m**d
发帖数: 21441 | 1 心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的
，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为
位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算
来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，
宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是
上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小
平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志
如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主
义市场经济事业呕心沥血，悉心谋划，勇挑重担，持之以恒，攻坚克难。
黄菊同志常常自谦“天赋不高”，唯有“以勤补拙”“笨鸟先飞”。我在他身边工
作的这八年间，几乎没有看到他有过周末和节假日，每天都要工作到深夜。他说他是一
个举轻若重的人，党和人民... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 2 三峡水库于26日上午达到175米蓄水目标，这次试验性蓄水，除诱发了滑坡等地质灾害
外，由于水流缓了，上游来的泥沙及垃圾淤积在库底的问题更为严重，库区疏浚成为“
迫在眉睫”的问题。三峡30米落差的“消落带”，更使三峡如同遭遇一年一次“百年洪
水”。此外，水位上升导致长江原有桥梁威胁长江航道安全。
三峡30米落差的“消落带”，是世界大坝中最大的，世界著名的巴西伊泰普水电站消落
带仅1米高。长江水利委员会一位不愿透露姓名的官员描述道：“三峡水库每年从145米
蓄水至175米，再消落回145米，所产生的30米消落相当于百年一遇的长江洪水。换句话
说，过去100年才遭遇一次的30米水位消落，现在变成了一年一次。对库岸边坡的考验
就可想而知了。”
武汉大学土木建筑工程学院教授李愿军介绍，三峡库区水位每年在145米至175米之间周
期性调节，岸坡中的大量古滑坡体及新滑坡体将加剧。前不久在巫山望峡危岩滑坡体发
生的滑坡，虽然官方称滑坡与三峡蓄水没有直接关系，但大量强震的调查已经证明“地
震活动、断裂活动和滑坡活动的时间周期存在吻合关系”。
中国长江三峡集团公司董事长曹广晶表示，伴随“消落带”的产生而出... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 三峡水库于26日上午达到175米蓄水目标，这次试验性蓄水，除诱发了滑坡等地质灾害外，由于水流缓了，上游来的泥沙及垃圾淤积在库底的问题更为严重，库区疏浚成为“迫在眉睫”的问题。三峡30米落差的“消落带”，更使三峡如同遭遇一年一次“百年洪水”。此外，水位上升导致长江原有桥梁威胁长江航道安全。
三峡工程蓄水175米：看看水位变化都产生了哪些世界性难题
三峡30米落差的“消落带”，是世界大坝中最大的，世界著名的巴西伊泰普水电站消落带仅1米高。长江水利委员会一位不愿透露姓名的官员描述道：“三峡水库每年从145米蓄水至175米，再消落回145米，所产生的30米消落相当于百年一遇的长江洪水。换句话说，过去100年才遭遇一次的30米水位消落，现在变成了一年一次。对库岸边坡的考验就可想而知了。”
武汉大学土木建筑工程学院教授李愿军介绍，三峡库区水位每年在145米至175 米之间周期性调节，岸坡中的大量古滑坡体及新滑坡体将加剧。前不久在巫山望峡危岩滑坡体发生的滑坡，虽然官方称滑坡与三峡蓄水没有直接关系，但大量强震的调查已经证明“地震活动、断裂活动和滑坡活动的时间周期存在吻合关系”。
中国长江三峡集团公司董... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 4 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 2015年震惊中国的十大灾难事件
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 27 17:12:10 2015, 美东)
中国大陆社会危机四伏，整个社会极度腐败，生态环境高度恶化，社会不公，民怨极大
。（网络图片）
在即将过去的2015年里，中国大陆的“天灾人祸”事件频发：上海踩踏事件，长江客轮
翻沉，中国股灾，天津大爆炸，雾霾肆虐……一系列引发国际关注的灾难性事件，不仅
在大陆民众心中投下了巨大的阴影，同时加剧了日益严重的社会政治危机。
一、上海新年夜踩踏惨案 36人罹难
2014年12月31日晚，上海市黄浦区外滩陈毅广场发生民众拥挤踩踏事故。据官方消息，
截至2015年1月1日上午，外滩踩踏事件已致36人死亡、49人受伤。
事故发生前，上海外滩地区人流量超过100万人、超出该地区人流容量上限（30万人）
达2倍多，目击者表示当时人口密度平均达到每平方米6─7人。
外滩观景平台人流的对冲被认为是事件的主要原因，但造成大规模人流对冲的原因仍不... 阅读全帖 |
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l*m
发帖数: 1048 | 5 ■ 核心提示
他们的命运被普遍关注，是10天前，十多名中国船员的遗体浮现在湄公河上。
视频：湄公河我国船员父子回忆曾经被劫经历来源：东方卫视《东方午新闻》
他们是货船上的水手，他们航行在特别的水域。一年中的多半时间，他们在毒品盛
行、河道蜿蜒的湄公河金三角水域，往返穿梭。
这样的航程中，几乎每年都会有人丧命，常见的是被奔腾的河水吞噬或死在江匪枪
下。
但他们无法放弃，“为了家人，我们必须这样生活”。另一方面，下了船，转型如
此苦难，他们“不知道还能做什么”。
湄公河惨案发生后，航线暂停。船员们窝在船舱里，等待未来。而如果航线的安全
问题解决不了，他们的命运依然叵测。
□本报记者 崔木杨 西双版纳报道
10月13日上午，西双版纳州关累港，海事处的办公楼里，几名工作人员正低头办公
。
目前，他们的工作之一是禁止码头内的货船出港。此前，10月5日，在距此200余公
里的金三角水域，12名中国船员被杀害，1人失踪。随后，云南省政府宣布航道停航。
一名海事局的工作人员对“禁航”感到有些尴尬。他说“有些水手说，这不能真正
保护他们的安全。”
一名待在港口的水手说，“只要我们离开这里，航道上的危险时... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 6 【钻石收藏】（二）龙筋铁骨 A.天堑通途 (2013-09-01 19:56:01)
不妨让我们把注视中国的目光稍微拉远一些，从太空中注视这片土地，我们将会看到，
高低起伏的大地被纵横交错的山岭和河流分割得支离破碎，大自然在赐予我们生存空间
的同时，也给我们的通行留下了不小的难题。自古以来，为了能在这片土地上繁衍生息
，我们的祖先从未放弃克服自然的障碍的努力，从秦直道、灵渠直到京杭大运河，一直
追求着在大地上自由通行的梦想。
如今，借助工业的力量，这个曾经遥不可及的梦想正在变成现实。中国的土地上正在展
开人类世上最壮观的基建工程，其中包括铁路、公路、高速铁路、高速公路和城市铁路
，形成了一张巨大的交通网络，克服一切自然障碍、跨越所有沟壑天堑，把广袤国土上
巨量的人口紧密联系成一个整体，上面运行着世界最大规模的人流和物流，无论从经济
、社会的角度，还是从政治、军事等方面看，产生的作用都是无论如何估计都不为过的
。不仅如此，中国大地上还正在建设着规模空前庞大的能源网和通讯网，和交通网交织
在一起，构成了巨龙的筋骨、血脉和经络，是巨龙腾飞的基础。
中国目前的情况是，庞大的工业产能为规模空前的... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 张文木：俄罗斯国家兴衰规律及其对中国的影响
字号:小中大2014-03-27 07:27:45
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关键字 >> 俄罗斯中国俄罗斯国家战略能力地缘政治极限底线国家战略旧文存照
【本文原载于《世界经济与政治》2010年第3期，今日仍颇具现实意义，观察者网特转
载全文，以飨读者。】
一. 俄罗斯国家力量的三级底线及其分布规律
俄罗斯民族从蒙古人那里汲取了巨大的扩张能量并因此赢得了世界最大的国家版图，这
个版图曾从波罗地海沿岸直抵阿拉斯加，横跨东经20度到西经145度之间。但也正是由
于这过于巨大的国家版图使俄罗斯人在历史上不堪重负，以至从19世纪60年代后开始一
次次后退收缩。收缩总是较多地发生在离其政治中心——莫斯科——较远的远东部分。
俄罗斯莫斯科
俄罗斯莫斯科
俄罗斯比较自觉的因而也是和平的收缩发生在1867年3月30日，俄罗斯和美国以720万美
元成交正式签订了向美国出售阿拉斯加的协议。1在当时的俄罗斯看来，出售阿拉斯加
既赚了些钱，又赢得了与美国基于共同反英立场的友谊。在此之后，俄国便出现了被迫
因而也是流血的收缩。先是1905年败于日本并被迫在与日本签订的《朴次茅斯和约... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 8 俄罗斯一直以来的意图，其实都是想获得温带的出海口，获得天然不冻港，好加强同世
界的联系，为自己的经济发展开路。
一. 俄罗斯国家力量的三级底线及其分布规律
俄罗斯民族从蒙古人那里汲取了巨大的扩张能量并因此赢得了世界最大的国家版图
，这个版图曾从波罗地海沿岸直抵阿拉斯加，横跨东经20度到西经145度之间。但也正
是由于这过于巨大的国家版图使俄罗斯人在历史上不堪重负，以至从19世纪60年代后开
始一次次后退收缩。收缩总是较多地发生在离其政治中心——莫斯科——较远的远东部
分。
俄罗斯莫斯科
俄罗斯莫斯科
俄罗斯比较自觉的因而也是和平的收缩发生在1867年3月30日，俄罗斯和美国以720
万美元成交正式签订了向美国出售阿拉斯加的协议。1在当时的俄罗斯看来，出售阿拉
斯加既赚了些钱，又赢得了与美国基于共同反英立场的友谊。在此之后，俄国便出现了
被迫因而也是流血的收缩。先是1905年败于日本并被迫在与日本签订的《朴次茅斯和约
》中让出其在朝鲜和中国的特权，并将北纬50度以南的库页岛割让日本。
1917年沙俄帝国解体，从1918年初至1920年底，苏维埃俄国在国内出现了分裂以及
有外国武装势力支持... 阅读全帖 |
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i***a
发帖数: 4718 | 9 大桥的高度对长江航运潜力开发是制约因素之一。
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http://news.inewsweek.cn/detail-587.html
原标题:2020年实现长江航运现代化
本刊记者/蔡如鹏 周政华
声明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权。
本文首发刊载于7月21日发售的《中国新闻周刊》总第668期
长江黄金水道，被认为是长江经济带现代化综合交通运输体系的主轴。就建设黄金
水道的相关问题，《中国新闻周刊》近日采访了交通运输部长江航务管理局局长唐冠军。
中国新闻周刊：目前，长江航运距离打造黄金水道的目标有哪些差距?
唐冠军：长江航运存在的差距，主要体现在通过能力不足、船型标准化程度不高、
安全监管和应急救助手段不强、与其他交通运输方式衔接不畅、港航企业经营管理和效
益欠佳等诸多方面。概括的讲就是“两个没有变”和“两个不适应”，即长江航运仍然
是综合运输体系中的短板这一现状没有变，长江航运基础相对薄弱与沿江经济社会发展
日益增加的航运需求的矛盾没有变;长江航运与构建综合运输体系的总体要求还不完全
适应，与国民经济社会发展的总体需求还不完全适应。
中国... 阅读全帖 |
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w*****n
发帖数: 375 | 10 邓名坐在船上，和部队一起顺着江流向下游疾驰。
后续的情报越来越离奇，前天明军终于正确判断出这是李国英采取了大规模的进攻。这
次清军的突袭完全出乎明军的意料，无论是邓名还是袁宗第，都完全没有想到清军敢于
在没有江面控制权的情况下发起大规模进攻。而事实证明，明军的江面控制权也没有自
己想象得那么稳固，在清军水陆并进的情况下，明军的护航舰队不敢在敌情不明的情况
下交战，也无法让清军完全放弃水运。
看到最新的情报后，邓名对万县一带的战局感到十分忧虑，现在明军断定清军出动的披
甲超过了一万五千，全军超过了五万，这对万县的明军具有压倒性的优势。如果袁宗第
和邓名一样过于轻视清军的实力，那明军很可能吃大亏。
“提督不必过分担忧，”和邓名同船的部下们都安慰长官，赵天霸对他说道：“靖国公
十分沉稳，肯定很快就能发现清军的实力，然后妥善地退守万县，等待我们的支援。”
“但愿如此。”邓名紧急动员了叙州的一万士兵和一万民夫，乘坐上百艘战船全速赶去
增援万县。如果袁宗第误判了清军的实力，那现在可能正陷入苦战。只要援军赶到时万
县依然在明军手里，那随着川西水师和援兵一到，清军的攻势自然就会瓦解。
李国英这样谨慎的... 阅读全帖 |
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l*****9
发帖数: 9501 | 11 伐清*正文 第五十节 误判（下）
邓名坐在船上,和部队一起顺着江流向下游疾驰。
后续的情报越来越离奇,前天明军终于正确判断出这是李国英采取了大规模的进攻
。这次清军的突袭完全出乎明军的意料,无论是邓名还是袁宗第,都完全没有想到清军敢
于在没有江面控制权的情况下发起大规模进攻。而事实证明,明军的江面控制权也没有
自己想象得那么稳固,在清军水陆并进的情况下,明军的护航舰队不敢在敌情不明的情况
下交战,也无法让清军完全放弃水运。
看到最新的情报后,邓名对万县一带的战局感到十分忧虑,现在明军断定清军出动的
披甲超过了一万五千,全军超过了五万,这对万县的明军具有压倒性的优势。如果袁宗第
和邓名一样过于轻视清军的实力,那明军很可能吃大亏。
“提督不必过分担忧,”和邓名同船的部下们都安慰长官,赵天霸对他说道:“靖国
公十分沉稳,肯定很快就能发现清军的实力,然后妥善地退守万县,等待我们的支援。”
“但愿如此。”邓名紧急动员了叙州的一万士兵和一万民夫,乘坐上百艘战船全速
赶去增援万县。如果袁宗第误判了清军的实力,那现在可能正陷入苦战。只要援军赶... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 12 “2008年三峡水库首次175米试验性蓄水时，曾导致重庆市大量桥梁、道路被淹，并诱
发大量滑坡等地质灾害，直接经济损失约21亿元。此次蓄水，还发现航道安全方面存在
的严重问题。重庆市万州区的万县长江大桥是亚洲最大的单拱桥，如今成为三峡库区长
江航道上的“隐患”。
万县长江大桥建于1997年，桥拱净跨420米，当时桥面距江面高140米。蓄水175米
后，拱桥下的宽度变为240米，实际有效航道只有80米，拱桥的最高点距离水面只有30
多米，稍微高一点的船都必须放倒桅杆，才能顺利“低头”穿行。目前，该桥的两侧桥
墩已经在水下大致十几米，拱桥
的两侧已经有一段浸泡在江水里。闻光华说﹕由于拱桥在设计上主要考虑的是桥面的承
重力，但桥身的侧向防撞击是非常脆弱的，一旦有风，几百吨或者上千吨的船只就很难
控制住船身，碰撞该桥，后果不堪设想。
闻光华说，目前重庆交通大学和清华大学都在做该桥的防撞方案，但国内在该领域
的研究处于空白状态，目前给出的解决方案并不理想。
重庆奉节长江大桥也面临同样的问题。175米蓄水后，其通航高度只有18米，只能
达到2级航道标准。
大难题：泥沙淤积厚度达50米
重庆航道局航... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 13 http://news.ifeng.com/world/detail_2011_06/09/6918924_0.shtml
凤凰卫视6月9日《国际新闻》节目播出“郑浩：日本应适应中国海军穿越冲绳近海”，
以下为文字实录：
王若麟：中国海军前往公海进行练兵引起了日方的关注，对此，你有什么观察呢？
郑浩：中国海军的编队这次到西太平洋进行演练，他是中国海军年度计划内的一次例行
的训练，而且国防部的新闻局所发的新闻稿里面，它说的很明白，它是一次例行的训练
，不针对任何的第三国或者是其他特定的目标，而且它是符合国际法原则的。
所谓符合国际法原则，我们知道在前不久刚刚在新加坡举行的香格里拉对话上面，很多
的国家，包括美国，包括菲律宾，包括印度，这些国家的国防部长，当然也包括越南。
在他们的发言当中，都不断的呼吁在海域的行使权方面应该遵守相关的国际法，要在国
际法的框架之内，保护国际航道的自由行使权。
我们知道这个海域，就是冲绳本岛和宫古岛之间的海域是国际公海，它既然是国际公海
，它就是一个航道，任何一个国家的商船、军舰，只要它是无害通过，不在这一个海域
进行演习，实际上任何一个国家都有权使用这样一... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 14 三峡梦，通途梦
综合效益日益凸显，“黄金水道”名副其实
６６０公里深水航道，１０００多平方公里水域面积……
从坝前登船，溯源而上，波平如镜。
从急流险滩到高峡平湖，恍如隔世。
“万吨船队可以开到重庆。”曾几何时，上至国家领导人，下至平民百姓，这是中
国人对三峡工程寄予的又一个梦想。
长江，中国内河运输的大动脉，也是联络东、中、西部的经济纽带，素有“黄金水
道”之称。然而，从重庆到宜昌间历史上河道狭窄，水流汹涌，礁石林立，巨大的航运
潜力得不到发挥，“黄金水道”在长江上游名不副实。
“西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁。”曾经处处是险的川江，如今已是高峡平湖
，江阔水深。
天堑变通途。三峡工程运行１０年，长江航运发展之快，超乎人们的想象。
对这种变化，没有人比船上的“过来人”更有感受。
蓄水时节，三峡水库水面开阔。
大坝上游几公里处，秭归仙人桥锚地——这里是从重庆上游来船过三峡船闸前的停
靠地，不少大小船只在这里相依相靠，等候过闸指令。记者连攀带爬，连过４条船，费
了好大劲，才登上一艘５０００吨级货... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 中国作为世界第二大经济体，每天都有各种各样的货物出口，与此同时世界上许多国家
的货物也会向我国运来。远洋货轮是许多国家选择的最佳运输方式，不仅高效而且方便
快捷。但是在十多年前，我国长江航道并不像现在一样顺畅，主要原因是长江上有许多
淤泥，根本无法行驶万吨巨轮，而且长江当中有好多浅滩，轮船和船舶根本无法行驶。
不过最近又传来好消息，中国超级工程终于完工，总建设14年，在建设期间曾经三次停
工，让美国都难以置信。这究竟是什么超级工程的？
这就是我国的长江航道整治工程，可以说是世界上最为复杂也是最为庞大的航道。航道
整治工程。工程还没有着手，许多美国专家预言，中国根本不可能完成如此复杂的航道
整治工程，可是让美国难以置信的是，仅仅14年的时间，我国的长江航道局梳理得相当
顺畅，美国专家直呼不可思议。
据相关数据分析，法国的塞纳河整治总共历时45，美国的密西西比河停滞的时间是150
年。而我国的长江航道整治，从之前的水深8.5米，到后来的十米，最终增加到12.5米
。总共挖出淤泥3.2亿立方米，所炸毁的礁石大概有一百万吨。如此庞大的工程，却只
用了14年时间，中国再一次创造了世界奇迹。
现在... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 16
牛关矶那面的水是最深的一个地方，但也只有几公里长，有不少礁石和很宽的浅滩是众
多的二级航道区之一。一级航道也有不少。这些地方会安排特殊时段放行更大的船舶。
这是最大的瓶颈所在。
https://www.zhihu.com/question/23588159
长江各段深度不一，一般仅指主航道水深。参考下表：
宜 宾－－兰家沱 1.8米
兰家沱――娄溪沟 2.5米
娄溪沟－－羊角滩 2.7米
羊角滩－－白 尾 2.9米
白 尾－－武 桥 3.2米
武 桥－－皖河口 4.0米
皖河口――燕子矶 4.5米
燕子矶－－龙爪岩 10.5米
长江通航能力首先在航道水深，从长江口的拦门沙，到中上游的航道，都必须进行整治
。长江口自然水深仅6米，70年代后靠人工整维持在7米，98年后经一期整治达8，5米，
04年二期工程完成后，水深才达到10米。而芜湖江段航道直到05年水深才由4，5米达到
6，5米。根据国家“十一五”规划，交通部制定了《长江干线航道发展规划》。根据这
一规划，十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道，至2010年，长江干流的通过
能力将达到如下标准：
南京港以下常年可通航2．5万... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 17 本报讯 (记者 鲁勋 杨剑) 曾载入小学课本、让无数中国人引以为豪的南京长江大桥
，目前正成为讨论的焦点。
针对当前有专家提议炸掉南京长江大桥以疏通长江“黄金水道”的说法，全国人大
法律委员会副主任、中国生产力学会会长王茂林9日在江苏省发改委、南京市发改委和
中国生产力学会主办的“2006中国长江经济带生产力发展(南京)论坛”上表示，随着中
国内河航运的
迅猛发展，南京长江大桥如今已影响了长江的运行效率，但从历史文化的角度出发，摧
毁该桥的可行性不大。
上海东方早报记者采访发现，有关这个话题有三方观点：“炸桥”说，“增高”说
，“水深不够”说。
“炸桥”说：引起轩然大波
据报道，由于南京长江大桥净空高度为24米，万吨级海轮根本无法通过。而江阴长
江大桥、润扬大桥的净空高度均为50米，可通行5万吨级巴拿马散装货轮。因此，2001
年进入长江航行的国际船舶虽然超过1万艘次，但99%的船舶均停泊在南京以下港口。
去年年底，交通部前部长张春贤公开表示，由于受南京长江大桥和芜湖长江大桥通
航净空高度限制，目前万吨级海轮只能到达南京，南京到铜陵213公里可供万吨级海船
通航的深水航道得不到充分发挥... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 18 楼主，你那个引用的是少了几个小数点。13年前的一个出错文章。
10.5（不是105）现在已经进成12.5了
南京至长江出海口12.5米深水航道全线贯通
2018-05-08 17:06:04 来源： 新华网
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新华社南京5月8日电（记者赵文君、王子铭）长江南京以下12.5米深水航道二期工
程8日试运行，对国内外船舶开放航行。这意味着5万吨级集装箱船可以满载从江苏沿江
港口直航到我国沿海地区和周边国家，长江黄金水道含金量进一步提升。
长江南京以下12.5米深水航道建设工程是“十二五”和“十三五”期间全国内河水
运投资规模最大、技术最复杂的工程，是长江黄金水道建设与发展的重要里程碑。工程
历经7年建设，总投资110亿元，分两期实施。二期工程试运行后，南京至长江出海口
431公里的12.5米深水航道实现了全线贯通。
长江南京以下是我国内河水运最繁忙的区域，年运量超过16亿吨，其中海轮承运量
超过8亿吨。以前，长江南京以下航道受10.5米水深限制，5万吨级以上的海轮无法满载
驶入，只能通过减载、换小船运输货物。12.5米深水航道开通后，提升了大型海轮... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 19 美海军反对仁川登陆的主要理由如下。tg预测时考虑到这些难点了吗？tg又是如何认为
这些难点能被美军比较容易得解决的呢？还是根本没考虑到，由于对登陆战的无知特别
是对于仁川港条件的不了解，所以仅从选择一个最有利于改变战局的角度出发预测了仁
川呢？
这些说明的调子一般是悲观的，暗示仁川不适于作登陆点。海军方面列举的问题主要有
如下几点：
１．仁川附近，几个世纪中黄海淤进来的黄土沉淀在无数岛屿之间的淤水处，形成
了特有的泥州，落潮时海岸向外延伸到３．２公里。
因此，在仁川附近没有所谓海滨。登陆用的小舟艇能够到达的地点，仅限于仁川港
的码头。
２．仁川港的潮差很大，在世界上是第二个潮差大的地方，平均潮差为６．９米，
大潮时为１０米以上。
为此，落潮时要进入仁川港，必须航行在泥沙之间自然留下来的宽１．８—２公里
、长约９０公里、深１０．８—１８米唯一的弯曲航道（美海军命名为飞鱼航道）上。
该航道的流速实际上达到５海里（１公里为１．９公里）。
而且，这条航道便于敷设水雷。因此，如果在这条航道上有一只舰船触雷，这条唯
一的航道就会被完全堵塞。由于船团夜间不能在这条航道上航行，所以主要登陆必... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 20 近水楼台未得月“水巴”何时靠岸来？
作者：单小亮
来源：南方都市报 2015年08月29日 星期六
广州的“水巴史”已逾8年，水上巴士既有航线已达到十多条，然而细心的市民、游客
或许会发现，现有码头建设、水巴航线大多位于“老城区”，也大多集中于珠江前航道
，较少触及广州番禺、南沙等“新城区”，也较少触及珠江后航道。在广州某些局部水
域、跨区水域，水上巴士仍难以触及，给相关居民、游客带来不便。偌大一片国际金融
城，偌大一片珠江后航道，竟然找不到一个水巴码头。闲置多年的丽江花园码头，更是
对着水巴“望而兴叹”。南沙、番禺水网发达水域广阔，街坊苦盼水巴来光顾。
根据广州市水上巴士发展规划，到2 0 16年规划航线有望达到19条，到2020年规划
航线达到21条，覆盖范围将拓展至珠江后航道的番禺、大学城等区域，并强化与南沙新
区的联系，同时构建珠江黄金岸线休闲交通航线。
员村金融城 已有规划指日可待
有着漫长“海岸线”的天河员村地区，长期以来一直缺少客运码头，如今这里即将
崛起国际金融城，新C B D版图早已跃然纸上。从员村新街到员村二横路，从美林海岸
到国际金融... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 21 5年内，力争建成成都至西安客运专线、成绵乐客运专线、成都至贵阳客运专线、成都
至重庆客运专线、成都至雅安铁路、成昆铁路扩能成都至峨眉段、兰州至重庆铁路、巴
中至达州铁路、叙永至大村铁路等项目，加快建设成都至兰州铁路。
新开工建设雅安至康定铁路、成昆铁路扩能峨眉至广通段、隆黄铁路叙永至织金段、昭
通至攀枝花至丽江铁路、川青铁路成都至马尔康段、绵遂内宜城际铁路等项目。加快川
藏铁路康定至拉萨段、川青铁路马尔康至格尔木段、成都至西宁铁路、乐山-自贡-泸州
铁路、宜宾至泸州铁路等项目前期工作，争取在规划期内开工建设。
http://news.sina.com.cn/c/2011-01-19/080521838677.shtml
“十二五”期间，我省将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建设
草案亮点
5年内，新增铁路运营里程2700公里以上，成西客专、成绵乐客专等近10条客运专
线有望跑起来；5年内，新增高速公路通车里程3700公里，18条高速公路进出川大通道
将缩短我省与周边省市的距离……
按照我省“十二五”规划，将加快客运专线、快速铁路、高速公路和高等级航道建
设，形成畅通周边省市... 阅读全帖 |
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f*********2
发帖数: 157 | 22 今年3月至今，长江流域遭遇近50年最严重旱情。湖北省水利厅人士介绍，如果旱
情进一步发展，6月将迎来缺水高峰，汉江流域旱情将更严峻。
据专家介绍，目前全省水库蓄水100亿立方米，但仅60亿立方米可有效利用。目前
湖北正在抢播中稻，尤其是下月将迎来用水高峰。如果旱情持续到那时，湖北将面临10
至20亿立方米的用水缺口。虽然近期有预报降雨，但专家表示，只有持续4天强降雨，
才能初步缓解旱情。
汉江流域旱情尤为严峻。记者在湖北省防指获悉，丹江口水库水位已跌至134.72米
，低于死水位4米多。这一水位，已接近1978年131.28米最低水位。
发电过猛 “放水”太快
今年，长江流域遭遇罕见旱情，但3月、4月间，因为忙于发电，水库提前用掉太多
水，令旱情雪上加霜。
长江水利委员会防汛抗旱办公室副巡视员王井泉介绍，去年9月，长江流域各大水
利枢纽开始蓄水，进展不错。但为应对用电高峰，各水利枢纽全力发电，结果短时间内
用掉了大量库容。以三峡为例，3月、4月间20多天里，库水位从165米迅速下降至160米
以下。10米的库水位落差，常规情况下要40多天才能降下来。
三峡梯级调度中心副总工赵云发介绍，... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 23 新加坡《联合早报》网日前发布专栏文章，题为《中国如何在南中国海变“被动”为“
主动”》，作者是国大东亚研究所所长郑永年。摘编如下：
最近人们很惊讶地发现，多年来，随着中国的崛起，在南中国海问题上却在“节节败退
”。尤其是自从去年以来，这种趋势显得越来越明显。
改革开放之后，中国努力奉行“和平崛起”(和平发展)的战略。在很多方面，中国放弃
了原先恪守的单边主义政策，和东盟(亚细安)发展多边友好关系。中国东盟自由贸易区
已经开始生效。在南中国海问题上，中国提出了“搁置主权争议，共同开发”的主张。
这些举措从理论上和实践上，构成了自邓小平以来中国“韬光养晦”的外交路线和策略
。不过，很多人已经感觉到，在很多问题上，如果中国不能直面，就会促成自己的政策
走向反面。
亚洲区域和国际社会现在的关注点都在南中国海问题上，南中国海突然再次跃升为世界
的热点问题。中国有关方面似乎不太理解这个局面。在中国看来，其南中国海政策并没
有发生具有任何实质性的变化，是相关国家采取了一连串不利于中国的行动，中国只是
在作“救火式”的反应。
实际上，很多年来，正是因为中国总是采取被动应对的办法，南中国海问题已经累积起... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 12263 | 24 雪龙号极地考察船
求助编辑百科名片
“雪龙”号破冰船
“雪龙”号破冰船
我国第三代极地考察破冰船“雪龙”号于1993年从乌克兰进口。前苏联解体后，因为这
条船是乌克兰赫尔松船厂造的，没办法继续，中国以1750万美元低价购得，然后船厂按
照中国的需求于1993年3月25日改造完工。自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已
先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。北京时间2010年8月6日凌
晨4时29分，雪龙号“轻松”打破了中国航海史最高纬度纪录——北纬85度25分。
目录
简介
名字由来
特点
改造
参数
性能
设施
展开
简介
名字由来
特点
改造
参数
性能
设施
展开
编辑本段简介
该船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪），技术性能先进
，属国际领先水平，也是我国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
“雪龙”号前后投入了将近2亿人民币的改造，据国内有关权威估算，该船现价应
在7亿人民币左右。
自... 阅读全帖 |
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S*******r
发帖数: 11017 | 25 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: SinoGator (毛人弟弟), 信区: Military2
标 题: 中国海军的前世今生(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 19 15:11:14 2012, 美东)
留园上看来的
元芳,你怎么看?
===================
航空母舰你轻轻地吹 www.6park.com
共青团员们津津乐道航空母舰，却无一人愿去查查字典以便能够回答舰上最简单的三样
东西：
windlass: 卷扬机, 辘轳, 绞盘
capstan: 绞盘, 起锚机
winch: 绞盘, 绞车 www.6park.com
晕了吧，究竟谁是谁？其实编字典的人都搞不清。一般在舰上的说法，windlass=起锚
机；capstan=立绞盘；winch=绞缆筒。但在英文当中，意思却是一目了然的，windlass
=windmill 风车/Y轴转动；capstan=cap+stand/Z轴转动；winch=wince+wink 曲柄/X轴
转动。说这些废话，一是分析汉语之混乱不堪，不象英语清晰的勾勒客观世界的几何结
构而无需附... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 四、中国与周边地缘政治互动棋谱中的“支轴国家”
在此，我们的地缘政治研究的目的不在于对中国周边国家和地区的地缘政治形势做学究
式的陈述，而在于能为中国找出有利于推行本国战略的“支轴国家”。关于什么是“支
轴国家”，布热津斯基有过精彩的解释，他说：
地缘政治支轴国家的重要性不是来自它们的力量和动机，而是来自它们所处的敏感地理
位置以及它们潜在的脆弱状态对地缘战略棋手行为造成的影响。最常用来界定地缘政治
支轴国家的是它们的地理位置。由于这种位置，它们有时在决定某个重要棋手是否能进
入重要地区，或在阻止它得到某种资源方面能起特殊的作用。一个地缘政治支轴国家有
时能成为一个重要国家甚至一个地区的防卫屏障。有时其存在本身就可能对一个更活跃
和相邻的地缘战略棋手产生十分重要的政治和文化影响。因此，认明冷战后欧亚大陆关
键的地缘政治支轴国家并为它们提供保护，也是美国全球地缘战略的一个重要方面。【
96】
布氏的看法是对的。支轴国家不一定是重要的国家，而是国家战略必须倚重的国家。从
美国的需要看，亚洲的哪些国家可以成为美国全球战略中的“支轴国家”呢？布氏认为
它们是日本、韩国、印度、乌克兰、阿塞拜疆、... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 27 当“中国崛起”让西方精英感到焦虑之时
建议类别：时政类
建议人： lzcxmz 政治面貌：群众
提交时间：2013-02-04 08:18:24
内容：对于“中国崛起”，“用新加坡前外交官基肖尔•马布巴尼的话来说，这
犹如亲眼见到全校最胖的孩子赢得110米跨栏和马拉松赛跑般不可思议。”但更加不可
思议的是，黄河水路大通道还将把“全校最胖的孩子”变成世界冠军
伦敦政治经济学院教授柯成兴《世界希望中国展示领导力》称，“世界上大部分国家发
现它们与中国的经济关系很复杂。不少西方精英焦虑中国经济增长危及自身生计，普通
民众常被告知‘中国崛起’让全球经济失衡。”“德国马歇尔基金会最近公布的跨大西
洋趋势调查报告显示，绝大多数美国年轻人认为亚洲对美国国家利益至关重要，但同时
认为中国意味着经济威胁。”“许多西方人批评中国将国内生产总值的50%多用于国内
投资是不可持续之举。”
“顺差国责任”、“债权国责任”、“储蓄国责任”、“能源消费大国责任”、“碳排
放大国责任”等一大堆帽子铺天盖地而来，批评声、质疑风持续不断，直至形成了“当
前世界经济中的任何问题都因中国而起”的“中国经济责任论”... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 28 苏军司令：击落韩国客机是美国阴谋
【多维历史】
2014年7月17日，一架马来西亚航空公司波音777客机乌克兰东部万米高空被导弹击落，
机上298人全部遇难。尽管国际社会强烈反对攻击民航客机，但民航客机被击落事件却
时有发生。比如，1983年韩国客机在远东被苏联远东军区司令伊万•特列奇杨科
下令击落，造成269人罹难。2009年，中国《现代舰船》杂志发表根据伊万•特列
奇杨科生前回忆整理而成的文章，揭开这起离奇空难背后的惊天骟局。
当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时，或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷
离的两起空难事件。第一起发生在1978年，一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴
黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核
潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市
郊并造成两名乘客遇难。
无独有偶，5年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机，在飞往
汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次“碰巧”又途经了苏
联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 莫斯科 —
随着中国越来越感兴趣北极资源和使用北极航道，俄罗斯期望中国能继续投入巨资参与
北极航道附近的战略基础设施建设，包括深水港口和铁路。中国高级代表团也将首次前
往俄罗斯北部参加北极论坛活动。
俄罗斯盼望中国能投巨资开发北极战略基础设施
靠近北极的俄罗斯阿尔汉格尔斯克州州长奥尔洛夫最近表示，中国感兴趣投资阿尔汉格
尔斯克的深水港建设项目，他刚与来访的中国保利公司的一名副总裁讨论了有关计划。
他透露，俄罗斯还期望中国能参与投资从阿尔汉格尔斯克到乌拉尔地区的白海-科米-乌
拉尔战略铁路项目。
这条全长1千多公里的铁路将把阿尔汉格尔斯克港与乌拉尔地区位于欧亚大陆分界线上
的主要城市彼尔姆连在一起。来自俄罗斯中部、西伯利亚和中亚地区的货物通过这条铁
路可抵达阿尔汉格尔斯克港，然后运至北美和北欧等地区。
位于白海的阿尔汉格尔斯克港是北极航道的关键一站，当地同时是俄罗斯靠近北极地区
的交通枢纽。阿尔汉格尔斯克港在二战期间曾是苏联接收美英大批援助物资的主要港口。
北极论坛
阿尔汉格尔斯克州州长奥尔洛夫说，在当地即将召开的北极论坛会议上，将同中国方面
详细商谈投资阿尔汉格尔斯克深水港和白海-科米... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 仁川登陆战：朝鲜军表现不亚于奥马哈德军
2015-06-02 10:41:57 来源: 网易军事
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19679
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朝鲜军全力南下 仁川只有少数新兵
在很多人的印象里，人民军在仁川登陆中几乎没有什么还手之力。可实际上并不是那样
简单。尽管在仁川地区的人民军数量不多，也不是什么精锐部队，但面对强大的联合国
军，依然进行了顽强的抵抗，甚至还居然能挑战联合国军强大的空中优势，对美军舰队
发动空袭！
1950年9月15日，美国海军衣阿华级BB-63“密苏里”Missouri号战列舰以及各种辅助舰
船参与在朝鲜仁川登陆 图中为海军F4U-4B“海盗”舰载螺旋桨攻击机在空中盘旋。
人民军在9月上旬将主力全部投入了对洛东江防线的攻击，在整个仁川-汉城地区只有少
量部队，而且绝大多数还是没有什么战斗力的新组建部队，具体配置是：仁川地区只有
第9师第87步兵团、第849独立反坦克炮团以及若干海岸炮连和海岸守备队，汉城地区是
新组建的第18师（该师也正在准备南下参战对洛东江防线攻击），金浦机场有第31步兵
旅的1个营，整个仁川-汉城地区... 阅读全帖 |
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D***s
发帖数: 5613 | 31 中国水利科学家黄万里曾在1992年11月至1993年6月三次致信时任中国国家主席的江泽
民反对兴建三峡工程。这三封信分别写道：“长江三峡高坝是根本不可修的，不是什么
早修晚修的问题，国家财政的问题；不单是生态的问题，防洪效果的问题，或能源开发
程序的问题，国防的问题；而主要是自然地理环境中河床演变的问题，和经济价值的问
题中存在的客观条件，根本不许可一个尊重科学民主的政府举办这一祸国殃民的工程。
它若修建，终将被迫炸掉。”“请速决策停工，否则坝成蓄水后定将酿成大祸”“工程
已准备进行，难望轮台有悔诏，只得将此案披露中外，或可免这一灾难于万一。”三封
信如泥牛入海，不少文章及其惋惜。但实际上，黄万里的预言都没有成真。 作为中国
最大水利工程，三峡大坝一直备受争议图为截流纪念园（图源：多维记者/摄） 1.预言
鹅卵石堵塞水道 黄万里对建三峡大坝的担心主要有一点即长江上游推移质（卵石）非
常多，按其研究，卵石不同于泥沙，泄沙孔也排不出去。若建了大坝，每年上亿吨的卵
石将无法出川，而在上游淤积起来，不出十年重庆港将完全堵塞，江津北碚等县将遭洪
水没顶之灾。 他三次上书江泽民均指出，长江上游影响... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 32 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 南海还没开战 中国竟然已经输掉了多场战争(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 02:28:38 2011, 美东)
新加坡《联合早报》网日前发布专栏文章，题为《中国如何在南中国海变“被动”为“
主动”》，作者是国大东亚研究所所长郑永年。摘编如下：
最近人们很惊讶地发现，多年来，随着中国的崛起，在南中国海问题上却在“节节败退
”。尤其是自从去年以来，这种趋势显得越来越明显。
改革开放之后，中国努力奉行“和平崛起”(和平发展)的战略。在很多方面，中国放弃
了原先恪守的单边主义政策，和东盟(亚细安)发展多边友好关系。中国东盟自由贸易区
已经开始生效。在南中国海问题上，中国提出了“搁置主权争议，共同开发”的主张。
这些举措从理论上和实践上，构成了自邓小平以来中国“韬光养晦”的外交路线和策略
。不过，很多人已经感觉到，在很多问题上，如果中国不能直面，就会促成自己的政策
走向反面。
亚洲区域和国际社会现在的关注点都在南中国海问题上，南中国海突然再次跃升为世界
的热点问题。中国有关方面似乎不太理解这... 阅读全帖 |
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w**w
发帖数: 5391 | 33 1楼
闷头看就好，别到处乱说，有条件的话，请支持萧大。
第十三册 第十章 芯基大陆（上）
齐南山摇摇头，说道：“小心戒备吧，别老想到吃！”
莫妮儿怒道：“宝贝儿想吃有什么错？宝贝儿烧好的东西，就你吃得最多！哼哼
！还好意思说！”齐南山被噎得一句话也说不出来。
郭十二笑嘻嘻的一点也不在意，知道他们都是关心自己。他说道：“不知道是几
级变异海兽？我感觉是低级变异海兽。”
齐南山说道：“当然是低级变异海兽，你仔细体会一下灵魂，就能察觉到……”
郭十二打出一手咒诀，说道：“我可以探察出来……咦，不是一只变异海皇蟹，
是两只！一大一小……呵呵，好狡猾的东西，大的海皇蟹吸引我们注意，小的试图攻击
船底。”话音刚落，就听咚的一声响，整艘船都摇晃起来。
肖丞大叫道：“稳住，将防御开到最大！”
鹰魔说道：“我去！”他纵身跃入海中。
郭十二大声叫道：“鹰魔大叔……别打烂了！”
齐南山咽了一口口水，无奈地摇摇头。莫妮儿笑靥如花，说道：“放心吧，小鹰
可是圣师，这么一个小海蟹，还不是他的对手……算了，另外一只让... 阅读全帖 |
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d*****1
发帖数: 228 | 34 第六幕 龙影
1、逆转
长江三峡，波涛汹涌下的诡异深渊。就在路明非得地图通过诺玛的无线电波传到叶
胜脑海中的时候，叶胜却在海底经受着无比的痛苦考验。
海量的信息通过“蛇”涌入叶胜的大脑，就像整个太平洋的水涌入长江。叶胜的大
脑此刻等于一台超频到过热的电脑，巨大的痛苦像是要把人撕裂。叶胜觉得自己就要坚
持不住了，他的意识仿佛一只疲惫得大声喘息的巨兽，随时都会倒下。但是他不能，信
息里包含了最后的逃生机会，把他们解析出来就是一幅巨大的三维地图，直接浮现在叶
胜的脑海里。
叶胜不知道为什么这一次诺玛没有帮助他处理，而是直接把最原始的信息传给了他
。巨大的青铜城，也许是历史上真正的“白帝城”，此刻在叶胜面前是完全透明的。
这座城活了过来。
这个两千年前被铸造的超级机关在亚纪开启之后恢复了活力，那些看似铸造成整块
的墙壁分裂了，留存在青铜城的数百立方空气穿过那些裂缝逃逸。青铜甬道也完全不同
了，这些复杂的好比城市供暖通道的青铜甬道旋转之后重新对接，就像是左轮手枪在射
击的瞬间滚轮转动，新的弹仓被送到了枪口的位置。
青铜城的运转没有片刻停顿，可供逃离... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 35 珠江航道“梗塞”突显管理滞后 2010年03月16日 经济参考报
西南地区严重的旱情已对珠江水系的航运造成严重影响。作为珠江的主要干道，西江航
运干线遭遇数月持续滞航的现象。截至3月15日，仍然有300 余艘船舶滞留在航线的枢
纽———广西梧州长洲水利枢纽船闸，耐心排队等待通过。目前，广西梧州长洲水利枢
纽已连续滞航130天，而长时间大规模滞航，给沿江企业和船运公司都带来严重损失，
影响当地经济发展。
珠江航道是云贵两省出海“能源大通道”，影响着珠江流域产业链形成和东部产业转移
布局。同时，珠江沿线布局有西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国
家战略部署。但因为缺乏流域整体统筹规划、规划投入滞后、多部门利益难平衡、深层
次管理体制无序，珠江航道至今不通不畅，长洲枢纽塞船不断，龙滩、百色水利枢纽无
法通航，成为当地经济发展“瓶颈”。
长洲水利枢纽连年大堵塞
近年来，西江干线沿江经济快速发展。随着珠江航道货运量的急速增加及船舶大型化加
快，珠江内河航道上的水利枢纽的通过能力严重不能满足运能需求，长洲、桂平等船闸
连年塞船，使沿江企业、船运公司及当地经济齐遭损失。
长洲水利枢纽 |
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a******m
发帖数: 29 | 36 省政府专题会议研究决定：保留泉州港
——泉州市港口管理局蒋少怀局长接受记者专访
（记 者）问：蒋局长，一段时间以来，泉州港口管理体制改革引起了社会的关注
。请问，目前该项工作有没有新的情况？
（蒋少怀）答：2012年3月31日，福建省交通运输厅发布湄洲湾港口整合《公告》
以后，引起社会广泛关注。对此，省委、省政府和泉州市委、市政府高度重视。4月7日
，省委常委、副省长张志南率省交通运输厅等省直部门负责人专程到我市调研并召开专
题会议，泉州市委、市政府在会上作了汇报。会议在听取各方面的意见和建议后，就泉
州港口体制改革工作作出相关决定，日前，下发了专题会议纪要。
问：省政府专题会议的主要内容是什么？
答：会议强调：湄洲湾港口管理体制一体化改革是依据《海峡西岸经济区发展规划
》和“十二五”规划组织实施的。会议提出：港口管理体制改革在做好统一认识、有效
引导、维护稳定的同时，要把握好港口管理体制改革的节奏，稳妥推进。会议指出：湄
洲湾港口管理体制改革主要涉及港口、航道的管理体制，不影响港口名称、地位和作用
，保留泉州港名称，保留泉州市港口管理局，并对所辖范围内... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 图片来源：北青网
李双江之子涉嫌“轮奸”案曝光后，有网络爆料称，此前，李冠丰与英文辅导老师李某有不伦关系。前日，李某工作单位新航道英语学校校长胡敏公开发微博否认谣言，称工作中的李某作风严谨，家庭幸福。
2011年9月，李冠丰打人事件发生时，新航道英语教师李某曾在博客中写下一篇名为《我的学生李天一》的文章，回忆该学生生活中的点滴，并为他惋惜。不过很快，这篇博文就遭到了宋祖德的炮轰，“宋大嘴”称文章是李某迫于梦鸽的压力所写，更称李某与李冠丰有不伦关系。
直到李冠丰涉嫌“轮奸”案件爆出后，这篇博文再次被重提。为平息传闻，新航道国际教育集团总裁兼校长胡敏微博辟谣：“我和新航道的全体教职工，对有人无端编造谎言损毁新航道工作人员形象的无聊之举表示十分愤慨。”胡敏还附上李某简介的链接，称其年近四十，作风严谨，家庭幸福和睦。
除曾在国内多所知名中小学就读外，另一个曾经让李冠丰被光环笼罩的，便是他在美国沙特克圣玛丽高中冰球学校就读的经历。有爆料称，李冠丰在该校就读时，因屡次违纪而被开除。据称李冠丰在校期间甚至与教职员工有了过节。随后有记者连线了李冠丰就读于沙特克圣玛丽高中的辅导老师亨利·道尔(Henry... 阅读全帖 |
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f*r
发帖数: 3968 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 长江上游出现严重枯水 预计到4月初可能缓解
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 22 16:39:39 2010, 美东)
长江上游出现严重枯水 预计到4月初可能缓解
http://www.sina.com.cn 2010年03月22日17:47 新华网
新华网武汉3月22日电 (田建军、王取发)受我国西南地区持续干旱影响，长江上游
地区最近出现严重枯水，长江航道部门积极采取疏浚、探测等有效措施，确保航道安全
畅通。
据长江航道部门介绍，进入枯水期以来，由于我国西南地区持续干旱，长江上游水
位迅速退落，部分航段航道尺度变浅、变窄，水流加速，给过往船舶安全航行造成困难
。以重庆为例，3月22日，长江重庆段水位已退落至0.31米，比去年同期低近2米。
长江航道局局长熊学斌说，为应对持续低水位，最近长江航道局积极采取措施，对
长江重庆段红眼碛、苦竹碛、三角碛、猪儿碛等一类浅滩加大了维护力度，及时探测航
道变化，并专门制定了长江重庆段水域航道维 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 2011年01月27日07:12 长江商报
本报讯（记者 吴睿 许兰超）“十一五”时期，武汉交通运输完成投资1137亿元，初步
奠定了全国重要综合交通枢纽的地位。昨日的武汉市交通工作会上宣布，“十二五”时
期，武汉交通投资比“十一五”翻一番，达到2400亿元，平均每天投资超过1.3亿元，
基本建成全国性综合交通枢纽。
建成4条城际铁路
“十一五”时期，武汉成为全国铁路四大主枢纽之一，“十二五”期间，武汉将建
成石武高铁、汉宜铁路、客运专线武汉调度所、大功率机车检修基地、高速铁路职业技
术训练段、滠口货场、舵落口货场、江北铁路以及武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈4条
城际铁路，形成以武汉、武昌、汉口3大火车站为主体的客运交通综合体，以滠口、大
花岭、舵落口3大货运站为主体的货运场站格局和全国高铁的主枢纽。
建成长江中游航运中心
长江中游的航运中心将在武汉建成。“十二五”时期，武汉将加快长江黄金水道武
汉段整治疏浚，争取国家支持，使长江武汉以下航道水深逐步达到6 米。启动汉江舵落
口至南岸嘴航道整治以及梁子湖、举水、府河等航道整治工程，使汉江武汉段航道达到
三级标准。加快港口建设，重点推进阳... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 中国要在北极建立足点 引西方强国关注
2012-09-20 09:39
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世界最大水母：魔幻色彩点缀北极海冰下世界
加总理再巡北极 军演针对中俄美等强国
关键词：
北极西方欧洲科考船贸易格陵兰
过去两年，在中国的外交日程上，北极的地位迅速提高。今年8月，中国派出第一艘船
通过北极进入欧洲。中国正在北极理事会加紧游说，要争取永久观察员地位。
据中新社消息，从7月22日起，中国第五次北极科考队正式进入北极东北航道，在俄罗
斯破冰船引导下，“雪龙”科考船正在东西伯利亚海艰难前行。当地时间8月2日22时，
“雪龙”号穿越巴伦支海后抵达北冰洋－大西洋扇区的第一个海洋调查站点，这标志着
由中国国家海洋局组织实施的北极东北航道首航任务已顺利完成。此次“雪龙”船成功
首航北极东北航道，不仅为中国海洋科考打通了一条连接大西洋和太平洋的北极通道，
也为... 阅读全帖 |
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c****o
发帖数: 317 | 41 长江水深不等，一般仅指主航道水深。参考下表：
宜 宾－－兰家沱 1.8米
兰家沱――娄溪沟 2.5米
娄溪沟－－羊角滩 2.7米
羊角滩－－白 尾 2.9米
白 尾－－武 桥 3.2米
武 桥－－皖河口 4.0米
皖河口――燕子矶 4.5米
燕子矶－－龙爪岩 10.5米
长江通航能力首先在航道水深，从长江口的拦门沙，到中上游的航道，都必须进行整治
。长江口自然水深仅6米，70年代后靠人工整维持在7米，98年后经一期整治达8，5米，
04年二期工程完成后，水深才达到10米。而芜湖江段航道直到05年水深才由4，5米达到
6，5米。根据国家“十一五”规划，交通部制定了《长江干线航道发展规划》。根据这
一规划，十一五期间国家将投入160多亿元整治长江航道，至2010年，长江干流的通过
能力将达到如下标准：
南京港以下常年可通航2．5万吨级海轮和由2000－5000吨级驳船组成的2万－4万吨级船
队；
南京至安庆水深达到6米，可通航5000－1万吨级海轮或由2000吨级驳船组成的2万－4万
吨级船队；
安庆至武汉水深达到4．5米，可较大幅度地延长5000吨级海船的通航期；
武汉至城陵矶水深达到3... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 42 北京对台态度转变 地动山摇的前奏？
信源：世界日报｜编辑：2015-09-22｜
今年初起，中国大陆对台政策做出不少重大调整或改变，幕后原因值得深究，可能成今
后新常态或重要趋势。台湾会成欧巴马总统、习近平主席峰会的话题之一，但预料比重
不高，因为美中分歧和两国间切身议题，远比台湾问题迫切。“欧习会”前，北京对台
更片面、主动，引起台湾反弹，启用卡式台胞证，行政院长毛治国不满就是新例，日后
摩擦可能增多。
今年3月，北京在海峡中线以西推出M503新航道，大陆事前虽曾照会台方，但两岸并未
就细节谈判，北京就宣布，让马英九政府很下不了台。大陆敢推动M503航道，主要有四
个原因：一，原有航道已过于拥挤，必须增开新航道，增进飞航安全；二，利用其在“
国际民航组织”(ICAO) 的政治影响力，让ICAO同意此事，造成既成事实；三，利用政
治影响力让美日等主要国家默认；四，吃定台北，认为台湾无力反对。
明年民进党如执政，若蔡英文持续拒绝“九二共识”，北京不无可能重施故技，对台方
海峡中线航道进一步挤压。北京甚至不无可能利用在其他国际组织的影响力，破坏台湾
权益。
其次，北京片面宣布今年7月1日起... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 001.jpg
“中国是‘基建狂魔’”“一言不合就搭桥、修路、挖隧道、填海造地……”这些
既风趣又透着自豪的话语都出自热追“厉害了我的国”系列的网友口中。的确，无论是
天堑上架设的超级大桥（如全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥、世界第一高桥——北
盘江大桥），还是南海上那些“大自然的鬼斧神工”（岛礁建设），中国在基建领域创
造出一个个世界奇迹。这些“大国重器”背后，是一群又一群平凡的人创造着不平凡的
事业。10月下旬，随环球时报旗下环球网主办的“走进新国企·当代中国奇迹之旅”，
《环球时报》记者专门登上网友热捧的“造岛神器”——中国交通建设股份有限公司所
属天津航道局（简称“天航局”）的自航耙吸式挖泥船“通远”轮，一睹新时代“中国
制造”的“逆天”能力。
翻江倒海的“造岛神器”
《环球时报》记者10月22日从河北黄骅港码头登上交通船时，就被远处一艘外形略
显古怪的蓝黄白颜色相间的船只所吸引，那就是正在进行航道疏浚作业的“通远”轮。
随着两船相互距离的缩近，这种“别扭感”越发明显——“通远”轮肥大宽平的船体上
堆满吊车和管道，船体后部两侧还各拖着一根粗大的黑色“手臂”，怎么看都与想象中
的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 登造岛神器看中国逆天神迹 南海造岛只是牛刀小试
2017年11月01日 07:34:21
来源：环球时报
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1058人参与 65评论
“中国是‘基建狂魔’”“一言不合就搭桥、修路、挖隧道、填海造地……”这些既风
趣又透着自豪的话语都出自热追“厉害了我的国”系列的网友口中。的确，无论是天堑
上架设的超级大桥(如全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥、世界第一高桥——北盘江
大桥)，还是南海上那些“大自然的鬼斧神工”(岛礁建设)，中国在基建领域创造出一
个个世界奇迹。这些“大国重器”背后，是一群又一群平凡的人创造着不平凡的事业。
10月下旬，随环球时报旗下环球网主办的“走进新国企·当代中国奇迹之旅”，《环球
时报》记者专门登上网友热捧的“造岛神器”——中国交通建设股份有限公司所属天津
航道局(简称“天航局”)的自航耙吸式挖泥船“通远”轮，一睹新时代“中国制造”的
“逆天”能力。
翻江倒海的“造岛神器”
《环球时报》记者10月22日从河北黄骅港码头登上交通船时，就被远处一艘外形略显古
怪的蓝黄白颜色相间的船只所吸引，那就是正在进行航道疏浚作业的“通远”轮。随着
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 瓜达尔港啥样，战机20分钟到伊拉克封堵十万美军后路
2017-11-04 18:09栏目：汉唐归来
浏览数：2852次
近日，在北京展览馆举行了一次展览，在这里出现了瓜达尔港建设全境模型，包括油气
罐区、深水码头、集装箱区、修船码头和气象站。整个区域内建筑物非常高大，而且密
集。
https://p3.pstatp.com/large/4360000302376844d3ea
另外，还有十多座大型写字楼、广场、花园、贸易区、休息区等。在船只维护区将有2
座巨大的船坞，从体积比例来看可以维护20万吨级以上的大型货轮或者大型核航母。
瓜达尔港在地理位置上非常优越，直接在波斯湾和霍尔木兹海峡的出口位置。如果从这
里出发到中东石油出口必经之地的霍尔木兹海峡只有400公里，远程战机飞行20分钟就
能到达。
https://p3.pstatp.com/large/436000030231e33335c5
舰队航行10个小时也可以轻松抵达，另外就是如果从中东出口的石油从瓜达尔港卸货，
通过管道输入我国，那么路程就减少了85%，而且完全避开了东南亚还有马六甲海峡。
虽然现在这里还比较偏僻，人口不多，但... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 瓜达尔港啥样，战机20分钟到伊拉克封堵十万美军后路
2017-11-04 18:09栏目：汉唐归来
浏览数：2852次
近日，在北京展览馆举行了一次展览，在这里出现了瓜达尔港建设全境模型，包括油气
罐区、深水码头、集装箱区、修船码头和气象站。整个区域内建筑物非常高大，而且密
集。
https://p3.pstatp.com/large/4360000302376844d3ea
另外，还有十多座大型写字楼、广场、花园、贸易区、休息区等。在船只维护区将有2
座巨大的船坞，从体积比例来看可以维护20万吨级以上的大型货轮或者大型核航母。
瓜达尔港在地理位置上非常优越，直接在波斯湾和霍尔木兹海峡的出口位置。如果从这
里出发到中东石油出口必经之地的霍尔木兹海峡只有400公里，远程战机飞行20分钟就
能到达。
https://p3.pstatp.com/large/436000030231e33335c5
舰队航行10个小时也可以轻松抵达，另外就是如果从中东出口的石油从瓜达尔港卸货，
通过管道输入我国，那么路程就减少了85%，而且完全避开了东南亚还有马六甲海峡。
虽然现在这里还比较偏僻，人口不多，但... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 日本在宫古岛布置岸舰导弹将东海被封锁 - 对中国海军出太平洋造成很大的威胁
2018年01月18日
日本防卫省计划在2018年完成在宫古岛部署陆上自卫队的阵地工程。该驻地由位
于宫古岛中央高地的一个旧高尔夫球场改建。日本计划部署700-800人规模的地空导弹
和岸舰导弹部队。两年来，日本明显加强了南西诸岛防卫，在与那国岛、石垣岛和宫古
岛相继成立陆上自卫队沿岸监视队。这样，日本自卫队就在冲绳至钓鱼岛方向形成了对
中国海空军的封锁线。日本在宫古岛部署地空导弹和岸舰导弹，已经形成对这个咽喉要
道的交叉封锁，会对穿越岛链的中国海军产生实质性威胁。
宫古海峡是琉球群岛的主岛冲绳岛和宫古岛之间的一条海上航道，海峡非常宽，是
台湾海峡的2倍，比海南岛与西沙群岛之间距离还要宽。我国奔赴南太平洋到澳大利亚
等国，或者横穿太平洋到中美洲、南美洲等地，穿越该海峡是最经济的航道。
图片：宫古海峡是我国北方海域南下和前出太平洋的关键要道。图片：宫古海峡是我国
北方海域南下和前出太平洋的关键要道。
日本在宫古岛部署岸舰导弹，起源于2013年，当时美国兰德公司公布了用陆基反舰
导弹对付中国... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 南极条约的到期，估计很多人对这个条约有点陌生，但是这个条约的寿命决定着世界大
战的时间，南极条约涉及到人类史上最后一块未开发的处女地，也就是常年被冰雪覆盖
的南极大陆。
随着全球变暖，南极边缘开始融化，融化的结果就是在南极大陆进入极昼时，会产生海
量的淡水，这些淡水足以让缺水大国陷入疯狂，不仅如此，随着资源勘探，全球品质最
高的铁矿山，储量最丰富的石油和煤炭，还包括大量的稀土，这些都是工业国的战略资
源，可以说，谁控制了南极大陆谁就拥有海量资源。
南极条约的签订当年的目的就是为了防止一些有私心的国家私吞南极大陆，但随着条约
的到期和开采条件的成熟，野心家们不会放弃。
大国恩怨，除了南极大陆外，北冰洋一样有大量的油气水资源，不仅如此，还有众多的
海洋生物样本，随着暖湿气流逐渐向两极靠拢，极地外围冰层将会大量融化，昔日的不
毛之地很有可能化为宝地，如果说南极大陆是资源争夺，北极就是航道争夺。
无论是美国马汉的海权论还是英国的世界岛论，航道的争夺至关重要，英国为了航道甚
至不惜和美国展开中东大战，结果是英国完败，丢了苏伊士运河，而直布罗陀海峡至今
还在英国和西班牙之间成为争夺对象。
北冰洋有... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 49 当人们谈到或是选择大韩航空公司的客机出行时，或多或少都会联想到至今仍然扑朔迷
离的两起空难事件。第一起发生在1978年，一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴
黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核
潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市
郊并造成两名乘客遇难。无独有偶，5年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“
波音”-747飞机，在飞往汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而
这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航
向的韩国客机被奉命起飞的苏-15战斗机击落，事后报道称，机上269名乘客全部罹难。
事件发生后，世界舆论一片哗然。如今20多年过去了，冷战的硝烟也已渐渐远去，作为
事件亲历者的前苏联远东军区司令伊万·特列奇杨科上将也终于可以袒露埋在心中已久
的秘密了。
特列奇杨科上将1976年到1984年担任前苏联远东军区司令，当时正是他亲自下令击落了
韩国客机。他生前的回忆揭开了击落“韩国客机”事件的真相——美国人一手导演的惊
天骗局。
美国侦察机伪装... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 50 珠江航道“梗塞”突显管理滞后 2010年03月16日 经济参考报
西南地区严重的旱情已对珠江水系的航运造成严重影响。作为珠江的主要干道，西江航
运干线遭遇数月持续滞航的现象。截至3月15日，仍然有300 余艘船舶滞留在航线的枢
纽———广西梧州长洲水利枢纽船闸，耐心排队等待通过。目前，广西梧州长洲水利枢
纽已连续滞航130天，而长时间大规模滞航，给沿江企业和船运公司都带来严重损失，
影响当地经济发展。
珠江航道是云贵两省出海“能源大通道”，影响着珠江流域产业链形成和东部产业转移
布局。同时，珠江沿线布局有西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国
家战略部署。但因为缺乏流域整体统筹规划、规划投入滞后、多部门利益难平衡、深层
次管理体制无序，珠江航道至今不通不畅，长洲枢纽塞船不断，龙滩、百色水利枢纽无
法通航，成为当地经济发展“瓶颈”。
长洲水利枢纽连年大堵塞
近年来，西江干线沿江经济快速发展。随着珠江航道货运量的急速增加及船舶大型化加
快，珠江内河航道上的水利枢纽的通过能力严重不能满足运能需求，长洲、桂平等船闸
连年塞船，使沿江企业、船运公司及当地经济齐遭损失。
长洲水利枢纽 |
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