g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
P0125 (P0125) 于 (Thu Mar 14 13:27:16 2013, 美东) 提到:
先总结一下花费吧，这个可能更让人关心。本人是穷学生，所以难免要在意一下花费。
车本身花费 10900刀（税前） 2辆
保险、年检及税 3300刀 保险1900，950税等、150罚单、年检250
轮胎及安装 1700刀 5对雪胎，5对半四季胎
正常维护 650刀 机油、变速箱油、各种滤芯、雨刷等
油费 3000刀左右 实际大于这个数字，可能会高达5000刀
工具 930刀
零件及维修 1990刀
总计成本约 22500刀，车现在还能卖8000刀左右，工具算作耐用品基本保值。按每辆车
每年计算，除掉轮胎以外，各种花费约2400刀，其中600刀折旧、650刀税险杂费、550
刀维修及维护、600刀油费。
应该说我买的工具比较便宜，基本的socket套件还是最开始买... 阅读全帖 |
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e**n
发帖数: 1326 | 2 event搞得很不错，有autocross + unlimited street driving + offroad 演示 （就
一个铁架子坡，但是很陡）。reception area还有很多M车型可以随便坐。总的来说比
以前的要搞得规模大很多。
autorcross很短，一圈才20秒，而且只能开三圈，没出手感就结束了。street driving
就比较爽，一圈大概15~20分钟,回来后随便换车开。说说我开的几辆吧：
i3: 电动车中低速提速太快了，汽油机绝对没法比。开了这车后，开后面的50i都不觉
得快(local)。但是上了高速后，提速力度明显下降，全油门也不是很快，大概就是6缸
菜车的速度（可能还慢些）。除了动力外，车子开起来感觉很BMW,操控灵巧，车子轻的
确是有优势。不过窄轮胎的极限貌似不是很高。隔音不错，因该有接近3系的水平？
X5/X6 50i: UDE的车都是几乎顶配的，这两个车有DHP和Dynamic Damper Control。打
方向车身真的是几乎是平的，没有晃动，非常的爽（但是我觉得还是没有太多的操控乐
趣，毕竟车子太大太重，方向不是那么的sharp）。吃坑... 阅读全帖 |
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P***5
发帖数: 1089 | 3 先总结一下花费吧，这个可能更让人关心。本人是穷学生，所以难免要在意一下花费。
车本身花费 10900刀（税前） 2辆
保险、年检及税 3300刀 保险1900，950税等、150罚单、年检250
轮胎及安装 1700刀 5对雪胎，5对半四季胎
正常维护 650刀 机油、变速箱油、各种滤芯、雨刷等
油费 3000刀左右 实际大于这个数字，可能会高达5000刀
工具 930刀
零件及维修 1990刀
总计成本约 22500刀，车现在还能卖8000刀左右，工具算作耐用品基本保值。按每辆车
每年计算，除掉轮胎以外，各种花费约2400刀，其中600刀折旧、650刀税险杂费、550
刀维修及维护、600刀油费。
应该说我买的工具比较便宜，基本的socket套件还是最开始买的Harbor Freight货，但
累计下来已经比较丰富了；日常维护很勤快，用的材料都不差。如果纯粹为了省钱而修
车的话，可以省更多的钱。参照车铺价格尽量按照同等质量的零件估算。
正常维护花... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 291 | 4 *本来没想写这个帖子，但回之前就自己的感受说说美国的日系车的帖子，越回越长，
干脆另起个帖子，写写我对德国车, 日本车的感受.
只能说大家买车的看重点不同. performance, reliability, interior, price, 很多
时候就是一个trade off. 德国车开的可能是爽，内饰也比日本车看着要高上大，可德
国车过了100k mi，基本上就是一个money pit. 运气好的是100k mi, 运气不好的5万mi
, 8万mi要花个三五千修的也很有可能. 很多人可能说我买了德国车就打算开到
warranty过期之前，然后我就换新车. 这么做的话，每一次买车就要交sales tax和其
他的费用. 一辆4万美元的德国车，按照6%的sale tax(很多州比这个要高), 那也要$2
,400. 但生活仅仅就是为了柴米油盐醋吗? 人一辈子几十年,一共也开不了几辆车, 我
天天开日本车，万一明天挂了，这一辈子活的不冤枉死.
我以前跟我的同事讨论过这个问题，人家觉得开车不过瘾，所以骑摩托，其中一个还出
过比较严重的车祸，撞他的driver的保险公司赔他了一笔钱，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 何东被抓时，头上还蒙着纱布。
走错门偷把汽车钥匙找到别人家汽车，不会开咋办？迅速开机，迅速输入关键词“如何开车”进行搜索。上网学了10分钟他把车开走了。
在学到第一章“1挡起步”之后，何东就关电脑下机，用刚偷来的钥匙开了车门进入驾驶室。虽然学了不到10分钟，但凭着学来的技术何东真的把车开上了马路。不过他的技术不过关，不但当晚车子里就传来了焦味，还和停靠的车子发生了碰擦。
“原本想玩两天就还给人家”，却不断开着顺来的车子带着网友四处游玩，为了稳住失主，他还在其家门口贴上纸条，“玩玩再还给你”……
深更半夜走错家门
何东1991年出生，江苏省灌云县人，他初一即辍学，后来在2007年来南京在一家技术学校学烹饪，2009年毕业至今一直无业。
何东有个怪习惯，“我不喜欢用马桶上厕所”，所以他经常去小区楼顶“方便”。2011年4月30日凌晨2点，他在小区某个楼顶方便完后，准备回家继续睡觉。不过迷迷糊糊中，他错跑到了另一幢楼的6楼。事主竟未关门，“我还以为下楼方便时没关好”，何东推门进入后才发现走错了。
“离开前我发现门附近挂着一串钥匙”，于是，何东顺手把它拿走。来到楼下，他发现钥匙共有2把，其中有... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 今年1月19日，中国著名“海派清口”演员周立波在美国长岛因涉嫌持有枪支、藏有毒品而被美国警方逮捕。与他一同被捕的，还有毕业于成都七中的唐爽。2月20日，成都七中官方微信发表了题为《寄语新学期│播下优质的种子》的文章，该校校长易国栋在文章中表示：“中学时代的唐爽品学兼优...他所体现的一些中学生的品质是值得后来者学习的。唐爽与导师提出的唐爽-崔瑟豪斯理论是科学研究上的重大突破，应用很广。这都是他对科学的贡献。”校长呼吁不能完全否定唐爽，毕竟硬币都有两面。
3月7日，唐爽回复母校成都七中一封信，称“这是一场乌龙风波”，自己“走遍天涯海角，依然心系朝花”信中表示“涉事车辆及车上涉案物品与我并无任何关联，且事发前我毫不知情......我是不可能做出任何有损母校和国家声誉的事情的。”
“涉案物品与我没有任何关联”
唐爽回复母校一封信：在这场乌龙风波中 感谢母校的信任支持
唐爽在信中向成都七中校长易国栋及关心自己的老师同学表示：关于之前媒体报道自己在美国配合警方调查周立波先生疑非法持有违禁物品一事，由于科研及教学工作繁忙，一直没有及时向校长和母校的老师同学们讲清事情经过。基于最近媒体报道的庭审延期... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 12461 | 7 都是trade off，无非是司机爽和乘客爽。过弯快了，司机是爽了，但是后排乘客意见
很大，这个握着方向盘的司机是没法体会的。悬挂软了，司机又觉得这车怎么不听自己
的，但是后排乘客也许在睡大觉呢。
司机和乘客都非常爽的车好像没怎么见到。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 8 最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7和cls63，P85+性能上毫无优势
Mechanical数据基本反应驾驶感觉，传说中极好的动力还是比另两者差一截。操控和内
饰肯定也逊于两俗，除了个大ipad其它没啥印象，尤其是那细细的档位杆... 阅读全帖 |
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p*******e
发帖数: 286 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pantyhose (pantyhose), 信区: Military
标 题: 国内什么时候才能车让人而不是人让车？我回国实在受不了 我在国内仍然坚持美国的做法 是我的绿灯我就往前走 我才不管那些转弯的不让我的车呢 说实话他们还真不敢撞 特别爽 stanzeze1 (列兵/6/2015.06) 2 6/8/15, 6:15 PM (5'15") 如果有的车开的太猛我不得不躲 我还会大骂一句 stanzeze1 (列兵/6/2015.06) 3 6/8/15, 6:16 PM (4'15") 我在鼓楼看见一个老外 抱着一只猫过马路 也跟我一样径直往前走不躲车 嘴里还会骂车：神经病 用中文骂 哈哈
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 8 19:20:45 2015, 美东)
国内什么时候才能车让人而不是人让车？我回国实在受不了
我在国内仍然坚持美国的做法 是我的绿灯我就往前走 我才不管那些转弯的不让我的车
呢 说实话他们还真不敢撞 特别爽
stanzeze1 (列兵/6/2015.06)
2... 阅读全帖 |
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p*******e
发帖数: 286 | 10 国内什么时候才能车让人而不是人让车？我回国实在受不了
我在国内仍然坚持美国的做法 是我的绿灯我就往前走 我才不管那些转弯的不让我的车
呢 说实话他们还真不敢撞 特别爽
stanzeze1 (列兵/6/2015.06)
2 6/8/15, 6:15 PM (5'15")
如果有的车开的太猛我不得不躲 我还会大骂一句
stanzeze1 (列兵/6/2015.06)
3 6/8/15, 6:16 PM (4'15")
我在鼓楼看见一个老外 抱着一只猫过马路 也跟我一样径直往前走不躲车 嘴里还会骂
车：神经病 用中文骂 哈哈 |
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l**a
发帖数: 12455 | 11 如果某天买东西不用看价格了，说不定我还真会接着考虑日车（不是日韩车），因为铁
皮薄，省油，可以减少环境污染，给后代多留点生存可能（注意不是为了省油钱，是为
了省油），当然了，这是在必须开车才能生活的情况下，不是欧洲；但是我也有可能在
买东西还要看价格的时候，咬咬牙买个喜欢的德国车开着爽一爽，然后把什么环境污染
统统都忘了；这其实和钱的关系不是特别大，尤其在普通日韩车和普通德车的价格差别
才一倍的情况下
一种车卖得好，一定有它特别的长处，这种比较实在毫无意义，就像比较苹果和香蕉哪
个更好吃一样，除了“钱”之外，买什么车开什么车所依赖的因素实在太多了，当两种
车都买得起的时候，好多人考虑的其实不是钱的问题 |
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Q**J
发帖数: 23283 | 12 本人爱车，但是车盲。
我有两辆车，2006 XC90 和 2008 E350， 都是买的新车。XC90 已经快6年了， E350
已经快四年了。在买欧洲车之前，我也担心车容易坏维修也贵。但由于本人有点愤青，
正好有了孩子，以安全需要为由买了XC90，开了两年左右，发现欧洲车也并没有那么差
，除了正常的维护和换胎，到也没有什么问题。而且正常的维护也就平均下来200刀左
右，一年或7500迈一次。因此在2008年买了当年的E350，现在也已经过50000迈了，快
四年了，这期间，我也是按着手册定时作维护，到目前为止，也没有出什么问题，维护
稍贵，平均下来大概300刀左右，但一年或13000迈才一次。XC90呢也，已经过60000迈
了，也还没有出什么问题。以下是我的一些体会：
1，随新车出的轮胎好像都不太好，都是在30000迈不到换的。
2，正常的厂家维护没有想象的贵，而且我都是作维护，不仅仅换油和过滤器，当然我
也不知道这种维护到底有没有帮助。
3，欧洲车开起来确实爽些，里面的材料看起来也好些，在E350之前，我有辆2001年的
ACCORD，开到80迈/小时就会感觉到车有点飘。
4，作... 阅读全帖 |
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Q**J
发帖数: 23283 | 13 本人爱车，但是车盲。
我有两辆车，2006 XC90 和 2008 E350， 都是买的新车。XC90 已经快6年了， E350
已经快四年了。在买欧洲车之前，我也担心车容易坏维修也贵。但由于本人有点愤青，
正好有了孩子，以安全需要为由买了XC90，开了两年左右，发现欧洲车也并没有那么差
，除了正常的维护和换胎，到也没有什么问题。而且正常的维护也就平均下来200刀左
右，一年或7500迈一次。因此在2008年买了当年的E350，现在也已经过50000迈了，快
四年了，这期间，我也是按着手册定时作维护，到目前为止，也没有出什么问题，维护
稍贵，平均下来大概300刀左右，但一年或13000迈才一次。XC90呢也，已经过60000迈
了，也还没有出什么问题。以下是我的一些体会：
1，随新车出的轮胎好像都不太好，都是在30000迈不到换的。
2，正常的厂家维护没有想象的贵，而且我都是作维护，不仅仅换油和过滤器，当然我
也不知道这种维护到底有没有帮助。
3，欧洲车开起来确实爽些，里面的材料看起来也好些，在E350之前，我有辆2001年的
ACCORD，开到80迈/小时就会感觉到车有点飘。
4，作... 阅读全帖 |
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b*********1
发帖数: 1250 | 14 家里马上要添个小朋友，父母也要过来，所以考虑买个大一点的SUV。试驾了Audi Q7，
BMW X5和Ford Explorer. Explorer车很漂亮，空间也很大，第三排空间很宽裕，比我
想象的要好。内饰很炫，开起来感觉不错。发动机应该足够，但是如果上EcoBoost 3.5
就更爽了；X5明显感觉车非常重，起步比较慢，但是跑起来之后就很爽了，超车并线都
很畅快，有BMW的风格；Q7比X5大一圈，第三排座椅比X5也宽敞一些，开起来感觉有欧
洲车的风格，但没有X5来的爽快。最后还是选了X5柴油版，主要是因为现在柴油版
rebate比较多，油耗也低。最终订的车MSRP $65475，到手价格$56600 + title + tax
，算一般的deal吧。
9月初订车，10月中车就到了，但是一直拖到上周二才去提车，因为按照历年的经验，
BMW在十一月份会有更多的incentive。今年是1000 rebate，不过必须用BMW Finance的
车贷。我上个月刚刚换了H1B签证，不能用BMW Finance，所以只好请出我家LD来申请车
贷了。折腾了好几轮，好在最终搞定了，24个月0.... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 15 家里需要两辆车，打算买一辆大奔牛车和一辆丰田屌丝车。该如何配置。
第一种意见：
牛车低配：买大奔就是买牌子，给外人看的。高配低配，外面看还不都一样？好钢用在
刀刃上，与其花钱搞内饰，不如加个appearance package，亮瞎过路人的狗眼。别的选
项一概不要。
穷车高配：平时谁舍得开大奔？上下班还是开丰田。男人嘛，就是要对自己好一点。屌
丝车所有选项都配齐了，也花不了几个钱。生活质量却大幅提高，品味境界又迈上新台
阶。
第二种意见：
牛车高配：爽就要一次爽个够，作就要一次作个死。好马配好鞍，男人找小三。开大奔
把小妞拉上车只是第一步，能不能放倒才是关键。外观再好，内饰不行，小妞上了你的
车也会马上开门走人。好车就像好男人，内在素质很关键。
穷车低配：上下班开丰田就是为了省钱。车就是个工具，唯一功能就是把自己从一个地
方运到另一个地方。搞那么多虚头八脑的东西干嘛？省一分，是一分，分分厘厘都是金
。省一点，是一点，留着银子搞小三。
到底该听哪个意见？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 16 租的小电车有半年，扭力强，操控也比预期的好。车被LP抢去了，我就周末开开。电车
找车位容易，所在城市还免费充电，太方便了。
和汽油车操作成本比较:
汽油车如果算30MPG，跑30 miles 要$2.8
电车在家定时半夜冲电，$0.1/Kw，电池容量30Kw，充满$3，跑100 miles，就是跑30
miles 要$0.9
电车要买220V充电器，否则充电太慢。我听版友推荐的 clipper 还什么的忘了，$500
，大概6~8小时可从完空到充满。这一次性投资如果按irs 家电五年折旧率，每
年$100。一年电车开1万唛，每30唛$0.3。加上这，算电车每30唛$1.2
汽油车每5千唛换机油$40，就是每30唛$0.24，加上这，算汽油车每30唛$3.04
transmission oil coolent gas filer 什么不频繁的就不算了。其它什么tire
rotation, 保险，牌照费两种车一样
电车操作成本是汽油车1/3。加上找车位容易，可以上单人上 carpool，又省了汽油车
的加油时间 (每300唛花10分钟加油，大家自己安工资算吧。湾区牛人这10分钟就老贵
了。... 阅读全帖 |
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i****a
发帖数: 36252 | 17 租的小电车有半年，扭力强，操控也比预期的好。车被LP抢去了，我就周末开开。电车
找车位容易，所在城市还免费充电，太方便了。
和汽油车操作成本比较:
汽油车如果算30MPG，跑30 miles 要$2.8
电车在家定时半夜冲电，$0.1/Kw，电池容量30Kw，充满$3，跑100 miles，就是跑30
miles 要$0.9
电车要买220V充电器，否则充电太慢。我听版友推荐的 clipper 还什么的忘了，$500
，大概6~8小时可从完空到充满。这一次性投资如果按irs 家电五年折旧率，每
年$100。一年电车开1万唛，每30唛$0.3。加上这，算电车每30唛$1.2
汽油车每5千唛换机油$40，就是每30唛$0.24，加上这，算汽油车每30唛$3.04
transmission oil coolent gas filer 什么不频繁的就不算了。其它什么tire
rotation, 保险，牌照费两种车一样
电车操作成本是汽油车1/3。加上找车位容易，可以上单人上 carpool，又省了汽油车
的加油时间 (每300唛花10分钟加油，大家自己安工资算吧。湾区牛人这10分钟就老贵
了。... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 36950 | 18 当大部分的车开起来都比较爽的时候，你就不会觉得它很爽了，可能只能开直升飞机了
就好像20年前有个山地车或者赛车骑你就会觉得很爽了，可是现在到处都是山地车，你骑起来也没什么可爽的了，觉得还是要开好车才爽。
等到到处都是好车开得时候，你可能会觉得开车子已经很没劲了。 |
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a**u
发帖数: 8107 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
kingofak (! keep the faith !) 于 (Tue Apr 3 12:38:46 2012, 美东) 提到:
在上一个贴提到的钓点欺负完小嘴，接着向下游走。
一路杂草丛生，有蛇 兔子粪 还有大型食草动物的粪（鹿？）。然后更难走，全是荆棘
，刺有一两寸，不留神就戳到。
再走走，就没法走了。没有了树，只有河边芦苇丛，跟沼泽一样，踩一下陷进大半个脚
。但隐隐看到前面是个支流交汇处，离30米远。。。鱼估计会喜欢这种一边有急流可以
捕食，一边是缓流可以休息的地方。而且交汇处有三角洲一样的浅草滩，做窝的风水宝
地。一定要想办法走进去！
怎么办？绕过去！
于是背着俺巨重的tackle trashbag （外层TJMaxx购物袋，中套防水垃圾袋，内层又一
个编织袋，装着饵 水 包子 腊肠），绕了芦苇丛和荆棘从一大圈，20分钟后终于站到
三角洲的最尖端，面朝两河交汇。
甩了六七杆，回收时为了诱鱼故意放慢了速度，慢慢感觉饵跳底时的“嘣”“嘣”的震
感。。。忽然感到很轻的一声“嘣--嘣！”，也就... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 20 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经
不 稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶
尔回 国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国
内有。 别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进
去吃麻辣 烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种
数说不出的 comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野
外 某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是
更舒 服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 正好圈粉啊，很厉害啊
…………………………
毕业于麻省理工学院、目前任教于纽约州立大学的青年科学家唐爽，在经过4年多的努
力后，终于在日前迎来了自己科研生涯中的又一个里程碑。他发明的一项关于精准测量
电子传导和散射行为的新理论方法获得学界及工业界认可，并于日前被著名学术期刊《
自然》杂志的科学报告频道收录和发布。
这项历时4年的科研成果由唐爽在麻省理工学院就读博士和在纽约州立大学与IBM合作校
区任教期间分阶段完成。该发明可用于提高电子、信息、芯片、传感器、能源等各种行
业的多个领域的器件的性能。该研究曾受到美国空军、海军科研部门的经费支持，也得
到了哥伦比亚大学、美国通用电气等学界和工业界实验数据的验证，并可能被IBM等公
司直接采用。
目前在纽约州立大学和IBM合作校区任教及从事科研的唐爽表示，此次发表该项成果，
也是为了纪念他的已故导师、麻省理工学院首席教授崔瑟豪斯院士。
对于该成果的具体原理，唐爽表示，在电子元件、芯片、各种传感器等器件中，材料内
的电子起著承载信息和输运信息的作用，在热电发电装置、热电制冷装置等器件中，电
子又起到了承载和输运电能还有熵的作用。但是在电子输运的... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 22 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经不
稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶尔回
国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国内有。
别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进去吃麻辣
烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种数说不出的
comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野外
某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是更舒
服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看得见自己车里... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 23 在国内，汽车是你外在的延伸，就像你衣着，房子一样。所谓有车有房。汽车开在城市
马路上，看着外面变换的街景，行人，商店，有一种优越感，哪怕现在国内有车已经不
稀罕，国内城市交通堵塞，但是大多人开着车在车里还是很潇洒很优越。哪怕我偶尔回
国，开一两个星期的车，也感觉很爽。虽然我在美国也开车，但这种感觉只有国内有。
别的不太遵守规则的车流，开到一个饭店吧车往人行道上划出的车位一停，进去吃麻辣
烫。或者在小区里乱七八糟的车位上倒车入位，上楼回家吃晚饭，就有一种数说不出的
comfort。
去自驾游，带着三姑六姨, 车里吃着零食，听着最炫民族风开过一个个收费站去野外
某个风景区玩一天。哪怕人山人海，垃圾遍地，和美国的那些公园没法比，但就是更舒
服狭义，更有有车一族的那种自由感。
相比在美国，车子就是一个代步工具。每天从家里到公司，从walmart到大中华。你开
辆奔驰宝马，马路上一看一个个吃救济的老黑劳模也开着一样的奔驰宝马，配置还比你
好。开在美国千篇一律的水泥公路上，谁看得见你，谁理你。
你看国内车上各种琳琅满目的装饰。在美国，这车就一代步工具，除了自己老婆孩子和
父母，谁又看得见自己车里啥... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 【 以下文字转载自 Sex2 讨论区 】
发信人: luckykiss (听风说), 信区: Sex2
标 题: 开着车玩啪啪
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 17 13:11:56 2018, 美东)
最近在91上学到了太多的啪啪的新玩法。
有个开着车玩车震的让我感觉不错。
给女友做好洗脑工作之后，
早晨的时候早早的起来，开车到之前考察好的路段，车少行人还少。
特意让女友穿了一件T恤和一条短裙子，其他什么都没穿。
我坐在主驾驶上，女友握着方向盘坐在我身上。
爽是非常的爽，就是最玩的刺激的时候，女友没把方向盘握住，车子差点撞到树上去，
幸亏开的慢，我踩住了刹车。
不过女友的头被挡风玻璃撞了一个大包。
还是不能为了追求刺激，玩这么危险的动作。下次还是老老实实的车震吧。 |
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s*****r
发帖数: 11545 | 25 而唐爽那天因为可能看到了枪和毒品是如何上的车...看来唐爽也是傻逼一个啊，明知
道这车有非法枪支和毒品还上这车。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 26 别人买新车，整天吵着油价贵。我买破车，省下买车的钱买油，想咋开咋开。油价越高
我开的越爽
只有女人和二尾子才说破车不安全，我4000快买的旧车，开了8年了。爽的很，屁事都
没有 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 真想爽，买日本小跑车，特别是那些rev happy的，比如miata，FRS/BRZ，S2000等。
我觉得miata敞篷跑起来就很爽，经常是感觉风驰电掣了，发动机也嗷嗷叫，低头一看
才40mph，一般都不怎么会超速。如果开着篷跑到70-80mph，就已经开始冷了，lol。我
觉得这个车开50mph的感觉比开Boss 302（mustang的高性能版）开到80mph还爽，因为
那车还没感觉到什么，就已经80了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 我先对号入座一个，我的车颠得很爽，吹得很爽，晒得很爽，吵得很爽，所以我的生活
有档次。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 29 昨天开一辆 26'u-haul truck，从大农村进入纽约。
一开始进入曼哈顿未能改掉在大农村养成的courtesy的恶习，结果被一群车狂滴。
猛然想起上个月来纽约找房子的时候，一个房东要看offer letter，还要俺的SSN来查
credit。俺说尼玛俺们大农村租个房子哪儿那么复杂，房东回答：This is New York,
man! This is New York City!
This is New York City! 当年俺在废都和魔都开大卡车的经历，现在要派上用处了！
尼玛老子保险都买全了，26‘的大卡车还怕了他们不成？
一辆Lincoln Towncar Signature L电召车正打算换lane插到俺的车头前，俺看都不看
，直接一脚油门，结果towncar闪得比俺还快。前面需要换lane了，小车都不让？问题
不大。车头往里一挤，后视镜里一看，那些大便黄二手警车全都一边去了。于是乎，俺
是流氓俺怕谁！在曼哈顿，布鲁克林越开越顺手，越开越爽。都有点不想去新家卸货了。
当然，对MTA的大公共，俺还是敬而远之的。
期待下一次搬家，再租个uhaul，曼哈顿，Queens... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 30 328就不一样了啊。。。我都无语了。开的爽的车一把一把的，但是为了开的爽买328的
应该没几个。都是兼顾了实用性要拉人或者配合家里车的配置吧
安全其实最重要的还是驾驶员，99%以上的控制都在驾驶员。车再安全也就在那1%里面
抠，volvo再安全就1%，XX车最脆也有个0.2%。要是驾驶员水平不行在高速情况下出事
，什么车都能弄死人。
试试几个后驱的coupe或者convertible，你会觉得“确实跟328不一样” |
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M********s
发帖数: 24729 | 31 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: MusicWings (蓝丝儿), 信区: Texas
标 题: 【恕我直言之八】按着喇叭闯红灯，倍儿爽！
关键字: 闯红灯
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 28 22:37:31 2014, 美东)
矮牙马，今儿个早早儿的，夹竹桃同志跳将起来，要大伙儿高温防暑，下班儿了，我开
在每天必行的大街上，怎么？一百零四度？是够意思的呵，我加大空调风速，堵上了？
排！。。。不动窝儿啊？根本不动窝儿啊！公车也跟着裹乱，十分钟过去了，刚蹭了几
个车距，再看看，我艹！红灯不带变绿的！我脑力激荡，跟着一车绕小巷子，艹！又绕
回来了，赶紧排上左转的道儿，艹！排错了，再仔细看看，横向交通信号正常，纵向有
时变绿又很快闪红，我排的左转道，根、本、不、绿！我前面有两辆车，打头的SUV死
活不动，我急了，喇叭声大作，纵向通过的一红皮卡上，一劳模性起，帮着气笛长鸣，
嘴里还叨咕了句什么，没听清，终于这SUV起动了，噌、噌、噌，大家一起闯红灯儿，
爽！倍儿爽！地球疯狂，红绿灯儿也疯狂～～～
加州小黑屋的同志，您受得住这个热，还快马加鞭地来这儿嘛... 阅读全帖 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 32 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: therewego (herewego), 信区: Automobile
标 题: 昨天开了07 accord,一爽在心
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 14 21:53:32 2009)
昨天租车运气很好，搞了辆07的accord. 以前从来没开过accord.
昨天一开就爱不释手，连开了6个小时。全是我一个人开的，都没让同行的人碰。
感觉07 accord跟我的03 taurus相比，有以下一些优点
刹车十分好！很快的速度都可以很短的距离刹下来，而且车不抖动。
感觉车很轻巧，所有东西都比我的车轻静。从开门开始，感觉就不一样，门很轻，
刹车轻，油门也轻，方向盘轻，发动车声音也小，雨刷也很安静。
车实际重量并不轻，但是感觉惯性就是小。转弯，刹车，加速都比我的车灵活。
操纵性强。另外加油的盖子可以锁上，这个设计很好，不用担心被偷油。
而且油盖子在左侧，这个设计也很合理，如果加油需要排队，就再不用倒车排队了。 |
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发帖数: 1 | 33 哈哈，真好玩
[在 Sp2018 (任盈盈) 的大作中提到：]
:最近在91上学到了太多的啪啪的新玩法。
:有个开着车玩车震的让我感觉不错。
:给女友做好洗脑工作之后，
:早晨的时候早早的起来，开车到之前考察好的路段，车少行人还少。
:特意让女友穿了一件T恤和一条短裙子，其他什么都没穿。
:我坐在主驾驶上，女友握着方向盘坐在我身上。
:爽是非常的爽，就是最玩的刺激的时候，女友没把方向盘握住，车子差点撞到树上去
，幸亏开的慢，我踩住了刹车。
:不过女友的头被挡风玻璃撞了一个大包。
:还是不能为了追求刺激，玩这么危险的动作。下次还是老老实实的车震吧。 |
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发帖数: 1 | 34 路上没人，而且行人也都没有了，再加上信号灯后面等的就一辆两车的，基本就是顺畅
无阻。尤其是市区内，以前那个堵车走的那个路啊，现在全都没有了。而且路上人少了
，你开的也能快点，至少比平时要快一半。
昨天开车带我父母去了一下西单，以前我家到西单那1个小时是觉得的了。就到故宫和
北海那就等着吧堵车到让你忘记自己是谁。有的时候还能长达1个半小时，因为很多车
是从非机动车道来加塞的，那个地方就是吵架最多的地方，我每次都能看到不少人在那
因为车吵架。
昨天20分钟就到了。而且轻松找到停车位，连下面停车的叔叔都说，现在人少你想怎么
弄就怎么弄吧。只要回来记得交钱就行，他要回去睡一会儿了。感觉这才是真北京的全
貌。
想想要是过完年很多的外地人回不来的话，那北京真的是会相对好一些了交通情况。那
以后去远点的地方上班不开车也不是梦想了啊。现在开车主要是反正堵车比挤车要好一
点。以后不挤车了当然是选择公共交通啊。
不过追梦的人还是有很多的。那个时候我就也不在国内了反正，不过现在的状态太爽了
。我恨不得天天开车出去转转欸！ |
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p**s
发帖数: 408 | 35 算了一下， 应该还算正常，有一点偏高 接近五个月， 每个月算２０００迈， ２
０个工作日， 每天１００迈来回 如果在南加州真的很普遍， 很多三四年的旧车，
基本都有八九万迈。不过我估计版主肯定新车很爽 ， 周末跑点长途四处转转，
爽歪了。 过几年 车子不好开了 就可以有理由换新车了 ，ＬＯＬ。当年提了新车
，前几个月都是几千迈的四处游荡，ＯＦＦＲＯＡＤ。
看了我上个月的油钱， 一辆车就接近 ５００的油钱， 确实不太环保， 不过每天
５０ 多迈来回，还基本 都是山路，加上时不时下点雪，陷车陷了两次轮胎完全被雪
和泥埋住了， 只有车壳子在雪上，堵车，上山都很费油。
版主的油钱估计也烧掉不少， 呵呵， 不过车子还是被开才能体现价值 新款的Ｘ５
也是用最高 标号的汽油吗，我估计是。 |
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发帖数: 1 | 36 可能波波想搞教育吧，索南出出馊主意还是可以的，相当于advisor。周立波在上海还
是有点人脉的，肯定帮过唐爽，人嘛就是互相利用说白了。
但是很明显，周立波就把唐爽当小孩子，这件事情上有点想让唐爽背锅，至少国内舆论
上这样，唐爽有点文人的清高，平时互相帮助没问题，出了事情就开始互相撕咬了，周
立波更加油滑和社会一点。其实你这问题应该问唐爽，你堂堂mit博士为什么和周立波
这种职业的表演家，看似另一个世界的人在一起，他估计就回答不上了。
索南嘛，出身一般，都想往上爬，在复旦，应该很清楚，来美国走学术路线要进名校跟
大牛，文章发表和引用才有保障。我想跟这件事情沾染上了之后，以后也不会有多大的
成就。看一个人真正有没有创造力要看他脱离导师之后的成就。唐爽感觉和原来清北还
有中科大出来的那一批现在名字很响的科学家还是有差距的，出了这个事更相当于污点
了。知道枪和毒不是你的，但是你坐在这辆车的副驾驶上就足以说明问题了。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 37 我来说吧，这是两种不同的爽。低转速推背的爽是爽在推背上；高转速的爽是全方位的
，听着本田精密发动机呼啸起来的爽哪里是听习惯转速一高就隆隆作响破产垃圾车的日
黑们可以理解的。s2000上本田高转速引擎的声音可以去youtube上找找。
冰弧，我诚心请教你一个问题：是开口歪两千转不到就强烈推背爽，还是让s2000挣扎
到八千转听它淫叫爽？很多人没有一手经验，你给大家ZKSS。 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 38 我来说吧，这是两种不同的爽。低转速推背的爽是爽在推背上；高转速的爽是全方位的
，听着本田精密发动机呼啸起来的爽哪里是听习惯转速一高就隆隆作响破产垃圾车的日
黑们可以理解的。s2000上本田高转速引擎的声音可以去youtube上找找。
冰弧，我诚心请教你一个问题：是开口歪两千转不到就强烈推背爽，还是让s2000挣扎
到八千转听它淫叫爽？很多人没有一手经验，你给大家ZKSS。 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 39 来自主题: Automobile版 - 车行历险记 今天去Ann Arbor 一个大的车行dealer, (just the acura dealer
at Washingtona street), 说想买一个8000美元左右的车,
一个老美及其热情地推荐一个97年saturn SL 车, 基本型, 5速手动,
air condition, fm/am cassete, power steering and brake,
oirignal owner, body looks perfect, only 30,040mile.
with limited warranty for 1000 mile from the dealer
(that car is still
within the car manufactuer's 36K warranty).
老美态度极好, 笑眯眯地, 还让我去试车, 说回去开几天,让各位朋友
看一看都美关系,
我上23号高速公路试了1个小时, 感觉极爽,(比我原来开的1000美元的车
爽多了, 那车刚卖掉, ) 于是折回, 说想拿回去
让机械系的朋友评价一番再说,
then 老美带我回his office, |
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p******e
发帖数: 649 | 40 小车一般local开，想省油的话，买丰田的那个prius，环保形象也好，想爽操控，买
subaru的WRX或者大众的GOLF GTI，具体那个更爽你试驾下再定
大车一般要承担全家出行，你们家这情况可以上丰田的highlander，这车外观性能都比
较中庸，优点是很安静，悬挂软硬适中，这两个优点保证了乘坐的舒适性，尤其长途，
比很多所谓的豪华车要感觉舒服，highlander有三排座，但是第三排座立起来后，后备
箱基本就没什么地方了，人多出行最好要加车顶行李箱，买车的时候可以直接把roof
rock加上
你要是抗日志士，坚决反对日车的话，buick的enclave也不错，比x6，GLK都安静，里
面空间也大，也很舒服
楼主发包子吧：） |
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e******g
发帖数: 90 | 41 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
-------------------------------------------------
德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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b*******d
发帖数: 395 | 42 大男人的自己买新车不做好research lease了不划算 还赖给vw和德国车 lz就不能日子
该怎么过怎么过么 为了不超迈数不出去玩多不值当
是啊，大家给我出了两个主意1，就是买个破车上班用，这个车出去爽用，貌似我对他
已经有意见了，爽不了了2，就是开到mile数，也不给vw多做贡献了，攒够钱贷款买下
一个我觉得两个都不........ |
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s*****n
发帖数: 741 | 43 lease的好处是考虑到美国车过几年贬值太厉害，而且老是要修，想lease一个开开算了
，开的爽，等lease结束再买个新的好了。
买的好处是美国车discount大，经常能白菜价拿下。可以随便操，什么体位都可以，
lease的车不能操太猛，超了迈数付钱多。
大家觉得那个可行？ |
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c*********2
发帖数: 2752 | 44 +1
@lz，大部分bba 现在在国内也不是豪车了，以前算豪车是大家都穷，现在有钱的多了
，200w rmb 以下的还真不好意思说是豪车。 国内很多有钱的，钱来得太快，不干净，
所以可以用就用，在还可以用的时候尽量挥霍，爽一爽，请个司机没什么不好的。就连
部队里（红旗），官场上（Audi），只要是个官，谁没有公派司机，国内就好这口。前
些日子习胖子管了下部队，公车不可以私用，这些日子不就又松了么。美国这里大家幸
苦做老百姓，过过安稳日子，买个几万块钱的小车，也就是买买菜用而已。
B |
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k****a
发帖数: 7077 | 45
我买这车，本来就不是奔什么resale价格高低去的。
这小屁车开着比大部分日本车爽，包括中高端的Lexus GS，Acura TL
高速上加速后劲很足，特别做了malone stage II后。
前两年我一年跑2.5万迈，贷款也付清了。现在似乎用不着这车了，反正卖不卖也无所
谓，大众和EPA怎么buy back，或者advanced trade in也无所谓。
这是个niche market，大众停卖TDI，包括新的和旧的，旧TDI反而有升值的空间，因为
那些买家本来就不太care神马环保不环保的，要的就是马力，torque和开着相对爽。
目测在不需要emissions test的州如德州，大众车主不大会鸟什么召回不召回的，他们
反而会去做tune，干脆把DPF，EGR统统拿掉，省得什么HPFP，DPF坏掉麻烦。 |
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C********1
发帖数: 5281 | 46 大家都贬低美国车，但是我上次去LV玩，租了辆雪佛兰小车，感觉比日车爽多了。还有
一次跑长途，租了辆福特SUV，感觉也极爽，根本不是日车所能比的。不信下次出去玩
，也租辆美国车试试。 |
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p**********d
发帖数: 7918 | 47 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: taigong (太公), 信区: ChinaNews
标 题: 台湾很令我失望，还是天朝生活爽-转
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 31 10:36:58 2012, 美东)
这次来台北，很令我失望。
一下飞机，机场竟然没有满墙的景点宣传广告，取而代之的是如何预防感冒如何讲
卫生的公益海报，太不为外地旅客着想了，幸亏我提前做了旅行功课，要不然岂不是白
来一趟台北。过了海关走到机场大厅，很小很不气派，也没有象征国容的美女帅哥，只
有满地的老头志愿者开机场运货小车，非常不美观。经过一个老头的指引，在售票处老
太太那里买了票，坐上了开往市内的机场大巴。
一路上楼房破破烂烂，没有大裤衩也没有大蛋壳，没看到一个体现国富民强的建筑
，没找到一条长安街那样可供阅兵的16车道大路，也没有一个类似北京市中心可以放鸽
子的万人广场，一想，可能没开到市里，还在郊区的机场高速路上。最终大巴平平淡淡
地到站了，这可是忠孝复兴站，市中心了算是，一下车，奇怪，灯火在哪里？繁华的气
氛在哪里？你们的欢迎姿态呢？你们的主人... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
vincentsjtu (微博vincentsjtu) 于 (Wed Oct 9 13:07:21 2013, 美东) 提到:
香港新加坡没落是必然，这个文章看着怎么那么爽啊？
新加坡急了，所以搞了两个赌场
香港急了，所以开始更加努力的排斥大陆人
咱们开心了，太过瘾了，不过这文章把新加坡写的那么邪恶，真的有那么坏嘛？新加坡
真的有能力游说中国政府不做这个不做那个吗？太不现实了，中国干嘛要听新加坡的建
议？
看完网上那篇：上海建立自贸区是为了期货!不过估计一半吹牛？我是业余的，来看热
闹找乐子，哈哈哈
上海为什么更需要“自贸区”？ 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标
准集装箱。新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、
台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。
由于一方面大船的运费大大低于小船的运费，另一方面大船因为太大，船上货物的目的
地往往不单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此货主往往选择在新加坡
转船。就是... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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