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发帖数: 7628 | 1 包钢自主研制稀土钢轨提升我国“高铁”速度
www.nmg.xinhuanet.com 2011-01-02 09:24
新华网内蒙古频道１月２日电（记者王宇天）记者从内蒙古自治区包头钢铁（集团
）有限责任公司获悉，在全线铺通的京沪高速铁路上，包钢钢轨占到全部钢轨量的六成
，铺设里程近８００公里。截至目前，包钢高品质的钢轨不仅每年用量占到全国１／３
，而且其自主研制的稀土钢轨不断地提升着中国高铁的速度。
为了适应我国高铁发展的需要，经过近５年的技术开发，包钢研制出具有自主知识
产权的新一代高强度钢轨—稀土钢轨（Ｕ７６ＣｒＲＥ）。由于在钢种成分上添加了具
有包钢资源特点的稀土元素，该钢轨比国内现在普遍使用的钢轨在强度、硬度、耐磨性
、防腐蚀性等方面有了明显提高，用户反映良好。
作为国内高速钢轨主要生产企业之一，包钢积极介入京沪高速铁路，主动与铁路部
门、用户建立联系，并凭借先进的技术、过硬的质量、良好的口碑一举拿下京沪高铁项
目建设用轨６０％的供货合同。此前，包钢供应的百米高速钢轨在武广、郑西、哈大、
沪宁等高速铁路的铺设均获得成功，用户反映良好，为包钢钢轨赢得... 阅读全帖 |
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g*****1
发帖数: 666 | 3 钢轨在生产过程中由于高温加热，表面会出现碳含量降低的现象，被称为“脱碳层”，
这种现象会造成钢轨表层钢材气孔率增大，强度降低，大大缩短钢轨的使用寿命，同时
伴随产生的掉块、磨耗等问题，会严重影响高铁运行的安全稳定和旅客的舒适度。钢轨
打磨车对费县北站至日照西站间的线路钢轨进行快速打磨，以消除轨面最大深度约0.
2mm脱碳层和钢轨在生产、运输、施工过程中造成的轧痕、划痕、麻坑等病害，修正钢
轨轮廓，从而提升钢轨的平顺度。
“仅仅0.2mm的深度，我们需要分6次进行打磨，每次打磨的深度比头发丝还细，只有这
样才能最大限度地保证钢轨平顺”临沂工务段线路技术科副科长李庆华说。
据了解，为保证钢轨打磨效果，切实提升线路稳定性和平顺度，临沂工务段联合联合鲁
南高铁公司，制定了详细的施工方案，规定了每次打磨磨石的位置、角度、打磨速度，
从而保证了作业的精准。同时，在打磨车每完成一遍打磨之后，都会有专业的检测人员
利用电子轨检仪来测量钢轨的几何尺寸并对打磨效果进行分析，确保了打磨施工的质量
，为下一步联调联试工作的顺利开展打下设备基础。 |
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d*s
发帖数: 3016 | 4 包钢试炼时速380公里高速钢轨钢获得成功
2009年10月28日 18:22中国广播网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
中广网呼和浩特10月28日消息（记者 陈青平 包头台记者 张玉超）经过工程技术人员
的共同努力，近日，内蒙古包钢炼钢厂试炼时速380公里高速钢轨钢获得成功，取得了
炼成率79%的好成绩，为公司打造精品高速钢轨创造了有利条件。
京沪高速铁路是国家铁路建设的标志性工程，部分路段运行速度将达到每小时380公里
。为适应铁路建设的新要求，作为国内高速钢轨主要生产企业之一的包钢，组织生产时
速380公里高速钢轨。由于这个钢种冶炼难度大、验收标准严，给试炼增加了很大的难
度。为确保产品研制获得成功，技术中心和炼钢厂专业技术人员吸取了时速350公里高
速钢轨钢的生产经验，经过多次研究，确定了具体的技术路线和操作要点。在具体生产
过程中，技术中心和炼钢厂安排相关人员倒班，通过对生产工艺参数进行全程跟踪和技
术服务，保证了试炼的顺利进行。从9月30日至10月7日，炼钢厂共炼成时速380公里百
米高速钢轨钢206炉，炼成率为 79.2%。
据了解，目前轨梁厂正在组织这批高速钢轨的生 |
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g*****1
发帖数: 666 | 5 7月18日，中原大地持续高温天气。在郑万高铁郑州东站至郑州南站区段，中国铁路郑
州局集团有限公司郑州工务机械段的工作人员顶着“桑拿天”，驾驶着近150米长的钢
轨打磨车，对沿途线路进行“定妆塑形”。 按照计划，郑万高铁河南区段将于今年8月
开展联调联试，今年年底前开通运营。6月下旬以来，郑州工务机械段的职工就开始对
这些线路进行有计划的预打磨，有效清除钢轨表面的脱碳层，矫正微小的钢轨轮廓形变
，修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损伤。 作业中，钢轨打磨车的车轮与钢轨
间火花飞溅，微风吹来就会卷起一股热浪，沿途盯控施工的技术人员在炽热的轨面上奔
走测量，不断修正作业参数，确保施工质量。由于钢轨打磨车作业时会产生大量铁屑和
粉尘，为防止其附挂于打磨装置内壁而影响下次作业精度，打磨作业结束后，汗流浃背
的工作人员又套上厚厚的防护服，手持特制的“喷气枪”，为打磨车“吹灰”。这一天
，他们共完成郑万高铁郑州东站至郑州南站区段近20公里的线路打磨任务。 新华社记
者李安摄 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 铁路维护也很费钱，高铁维护也是无底洞
[在 gopher1 (gopher) 的大作中提到：]
:轨打磨车，对沿途线路进行“定妆塑形”。 按照计划，郑万高铁河南区段将于今年8
月开展联调联试，今年年底前开通运营。6月下旬以来，郑州工务机械段的职工就开始对
:这些线路进行有计划的预打磨，有效清除钢轨表面的脱碳层，矫正微小的钢轨轮廓形
变，修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损伤。 作业中，钢轨打磨车的车轮与钢轨
:间火花飞溅，微风吹来就会卷起一股热浪，沿途盯控施工的技术人员在炽热的轨面上
奔走测量，不断修正作业参数，确保施工质量。由于钢轨打磨车作业时会产生大量铁屑
和粉尘，为防止其附挂于打磨装置内壁而影响下次作业精度，打磨作业结束后，汗流浃
背的工作人员又套上厚厚的防护服，手持特制的“喷气枪”，为打磨车“吹灰”。这一
天，他们共完成郑万高铁郑州东站至郑州南站区段近20公里的线路打磨任务。 新华社记
:者李安摄
:http://www.mitbbs.com/cacheIMG/37fcf55b6c3a403710fdba2de278f267_1563902790_2_nail.jpg
:h... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 7 现在的钢轨的是每米60公斤。早期的也有40～50公斤的。
美国飞机如果以树梢高度来轰炸的话，飞行高度可能在3米～10多米都有可能。取决于
山坡上有没有树，建筑物或其它东西（看来基本上没有）。为了保证戳到飞机，至少要
把好几米长的钢轨（至少200公斤以上）竖起来。而且还是几十根。
理论上不是完全不可能。
军飞行员贴着我们头皮丢炸弹轰炸时，都会引起一片叫骂。1951年秋，我们部队负责维
护清川江上一座铁路桥。这座桥处在南北交通的大动脉上，是敌人重点轰炸对象。当时
，我军高炮部队刚刚换防，敌机几乎每天都很规律地从这座桥延长线上的山头出现。飞
机只要一掠过那座不高的山尖，就迅速擦着山坡俯冲下来投弹轰炸。
大家都觉得方案可行，不妨一试。夜间，就把十几根旧钢轨拖上了山头，沿缓坡别在石
头缝里，形成了一排阻拦桩。骄横的敌机果然中计。第二天，一架美军轰炸机飞过山头
，像往常一样栽头俯冲过来时，机翼碰到一根钢轨上，顿时爆炸起火掉入江中。当时的
志愿军报纸整版登载了这一奇闻。
千斤重，用车拉不动…… |
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d**********r
发帖数: 24123 | 8 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: ywfw (亿万富翁), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 志愿军老兵忆：用旧钢轨戳下美军战机！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 13 03:03:53 2015, 美东)
美国佬欺我们没有制空权，飞机经常贴着山头飞，按老兵的话叫“蹭树梢”。每当美军飞行员贴着我们头皮丢炸弹轰炸时，都会引起一片叫骂。1951年秋，我们部队负责维护清川江上一座铁路桥。这座桥处在南北交通的大动脉上，是敌人重点轰炸对象。当时，我军高炮部队刚刚换防，敌机几乎每天都很规律地从这座桥延长线上的山头出现。飞机只要一掠过那座不高的山尖，就迅速擦着山坡俯冲下来投弹轰炸。
连指导员在山口巡查了两三天，提出奇想：在刚过山头的背面山坡上栽桩子堵飞机。大家都觉得方案可行，不妨一试。夜间，就把十几根旧钢轨拖上了山头，沿缓坡别在石头缝里，形成了一排阻拦桩。骄横的敌机果然中计。第二天，一架美军轰炸机飞过山头，像往常一样栽头俯冲过来时，机翼碰到一根钢轨上，顿时爆炸起火掉入江中。当时的志愿军报纸整版登载了这一奇闻。
在某某人的教导下，那时的中国... 阅读全帖 |
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m***y
发帖数: 14763 | 9 这不是变相吹嘘美爹飞行员个人技术吗？钢轨也就一二十米长！利用钢轨反党，是彭大
军阀的又一大发明。哈哈哈
其实，飞机掠地高度是会有错觉的。飞机这玩意儿啊，走路带风！地上人嚼的挺近的了
，其实还挺高。掠着树梢，其实只是风掠过树梢，鸡还高着哪。真能掠到一二十米的，
哪怕是螺旋桨，美爹也没有那么多牛逼飞行员。
树钢轨是有的，就是冒充高炮阵地啦。象这种必轰之地，咱们敢树，老美就敢管埋。戳
下飞机来，怕是不指望了，能分散一下轰炸就不错了。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 10 力大无比武艺高强的人手撕活人为什么就不可能？美军飞行员是傻子看见钢轨还故意往
上撞？还是美军飞行员是瞎子看不见钢轨？还是钢轨会隐身？ |
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t**d
发帖数: 6474 | 11 这个可以有。固定钢轨螺栓孔可以做成长条孔，道钉稍微松一下，钢轨在水平面可以收
缩自如，但是在垂直面上还由道钉固定着。
解决钢轨热胀冷缩问题可以有很多方案，最离谱的是弃婴大傻B的预拉应力方法，一看
就是纸上谈兵的书呆子方案。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 12 近日，攀钢集团有限公司与中国中铁股份公司签订委内瑞拉铁路项目钢轨采购合同
，为该项目一期工程提供所需全部钢轨。该项目是中委两国政府合作框架下非石油领域
金额最高的一项合同，合同金额75亿美元，也是中国企业在国际建筑市场签订的世界最
大的铁路建设总承包合同，项目为双线电气化铁路，全长471.5公里，最高设计时速220
公里，合同工期10个月，计划 2012年完工。 |
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F*****y
发帖数: 3877 | 13 难道不是找一排精壮童男小战士撸硬了直接把飞机戳下来？
军飞行员贴着我们头皮丢炸弹轰炸时，都会引起一片叫骂。1951年秋，我们部队负责维
护清川江上一座铁路桥。这座桥处在南北交通的大动脉上，是敌人重点轰炸对象。当时
，我军高炮部队刚刚换防，敌机几乎每天都很规律地从这座桥延长线上的山头出现。飞
机只要一掠过那座不高的山尖，就迅速擦着山坡俯冲下来投弹轰炸。
大家都觉得方案可行，不妨一试。夜间，就把十几根旧钢轨拖上了山头，沿缓坡别在石
头缝里，形成了一排阻拦桩。骄横的敌机果然中计。第二天，一架美军轰炸机飞过山头
，像往常一样栽头俯冲过来时，机翼碰到一根钢轨上，顿时爆炸起火掉入江中。当时的
志愿军报纸整版登载了这一奇闻。
千斤重，用车拉不动…… |
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m********5
发帖数: 17667 | 14 这个比金胖那个步枪打飞机还厉害，直接冷兵器
军飞行员贴着我们头皮丢炸弹轰炸时，都会引起一片叫骂。1951年秋，我们部队负责维
护清川江上一座铁路桥。这座桥处在南北交通的大动脉上，是敌人重点轰炸对象。当时
，我军高炮部队刚刚换防，敌机几乎每天都很规律地从这座桥延长线上的山头出现。飞
机只要一掠过那座不高的山尖，就迅速擦着山坡俯冲下来投弹轰炸。
大家都觉得方案可行，不妨一试。夜间，就把十几根旧钢轨拖上了山头，沿缓坡别在石
头缝里，形成了一排阻拦桩。骄横的敌机果然中计。第二天，一架美军轰炸机飞过山头
，像往常一样栽头俯冲过来时，机翼碰到一根钢轨上，顿时爆炸起火掉入江中。当时的
志愿军报纸整版登载了这一奇闻。
千斤重，用车拉不动…… |
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k******v
发帖数: 581 | 15 操你妈
军飞行员贴着我们头皮丢炸弹轰炸时，都会引起一片叫骂。1951年秋，我们部队负责维
护清川江上一座铁路桥。这座桥处在南北交通的大动脉上，是敌人重点轰炸对象。当时
，我军高炮部队刚刚换防，敌机几乎每天都很规律地从这座桥延长线上的山头出现。飞
机只要一掠过那座不高的山尖，就迅速擦着山坡俯冲下来投弹轰炸。
大家都觉得方案可行，不妨一试。夜间，就把十几根旧钢轨拖上了山头，沿缓坡别在石
头缝里，形成了一排阻拦桩。骄横的敌机果然中计。第二天，一架美军轰炸机飞过山头
，像往常一样栽头俯冲过来时，机翼碰到一根钢轨上，顿时爆炸起火掉入江中。当时的
志愿军报纸整版登载了这一奇闻。
千斤重，用车拉不动…… |
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S******8
发帖数: 24594 | 16 要让飞机撞上，那要插多少钢轨啊？
钢轨那么重，为什么不绑竹竿，上面挂几个雷管或老母鸡？ |
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发帖数: 1 | 18 如果只是为了平稳噪音小，钢轨接头处用楔形榫合一样可以。
高铁的钢轨都尼玛是顶部整合中碳镍铬铂系合金钢的，死贵，被游手好闲的今天一根明
天一根拖走论斤卖了就损失大了，长长的一根焊起来上百公里，你拖的走也藏不住啊，
这也是改革开放新形势下保障线路安全的创新举措，还得了11年的国家科技进步2等奖
。 |
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y**w
发帖数: 175 | 19 美国佬欺我们没有制空权，飞机经常贴着山头飞，按老兵的话叫“蹭树梢”。每当美军飞行员贴着我们头皮丢炸弹轰炸时，都会引起一片叫骂。1951年秋，我们部队负责维护清川江上一座铁路桥。这座桥处在南北交通的大动脉上，是敌人重点轰炸对象。当时，我军高炮部队刚刚换防，敌机几乎每天都很规律地从这座桥延长线上的山头出现。飞机只要一掠过那座不高的山尖，就迅速擦着山坡俯冲下来投弹轰炸。
连指导员在山口巡查了两三天，提出奇想：在刚过山头的背面山坡上栽桩子堵飞机。大家都觉得方案可行，不妨一试。夜间，就把十几根旧钢轨拖上了山头，沿缓坡别在石头缝里，形成了一排阻拦桩。骄横的敌机果然中计。第二天，一架美军轰炸机飞过山头，像往常一样栽头俯冲过来时，机翼碰到一根钢轨上，顿时爆炸起火掉入江中。当时的志愿军报纸整版登载了这一奇闻。
在某某人的教导下，那时的中国人可牛逼了，铁轨打飞机，手榴弹打飞机，一个萝卜千斤重，用车拉不动…… |
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w*****h
发帖数: 2120 | 20 委内瑞拉隔壁巴西不就是全世界最大的铁矿石出口国之一。
矿石横跨太平洋运到中国，产出的钢轨再横跨太平洋运到委内瑞拉？ |
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f****y
发帖数: 7425 | 21 上次是扯民国钢轨，结果被人笑到穿越，光绪皇帝怒起，公知很没有面子，于是继续来 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 22 老兵吹牛，不只是中国军队的问题，美军一样有吹牛的。
就钢轨戳美军战斗机的事情，就现在看到的东西，没法肯定；但是也没法从常理上否定。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 23 为啥手撕鬼子可以从常理上否认，用旧钢轨戳下美军战机就不能从常理上否认呢？这不
是你的屁股决定立场是什么？ |
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B*Q
发帖数: 25729 | 24 钢轨可以接起来用嘛
十根接起来
一百米有木有？ |
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s**********e
发帖数: 33562 | 25 怎么从常理上否认？美军飞机是可能飞到离地很近的高度，这时候正好撞上了志愿军设
的钢轨，是有可能的事情。
但是手撕活人（而且是健康且有武器装备的成年人）有任何可能吗？ |
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s**********e
发帖数: 33562 | 26 那你举个手撕活人的例子？飞机擦上山顶的树坠毁是有实例的。至于飞行员，呵呵，等
他看见钢轨的时候还来得及躲闪？你以为开飞机跟骑自行车一样啊？呵呵。 |
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m**d
发帖数: 21441 | 27 美军飞机是飞过一山头，然候就以为是几百米高度空间可以尽情俯冲了。没想到出来一
钢轨 |
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I******I
发帖数: 14241 | 28 这钢轨插的真是好，我几何光学学得不好，虎肉老师画个图证实一下。 |
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p**********n
发帖数: 750 | 30 尼玛你露出地面部分的钢轨就算十几米，底下你的插进去多深才撑得住？尼玛别告诉我
是打桩机打的。 |
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p**********n
发帖数: 750 | 31 教授你学过土力学再来扯淡不迟。用石头固定也是巨大无比的工程。土方量就小不了，
不说力学上成立不成立。每个钢轨要用一个巨大无比的石头堆才行。 |
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B*Q
发帖数: 25729 | 32 俺觉得事情经过是这样的
米弟飞行员喝高了
不小心飞机要坠毁
自愿军正在用钢轨造坑道
飞机一头撞上了 |
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I*3
发帖数: 7012 | 35 一个没去过朝鲜，没下过战场，没扛过钢轨的一个百无用处的书生，拍拍脑袋来质疑志
愿军铁道兵团参加过无数战役的老战士的经历。
不知道实践是检验真理的唯一标准吗？
你尼玛到底实践过没有，就在这扯淡叽歪。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 36 一帮傻屄还说天热的时候松开道钉释放应力，肏你妈，压杆状态下这道钉能松开吗？
一松开钢轨失去支撑立马失稳，肏 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 37 理解，焊接钢轨太专业，不是这行的不懂正常
不正常的是不懂还胡扯 |
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w***o
发帖数: 1806 | 38 视频里说是靠固定钢轨螺栓来固定抵抗温差产生的应力。不是靠加热后安装产生预拉应
力。加热纯粹是为了焊接轨道 |
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w***o
发帖数: 1806 | 39 开始我也认为预拉应力说法是对的，看完视频发现加热打磨和预拉应力毫无关系。抵抗
热应力靠的是牢牢固定钢轨的螺栓 |
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r****a
发帖数: 1212 | 40 钢轨都是加热安装的，40度咋好意思说是高温？几百度还差不多
[在 quovadis (My shit is your gourmet) 的大作中提到：]
:上海到西安全40度以上天气，延续10天，地表温度60多度。几千公里的无缝钢管，固
定的住吗。高铁别热出轨 |
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d*****1
发帖数: 228 | 46 第九幕 生死过山车
1.中庭之蛇
“一份薄荷味的雪珠冰激凌，一份加草莓酱的。”昂热把一张十美元的钞票拍在冰
柜上，“不用找了。”
几分钟后，昂热吃着他的薄荷味冰激凌，夏弥挽着他的胳膊，吃着那份加草莓酱的。
“和明非去出席了一个活动，反正最近铁路罢丅工，返校也不太容易，不如在芝加
哥多逗留两天，下午没事，就来游乐园看看，明非说他没有去过六旗游乐园，对我们交
给他的任务不是给漂亮学妹做培训而是出席活动表示不满，就带他来看看。”昂热拍打
着臂弯里夏弥细软的手。
“还以为校长都是那种古板的老头，居然会吃薄荷味的冰激凌？薄荷味很潮诶！是
他们新推的。”夏弥舔着嘴唇，眯眯眼笑，一蹦一跳。
“其实我比较喜欢柠檬味的，但是人年纪大了，常常遗憾在自己所剩下不多的人生
里新鲜事太少，所以要选最潮的尝一尝。”昂热微笑。
如果不考虑发色和瞳色，他们就像一对祖孙，在熙熙攘攘的人群里亮眼而和谐。
与之相比，跟在后面的两个人就像是司机、管家、跟班、一类的角色，一个目光咄
咄，一个满不自在。
“师兄！监守自盗嘿！路明非满脸羡慕嫉妒恨，拿肩膀拱了楚子航一下... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 47 http://www.lztdzy.com/dzx/Document/doc2865.html
从轨道电路的运用 看铁道信号的发展
李崇芬
[摘 要]铁路区间轨道电路是铁路信号闭塞设备的重要基础设备，轨道电路不仅起到
监督列车是否的占用线路、还负有向列车传递信息的作用，区间是否运用轨道电路反映
了信号闭塞设备的先进程度。
[关 键 词]轨道电路 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 列车运行自动控制系统
[作者简介]李崇芬，女，柳州运输职业技术学院电子工程系主任，副教授。广西柳州，
545007
车站与车站之间的铁路线路称为区间，它与无数的车站连接成了铁路这条运送旅客和货
物的国民经济大通道，区间信号闭塞设备是保证列车在区间畅通无阻、快速、安全运行
的重要设备，而轨道电路是信号闭塞设备的重要基础设备之一。笔者从区间轨道电路从
无到有、又将从有到无的演进过程，简述铁路区间信号闭塞设备的发展。
一、区间轨道电路从无到有
（一）、区间无轨道电路
解放初期，我国铁路72%的线路没有闭塞设备，其余大部分还是人工闭塞设备，列车在
区间行车，安... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 48 知乎用户，在读硕士一枚，喜欢有爱的事
知乎用户 赞同
刚好是铁道车辆专业，看到知乎为数不多的铁路相关问题，mark下，考完试回来详。
分割线2013年6月28号
在探讨解决曲线通过时候防止脱轨措施之前，先来探讨下脱轨的机理。
铁路自开始正式运营以来，从未间断过对脱轨问题的研究但是由于其影响因素较多和随
机性，导致了其分析的复杂性和准确性，使得脱轨的机理目前在理论上尚无定量的确定
标准。
车辆沿轨道直线部分运行时，在正常工作条件下，车轮上的踏面部分与钢轨顶面相接触
。当车辆进入曲线时，由于各种横向力的作用，如离心力、风力、横向振动惯性力等作
用，使前轮对外侧车轮的轮缘贴靠钢轨侧面。如果轮对前进方向相对轨道有正冲角时，
则轮轨接触点A不在轮对中心线的垂向平面内，接触点A离开垂向平面有一个导前量，如
下图（a）所示。在接触点A‘处，车轮给钢轨的横向力Q，钢轨给车轮的横向反力称为
导向力。在导向力作用下轮对连同转向架顺着曲线方向前进。如果在某种特定条件下，
车轮给钢轨的横向力Q很大，而车轮给钢轨的垂向力P很小，以至车轮在转动过程中新的
接触点A’逐渐移向轮缘顶部，车轮逐渐升高。如果轮缘上接触点... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 49 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 科普轨道闭塞电路系统（zz）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 10:29:15 2011, 美东)
http://www.lztdzy.com/dzx/Document/doc2865.html
从轨道电路的运用 看铁道信号的发展
李崇芬
[摘 要]铁路区间轨道电路是铁路信号闭塞设备的重要基础设备，轨道电路不仅起到
监督列车是否的占用线路、还负有向列车传递信息的作用，区间是否运用轨道电路反映
了信号闭塞设备的先进程度。
[关 键 词]轨道电路 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 列车运行自动控制系统
[作者简介]李崇芬，女，柳州运输职业技术学院电子工程系主任，副教授。广西柳州，
545007
车站与车站之间的铁路线路称为区间，它与无数的车站连接成了铁路这条运送旅客和货
物的国民经济大通道，区间信号闭塞设备是保证列车在区间畅通无阻、快速、安全运行
的重要设备，而轨道电路是信号闭塞设备的重要基础设备之一。笔者从区间轨道电路从
无到有、又将从有到无的演进过程，简述铁路区间信号闭塞设备的发展。
一、... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 50 谁说中国制造不行！？谁说武汉货水货！？
2012年11月，渠敬雷在检查铁路线时发现110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。
“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字：‘1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说，该钢轨全长约
25米，位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上，是作为护轨使用的。护轨
是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨，主要是用来防护火车轮掉道，帮助卡住车
轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。
万白货运专用线全长约20公里，修建于1975年，沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说，
当时他发现这条钢轨时都有点不相信，不少同事也大为惊讶：“历经110年风风雨雨，
依然‘坚守’在岗位上，太神奇！”
至于这条钢轨的来历，渠敬雷说，车间里数位老职工都表示，年代久远根本无从查起。
汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实：渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉
阳铁厂所造。 [2]
2015年11月，有网友在陕西略阳县的一座大桥上发现仍在服役的数根钢轨竟然是清代制
造的，惊讶地赞叹
这些上百岁的钢轨“太坚强了！”。网友发现，在大桥的辅轨中有数根钢轨上铸有凸起
的数字和字母：“M.C。-1... 阅读全帖 |
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