j*******g
发帖数: 4 | 1 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: jiangheng (jiangheng), 信区: ChemEng
标 题: 求工作推荐--电化学，锂电池，电化学双电层电容
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 23:17:13 2012, 美东)
化工PhD即将毕业，可以马上开始工作，主要研究锂电池cathode和polymer
electrolyte。有合成表征cathode materials （polymers，metal oxide）的经验，以
及制作表征coin cell，pouch cell，spray-on battery的经验。如果有哪位知道相关
的job opening，希望能告知一下，非常感谢！ |
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D*********r
发帖数: 3 | 2 小弟诚求锂电池，超级电容器方向审稿。小弟准备年底毕业，现在在湾区公司暑假实习。
1.有6年锂电池，超级电容器研究经历。
2.研究领域包括合成，表征anode materials, solid electrolytes, liquid
electrolyte additives and carbon materials.
3.现已发表16篇论文，其中一作5篇，同时还有三篇一作已投在审。
4.有帮老板审过10片左右电池领域文章，有5篇独立审稿经历。
小弟保证认真对待每篇审稿，诚求独立审稿机会！请发邮件到[email protected]，
或[email protected]，联系后小弟可以发resume给你。跪谢大牛支持！ |
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l*****n
发帖数: 1679 | 3 锂电池的技术难不难，想改学电池专业。。。
哪位是专家，给科普一下锂电池的技术，现状和未来发展呗。。
多谢 |
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g****t
发帖数: 31659 | 4 几块钱一个电池,中国都遍地开花了.
王传福开始做的那个年代还不错.现在,
你觉得有前途吗.
锂电池的技术难不难，想改学电池专业。。。
哪位是专家，给科普一下锂电池的技术，现状和未来发展呗。。
多谢 |
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m***i
发帖数: 141 | 5 提供互引机会：锂电池，电动车，ME，EE方向
小弟今年有两篇paper要发表，可以顺便帮忙引用文章！
要发表的paper是关于锂电池和电动车的。只要你的paper和以下领域沾边，我都可以尝
试帮你引用
Lithium ion batteries
Battery modeling, simulation and algorithms
Hybrid electric vehicle modeling and optimization
Battery cell characterization (SEM/EDS, XRD, EDS, TEM)
Modeling， dynamics, controls, estimations
Numerical computations
Related ME or EE topics (dynamics, controls, heat transfers,electronics,etc)
小弟同时也真诚寻求能够帮忙引用自己paper的兄弟姐妹。小弟的文章都能在reseach
gate里面下载到
https://www.researchgate.net/pro... 阅读全帖 |
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m***i
发帖数: 141 | 6 公司名字叫A123，搞汽车锂电池的。地点在密西根大底特律地区。
工作职位叫battery simulation engineer，就在我们组。
要求熟练使用MATLAB，懂锂电池原理，最好懂一些控制和算法的，最好PhD.
有兴趣联系我的邮箱[email protected]。可以内推。
https://jobs-a123systemsllc.icims.com/jobs/1419/battery-simulation-engineer/
job
An engineer with responsibilities for performing Li-Ion battery cell and
pack level life, thermal, and performance simulation, analyzing battery cell
test data, developing battery models based on test results, and providing
technical advises to internal and external cus... 阅读全帖 |
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l*****n
发帖数: 1679 | 7 锂电池的技术难不难，想改学电池专业。。。
哪位是专家，给科普一下锂电池的技术，现状和未来发展呗。。
多谢 |
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l*****n
发帖数: 1679 | 8 锂电池的技术难不难，想改学电池专业。。。
哪位是专家，给科普一下锂电池的技术，现状和未来发展呗。。
多谢 |
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a*******n
发帖数: 40 | 9 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: almondyin (kittyy), 信区: ChemEng
标 题: 锂电池的工作机会
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 19 23:26:49 2012, 美东)
纽约附近的start up公司，电池部门需要找有锂电池工作经验或者研究经验的人，电容
器或者镍镉电池的也可以。
公司环境很好。同事都很好相处。
如果是应届毕业生明年一月以前能毕业才可以。
有兴趣的发简历到我邮箱，我会转发给部门manager。 |
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j*******g
发帖数: 4 | 10 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: jiangheng (jiangheng), 信区: ChemEng
标 题: 求工作推荐--电化学，锂电池，电化学双电层电容
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 23:17:13 2012, 美东)
化工PhD即将毕业，可以马上开始工作，主要研究锂电池cathode和polymer
electrolyte。有合成表征cathode materials （polymers，metal oxide）的经验，以
及制作表征coin cell，pouch cell，spray-on battery的经验。如果有哪位知道相关
的job opening，希望能告知一下，非常感谢！ |
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m***i
发帖数: 141 | 11 公司名字叫A123，搞汽车锂电池的。地点在密西根大底特律地区。
工作职位叫battery simulation engineer，就在我们组。
要求熟练使用MATLAB，懂锂电池原理，最好懂一些控制和算法的，最好PhD.
有兴趣联系我的邮箱[email protected]。可以内推。
https://jobs-a123systemsllc.icims.com/jobs/1419/battery-simulation-engineer/
job
An engineer with responsibilities for performing Li-Ion battery cell and
pack level life, thermal, and performance simulation, analyzing battery cell
test data, developing battery models based on test results, and providing
technical advises to internal and external cus... 阅读全帖 |
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j*******g
发帖数: 4 | 12 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: jiangheng (jiangheng), 信区: ChemEng
标 题: 求工作推荐--电化学，锂电池，电化学双电层电容
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 23:17:13 2012, 美东)
化工PhD即将毕业，可以马上开始工作，主要研究锂电池cathode和polymer
electrolyte。有合成表征cathode materials （polymers，metal oxide）的经验，以
及制作表征coin cell，pouch cell，spray-on battery的经验。如果有哪位知道相关
的job opening，希望能告知一下，非常感谢！ |
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a*******n
发帖数: 40 | 13 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: almondyin (kittyy), 信区: ChemEng
标 题: 锂电池的工作机会
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 19 23:26:49 2012, 美东)
纽约附近的start up公司，电池部门需要找有锂电池工作经验或者研究经验的人，电容
器或者镍镉电池的也可以。
公司环境很好。同事都很好相处。
如果是应届毕业生明年一月以前能毕业才可以。
有兴趣的发简历到我邮箱，我会转发给部门manager。 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 14 轰动的新电池“battenice”：具有锂电池没有的特性
日本Micronics Japan公司与Guala Technology公司（总部：神户市）共同开发
出了新原理充电电池“battenice”的量产技术。这种电池不同于化学电池，而属于采
用量子技术的物理电池。用两节串联的5号干电池给试制的100mm见方、厚11μm的片状
电池充电大约1分钟，就可供小型马达驱动风扇1分钟以上。并且，风扇的转速基本为定
数，放电特性象化学电池那样可保持一定的电压，而不是象双电层电容器那样电压会随
着放电成比例下降。
Micronics Japan公司认为，battenice可实现1.5V电压，500Wh/L能量密度，
8000W/L的输出功率密度，充放电寿命（维持在初期容量的90％以上时）为10万次
，工作温度范围-25～+85℃。试制品采用厚10μm的不锈钢箔作基板，只在基板的一面
形成了电池层，今后将考虑采用更薄更轻的铝箔作基板并在基板两面形成电池层来实现
上述目标。
这种新型电池是采用由绝缘膜（绝缘性树脂或无机绝缘物）包裹的n型金属氧化物
半导体〔如二氧化钛（TiO2）、二氧化锡（SnO2）... 阅读全帖 |
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l*******r
发帖数: 39279 | 15 才知道锂电池用久了会肿起来，难怪我的cellphone盖子盖不严了
我发现DC的锂电池也有点肿 |
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s********n
发帖数: 26222 | 17 锂电池的污染危险并不大， 比以前的铅电池小的多。 |
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x******6
发帖数: 25 | 18 近期，美国西北大学的研究团队表示，已经找到了突破目前锂离子电池充电量和充
电速度限制的方法。该新方法不仅让充电量增加了十倍，充电时间也只需原来的十分之
一。据悉，该项研究成果对手机、Pad、PC等许多电子产品影响深远，尤其可以解决智
能手机电池续航能力不足的软肋，为最终用户提供更多便捷。相关科学家表示，这项技
术有望在三到五年内在市场量售。
引领电池技术发展方向
美国西北大学教授Harold Kung与他的研究团队指出，在充电效率方面，该技术的
关键在于锂离子在石墨烯层间的流动状态离子在其中的流动速度直接影响到充电速度的
快慢。而为了加速流动速度，该团队研究出改变石墨烯排列，使其成为数百万个只有
10nm~20nm大小的蜂槽型柱状体，制造出更适合锂离子流动的“快速快捷方式”。也因
为如此，该团队实现将原来电池充电时间缩短到1/10的成绩。
在充电容量方面，该团队研究将小群的硅(Silicon)置入石墨烯层之间，达成提升
电池内部锂离子的密度的效果。归功于石墨烯所提供高延展特性，这样的技术突破也使
聚集在电极附近锂离子更多，也因此使因为硅膨胀所造成的老问题获得解决。如此一来
，这颗使用新... 阅读全帖 |
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z*****t
发帖数: 1356 | 20 锂离子电池没有绝对的安全，这就象你要求现在汽车用的汽油用火点而不着火一样，关
键要用一定的防火技术，防止电池破损后跟空气直接接触从而引发起火。
不过，对于磷酸铁锂电池来说，视频中的着火表现是有点差强人意。我在国内做过该类
电池，单只电池12Ah，满充电状态下，用铁钉刺穿，只会冒烟，绝对不会起火。 |
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z*****t
发帖数: 1356 | 21 原则上即使短路，作为用磷酸铁锂正极材料的锂离子电池不应该起火，冒烟是正常的。
所以我怀疑那些电池是不是磷酸铁锂电池。此外，那些电池可能是用了很久电池，老化
了，很多金属锂沉积在负极，这样安全性能就更差了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 22
而且短路不是这个着火的原因，锂电池比其他电池有更大的着火危险不是在于短路，而
是在于密封容器破裂后和空气接触。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 23
“不应该着火”，呵呵，汤浅的锂电池也是“不应该”在飞机上着火的，特别是在根本
没有任何机械冲击导致破损的情况下，但是很不幸的是，它确实着火了。
地球上“不应该”发生的事情发生的太多了。 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 24 谁告诉你美国这边不在意的？美国航空明确规定锂电池不要托运，你自己没听懂又没被
查出来而已。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 25
至少我个人的经历，在美国机场checkin的时候根本没有人问你有没有锂电池，国内被
问很普遍，柜台都是特别醒目的牌子精确地写着多少毫安时的电池才能带能带几个，美
国这边的机场还没见过这样的。 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 26 好几次在登机口，或者飞机太小或者行李太大，柜台要乘客把包裹做valet，都会强调
包里不要放锂电池。
你自己无知无畏罢了 |
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y*h
发帖数: 25423 | 27 呵呵，别自作聪明了。我经常坐飞机，真还从来没被问过。机场的醒目标识更是少见，
还是那句话，你自己回国去看看现在国内的机场吧，锂电池比美国这边重视多了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 28 随身行李比托运的安检严多了，经常遇到飞机太小得把随身行李放登机口临时托运的情
况，还真从来没被问过任何问题，别说锂电池了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 29 呵呵，我说过美国托运锂电池合法了吗？我是说美国没中国抓的紧。你在中国寄包裹要
打开检查的，美国这里根本不管，这区别就是我要说的，我想知道原因是消费习惯问题
的差别还是安检设备的差别。你知道就说，不知道没必要瞎嚷嚷些没用的。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 30 还有，美国对锂电池抓的不是特别紧，但是对鞋抓的很紧，比中国紧，这个原因是什么
？是美国人的鞋比较大，还是美国的设备比较差不能有效查出鞋里的东西？ |
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y*h
发帖数: 25423 | 31
这有意思吗？我坐的飞机不少了还真没遇到过，虽然我知道美国航空公司对锂电池的的
要求。
我的问题主要是来自于机场的醒目标志，那个只要眼睛不瞎的都能看出明显区别来。你
还是回国看看再来谈比较好。头几年国内机场也没这么重视。 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 32 不是我被问，是登机口柜台的广播
国内喜欢打横幅＂坚决打击非法托运锂电池的违法行为＂，美国这边不好这一口
别再硬撑了，u r embarrassing urself now |
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H*********S
发帖数: 22772 | 33 其实在你恼羞成怒前，楼一直没歪
美国航空很明确不准托运锂电池，你无知无畏而已，再争论下去，我还是这句 |
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y*h
发帖数: 25423 | 34
有人说美国航空能托运锂电池了吗？
一直都是在问两边抓的松紧程度不一样，是什么原因。你是故意看不懂中文还是啥？你
看看你前面几位是怎么讨论的？你非要扯到说别人不懂美国不许托运，别人不懂英语，
这歪哪儿了还不歪。这楼明显就是从你那儿开始歪的。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 36 原因难道不是三岁小孩都知道？
中国锂电池为啥比美国严难道三岁小孩都知道？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.5 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 38 那些回答香港不问的。
你们换登记卡的时候， 那些低勤都会问一下问题的， 里面就有锂电池这个问题。 当
然， 自用是可以带的。
现在香港机场还不准带喷墨打印机的粉。 如果是回美航班。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 39 我只能说， 你忘记了。 你坐的是国泰？还是UA?
国泰如果上网换登机牌。 里面有几个问题要回答的， 比如锂电池， 行李有没有别
人碰过？有没有爆炸物品之类的。
机场换登机牌的时候， 也会这么问的。 |
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a******9
发帖数: 20431 | 40 实验室里实现锂电池提升容量加快充电速度的新闻平均每三个月有一次 |
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m**d
发帖数: 21441 | 41 据美国媒体Leftlanenews报道，丰田汽车公司宣布，在北美研究所研发的镁电池已
取得突破性进展。
科学家发现了一种新型电解质，可以与镁元素阳极进行反应，有望成为锂电池的替
代品。丰田表示，镁元素一直被认为是更安全、更高效的电池原料，但由于缺乏合适的
电解质，其发展一直受限。丰田在发表于《德国应用化学杂志》国际版的文章中详细地
介绍了此项发现。
丰田首席科学家及化学工程师Rana Mohtadi称，他们在镁电池中成功利用了储氢原
料，此项进展令他们十分激动。
然而，大多数汽车制造商认为，在电池方面取得的突破性进展不能彻底改变能源储
存方式。一些前景广阔的技术仍在研究中，但仅有少数最终能够投入使用。
丰田表示，取得进展很容易，但要想将镁电池投入市场，还需要20年的研究。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 安全和能量密度是两个矛盾的指标.追求能量密度只能是锂电池. |
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P**5
发帖数: 7467 | 43 妈逼的，一堆12个小锂电池cell绑在一起，或者串联，或者并联。
没法避免爆炸起火的问题，就一集束炸弹，操。奉劝大家离着电池车，混合车远点。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 44 比亚迪用的不是锂电池，是低效安全的铁电池，跟特斯拉不是一个原理。特斯拉技术是
日系的，松下的电池包，比亚迪是正宗的汉系，汉人的。 |
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a****o
发帖数: 6612 | 45 嗯，照这么说，特斯拉的也不是锂电池，是钴电池。 |
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t********h
发帖数: 456 | 46 锂电池没啥希望，如果全世界的车都变成特斯拉，全世界目前的锂储量只够支撑三年
到时候锂的价格会窜上天去。
所以现在钠电池，镁电池，铝电池之类很火 |
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h*********g
发帖数: 4934 | 47 搞电池的都在搞啥？
发明锂电池的拿炸药奖了吗？ |
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s********y
发帖数: 473 | 49 电池又不是一次能源，主要是要储能。
要储能就要有可逆的反应。但是一是材料结构不可能100%可逆，总有损耗，几次后电池
就坏了。二是你说的也有点道理，但没把握本质。电子转移多少不是问题，问题是单位
质量转移多少。锂电池不仅要转移电子还要转移正电荷，正电荷要么H，要么就是Li了
。H2难控制，而且因为气体，能量密度也未必能做的很大。Li相比H个头大很多，做成
材料之后又很多限制，要考虑价健变化等等，最后做出的电池很沉。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 50 只要还是锂电池，就不可能有什么突破
别JB骗人了 |
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