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w******a
发帖数: 426 | 3 回国一年内，购买国产车一辆，免购置税。
能买到的最好的车是奥迪A6L
抓紧，其它的别想。 |
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w******a
发帖数: 426 | 4 毕业首次回国一年内， 大点城市都有卖车点代办免税的，多问两家，也可以问问你们
那的留学人员服务中心。
免购置税。 |
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E**********y
发帖数: 991 | 5 购置税补差额，如果超过了半年就算used car，不用补了。depending on state laws,
check upon local
DMV websites |
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t*a
发帖数: 18880 | 7 其实平时购物的tax 是有机会退的。在schedue A 6b 中，不过要根据情况，不是所有
人都可以做，也不是都核算。
且新车购置税似乎09，10都有特别的退税。 |
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v********7
发帖数: 426 | 8 别想了，没有免关税自带车。除非你有美国籍在被全外资公司派回国才有可能
只有回国买国产车（合资的也算），免你的购置税，而且还是指定型号的一些车 |
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S**V
发帖数: 405 | 9 去这个网站看看吧 www.dutyfreeauto.cn
我刚刚在这家代理商订了车
几乎所有的合资车品牌和型号都有的。也不止免了购置税。
里面写的很详细了。 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 10 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 晒晒美国开车成本 不比不知中国养车有多贵
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 20:53:51 2011, 美东)
从产能再到销量，中国都已取代美国成为全球第一大市场，每年售出超过1800万辆新车，这一数字还远不是极限，未来几年，还有可能摸高至2000万，甚至2500万辆。但是，不能以此说明中国已经进入汽车社会。理想汽车社会该是怎样？不好说，不过可以与“汽车轮上的国家”美国比较一下。
一、高速出行
在国内，高速都会收费，只是高低不同，低的每公里0.2~0.3元，高的每公里0.8元~1.0元。常跑高速的人都习惯了关卡林立，每走一段路便要停车交卡交钱。以广州到北京为例，全程约2200公里，路桥费约为840元。
美国不同，全美国9万公里高速路只有8000公里收费路段，且集中在东部城市，中西部绝大多数高速路很难看到收费站。即便收费路段，收费也不高，一般从2美元到20美元不等。记者在美期间，没有自己开车，都是乘坐大巴，前后也有数百公里，从未看到... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 11 其实我现在想，教育大家环保这个，无论如何也比不过傻了吧唧的吃饭只吃wholefood
的美国人。
倒是政府如果政策倾斜，比如购置税减免，或者不限行等措施。一旦有大家不在乎多贵
的。现在北京家庭买第二量车基本锁定30w的车，低了都不好意思开出去和人家吃饭。
呵呵呵 |
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y***g
发帖数: 10422 | 12 只能买国产车。进口车没优惠的（就算你是美国国籍也不行了，只有驻华外交机构可以
）。
买国产车的优惠：(1)进口零部件免关税；(2)免购置税。
关于(1)，一般车厂会提供一个免税车价。免税车价<=市场指导价，但便宜多少取决于
具体车型。有些能便宜很多，也有一分钱不便宜的。而且现在直接去4S电买新车都能砍
价，所以免税车有些很合算，有些未必划得来。
免税车有6年的海关监管期限。期限内不能过户，否则要补税。
免税车不能在4S店购买，只能直接去厂家买。不过现在有公司可以代办。当然以后可以
在4S店享受厂家服务。
另外国内法律规定，若司机肇事后无力赔偿，车主承担连带民事赔偿责任。这一点你要
想明白。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 13 先不论车价，国内买车税费你有概念吗？2.0以上排量的购置税很高。
尽管人民币升值了，合资车和国产车的价格还是比美国贵。 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 14 打开发动机舱，的确是德国车看起来干净清爽
但是两田的质量又的确是刚刚的，求高人指点这个有什么区别啊
我是深受大众之害，开了两年出质保立刻卖了,15.3w RMB买的， 12.5w卖的
中国神车很保值，hiahia
就是亏了一个购置税，这个比较肉疼 |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 文/新浪财经日本站站长 蔡成平(微博)
混合动力(hybrid)是丰田最感自豪的技术，也是其在未来争夺全球市场最关键的杀
手锏。在日本，丰田普锐斯是毫无争议的最具人气的车型，曾35个月高居日本国内汽车
单月销量榜首。在美国，普锐斯是硅谷高科技精英们的新宠。但在中国，普锐斯一直在
遭遇滑铁卢。有分析认为，“定价是决定因素”。新浪财经调查发现，普锐斯在中国的
上路价明显高于日本本土，更高于美国市场。
2012年款普锐斯CVT标准版1.8L排量全球比价。(制图：新浪财经日本站站长蔡成平)
混合动力(hybrid)是日系车商最感自豪的技术，也是其在未来争夺全球市场最关键
的杀手锏。作为全球第一款实现量产的混合动力车型，普锐斯承载着日系车商极高的期
待。
在日本，丰田普锐斯是毫无争议的最具人气的车型。从2009年5月至2012年7月的39
个月内，有35个月高居日本国内汽车单月销量榜首。在美国，普锐斯是硅谷高科技精英
们的新宠。今年第一季度在美销量骤增42%，至4月增长56%，达到创纪录的86027辆。
但在中国，普锐斯一直在遭遇滑铁卢，口碑不佳，销售很不理想，2012年的年度销
售目标仅为30... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 16 其实是低配的好卖。国内流行的是买相对低配，然后自己装修，包皮，带套，上环，割
天窗，换GPS音响机头。
因为买顶配的话，这些配置的钱也都被charge购置税。自己装after market的话就不会
了。
After market 最大的隐患我觉得是包的皮会不会影响侧气囊正常弹出。虽然那些包皮
店都说不会，但这个我只相信原厂。
助( |
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y***g
发帖数: 10422 | 17 告诉你：J1访问学者回国可以在美国买一辆车免税带回去 这种规定从来就没有过。
以前曾经有过驻外外交官离任回国可以买一辆车免税带回去。现在也取消了。
现有的规定是：留学生/访问学者完成学业一年内回国可以免税购买一台国产车（免进
口零部件关税和购置税）。具体流程请自行上网搜索。
当然，如果你有路子，那另当别论。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 19 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: zhubaba (森林野猪), 信区: Joke
标 题: 情侣吵架后女子开保时捷猛撞男友玛莎拉蒂(ZZ) (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 8 23:02:06 2013, 美东)
发信人: xlzero (megatron), 信区: NewJersey
标 题: 情侣吵架后女子开保时捷猛撞男友玛莎拉蒂(ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 8 20:20:15 2013, 美东)
8月 重庆 感情不和开车撞
昨日下午5点，南坪民政局门口，一位驾卡宴的白富美，狠狠地追了男友驾驶的玛
莎拉蒂的尾。联想起之前的几起事件，这是一种什么样的节奏……
昨日下午5点，有网友在微博爆料，南坪民政局门口，一位驾卡宴的白富美，狠狠
地追了男友驾驶的玛莎拉蒂的尾。
“有钱人的爱情伤不起啊！”热情的网友很快“八卦”出了这场车祸的损失：白富
美座驾为保时捷卡宴Turbo，裸车价215万元；高富帅座驾为玛莎拉蒂总裁行政版2010款
，裸车价在213万元-279万元之间。
边哭边喊边轰油门
网友@夏三... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 20 奸商赚的钱比税多多了，价格低了消费者装不了b，反而不好卖
汽车进口关税25%，增值税17%，大排量购置税40%，奸商利润100% |
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x**********i
发帖数: 4964 | 21 QC之家转来的 我只想感慨一句：美国汽车真不贵啊！
小伙伴们也来瞅瞅
车价：79.36万元
优惠价：72.5万元
分期为3年
贷款500000元（民生银行）
利息：72950元
每月还款：（以下清单）
还款：36个月
合计：572400元
首付225000元
出库费：500元
上牌费：1500元
保险：55000元（三年零三个月）
购置税：68400元
沪牌照：70000元
提车付：420400元
还款费用572950元 + 提车费用 420400元 =提车总计：993350元
所有还款清单：
放款金额: 500,000.00 期 限: 36 手续费总金额: 72,950.00
期号 账单日 还款日 期供金额 本金 手续费 剩余本金
0 2012-12-12 0 0 0 500,000.00
1 2012-12-14 2013-1-3 54,011.39 13,888.89 40,122.50 486,
111.11
2 2013-1-... 阅读全帖 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 22 网上搜了下，有7.5%至10%不等，但都比较老，请问现在二手车税率是多少？另，自己
新近从外州买的车，到华盛顿州上牌，需要补交购置税差价吗？我以前知道加州税率10
%，并且一年以内买的车都要补足10%才给上牌。。。
谢了！ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 23 不是的，购置税是(MSRP - 17%VAT) x 10% |
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K**r
发帖数: 2193 | 24 这是由国情决定的。
国内的轿车经常要坐满，所以要加长了。
还有购置税等等直接跟排量挂钩。 你以为像美国一样，五万美元买个400马力的？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 26 2014年03月08日 15:26 来源： 中国汽车质量网 网友评论（0人参与）
2010年底购车，一直未经过任何改装，在2013年9月16日在行驶途中自燃。经鉴定
为发动机电路短路烧断油路造成自燃事故。事后维权道路艰辛，厂家很久才给出答复赔
偿2万元，且不论是厂家还是4S店让消费者无法感受到半点尊重。该车购买时原价十万
零五千，加上购置税等总共花费将近十四万上路。这次自燃事故给车主带来巨大损失，
也身心疲惫，但维权之路一定会走下去，不惜代价维护自己合法权益！ |
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e********2
发帖数: 61 | 27 错，是在国外工作学习满2年，可以免第一辆汽车的购置税，汽车品牌，型号有严格规
定，全部都是国产的（含合资品牌）。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 28 你如果是VA的住址，无论在哪里买车，都必须上VA的拍照，交VA的购置税，交VA的财产
税。
其它州的dealer可以帮你搞定VA的牌照，但他们不能帮你弄MD或DC的牌照。 |
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w****2
发帖数: 936 | 29 'trade in的一大好处是你trade in deduct掉的那部分钱不用交购置税.'-----Not
true in all states. |
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t*******y
发帖数: 21396 | 30 大家都来抵制疯田蟑男，买德国车体现爱国中国人的素质。
2014-08-04 07:14
针对新速腾半独立式悬架频繁曝出的断裂问题，一汽-大众称其为“极个别案例”，并
涉嫌通过4S店经理息事宁人，与遇事车主达成不得对外宣传的“保密协议”
《投资者报》记者 杜善友
近期，多家汽车论坛上曝出多起一汽-大众新速腾后悬架断裂案例，引起全国范围内车
主各种形式的维权行动。
对此，7月22日，一汽-大众官方微博发表声明称，“速腾的后悬架问题属于极个别案例
。”在该声明中，一汽-大众称：“针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断
裂的问题，一汽-大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术
专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别
案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。”
按照上述声明，一汽-大众目前出现的“个别案例”具体数目是多少？这些“个别案例
”中后悬架断裂的原因是什么？一汽-大众对这些“个别案例”是如何处理的？针对速
腾后悬挂断裂事件，一汽-大众是否有召回计划？
针对上述问题，《投资者报》记者于7月29日拨打一汽-大众的客户服务热线4... 阅读全帖 |
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p*********o
发帖数: 281 | 31 这样啊。。。那如果自己买还能免购置税啥的么？
时间上倒是不急，刚回去也不是马上就要车
好像奥迪A4便宜不少
买个20多W的也能省2W啊 |
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g******k
发帖数: 670 | 32 我买日系车，同样也交了17%的增值税 10%的购置税 360元的车船税，加汽油每升含40%
以上的税还得看国家心情不定时上涨，上高速过桥哪个不收费？...我TM不信鬼子一辆
车赚到利润比这些税还多？如果说让鬼子赚的钱可以造一发炮弹，那我交的税费早就让
国家造一百发了。一百发对他一发，怕个球？你之所以怕，那是因为怕我们交的税款没
变成炮弹，变茅台了.. |
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j****i
发帖数: 68152 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Yardbird (newbie), 信区: Military
标 题: 在中国养一台车要用多少钱
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 21 01:28:03 2014, 美东)
这年头，没车人家都看不起……但你知道在中国养台车要多少钱么？今天我们就以一辆
15万左右的家用车为例，算一算用车10年究竟要花多少钱？
1）新车落地
车价：149900元
购置税：12812元
车船税：480元（排量1.6-2.0L）
交强险：950元
上牌费：1500元（均价）
商业保险：5800元
落地价：171442元
2）税、保险
买车后，车船税、保险是每年都要买的。车船税基本不变，如果没出过险，保险费会逐
年递减，但常在河边走，哪有不湿鞋！
交强险加商业险就按平均5000元计，后面9年的税、保险就是：（480+5000）x9=49320
元（第一年的已经算在落地价中） 也就是说，即便车子不怎么开，这5万来块钱是
跑不掉的，等于每年丢一台最新的iPhone！
3）油费
车子跑得多，油费就多，大部分家用平均车一年跑15000公里... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 34
首先看你所在的州的trade in 和税之间的关系，比如说可以省新车购置税与否。
我想你的trade in已经付清了，就按照付清的状况来谈。
你要搞清楚车的真正的市场价值，很多人误认为kbb估价5000千你这个车就能卖5000，
其实哪怕你只要3000，kbb也不会和你买的。因为kbb并不是buyer。所以这个offer没有
什么太大的参考价值。或好比说中国一个人说喜欢你这个车，他愿意1万买你的车一样
，虽然他是buyer，但是你没办法卖给他，所以这个1万的开价也不能做参考。
你可以去当地的carmax估价，然后看这个价格你能否接受，如果能就比照这个价格让
dealer收，如果dealer给的低可以直接处理给carmax，如果价格不能接受但是很接近，
你可以先谈车价，然后再把tradein谈一下，如果车行不接受直接处理给carmax，中间
算好省的税的部分。如果实在觉得trade in太低，那么只能考虑自己卖了，可能会卖高
一点，但是花的时间和精力也更多，还是那句话在美国 时间=金钱。多花钱就少花时
间，多花时间少花钱。就好比你上班，花了自己的时间赚了工资。 你trade in给车... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 35
首先看你所在的州的trade in 和税之间的关系，比如说可以省新车购置税与否。
我想你的trade in已经付清了，就按照付清的状况来谈。
你要搞清楚车的真正的市场价值，很多人误认为kbb估价5000千你这个车就能卖5000，
其实哪怕你只要3000，kbb也不会和你买的。因为kbb并不是buyer。所以这个offer没有
什么太大的参考价值。或好比说中国一个人说喜欢你这个车，他愿意1万买你的车一样
，虽然他是buyer，但是你没办法卖给他，所以这个1万的开价也不能做参考。
你可以去当地的carmax估价，然后看这个价格你能否接受，如果能就比照这个价格让
dealer收，如果dealer给的低可以直接处理给carmax，如果价格不能接受但是很接近，
你可以先谈车价，然后再把tradein谈一下，如果车行不接受直接处理给carmax，中间
算好省的税的部分。如果实在觉得trade in太低，那么只能考虑自己卖了，可能会卖高
一点，但是花的时间和精力也更多，还是那句话在美国 时间=金钱。多花钱就少花时
间，多花时间少花钱。就好比你上班，花了自己的时间赚了工资。 你trade in给车... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 540 | 36 一：必随大流
大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的，永远是主流。是主
流就得跟，不跟怕吃亏;是主流就得随，不随怕丢人。
二：好尽面子
是在预算范围内，只买贵的、不买对的，只买大的、不买小的，只要三厢的，不要二厢
的;
是大家说好才是真的好，自己满意的不一定选;表现之 三是后排空间一定要大，不管坐
不坐人;表现之四是配置要看得见、摸得着，例如：空调要自动的，屏幕要大号的，方
向盘要多功能的，镀铬条要多多益善等等。
三：买车用车价格真的不便宜
中国的车价是世界最贵的，养车费用占收入比是世界最高的，税费更是全球之最，全世
界有14万公里收费公路，其中10万在中国。中国买车的购置 税、车船税以及增值税都
是美国的好几倍，中石化出口美国的97#汽油只有4.72元。国外厂商到中国生产的合资
车，加价减配，低配的车卖到原产高配的价 格。离奇的是，尽管如此，中国人依旧疯
了似的买车，而且是越加价越排队，购置税优惠引发买车狂潮，取消优惠更是引来狂潮
，不同品牌的车主间大打口水战，这 样一个国度，你说神奇不神奇?
四：漠视安全
入门级车型从无气囊到标配两气囊，用了整整十年时间。不知道... 阅读全帖 |
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r***e
发帖数: 10135 | 37 http://www.zhihu.com/question/28587624
汽车不是小件，对于大多数家庭来说还是属于一项很大的开支，当你想要买汽车时你就
要掂量掂量你有多少的可支配钱能买得起然后养得起一辆车举个例子，一辆Audi A4
2015 30TFSI舒适版的官方报价是27.28W，就算你异地加关系加什么留学生免税政策能
20W拿到。然后你的购车款会有23W（最终花费是要高于车价的包括购置税上牌保险等）。
23万，当年不出国也买了A4倒是 |
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d*******g
发帖数: 8992 | 38 比如我在A州新车上牌，交了购置税，然后开个一年。
然后换到B州，是不是要按当时车的价值在B州再交一次购买税。
如果是的，真的太恶心了。
一年换3个州，那差不多要交20%的税了。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 39 2.0排量的进口税购置税都便宜，为毛要跟别人卖一样的价？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 40 国内很火爆，没现货，只能预订
加上国家，省，市区补贴，免购置税，20万的车最后能13万上下入手
而且拍照不用摇号 |
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c****h
发帖数: 344 | 41 如题，本人现在中西部大农村，在这边车子相对便宜，但是如果年底来加州重新上牌的
话不知道是不是还要交一次购置税。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 42 看NADA。
或者KBB报价再加15%再加你们州的购置税。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 43 无论你买什么车，无论新车旧车，你都得给美帝交购置税、注册费和财产税，都会给开
往南海的美国军舰加燃料，就这么简单的事情一些人居然都想不到。
不过鉴于你说到这是人生第二大笔消费，估计你住在廊坊也说不定。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 44 XC90国内定价非常高，降价也比美国多赚．
美国这里T5 MSRP起价4万多,加上国内的增值税关税购置税也不应该超过40万,结果给定
了个80万的价格. |
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g*q
发帖数: 26623 | 45 价格降到美国的水平(另加增值税购置税),没有什么买不起的. |
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t********i
发帖数: 7856 | 46 不只上海。其他城市也一样。有些城市不明说，但你去给二手车入户的时候会给你找茬
不让你上牌。原因还是利益。外地二手车迁入，本地政府收不到购置税。将来强制淘汰
还要本地政府掏钱补贴。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 2016年1月，丰田在华销量同比增长32%至12.5万辆，主要是受到中国市场小排量车购置
税减半优惠政策的推动。卡罗拉、雷凌等主力车型上月销量表现较好。
回归增长跑道
1月份，丰田在中国市场零售销量为125,000辆，对比2015年1月份的94,700辆，同比大
幅攀升32.1%。2015年12月，丰田在华销量曾因对比基数居高而出现下滑，到2016年1月
份则回归增长态势，并且也和2014年12月的12.5万辆纪录打成平手。
两大合资公司中，广汽丰田2016年1月实现零售销量55,431辆，创下历史最高单月销量
纪录，比去年同期增长44.1%。一汽丰田上月销量也同比增长20%以上。
丰田2015年各月在华销量表现如下，3月、10月和12月下跌：
·2015年1月份丰田在中国的零售销量为94,700辆，而2014年1月在华销量为85,600辆，
同比增长10.6%；
·2月份丰田在中国市场的零售销量为61,500辆，2014年2月丰田在华销量为51,900辆，
同比增长18.6%；
·3月份丰田在华销量为71,500辆，较之2014年3月份的90,400辆，同比跌幅达到20.9%；
·4... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 根据丰田发布的最新数据，3月其在华销量为10.05万辆，同比大涨40.6%。紧凑轿车和
小型轿车成为增长主力，卡罗拉、雷凌、威驰等均实现较高增速。
2016年3月份，丰田在中国市场终端零售销量为100,500辆，对比2015年3月份的71,500
辆，同比增幅高达40.6%。第一季度，丰田累计在华零售销量为291,000辆，去年同期
227,700辆，同比劲增27.8%。
1月份，丰田在中国市场零售销量为125,000辆，对比2015年1月份的94,700辆，同比大
幅攀升32.1%。2016年2月份，其在中国市场零售销量为65,400辆，较之2015年2月的61,
500辆，同比增长6.3%。总体而言，丰田2016年在华维持了较好的销量增长势头。
得益于去年实行的小排量车购置税减半优惠，丰田旗下紧凑车和小型车上个月在华销量
增长迅猛。一汽丰田卡罗拉同比大涨55%至21,200辆，广汽丰田雷凌同比攀升32%至10,
900辆，一汽丰田威驰同比激增88%至10,600辆。 |
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l***s
发帖数: 436 | 49 老帖《穷人买车一家之言》不打算更新回复了，知识不够，精力不足。从2011年至今，
新车型层出不穷，而我没时间也没能力一一验证对比，再出来发言就有点装不下去了。
总的来看汽车行业这几年并无技术革命，改良也有限，各厂家进步最大的就是对消
费者心理把握更准，普遍表现出放低姿态，有点抢快钱的意思，比如套娃克隆，国内特
供，或者高仿、逆向开发。历史证明，高冷品牌的下场多半是被收购，赚钱多才是王道
，你年年亏损的时候，说我无耻都没底气，再啰嗦就把你全家买下来。
对消费者来说，这几年最爽的就是买车门槛降低了，加上小排量购置税减半，经济
不宽裕的咬咬牙也能买一台不错的车，变成扬眉吐气的有车一族。 |
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c*****2
发帖数: 114 | 50 想买新车， 请问6W的新车 dealer 会收多少TTL呢？ 是不是西雅图 超过多少的新车税
就不是9.5了？ |
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