕业。现在研究生应该还有半年毕
业，但我已经读不下去了。因为身体不太好，抑郁的比较厉害，已经吃了一阵的药了，
不太管用。前两天校警过来我家把我拉走（确认一下我人身安全）之后强行给我安排了
两个counseling session，现在学校里边领导也都知道这件事了。现在正放寒假，我在
考虑退学/休学回国找工作。我准备退学/休学的原因比较复杂，不止是因为自己的病情
，也有很多其他原因。就请大家不必劝我放弃这个念头了。
我今年22岁，跟同龄人相比，我的简历应该还是拿的出手的。我本科有奖学金，又提前
一年毕业，GMAT裸考的分数也挺... 阅读全帖 |
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b*****o
发帖数: 3499 | 38 【 以下文字转载自 StartUp 讨论区 】
发信人: nevermore (nm), 信区: StartUp
标 题: [合集]我也来谈谈创业的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 16 10:23:17 2007), 转信
by westfield
序
有时候偶尔来逛逛，看到大家经常问一些常问的问题。 问来问去都是一些基本问题。
所以我想谈谈自己的经历，给大家一个借鉴。 我和ld 都是F1。ld是MBA 毕业，学校还
过得去，不过ld是个典型我行我素的人，毕业了也不找工作，就直接跟我到了CA.我当
时还是个学生。 然后他就在当地的一个华人公司找了个工作，能办 H1, 于是我们就这
样在CA生活了。当时两个穷学生，我是自费，ld的收入还不及一个RA， TA的收入，而
且还在加州。可想而知我们当时的生活。当时我成天逛mit,知道到了shopping 版，也
和大家一样在ebay卖点小东西，但是由于就我一人，基本挣不了什么，就是菜钱。不过
多少得到了感觉。我当时也和大家一样，觉得如果能搞点东西卖，多好。后来才发现是
很幼稚的想法。 我当时研究了很多东西，我对产品很敏感... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 39 这事当然海关自己做不了主了，所以万一走漏风声，也可以当造谣论处，好像封网是天
朝的长项啊。这样无论发生什么事，和海关人员没有什么关系。而且在海关工作的人，
什么该说，什么时候该闭嘴，他们很清楚。
我就是看那几千万美金，甚至几亿美刀这么灰飞烟灭，觉得好可惜啊。小时候我捡一斤
玻璃碴子才卖一分钱，捡了十斤自己拿不动，叫了个小朋友一起抬到收购站卖了一毛钱
...... |
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h***e
发帖数: 20195 | 41 【 以下文字转载自 Minnesota 讨论区 】
发信人: missyue (miss余萼), 信区: Minnesota
标 题: 章程组的那些个勾当
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 15 22:50:59 2012, 美东)
章程组的那些个勾当
前两天看见bbs上有人说这几天版里太清静了，就忍不住笑了。为什么这么安静了？因
为章程租的阴谋终于得逞了。
这个所谓章程租的东西挂着这个伪正义的名字到处招摇撞骗，在网上利用舆论搞起了无
数次的风波，他到底要干什么？其实一开始我也挺疑惑了，但是似乎现在一切都有了答
案。
首先，先说说章程租到底是谁？为什么我没有说谁们，而是说了谁呢？因为他就是刚上
任的主席的老公。 知情的人应该都知道，他为了做这个双面人真的是费了不少劲。刚
上任主席是一个很内向的女生，不怎么爱说话，很学术，并没有当这么个服务好几千人
的学生组织的主席的魄力，但是他就是凭借她老公的三寸不烂之舌终于踏上了主席的宝
座。与其说她是主席还不如说她老公是。无论参加任何活动或者会议没有他这个章程租
老公不参与的。（说到这里章程租的马甲要在下面反攻了不过无所谓。。。。反... 阅读全帖 |
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j****s
发帖数: 156 | 42 我是新faculty，系里有个大牛一直照着我。
4月中写了第一个proposal，挂了此大牛的名字。大牛看了2个月（真急人），告诉我这
样投上去可能不中，因为我写的方向不够“wired”，也就是不够新奇，奇怪，吸引眼
球。
但其实我觉得是大牛没看懂，我的写的东西的确很重要。是研究最新系统里的topic，
所以看似传统但是很急需。我本人也已经发了5篇相关journal了。这是我的长项所在。
现在的问题是我该怎么办？把大牛名字扔了自己投？但已经有他名字了。还是就把
proposal扔了重写一个我不擅长的但是看着很wired的proposal？
请各位指教 |
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e*****y
发帖数: 1192 | 43 teaching school其实不是我们的长项，那种文化氛围不是看你有多少good
publications就认同你的。 |
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W*****a
发帖数: 140 | 44 目前本人ABD，还不是AP，在一个教学为主的文理学院工作。
老公是博士后，不稳定，所以两人两地。
读PHD的初衷是喜欢科研，读书，想问题，写论文。可是工作了才发现，身边的教授也
没几个在搞研究。
学术也不过是一份糊口的工作而已，而且还是低效率的糊口。压力那么大，回报那么低。
一学期教三门课，毕业论文被全职工作拖了好几年。写论文的兴趣越来越小。本来以为
自己长项在研究，可是这点兴趣几乎被无休止的教课中磨光。
很彷徨。读书读到头了才发现自己选择的东西不过是谋生的手段。
反正是谋生，为什么不选择一个简单的来？
这份鸡肋的工作让我失去了做发考题的动力。
版上的发考题们，你们做研究是为了发文章还是真心喜欢研究不写不痛快？
不知道自己除了去找AP还能做什么？
不知道两个学术圈的人怎样还能团聚。是不是家庭主妇是团聚唯一的出路？
纯文科博士，有点悔不当初。反正是挣钱，发考题估计是最吃力不挣钱的行业。 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 45 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: FlowerDrink (纵使相逢应不识), 信区: SanFrancisco
标 题: 也谈谈印度人的职场话题
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 11 03:27:39 2014, 美东)
我在的公司中国人非常少，不到5%，很多印度人和白人，公司 politics 非常严重，当
然绝不仅仅是老印一个族裔，客观的说，老印能够在公司管理层里胜出是有一定必然性
的，我在职场也是在摸索阶段，说说自己的观察，算是一个 data point, 欢迎大家拍
砖指正。
1. 印度人在职位推荐上绝对保自己人，已经有很多讨论，不多说了，相信在以后的职
场生涯里，老中会越做越好；
2. 职场人际的成熟应对。老印一般非常注意和各个关键人物保持感情联系，隔三差五
喝个咖啡，见面开几个看似挖苦但又搞笑的joke，这些 social 的细节和努力很能帮助
他们获取相当宽度的信息，有了信息在捕捉职场机会等等方面自然就有了先机，加上印
度人比较帮自己人，所以很多时候在谈项目谈技术之前，很多单纯一点 nerd 一点的老
中码工就已经 o... 阅读全帖 |
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F*****0
发帖数: 84 | 46 一个学校的同一个系的同一个program 招两个职位A和B。我当时只申了A因为看上去和
我更加的match.
昨天A 和我phone interview的时候，我才发觉，天啦，他们要我教的课是我从来没有
想过的（我当然可以教，因为是我的长项）。于是我问他们解释一下这两个职位，A和B
的差别。这才发现，其实我最想要的是B!
现在的问题是，我可以再去申请B职位吗？其一，早就过了Deadline；其二，担心B的人
去告诉A,我对A不感兴趣又去申请了B。然后两个职位都没了！！
我对A也有兴趣。两个之中拿一个都会开心。可以去问下B 的search committee 我能否
申请吗？怕问了之后两个都没了！
对A有点小不满意是因为.....我本是把屠龙刀，他们却拿我去杀鸡（教的课程是猴年马
月前的基础课！） |
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m****e
发帖数: 282 | 47 出个主意哈, 好不好用的, 你就先听听。
1 一共几次考试? 你的课上练习可否更靠近考试内容? 应试这套是我们长项。要让学生
明白你在帮他们努力过, 而不是为难他们。如果可能,透露点消息。如果你们还是上课
做评估,这更管用。
2 上课前, 课中,下课后, 多和学生交流。一百多人是累, 你要分好片, 都要照顾到,
上课的时候更是每个人都要看到。我的经验是, 学期开始铺量, 每节课开始和熟悉的多
说, 让学生觉得你可以交流。学期中要锁定不爱交流的攻坚, 争取形势大好。中间加上
小的送分。学期快完结时回到大面交流, 辅助以关系维护, 多挑动学生斗学生, 你当合
适佬。多说自己的好话和对他们的好, 谎话一千遍也是真话。要讲你怎么好,别等他们
理解。
3 做评估时, 先把规则说清楚, 再把你的期望说出来,并说明为什么你值得好评估。
这几点辅助合适的内容和节奏, 应该能让你达到平均评估水平。 |
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s******y
发帖数: 28562 | 48 说的非常准确，其实对于大部分中国人，研究才是长项，教学其实是短板。而且教学有
一个不可预测的因素就是和学生的素质有关系。
我教的一门课，以前每年评价都非常高。然后去年评价非常的奇怪，两极分化得非常厉
害，其中一半给了我最高分或者接近最高分，另外一半给了我几乎最低分。尤其是那些
留的那些负面评价，差得我几乎都不能相信那些评价是写给我的，很多学生抱怨我出的
考卷太难，其中还有一个学生说我粗暴的回绝他们问问题的要求，说我是他/她见过的
最不关心学生死活的老师。
我的天哪！我想了半天，就想到了是有一次布置了quiz之后就要离开，有几个学生拦着
我问能不能和他们讨论问题之后再走，我很奇怪的告诉他们说，这些问题本来就是应该
由你们学生内部进行讨论的，如果让我来和你们讨论岂不就是等于告诉你们答案了？而
且单独和你们讨论的话对其他人不公平。于是就没有理他们。估计他们抱怨的就是这个
事情。
我看了那些评价之后气了半天，还找了program director问是怎么回事，但是
他安慰我说不要太把去年的评价当一回事。 因为，我们去年那届研究生招生的
质量是公认的差，差到什么地步？刚入学不到三个月，就有10%... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 小组反而有影响，因为是peers，这是了解你们组做什么以及做到什么程度的最佳机会
，对日后review甚至合作，都有很好的背景资源
我出席过得小组会议，里面男的，甭管中国人还是老外，都对我有鲜明印象，也知道我
们的长项了，记得有一个华人年轻教授就提过我们组做这个领域过去１０年一直全球最
强，一直没人能突破的，其实都是我导师的设计成果，当然我们后生也足以可畏了，
lol |
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发帖数: 1 | 50 学术圈职业发展道路就两个线： 一个是research， 另一个是teaching
top schools的faculty，是两个层面的能力都非常优秀，不要小看他们teaching
quality， 我认为世界上最会教课的老师就在Stanford或MIT等这种最一流学府里，虽
然他们投入大量的精力做研究，带学生。
作为普通学校里的普通人，你要考量的是个人的长项和优势， 比如你的性格是否内向
，是否偏安静那种的。一般说来，不善言辞的人适合把大部分精力放在research上，而
健谈的人适合体现出teaching的口才和魅力，发挥出个人本能的专长。其实在中国，做
teachers是一个很赚钱的行业，你真要把teaching做好了，在中国还是真有潜力市场的。
中国人呢，我这又不得不说两句了，在美国这个土壤里，这两项performance都很衰，
都很弱，第一， 口才不灵，一方面是大陆传统教育影响的，另一方面是日常英语不是
母语，而专业母语又是汉语，这样一来，teaching上不容易有高起点， 所以中国人大
批的原意把注意力放在一声不响的research上。第二，research呢，也不咋地。。... 阅读全帖 |
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