t*********n
发帖数: 1453 | 1 RT
可以用升舱卷从经济舱升至商务舱，并且不受仓位限制。
可以用于AA自己执行的航班上。
价格：$ 400 一张 （单程，可以最多升级三个航段）
有效期至2015年2月28
有意者请站短
多谢 |
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c*******n
发帖数: 338 | 2 这张券可以用升舱卷从经济舱升至商务舱，并且不受仓位限制。
可以用于AA自己执飞的航班上。
价格：$ 200
有效期至2014年2月28
价格：$400 一张 （单程，可以最多升级三个航段）
有效期至2015年2月28
有意者请来信 |
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c*******n
发帖数: 338 | 3 这张券可以用升舱卷从经济舱升至商务舱，并且不受仓位限制。
可以用于AA自己执飞的航班上。
价格：$400 per coupon （单程，可以最多升级三个航段）
有效期至2015年2月28
有意者请来信 |
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b*****m
发帖数: 130 | 4 我想买的物品:
AA 升舱卷 system wide upgrade， 两张。 今年5月份使用。
中美往返，三个航段（现在是 N code）需要升舱.
可接受价格
$350
邮寄方式要求:
I will inform you the record locater, passenger name and departure date.
Please check the upgrade availability for me.
付款方式说明:
BOA
我的联系方式:
站内信
谢谢！ |
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y****i
发帖数: 1265 | 5 UA的升舱卷是对全程升的吧？中间不管停几次都升级么？ |
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t****k
发帖数: 1095 | 7 查票往返程，有一段只有经济舱，总的里程和往返都是商务舱的里程一样。不太划得来
。这个要是后来有出来商务仓的，可以不用加里程换成商务舱吗？谢谢了。 |
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f****i
发帖数: 84 | 8 最近赶在AA贬值前，用AA 55000换了6月底回国的机票，其中出的票最开始那一段飞机
因为没有商务舱，所以出的里程票只能是economy，所以票的收据上写的 出发地-到转
机城市1 economy ， 转机1 --到芝加哥 first， 芝加哥到上海 business 。
请问大神，这样我还能托运三个箱子吗？ 如果用钱买的商务舱，肯定不用担心，但是
我这个是用点数换的，系统出的第一程是经济 后两程是商务 会不会在出发地 不让托
运三个箱子，那把箱子带过去 不能带走岂不是郁闷。 |
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D***s
发帖数: 5613 | 9 这是个什么政策？AA商务舱就能进admirals club？
：里程票商务舱，第一段日航从浦东飞日本成田机场，然后在日本成田机场换AA航班飞
：LAX，在LAX停溜六个小时，然后AA航班飞DFW.
：在LAX能凭登机牌进Admirals Club吗？
：在日本成田机场，从日航转AA,行李会自动转吗？
：谢谢。 |
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k**u
发帖数: 10502 | 10 你既然换了商务舱，为什么还要靠等级升舱？是因为换到的常常是mixed cabin，其中
美国国内段是经济舱吗？ |
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z**q
发帖数: 577 | 11 真实案例太多了。
你遇到一个好人不代表所有人都是好人对吧？
而且航空公司抓fraud是病毒式传播，即使你遇到这个卖家是好人，难保他在某次交易
中被钩住，然后航空公司会让他交代还做过哪些交易（交代只是走过场，他帮哪些人升
舱过AA最清楚），然后你就废了，然后航空公司再找你，让你交代还找哪些人买过升舱
、里程。
你要是一年飞的航段少于50，没有经常混flyertalk之类的地方，确实可能不知道这些
东西。
但是这版上懂的人很多，像代老大这些前辈，告诉你这些知识是为你好，不是想害你。 |
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f*********1
发帖数: 691 | 12 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: forever1001 (wayne), 信区: Travel
标 题: 回国往返机票第一段超售无法选座位，求建议
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 15 22:27:07 2013, 美东)
我二月底定了5月底到7月初回国往返机票，是ANA承运的，美国国内这段是美联航运营。
当时订票的时候美联航的票还不能选座位，我就忘了这茬。今天上去一看，第一段SLC-
LAX已经超售，只剩一个公务舱位。经济舱座位不让我选了，说是已经被选完。
请问大家，可否拒绝升舱要求ANA全额退款？或者让ANA免费修改去程和返程的机票（因
为行程安排如果去程变动，我的回程日期也需要变动）？由于第一段机票是当天最后一
班，改签第二天的话我就铁定赶不上第二段了。。。 |
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A********n
发帖数: 2159 | 13 去年UA有一段时间飞一段算两段，我去年飞了80多段，加上double的，正好100段
达到要求，呵呵
今年够呛了，票贵还没有deal |
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w********2
发帖数: 632 | 14 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 美国东部时间6月12日1时51分，发射任务NROL-37正式启动。隶属于联合发射联盟
的德尔塔4H重型火箭，于卡纳维拉尔角空军基地37B工位发射。发射任务进行的一帆风
顺，火箭携带的的先进猎户座同步轨道电子侦查卫星于当天早晨7时30分顺利进入了预
订轨道。
目前世界上最先进，也是最可靠的重型火箭——ULA的德尔塔4型。图为2016年6月
12日，该火箭执行NROL-37任务，发射先进猎户座同步轨道电子侦察卫星时，起飞瞬间
的留影
笔者并不清楚埃隆·马斯克关注该任务之时有何表态。但几乎可以肯定的是，其中
必然掺杂着各种羡慕与嫉妒。美国军方发射任务——这是马斯克与他的SpaceX所追求的
最终目标——暂时可望但不可及，却是最终代表着滚滚利润的终极目标。然而现在于
SpaceX的餐盘内，起码还是有一点安慰的。就在2016年4月27日，美国军方授予SpaceX
一份价值8270万美元的发射合同，要求其在2018年将第二枚GPS Block IIIA导航卫星送
入轨道。
军队从来都是美国太空发射承包商们的最爱。与这份合同相比，马斯克此前能吃到
的所有单子廉价到仿佛是用来打发叫花子。然而，该发射合... 阅读全帖 |
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a*******y
发帖数: 221 | 16 都给了第一段么
还有，如果中间国际段是商务舱，美国国内段负责转机的其他航空公司会按照商务标准
托运么 |
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f*********1
发帖数: 691 | 17 我二月底定了5月底到7月初回国往返机票，是ANA承运的，美国国内这段是美联航运营。
当时订票的时候美联航的票还不能选座位，我就忘了这茬。今天上去一看，第一段SLC-
LAX已经超售，只剩一个公务舱位。经济舱座位不让我选了，说是已经被选完。
请问大家，可否拒绝升舱要求ANA全额退款？或者让ANA免费修改去程和返程的机票（因
为行程安排如果去程变动，我的回程日期也需要变动）？由于第一段机票是当天最后一
班，改签第二天的话我就铁定赶不上第二段了。。。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 18 2010-10-23 新浪科技
新浪科技讯 北京时间10月23日消息，据国外媒体报道，欧洲国家很快将不得不做出抉
择：是否批准拨款对其自动转运飞船(ATV)进行升级。目前，该飞船主要用于向国际空
间站(ISS)运送补给物资。但经过升级，它将具备运送物资设备重返地球的能力，甚至
可以载人飞行。对于这项升级的可行性研究将需要额外的1.5亿欧元拨款，而欧洲国家
将在今年年底之前决定是否继续这一项目。
该项目是否能争取到足够的拨款将取决于各成员国领导层如何看待载人航天计划的前景
。国际空间站目前需要更多的资金以便将其运行维持到2020年，在那之后，这一空间轨
道平台及其配套飞船系统的命运仍然是个未知数。这样的局面意味着欧洲空间局(ESA)
的成员国可能会对花费巨资对这样一款用途有限的飞船进行升级心存疑虑。
来自泰雷兹阿莱尼亚宇航系统公司(意大利)的林吉·玛丽亚·凯格利诺(Luigi Maria
Quaglino)说，他相信意大利宇航局(ASI)对于这样一个升级项目将会持观望态度。泰雷
兹阿莱尼亚公司是ATV飞船的生产承包商之一。他告诉记者：“意大利宇航局认为这样
一个升级项目是花很多钱做... 阅读全帖 |
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a****k
发帖数: 3457 | 19 微博最先传出，
火箭检验必用的大型振动台，某大国自己只能造9吨的，购买另一大国50吨振动台时候
签了一堆耻辱协议，禁止军用就不说。
实验时必须由出口方人员操作，数据必须由出口方输入，输入设备必须购买指定产品，
那怕那个产品已经被禁止进入航天国防领域。
你们看不自主行吗？
不过还好…
购买设备的是机构叫NASA（美国国家航空航天局），出口这个设备的公司叫中国航天科
技集团。
http://mil.eastday.com/a/160619184408392.html
http://news.creaders.net/china/2016/06/19/1688048.html
中国航天科技集团今天宣布，已经成功研制出了70吨级的世界最大推力的振动台。这标
志着中国大型火箭装备的研发和制造能力再次得到突破。
7fc000546e46d88409e.jpg
航天发射本身就是个相当复杂的系统工程，尤其是发射过程中牵扯的因素最多。要
把一个人造物体送入太空并且还要摆脱地球的重力和大气层的阻碍，中间阻碍成功的难
点颇多。根据不完全统计，有7成的航天发射失败都是在发射过程中产生的，其中有4成
是来自于“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 说实话，从武汉正在抓紧时间的在建这个方舱医院的情况来看，武汉的疫情现在来看应
该是到了一个全面爆发的时期了，现在每天，武汉自己，就是3000个左右的病例在增长
，这个数据也是挺可怕的，所以，这个数据也就是代表着，其实武汉的医疗，真的是没
有办法跟上这个染病的速度，毕竟，每个被收治住院的病人，他们不是看完病打完针就
出院了，而是，每次都是要经过相当长一段时间的治疗，有的甚至每次住就是10天以上。
现在，武汉方面，已经决定建立11座放舱医院，而再加上火神山和雷神山这座新建的医
院，这样的重症和轻症相结合的这种治疗方式，也是为了尽最大的可能，进行收治病人
，并且也是在尽最大的可能，想要将这个治愈率提高，大大的降低死亡率的，真的是挺
不错的一件事情的。
现在看来，还真的是挺让人觉得不可思议的一件事情，武汉的疫情已经是得到了全球的
关注了，而且现在武汉大概投入的医疗力量，真的是正在向10000多个床位靠近，这样
的力度，应该还是挺不错的， 而且，还真的是，相信武汉的压力，应该会缓解了吧。
。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 欧洲国家可载人太空飞船发展面临艰难选择
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 25 00:03:45 2010, 美东)
2010-10-23 新浪科技
新浪科技讯 北京时间10月23日消息，据国外媒体报道，欧洲国家很快将不得不做出抉
择：是否批准拨款对其自动转运飞船(ATV)进行升级。目前，该飞船主要用于向国际空
间站(ISS)运送补给物资。但经过升级，它将具备运送物资设备重返地球的能力，甚至
可以载人飞行。对于这项升级的可行性研究将需要额外的1.5亿欧元拨款，而欧洲国家
将在今年年底之前决定是否继续这一项目。
该项目是否能争取到足够的拨款将取决于各成员国领导层如何看待载人航天计划的前景
。国际空间站目前需要更多的资金以便将其运行维持到2020年，在那之后，这一空间轨
道平台及其配套飞船系统的命运仍然是个未知数。这样的局面意味着欧洲空间局(ESA)
的成员国可能会对花费巨资对这样一款用途有限的飞船进行升级心存疑虑。
来自泰雷兹阿莱尼亚宇航系... 阅读全帖 |
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b*******i
发帖数: 612 | 22 不明白这句话：
United国际航班经济舱机票(Y,B,M,E,H,U,Q,V,W)升级商务舱,K,T,S,L不行
我怎么知道是否ktsl呢？
请问到上海的经济舱升级是指机票上所有的航班，还是仅仅离开美国到上海这一段有效
？ |
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z******6
发帖数: 2638 | 23 1=1.5是最最便宜的经济舱的价位的。
这个航段商务舱的最低价格是AA：5200/每张, UA:4800多/每张。 |
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l********5
发帖数: 1833 | 24 用UA网站查询美国到GUM，途径日本的商务舱机票都可以出。
如果只去东京，需要放弃东京到GUM的航段，所以最好不要托运行李。 |
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b********i
发帖数: 4703 | 25 出售UA,AA或者星空联盟回国里程票(美联航，国航，汉莎，加航，全日空，新航，韩亚，
长荣等等) AA航班不可以和星盟混搭
商务舱 $2100全包，价格全版最优。一般包含国航国内段的话税费都是要在100美元以
上，
如果所需票税价便宜的话，按照1950+税费。
和我交易的优势
信用保证，熟悉里程使用，避免额外的签证，费用为全包，查票绝对给力。
交易方式
告诉我你的大致行程，可以含有中国国内国航自己航班的机票。需要事先支付50美金的
查票费，因为查票有不少玄机，你自己查不到的，我很可能查得到，我查的形成包您满
意，查不到或不满意，50美金全额退还。
我查好确定行程之后可以帮你hold里程票，你可以自己打电话到航空公司，确认没有问
题的话你付款给我，我就帮你出票
可以包含一次停留。
备注：起飞日期需要在订票日期21天外。因为离起飞时间太近的里程票很难找到，而且
要收却外的费用。
付款方式：BOA, cash deposit
联系方式
m**************[email protected] |
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b*c
发帖数: 77 | 26 求购中美往返商务舱 2 张 pek--- lax
出发 pek （可能的话包括国内段）， 2/1 -- 2/15
返回 lax , 4/1 － 4/15
请站内联系， 谢谢！ |
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a**t
发帖数: 2018 | 27 请问是飞多远都一个价？联程票呢，一次能都升了吗，当然国内段其实也没啥所谓。
我自己先买张机票，告诉你机票信息，你帮我升舱，然后我给你钱，这样对吗？ |
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g****a
发帖数: 57 | 28 从北京到美国，第一段先飞到日本转机经济舱，第二段从日本到美国是商务舱。这样的
话能够拿第二段机票进首都机场休息室吗？
谢谢！ |
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c*****a
发帖数: 1638 | 29 我说是单程商务舱。1150买UA 7万点，剩下的手续费，1300美金就打住了。
上面有人和LZ说1400买单程不保险啥的...
另外US是最经济，但是几个问题：
1，换到OneWorld以后现在基本上没有直飞（现在有人换到过直飞吗？）。LZ的case里
面老人身体不好，飞机上时间越短越好。
2，必须是往返
3，必须打电话订，LZ未必搞的定。
4，不能自动延长到国内段？
所以我觉得纯粹从灵活性上，我还是宁可用AA的换，AA也就是13万点的来回头等，和US
的11万差不了太多。可以在线订也可以买单程。 |
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m*****u
发帖数: 19562 | 30 超售的时候是看运气升。
金卡现在基本不算什么的，1k一年可以升6段，不过要w舱以上才可以。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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M******m
发帖数: 520 | 31 里程票商务舱，第一段日航从浦东飞日本成田机场，然后在日本成田机场换AA航班飞
LAX，在LAX停溜六个小时，然后AA航班飞DFW.
在LAX能凭登机牌进Admirals Club吗？
在日本成田机场，从日航转AA,行李会自动转吗？
谢谢。 |
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m******r
发帖数: 2950 | 32 家人从国内国内，用UA出的里程票商务舱，但是中国国内的一段是经济舱。在北京要转
一次机。这样的票能够进国航的休息室么在首都机场。 |
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发帖数: 1 | 33 sfo/sjc <-> sha/pvg
自己平时只坐经济舱，给爸妈换商务舱，但是航司太复杂，可以转a航司出b航司的，还
有什么油钱，太复杂搞不清，请大神指点。银行点数现在有如下卡和粗浅了解，之前一
直都是做开卡bonus，请问如果长期累积的话选哪个比较好？
开卡也许会继续，但是两个人卡一多越来越搞不动了，还得过段时间刷一下，还担心有
没有盗刷却没发现的，所以多数抽屉卡能lock的都lock了。没有长期保留年费卡。
1 amex，不能合并点数，不用高级卡直接可以转航司
有ED和bbp，有过charge卡，关了
目前日常主要用bbp卡，2pt，以及经常有10%的offer
2 citi，能合并点数，转后会过期，只能随转随用，要年费卡转航司，或1.25买票
有costco，att more, rewards+, DC，有过prestige/premier关了
目前主要用att，有半年additional 2pts，网购/costco gc/日常用
现在DC能转成typ配合rewards似乎日常用也挺好
3 chase 能合并点数，不会过期，要年费卡转航司，或1.25/1.5买票
有 free... 阅读全帖 |
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p*********g
发帖数: 453 | 34 准备给父母买来美国的半年机票，我自己有70，000多的United的里程，最近不会飞，
所以想用这些里程给父母来美国的航段升舱，但是从来没有操作过，哪位能好心指点一
下？谢谢！ |
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t******n
发帖数: 3347 | 36 我记得CO有起飞前250刀 升舱的……国际航段。
不知道现在还有么有。。 |
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b********t
发帖数: 1500 | 37 还有一个小问题
SWU是可以涵盖多段转机行程 比如说同学订了一个LGA-ORD-PEK的行程
一张SWU可以涵盖全程升等
问题是如果LGA-ORD 在A319或是A320上面升等确认
而且坐了一个小时国内线头等舱
等到了ORD 却排不上去北京的商务舱
这种状况要怎么付钱?
一般的1K或是GS可以换CR-1
把SWU拿回来
普通的同学们就不能这样做了
总而言之 问题多多呀 |
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c********l
发帖数: 8138 | 38 Thanks
但AA网站上的这一段，我看着有点糊涂
http://www.aa.com/i18n/AAdvantage/eliteStatus/upgrades/500mileU
感觉像在说，AA elite的gold可以有complimentary upgrade
似乎和您的有些出入。原文应该怎么理解？
是不是说Gold虽然没有Complimentary Upgrades的升舱券，但如果好友中有EXP，
可以沾好友的光？？
Complimentary Upgrades
All elite status AAdvantage members enjoy complimentary upgrades
to the next class of service when traveling on an eligible
Economy Class ticket on American Airlines or American Eagle
within and between the U.S., Canada, Mexico, The Bahamas,
Bermuda, the Caribbe... 阅读全帖 |
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j***g
发帖数: 11325 | 39 就是说有的航段只有经济舱了，但你还得按照全程商务舱的标准付里程 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 40 美国国内航班除个别外都没有商务舱，所以会说这段话，一般就是国际是商务
国内是头等舱。当然国内的头等比国际商务还差很多。。。 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 43 没飞如果你确定长航线升舱无望，打电话要求短航线降舱。写信说的是你事后去投诉 |
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e*******n
发帖数: 2178 | 44 我老婆带孩子回国一下，里程票，美国到北京段是商务舱，然后在北京转国航的飞机，
不知道这种情况可以在北京使用国航的休息室吗？谢谢了！ |
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p*********g
发帖数: 453 | 45 准备给父母买来美国的半年机票，我自己有70，000多的United的里程，最近不会飞，
所以想用这些里程给父母来美国的航段升舱，但是从来没有操作过，哪位能好心指点一
下？谢谢！ |
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s*****t
发帖数: 1994 | 46 新华网莫斯科7月16日电(记者 董爱波)莫斯科时间15日晚到16日凌晨，国际空间站两名
宇航员完成了6个小时的太空行走，在空间站外成功安装了飞船对接装置和用于地震预
报的实验装置。
据俄地面飞行控制中心发布的消息，俄罗斯宇航员沃尔科夫和科诺年科于莫斯科时
间15日21时08分(北京时间16日1时08分)开始执行太空行走任务。国际空间站第17长期
考察组的第三名成员——美国宇航员沙米托夫则在“联盟”飞船返回舱内等待同伴归来。
沃尔科夫和科诺年科步入太空后，首先在“码头”号对接舱外安装了一个瞄准靶标
，以保证明年发射的俄罗斯多功能实验舱与空间站精确对接。之后，他们在“星辰”号
服务舱外安装了一个用于地震预报的实验装置。
据实验项目负责人加利佩尔介绍，地震预报实验装置可对地球上由异常地质变化引
起的电子流和质子流进行记录分析，科学家希望据此研究地震早期预报方法。
在太空行走的最后阶段，两名宇航员从俄罗斯舱段外面取下了一个盛有各种真菌和
多种杆菌的试验用盒子。空间站宇航员在去年6月太空行走期间安装了 3个试验用盒子
，进行名为“生物风险”的科学试验，这项试验的目的是开发能够在星际飞行中防止菌 |
|
o******e
发帖数: 1761 | 47
城市是人类文明的标志，随着世界各国城市化水平的日益提高，城镇密度的急剧上升，
未来战争城市化作战背景越来越明析。但是巷战一直是坦克装甲部队的薄弱环节，视野
狭窄、机动困难、火力受限，很容易成为机动反装甲火力的活靶子，俄罗斯格罗兹尼的
重创，美国伊拉克的窘迫，好像都在验证着这一点。部分国家的军队甚至在条令中要求
尽量避免装甲部队进入设防严密的城镇作战，以减少损失。难道巷战真的是装甲兵的坟
墓么？小子不才，斗胆在这里和大家探讨一下我军建立若干城市化作战专用机械化师的
可行性。限于篇幅和知识水平，我在这里主要讨论装备兼谈背景和基本战术等问题，暂
时不涉及编制、人员和后勤等细节，也不考虑航空兵和制空权等条件。
一.作战背景和区域
未来我国最可能发生战争的地区就是台海，而台湾多山的地形限制了大规模使用
装甲部队的空间。但是我们也要注意到，台岛是个经济发达地区，城市密度相当高，台
北、高雄等都是世界级的大都市，连同周边的城市群，将给我方攻击行动造成极大的阻
碍。现在不比60年前的解放战争——都是步兵对决，台军也是拥有相当数量装甲部队的
，一旦他们龟缩城镇，负隅顽抗，有可能给... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1994 | 48 新华网莫斯科7月16日电(记者 董爱波)莫斯科时间15日晚到16日凌晨，国际空间站两名
宇航员完成了6个小时的太空行走，在空间站外成功安装了飞船对接装置和用于地震预
报的实验装置。
据俄地面飞行控制中心发布的消息，俄罗斯宇航员沃尔科夫和科诺年科于莫斯科时
间15日21时08分(北京时间16日1时08分)开始执行太空行走任务。国际空间站第17长期
考察组的第三名成员——美国宇航员沙米托夫则在“联盟”飞船返回舱内等待同伴归来。
沃尔科夫和科诺年科步入太空后，首先在“码头”号对接舱外安装了一个瞄准靶标
，以保证明年发射的俄罗斯多功能实验舱与空间站精确对接。之后，他们在“星辰”号
服务舱外安装了一个用于地震预报的实验装置。
据实验项目负责人加利佩尔介绍，地震预报实验装置可对地球上由异常地质变化引
起的电子流和质子流进行记录分析，科学家希望据此研究地震早期预报方法。
在太空行走的最后阶段，两名宇航员从俄罗斯舱段外面取下了一个盛有各种真菌和
多种杆菌的试验用盒子。空间站宇航员在去年6月太空行走期间安装了 3个试验用盒子
，进行名为“生物风险”的科学试验，这项试验的目的是开发能够在星际飞行中防止菌 |
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p*********8
发帖数: 1039 | 49 请教版上的 tx, 父母从北京到美国，用delta的里程票买的经济舱，我试着加一段从广
州到北京的的国内段，克服说是商务舱才可以，是这样吗？还是说不能免费加，要额外
加里程呢？
我用ua的加就没有任何问题，是不是delta有额外规定？ |
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p*******r
发帖数: 344 | 50 Waitlist，顾名思义就是等着有人没出现，退票，改签，Waitlist上的人就上去了。另
外，你现在看到的没有空位，是指没有升舱的舱位，很可能还有没卖掉的座位可以把你
clear上去。
人家的规则就是这样的，没啥公平不公平的，你可以根据你的自身情况选择。比如你如
果是飞EWR-SFO-HNL，那升了一段都划算了。或者人家也说了，如果你的长途航段是
BusinessFirst平躺座位的飞机飞的，并且都没升上去，那也退款。其余升了的，也都
免费送你了。这还不公平? |
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