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y***j
发帖数: 11235 | 4 谢谢
有点儿小贵，心理价位1k以下，因为工作的地方有栓车的地方，折叠对我来说没有用，
反而增加系统复杂性，需要更多维护。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 5 我直觉楼主需要一个可以兼顾休闲的通勤车，对handling和refinement有一定期望值。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 By Jerry Hirsch
October 18, 2012, 8:44 a.m.
http://www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-auto-california-
加州人喜欢日本的通勤车，德国的豪华车，底特律的肌肉车。但是丰田普锐斯打败其它
所有车成为加州今年头9个月最热销的车型，在加州共售出46380辆，占了普锐斯全美销
量的四分之一。
与全国平均购买习惯不同，加州人更喜欢本田雅阁，而其它地方更喜欢丰田佳美。不幸
的是，没有一种美国品牌能进入sub-compact轿车top5和midsize轿车top5。
BMW3和BENZ E是最热销的豪华轿车。凌志RX350是个例外，作为豪华车销量王甩开其它
德国对手三条街。美国豪华品牌卡迪拉克和林肯基本卖不出去，每家只占1%的加州汽车
销量。不过sport compact倒是由camaro和mustang占领。
加州新注册的车辆63%为轿车，全国轿车比例为53%。
丰田集团主宰了加州车市，销量占21%，其次为本田(12.4%)，GM(11.5%) ford(11.5)，
nissan(8.4%... 阅读全帖 |
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p********r
发帖数: 1582 | 7 安静，动力足够日常使用，舒适，适合跑长途，commute。
同时
比较软，不适合激烈驾驶，操控比较面。
很好的女性居家过日子买菜接娃通勤车 |
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d********w
发帖数: 1110 | 8 家里已经有个outback了，老婆在开。我现在开一辆97年escort，就想换个开着趁手还
不是特别贵的通勤车。 |
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y***j
发帖数: 11235 | 9 家里有minivan就想买辆可靠便宜的通勤车，要不是我比较高而且感觉大车安全点儿，
就买impreza了 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 10 价钱太贵了
smart比较适合做纯local通勤车 |
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l*****8
发帖数: 16949 | 11 我年底也刚买了一辆。OTD 22605.不过纽约肯定各种费用高点。
这款的LX相当不错。本来我是想买Civic的。家里已经有一辆SUV,就想买一辆耗油少的
上下半通勤车。试驾Civic的时候顺便试了一下Accord，结果一下就喜欢上了。于是改
变计划买了Accord.
2013 Accord LX把以前ＥＸ上的feature都下放了，比如Alloy wheel, 方向盘上的音响
控制，自动温控，rear camera. 特别是rear camera,非常非常有用。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 12 我入了12的lx-p 21k otd
13的不清楚 不过要是买通勤车 camry还是好点 这个cvt 确实不靠谱 |
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b***6
发帖数: 6011 | 13 我入了12的lx-p 21k otd
13的不清楚 不过要是买通勤车 camry还是好点 这个cvt 确实不靠谱 |
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w****k
发帖数: 690 | 14 不建议Focus和Camry，我建议fusion或者golf，Taurus
看你对空间有没有要求了，
Focus开过朋友的，感觉挺一般的，1w5买新车这个配置也太低了，总感觉不爽，
我和朋友之前出去玩，租了12年fusion，12年Camry和一辆12年avenger，
期中表现最差的就是avenger，油耗大加速慢刹车距离长空间小
Camry开起来飘，方向还有点偏，再同样车速 基本相同的载重情况下油耗比fusion高
fusion开起来各方面感觉都不错，空间也非常充足，重点推荐fusion
Taurus要看年份了，改版之后的还是不错的，空间很大，内饰也不错，细节没有更多的
体会，只是开过一天
Golf是我目前的通勤车，看起来车不大但是空间还是可以的，内饰看起来也比较舒服，
中规中矩，车新问题目前还没怎么遇到，告诉开起来也比较问，车小也挺灵活的，就是
5缸的发动机技术比较落后了，感觉油耗没有想象中的好 |
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x*****6
发帖数: 501 | 15 如果上班通勤车，可以考虑租一辆混合动力或者纯电池车。免了油钱，容易砍价，还不
用操心保养和可靠性。
如果长期持有，多用途，推荐Subaru。Outback能上到30mpg，OMG。 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 17 驾龄超过20年，居然只在很久以前开过几十英里的凯默瑞，而且还是一辆很久的。这款
车经常占领北美私人轿车销量第一的位置，而且每次我上车版上都会看到有人在提----
夸也好骂也好能让这么多人魂牵梦系，没有开过我岂不妄称WSN!
车是租的，SE。 深灰色外观黑色内饰。外形不评论了， 人各有所爱。
1． 坐进车里后吓了一跳：这车的内饰设计和10多年前搞得我生不如死的老奥迪风
格非常相近。线条简洁，人造革皮面的凸起模式都很相像。一条横贯左右的白色缝线装
饰不太明显，细看上去还不错。仪表板的布局有点怪，如果我设计会把水温和平均油耗
调换一下，水温表太难看清，油耗搞那么大似乎没有必要。仪表板上的两块方形凸起很
想几块钱一个的便宜闹钟。
2． 驾驶舱视线不错，风挡玻璃的角度似乎可以再调节一下----当从路灯下面驶过
的时候又很少的一点角度会有dashboard的影像反射。外后视镜可以再做大一点。
3． 座椅调节范围很大，相信绝大部人认可以找到合适自己的位置。座椅支撑不是
很好，有轻微陷入的感觉。
4． 发动机非常安静，比我开过的很多豪华品牌车都安静。地板油的时候也没有声
嘶力竭... 阅读全帖 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 18 忘了一点：转向助力系统感觉很好，低速时很轻，高速加重。方向稳定，高速保持方向
很少需要调整。指向淸𥇦，既没有过分敏感也没有任何犹豫。试了一下高速变
线，感觉很Secure。
我写这个评论没有尝试和别的车型比较，因为我没有开过太多同级的车型。从我对一辆
日常通勤车的要求，这个Camry可以打85分了。几个月前开过的那个帕萨特应该可以打
80吧。 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 19 非常确定。我说的是Tesla Model S. 我这里的价格大约是8万美元,和Honda CR-V 2.2
I-DTEC 4WD Elegance Auto的价格几乎一样.买CRV肯定被人说猥琐，还不能走公共汽车
道。当然电瓶车的行程还短了点，充电时间也远大于加油时间，做通勤车非常划算，但
是跑远途还是不行。 |
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l*b
发帖数: 4369 | 20 我查了一下，equinox 1lt要25k，那个terrain要26k。有点儿小贵啊。我觉着20--22k
这个范围还比较能接受一点。反正是通勤车，也不用很大了。 |
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j*****g
发帖数: 1407 | 21 每天单程30迈，里程累积很快。现在4缸小车不给力。有意换车。 |
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s******2
发帖数: 852 | 25 30 miles is not long commute. buy a car you like the most, don't have to
think about miles put on it. |
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j*****g
发帖数: 1407 | 30 一个人上班，有小孩，手头紧。现在是烤肉拉，但是太挫了，没劲。至少也要换佳美，
就是不知道6缸和4缸的耗油量差的多不多。还有别的CRV之类的也可以考虑，最多3万。
知识贫乏，想听听砖家的意见。 |
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t******a
发帖数: 1200 | 31 你可以试驾一下 Camry Hybrid, 油耗 40+ mpg, 马力，加速和 3.0 v6 自然吸
气发动机接近，算是$30k 以下车型里油耗，马力，舒适性平衡最好的车型。 |
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s****f
发帖数: 3038 | 32 推荐VW的jetta柴油，golf柴油，高速狠省油
杂交车电路油路双系统不如柴油车保险 |
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l*****x
发帖数: 3431 | 33 你这种情况可以考虑临时租个卡车比如U-Haul，或者Home Depot 25块钱/75分钟的卡车。
通勤车还是买个自己喜欢的，别为了一年也来不了几次的“运货”而为难自己
了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
xb4646 (xb4646) 于 (Sat Jan 26 20:51:46 2013, 美东) 提到:
终于把车谈好了，2013年ccord Sedan LX，最后OTD价格是23100。不一定是最好的Deal
，但是我也没什么时间再和dealer为了一两百块钱扯皮很久了~然后下周二dealer把车
准备好，就可以开回家了~
人生的第一辆车，虽然是日车，但是很激动很兴奋啊~而且我觉得雅阁挺好的，标配的
倒车影像对我这样的新手也很实用。其他的没什么优点，但也没什么缺点，噪音也挺小
，作为入门的车感觉非常好~~
买车之前一直在车版潜水，看大家嬉笑怒骂，着实学到了不少东西。小弟在此多谢版上
的各位大大了！
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weicai13 (Trevon) 于 (Sat Jan 26 23:17:14 2013, 美东) 提到:
恭喜恭喜~
能给出具体配置吗
☆──────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 35 作通勤车和fun car, 现在tesla一点问题没有。
只是不适合作畏缩男的萎缩车。 |
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y*****r
发帖数: 208 | 36 谢谢大家的意见。
39100 before ttl.基本上dealer是打了三千块的折。
家里已有7座suv,所以不需考虑x3 x5.选x1是想找一辆每天60迈的通勤车。配置是舒适
方便为主。毕竟每天要花两个小时跟它在一起。类似等的sedan 328i毕竟也不便宜 |
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f****t
发帖数: 15913 | 37 这车和MB sprinter有什么渊源？公司里的通勤车就是sprinter，内部空间大，从静止
加速挺快的，转弯也算灵活，车内椅子内饰都紧绷绷的，这么大的车开起来一点松松垮
垮的感觉都没有，车顶还有一个大空调，车内很舒适。 |
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u***8
发帖数: 1581 | 38 本来就不图什么，通勤车。不是之前几款卖得还不错的么？难道2014的altima没有
camry，没accord好么？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮
内饰设计比上一代更加driver-oriented，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，
内饰材料和做工比同级的Focus好很多
开了1.4TSI的手动和自动，这个发动机潜力很大，旗舰版的是高功率调校，动力差别还
是挺明显的。5速手动变速箱跟老款的没有什么区别，算不上手感最好的，不如日系的
几个Civic Si, Impreza WRX和Lancer，而且行程有点长。
刹车很好，比Focus要smooth，比日系同级刹车都好很多。
关于悬挂，虽然后悬挂变成了扭力梁，但是不上track的话日常驾驶大多数司机感觉不
到什么区别，如果在乎操控的就等GTI和R出来。
总结就是，有更好的refinement但没有质的改变，是个很好的买菜通勤车，但完全不失
fun driving运动元素。应该比Golf 6成本更低，大众借此像低端市场延伸，如果在美
国L4 1.6 NA能$15K的起价，神车Yaris, Fit等Compact就没有优势了。 |
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R*******m
发帖数: 5842 | 40 我想买C300代步，目的是用于上班，计划用5年。因为C300比其他的买菜车（通勤车）
贵不了多少。
Benz 能坚持5年基本不修吗？ |
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H*****u
发帖数: 1766 | 41 看你比较认真，我就认真回复一下吧。别的预设立场的，我就不回复了。
我比较讲究实用主义。买菜车/通勤车要看的方面很多，按先后顺序排列我能想到的有
经济性（车价/油价/维修价）、空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）
、外观内饰、其他（品牌/国籍）。
经济性和可靠性肯定是Camry胜出。有人会说新车有质保，质保是保证坏了给修，不是
保证不坏。Passat跟Camry相比差距不小，我怕修车的麻烦和耽误的时间，虽然我自己
也有一些修车经验。另外，我没钱开3～5年就换新车，所以保外的维修费用是个大问题
。空间，我没有细看参数，应该相差不大，算平手。
安全性，新款Passat和Camry平手。之前model怎么样，你可以自己再看看，也许和新款
不一样。那个坐到车门上的片段是噱头，我对坐车门没有实际需求，也不相信可以通过
坐车门来看出安全性。
驾驶感觉和外观内饰，我没看过新款，我的印象是Passat会略好一些，但只是印象。品
牌/国籍，我对任何品牌都没有忠诚度，如果一定要比较的话Toyota比VW好，至少在北
美市场如此；如果在我眼里有相当的选择，我会选择非日车。
所以考虑到我看重的先后... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 42 我觉得买车选择最重要的还是要keep an mind open，首先想好自己的需求，其次不要
囿于自己的印象和别人的讹传甚至污蔑，多听听别人的意见。
买菜车/通勤车要考虑的因素很多，但我不太看重哪个车哪个配置有没有rear view
camera之类的东西。在我看来，这些东西虽然吸引人，但其实是non essential
features，不是我优先考虑的方面。羊毛出在羊身上，同样的价钱我更愿意花在别的方
面。
买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是经济性（车价/油价/维修价）、
空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）、外观内饰、其他（品牌/国籍
）。其实同级别车（size/I4或V6）的油价和空间差别很小，所以实际的差别简化为维
修价格/可靠性/安全性/驾驶感觉/外观内饰。我比较讲求实用主义，相信别人有不同的
看法。
很多人会喜欢新技术、新噱头、新名词，想什么CVT/turbo之类的，我个人不喜欢追逐
这些新东西，而更愿意选择稍微老一点、但经过逐步完善和充分验证的可靠技术。因为
有所得必有所失，厂家不会把新技术的缺点和不足告诉顾客，顾客要自己动脑子调查推... 阅读全帖 |
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e***u
发帖数: 319 | 43 14年的款
要找对dealer
我的价格是出门价。
看你买车要干嘛。我是买辆通勤车，1.6 ecoboost, 4wd, 其他基本无所谓。家里还有
两辆别的车做别的用途。 |
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V**3
发帖数: 12756 | 44 据我观察，大多数人买车考虑的因素如下
1.安全，毫无疑问是第一位的，
2.可靠，不容易出问题，是第二位的
3.车的空间，大小，是紧接着的另一个因素
4.油耗则是另一个重要因素
3 和4 ，根据不同车主，侧重点不同
基本上考虑大家买菜车，家庭通勤车，就是考虑这几个因素 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 没有，俺家不需要这么大的车，odyssey淘汰后，会上SUV或F150。
不过公司的通勤车就是sprinter，简洁舒适，起步加速挺快。 |
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c******d
发帖数: 206 | 46 xc60和q5差不多太多呀，前一阵刚买的，x3我不太了解，前一阵同学买了一辆，价钱差
不太多的感觉。。。你不是要买车吗，我只是想告诉你，这个预算范围内，我知道的车。
另外个人感觉这些车就不用什么级别了吧，都是平时用的车。。操控，越野，豪华单拉
出哪一项都排不上，无非日常通勤车。试驾一圈，选择感觉最好的。或者个人最喜欢的
牌子。如果你的预算在4-5万，xc60，glk，q5，x3都可以考虑，另外3系和c系列也可以
买到，还有cla，这些就是我当时看过的车，希望对你有帮助。
拜个晚年，祝早日选到如意的车 |
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f********N
发帖数: 996 | 47 个人觉得拿i3跟tesla现在的车对比有点鸡同鸭讲。
i3的定位是城市通勤车，纯电版行车距离为80mile到100mile，基本上满足很多人上下
班和短途行程的要求。也没有装bt的大容量电池，自重相对较轻，而且三小时充满，价
格在40K起，差不多是tesla的一半，还是很诱人的。
i3 |
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g****t
发帖数: 40 | 48 准备买辆通勤车, 湾区。刚参加工作, 没有积蓄, 养娃压力较大, 所以预算比较低。只
是在ford网上大家给的申请折扣的网址填了一些基本信息, 就有dealer给打电话。一款
2014黑色focus SE出门价大约16600。纯粹车盲, 想请教版上大大, 这个价格合适吗?
还没预约去试车, 请问买车有什么什么特别需要留意的地方吗?
还有就是2014款focus s和se有多大区别啊?
真的先谢谢热心的车版版友了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 撒谎的明明是你
继续打脸
拿着特例来说话的明明是你
focus报价
发信人: xinruzhishui (水心), 信区: Automobile
标 题: 拿下13 Focus
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 26 00:03:23 2013, 美东)
MSRP 210xx , OTD 16470 Tax 6%
Hatchback SE
给个参考也算
发信人: thuyihan1206 (迎风), 信区: Automobile
标 题: 刚买了Ford Focus SE Hatchback
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 20 19:59:28 2013, 美东)
2014 Ford Focus SE Hatchback
Automatic Transmission
with winter package + reverse sensing system
用了 $3,500 rebate
最后 OTD $16474.51
发信人: fitfitfit123 (长胖了的猪头), 信区: Automobile
标 题: 今天买了个 2014 ford ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Thu Dec 19 22:14:17 2013, 美东) 提到:
外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮
内饰设计比上一代更加driver-oriented，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，
内饰材料和做工比同级的Focus好很多
开了1.4TSI的手动和自动，这个发动机潜力很大，旗舰版的是高功率调校，动力差别还
是挺明显的。5速手动变速箱跟老款的没有什么区别，算不上手感最好的，不如日系的
几个Civic Si, Impreza WRX和Lancer，而且行程有点长。
刹车很好，比Focus要smooth，比日系同级刹车都好很多。
关于悬挂，虽然后悬挂变成了扭力梁，但是不上track的话日常驾驶大多数司机感觉不
到什么区别，如果在乎操控的就等GTI和R出来。
总结就是，有更好的refinement但没有质的改变，是个很好的买菜通勤车，但完全不失
fun driving运动元素。应该比Golf 6成本更低，大众借此像低端... 阅读全帖 |
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