R********n
发帖数: 3601 | 1 BBC 有一个纪录片 叫 indian railway有兴趣的可以看看。
有个情节：印度号称退役蒸汽机车的时候，搞了个万人大会庆祝，还有机车游行，他们的
railway minister 之类的大会训话， 说“ 虽然中国还在大量使用蒸汽机车， 但在印
度蒸汽机车已经成为历史古董了” |
|
z*******4
发帖数: 221 | 2 有关专家正在论证， 高铁改用烧煤的蒸汽机车的可行性。 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 3 新疆哈密地区三道岭煤矿是西北最大的露天煤矿，目前,这里有中国最后一批尚在服役
的6台蒸汽火车将在今年全部退役
据当地人说，过去在火车仓库里还保存着很多各国的蒸汽火车车头，甚至还有清代慈禧
太后的专列。因为没有可以更换的零部件，一旦出现故障就无法修复，车头将被整体拆
卸，零部件补充到其他机车上。这里最多的时候有三十台蒸汽火车在运输线上，现在越
来越少了，等到不久后新型机车到位，就再也看不到它们了。 |
|
w****2
发帖数: 12072 | 4 谷岳飞 整理
1952
中国自行设计新型蒸汽机车。
1958
巨龙
中国自己设计的第一台内燃机车出厂，1966年更名为“东风”。此后，中国内燃机
厂基本上以“东风”命名。
1966
东方红1型
开始量产，双节机车，1998年退役。
1968
韶山1型
国家电力机车正式投入使用，此后国产电力机车多以韶山命名。
1970
北京型3001
出厂后成为中国铁路的主力火车之一。
1971
开始生产，时速可达100公里。
东风3型
1974
东风4型出厂，2年后更换柴油机改进为东风4A型。
东风4型
1976
时速可达120公里。
东方红3型
1978
经过改进的韶山3型研制成功。
韶山3型
1985
两台韶山4型机车可连接在一起使用，成为中国第一款万吨重载电力机车。
韶山4型
1989
拥有4500马力大功率。
东风8型
1991
东风11型
常州戚墅堰机车厂1991年出品，时速160公里。后成为1994年广深准高速铁路开通
时当然的牵引机车。
1994
韶山8型
韶山8型准高速客运电力机车投产。
1997
东风4D
伴随铁路第一次大提速诞... 阅读全帖 |
|
a*******g
发帖数: 3500 | 5 尼玛就是上蒸汽动力 也要跑的更快。
美国有些世界上最大的蒸汽机车。
后来喷气时代来到了，再在铁路上跑高速那就是纯傻逼了。
结果美国又有了世界上最大的喷气客机 |
|
s***d
发帖数: 15421 | 6 我老很早以前就post过了，居然还给蒸汽车选美。。tg情以何堪啊 |
|
|
h******k
发帖数: 15372 | 8 蒸汽机皮实耐用，燃料又极便宜，在煤矿使用很适合啊，干嘛退役了？配件的话以前蒸
汽机时代全国给几千台机车库存了无数配件，不至于都回炉炼钢了吧 |
|
c******n
发帖数: 16403 | 9 腾飞之路——佐贺近代化改革考
五藤高庆/作
佐贺藩10代藩主锅岛直正
佐贺藩家纹 “抱き杏葉”
佐贺藩是日本西部的年产35万7千石的藩国，今天的日本佐贺县即是当年佐贺藩的领地
（不完全，现在一部分领地归长崎县管）。佐贺藩下辖鹿岛，小城，莲池三个小藩。首
代藩主锅岛胜茂。该藩位于日本九州岛西北。在幕府时期负责警卫当时日本唯一的开放
港口长崎港。
若纯以石高这一衡量标准来说，36万石的佐贺藩在日本并不能算是数一数二的强藩，只
能算是中上等的藩国，然而就是这个藩，在幕末实现了难以置信的腾飞，取得了规模空
前的成功。
它是当时日本唯一陆军装备重炮的藩国，也是当时日本火炮铸造规模最大，技术最先进
的藩国。铸炮量达数百门之多。
它是当时日本最先全面装备西式火枪，采取西式军制的藩国。藩士的装备（橡胶雨合）
达到世界先进水平。
它是当时日本最早装备西式军舰，甚至包括蒸汽动力军舰的藩国。而且是日本首个独立
完成蒸汽动力船的藩国。
它拥有日本首个钢铁反射炉。而且制造了当时最先端科技的象征——蒸汽机关和蒸汽火
车模型。而这一切都是自力完成。
它是当时日本教育水平最高的藩国之一，拥有当时日本技术最好的理化研究... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 10 1956年，大连机车厂对解放型蒸汽机车进行改进设计，于1957年7月试制成功，机车出
厂时，毛泽东主席曾亲自登乘。经改进后的蒸汽机车命名为“建设型”，车型代号JS。
随后由大同机车工厂，大连机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂和二七机车工厂批量生产建
设型蒸汽机车，成为中国铁路干线货运用主型机车。至1965年停产，累计制造了1135台
，大多数配属于中国华北和东北地区的铁路局。1980年由大同机车厂恢复了建设型蒸汽
机车生产并进行了改进（车号自8001起），改进型俗称“建设B型”。主要用于调车以
及地区小运转。截止1988年停产，生产了423台。
在更先进的前进型蒸汽机车大量运用前，建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的
主要型号。和解放型蒸汽机车相比，建设型的最大功率提升了16.7%，平道牵引力提高
了22%，机车总效率也提高了0.9%，提高到8.1%。随着中国铁路内燃机车与电力机车的
普及以及蒸汽机车停止生产与使用，大部分建设型已经退役报废后，仅少量尚未退役的
在一些工矿企业及炼钢厂作调车及小运转之用。
由大同机车厂于1988年生产的8419号建设型蒸汽机车出口美国，1989年11月21... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 11 前进型蒸汽机车采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊结构锅炉、铸钢汽缸
、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等，因而使该型
机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好、万吨公里耗煤量
比原有型号大幅减低、司乘人员劳动条件好等特点。是中国铁路功率最大的蒸汽机车，
单机运行最高速度为80公里/每小时。
前进型蒸汽机车以往曾为中国多个铁路局所使用，其后逐渐被柴油机车及电力机车取代
。至1990年代，部份从铁路局退役的前进型为内蒙古集通铁路所购入，集通铁路曾有
100多台蒸汽机车用于牵引客货列车，因此成为观赏蒸汽机车的热门线路，曾吸引了中
国国内外的众多铁路迷前来观赏蒸汽机车。这批机车中最后一批27台前进型蒸汽机车服
役至2005年12月7日全数退役，由柴油机车取代。原属集通公司的前进7081号蒸汽机车
是中国铁路最后一台退出运行的蒸汽机车。 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 12 from fyjs.cn
共和国第一个火车头当之无愧应该是解放型的“国庆号”，1950年出厂，为庆祝中华人
民共和国成立一周年，1950年8月中旬，青岛四方机车厂第三次职工代表大会作出决议
，决定修复组装一台解放（JF）型2101号蒸汽机车，向国庆献礼。经过工厂职工一个多
月的努力，在当年“国庆节”前夕完工，新中国首任铁道部长滕代远为其题名“国庆周
年号”，由工厂组成代表团赴京献礼。
“国庆号”总体来说还是利用现有的零件装配出来的机车，相当于没有师傅的安装车间
。真正到自主生产，要到1952年7月26日，青岛四方机车厂在仿制满铁的ㄇㄎ1型的基础
上设计制造出中国第一台国产蒸汽机车——“八一号”！！！这对中国来说是具有划时
代意义的。
自1881年中国建成第一条铁路开始到1952年，70多年里，在中国大地上奔跑的机车，没
有一台是中国人自己制造的，只能依靠从英国、美国、德国、日本、比利时、捷克等许
多国家进口。到1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂
，机车型号多达198种，当时的中国可以说是“万国机车博物馆”。直到1952年，青岛
四方机车厂制造出中国... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 13 1954年11月起，铁道部调集工程技术人员到大连机车车辆厂在苏联专家的指导下进行大
功率干线货运用蒸汽机车的设计，1955年初，第一机械工业部根据铁道部提出的《干线
货运蒸汽机车设计技术条件》定由大连机车工厂进行设计。该型机车的设计参考自前苏
联的「友好型」(ФД型蒸气机车）和ЛВ型蒸气机车，1956年3月完成设计图纸，同年
9月中国铁路首台国产大功率蒸汽机车试制成功，当时命名为“和平型”。是主要用于
牵引货运列车的干线货运用主型机车。
该型车最初由大连机车车辆厂制造5台，此外，长春、牡丹江、沈阳、唐山等工厂也曾
进行过小批量生产，1958年到1961年，制造了42台机车（其中9台为老六轴煤水车，其
它为四轴煤水车）。经大同机车工厂经过重大改进设计最终于1965年定型，投入批量生
产。成为中国铁路技术装备公司大同机车工厂的主要产品。该型机车在文革期间一度改
称为“反帝型”，自1971年定名为“前进型”（取自“革命是人类历史前进的火车头”
这句当时的名言）一直沿用下来，车型代号“QJ”。前进型蒸汽机车是中国第一次自行
设计、制造的大功率干线货运蒸汽机车。是国产蒸汽机车中产量最大的机型。
... 阅读全帖 |
|
M******a
发帖数: 6723 | 14 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 民国留给“新中国”的是怎样的一穷二白？读来汗颜
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 21 09:46:00 2019, 美东)
丹青说史 丹青说史 微信号 danqingSay
功能介绍
全面展现历史文化风貌，趣味解读世界各地历史。上至天文下至地理，从上古神话到当
今各国八卦，丹青说史为您一一讲述！
长期以来，中小学教科书说“旧中国一穷二白，只能用洋火、洋钉”。这是天大的假话
。高考制度使教科书成了中国孩子们的“圣经”，但如果有一天，当他们发现事实并不
是如书中所写的那样，会有怎样的困惑？事实上，在中小学课本上，我们就曾读到这样
的内容：旧中国一穷二白，工业落后，连火柴、铁钉都要从国外进口。那么，旧中国数
以百万计的工人阶级究竟在做什么？
教科书不忘“洋火洋钉”
大中华美丽火柴民国商标
无论是小学、初中还是高中的教科书，在论及新中国工业起步时，总是不忘提及“一穷
二白”、“洋火洋钉”：
例一、“在旧中国，火柴铁钉都要从外国进口”，... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 15 人民型蒸汽机车是在胜利6型基础上改进后的型号。1957年由大连厂以胜利6型蒸汽机车
(南满洲铁道使用的Pashiro型)作为技术平台改进设计，交由青岛四方厂试制，由四方
厂对图纸进行了改进。1958年4月首台机车试制成功，命名为“人民型”，车型代号RM
，并开始批量生产。
人民型机车轴式为2-3-1，人民型蒸汽机车不少零部件可以与建设型蒸汽机车互换使用
。与胜利型蒸汽机车相比，人民型机车单位功率耗煤量降低11.8%，功率提高28.9%，构
造速度110 km/h。在平道上牵引800吨客车速度可达到94.5公里/小时。人民型蒸汽机车
成为20世纪60年代中国铁路的干线客运用主型机车，适用于长途运行。1963年后机车加
装了导烟板。截至1966年该型机车停产，累计生产了258辆。 |
|
b*****e
发帖数: 5476 | 16 俺从历史角度说一说。美国很早就致力于铁路的高速化，19世纪80年代，已经有特快列车
可以12小时完成从纽约到芝加哥1200公里长的线路，平均时速达到了100km/hour，当时还
是用蒸汽机车牵引的，相比之下，京沪1400公里14小时完成中国直到20世纪90年代才做到
。
进入20世纪，内燃机和电力牵引发展起来，但受到技术的限制，直到二次大战前内燃机的
功率还不能做得很大；虽然美国是最早进行铁路电气化的国家，但由于巨大的铁路网长度
（高峰时有50万km，中国目前是7万km）,电气化架线引起的成本十分高昂，电力牵引始终
没有大范围应用。因此蒸汽动力在20世纪的头50年仍然是美国铁路主要的牵引方式。为了
进一步提高速度，高速蒸汽机车采用了流线型的光滑围壳以减少空气阻力。到二次大战前
，最高时速已经可以超过200km/hour，几乎达到了蒸汽动力的速度极限。同时，蒸汽轮机
动力的机车也在试验中。
第二次世界大战极大的促进了技术发展，由于航空动力的需要使得大功率的内燃机的技术
成熟起来，二战结束，内燃动力很快应用于铁路牵引中并迅速淘汰了蒸汽机车，内燃机车
成为了干线机车，美国铁路的蒸汽时代结束 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 17 上游型蒸汽机车最初命名为“工农型”，1959年由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联
合研制，在解放6型（JF6，即ㄇㄎ6型，日本制造）机车的基础上改进设计。1960年由
唐山机车车辆厂修改设计，改名为“上游型”(取力争上游之意)，车型代号SY。1961年
由唐山厂联合青岛四方机车车辆厂改进设计。该型机车于1964年开始批量生产，由唐山
机车车辆厂定点生产。上游型机车的轮式为2-8-2，轴式1-4-1，最大轮周功率1500马力
(1100 kW)，机车总效率为8.5%，构造速度80公里/小时。上游型蒸汽机车的制造厂商包
括唐山机车车辆厂、四方机车车辆厂、太原机车车辆厂等。至1999年编号1772的最后一
台上游型蒸汽机车出厂后最终停产，累计制造了1769辆。 |
|
d*****r
发帖数: 2583 | 18 —米歇尔·沃尔德罗普—复杂
概述
这是一本关于复杂性科学的书——这门学科还如此之新，其范围又如此之广，以至
于还无人完全
知晓如何确切地定义它，甚至还不知道它的边界何在。然而，这正是它的全部意义之所
在。如果说，
复杂性科学的研究领域目前尚显得模糊不清，那便是因为这项研究正在试图解答的是一
切常规学科范
畴无法解答的问题。比如：为什么苏联对东欧四十年的统治会在1989年的几个月之内轰
然坍塌？为什
么苏联自身也在其后不到两年的时间内分崩离析？这些当然与名叫戈尔巴乔夫和叶利钦
的两个人有一
定的关系。但即使是这两个人自己，也像是被他们完全无法控制的事件席卷裹挟而不能
自已。这是否
是因为有某种全球性的、超越个人能量的原因在起作用？
为什么股票市场会在1987年10月的一个星期一这一天之中猛跌五百多个百分点？很
多评论将之
归咎于股票生意的计算机化。但计算机的应用已有多年，有没有任何答案可以解释为什
么股票偏偏在
那个特殊的星期一狂跌不已？
根据化石标本的记载，古代物种和生态系统常常稳定地保持了几百万年，而后却在
地质期的某一
瞬间灭... 阅读全帖 |
|
k****u
发帖数: 1686 | 19 关于我们的目标和计划
我记得一句话，“一个人可以没有政治生活，但是不可以没有政治头脑。”
是的，在古代雅典，不参与政治民主决策的人是应该得到蔑视和摒弃的。
在当今中国——社会主义初级阶段的中国，物质、经济迅速发展的中国，精神文明却极
其落后。
我想，我们都明白中国最薄弱的也是最困难的地方；在发现问题，提出问题和解决问题
的过程中，我们不得不畏惧种种阻碍。
但是畏惧是要有限度的，不能出于主观而不去视察它的本质。是的，在主观主义者看来
——我们的行动是可笑、卑微和必定失败的。
但我只能说，在我看来——对的就是对的，错的就是错的。真理就是真理，正义就是正
义。
没有什么可以阻止中国的应该觉悟的思潮，这不仅是国家的需要，并且是社会以及一个
民族甚至全世界都需要的思潮。
好的、对人们精神文化有利的，我们就去做；不好的、消极腐败的，我们就去抨击和摒
绝。
如果人们无视法律和道德，去闯红灯（非常多人），我们只能以劝说的方式、以宣传和
自我教育的方式去解决这个问题（这是唯一的途径，犹如中国的人民政协）；每个人的
观念是不同的，但是爱国、爱民、爱己一定要有，所以这种“改变”是建立在人们共同
的认知和精神... 阅读全帖 |
|
|
g******t
发帖数: 18158 | 21 美帝方面的说法当然更令叫兽和他的小伙伴们义愤填膺了：
与苏联人不同，美国编年史家把租借法案的作用一直都看成是苏联能够继续战争的
决定性因素。美国学者罗伯特·约翰逊在1969年出版的专著中论述了美国援助对于苏联
至关重要的军事经济作用。但是，由于缺乏有关苏联生产的相关资料，他无法表明美国
和英国提供的援助在苏联的个别至关重要的生产中所占的分量，虽然他能够列举出根据
租借法案所供应物资的详细清单。1985年英国学者马克·哈里森也在专著中首次从平衡
性的观点论述了美国、英国和加拿大根据租借法案所提供物资对于苏联军事经济的意义
。但是，他在研究中所列举的产品清单要比罗伯特·约翰逊要少得多，同时受国民经济
平衡理论的影响很大，这一理论是由В.列昂季耶夫提出的，该理论受苏联计划经济的
影响很大。M.哈里森主要计算了武器和战斗装备的数量，同时像一般人所做的那样，没
有逐项分析的、具体的产品清单（有关于石油产品的总量，而没有具体燃料的类型；轧
材也是只有总量，没有分类。其他也是如此），这就使得局面对苏联经济比较有利，比
它实际上的情况要显得好得多。本书中我们试图计算一下西方的援助在苏联某些战略物
资的... 阅读全帖 |
|
l****z
发帖数: 29846 | 22 1949年前的中国真的是“一穷二白”吗？
[博客帖]
文章提交者：民主先锋911 加贴在 中国历史 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs73-0-1.html
1920年6月3日，江南造船所建造的第一艘出口万吨轮"官府"号下水(图1)
上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是
全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（
CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．
7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船
经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国go-vern-ment对其建造质量十分满意。
福州船政局自行设计制造的“平远”号军舰，1888年1月29日完工下水。(图2)
1919年,福建船政局制造了我国第一批飞机(图3)
1929年辽宁迫击炮厂研制出中国第一台载重汽车(摄于一九二九年八月)(图4)
中国第一家柴油机厂，并于1915年制造出中国第一台柴油机，扛起了中国近代民... 阅读全帖 |
|
s********n
发帖数: 26222 | 23 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
|
g**********0
发帖数: 886 | 24 BBC 有一个纪录片 叫 indian railway有兴趣的可以看看。
其中有3个情节印象深
1. 印度号称退役蒸汽机车的时候，搞了个万人大会庆祝，还有机车游行，他们的
railway minister 之类的大会训话， 说“ 虽然中国还在大量使用蒸汽机车， 但在印
度蒸汽机车已经成为历史古董了”
2. 从印度平原上藏南山区， 还在使用英国人留下一百年前的蒸汽机车， 好像是因为
窄轨之类原因， 开的时候， 车头上坐两人， 往轨道上攘沙子， 增加摩擦力。
3. 藏南的寺庙上都写着汉字， 敕造某某寺 之类的。 |
|
d******0
发帖数: 471 | 25 慈禧拆铁路
http://www.tieku001.com/395868/60.html
从慈禧使用火车、汽车的经典方式上，可知她属于保守派。
人力牵引宫廷火车，慈禧太后侮辱科技。
从英国1825年开始修建世界上第一条铁路开始，科技的力量牵引许多国家投入巨资
修建铁路。在1839年前，兴建铁路的国家，还有美、法、比、德、加、俄、奥、荷、意
9国。
中国最早的铁路于1864年诞生于北京，这个时间已经是有些迟了。1864年，北京城
内出现了第一条铁路，这也是中国第一条铁路。它是英国人杜兰德在北京宣武门外修建
的，大约有600米长，为窄轨铁路。英国人当时修建这条铁路的目的，是为给自己的火
车做宣传广告，所以还用一台小型蒸汽机车拖着3节车厢在铁道上来回地行驶。很快，
清政府以“殊甚骇怪”为名，勒令英国人杜兰德把这条铁路拆除。
1876年，中国土地上出现了第一条运营铁路，即吴淞铁路。这也是老外修的铁路
，有16公里长，列车行驶速度为每小时24—32公里。当时世界上没有汽车，这是陆地上
车辆运行的惊人速度，而且载重量更惊人！不过1年，售票收入高达38300元，投资人欣
喜若狂。但清廷为了国家主权和... 阅读全帖 |
|
t*****g
发帖数: 6101 | 26 这一点是高铁轮轨的优势。
到现在为止，世界上唯一一条商业运行的磁悬浮列车，是上海的，日本始终没有商业运
行的磁悬浮。
主要原因在于，磁悬浮轨道的兼容性不好。
高铁兼容性好，是指的，一旦处于战争，洪水，地震，等自然灾害，把铁路给弄坏了，
或者断电了，则高铁修理修理也可以跑最古老的蒸汽机车，也可以跑只烧柴油的内燃机
车，甚至，可以跑只用人的体力做为动力的一些小型的修理车，比如只是用手不断抬起
压下杠杆的小型修理车我是见过的。甚至可以有在铁路上运行的铺轨车，就是说，万一
轨道被打坏了，铺轨车可以开到断点处，进行铺轨作业。
比如说，战争来了以后，敌方一颗导弹把铁路炸出一个断点，全线断电后，电气机车都
无法运行，但这个时候烧煤的蒸汽机车和烧柴油的内燃机车还是可以拖着长长的列车开
到断点处，再进行转运。
而磁悬浮呢，如果炸断了铁路，它也无法跑蒸汽机车和内燃机车，在断电的情况下它完
全是一条废线。
从这一点讲磁悬浮可能还不如飞机，因为修铁路线的成本就很高，征地费用都不少，花
了巨大的代价修的路，其它的机车都不能够跑，一断电白占了这么长的线，而飞机只需
要有机场就行，就不必征那么多的地。
所以我觉得磁... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 27 一个多世纪以来,蒸汽机车一直沿用传统结构，因而存在着热效率低、对环境污染严重
、机车乘务人员体力劳动强度大等缺点。为此，提出对蒸汽机车进行煤气化改造，即在
机车煤水车上加装一台煤气发生炉装置，使机车改燃煤气，从而消除大量煤炭的“飞扬
”损失和“漏落”损失。
1981年大同机车厂开始研究对前进型机车进行煤气化改造，1986年9月大同厂试制了「
前进」型机车煤气化改造样车（称为前进二型）。在前进型机车煤水车上装煤气发生炉
，生成煤气经过煤气管道输送至机车火箱内燃烧。在北同蒲线大同至北周庄间进行试运
行。此后又用一年多时间进行调整和试验，找出了需要进一步改进的问题。但此时国家
的牵引动力政策已改变为以内燃、电力机车为主，因而未再投人力量去完成煤气机车离
上线运用尚剩的最后工程。 |
|
g*********n
发帖数: 808 | 28 《让子弹飞》给人们的启示
通用分类：热点杂谈|22 条评论
看完《让子弹飞》后，确实感到这部片子的历史意义和现实意义非同凡响，跟一般的贺
岁片有很大不同。从整体历史事件和剧中所交代的情节来看，这个影片的现实意义更趋
于左派的观点而不是右派观点。总的来说，这些年来正统的马列主义是靠边站了，取而
代之的是利益集团和很务实的右派或者说中间派，是他们在主宰中国的今天，因此，该
影片所表现的或者叫做所发泄很大程度是对现实的不满，这是左派们的声音。当张麻子
所打出的子弹朝拉着列车的马匹飞去的时候，许久没有反应，列车还在飞跑，于是张麻
子的部下问张麻子：“没打中？”张麻子说：“让子弹飞会儿”。他所暗示的是：子弹
已出膛，不满已出膛，让它飞会儿，迟早会爆发的。按照这个原理，有不少网民提出，
“让房价飞”，“让油价飞”，“让物价飞”， 反正现在能让“飞”的东西多了去了！
再看看它所交待的故事发生的年代，其实也是挺有意思：民国八年。这就是1919年，“
五四”运动就是这年发生的，这是共产党成立的前奏。当年参加领导“五四”运动的人
，不少后来都是1921年上海共产党一大时的创始人。历史故事所对应的是一个酝酿... 阅读全帖 |
|
j***g
发帖数: 11325 | 29 声明一下我只是看到有人说民国青岛和哈尔滨可以进中国前三，反驳那个回帖。我讨论
的也是工业。因为除了工业之外其它的更加无法量化比较。
哈尔滨几乎就没被民国控制过，所以根本没资格谈
青岛工业在民国时期能不能进前三，这个可以商榷。要举例的话，天津武汉都可以举出
来很牛的工业。另外民国的所谓黄金十年，搞的都是能赚快钱的轻工业，日本人一打进
来连还手之力都没有。论对国家的贡献，汉阳怕是比青岛要有底气的多。
另外对于中国第一辆蒸汽机车，wiki的解释
唐胥铁路建成后初期以骡马作为牵引动力，至1882年，开平煤矿的煤产量猛增，骡马拉
车力不胜任，大量煤产囤积。为解决牵引动力的问题，胥各庄修车厂按照金达提供的机
车图纸，在金达的指导下使用开发矿井用的轻型卷扬机锅炉、蒸汽机及钢铁材料，组装
成中国第一台蒸汽机车，开平矿务局英籍总工程师薄内（R.R.Burnett）的妻子，仿照
乔治·斯蒂芬森在1829年设计的火箭号蒸汽机车（Rocket），将这台机车命名为“中国
火箭号”（Rocket of China）。
你可以说这个是外国人造的，也可以说零件全部进口。但made in China毫无疑问。类
似的还... 阅读全帖 |
|
s******a
发帖数: 407 | 30 1908年11月15日，患有轻度的中风，消渴病（糖尿病），还有痢疾的慈禧终于一命呜呼
，结束了她祸国殃民的一生！
别人去世也就是完事了，慈禧可大有不同，咱们先不说为了治丧出殡，奢侈以极的丧礼
过程，光是修陵、抬棺时必须要办的三件“异”事，便可以窥视到慈禧滥用民力，对民
脂民膏“取之尽，用之竭”毫不吝惜的“疯狂”状态。
慈禧入葬之前，干了几件别人想不到的事，大清不亡简直没天理了！
第一件事是马拉火车，从北京过天津到唐山，当时已经通行了火车，火车虽然是现代化
的交通工具，但老式的蒸汽机车，一经开动，蒸汽的气缸便开始地动山摇般“轰隆隆”
作响。
因为慈禧太后的陵寝在定东陵的缘故，为了不打扰慈禧太后在陵内安眠，当时很多朝廷
大臣，都上本朝廷，呼吁海军衙门，禁止蒸汽机车，在东陵一带行驶。
如果将话说得更明白一点，就是距离东陵两里路，蒸汽机车熄火停车，改由牲畜拉动，
离开东陵两里路，再重新发动火车头……修火车道，无非是兴交通、货运畅、利国家，
可是为了一座陵墓，竟要将火车的机械驱动，改为畜力驱动，这简直就是胡扯！
再说，火车的声响是震动了地皮，影响了慈禧太后的“安眠”，可是牲畜吃草喂料，那
就得拉... 阅读全帖 |
|
d******0
发帖数: 471 | 31 日本铁路史 草创期
http://article.yeeyan.org/bilingual/4808
日本铁路史的开端，可以从 Евфимий Васильевич Путятин
和马修·卡尔伯莱斯·佩里（Matthew Calbraith Perry， 黒船来航事件中心人物）
等人向日本人展示铁路模型算起。尽管此前日本人也曾经从居住于長崎出島的荷兰人处
听说过世上有一种叫做铁路的东西，是由英国人发明的，但真正看到了实物模型，还是
大受冲击。其中更有如佐賀藩这样的幕末强藩自己试制蒸汽机车模型、拟定现实的铁路
建设计划的事情。
顺便说下，当年由石黒寛次、中村奇輔、田中久重等人制作的蒸汽机车模型，如今被指
定为日本的铁路纪念物。当时这些人除了制作机车之外，还试做了蒸汽船的模型，日后
更从这里产出了日本第一艘真正的蒸汽船”凌風丸”。
紧随佐賀藩之后，幕末另一强藩薩摩藩以及江户幕府也都开始拟定铁路铺设计划，还请
来英国人在長崎做实物演示，不过铺设计划的具体化还是等到了明治维新之后。明治2
年（1869年），明治新政府开展铁路建设的廷议，随后到明治5年（1872年），日本第
一条铁路开始在... 阅读全帖 |
|
t*c
发帖数: 6929 | 32 与中国铁路春运“一票难求”的强烈反差是，不少国家的铁路运输从80年前开始因运量
不足衰败下来，市场份额逐年萎缩。
1.英国：铁路先驱国家，一半铁路被废弃
1804年2月21日，英国发明家理查德·特里维西克制造的蒸汽机车在铁轨上进行试
验，这是人类历史上最早能在铁轨上行驶的机车。由于蒸汽机车用煤炭或木材做燃料烧
锅炉，所以人们把蒸汽机车俗称“火车”。而在这之前路轨上的车厢由马匹牵引。
在接下来的20多年里，不少工程师和发明家对蒸汽机车和铁路建设进行改进。英国
工程师乔治·史蒂芬森设计的利物浦到曼彻斯特的客运铁路1830年9月15日投入运营，
这条铁长56公里，全部是复线。利物浦到曼彻斯特铁路很多设计已成为世界铁路标准，
例如轨距为4英尺8又1/2英寸(1435毫米)，左侧行驶等。
利物浦到曼彻斯特铁路的成功促进了英国铁路的高速发展，铁路营业里程在1850年
达到了11000公里，1914年达了37738公里的历史峰值，铁路网密度每平方公里155米。
1875年建造的利物浦中央车站，当时平均每天停靠客运列车多达400列。
汽车、飞机的发展使铁路市场... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 33
铁路机车在19世纪发明时，是以蒸汽机来推动的。到第二次世界大战结束时，蒸汽机车
仍是最常见的机车。
第一部蒸汽机车是由英国人理查·特里维西克制造[1]，并于1804年2月21日进行第一次
上轨测试。之后经过多年的改进，蒸汽机车的经济效益才足以在商业上的营运使用。乔
治·史蒂芬生在1829年制造的火箭号（The Rocket）便是最早在商业成功使用的蒸汽机
车之一。 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 34 https://media.weibo.cn/article?id=2309404188897956527773
事实胜于雄辩！
氵-居友
12.25 17:36
阅读13万
《彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章》
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。更
多文章请加yiyi86yi这里随时可能被和谐。
一，推翻三座大山，让中国人站了起来?
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强控制
，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛、
大连、武汉……有许多外国租界地，等等。
1，推翻第一座大山——帝国主义?
（1），东北的收复是随二战结束，日本投降而回归中国的，很难算做毛的功劳，
毛从来没到台湾打日本，还不是一样回归了中国？让日本在二战中决定性失败的是太平
洋战场，中国战场并没让日军伤筋动骨。即... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 35 彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章
原文地址：《彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章》
原文作者：求真相TM
颠覆毛派的文章，估计毛派看后，能伤心一大片
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。更
多文章请加yiyi86yi这里随时可能被和谐。
一，推翻三座大山，让中国人站了起来？
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强控制
，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛、
大连、武汉……有许多外国租界地，等等。
1，推翻第一座大山——帝国主义？
（1），东北的收复是随二战结束，日本投降而回归中国的，很难算做毛的功劳，
毛从来没到台湾打日本，还不是一样回归了中国？让日本在二战中决定性失败的是太平
洋战场，中国战场并没让日军伤筋动骨。即便在中国战场上，正面作战的是“国军”，
东北战场上毛自... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 36 38年，常校长造的新霍式战斗机就能跟日军空战鸟。
中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。
中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。
中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。
中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处
。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸
机等7种飞机。
中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14，750吨，时速10.5-，远洋运输轮，美国订
单，此后又生产了另外3艘。
中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未
成功）。
中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。
中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。中国第一家飞机专业制造厂
：1918年，马尾船政局飞机工程处。
中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。
中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。
中国第一台对开平板印刷机：1900年... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 新三八，你是上吊，还是投河？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 25 23:37:17 2017, 美东)
https://media.weibo.cn/article?id=2309404188897956527773
事实胜于雄辩！
氵-居友
12.25 17:36
阅读13万
《彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章》
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。更
多文章请加yiyi86yi这里随时可能被和谐。
一，推翻三座大山，让中国人站了起来?
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强控制
，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛、
大... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 38 工建型蒸汽机车为工矿及调车用机车，1957年由大连机车车辆厂设计，1958年9月，太
原机车厂生产出第一台，至1961年共生产46台。同期，成都机车厂还生产了76台。机车
空重为45.61吨，全长9735毫米，构造速度每小时35公里，模数牵引力144千牛，轴式0
—3—0。其它蒸汽机车还有田心工厂生产的0—4—0型、成都工厂生产的蓉建型，代号
RJ。大连工厂1958年设计试制的红旗型，代号HQ等。 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 39 武广高速铁路东湖大桥。
原瑞伦摄
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉
——艾青
引子
20世纪70年代，一位西方政要访问中国时登上长城，他看到一个古老大国的沉雄奇
伟，也看到一个民族的封闭与落后，归国后他发出一句这样的感慨：“一个停滞的民族
是没有前途的。”
1978年那个静悄悄的雪夜，地球似乎突然晃了晃，整个世界都感觉到来自东方大陆
的震动。一位在政坛上曾三次东山再起的中国老人靠在中南海的沙发上，他目光深邃，
沉思良久，毅然做出这样一个判断：中国不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，
只能是死路一条。
从此,中国进入了改革开放的新时期。从此,中国铁路也进入了一个崭新的历史阶段
……
八九十年代，铁道部挥师鏖战，先是“南攻衡广，北战大秦，中取华东”，后来又
“强攻京九、兰新，速战宝中、侯月，再取华东、西南”，铁路版图的红色箭头有了强
劲的延伸。
2008年6月24日，“中国速度史”上一个闪闪发光的日子。那天有雨，乌云密布，
但耀眼的闪电不在空中而在地上，那就是中国铁路最新的“形象大使”——造型优美时
尚的乳白色“和谐号”。司机李东晓身着笔挺制服，口袋里装着“中华人民共和... 阅读全帖 |
|
s******8
发帖数: 7105 | 40
苏联与东北革命根据地
薛衔天 刘成元
中国社会科学院近代史研究所
“苏联与东北革命根据地”是中苏关系研究中的大题目。东北革命根据地在奠定人民共
和国的根基方面所起的作用之大是不言而喻的，弄清东北根据地与苏联的关系，也就是
在很大程度上弄清人民共和国成立前后与苏联的关系。因此，这个题目需要写一系列的
文章或专著。本文旨在利用中俄文献，揭示苏联与东北革命根据地关系方面最基本的事
实，以期引起专家们的兴趣，共同探讨。
一、苏联与东北革命根据地的形成
东北形成巩固的革命根据地是在1948年初。从1945年8月中共冀东部队出关，在不到三
年的时间里，东北就形成了巩固的革命根据地，转入战略反攻，这一伟大胜利的取得，
如果没有背靠苏联、东邻朝鲜，能够方便地取得苏联方面支持的有利条件，是不可能的。
苏军从东北撤出（1946年5月初）之前，允许中共部队进入东北并配合中共部队接管了
东北57个战略据点，构成了东北解放区的基础；又转交了大批关东军的武器，改善了出
关部队的装备，使出关部队顶住了国民党最精锐部队的进攻。
苏军撤出东北后，大规模的内战首先在东北爆发。国军集中优势兵力于1946年5月19日
... 阅读全帖 |
|
y****i
发帖数: 1050 | 41 薛衔天 GPh wq n{
“苏联与东北革命根据地”是中苏关系研究中的大题目。东北革命根据地在奠定人民共
和国的根基方面所起的作用之大是不言而喻的，弄清东北根据地与苏联的关系，也就是
在很大程度上弄清人民共和国成立前后与苏联的关系。因此，这个题目需要写一系列的
文章或专著。本文旨在利用中俄文献，揭示苏联与东北革命根据地关系方面最基本的事
实，以期引起专家们的兴趣，共同探讨。 '~
一、苏联与东北革命根据地的形成
东北形成巩固的革命根据地是在1948年初。从1945年8月中共冀东部队出关，在不到三
年的时间里，东北就形成了巩固的革命根据地，转入战略反攻，这一伟大胜利的取得，
如果没有背靠苏联、东邻朝鲜，能够方便地取得苏联方面支持的有利条件，是不可能的
。
苏军从东北撤出（1946年5月初）之前，允许中共部队进入东北并配合中共部队接管了
东北57个战略据点，构成了东北解放区的基础；又转交了大批关东军的武器，改善了出
关部队的装备，使出关部队顶住了国民党最精锐部队的进攻。 5UD;Z V%
苏军撤出东北后，大规模的内战首先在东北爆发。国军集中优势兵力于1946年5月19日
攻占... 阅读全帖 |
|
d******0
发帖数: 471 | 42 http://opinion.hexun.com/2011-02-22/127476436.html
第二年,洋人把那种丑陋的庞然大物搬到了天子脚下。北京城内出现了第一条铁路,由英
国人在宣武门外修建,约有600米长。英国人建这条铁路是为了宣传自己的火车,一台小
型蒸汽机车拖着三节车厢在铁轨上来来回回作秀,赢得不少粉丝。
天朝不高兴,硬了一回,勒令英国人把这条铁路拆除了,理由是“殊甚骇怪”。
1888年,李鸿章上了一道在皇苑中的北海到中南海修建铁路的奏折。他要公慈禧的关—
—慈禧当时移居西苑,每天早上到中南海勤政殿上朝,散朝之后则到北海用膳、午休。有
了铁路,坐上专列,慈禧就方便多了。慈禧一高兴,事情就好办多了。
从没见过火车的慈禧高兴地准了。
这条总长1510米的铁路建成后,李鸿章从法国进口了一台蒸汽机车和六节车厢作为
慈禧专列。通车时,慈禧说,机车动静太大会破坏龙气,司机坐在她前面有损皇家威仪,她
下旨要求专列由人拉。
皇苑自此有了一道新景:两队太监手持幡旗组成仪仗队,在铁轨两侧引导,几十个太
监肩背黄缎绳,拉着专列前行。
1912年，他在一幅中国地区上画了一个他想建造的... 阅读全帖 |
|
d******0
发帖数: 471 | 43 http://www.tieku001.com/395868/60.html
从英国1825年开始修建世界上第一条铁路开始，科技的力量牵引许多国家投入巨资修建
铁路。在1839年前，兴建铁路的国家，还有美、法、比、德、加、俄、奥、荷、意9国。
中国最早的铁路于1864年诞生于北京，这个时间已经是有些迟了。1864年，北京城
内出现了第一条铁路，这也是中国第一条铁路。它是英国人杜兰德在北京宣武门外修建
的，大约有600米长，为窄轨铁路。英国人当时修建这条铁路的目的，是为给自己的火
车做宣传广告，所以还用一台小型蒸汽机车拖着3节车厢在铁道上来回地行驶。很快，
清政府以“殊甚骇怪”为名，勒令英国人杜兰德把这条铁路拆除。
1888年，慈禧太后准许了李鸿章在中南海紫光阁修建铁路的奏折。这条铁路从皇宫中的
北海到中南海，是总长度为1510米的窄轨铁路。
1888年底，慈禧同意了李鸿章的试车奏折。在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机车
巨大的排汽声吓得不轻，但是为了保持自己太后的尊严，她又不便直说，
最后以火车的动静太大会破坏皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理
由，下旨不准用烧煤的火... 阅读全帖 |
|
w****2
发帖数: 12072 | 44 转载请注明来自中国铁道论坛（http://bbs.railcn.net/）
从以上数据可以看出，
铁路总长度：2006年底，中国铁路营业里程达77083.8公里，居亚洲第一位。
印度Route Kilometres 63028
中国比印度多1.4万公里
线路总里程：2006年国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）
营业线路总延展里程 135360.9公里，比2005年的132854.6公里增长1.9％。
印度：Track Kilometres 108706（应该是这个数据）
电气化铁路：
电气化线路营业里程23435.4公里，比2005年的19408.2公里增长20.7％；
印度：Electrified路线公里14856
机车数量：
中国：国家铁路机车 拥有量16904台，内燃机车拥有量11348台，电力机车拥有量5465
台，蒸汽机车拥有量91台
印度：柴油机Diesel 4702Locomotives、电力机车Electric 2810、蒸汽机车Steam 54
、合计Total 7566台
人数：
中国国家铁路 职工252.36万人。干部573378人
印度铁 |
|
xt
发帖数: 17532 | 45 字幕摘要，印度蒸汽机车选美比赛：
这次是印度最后一次黑美人比赛，可能在世界其他地方，
比如中国大陆，蒸汽机车还会继续存在，但是在印度
经济因素已经迫使我们不得不放弃这些蒸汽怪物... |
|
c*****r
发帖数: 8227 | 46 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的
重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人
受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的
368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车
9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达
郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车
报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因
为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪
和死亡... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 47 自力(ZL)型蒸汽机车是唐山机车车辆厂1965年为越南设计的米轨货运蒸汽机车。从1965
年到1975年共制造67台，全部援助越南，在米轨铁路上运行。 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 48 1937年抗日战争爆发，位于河南焦作的中外合资中福煤矿公司被迫南迁。1938年12月，
辗转迁到四川省犍为县芭蕉沟。新的中英合资企业嘉阳煤矿股份有限公司诞生。嘉阳煤
矿董事长由中国第一位地质学博士、原国民政府行政院院长翁文灏先生担任，而总经理
则是中国“煤油大王”、原国民政府资源委员会委员长、经济部部长孙越崎先生。
嘉阳煤矿生产的煤炭从芭蕉沟以600毫米窄轨铁路运送至马庙，再用小船经马边河转运
到岷江。1958年马边河修建水电站，煤炭运输线路受阻，于是催生了芭石铁路（芭蕉沟
至石溪）和嘉阳小火车。芭石铁路于1958年8月动工修建，1959年7月建成通车。
芭石铁路地处丘陵山区，因地势险峻复杂，历史上曾多次进行改造治理。铁路最先采用
600毫米轨距、15公斤轻便铁轨，初期用改装的轨型汽车牵引，后改为小型蒸汽桩尾机
车，部分路段曾用汽车跨轨牵引煤车。
1960年全线大改造，扩建为762毫米轨距，引进功率较大的蒸汽机车运行至今。该蒸汽
机车由石家庄动力机械厂仿制生产，粘着重量16吨，4担轮对，牵引力3168公斤，额定
工作压力13公斤，最大时速35公里。
全程共有8个站点，平均每2.... 阅读全帖 |
|
l******o
发帖数: 8344 | 49 “解放后”中国才能制造万吨轮，事实是这样的吗？
上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是
全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（
CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．
7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船
经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。
中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。
中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。
中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。
中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至
1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等
7种飞机。
中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5浬，远洋运输轮，美国订单，
此后又生产了另外3艘。
中国第一架飞机：19... 阅读全帖 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 50 一台蒸汽机车可以拉50节车皮3000吨的列车，当然可以驱动一条万吨轮。 船舶淘汰烧
煤的蒸汽机，是非常诡异的事情，我怀疑是因为生产柴油或重油内燃机的资本家作怪。
蒸汽机车在铁轨上跑不到时速100公里，并且污染沿途城镇，所以可以被内燃机或电力
机车取代，但远洋船舶没有这些问题。 |
|
