n**y
发帖数: 11447 | 1 升档时，输入齿轮转速变快，输入轴转速需要降低齿轮才能跟输出啮合，踩离合摘档后
，输入轴转速会自然降低，所以入档时机合适的话，输入/出基本就match，轻松入档
降档相反，需要提高输入轴转速才能啮合，不两脚离合提高输入轴转速的话，就只能靠
输出轴的转动利用同步器摩擦把输入转速拉高，所以两脚离合的意义在于减少同步器磨
损并且使入档更容易
合? |
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H**********f
发帖数: 2978 | 2 哥儿先抛个砖。
1.需要频繁切换油门刹车时候（如遇堵车，或进行较困难的泊车），以脚跟为轴旋转会
省力，而且力度容易掌握。
2.在高速上开车或者路况交通较好的时候，即车速较快时需要一直踩油门（不开巡航控
制），旋转脚一直歪着就有点儿搞笑了，这时整脚移到油门上比较放松省力，需要刹车
时整脚移回。
3.新手开车为尽量避免踩错油门，尽量使用脚平时正对刹车，脚跟为轴旋转踩油门法。
4.大部分家用车小，可以使用旋转法。开某些大车只能整脚移动。
5.需要大力油门刹车时（例如限速哥追皮卡、路怒症患者发作、红脖神经病满足生理需
求），只有整脚移动才给力。
6.开赛车的为求极致，会使用左脚刹车、右脚踩俩板跟扯等变态开法，不在平时讨论范
围。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 这个有两种情况
CP3这个,其实他的右脚先是有一个单脚的小跳步,
那么这个脚再落地的时候就是pivot foot
紧接着以这个轴脚插左脚,然后抬右脚轴脚,左脚单脚起跳
另一种动作就是没有前面那个单脚跳步,那样的话
就是插的左脚是轴脚,然后右脚跟着前转身,通常这种情况会双脚起跳
有的时候有些人会同时take上面两个方法的advantage
也就是说既有小跳步,最后又双脚起跳,这个严格说肯定走步了
不过似乎裁判也不太管 |
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z**********8
发帖数: 2049 | 4 新浪体育讯 现代排球，随着大力发球和强力扣球的普遍出现，给一传和防反起球质量
增加了巨大难度，在比赛当中，我们经常发现一传和防反起球为了力求到位率，出现冲
网、送探头和高飞球等。球队的输赢变的看谁能够将失误减少在最低，谁的失误少，谁
就能够取得胜利，谁的失误多，谁就吞食失败的苦果。为了减少一传和防反起球当中的
失误，有些队伍不得不采取起高球的办法，来保证不死球。然而，起高球后，由于球速
变慢，本队又不得不采用调整攻，大大的降低了攻击质量，把简单的比赛变成了艰难的
比赛。尤其是，由于在调整攻当中速度慢，使的对手早已经组织起了防守体系，给攻手
带来了前所未有的难道。
于是，如何保证队伍不深陷在一传和防反起球的困局中，而为到位率浪费大量的人
力、物力和精力，又要保证本队的攻击质量，成为了世界排球研究的一个新课题。带着
这个问题，我们调研了国际国内中外男女排球的大量比赛录像，发现通过二传的巧妙调
度，可以较好的解决起高球后的攻击质量问题。或者说，通过二传移动跑位来带动和破
坏对手的防守体系，为攻手创造攻击机会。
二传的移动跑位传球，在现在的男排比赛当中已经逐步兴起，而在女排比赛当中大
都采用占... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 446 | 5 刚从全球召回阴影中复苏的丰田汽车要走出泥潭还需要时间，而公司在中国再次因为质
量问题遭到国家质检总局的点名。
8月29日上午，国家质检总局召开新闻发布会。质检总局办公厅主任、新闻发言人李元
平发布了今年上半年产品质量基本状况，报告中提到了“丰田凯美瑞（Camry）、锐志
（Reiz）、进口霸道（Prado）等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破
裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失”。对此，丰田中国新闻发言
人牛煜表示：“目前丰田还在了解情况，没有其他消息可以透露。”
“集体”断轴
“国家质检总局点名丰田汽车的质量问题，希望对解决我的官司有帮助。”锐志车主李
建明向记者表示，自己是丰田“断轴门”的受害者。2007年2月，李建明购买了锐志。
2009年1月26日，李建明驱车前往江西井冈山。期间，他以每小时100公里的速度行驶，
在无任何征兆的情况下，车子突然失控往左偏，随后他脚踩刹车，车子失控走了一段S
形后停了下来。李建明表示经查看，车的左前轮轴头轴承断裂。
春节后上班的第一天，李建明向4S店递交了车辆轴承断裂事故的投诉报告，并要求马上
向生产厂家报告。在2月1... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 8月29日上午，国家质检总局召开新闻发布会。质检总局办公厅主任、新闻发言人李元
平发布了今年上半年产品质量基本状况，报告中提到了“丰田凯美瑞（Camry）、锐志
（Reiz）、进口霸道（Prado）等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破
裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失”。对此，丰田中国新闻发言
人牛煜表示：“目前丰田还在了解情况，没有其他消息可以透露。”
“集体”断轴
“国家质检总局点名丰田汽车的质量问题，希望对解决我的官司有帮助。”锐志车主李
建明向记者表示，自己是丰田“断轴门”的受害者。2007年2月，李建明购买了锐志。
2009年1月26日，李建明驱车前往江西井冈山。期间，他以每小时100公里的速度行驶，
在无任何征兆的情况下，车子突然失控往左偏，随后他脚踩刹车，车子失控走了一段S
形后停了下来。李建明表示经查看，车的左前轮轴头轴承断裂。
春节后上班的第一天，李建明向4S店递交了车辆轴承断裂事故的投诉报告，并要求马上
向生产厂家报告。在2月11日(事故发生16天后)，丰田方面派人到江西赣粤高速公路，
在现场找到一处23米长的撞击痕迹，所以认为车前轴为... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 这种交换轴心脚的nba就更潜规则不吹了
最常见的情况,从底线往弧顶跑上来接球时
好多球员一般都是靠近底线的那只脚在触球时接地,紧接着远离底线的那只脚跨一步触地
也就是说先前那只脚是轴心脚
随后典型的移动就是再以远离底线的脚为轴pivot,包括做顺步突破
就像shaq这里面这个移动一样
在右边(面向篮筐时)出现情况多一些,因为一般来说右手球员在右边会愿意把左脚当轴
心脚 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 8 疯田蟑南这次底裤都要输光了。以后大家都要认清疯田的本质，是中国人就买德国人民
车。是中国人就顶起来！
2014年08月25日 09:26:10 来源： 中国经济网
一汽大众“危局”：新速腾“断轴”事件升级
倘若质检总局的调查坐实了一汽大众速腾“断轴”属于大规模质量缺陷，那么这将
证明，为了节省成本，一汽大众曾置中国消费者的利益乃至性命于不顾，在并未对产品
进行严格验证的基础上就对产品进行了减配处理。
对于一汽大众来说，这可能是一次颇为尴尬的“公关”经历。
8月14日，国家质检总局对外披露，将正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问
题的缺陷调查，并称这是“近期消费者反映较多的问题”。质检总局表示，其已经约谈
了一汽大众，并要求后者“尽快解决消费者反映的质量问题，积极配合缺陷调查，切实
保护消费者人身财产安全”。
这本是一次正常的缺陷调查。不过，颇具讽刺意味的是，就在质检总局公开宣布对
速腾“断轴”启动调查之前的半个月，对持续发酵的速腾车主维权事件，一汽大众曾发
布一个态度极为强硬的声明，一汽大众称“速腾的后悬架断裂的问题属于极个别案例，
并非设计和制造过程中出现的批量问题”，并明言将对... 阅读全帖 |
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z**********8
发帖数: 2049 | 9 训练方法：交叉步转体传球技术，需要二传手具备灵活的步法
、较好的腰腹力量、较好的身体协调性、较强的上身躯干稳定性和敏锐的方向感。即无
论发生多大角度的转体运动，上身始终处于悬垂的中心而不摇摆。训练方法一，向前跑
步，将右脚在前的交叉步停顿后，以右脚为轴，向左旋转，在一百八十度中，选择任意
角度停住，最大角度为一百八十度，停住后使右脚踏实，左脚与右脚形成丁字步，呈虚
空的曳步态势，右膝弯曲，左腿呈拱形，身体重心立于胯间稍微靠右腿，上身挺直；训
练方法二，向前跑步，将左脚在前的交叉步停顿后，以左脚为轴，向右旋转，在一百八
十度中，选择任意角度停住，最大角度为一百八十度，停住后使左脚踏实，右脚与左脚
形成丁字步，呈虚空的曳步态势，右膝弯曲，左腿呈拱形，身体重心立于胯间稍微靠右
腿，上身挺直；练习方法三：当向左旋转，或者向右旋转随心所欲以后，练习腾挪让位
，腾挪让位刚开始最好旋转最大的一百八十度角度。二传手在向前跑步中，形成交叉转
体，这个时候，整个身体要顺势于前冲的惯性，而不是靠交叉步刹车，这是动作的要领
。(交叉步刹车，是转体后的相对定位转球，不形成交叉步刹车，借助惯性，是交叉转
体的腾挪... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: IHateDMV (IHateDMV), 信区: Automobile
标 题: Re: 刹车油门踩法---整脚移动，还是脚跟为轴旋转
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 29 11:09:53 2013, 美东)
为什么那么多人坚持用一只脚开车？左脚刹车，右脚油门，不就行了吗？我是女的，我
一直是这样开的。养成左脚条件反射踩刹车比右脚挪来挪去更安全。车多人多的时候两
脚都用上，左脚搭在刹车上一有情况马上踩，即使右脚还在油门上车也能刹住。
如果你临时开别人的车或租车，油门和刹车板的位置、大小和自己的车总有些不一样，
脚感就会不同，用右脚同时管刹车和油门是很危险的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 11 当变速箱输入轴速度比输出轴快的时候,同步器可以将输入轴速度降低来match输出轴速
度,这样可以实现轻松入档.这在加档的时候很有作用.可是当输入轴速度比输出轴慢很
多的时候,同步器是无法将输入轴速度提高的,毕竟没有能量来源,所以起的作用就比较
有限了. |
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c********g
发帖数: 3968 | 12 突破上我倒觉得经过练习，用不同脚顺步或交叉步启动速度能做得差不多
但是如果要接跳投的话就有些本质的差别了
我常用的一招就是原地先假投再做一个比较猛的jab step假装顺步突，一般情况下对方
对第二个动作反应都容易过激，再收回右脚一点，这时右脚前左脚后直接就可以从容的
拔起来投了
如果选择右脚做轴脚的话如果用上面这招那jab后是左脚前右脚后，再投篮就没那么顺
所以我用右脚做轴的话一般都是想好晃一下马上接突破，基本上不会接跳投，总体来说
威胁要小于左脚做轴
更好 |
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a******g
发帖数: 13519 | 13 有几天晚上，状况真的很严重。我在痛苦挣扎中拳打脚踢，可能打到她了，打得很痛。
她只好跑去阳台门边，睡在那条印着花朵图案的长沙发上，整个人蜷成一团。
到巴东去了几趟，情况如何，她并没有告诉我很多。不过，我大概也知道她去做什
么。为了想选一艘大拱门传送的船，她去找船上的事务官和货舱长打通关节，并评估每
一艘船的价位。这是很危险的工作。如果有什么事情比药物的作用更令我觉得难受，就
是看着黛安冒险出门，走进亚洲的红灯区，在暴力四伏的黑街上到处奔波。除了那股过
人的勇气，还有那一小罐放在口袋里的辣椒液喷剂，没有什么能够保护她。
即使这样的危险已经令人难以忍受，也还比不上被逮捕来得可怕。
他们为什么对我们这么有兴趣呢？有很多原因。他们，指的是美国萨金政府的特务
，还有他们在雅加达的同伙。当然，他们想要的是药。更重要的是，他们想要我们身上
那几份火星档案的数字备份。他们会很乐于严刑拷打，从我们口中逼出情报。杰森在他
死前的最后那几个小时有一段很长的独白。当时我就在现场，并且将他的谈话录下来。
他告诉我的是假想智能生物和时间回旋的真相。这一切，只有他一个人知道。我又睡着
了。醒来的时候，她已经出去了。... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 14 树在风中摆动的声音其实是一种音乐，只是频率太低，人类的耳朵听不见。树干唱出低
音，树枝演唱男高音，而嫩芽就像是在吹奏短笛。他说，或者你也可以想象那是纯粹的
数字，从风本身到每一片叶子的震动，所有的共鸣交织成一层又一层的计算，层层深入
，无限繁复。”
“你形容得好美。”伊娜说。
“还不到杰森形容的一半美。你会感觉得到，他爱恋这个世界，至少，爱恋这个世
界展现出来的形态。整个世界充满了美妙的音乐。唉哟！”
“抱歉，不小心弄痛你了。那么，黛安也爱杰森吗？”
“她爱的是身为他妹妹的感觉，以他为荣。”
“那你也爱身为他朋友的感觉吗？”
“我想是吧。”
“而且，你也爱黛安吧。”
“是的。”
“她也爱你吗？”
“也许吧。我希望她是。”
“既然如此，我能不能冒昧地问你，你们之间出了什么问题？”
“你为什么会觉得我们之间有问题？”
“你显然还沉浸在爱情中。我是说，你们两个人正在恋爱中。可是，你们看起来不
像一对在一起很多年的男女。一定有什么事情把你们分开了。很抱歉，我这样说实在很
冒昧。”
其实她说对了，有什么事情把我们分开了。很多事情吧。最明显的，应该就是时间
回旋了。她对时间回旋有一种独特的、极度的... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 15 时间回旋
[加]罗伯特•查尔斯•威尔森
公元4×109年
每个人都下来了。我们所有的人分别降落在某个地方。
我们在巴东一家充满殖民地风味的饭店里，订了一间三楼的客房。在这里，我们可
以隐匿一阵子而不被人发现。
一个晚上九百欧元，我们买到了隐秘，买到了阳台上一览无遗的印度洋景观。过去
这几天，一直是风和日丽。在这样阳光普照的日子里，可以看到大拱门距离我们最近的
部分。那是一条云雾般白茫茫的线，从远方的地平线垂直升起，不断向上延伸，消失在
天空的蔚蓝苍茫中。从苏门答腊西海岸看得到的，只不过是整个大拱门结构的一小段。
那景象已是如此迷人。大拱门跨越明打威海沟，遥远的另一端，落在一千多公里外卡本
特海脊的海底山峰上，仿佛一只结婚指环掉在浅浅的小池塘里，半截竖立在水面上。如
果在陆地上，它会从印度西岸的孟买延伸到东岸的马德拉斯。换个很粗略的比方，差不
多从纽约到芝加哥。
黛安几乎整个下午都待在阳台上。阳台有一顶条纹已经褪色的遮阳伞，她躲在伞影
下，流着汗，沉醉在眼前的景致里。我很欣慰，也放心了。在经历过这一切之后，她还
能感受得到这样的情趣。
我陪她一起看夕阳。黄昏时刻无... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 16 1.运球时候,是没有中枢脚的定义的.
你举的这个拍球的例子不妥.
2.Parker那个球,就是个慢三步上篮.没有走步.
(Parker还可以多走一步,但他时间没有了)
3.很多人觉得走步,是因为一步篮的情况下,是不允许换中枢脚的.
但一步篮是双脚先静止站住,然后一脚离地,另一脚是中枢脚.
中枢脚不能换. Parker这球没有停,动作连贯,所以是三步上篮.
帕克这球，真是干净的一尘不染，而且人固定在那，属于最容易看是否走步的球，竟然
还有人喊走步，我真是受不了了。
帕克左脚为中轴，180度转过老北京，此时右脚向前触地，左脚（也即中轴脚，因为中
轴脚未换，不解释）离地，在左脚落地前，将球投出，这都能说是走步，我无语啊。
要这样，你每一次拍球前进不都是走步吗？因为球离手总要换脚的。更明显的就是跳投
，全是走步
这些和老北京的四步上篮，以及韦德上次的走步，完全就是两回事，那都是中轴脚落下
后出手了。帕克这球可以作为版上球盲的教学示范。
不懂的先科普一下在来篮球版。
http://baike.baidu.com/view/2556934.htm
买卖提上篮球版骂账水平一流，业务连入门都没到，真... 阅读全帖 |
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u******a
发帖数: 7843 | 17 确定是头, youtube上看的...在一个football训练营视频里
如果身体是个表针, 头是轴, 脚是表针的末端.
脚为轴容易不少. |
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d********g
发帖数: 7458 | 18 两脚位置已经站好，不需要移动就可以球的时候，为了充分转体引拍（本人腰胯膝踝都很僵硬，转不太动），我觉得如果两脚以脚跟为轴，转前脚掌可以很方便的侧身引拍。
请教诸位，不知道这个动作对不对。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 19 这和啥车似乎关系不大。前几天下班路上还看到一辆很新的Ford F350（特大个，特壮
实那种），左前轮歪了脚了，轮子还连在轴上，但是基本上是斜趴在路上，估计轴也差
不多了。你能说这是它的前轴太细？
估计你这“同事”自己开车撞了啥东西，或者过了个大坑，自己装作不知道，赖在车头
上，反正dealer也没那功夫查到底怎么搞的，就又赖在车厂头上。这“同事”贪了便宜
还卖乖，然后再到处吹，是老印吗？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 这哪儿是断轴
国内记者瞎扯淡
明明是悬挂崴脚了
而且人都说了是事故导致的
女司机就不多说啥了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 这哪儿是断轴
国内记者瞎扯淡
明明是悬挂崴脚了
而且人都说了是事故导致的
女司机就不多说啥了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 篮球里面“交叉步”（crossoer）指的是突破脚向轴脚一侧插步，
与之对应的是顺步（jab step），指突破脚向突破脚一侧跨步
以一般右撇子为例，通常左脚为中枢脚，右脚为突破脚
那么往左持球突破是交叉步，往右是顺步
三威胁一般是倾向于顺步站位的，因为这样身体更多的是面对篮筐而不是球场的一个半边
（假如你在弧顶附近持球）
这个投突传的三威胁任何一个篮球教练都会交
但实事求是的说，我从来没听过啥卡前点的说法。
在 ET (Go on. Be a Tiger.) 的大作中提到: 】
的攻 |
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I******V
发帖数: 6 | 24 为什么那么多人坚持用一只脚开车？左脚刹车，右脚油门，不就行了吗？我是女的，我
一直是这样开的。养成左脚条件反射踩刹车比右脚挪来挪去更安全。车多人多的时候两
脚都用上，左脚搭在刹车上一有情况马上踩，即使右脚还在油门上车也能刹住。
如果你临时开别人的车或租车，油门和刹车板的位置、大小和自己的车总有些不一样，
脚感就会不同，用右脚同时管刹车和油门是很危险的。 |
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E*******1
发帖数: 3464 | 25 帕克这球，真是干净的一尘不染，而且人固定在那，属于最容易看是否走步的球，竟然
还有人喊走步，我真是受不了了。
帕克左脚为中轴，180度转过老北京，此时右脚向前触地，左脚（也即中轴脚，因为中
轴脚未换，不解释）离地，在左脚落地前，将球投出，这都能说是走步，我无语啊。
要这样，你每一次拍球前进不都是走步吗？因为球离手总要换脚的。更明显的就是跳投
，全是走步
这些和老北京的四步上篮，以及韦德上次的走步，完全就是两回事，那都是中轴脚落下
后出手了。帕克这球可以作为版上球盲的教学示范。
不懂的先科普一下在来篮球版。
http://baike.baidu.com/view/2556934.htm
买卖提上篮球版骂账水平一流，业务连入门都没到，真是让人痛心 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 26 没问题。单脚是以前手动车遗留下来的陋习，没有实际意义。
我学车太早，改不成两脚了，但教人就告诉他两只脚没问题。 |
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a******g
发帖数: 13519 | 27 绝望的兴奋
自从万诺文在联合国大会发表演说之后，已经过了八个月。基金会里的超低温培养
槽已经开始有了成果。火星人研发的复制体目前培养出来的数量已经足够装载到火箭上
了。在卡纳维拉尔角和范登堡空军基地，成群的德尔塔七型火箭已经待命发射，随时可
以把复制体射上太空。大约就在那个时候，万诺文忽然有一股冲动，说他想去看看大峡
谷。挑起他兴趣的是一本一年前的《亚利桑纳州公路旅游》杂志。那是一个生物学者带
到他房间去的，后来忘了拿走。
过了几天，他把那本杂志拿给我看。他说：“你看看这个。”他说话的时候几乎兴
奋得发抖，手上的杂志反折到有一张大照片的那一页。那张照片是“光明天使步道”整
建后的特写，科罗拉多河劈开了前寒武纪的巨大砂岩，注入一片碧绿的湖泊。照片上还
看到一个从中东迪拜来的观光客骑在驴上。“泰勒，你有没有听说过大峡谷？”
“我有没有听说过大峡谷？好像有，应该有很多人听说过。”
“太惊人了，太漂亮了。”
“是很壮观，大家都这么说。不过，火星的峡谷不是也很有名吗？”
他笑了一下。“你说的大概是‘陷落之地’，也就是你们地球人所说的‘水手谷’
。六十年前，你们的宇宙飞船‘火星水手号’飞到火星的轨... 阅读全帖 |
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C*****n
发帖数: 1049 | 28 我的车旋转脚尖踩刹车根本不行，油门是贴在地上的，刹车高那么多，脚后跟不离地转
过去正好被刹车侧面挡住，唯有抬脚，然后把整个脚压上去才行，力道和油门完全就不
是一个级别的。 |
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r***e
发帖数: 1840 | 29 不要把无知当无畏好不好。
1.你这样开车很耗车。
2.对自己身体不好，开长途身体一直扭着增大脊柱压力。
3.出现严重车祸，车辆设计成你正坐的，所有碰撞测试都是在你正坐的前提下。你要斜
过来更危险。
4.能力问题。大部分人一个脚管两个踏板不成问题，为什么要多加一个脚进来，多此一
举。 |
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r***e
发帖数: 1840 | 30 那到什么时候大众车都改过来了再说这个吧。在当前这个不合适。
不过还是那句话，既然一个脚可以为什么要两个脚呢？更有效率也没有具体的衡量标准。 |
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r******y
发帖数: 471 | 31 自以为自己很聪明？？？不要在这里害人了。
第一，考虑你身体的姿势，对你的健康和潜在受伤的危害
第二，你真正发生紧急情况的时候很可能就分不清左脚右脚哪个油门哪个刹车了。用一
个脚控制，起码你知道我现在正在油门上，这样，遇到紧急情况你的第一反应就是把脚
迅速换到刹车上。 （当然，不排除你可能具有分辨清楚的能力，但是不代表每个人都
可以。） |
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M*4
发帖数: 2937 | 32 三步上篮,走不走步跟快慢没关系,关键是你pivot脚离地后,再落地前,球要出手,很多人
,包括你(kobe)都是pump一下把人恍起来,再探一步,抬中轴脚,出手(当然kobe那些跳步
后,再选轴脚再pump,是走步了. |
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T*U
发帖数: 22634 | 33 这是设计的问题，油门脚踏车的轴应该在底下，轴在中间或者上面的，会被脚垫影响。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 34 同步器说白了就是个小型离合，靠摩擦同步输入/出轴，不存什么输入轴慢了就无法同
步的情况
摩擦力是靠你入档推杆时施加的压力提供，也就是“能量来源” |
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T*U
发帖数: 22634 | 35 他被打脸了，以前他说怎么可能断轴，都是拐脚，不爽而已。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 37 你能把刹车板踩下达到停车目的，就行
哥儿先抛个砖。1.需要频繁切换油门刹车时候（如遇堵车，或进行较困难的泊车），以
脚跟为轴旋转会省力，而且力度容易掌握。2.在高速上开车或者路况交通较好的时候，
即车速较快时需要一直........ |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 车轮受力在bearing上，bearing由strut和joint形成的三角结构拉住。
转弯时候除了这里受力，另外一个受力部分是control arm，就是转向臂。
CV joint/shaft 是提供动力的，但是本身不做任何支撑作用。本身就是一根有万向节
的棍子，你可以把它理解为一根软骨。狐狸棒和3K说过奥德赛断轴，就是断的cv shaft
，这个断了车没动力，但是不会崴脚。 |
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c********g
发帖数: 3968 | 39 感觉右手球员三威胁大部分选择左脚做轴脚的一大原因是可以做jab step后拔起跳投
选右脚的话晃左突右或晃右突左倒是没啥区别，但不方便做jab step接跳投，威胁上比
左脚做轴要小 |
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c*****e
发帖数: 2043 | 40 我来说几句吧，
这个距离球台不能超过10厘米，叫近台，也是beginner的第一步，身体要成半圆形转动
，需要正手的时候，右转，需要反手的时候，左转。靠胳膊来控制方向，靠手腕控制力
量。反手里有个快速反击，这是垃圾风提过的防守中的主动击球。主动击球分好几个应
用，反手只是其中的一个应用。
这一步练好了，才是练退台，打远台。通常小孩学艺的时候，都要从这一步学起，也因
为儿童胳膊不够长，腿又短，也必须这么学。
大人也都是从近台打起，水平差距太大的，他站近台就把你干翻了事，这种打法节约消
耗，也节省臂力，能量都是单调递减的，越往后，你的球速和力度越是递减的。所以要
保持新鲜度，就是能近台消灭就近台消灭。 所以这也是气宗那帮elder birds们所大力
提倡的，对老年人更适合。
水平相当的年轻人，一般是先近台，再中台，最后肯定都挪远台了，因为年轻力壮的男
子一旦力量开始释放了，身体有个惯性，很难收抚了，最终都会变成力量和耐性的抗衡
了。这就是所谓的“男子组的爆拉魅力”，男性魅力散发的就是这种天然的势能，包括
了胸肌，腰肌，大腿肌，胳膊上半截的肌块，这都是决定乒乓球落脚点和速度的关键素
质，否... 阅读全帖 |
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r******x
发帖数: 5965 | 41 很久很久很久以前，在版上看到过王神医的莱卡大游行，当时就被震住了
http://mitbbs.com/article1/PhotoGear/32332547_3_0.html
大概四个月前运气爆棚在Ebay上抢了个Deal，即使在对莱卡几乎一无所知的情况下也知
道是个好Deal，于是开始了莱卡漫漫（慢慢？）发烧路
这里最开始买的那套M6 Classic 0.72, 35Cron/50Lux/90Emarit
之后很快就在CL上把50Lux出了
后来发现是Ebay上一个中国神医
http://myworld.ebay.com/unc_gardener
90Emarit没怎么用也就在FM上出了，挂出来一个小时就卖了。
话说拿到这套Deal之后当时还有个5K的M9的Deal，纠结了十几分钟还是Pass了，至今后
悔不已。
无奈对胶卷这玩意儿实在是没门道，也没法拍一张看一张，于是拍起来那是相当的慢
于是3月份的时候又入了个M8
照片里的ZM25是后来入的。
当时把35Cron用在M8上觉得视角太窄，就想入个28mm的。
各种学习请教之后锁定在28CronASPH，无奈错过几个之后，直到现在想把... 阅读全帖 |
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r******x
发帖数: 5965 | 42 很久很久很久以前，在版上看到过王神医的莱卡大游行，当时就被震住了
http://mitbbs.com/article1/PhotoGear/32332547_3_0.html
大概四个月前运气爆棚在Ebay上抢了个Deal，即使在对莱卡几乎一无所知的情况下也知
道是个好Deal，于是开始了莱卡漫漫（慢慢？）发烧路
这里最开始买的那套M6 Classic 0.72, 35Cron/50Lux/90Emarit
之后很快就在CL上把50Lux出了
后来发现是Ebay上一个中国神医
http://myworld.ebay.com/unc_gardener
90Emarit没怎么用也就在FM上出了，挂出来一个小时就卖了。
话说拿到这套Deal之后当时还有个5K的M9的Deal，纠结了十几分钟还是Pass了，至今后
悔不已。
无奈对胶卷这玩意儿实在是没门道，也没法拍一张看一张，于是拍起来那是相当的慢
于是3月份的时候又入了个M8
照片里的ZM25是后来入的。
当时把35Cron用在M8上觉得视角太窄，就想入个28mm的。
各种学习请教之后锁定在28CronASPH，无奈错过几个之后，直到现在想把... 阅读全帖 |
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J********o
发帖数: 17447 | 43 其实老老实实上移轴最好了, 啥都能拍也好接片, 也不至于广角透视看的审美疲劳..
而且移轴边角先天优势比广角好不少
还有一个原因你都C家了要利用优势lol |
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a******g
发帖数: 13519 | 44 他说：“最好现在就开始。”
死亡的艺术
杰森说，火星人并不像万诺文所形容的那样，只是一群心思单纯、与世无争的农夫。
当然，他们并非穷兵黩武的好战分子，这倒也是事实。大约一千年前，五大共和国
就已经解决了政治上的纷争。说他们是“农夫”倒不完全是错的，因为他们几乎把所有
的资源都投入在了农业上。但说他们“心思单纯”就有待商榷了。杰森强调说，他们是
人造生物科技领域的艺术大师，他们的文明完全建立在生物科技上。我们用生物科技的
工具帮他们创造了一个可以住人的星球，因此，世世代代的火星人，没有人不懂DNA的
功用是什么，没有人不知道DNA具有什么样的潜力。
他们的大型科技是相当粗糙的。举例来说，万诺文搭乘的那艘宇宙飞船就非常原始
，简直就像是牛顿时代的炮弹。然而，那是因为他们极度欠缺天然资源。火星上没有石
油，没有煤矿，只能依赖稀少的水和氮元素维持一个脆弱的生态体系。地球上有雄厚的
工业基础可供挥霍，但在万诺文的故乡火星，那是不可能存在的。在火星上，绝大部分
的人力都投入在粮食生产上，并且严格控制人口的成长。为了达到这个目的，火星人就
必须把生物科技发挥得淋漓尽敛。烟囱林... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 442 | 45 不养成抬脚换刹车的习惯，紧急情况就会一脚直接下去 |
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l*****e
发帖数: 16384 | 46 我的，朋友的，其他朋友的驾驶教练都说，脚跟不要动，脚掌移动。否则路上开久了，
会忘记脚在哪里了。 |
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f****p
发帖数: 18483 | 47 这问题问的比较二。每个人的脚大小不一样，习惯也不一样。你在准备开车，自己先比
划比划，谁说的都是自己的习惯，没有标准的军姿。而且大车小车也不一样，美国车、
日本车也不一样。 |
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o****p
发帖数: 9785 | 48 车版灌水的基本都是棒槌，看对这个帖跟贴的就知道了。楼主说的基本靠谱，那个说左
脚刹车右脚油门的你在什么地方？开什么车，号召大家躲你远点。 |
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c********g
发帖数: 3968 | 49 对
单纯在三威胁上做文章，用哪只脚做轴脚确实有威胁大小之分 |
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z**********i
发帖数: 9546 | 50 蛮清楚的
也是一个牵涉到lay-up的问题。
拿住球，队员可以用正确的轴脚（远离篮筐那只？）停下。
然后，可以用lay-up的方式进攻。
算上停球时候，非轴心脚落地的那一步，那也就是跨两步起跳的“三步上篮”了。 |
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