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全部话题 - 话题: 铝架
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r*******1
发帖数: 4394
1
来自主题: Cycling版 - 突然想骑车了
好轮组,轻架子,骑上去就能感觉出来(比fens轻5-6lb呢)。至于105 还是Ultegra我
自己YY觉得不太能感觉出来。如果自己升级一套open pro + Ultegra轮组加上Ultegra
crankset 差不多 $450,如果上ebay买能更便宜一些。看你自己了。别像板上某某,买
了铝架没几天又想整个碳的,呵呵。
h*****a
发帖数: 1992
2
来自主题: Cycling版 - 现在的deal真是不错啊。
$1k的车基本就是这样了吧。铝架碳叉+不全的rival+200刀的轮子。BD的车也差不多。
local店的好处是你能去看看这车
到底长啥样,或者再试试才决定买不买。

mpe_id=12754&catalogId=10551&langId=-1&partNumber=30-2407&storeId=10052&cm_
mmc=Email-_-
Retail-_-101110We-_-Product&cm_em=a********[email protected]
s********o
发帖数: 3783
3
来自主题: Cycling版 - 新手问个价钱问题~~·
谢谢这个信息~~
习惯了在国内买1000的车。过来了真不习惯啊。。
这么说美国300刀以内买不到新车了?
西马诺Acera这个档次的。。我看都要600刀啊。。
有没有200刀的铝架V刹3x8变速的车可以买呢?
h*****a
发帖数: 1992
4
来自主题: Cycling版 - 大家给推荐个车吧 新手
1k选择太多。大概能弄到铝架+105
先去车店转转看看有什么promotion?
c*******s
发帖数: 1501
5
来自主题: Cycling版 - 大家给推荐个车吧 新手
1k内的选择很多,大概就是铝架+tiagra或者105。我个人感觉这个价位的车子都差不
多,区别不大,关键是要找到合适的size,bike fit做好了更重要一些。
h*****a
发帖数: 1992
6
来自主题: Cycling版 - 购买road bike求建议
这个价格车子都差不多,铝架加105或者apex. 有打折就上好了。
K**r
发帖数: 2193
7
来自主题: Cycling版 - 大家帮忙看看这辆车
其实新手最好别用碳纤维的车架。
磕磕碰碰的,碳纤维一挂就彻底挂了。而且便宜的碳纤维车架尤其是这样。
一两千的价格能买个顶级铝架了比如CANNONDALE CAAD10,我个人觉得比便宜的碳纤维好。
i*********5
发帖数: 19210
8
这个budget只能买辆入门road bike,如果谁carbon的话就是那种没有牌子的。
其实买辆铝架105或者Ultegra就好了,commute和tri比赛都行。
等有钱了上瘾了再上carbon的road或tri bike。
i*********5
发帖数: 19210
9
来自主题: Cycling版 - 自己组装入门级单车明细价目
嗯,我对入门级的定义为铝架105。
b******n
发帖数: 1269
10
来自主题: Cycling版 - A word on BD
也看你用什么碳纤维。一公斤我用的最好的碳,可以买刚刚说的底端铝架用的铝材的几
百公斤。
我跟BD也没有什么。只是它是那种经营路线中最出名的一个(Like McDonald's to
fast food).说实话我有一阵子没看过他们的东西了。不过最开始的时候,看到他们的
东西我都会go "WTF?Why would you ever put DA on that?"
只是最近了解到很多行业信息之后有点大跌眼镜。本来也不想多说,只是因为看到刚刚
那个买了750块钱的闪电的哥们两行字就三四次提到BD,感觉就跟去奥运不为中国队加
油那种“almost apologetic”的感觉。
b******n
发帖数: 1269
11
来自主题: Cycling版 - A word on BD
单纯从配车和骑行的角度说,各部分相对均衡一些比较好。
这东西其实也看各人观念的。
就好比,一家超市的可乐或鸡蛋(或者其他价格敏感的产品)价格在周边的商场算最低,
只赚你一两分钱,但是它的某个马桶刷子可以赚你个十几倍的利润。
又好比,你GRE苦学三五年,考进名校,其实周围那种学了两个月就考进的人对你不一
定有“respect”.
做人和做生意,太smart不一定是好事。
何况零配件的组车价比车店的批发价都低不少。其实Super Record + 底端铝架明摆着
就是冲击 Campy 的 after market 市场。这种做法其实也在测试SHIMANO/SRAM/CP的心
理极限,搞不好就有官司的。
从消费者的角度说,有时候觉得自己赚了便宜,其实未必。
a****t
发帖数: 720
12
来自主题: Cycling版 - 1950 Cyclocross Race
80年代稍微highend一点点的车架,秒杀现在千元铝架。
l******n
发帖数: 256
13
肯定滴。当初上单速公路时就发现能至少比越野大肥胎快一半(15mph - 22mph),俩
车都是钢架(不过比起当初在国内的铝架山地车,增速就没这么令人发指了)。
细胎、刀圈、姿势,都适合提速。
c*******r
发帖数: 13580
14
来自主题: Cycling版 - 车行学徒(隔)周记
钢架最好处理一下,不然会生锈。铝架问题不大。指甲油不牢,不过便宜,掉了补就行
。可以去autozone买给汽车touch up的小管油漆。你在Boulder?

cruiser
c*******r
发帖数: 13580
15
来自主题: Cycling版 - 车行学徒(隔)周记
钢架最好处理一下,不然会生锈。铝架问题不大。指甲油不牢,不过便宜,掉了补就行
。可以去autozone买给汽车touch up的小管油漆。你在Boulder?

cruiser
w**j
发帖数: 325
16
来自主题: Cycling版 - 各位帮忙看看这辆车
说说为什么吗?10年的铝架会有什么问题吗?
这套轮子如果是新的就要600多,如果轮子用久了有什么问题吗?
w**j
发帖数: 325
17
来自主题: Cycling版 - 各位帮忙看看这辆车
多谢,那么铝架的寿命有多长啊?如果买新的,是不是过几年也要换?
那些品牌的life time warranty 岂不是骗人的?
i*********5
发帖数: 19210
18
是美帝国资本主义市场好啊!我们这里(美帝上面)几乎不可能有这种deal。我的
Cinelli铝架的还有$1600呢。
i*********5
发帖数: 19210
19
来自主题: Cycling版 - 请推荐个车铺吧 (转载)
土狼哥要上公路车了还不好意思来车版问?我建议找个本地车行,买辆入门级的公路车
就好了。通常我建议买铝架加shimano105。你们美国打折时$1000估计就能搞定了。
另外,游泳的问题也可以转去泳版。不过我就先回一个。我只在社区游泳池游过(夏天
也在湖里游),没有什么卫生和健康的担心。我现在去家附近新开的一家犹太人社区中
心游,他们的池子还是盐水的,对皮肤可能更好些。
t********t
发帖数: 5415
20
来自主题: Cycling版 - 初来乍到求mtb推荐
基本用途是平时遛街/paved trail当健身用,偶尔上state park的简单trail(
middlesex fells,博士屯附近),或者哪天想不开了骑车上班(10mi单程)。大偶尔会
去更难一点的mountain trail(不过基本可以忽略)。不考虑DH。
不知道能满足这些要求的车大概多少银子能搞定?希望有的东西包括:(好久没关注车
市所以如果有些离谱的想法还请多包涵)
铝架
带lockout的前减震(为了骑路),不需要后减震
trigger shifter(grip shifter太痛苦了)
disc brake(hydraulic的更好)
NO riser bar
24+ speed(如果能到deore级别的套件更好)
谢过了先
h*****a
发帖数: 1992
21
来自主题: Cycling版 - 公路爬坡选哪种车
建议你在车店弄个入门级的山地车。24速以上的,前三后8。前面最小盘22齿,后面最
大盘32以上。不要后减震。铝架。大概几百可以了。

。。
n****u
发帖数: 74
22
铝架+碳前叉+105组件,达到版大的入门标准了哈
Fuji Roubaix 1.0好像口碑还不错
m******r
发帖数: 9604
23
来自主题: Cycling版 - 新车推荐, 上班用车
美国车店经常有40-50% off的折扣,可以等到大降价的时候买辆原价1000出头的。应该
可以买到店子品牌的铝架+105组件的车子。
l*******e
发帖数: 309
24
不对,碳的避震最好。铝架一般也是碳前叉。
i*********5
发帖数: 19210
25
this is below ENTRY level
Entry level road bike defined by me is: aluminum alloy frame + 105 groupset
- 铝架 + 105组件
比如:Specialized Allez Comp
http://www.specialized.com/ca/en/bikes/road/allez/allez-comp#sp
FRAME
Specialized A1 Premium Aluminum, fully-manipulated tubing w/ smooth welds, 1
-1/8" lower bearing
BRAKE LEVERS Shimano 105
FRONT DERAILLEUR Shimano Tiagra
REAR DERAILLEUR Shimano 105
SHIFT LEVERS Shimano 105 STI
CASSETTE Shimano Tiagra, 10-speed, 12-28
(有几样都不合格,用的是Tiagra)
m******r
发帖数: 9604
26
来自主题: Cycling版 - cannondale caad 10
官网上的spec是铝架,105(UT以上的要2000多刀),说这车比很多竞争对手的碳车还要
轻。我看行
a****t
发帖数: 720
27
来自主题: Cycling版 - cannondale caad 10
17lb,真是不错,1k出头的价格,能在18lb左右就算不错了。
而且cannondale的铝架质量也很不错。
t********t
发帖数: 5415
28
来自主题: Cycling版 - 刚去performance bike推来辆便宜车
第一头盔,如果骑夜路的话头尾灯。这两样别凑合。
第二是座包,备胎,气筒。这是保证你骑出去爆胎之后能回家的。
第三是水瓶+cage,衣裤,维护品和gel啥的。这些属于没有也能过但是有了更好的。
另外穿皮鞋骑车这个...合理,但是看上去不要太怪...另外铝架+9speed sora就不用考
虑升级了吧?最多了换个pedal还能带走。我不建议升级的原因是等你知道哪里该升级
,升什么样的时候你会发现整车上下一样东西你都不想留...
t********t
发帖数: 5415
29
来自主题: Cycling版 - 山地车到底比公路车累多少?
ok...我现在rt大概27,拿个铝架105走,也是各种小坑和不平,感觉还好
c********e
发帖数: 1339
30
补充说明:也没有 特别沉 辣么沉
就是不是特别轻的roadie,铝架,21磅的样子

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
t********t
发帖数: 5415
31
骑21lb铝架的表示还是挺沉的
i*********5
发帖数: 19210
32
来自主题: Cycling版 - 新人求指点
很不错!铝架+105!本版入门公路车的标配。就它了,size一定要买对了!
t****u
发帖数: 10218
33
Marin走比较大众的路线。这个价位的29寸车和配置也中规中矩。唯一的是铝架的硬尾
山地大多感觉比较生硬。山地车好玩,很有可能上瘾,然后想升级。
t****u
发帖数: 10218
34
这两个Trek买的人很多的。当地店一般都有,好处是店家保修,维修什么的比较方便。
我就是不喜欢铝架的硬尾山地,你可以去店里试试,也许你不在意。很多店甚至有demo
车让你骑上trail玩一会儿的
t********t
发帖数: 5415
35
zkss铝架硬尾的问题何在?

demo
t********t
发帖数: 5415
36
重点是$1600,不是dura ace...
而且买车的重点应该是fit而不是groupset...如果真像另一个楼里说的是07年的dura-
ace的话...我宁可花一半价钱买个15年的铝架105。then again, that's just me.
r****n
发帖数: 118
37
来自主题: Cycling版 - 新人报道,求推荐commute用的车
1000块可以买到铝架shimano105的了,在PB就可以。这里很多人第一辆车是Fuji,PB的
品牌车。
Y****a
发帖数: 17170
38

铝架。 所以看来就是给链条上点油了。
w**m
发帖数: 924
39
来自主题: Cycling版 - 这个torque wrench如何?
我从来不知道还有这种玩意和讲究。我的车是铝架,但那根坐管应该是碳的,从来调座
高低就是凭感觉。哎,没文化,真可怕!
c*******s
发帖数: 1501
40
来自主题: Cycling版 - 买公路车的个人看法
CAAD 10是铝架神车,赞!
r******i
发帖数: 270
41
【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: rychushi (ryc), 信区: Tri
标 题: Wilkes-Barre奥运距离(铁人)三项比赛报告
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 15 10:14:29 2015, 美东)
地点:Wilkes-Barre
内容:奥运距离三项(游泳1500m,骑车36.2km,跑步11.4km)@2h19'31
-游泳1500m@27'06;T1 1'41 ;
-骑车36.2km@63'25(爬升500m,34.3kph);T2 1'08 ;
-跑步[email protected]
/* */(爬升140m,4'02/km)。
名次:4th Overall(101),1st M30-34,游泳第35,骑车第3,跑步第1

眼看这个冬天差不多就要离开美国了,以后便难得有机会出来比赛了,尤其是标铁这种
小比赛。上半年的标铁因为骑错路留下些遗憾,所以在芝马准备的周期中再加一个标铁
玩玩。

赛前准备工作做的还是比较充分的,连腿毛都刮了,只为刷掉去年2h30'30的PB!
Wilkes-Barre本不是一个刷PB... 阅读全帖
n***s
发帖数: 551
42
来自主题: Cycling版 - 新手公路车求建议
碳叉铝架105是本版高手给的标配。我个人三年的感觉很好:
没娶公主的负担,刚开始各种情况骑总多些,摔了擦了不太心疼。
起点低有盼头,骑熟了点后,可以心痒再来个新碳架车。
n***s
发帖数: 551
43
来自主题: Cycling版 - 新手公路车求建议
碳叉铝架105是本版高手给的标配。我个人三年的感觉很好:
没娶公主的负担,刚开始各种情况骑总多些,摔了擦了不太心疼。
起点低有盼头,骑熟了点后,可以心痒再来个新碳架车。
x*********n
发帖数: 28013
44
你可以对比一下。铝架精细度差别特别大。
F*****m
发帖数: 128
45
来自主题: GunsAndGears版 - 想买P226但是该买哪个型号呢?
我看过几把二手beretta 92fs, 铝架导轨都有磨损但不严重,而且较平滑,应该是磨合
性的。我的226的磨损明显不是磨合性的,因为摩擦面不平滑。
照片拍好了,不知道怎么贴上来。汗…………
s**********1
发帖数: 497
46
钢比铝耐磨,你咋不选个都是不锈钢的?
c****x
发帖数: 1270
47
来自主题: GunsAndGears版 - 多图放毒--奔俺的新黑钢226
为什么说新的,因为俺有一支226了。打起来很好,但是也有小不满意的地方:
1. 头重脚轻。装上弹匣好一些。
2. 击锤解脱按钮弹回来的位置太靠上,把枪身上面的铝架都磕出坑来了。到店里看好
些226、229都这着问题。不知道是美国零件公差的问题还是怎么回事。
3. 弹匣(是弹匣不是弹夹)装满子弹以后哗啦哗啦响。CZ75就没有这个问题。
除此以外,别无抱怨。当初买的时候比较了92,买回来没后悔。不过还是想要支全钢的
。因为俺是个很传统很怀旧的人。俺理解合金和聚合物足够耐操。不过,既然合金枪身
和聚合物枪身内还是内嵌了钢的关键部件,说明还是钢最耐操。后两者一是为了减重,
二是为了降低生产成本。俺身大力不亏,不怕沉,用东西第一要求就是结实。
去年11月申请手枪证的时候,在grabagun发现了这支黑不锈钢的226,当时buds也有,
好几个网站都有。grabagun价格便宜几块钱,俺就在那里定了。等证等了好久,证下来
先入了CZ75,又等了一个月,直到今天才拿到。这就是俗话说的好事多磨吧。这期间各
种担心,各种等待。美好的东西值得等待,今天拿到,俺高兴地说,一切等待都是值得
的。
E26R-9... 阅读全帖
c****x
发帖数: 1270
48
来自主题: GunsAndGears版 - 作业。P226 屌丝版+AR 小upgrade
对比了钢226和普通铝架226,后座之类没有太大区别。8字瞄具是不是用在比较新的枪
上的?
c****x
发帖数: 1270
49
来自主题: GunsAndGears版 - 钢226返厂了,来拔草
从第一次打就fte不断。上网一搜钢226和229有这个问题。To hell and back
reliability? Sig really dropped the ball this time. 打电话给客服投诉,给了
fedex运输标签,现在在路上了。有枪友说修过没修好,也有的说修好了。回来再报告。
喜欢钢226的可以拔草了。难不成我跟晕调一样专门毁名牌?俺的铝架226毫无问题。
b*********s
发帖数: 5382
50
来自主题: loseweight版 - 骑车健康减肥,奔
carbon的Fuji我都没有看到过一千块的呢,看来还是得等deal,上个月差点原价买了个
铝架的Felt,心里觉得原价太亏,又放下了,那还得一千大几百呢!看了你的,越发觉
得要沉住气。。。我家旁边那个车行好小,没几辆女车。
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