w*********g
发帖数: 30882 | 1 一个台湾人眼中的世界金融zt
来源: alafaya 于 2015-06-26 20:31:53 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
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一个台湾人眼中的世界金融
介绍王孟源先生
长於台南，清大学物理系毕业，哈佛大学物理硕士及博士，后转往金融界，历任巴黎银
行研究主管，瑞士联合银行经理，瑞士信托经理，现已退休。业余兴趣在於研究经济，
军事和历史。
经本人同意后在本贴吧转载他的博客文章，他本人博客地址：http://newsblog.chinatimes.com/duduong
我在台南乡下长大，上的一直是公立学校，读的也只是当时的标准课本：内容不多，全
凭死记。所以除了我自己喜欢的诗词古文和数学物理之外，其他的科目十分枯燥无味，
我只是纯为考试而读书，对历史的态度也是如此。尤其台湾的历史课本编写人水准极差
，不但要为政治服务，即使是与当权政体无关的事，也是只写表面、敷衍了事。一直到
在清华的第二年，修了《中国历史》，教授提到了陈寅恪的关... 阅读全帖 |
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q*p
发帖数: 963 | 2 对比中国
又有一架运-20大型运输机原型机于7月13日首飞成功，这是目前已经曝光的第4架运-20
运输机完成试飞。
运-20运输机(Y-20)，代号鲲鹏，是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机，
为目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飞负责包括总装在内的大部分制造工作，沈
飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。运20参考了C-17、伊尔-76的气动外形和
机体结构，并创新加入了超临界机翼设计，中国为欧美以外第三个掌握整体喷丸成型技
术的国家。与中国目前使用的伊尔-76运输机相比，运-20的电子设备有了改进，载重量
也有提高。 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 3
运十
http://www.zhihu.com/question/22364170
运十下马时，尚处于研发阶段，还需经过测试、认证阶段，由于无现有生产线，还需增
加一个生产线建造阶段，最后才能进入量产，或者常说的投产阶段。
运十的那个时代，只有两个用户，民航和军方。而两个用户对两架运十原型机的测试性
能都完全不满意，必须进行重大改进才可能考虑购买。不满意的性能包括以下：
1. 强度不足。静强度试验机完成实验后，检查出1650多项强度隐患，除铆接安装质量
问题，不合格铆钉替代、漏铆等工艺问题外，还存在重要受力部位强行装配，相邻部件
间干涉等大量设计问题。其中主受力部位左、右机翼10号肋就有超过100项隐患，下一
步需要进行大量设计修改。试飞机完成初步试飞任务后，排查发现结构问题5300多条，
825个零件需要更换。
2. 结构超重。 由于当时国内无法生产高强度铝合金，也没有大型构件一次成型技术，
故只能采取制造小件拼大件的方式，结果最后成品空重73顿，最大起飞重量110顿，对
比而其测绘对象707，尺寸基本相同，最大起飞重量相同，空重多了20顿，导致业载极
低，军方评估认定其运载性能在... 阅读全帖 |
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D*******o
发帖数: 92 | 4 例子举的很不好嘛
2000MW机组在78%负荷的情况下为276.82g/kwh的耗煤量，那么可以推算出投煤量是431.
839吨/小时。
按照标煤29.2MJ/KG的低热值，那么机组的效率为44.53%，这个不是一个多么牛鼻的数
字。同时国内大部分为300MW亚临界锅炉或者循环流化床，效率不到40%。考虑到美国和
欧洲的天然气发电的效率远远高于这些数字，从能源消耗的角度来说，目前国内还是苦
苦追赶。
同时上海外高桥的发电机组是600度超超临界技术，600度技术的材料前两年才实现国产
化，所以说已经站在世界最高端有点言之过早。
发现很搞笑的是，在国内工作的人，尤其是很高层的官员和专家，对中国科技工业水平
有很深刻的认识，倒是美国一些没见过世面的一天到晚BBS上瞎嚷嚷。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 6 12月13日发表了对中国大飞机C919制造商中国商飞的专访，拜访诸多大飞机制造过程中
的关键人物，勾勒出国产大飞机制造的艰难历程与辉煌成果，描述了国产大飞机断代起
步、经济安全性能、试飞时间、极限载荷试验、客户服务优化和试飞工程师团队。根据
这一报道，目前第2架C919正在组装。
以下为新闻报道：
入冬的申城，在刺骨的寒风和阴雨中，大飞机研制进展喜讯不断。
11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。
27天后，同样由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21交付首家用户——成都
航空公司，即将于明年开启航线运营的全新旅程。
作为C919的“探路石”，ARJ21历经长达11年又3个月的适航审查、超过6年的试验
试飞，成为中国首款按照国际民航规章研制的客机，几乎每一项工作都在填补中国商用
飞机研制领域的空白，对C919未来将进行的适航审查提供了宝贵的经验和财富。
“我们商飞承担的任务就像数字电路，只有1和0，要么失败要么成功，没有终结的
过程。”ARJ21新支线项目副总指挥郭博智对媒体说，“我们虽然发展晚，起步低，但
要一步走到头，与巨人竞争。”
在此背后，是中国商飞公... 阅读全帖 |
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y*z
发帖数: 3244 | 7 中国首个海洋核动力平台成立正式立项 三沙能源问题将因此解决
近日，国家发展改革委复函同意设立中船重工申报的国家能源重大科技创新工程海洋核
动力平台示范工程项目。海洋核动力平台正式立项，将为实现我国海洋核动力平台“零
”的突破奠定基础。目前，719所已完成了海洋核动力平台的两种技术方案。
海洋核动力平台是海上移动式小型核电站，有机结合了小型核反应堆与船舶工程，可为
海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给，也可用于大功率船舶和海水淡化
领域。海洋核动力平台属国内首创，平台技术可填补我国在民用核动力船舶领域的技术
空白，形成具有自主知识产权的核心技术，对我国开发利用新能源和全球能源的发展具
有重大意义和深远影响。
统计数据显示，渤海湾海洋石油开采已经有了明确的能源需求，稠油热采也需要热水和
超临界蒸汽；而在海南省三沙市的永暑礁、美济礁、渚碧礁，这些孤岛同样有着深水远
程补给、深海原油开采，以及能源供应需求，上述问题都可以借助海上海洋核动力平台
来解决。
早在2014年，中船重工集团公司719所就挂牌成立了国家能源海洋核动力平台技术研发
中心，这是我国首个国家级海洋核动力平台技术研发机... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 8 Y20超临界翼，跟波音777一个水平的，太君这玩意老掉牙了，而且只是个拼装机 |
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o**n
发帖数: 2130 | 9 纳粹这种举国科研体制是最优越的，就不应该让锁男瞎搞 |
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l********7
发帖数: 1077 | 11 那个叫A.Q.Khan的巴基斯坦人，从荷兰偷的
赶紧 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 12 你有真凭实据还是你的猜测？很难相信纳粹40年代就高出来的玩一儿党妈几十年重复不
出来
赶紧 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 15 我不是洗碗的 ，也不是chinatown 的。这两个abstract 提到这个技术是怎么在美苏发
展起来的，一个字都没有提到党妈。
你才是洗碗的的吧？ |
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o**n
发帖数: 2130 | 16
强度
CN#
能不能造一个巨型的质谱仪做分离？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 18 能
物理学上这叫做激光同位素分离.,比离心机还高效先进
实验室规模早搞成功了,但是冷战结束了,谁也没动力搞了 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 19 108页主要是讲Cohen 公式的，跟你的论点没什么关系。你到底是干什么的？是不是洗
碗的？
叔这两天纠出来一个中医片子，再加上你锦上添花
强度
CN# |
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p*********3
发帖数: 8525 | 20 纳粹四十年代就做出来了
我党工业世界第一，那么多PhD锁男，几十年了还做不出？
强度
CN# |
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c***l
发帖数: 2490 | 21 我老人家也在青蛙的教室里听过人家的物理课。
我只能说，大傻，你眼光太局限了。鳖不是只有青蛙。
90年代，青蛙的物理还不如兰粥和西北呢。
强度
CN# |
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m**********e
发帖数: 12525 | 23 青蛙连个物理系都没有
青蛙当年只有工程物理系,整个工程物理系就是围绕原子弹建立的,
所以,祖国的同位素分离,无论理论,还是工程,还是新技术,除了青蛙,
找不出第二家了
你们这些外行屁都不懂 |
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c***l
发帖数: 2490 | 26 我老人家90年代在鳖的离心机工厂参观过，号称是实习。知道一些东西，但是不能说。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 27 90年代鳖国有个鸡巴离心机工厂
妈的,90年代全世界没有一个国家有离心机工厂 |
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c***l
发帖数: 2490 | 28 所以说，你的眼光局限么。
我老当年差一点就去核潜艇研究所工作了。
想起来还是在青蛙图书馆里自在，五道口夜生活丰富啊。 |
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a*****0
发帖数: 6788 | 31 WSN真可笑，左一个党妈屁不是，右一个党妈啥不懂。 进化史和文明发展史上从来是英
雄不问出处，只看结果。 特别是杀人的大杀器上，管tnnd的是如何整出来的。 |
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f***o
发帖数: 293 | 32 浣犳噦寰楃湡澶氬晩锛岀編甯濇姄闂磋皪灏辨槸涓撴姄浣犺繖绉 |
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y*******x
发帖数: 570 | 34 跟机翼布局参考了伊尔76有关。当初人们都兴奋地认为y20用了超临界机翼，现在发现
其实不是，还是用了伊尔76的传统布局，而且用了笨重复杂的三段式机械副翼，而不是
c17那样的简洁明了两段式。说白了，还是跟波音的水平差距太大，而且没有c17实机作
参考。 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 35
正常飞机要飞几万个小时，运十飞170小时大梁就玩了，这不否定还哪个时候否定？发
动机可以进口，因为别的飞机也用同样的发动机，大梁你要做的是独一份，其他飞机都
不能用。要进口就是让别人单独给你造，这价格谁承受的起？
而且运十的问题远不只此：
作者：张水
链接：https://www.zhihu.com/question/22364170/answer/27537837
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
运十下马时，尚处于研发阶段，还需经过测试、认证阶段，由于无现有生产线，还需增
加一个生产线建造阶段，最后才能进入量产，或者常说的投产阶段。
运十的那个时代，只有两个用户，民航和军方。而两个用户对两架运十原型机的测试性
能都完全不满意，必须进行重大改进才可能考虑购买。不满意的性能包括以下：
1. 强度不足。静强度试验机完成实验后，检查出1650多项强度隐患，除铆接安装质量
问题，不合格铆钉替代、漏铆等工艺问题外，还存在重要受力部位强行装配，相邻部件
间干涉等大量设计问题。其中主受力部位左、右机翼10号肋就有超过100项隐患，下一
步需要进行大... 阅读全帖 |
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f****e
发帖数: 24964 | 36 ARJ21采用“主制造商-供应商”模式，将装配GE通用电气公司的CF34-10A支线喷气发动
机、Rockwell Collins洛克韦尔柯林斯公司的航电系统[39]、Honeywell霍尼韦尔公司
的主飞行控制系统，而其零部件多为进口。
ARJ21使用了1990年代后期麦克唐纳·道格拉斯转移的MD-90模具，故ARJ21的机身直径
、机头构型、和发动机布局与DC-9系列客机相同，机翼则是由乌克兰的安托诺夫设计局
设计的后掠25°、配有翼尖小帆的新超临界机翼。安托诺夫也协助计算ARJ21的空气力
学几何和结构强 |
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c***l
发帖数: 2490 | 37 8月31日，中国科学院发布“十三五”发展规划纲要，未来五年，中科院将围绕基础前
沿交叉、先进材料、能源、生命与健康、海洋、资源生态环境、信息、光电空间等八大
领域，提出60项有望实现跨越发展的重大突破和80项重点培育方向（均不含国防科技创
新），涉及器官修复与再造、大气灰霾追因与控制等多项与民生直接相关的创新方向。
有望实现创新跨越的重大突破（60 个）
（一）基础前沿交叉（8 个）
. 数学与交叉方向
（1）Langlands 纲领和千禧数学问题。通过数论、表示 论、代数几何和调和分析等多
个分支交叉融合研究，培育凝练 能够引导数学方向发展的数学问题与猜想，争取在
Langlands 纲领、Riemann 猜想、BSD 猜想等重大数学难题的若干方向上 取得与国际
数学科学大奖同等水平的成果。
. 物理与交叉方向
（2）凝聚态物质科学若干前沿问题。探索新型高温超导 材料，深入研究超导机理，发
展高温超导新理论；探索新型拓扑绝缘体、拓扑半金属和拓扑超导体，发现新现象、建
立新理 论。遵循“新现象、新效应、新理论、新算法”理念，发展凝聚 态物理新的生
长点，持续产出具有国际重要影响的重大成... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 38 问题是我们如何实现某种压缩机制，来实现这一链式反应所引起的大爆炸！在黄祖洽建
议的计算中，用上一吨铀235的外壳，这当然是无法实现的构型。但这一用了上吨级铀
235外壳的构思，显然起着两方面作用：第一，其第一阶段的或早期的原子弹式爆炸为
氘化锂提供了制氚所需要大量的中子，第二，它提供了一个巨大的向内的爆震波，将铀
235空腔内的氘化锂压缩成温度极高、密度极高的一个小球。因此，它极大地提高了氘
化锂的热核反应速度，即T4中的值可以随温度T4的升高和密度的变大而演变成极大的数
值。但辐射损失，黑体辐射能量密度的aT4中的a值却仍是一个常数！所以，只要创造某
种类似机制，使值>>a值，就有可能真正点燃一个真实的氢弹。
可以设法在氘锂的球体内放一个由铀235或钚239做成的小球，用以提供早期大量制备氚
所需裂变中子。但如果将铀235外壳换成铀238外壳，就无法获得像那颗大原子弹产生的
向内压缩的巨大的内爆波！
那么这一巨大的向内压缩的压力将从哪里来？在哪一时期，我们未能获得真正解答。不
过，我们确曾注意到，原子弹爆炸后首先放出的是强射线，其总量约占总能量的6%。所
以，一个2万吨级的原子弹首先... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 39 第七次！SpaceX今天凌晨成功发射一箭十星 并再次完成火箭回收
Original 2017-01-15 腾讯太空 腾讯太空
1月15日SpaceX猎鹰9号火箭一级箭体海上降落震撼画面
一级火箭与二级分离后返回地球的画面。
一级火箭即将降落在太平洋回收平台前的瞬间。
一级火箭稳稳停在了海上平台上，这是SpaceX第七次回收火箭成功！
腾讯太空（桂林）北京时间1月15日凌晨1时54分（太平洋标准时间1月14日上午9时54分
），美国太空探索技术公司（SpaceX）在西海岸加利福利亚州范登堡空军基地，成功用
一枚猎鹰9号火箭将铱星公司下一代首批10颗通信卫星送入625千米高的低地球轨道。在
火箭升空后约8分钟，一级火箭箭体正中“靶心”，平稳落在停泊在太平洋上的海上回
收平台甲板上，第五次实现海上回收火箭的壮举！目前该公司已“集齐”七枚旧火箭。
这也是2016年9月1日发射台爆炸事故后，SpaceX进行的首次发射任务，也是美国2017年
首次发射任务，2017年全球第三次发射任务。SpaceX公司上一次发射是在2016年8月14
日，整整中断了5个月。
此前因为爆炸事故，SpaceX公司被暂... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 上海外高桥第三发电厂——世界最好的燃煤发电厂
走进上海外高桥第三发电公司(下简称“外三”)的厂区，一块大屏幕滚动显示着实
时排放指标(单位：毫克/立方米)：二氧化硫18.43,氮氧化物15.76,烟尘9.62。
这不仅是“全球最清洁的火电”，甚至远低于天然气发电的排放指标。近年来，通
过坚持不懈的创新，外三解开了火力发电在环保、耗能、效益上不能兼顾的死结，在全
世界树起了节能减排的标杆。尤其对“多煤少油缺气”的中国而言，外三闯出了一条清
洁高效利用煤炭的现实路径。
“世界上最好的燃煤发电厂在中国”
按照我国最新实施的《火电厂大气污染物排放标准》，煤电厂氮氧化物、二氧化硫
、烟尘排放量分别不得高于100毫克/立方米、50毫克/立方米、30(特定地区20)毫克/立
方米，其严格程度已远超美、日、欧等发达国家水平。外三电厂的排放，更远低于“史
上最严”新国标。
传统火电对于二氧化硫等污染气体的减排要付出相当的能耗，外三通过脱硫烟气热
能再回收利用，实现了“零能耗”脱硫，电厂每年因此节约的煤、水、电折合人民币
2700多万元，被动环保变成了主动提效。
创造了多项世界纪录的外三受到全球同行的关注... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 41 现在都是这种超临界翼尖， 不搞这玩意，都不好意思出门！ |
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发帖数: 1 | 42 索南搞的是下一代技术，纳米准晶超导凝聚态超临界发动机，说出来吓死你 |
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发帖数: 1 | 43 ARJ21采用“主制造商-供应商”模式，将装配GE通用电气公司的CF34-10A支线喷气发动
机、Rockwell Collins洛克韦尔柯林斯公司的航电系统[39]、Honeywell霍尼韦尔公司
的主飞行控制系统，而其零部件多为进口。
ARJ21使用了1990年代后期麦克唐纳·道格拉斯转移的MD-90模具，故ARJ21的机身直径
、机头构型、和发动机布局与DC-9系列客机相同，机翼则是由乌克兰的安托诺夫设计局
设计的后掠25°、配有翼尖小帆的新超临界机翼。安托诺夫也协助计算ARJ21的空气力
学几何和结构强度。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 44 C919用超临界翼，比A320先进多了。移植了Y20的某些思想，Y20的还是伊留申设计的
台南干宁老的230毫米牵引嘴炮狗屁不懂而已 |
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发帖数: 1 | 45 ARJ21采用“主制造商-供应商”模式，将装配GE通用电气公司的CF34-10A支线喷气发动
机、Rockwell Collins洛克韦尔柯林斯公司的航电系统[39]、Honeywell霍尼韦尔公司
的主飞行控制系统，而其零部件多为进口。
ARJ21使用了1990年代后期麦克唐纳·道格拉斯转移的MD-90模具，故ARJ21的机身直径
、机头构型、和发动机布局与DC-9系列客机相同，机翼则是由乌克兰的安托诺夫设计局
设计的后掠25°、配有翼尖小帆的新超临界机翼。安托诺夫也协助计算ARJ21的空气力
学几何和结构强度。 |
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a******d
发帖数: 955 | 48 就允许码农在ppt上吹一吹，飞机专家不能吹一吹？ |
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发帖数: 1 | 50 码农不吹牛。吹牛的都是top 2的老印的MBA。码农只要把n的右上角数字弄小个0.01就
锦衣华服香车美人黑屋无忧了。别弄多了，砸了后人饭碗。 |
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