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c***d
发帖数: 275 | 2 My advice to LZ is never work under chassis if you don't use jack stand. It'
s too risky and too dangerous. |
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d******y
发帖数: 11545 | 3 雪天修车，有毅力。
上次在雪地里折腾了8个小时，人都快病了。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 5 不要命的人真多啊，一个剪子顶，一个水泥砖就开工了？到时候水泥砖突然开裂你哭吧。
换strut/shock这种活,没jack stand,没大型floor jack我看还是悠着点。 |
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r********r
发帖数: 677 | 6 用小型hydraulic jack+stand换过strut的飘过。。。
其实strut还算好了，不用整个钻到车底，要是换个oilpan gasket那才真叫不要命。。
还是安全点好。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 7 嗯，感谢各位提醒，这个shock基本不需要钻车底，从侧面就可以工作，钻车底的时候
当然还是安全的使用hydraulic jack+stand。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 9 never trust hydraulic stand |
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s****g
发帖数: 1795 | 10 我一般不自己rebuild发电机，在autozone买一个专业rebuilt好了的，终身保修。另外
发电机太重要了，万一高速上坏掉弄不好会死人的。 |
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M********G
发帖数: 1207 | 11 不会吧，这个汽车启动后就算没有发电机，还是可以开的吧 |
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s****g
发帖数: 1795 | 12 发电机坏掉车子会死火 。
可以没有电池，但不能没有发电机。所以发电机是最重要的。 |
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u**l
发帖数: 2335 | 13 强人啊，不过，空心砖也太危险了
再说，空心砖也就算了，您也把它竖着摆放，更能吃力点~ |
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m*****r
发帖数: 878 | 14 转速表不难装
关键找到那个信号线
lz活做得真好，比我自己装的漂亮多了。。。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 15 感谢夸奖，呵呵，穷人折腾下破车，极端萎缩不入流，呵呵。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 16 外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。 |
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u****q
发帖数: 24345 | 21 超级羡慕post lift。原来房主装的，还是老兄自己装的？贵不贵？ |
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w*********a
发帖数: 9279 | 23 拿块大砖头垫着车，你也敢往下钻。
最次买个ramp啊。 |
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r********r
发帖数: 677 | 26 也可以买个4500-5000的，省下的2k用来做保养和修理。 一般7k的车都没有保养了，换个timing belt+water pump, 电池，starter, alternator, 轮胎，刹车片，避震或O2 sensor什么的都很平常， 随便修几样就超过1K了。 与其赌自己能不能加2k买到神车，还不如买便宜点然后把该换的都换掉。 |
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M***s
发帖数: 8769 | 27 我来帮你查一下吧，看看到底谁像五毛
序号 标记 作者 日期 标题
1 * MAATs Dec 27 Re: 和equinox 省油的，还有哪些车？
2 * MAATs Dec 28 Re: 二手车accord还是corolla
3 * MAATs Dec 28 Re: 2002 honda accord 要換timing belt
4 * MAATs Dec 29 Re: 请教 如何关闭白天也亮的车灯
5 * MAATs Dec 29 Re: 请教60k保养, 在线等!!!!!
6 * MAATs Dec 29 Re: 闯红灯被撞,人生完整了,求指点
7 * MAATs Dec 30 Re: 2006 FORD Escape $11,128 如何？
8 * MAATs Dec 30 2011 Ford ... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 外观就不说了，最常见的弹簧避震和short shifter。再多点就是tower bar，刹车
upgrade。就见过一个牛人，从欧洲运的2.0塞进去了，基本和WRC差不多了 |
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a**p
发帖数: 190 | 29 5. 悬挂： 和真正的suv比，CRV的悬挂感觉还是硬了一点，底盘感觉有点硬。我以前租
过ford pickup，那叫一个沉稳，过一下沟沟坎坎的 如履平地。CRV还是差点。
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请教一下LZ.
1. CRV不是采用液压悬挂?
2. 过坎稳不稳跟避震有关还是跟悬挂有关? |
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n********k
发帖数: 145 | 30 反了啊？
反正我压了几次hood，他都没反应啊，不上下晃悠
吗？ |
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n********k
发帖数: 145 | 31 我怎么现在感觉是不怎么压得下去？
唉，烂civic，我都不敢太使劲儿按，一按一个坑，太薄皮大馅儿了 |
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l**a
发帖数: 12455 | 38 我是说这个速度不算快就像开船了，呵呵，估计就是车太轻了，飘得太厉害 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 39 local马路相对于高速很颠簸，长期缩短struct避震轴承等寿命。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 40 第一辆车是96年的Mazda 626（12w迈）,价格低廉，毛病也多，这两个总是密不可分的。
这辆车身上见证了北美WSN从车盲到半车盲再到略懂的成长过程，同时也承载了许多惊
险和欢乐。在开了2万英里，修了七七八八，给修车铺交足了学费之后，终于决定把它
卖掉了，其实很不忍心，更不划算，但那时还是很坚定的把它卖了。
修过换过的地方：正时皮带，EGR阀，避震，轮胎，水箱，发电机.....记不太清了。
第二辆车是95年的Lexus LS400（22w迈）。还是价格低廉，毛病也多。
这辆车身上见证了北美WSN从略懂到较懂的成长过程，也修了七七八八，自己也上手实
践，现在毛病算是基本解决的差不多。
修过换过的地方：正时皮带，O2 sensor,EGR pipe,底盘上的一些袖套，rebuild 启动
机，电池，轮胎，前挡风玻璃（高速石子儿导致裂缝），火花塞，转向助力泵，左前转
向关节（轴承），自己喷的前bumper......记不太清了。
相关帖子在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100002-9142247-1.html
http://cl... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
icefish (哆拉A梦) 于 (Sun Jan 30 01:58:59 2011, 美东) 提到:
如题。车本来就是老车，但是之前没那么不稳。现在路上只要有一个小坑或者一点点不
平整，车就会有比较大的震动感觉。
请问各位这是什么原因造成的？需要修哪些地方？
非常感谢！
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ramfeather (ramfeather) 于 (Sun Jan 30 02:09:34 2011, 美东) 提到:
如果过坑时感觉像坐船, 上下晃很多下, 那么应该是避震strut或shock不行了.
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icefish (哆拉A梦) 于 (Sun Jan 30 02:12:35 2011, 美东) 提到:
补充下，车每次左转的时候（就是路面有点向左倾），总能听到有咔枝的声音，声音不
是很大，但经常有。
☆──────────────────────... 阅读全帖 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 42 人家说的是vibe，不一样就是不一样。烤肉超过60就开始飘了，vibe到80也不漂，跟设
计有关的，包括外形避震shock什么的，虽然发动机变速箱是一样，否则直接叫烤肉
hatchback完事。
是油门不给 |
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m******n
发帖数: 6327 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
covenante (SB) 于 駡 提到:
外出办事，在100多mile的地方，不幸后避震器的下端连接处断了，导致顶在轮胎内壁
上，差点把轮胎磨暴了，本来打算拖车到就近的车铺，一打听连工带料要250刀，这个
数字不好，不爽。仔细看了看，发现简单固定下避震器下端，让它不要碰到轮胎和地面
，还是可以开的，于是小心的开回来。决定自己换，从网上定了对KYB的，70多刀，装
的过程还算容易，呵呵。
几天后，发电机又挂了，网上买个二手的，40刀。这个装起来有些难度，要拆不少东西
。而且，买来的发电机外形尺寸上与旧的稍有差异(车型一样，年份不同)，装不上。把
它们都拆开，把旧的里面的电刷，交直流转换器和整流器三样东西都换了，肉眼看上去
像是电刷不行了，磨得太短了已经。装上，好了，运气不错，呵呵。发电机接电池负极
的那个螺丝是安装时拧断的防盗设计，拆起来很抓狂。这个坏掉的发电机还是原装的之
前没换过，91年的产品，质量过硬。
这车没有转速表，开起来不太习惯，买个aftermarket的装上，感觉不错。
☆──... 阅读全帖 |
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m***o
发帖数: 11 | 45 今年4月25号在一个墨西哥大叔那买了一辆Honda Civic LX, 2002.105xxx miles.外表
还蛮新的。 地点是芝加哥。花了4000$. 大叔说，车不是他的，是他的朋友的。他朋友
欠他钱，就把车给他了。TITLE上的owner不是大叔的名字。因为太急，我什么
Autocheck,Carfax都没查。
大叔后来带我去了一家Western Union，把牌照和转title的申请给办了（大叔和店员说
西班牙语，我都不知他们在说什么）。过了一个多星期，Western Union打电话给我说
，原来的title上的里程数的字迹不清（我这个时间应该就警惕了的...），转TITLE的
申请被rejected。他们跟我说需要原来的车主出示Odometer Disclosure Statement.
我在网上找到个statement的模板，去叫大叔叫他朋友签字，大叔给他朋友打了个电话
（西班牙语），然后他说等他朋友一个星期后回芝加哥之后帮我签。后来我们到那个
Western Union想要复印一下那个模板，那个店员就跟我说，他们只要这模板就行了，
不用之前的车主签字。（我想他们准备伪... 阅读全帖 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 46 这个，把加速改进过度了？
昨天带人试开了2009的Colora，那个自动加速功能真存在，减油刹车，他都成了猛加速
了。
别说我将油门当刹车踩了，那是扯谈。
还有避震真差劲，这车跑的一个段路，颠的要命，走的时候，我特别开我的2000
sienna，跑那段路，一点也不颠，差天共地。
难怪现在97～2002这年份的Toyota卖的这么贵，02年的camery敢开价8800. |
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F*********e
发帖数: 1765 | 49 有可能是避震的问题。
有没有转向或变线时感觉失控？ |
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w****p
发帖数: 167 | 50 啥是避震？suspension？这怎们会造成这种磨损模式呢？
“转向或变线时感觉失控”是不是说明steering有问题了？ |
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