t**x
发帖数: 20965 | 1 美国很多也没有。 其实美国这边选择也不多。
我家老小上次被弄破脸。 幼儿园挺贼的， 我接孩子的时候他们两个老师挡着一边脸，
我看不见。 而上车是我在车上， 老师把孩子送上车系上安全带。
回家下车我才看到脸破了挺大的。 第二天我找幼儿园他们就说不知道啊， 老师们没有
看见。 后来反复问， 孩子说有个大孩子跳下来， 可能不注意下面有人， 鞋子划了他
的脸。 我们也没有找录像， 过去了就算了。 长了一个月才好。。
闹矛盾， 不容易。 转出去周围也没有更好的， 我们周围只有两个最好的， 另外一个
得排队好几个月。 其他的我看了很多， 大多都脏乱差， 更别提录像啥得了。
犹太人开的幼儿园不好， 他们抱团， 不照顾外面的人。 所以就算幼儿园不错， 对你
孩子不好也不行。
现在这个幼儿园老师算对我家老小很不错的了。 出了错也是不愿意承认。 |
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发帖数: 1 | 2 巴西航空工业公司（Embraer S.A.），缩写汉译为“安博威”。它是目前全球第三大民
用飞机制造商。
巴航工业“E”系列喷气式支线客机非常成功，图中从上到下：E195/190；E175/170。
标准座位数分别是：132/110；88/80。
首飞于2002年的“E”系列在过去的15年里已经卖出了1300多架，并且还有160架的储备
订单。凭借“E”系列的成功，作为后起之秀的巴航工业超越了庞巴迪，一举获得全球
第三大民机制造商的稳固地位。用户遍及全球61个国家的90多家航空公司，创造出了世
界航空界公认的“巴西速度”。
当然，你也可以说它是“小飞机”，其实在概念上“争大小”这种斗嘴是没有意义的，
空客A318是空客家族里最小的，座位数是107；波音737-600型是700型的缩短版，载客
110-132名。如果你觉得开心，也可以把它们称为“小飞机”，真的没关系。
一个涂装、一个场地才好对比：加拿大航空的E190（近）和空客A319（远）。加航采购
了45架E190，另有50架优先选购权。另外数数驾驶舱有几块风挡玻璃。
巴航工业最新的E喷气“E2”系列，其中E195-E2的座位数已经... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 3 这是因为造房子，是一个太古老的东西了。别说造房子了，就说火车。二十世纪初，发
达国家都在研究怎样让火车跑得快，有各种铁道学院。现在呢，连个火车系都没有了。
美铁的职员，全都是自己招进来后培训。这样没有房子系，当然可以理解。要说造，还
是department of mud and wood最接近 |
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p***n
发帖数: 17190 | 4 http://www.sohu.com/a/335508715_146550
供应链之痛：大型汽车零部件供应商破产 多家车企被迫停产
2019-08-22 15:34
IHS汽车行业研究机构发布的一份调查显示，整车制造商和零部件供应商之间的关系正
在进一步恶化，前者要求削减成本的压力越来越大，供应商已经难以承受。该调查显示
，有些汽车制造商要求其供应商每年降低10%的采购成本，供应商疲于应付，整零关系
越发紧张，有资本进行技术创新的供应商越来越少，供应商的生存环境越发恶化。
据供应链相关人士爆料，浙江一家生产汽车配件的大型企业国威科技疑因资金链断裂而
倒闭，近日，该公司不少员工前往厂区门口拉横幅抗议，反馈拖欠员工工资。消息人士
称，该公司拖欠供应商货款高达上千万，导致珠三角地区没有供应商愿意为其供货，目
前该厂基本处于停产状况，有些供应商收手较快因此逃过一劫，但有些供应商却深受其
害。而据企查查信息显示，国威科技投资的房地产业务也正面临清算风险。
国威科技面临清盘风险
网上相关消息显示，该工厂成立于1988年，主要生产汽车组合开关、转向锁、点火锁、
全车锁芯、中央接线盒总成以及各类按钮... 阅读全帖 |
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f******d
发帖数: 2394 | 5 开车系安全带你没法理解吧？
: 如果只是点评一个政府的作为，那么中国在湖北武汉的应对上，显然千疮百孔。
: 但如果是对两个政府做比较分析，拿中国在湖北武汉的应对失误来抬高穿聚聚政
府，就
: 贻笑大方了。
: 硅谷几个主要大公司都WFH了，说明作为经济动物的公司并不相信聚聚政府的指
引。你
: 听所过流感导致10万人的公司全员在家办公吗？没有吧。嘴上不说，身体诚实，
这要是
: 发生在中国，妥妥的反政府行为LOL
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m*****a
发帖数: 56 | 6 来源：四川省政协文史资料和学习委员会
编者按:本文主要作者卢凤阁原系国民党陆军大学第十四期学员，1938-年结业后留校历
任兵学研究
院研究员、战史系少将主心任至解放。参加执笔者姜嘉陡系“陆大”第十九期学员。帮
助补充资朴者
万金裕也是“陆大”第十九期学员。这篇依据亲历、亲见和所知回忆撰写的史抖，具有
研究、参考价
伎。现予发表，如有不详实之处，望知情者补正。
一、陆军大学的建立
军事教育是随着军事技术的进步和政治上的需要而发展的。欧美各国自产业革命以来，
资本主义得到
突飞猛进的发展。军事技术也由冷兵器、短兵器发展到热兵器、远程速射兵器，单兵种
发展成多兵种
配合作战。战略战术也日趋复杂。为适应军事扩张掠夺殖民地的需要，列强纷纷发展高
等军事教育，
培养高级军事人才。如德、法、日办陆军大学，俄国办苏沃洛夫军事学院。
清王朝尽管经历了自鸦片战争以来一次又一次战败，却顽固地坚持其陈腐落后的军事制
度，拒绝大规
模的军事改革，招致了甲午中日战争的惨败。腐朽的清王朝也开始感到日本侵略者的致
命威胁。于是
下决心按“西法”创练新军，以维护其摇摇欲坠的统治，高等军事教育也随之而兴起。
根据当时清... 阅读全帖 |
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e**d
发帖数: 248 | 7 友同人士喜欢做的事情，一是把同志受苦受歧视的故事很悲催地贴出来博得同情。二是
把公开反对同性恋的人被开除，成被告的故事说出来，增加士气，意图恫吓住社会上大
部分的人。暗含信息就是这个其实不管你们事，你们明哲保身什么都不损失，但是乱说
乱做就会引火烧身。
不说这种做法的高尚卑劣，效果是很好的。很多人不掺和这个事其实就想着管我什么事？
在公司中对同志公开的歧视与伤害会不会被开除？会！不但会，而且个人认为应该接受
惩罚。天赋人权，我们应该尊重同志的选择，合理地帮助他们。
但是谈到关于同性恋等敏感话题，什么是叫歧视，什么是叫合理发表意见，说到底什么
是“正确的”的，什么是“错误”的，都没有一个准。非政府机构为了避免当下和未来
可能的法律纠纷与消极的形象影响，可能只要谈及这个话题，就会以开除作为办法。这
个你不可以怪公司，人是做生意，不是来搅和这个事情的。
所以一些场合如牵涉工作的应该避免谈及此类话题。但不等于我们不应该站出来支持维
护人类发展的观点。同志们很喜欢说“我很自豪我是一个同志。”我也同样地自豪我是
一个异性恋。没有必要隐藏这样的一种自豪感，说出来，告诉大家，告诉孩子。
支持一夫一妻的... 阅读全帖 |
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c********n
发帖数: 2244 | 8 上星期四，天气很好，人家公司组织活动去利物摩（Livermore）的lake da valle
regional park, 我收到小心，打印了一张停车证，在入口处交了，一下子就省了
六刀的门票。人家包场玩kayak，我混在人群里，先签了wave，再挑了件救生衣，
看看都是不认识的人，不好意思和别人一块儿划，就选了个单人的kayak。
我一看，单人的是十五刀一个小时，以后每小时加十刀，双人的是25刀一个小时，
最多是三人的艇，35刀一个小时。一共五个工作人员，屋子里一个小孩，外面瘦
瘦的两个美国老头，长得很象，连胡子都一模一样，基本上是弟兄两个，外面还
有一个帅美国小伙，很客气很耐爱丝，问了会不会划，然后说了简单几点，不要
用手臂力量，要用腰部力量，那样就不会累。一个穿短裤的美国女孩，身材很fit，
在那里派发浆。我挑了个werner牌的新浆，就兴冲冲地上了一条船。
偶坐好了，左右找安全带呢，那小伙子说没有安全带，偶就愣了一下，习惯了
开车系安全带，这个不系安全带的情况下坐在交通工具上，还真不习惯呢。
帅小伙子把船推开来，偶一看离了岸，向左边用力一划，扑通一声，船翻了，
偶就华丽丽地掉... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 25644 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kiki9999 (kiki), 信区: Military
标 题: 现在国内可悲的情况在于，不出国就无法对美国有清醒的认识
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 31 15:40:07 2014, 美东)
国内的人现在真是一提到美国就高潮，什么都是美国好，那程度让版上的老将绝对都是
要自愧不如的。今年早些时候回国，打车，司机一看我上车系安全带，直接问是不是国
外回来的，然后话匣子就打开了，那真是把巴马和美国政府捧上天，美国人民素质高有
秩序，空气好不生病，基本你能想到的他都说了。听得我实在无语，到底是你从美国回
来的还是我从美国回来的，你这么清楚。我就系个安全带，现在国内也要求系了，你特
吗至于吗
像咱们出国生活工作过几年的人，甭管老将小将，起码对美国和世界有个全局清晰的认
识，无非只是主观认知的差别；但是国内的人有时候我真不清楚他们那些对美国毫无保
留的好意和憧憬是哪里来的。也许禁youtube和facebook的措施适得其反，让国内的人
无保留地YY美国，也不会有人纠正他们，他们也不觉得有什么不恰当。持有美国... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 10 2013年4月20日，四川芦山县发生7.0级地震。获知地震发生信息后，国家测绘地理信息
局卫星测绘应用中心党政主要负责人到中心办公场地，现场指挥部署，紧急组织中心运
行管理部、数据处理部、分发服务部、监测应用部、研究开发部、业务处、办公室等部
门约20多人，及时向国家测绘地理信息局提供了震区震前资源三号卫星影像，同时协调
组织编制资源三号卫星拍摄计划及相关卫星拍摄灾区震后影像。
国家测绘地理信息局派出的应急监测车系统和5架无人机中午到达灾区，16时左右获取
核心灾区宝兴镇、太平镇0.16米分辨率低空无人机影像30平方千米。
10:00，向国家测绘地理信息局提供了3景约7500平方公里的芦山县震区灾前资源三号原
始影像和融合影像。
11:00，分析资源三号卫星飞行轨道状况，预计在4月23日侧摆25度拍摄震区，获得航天
五院同意。
12:00，组织安排运行管理部、数据处理部协调目前现有的覆盖震区的资源三号卫星影
像，实施快速处理，及时提供。
12:00，协调中国资源卫星应用中心，获取国内其他卫星震后影像。协调视宝公司获取
国外卫星震区影像。
12:30，协调天绘卫星，预计在4月21日侧摆7... 阅读全帖 |
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b*******2
发帖数: 2121 | 11 想了解一下骑摩托车带头盔 和 开车系安全带的 关系和区别
为什么骑车不带头盔只威胁到自己的安全，开车不系安全带又有什么不同呢？ |
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c*****g
发帖数: 21627 | 12 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: WaterWorld
标 题: 现在国内可悲的情况在于，不出国就无法对美国有清醒的认识 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 1 11:07:32 2014, 美东)
发信人: kiki9999 (kiki), 信区: Military
标 题: 现在国内可悲的情况在于，不出国就无法对美国有清醒的认识
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 31 15:40:07 2014, 美东)
国内的人现在真是一提到美国就高潮，什么都是美国好，那程度让版上的老将绝对都是
要自愧不如的。今年早些时候回国，打车，司机一看我上车系安全带，直接问是不是国
外回来的，然后话匣子就打开了，那真是把巴马和美国政府捧上天，美国人民素质高有
秩序，空气好不生病，基本你能想到的他都说了。听得我实在无语，到底是你从美国回
来的还是我从美国回来的，你这么清楚。我就系个安全带，现在国内也要求系了，你特
吗至于吗
像咱们出国生活工作过几年的人，甭管老将小将，起码对美国和世... 阅读全帖 |
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x****k
发帖数: 2932 | 13 如果是非好区，随身带枪应该跟开车系安全带一样。 |
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g*b
发帖数: 223 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kongkongl (lkk), 信区: Military
标 题: 钱云会案证据的分析和初步判断 ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 2 04:21:56 2011, 美东)
钱云会案证据的分析和初步判断
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
发表时间：2011-1-2 5:46:00 阅读次数:90652 所属分类：学海无涯
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
... 阅读全帖 |
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m****n
发帖数: 886 | 15 Mazda Tribute 是 马自达和福特联合推出的最新一款小型SUV，福特那边的姐妹车型
叫Ford Escape。等了好几个月，终于千呼万唤始出来，昨天车行打电话来说新车已经
到了，让我去看车。
只见一辆甑光瓦亮的Tribute摆在车行的大厅里，大小和街上经常见到的CRV和RAV4等
小型SUV差不多，但是外形比RAV4更接近传统的中型SUV，更加符合年纪在二十五到三
十五岁的客户的品味。最引人注意的是它的17寸的大轮胎，给人一种厚实的感觉，虽
然是最近传出被recall的火石轮胎。车身上下分两色，下部是灰色的，和上部的各种
颜色搭配都很合适，这点和subaru的主流车系Outback不谋而合。车后部少了RAV和CRV
的外挂式备用轮胎，后灯看上去和Nissan Xterra非常相似，掀背式的后门上的玻璃
可以单独打开，搬运长东西的时候可能会非常有用。
坐到驾驶座上，第一个感觉就是空间很宽敞，由于采用了变速杆和方向盘柱合一的设
计，前面两座之间多了不少空间。从挡风玻璃看出去，视角和一般的sedan没什么
区别，而我上次坐在xterra的前座上，就觉得好象前盖太高，挡住了车前面的视 |
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B****e
发帖数: 441 | 16 Ford公司的主要品牌有Ford, Volvo, Mazda, Mercury, Lincoln,
Land Rover, Jaguar等。
购买这些车前，先检查你自己或主要亲属是否在福特或其Supplier
工作。福特雇员可以拿到A-plan quote，Supplier雇员可拿到X-plan
quote。不少大学都是福特的recruiting partner，算是supplier的
一部分，如UIUC, UMich, Wisc-Madison, Duke等(attn: RA/TA算雇
员)。X-plan quote通常比Invoice略低，并有可能拿到500刀左右的
专项dealer rebate。另外Ford禁止dealer向X-plan收取手续费广告
费等杂项(相关损失将由Ford公司补贴），所以你拿到的价格应会比
invoice低500多刀。
另外College graduate (从毕业前6个月到毕业后两年）还可拿到500
刀的discount。
福特还有其它名目繁多的优惠，以Ford Escape为例，一个UIUC的
new graduate可拿到以下的quote:
In |
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k***z
发帖数: 4718 | 17 Malibu到手已经三个月，虽然其间由于车牌的问题有两三个星期不敢开，但milage
已然从4500miles爬升到了近8700miles，现在再对其进行综合评价算是比较客观了。
个人认为对一款车的评价应该主要从车身及内部设计; 功能设计; 驾驶表现; 油耗
及可靠性5个方面来衡量，下面就一一评论一下。
车身及内部设计
比较一下就会发现，亚洲车和北美车的设计还是差别挺大的，实际上不单单汽车，
很多产品都一样。美国车的设计感觉主要是以实用为主，而亚洲车系在保证功能的前提
下还会把车设计得看起来更Fancy一些。之前很多人都报怨Malibu内饰差，租车时没感
觉（配的是镶木内饰），但看到标准配置的Malibu时其内饰果然差一些，全塑料的面板
看起来没什么质感，坐椅的布料也粗糙一些。美国人在这种细节上有些Stupid, 显然改
善一下内饰成本并不会增加多少，但给人的初步印象会好的多。这些对我来说倒不是什
么问题，不管什么车我都会重新装饰一下，因为绝大部分车的标配都一般，就像玩摄影
的人很少会用相机自带的套头一样。在Ebay上买个两个Luxury seat cover 和 |
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t*f
发帖数: 7 | 18 "分数按照IIHS的substantial better, better, average, worse, substantial worse
，依次为2， 1， 0，-1，-2。最后各车系的评分排列大家自己比较。"
I am not sure how meaningful this analysis is.
first of all, no one sane person buys a fleet of cars from a given maker. so
"averaging" doesn't make much sense.
2ndly, is "substantially better" twice as good as "better"? consider three
makers who produce two models each. Maker A's two models score "subtantially
better" and "substantially worse"; Maker B's two models "better" and "worse
", |
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c*****e
发帖数: 1298 | 19 目标：终结GM连霸80年 缔造4%成长率、年产942万辆车
【本报综合二十二日电讯报导】日本丰田汽车公司22日宣布明年产能将成长4%，缔造
942万辆汽车的历史纪录，并可望超越美国通用汽车公司（GM），成为全球最大汽车制
造商。
丰田表示，明年海外产能可望提高8%，达427万辆；国内产能则小幅成长1%，达515万辆
。光是旗下丰田、凌志（Lexus）和Scion三大车系，明年产能就可望成长4%，达847万
辆；销售也可望成长6%，成为840万辆。至于明年全球销售量可望达934辆车，比今年的
880万辆成长6%。
尽管通用尚未公布明年的产能目标，但由于美国车商的地盘不断被日本同业蚕食鲸吞，
通用最近已开始缩减产能。通用今年的产能目标为920万辆，高于丰田今年的904万辆，
但通用明年产能恐难扩增。换句话说，丰田明年可望终结通用长达80年的霸主地位。
近年来由于国际油价居高不下，标榜省油的日本车愈来愈受欢迎。通用、福特（Ford）
和克莱斯勒（Chrysler）等美国三大车厂在市场日益萎缩的情况下，只好不断关厂裁员。
据市场研究业者Edmunds.com统计，丰田在美国市场的占有率已超越克 |
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s*****u
发帖数: 112 | 20 4年前买了一二手B5， 驾驶感觉没的说， 转弯的时候是四轮趴在地上，紧扣。
45度大斜坡，上坡坡起绝对不会往后倒。 下雪天开70，80 如履平地。
得益于quattro四轮驱动的好处。
再回过头说毛病， 首先是坏灯泡， 一个接一个的坏，最后全换了，也就不坏了。
说明书上有换灯的内容，这个diy了。
有一天，水温表不动了， 网上查了，可能是水温传感器坏了， 自己去dealer
买了配件，根据网上美国牛人们的图文并茂的指南，自己换上了。
缺点： 美国牛人们可能不怕烫， 没说要放的凉一些，结果我换的时候
拔出传感器，同时喷出高过80度的热水，手烫了一块。
朋友和我买的车一样，某一天中控锁不灵了， (之前我在国内买了一套接电脑
的cable和一汽大众的检测软件） 电脑scan后，是一个气泵坏了。
美国各地dealer询价后， oregon的audi最便宜， 邮购过来
本地dealer要两小时人工。 $240 块，遂上网继续找牛贴。
发现这个东西在后尾灯下边，邮箱后边。 经过一系列挖掘，找到这个用
泡沫包裹的盒子。 比换个硬盘容易，插拔两根气管，再加一条电线。
整个过程15分钟完成。
后来，朋友 |
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s******a
发帖数: 7 | 21
你好 我最近才买了一款04年的audi但是我怕它会经常坏 我想学着修车 所以问下你 是
在哪里看怎么c修车的啊？谢谢 |
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l*******a
发帖数: 67 | 22 求助lz。。。今天刚买的车，05年1月的audi A4，拖去修理厂说turbo有问题，汽油比
例不均，不知道是要换零件还是整个turbo都换掉，要我去dealer那先做检查拿report
回来修，turbo报价1500不含税不含labor fee。。。然后还有engine mount四个全断了
。不知道修这些该花多少钱。。。可否在网上买了parts给去修车厂修？我是在china
town找的修车厂，他的报价黑吗？ |
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l*******a
发帖数: 67 | 23 另外labor fee是怎么算钱呀，一个小时人工一般多少钱呢？ |
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l******w
发帖数: 372 | 24 10万mile以下，turbo全坏的概率不大，去SCAN一下（可以去店里做，也可以自己买个
scanner，几十块钱），如果代码是P0299，估计是哪里漏气或者N-75 valve要换。维修
费用不会特别高。
德系车最好找当地yelp评价高的店，别贪图便宜，越修越烂。德系车labor一般在100-
120/h，北加价格。 |
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b*******2
发帖数: 2121 | 25 小弟孤陋，
能不能给个 45度大斜坡 的照片看看？ |
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k***x
发帖数: 6799 | 26 赞DIY，不过这个程度还达不到专家的程度吧…… |
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d***y
发帖数: 8107 | 27 赞这diy水平，看来还是远离大众比较明智，那么请问奔驰和宝马是不是要好不少？ |
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l***n
发帖数: 1270 | 29 j point 是
缺点： 美国牛人们可能不怕烫， 没说要放的凉一些，结果我换的时候
拔出传感器，同时喷出高过80度的热水，手烫了一块。 |
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d***y
发帖数: 8107 | 31
呵呵，那同等定位的车型里面，不要告诉我只有acrua、infiniti、lexus三大日系要好
一点…………哈哈哈 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 32 我老4年前买了Passat 2.0 1996。遇到的问题和楼主的有很多相重的地方。
迄今为止，修理店修理的问题有:
1.助力转向腔泄漏
2.后轴悬挂弹簧断裂
3.前轮转向轴承坏损
自己DIY的有:
1.温度传感器坏，不过后来查明是传感器引线和12V短接(电线老化破皮引起);
2.节温器常开，下坡时水温下降，自己更换了;
3.仪表盘冬天工作异常，后来查明是一个仪表盘上的一个电解电容老化(电解电容在低
温时容量会减低很多)，更换后恢复正常;
4. 行驶时熄火，有时不能启动。后来查明是油泵继电器虚焊，重新焊接后问题解决;
5. 气压式中央门锁漏气，换了一个推动杆后搞定;
6. 后刹caliper漏刹车液，更换;
7. 更换了所有的刹车碟。
8. 更换了一个前轮速度传感器(ABS用的，非速度表用的传感器)
完全同意楼主的看法，德国车机械相对还是可靠的，就是电路问题很多。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 看你这经历 机械部分也坏的不少么
我老4年前买了Passat 2.0 1996。遇到的问题和楼主的有很多相重的地方。
迄今为止，修理店修理的问题有:
1.助力转向腔泄漏
2.后轴悬挂弹簧断裂
3.前轮转向轴承坏损
自己DIY的有:
1.温度传感器坏，不过后来查明是传感器引线和12V短接(电线老化破皮引起);
2.节温器常开，下坡时水温下降，自己更换了;
3.仪表盘冬天工作异常，后来查明是一个仪表盘上的一个电解电容老化(电解电容在低
温时容量会减低很多)，更换后恢复正常;
4. 行驶时熄火，有时不能启动。后来查明是油泵继电器虚焊，重新焊接后问题解决;
5. 气压式中央门锁漏气，换了一个推动杆后搞定;
6. 后刹caliper漏刹车液，更换;
7. 更换了所有的刹车碟。
8. 更换了一个前轮速度传感器(ABS用的，非速度表用的传感器)
完全同意楼主的看法，德国车机械相对还是可靠的，就是电路问题很多。 |
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v******p
发帖数: 700 | 38 2年前玩过一个B5 Passat 1.8T， 变速箱后来坏了，没地方能说出来怎么回事。
车开起来很不爽，完全没有动力，Turbo介入之前慢得和大便一样，介入之后慢得和小
便一样。
质量还行，也就坏了个变速箱，比奔驰好很多。 |
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s*******1
发帖数: 3820 | 40 No. 德车保时捷的质量很好，排第二的
三大日系质量当然好，排名很靠前 |
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d***y
发帖数: 8107 | 41
呵呵，我指的是一般人、一般家庭用车选的最多的，保时捷之类的是好，但是销量也不
是一个数量级的啊…………
…………为了远离日车，看来必须要做出牺牲，哈哈哈………… |
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s*******1
发帖数: 3820 | 44 缺点： 美国牛人们可能不怕烫， 没说要放的凉一些，结果我换的时候
拔出传感器，同时喷出高过80度的热水，手烫了一块。
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这个还是花的钱算了，你这个是运气好，否则划不来。看你这个估计后面要修的还有很多，我就是被搞得没时间，把车卖了 |
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w**********8
发帖数: 4112 | 46 这个猛，不过我还没见过现实世界中的公路有超过40度的大斜坡 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 47 45度很多车都可以上,记得能开180mph的车,要克服的阻力
相当于车自重了,前驱的恐怕费劲点 |
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w**********8
发帖数: 4112 | 49 不知道现在论坛上的人脑子和眼睛张哪去了，我说的是公路，你那有一个是吗？ |
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w**********8
发帖数: 4112 | 50 好吧，这里正么多开车的，再普及一下，转自“东风旧事”
再说说那个11度的陡坡，我这里用了“陡坡”估计很多人不理解，那个11度坡如果在普
通人看来，最少有60度，而实际上30度的坡人是站不住的。坡度测量一般是用正切值来
计算的，就是X和Y轴的比值。通常我们说的100%的坡就是45度。由于我们的视觉会缩短
X轴，所以我们大多会将看到的坡度放大，你要是看到有人说他的车可以爬45度坡的话
，那可以肯定那是胡说八道，绝大多数人是见不到能爬30度坡的轮式车辆。我国普通公
路设计坡度一般不会超过7度，局部20度的坡度也是很少见的，襄樊实验场有个短坡30
度，也不是标准测试坡，人在那坡上是站不住的，如果悍马（除了H1）在标准30度坡上
爬不动是容易侧翻的，看到很多越野车论坛上说什么什么车可以爬100%的坡或者70%，
那都是外行话。当然短距离冲坡80度都有可能。通常看我们国家的车辆数据里很多都有
最大爬坡度22度，其实这个很不科学，就不解释了。在长距离11度坡上你如果是驾驶员
靠在椅子上你只能看到蓝天，想看地面你几乎要站起来。有兴趣的朋友可以开上你的爱
车去定远实验场试试那个11度坡。 |
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