i***s
发帖数: 39120 | 1 韩国总理遭家属泼水
船长抛下乘客跳上救生艇女船员让出救生衣殉职
韩国官方17日证实，沉船遇难者人数已上升至14人，仍有超过280人下落不明，包括有一男一女两名中国公民。17日，由于洋流带起海底泥沙，海水能见度较低，救援人员多次下水营救未果。
事故发生后弃船逃走的船长李某成为媒体炮轰的对象。与这位偷生船长形成强烈对比的是，22岁的女船员朴智英（音译）将救生衣让给学生，自己殿后，最终因公殉职。
搜救动态
5次下水均未能接近客轮
韩国官员说，来自海军、海警和其他机构的共555名救援人员17日早晨参与水下营救行动。由于洋流带起海底泥沙，使海水浑浊、能见度较低，救援人员5次下水未能接近客轮。
同时，两台起重机正在送往事发海域途中，分别有望于18日早晨和晚间抵达，用于起吊客轮。
17日下午韩国召开发布会，证实“有20多人活着”是虚假短信，来自一小学生手机。另有消息称，17日早上，曾有民间潜水员潜入水中进行搜寻。他上岸后向韩国警方报告称曾在水下听到求救声。
船上有两名中国人来自延吉
中国驻光州总领事馆官员17表示，已确认失事韩国客轮上有一男一女两名中国公民。一位在现场等待的中国乘客家属韩英花称，他们... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 4月17日，韩国木浦海警署，调查开始前，失事客轮“岁月”号的船长李俊锡接受媒体采访。李俊锡似乎十分羞愧，不敢面对镜头。
韩国海洋警察厅17日讯问失事客轮“岁月”号的船长和船员，以查明客轮失事的原因。船长李俊锡(音)正接受刑事调查。他对乘客和遇难者家属说：“真的很抱歉，没脸见他们。”一些未经证实的报道称，他是船开始下沉时第一批逃生的人之一。
另据报道，初步调查显示，这艘客轮在航行途中突然改变航向，导致船载货物移位而发生倾斜沉没，但确切原因尚需进一步调查。
船长或被控过失致死罪
韩国木浦海警署一名官员17日说，李俊锡正接受讯问，是刑事调查对象。韩国媒体报道，他可能面临过失致死罪和违反规范船员行为的《船员法》等指控。
许多幸存者说，李俊锡弃船逃生，且首批获救，不过没有人亲眼看到他逃离客轮。海警官员没有作出回应。
一名海警官员说，“现在仍是调查的早期阶段，我们正盘问事发时的情形”，调查客轮的安全措施，船长是否存在工作失误或违反操作规程。
电视画面显示，李俊锡穿着一件灰色连帽夹克衫，驼着背，低头坐着。
调查开始前，媒体记者问他到底发生了什么、为什么弃船、什么时候弃船等问题，他没有回答，只是说，“... 阅读全帖 |
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h*****5
发帖数: 566 | 3 高卢战记
第四卷
一、下一个冬天，即克耐犹斯·庞培和马古斯·克拉苏斯任执政官的那一年，
日耳曼人中的乌西彼得斯族和登克德里族，大批渡过了莱茵河。渡河的地方离开莱
茵河所流入的那个海不远。过河的原因是为了苏威皮人多年以来一直在侵扰他们，
战争的威胁使他们连耕作都受到了阻碍。苏威皮族是所有日耳曼人中最大、最骁勇
善战的一族，据说他们有一百个部，每年都从每一个部征召一千名武装人员到境外
去作战，其余留在本土的，即从事生产，以维持自己和那些出征者的生活。同样，
下一年就轮到他们出去参加战争，再由上年服役的人回家生产。这样，无论是种地
还是作战的方略和技术、都不会荒疏掉。他们中间没有私有的、划开的土地，也不
允许停留在一个地方居住一年以上。他们不大吃粮食，生活大部分都依靠乳类和家
畜，特别着重打猎。因而，由于食物的特点、日常的锻炼，再加上生活的自由自在
——从童年时代起，他们就不曾受过责任心和纪律的束缚，无论什么违反本性的事
情都没勉强做过——使他们既增强了筋力，又发育得魁梧异常。而且他们还让自己
养成一种习惯，即那怕在最寒冷的地方，除了兽皮之外，什么东西也不穿，同时又
因兽皮的稀少，迫... 阅读全帖 |
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h*****5
发帖数: 566 | 4 高卢战记
第五卷
一、在卢契乌斯·多米久斯和阿庇乌斯·克劳底乌斯任执政官的一年，凯撒也
和往年一样，离开冬令营进入意大利。他嘱咐率领军团的副将们留意在冬天大量建
造舰只，越多越好，旧的也都要加以修整，对这些舰只的大小和形状也都作了指示。
为了装载迅速和便于拖上岸来，特别由于他知道那边的海流经常改变方向，大的浪
潮较少，应该把它们造得比通常在我们这边海中使用的低一些；同时，为要载运更
多的重量和大批马匹，也应该比在别的海里使用的略为阔一些。他命令把它们一律
都造成既可张帆航行，又可划桨航行的快艇样子，在这上面，船身的低矮给了他们
很大的帮助。装备船只所必需的那些东西，他命令到西班牙去运来。他本人则在内
高卢的巡回审判大会结束后，赶到伊里列古姆去，因为他听到行省跟庇鲁斯坦人邻
接的那一部分，由于庇鲁斯坦人的侵入，遭到了破坏。当他到那边时，下令在一些
邦中征召军队，并命令他们在一个指定的地点集中。这消息传过去后。庇鲁斯坦人
派使者来到他这边，报告他说：这些事情都不是他们的国家授意做的，他们答应准
备用一切办法来补偿这些损失。凯撒接受了他们的申请，命他们交出人质，并限他
们在一个指定的... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 5 轰炸机误炸民船！
首批两架雅克-28轰炸机到达军舰预计位置上空后，没有从侦察机处得到目标情报
，被迫使用雷达轰炸瞄准仪自行寻找目标。一架轰炸机由负责飞行训练的副团长驾驶，
从军舰预计位置区域开始向通往瑞典的海域上空寻找，另一架由团火力和战术准备处处
长驾驶，从波罗的海临近瑞典哥得兰岛的海域上空逆向搜索。
很快，由副团长驾驶、沿军舰可能停留的区域上空寻找的雅克-28轰炸机，在搜索
区域边界，发现了一个大型水面目标，到达目标上空500米后，透过云雾，进行目视辨
别，认定这是一艘驱逐舰规模的战舰，随后尽量靠近目标，对其进行了航向警告性轰炸
。如果轰炸是在海上演习场内进行的话，此次轰炸堪称优秀，炸弹全部落在半径80米的
轰炸范围内。但是，飞机投掷的第一组炸弹并没有落到舰船航向的前方，由于飞行投弹
位置不够准确，突击炸弹就在船只面前的水面爆炸，大量弹片直接击中船体。
事实上，这是一次误炸，这根本不是什么军舰，而是几小时前刚从拉脱维亚文茨皮
尔斯港口出发的苏联货船。货船迅速利用无线电电报、电话，发出求救信号，在明码报
文中称自己在苏联领海内遭受匪徒攻... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 6 为什么整个局势会出现戏剧性的变化呢？这要从波罗的海舰艇和海军航空兵拦截行动及
被“监禁”的“警戒”号大型反潜舰舰长的反抗说起：
战舰出海追逐、拦截
在得知“警戒”号大型反潜舰叛乱出逃后，苏联海军司令部立即命令波罗的海舰队
就近调集兵力，组织海上拦截行动。基本部署情况是，11月9日凌晨，利耶帕利斯基海
军基地驱逐舰支队长拉苏科瓦内海军上校，接到海军基地司令代表波罗的海舰队司令下
达的行动命令：立即追赶擅自离开里加港向瑞典方向驶去的“警戒”号大型反潜舰，制
止其叛逃行为，如果（“警戒”号）不服从命令，可以使用武力。拉苏科瓦内上校立即
率一艘护卫舰（基地旗舰）紧急出海，同时命令基地小型导弹舰大队长博布拉科夫中校
指挥所有小型导弹舰，紧急出海，执行同一任务。护卫舰旗舰和小型导弹舰大队几乎是
同时追上“警戒”号的，此时，空军前线航空兵飞机已经开始轰炸，行动到了最严峻、
最紧张的时刻。空中，强击航空兵正在对“逃兵”进行航向警告性轰炸，波罗的海舰队
海军战略导弹航空兵双机第二次进入战斗航向。海上，小型导弹舰大队已经进入视距攻
击区域，导弹攻击准备已经完成，护卫舰同样咬... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 7 这是日本人唯一的好运。要是准时起飞，以飞机本来航向和搜索方向以及美舰
航向，日机根本不可能发现美舰。所以这个歪打正着的推迟半小时起飞其实是
上天赐给日本人的好运气。 |
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c******o
发帖数: 486 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chenqtao (peach), 信区: Military
标 题: 闲聊防空识别区
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 30 19:14:07 2013, 美东)
最近这个话题成为热门，好像一时间众说纷纭，鄙人遂wiki一番，了解了一些来龙去脉。
from wiki
"一般而言，一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后
，而非之前。通常情况下，飞行器进入一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如
起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前，无权对飞行器采取迫降、击落
等措施，否则将是严重违反国际法的行为。"
事实上，防空识别区，完全是不具任何法律效率的东西，各国爱怎么设就怎么设，只要
是位于公海区域的飞机，就算不通知，识别区设立国也没办法对其采取任何措施。也就
是说，设立国最多只能派战机伴飞，连迫降也是不允许的。换句话说，防空识别区是一
个缓冲区，如果进入的外国飞机事先通报，那么万一不小心侵入领空，由于互相建立了
联系以及飞机小档案，而不会被误判而遭迫降甚至击落。
下面这段中国国... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 9 现在你买了可怜的护卫舰，该舰有3个主武器位（前面那文章说4R1T就是4主1辅，通过
R/T舰切换），没有辅武器位，水手位4个，舰桥，前甲板，后甲板，船舱各一个。你的
点数只够3组水兵，因此船舱先空着。3各武器位装上3门3英寸短身管单管炮，除去打
仗了。对了要买炮弹。每个炮位有两个弹药舱，可以带两个弹种，能带多少弹药由炮位
空间和船排水量决定。一箱那么几块钱，50发，打完了零头都扣掉。就是说假如你就
开了一炮，打完后也是少了一箱炮弹。
近了房间，要所有人都点了准备战斗才开始。首先按F给主机加功率，船就动起来了。
鼠标右键一点，船就根据航速和转向力走到那个点上去，走到了以后就保持当前航向。
因此一般是点一下，看船转的差不多了，按一下B，就保持当前航向。按B要有一点提前
量。
屏幕右下角是小地图，本方都是白点敌人都是红点。发现敌人了，接敌，这时候的炮
太差，必须贴近了打，尽管开过去。每座武器有一条瞄准线，前甲板武器联动，后甲板
也一样。若干键操纵火炮的俯仰和角度，ctrl是开火。屏幕下面有仪表，显示火炮的
俯仰角度，弹药存量，主机功率，鱼雷的宽面/窄面，高速/低速发射。
前几次射击的弹着点有 |
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g8
发帖数: 3784 | 10 大韩航空902次航班（注册编号：KAL902，KE902）是一架大韩航空的波音707民航客机，于1978年4 月20日在苏联境内的摩尔曼斯克附近被军机击中，109名乘客和机组人员中有2名乘客死亡，13人受伤，飞机最后迫降在苏芬边境附近已经冰冻的科皮亚维湖（Korpijärvi Lake）湖面上。
事件起因
该架波音707客机（机身编号:HL7429）机长是金昌基（音译自Kim Chang Ky），副机长是车颂栋（音译自Cha Soon Do）领航员是李承信。原计划4月20日下午3时由巴黎途径美国阿拉斯加的安克雷奇加油后，再前往汉城（今首尔）。飞机没有配备惯性导航系统，而飞行员在转换地磁方位和真实航向数据时参照了错误的磁偏角标记来设置他们的导航计算机，导致飞机实际航向以弧形航线大幅度偏转，最后该班机沿此航线飞过英国和冰岛，穿越斯堪地那维亚半岛和巴伦支海进入了苏联领空。
4月20日晚，位于摩尔曼斯克防空集团军指挥部作战值班员萨莫伊洛夫收到了由格卢布金中校所属雷达站的报告：一架不明飞机距苏联海岸线300千米，高度9000米，时速 900千米。指挥部立即命令所有地面防空雷达进入戒备状 |
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x*******a
发帖数: 166 | 11 9时许，日本海上自卫队的P-3C照例又飞来侦察。10时过一点，驾驶室里传来一阵轰然
大笑，过去一问，原来刚刚听到一直跟着渔政203船的日本巡逻舰PL64在无线电里呼叫
203，原话是“中国渔政203，请不要弯弯曲曲地航行，请保持航向，请保持航向”。
201的大副陈伟指着外面的日本巡逻船说，到钓鱼岛来巡航，就等于遛它们玩。的确，
从9月24日傍晚到现在，201绕着钓鱼岛转了一个整圈后又在钓鱼岛南来来回回跑了12个
半圈，日本海上保安厅的船一刻不漏地跟着，201什么速度，它们也什么速度，201调头
，它们跟着调。“再过几天，它们该疯了”，陈伟说。
http://lt.cjdby.net/thread-990018-1-1.html
时间：2010年9月23日
海上的明月圆亮且韵致，有流幻多变的云霞时遮掩时映衬。巨人中国的复兴重振大
概也得历经重重阻挡和拖扯才更精彩更有看头。今天是9月23日，农历八月十六，虎岁
中秋的第二天，记者跟着中国渔政201船从上海启航直奔钓鱼岛海域巡航。
还是这艘船，还是这间舰桥上的宿舍。1个月之前，记者刚在这条船上经历了北太
平洋公海执法的远洋航行，而今又续缘同赴 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 12 作者：miketison 回复日期：2011-01-24 16:00:13
最后的狗尾续貂——还有几句想说的话
在21世纪的头几年中，我也曾和很多人一样，对我们失去过信心，仓皇过、失落过
，甚至为某些丑恶而黑暗的角落而愤怒。但也有一次次的希望之光在我眼前滑过。那些
光芒让我感受到了我们的力量。说来有点好笑，我第一次感受到这种力量竟然是在一个
网络游戏里，那里人人助人为乐的气氛让我惊讶，后来很长一段时间我甚至认为会玩那
个游戏的人都是好人，当然这也让我付出了代价。在那之后，我开始关注我们网络上的
东西。网友们一次次振奋人心的表现让我不断感受着一个新的大国灵魂。也正是这样的
力量一次又一次的帮助、拯救着中国，推着他快速前进。在申办奥运成功的那个晚上，
千千万万的人走上街头，与素不相识的人一起欢呼握手。在听说我们的高铁产业可能又
要被日本人把持，千千万万的人站出来表达自己的愤怒，在奥运圣火传递收到卑鄙的干
扰时，也有千千万万的人站出来维护自己的国家，而我的MSN上也亮起了一片又一片的
红心，大家的 MSN名字突然多了一个共同的姓氏 love china.后来我们也看到年轻人的
志愿... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 多国军队联手解救中国被劫船员细节披露
http://www.sina.com.cn 2011年05月16日11:16 新华网
《国际先驱导报》记者林红梅、于胜楠发自北京5月5日的印度洋，正值夏季，天气
闷热。平静的海面上漂浮着一艘巨大的货轮，身后没有翻白的浪花，没有发出一声汽笛
，甲板上更没有行走的水手，就尤如一座漂浮的“海上死城”。
在繁忙的海上航线上，这显得很不正常，轮船上肯定正发生着什么。
而此时的北京正风和日丽，长安街上一如既往地车水马龙。5日11点50分，一阵急
促的电话铃声响起，中国海上搜救中心总值班室值班员冯世栋猛地抓起电话。“7名海
盗已登船。请求紧急救助……”
印度洋那艘货轮上异乎寻常的紧张气息，瞬间传递到北京。中国交通运输部、外交
部、海军司令部等相继加入进来，与此同时，美国、土耳其、英国以及印度的军舰由各
海域向这艘货轮全速进发。飞越印度洋上空的太空卫星，更是迅速锁定了目标。
一场国际大营救开始了：
方位——北纬14度54分，东经66度44分。
目标：载有24名中国船员的巴拿马籍散货船“FULL CITY”轮。
半个小时内，五国军舰齐出动
值班员冯世栋边询问边... 阅读全帖 |
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A****0
发帖数: 12393 | 14 http://m.backchina.com/?tid-174511.html
胡锦涛批评政治局中的同事在领土争端激化时立场不够坚决
1月23日，中国将步入农历新年，明年的生肖是龙。在传统文化中，龙预示着改革、大
起大落、变数和冲突。尽管中国的分析家们认为，将政治变革与12生肖的运程扯在一起
有些牵强，但他们也同意，2012年对北京而言将是相当棘手之年。专家们并不认为，中
国经济在龙年的增幅会急剧下降，从而引发社会震荡。全球金融危机的第一波并未给中
国造成显著影响，所以，第二波危机来袭，中国也不会过于惊慌失措。专家们担心的是
外交领域，世界上人口最多的国家即将迎来领导核心的新旧更替，而华盛顿的外交重心
已迅速转移至亚太地区，与中国的对抗日益频繁。
中国领导层的新旧更替
在2012年秋即将召开的中共18大上，中国不仅将迎来十年一度的党和国家领导人更
替，而且对外和对内政策都可能发生与之相应的改变。没有人会怀疑，现任中共中央总
书记胡锦涛的职位将由他党内的副手习近平接替。这一新的任命将很快经全国人大批准
。但目前仍不清楚现任国务院总理温家宝继任者的最终人选。现任副总理李克强被认为
是最可能... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 15 【环球时报驻日本特约记者孙秀萍】继中国渔政船11日、12日连续两天进入钓鱼岛海域
巡航后，中国渔政船13日的迂回行动让日本海上保安厅惊呼“不可思议，完全看不懂”
。据《产经新闻》等日本媒体报道，3艘中国渔政船13日天还未亮时便离开了两国“接
续海域”，凌晨6时45分左右经过“日中中间线”，返回中国海域。但8时30分左右，中
国渔政船突然改变航向，向“接续水域”前进，此后航向更是直指钓鱼岛。大约中午时
分，中国渔政船又突然调转方向，朝中国海域航行。一直监视中国渔政船动向的日本第
11管区海上保安本部称，以前中国的渔政船都是采取围绕钓鱼岛巡航的方式，这次中国
的行动“完全看不懂”。
中国渔政船“连续两天入侵日本领海”让日本媒体异常愤怒。《读卖新闻》13日以
“中国的挑衅太目中无人，不能放过”为题发表社论称，钓鱼岛周边海域的紧张情绪高
涨已经不可避免，日本政府要为中国登陆钓鱼岛做好防备，在强化海上保安和警察体制
的同时，加紧整备必要的法制。“抑制中国最为有效的是日美同盟。日美两国要和东盟
联手，说服中国。”日本时事通讯社称，继利用海洋监视船后，中国政府又开始利用渔
政船向日本施加压力，显示对... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 16 中国渔政船多次巡航 日媒称太目中无人不能放过
正文我来说两句(1458人参与).2012年07月14日02:39来源：环球时报-环球网 打印字号
大|中|小保存到博客. 原题：中国渔政船“反复入侵”让日惊呼“完全看不懂”
环球时报驻日本特约记者 孙秀萍 继中国渔政船11日、12日连续两天进入钓鱼岛海
域巡航后，中国渔政船13日的迂回行动让日本海上保安厅惊呼“不可思议，完全看不懂
”。据《产经新闻》等日本媒体报道，3艘中国渔政船13日天还未亮时便离开了两国“
接续海域”，凌晨6时45分左右经过“日中中间线”，返回中国海域。但8时30分左右，
中国渔政船突然改变航向，向“接续水域”前进，此后航向更是直指钓鱼岛。大约中午
时分，中国渔政船又突然调转方向，朝中国海域航行。一直监视中国渔政船动向的日本
第11管区海上保安本部称，以前中国的渔政船都是采取围绕钓鱼岛巡航的方式，这次中
国的行动“完全看不懂”。
中国渔政船“连续两天入侵日本领海”让日本媒体异常愤怒。《读卖新闻》13日以
“中国的挑衅太目中无人，不能放过”为题发表社论称，钓鱼岛周边海域的紧张情绪高
涨已经不可避免，日本政府要为中国登陆... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 82 | 17 继中国渔政船11日、12日连续两天进入钓鱼岛海域巡航后，中国渔政船13日的迂回行动
让日本海上保安厅惊呼“不可思议，完全看不懂”。据《产经新闻》等日本媒体报道，
3艘中国渔政船13日天还未亮时便离开了两国“接续海域”，凌晨6时45分左右经过“日
中中间线”，返回中国海域。但8时30分左右，中国渔政船突然改变航向，向“接续水
域”前进，此后航向更是直指钓鱼岛。大约中午时分，中国渔政船又突然调转方向，朝
中国海域航行。一直监视中国渔政船动向的日本第11管区海上保安本部称，以前中国的
渔政船都是采取围绕钓鱼岛巡航的方式，这次中国的行动“完全看不懂”。
中国渔政船“连续两天入侵日本领海”让日本媒体异常愤怒。《读卖新闻》13日以“中
国的挑衅太目中无人，不能放过”为题发表社论称，钓鱼岛周边海域的紧张情绪高涨已
经不可避免，日本政府要为中国登陆钓鱼岛做好防备，在强化海上保安和警察体制的同
时，加紧整备必要的法制。“抑制中国最为有效的是日美同盟。日美两国要和东盟联手
，说服中国。”日本时事通讯社称，继利用海洋监视船后，中国政府又开始利用渔政船
向日本施加压力，显示对钓鱼岛的主权。文章还称，中国向钓鱼... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 18 台湾《联合晚报》报道，21日上午，一艘来自台湾高雄的大瀚711拖救船，闯入钓鱼岛
西南23海里处宣示“主权”，后遭日本海上保安厅PL-61等3艘巡视船与一架直升机围堵。
拖救船在10时35分在闯入24海里范围内之后，认为抗议目的已经达到，随即采航向
250返回台湾。台湾方面保钓抗议船只透过无线电对日方进行广播，宣示“领土”所有
权。船上有7位台湾船员，2位缅甸籍船员。
据了解，这艘拖救船专事海上除污等海事工程业务，船长纪世正、副长黄竹。这艘
保钓船的友人表示，他们是自发前往钓鱼岛海域抗议。
台“海巡署”说，高雄籍大瀚711昨晚23时14分，自基隆港前往台中港，中途转往
钓鱼岛海域从事保钓活动。上午10时10分距钓鱼岛仅22.4海里，在暂定执法线执勤的和
星舰，全程保护安全，上午10时45分，船已航向台中港。
“海巡署”表示，和星舰今天8时40分发现大瀚711未依目的航行，经无线电通联，
确认该船将航往钓鱼岛海域。10时10分，大瀚711拖救船位于北纬25度36分、东经123度
04分处(距钓鱼岛西南方22.4海里)，当时和星舰距大瀚711拖救船约3.4海里，全程保护
安全。
“海巡署”... 阅读全帖 |
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K**********n
发帖数: 1197 | 19 中国军舰最近距钓鱼岛80公里
10月16日，中国海军舰艇编队结束远洋例行训练，经日本冲绳与那国-西表岛水道返航
，引发了日本方面的骚动。日本政府官员惊唿，中国军舰朝着钓鱼岛方向开进，是对日
本的一种“抗议行为”;日本媒体17日纷纷猜测中国海军的意图，认为中国军舰的活动
意在对日本进行“武力震慑”。
日本《读卖新闻》17日称，有关中国7艘军舰16日通过日本冲绳县附近“毗邻水域”一
事，日本政府内部有观点认为，此举是中国军方对野田政府实施“国有化”方针的一种
抗议和示威行为。
16日，在获悉中国舰队具体方位后，野田佳彦立即决定“对中方军舰的行动进行严密警
戒监视”。
日本共同社16日认为，中国军舰通过的海域是与那国岛和西表岛之间的日本领海“毗邻
水域”，但按照国际法有关规定，外国舰船可自由航行，因此中国军舰的航行“没有问
题”。
《读卖新闻》17日对此持同样的观点，但该媒体同时指出，中国军舰的航行方位距离钓
鱼岛海域仅 200公里，且航向直指钓鱼岛方向，触碰了日方高度紧张的神经，因此日本
外务省亚大局局长衫山晋辅16日通过中方驻日使馆，向中方提出交涉。
围绕中国舰队此次返航，日本官员及媒体... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 486 | 20 最近这个话题成为热门，好像一时间众说纷纭，鄙人遂wiki一番，了解了一些来龙去脉。
from wiki
"一般而言，一国对飞行器的定位、监视和管制，是在飞行器进入该国防空识别区之后
，而非之前。通常情况下，飞行器进入一国的防空识别区，该国可以采取某种方式，如
起飞战斗机监视飞行器，但直到飞行器进入该国领空前，无权对飞行器采取迫降、击落
等措施，否则将是严重违反国际法的行为。"
事实上，防空识别区，完全是不具任何法律效率的东西，各国爱怎么设就怎么设，只要
是位于公海区域的飞机，就算不通知，识别区设立国也没办法对其采取任何措施。也就
是说，设立国最多只能派战机伴飞，连迫降也是不允许的。换句话说，防空识别区是一
个缓冲区，如果进入的外国飞机事先通报，那么万一不小心侵入领空，由于互相建立了
联系以及飞机小档案，而不会被误判而遭迫降甚至击落。
下面这段中国国防部的通知就很令人费解，“防御性紧急处置措施”到底指什么？ 包
括不包括迫降甚至是击落，没有明确说明，相信中共也不敢，甚至一般民航如果侵入领
空，估计也就迫降了事。
"位于东海防空识别区飞行的航空器，应当服从东海防空识别区管理机构或其授权单位... 阅读全帖 |
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c*m
发帖数: 836 | 21 按照最新消息，飞机曾经折返，然后向着飞了很久。这个就很可疑了。如果是飞机故障
，应该通知地面同时联系迫降，但是它在不通知地面的情况下，竟然自己改变航向飞了
那么远。照这么推断，后来雷达信号失踪，也未必是坠落，也可能是降低高度飞出雷达
监视区。飞机上的燃油可以飞6个小时。大家看看最后航向指处，就是印度洋深处，恐
怕没有任何一个国家的雷达能够看到。如果这个推断正确的话，恐怕短时间内找不到飞
机了。上次法航找到飞机，虽然是大西洋深处，但是也是因为按照航线推断才能限制在
一个相对较小的区域内。如果飞机不按计划飞，6个小时足以偏离航线几千公里，找起
来太难了。 |
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o*********y
发帖数: 506 | 22 现在看来，马来西亚欲盖弥彰，很多放出来的新闻消息南辕北辙，含混不清。
CNN报道马军方称“飞机信号”在马六甲，然后马军方又辟谣，又不排除这种可能性。
如果飞机偏离航线穿越马来西亚领空，马军方会坐视不管吗？
我们可以看看地图，南中国海和马六甲海峡在马来西亚的两侧。如此巨大的信息差异，
马方做法是蔑视生命，浪费宝贵搜救资源。
我知道技术难度很大，但是仍然请求我们华人中的计算机高手和红客、黑客帮忙。能否
设法得到第一手马方，尤其是马军方准确有效信息。
如能得到，我们
（1）学习维基解密，公布信息；
（2）直接提供给我国负责人，对马方施加压力。
PS：
从所谓“最新信息”来看，我越发相信马拉西亚方面一定在隐藏什么。
（1）所谓最后通话“好的，收到”
问题：什么时间收到的？当时飞机在哪里？谁说的这句话？当时高度多少，速度多少？
航向是否正常？
（2）马军方雷达信息：如果飞机偏离航线，马军方雷达不可能没有任何发现。
那么飞机最后在【军方】雷达“失联”是什么时间，当时地点在哪里，高度多少？
军方发现飞机偏离航向之后，军方的谁或者哪个部门，采取了什么措施。
他们不告诉我们的，我们自己找。
各位热心的计... 阅读全帖 |
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z********i
发帖数: 40 | 23 温习了一下Air crash investigation 的last hour of Flight 11, 发现这次失踪的
MH370的确有不少惊人的相似之处。
被劫持的Flight 11也是在劫机犯发动之前正常爬升到了巡航高度，MH370也是。
Flight 11在被劫持之后直到撞击世贸大厦之前都没有机会发出过SOS或者Mayday警告信
息，因为5名劫机犯先是刺伤了头等舱乘客并用瓦斯类似的东西让头等舱乘客和空乘陷
入混乱，进而撤入经济舱，导致没有时间也没有反应过来第一时间通知cockpit里的机
组人员，致使安全门没有来得及锁死，然后又用box cutter之类的刀具迅速瘫痪了驾驶
员，完全没有时间做出反应。MH370至始至终都没有发出警告信息，911的经验证明劫持
可以做到阻止SOS信号发出的。
Flight 11飞机被劫持后就基本一直保持无线电静默,transponder被关闭。不过美国的
air traffic controller水平很高，始终能知道哪个雷达信号点是Flight 11。他们甚
至还让紧随其后的UA195肉眼确认了飞机的确在飞。可惜不到6min后后者也被劫持。... 阅读全帖 |
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n****l
发帖数: 3375 | 24 凤凰新闻客户端评论员 唐驳虎
MH370失联已进入第7天——说失联已经很不准确了，应该说神秘失踪更为准确一点。
搜寻至今不但毫无结果，甚至由于马来西亚方面不当的信息披露，愈发没有头绪，整个
事件因此变的格外神秘。至于可能的失事原因，更是令人捉摸不透。
就连最常被人们拿来与之相比的法航477航班，在事发当时，人们就知道飞机肯定是坠
入了大西洋，并且根据气象等信息推定，飞机应是遭遇恶劣天气而失事的(尽管最终调
查结果有差异)。
可到目前为止，尽管已经有11个国家出动了大量的舰船飞机搜索，关于这架承载了239
位生命的大型客机，还没有任何稍微确凿一点的消息。
它究竟是掉入了泰国湾？南海？越南山区？还是神秘地、戏剧性地、南辕北辙地飞到了
马六甲海峡、安达曼海乃至印度洋，或者其实早已降落到某个小岛甚至是非洲的某个机
场？
对于无数在网络新闻中追寻、期盼飞机和同胞下落的中国人来说，事态持续到今天，揪
心、焦灼乃至无力感不由得蔓延开来。就连万里之外，并不直接相干的西方多家媒体，
都对马来西亚方面的处置，尤其是反反复复逗你玩般的信息披露提出了尖锐批评。
也许，现在这是世界上最离奇的失踪案。正如中国民航... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 1292 | 25 这是发动机发的数据，榴莲国不知道的。
榴莲国知道的
在1点30分前后，的确有多起目击者称见到一家低空飞行的飞机。哥达巴鲁警
方曾接到四起相关报告。报告的渔民均称，这架飞机当时正在低空向北飞行。当时哥达
巴鲁警方发言人曾向腾讯财经表示，向北飞行意味着向飞机在向南中国海方向前进，是
在正确的航线上。MH370自吉隆坡出发至北京的正确的航向，应该是向北偏西。
这位军官称，本地渔民口中通常所指的向北，实际上是偏马来西亚与泰国交汇的陆地方
向，是向北偏东。这意味着，哥达巴鲁目击者看到飞机时，MH370或已偏离了航线。
而在哥达巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低
空向，方向是西南方向。那个钻井平台所在的位置，是整个航班航行已知踪迹最北点。
MH370自失去联系的Igari导航点，经过前述海上钻井平台，再至哥达巴鲁上空，转了一
圈之后沿着马来西亚、泰国边境处低空向西飞行。此前路透引述消息人士的话称，
MH370经过Igari的时间是1点21分。
尽管这时MH370已经可以避开航空雷达，但仍在马来西亚军方雷达侦测范围内。
这位军官称，MH370的操控者选择的后续路径，... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 26 中国海军搜救现场见闻之二：搜寻不放过任何一个疑点
发布时间：2014-03-13 20:48 来源:中国海军网 作者：钱晓虎 肖永
图为正在搜救的井冈山舰
中国海军网泰国湾3月13日电
泰国湾风平浪静。海军井冈山舰等8艘中国舰船正在各自区域内搜索。从海图上可以看
到，搜救海域在昨天的基础上向西北、西南、东南三个方向进一步扩展，形成一个面积
达5000余平方海里的“凹”字形。
早上8点多，直升机起飞实施空中搜索，井冈山舰仍按弓形航线实施海上搜寻。
上午8时40分，右舷瞭望更王飞报告：“舰首位置一海里处，发现橘红色漂浮物！”“
冲锋舟准备前出查证！”海上指挥所副指挥员、某登陆舰支队副支队长连建立随即下达
命令。记者赶忙拿起相机，一阵小跑到舷侧门旁，登上了冲锋舟。
“出发！”一声令下，冲锋舟被推入大海。蔚蓝的海面上涌浪阵阵，随处可见渔标、渔
网，远处，红色漂浮物在波峰浪谷间若隐若现。操舵手程伟不时调整航向，避开一片片
渔网和涌浪，快速接近目标。
靠近后才发现，漂浮物是一只地方船只废弃的大油桶。虽然不是大家要找的目标，但捞
救队员们还将其打捞起来并存放在舟内。“红色漂浮物在海上很显... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 1292 | 27 已经证实的飞行线路，后面的不知道
在1点30分前后，的确有多起目击者称见到一家低空飞行的飞机。哥达巴鲁警
方曾接到四起相关报告。报告的渔民均称，这架飞机当时正在低空向北飞行。当时哥达
巴鲁警方发言人曾向腾讯财经表示，向北飞行意味着向飞机在向南中国海方向前进，是
在正确的航线上。MH370自吉隆坡出发至北京的正确的航向，应该是向北偏西。
这位军官称，本地渔民口中通常所指的向北，实际上是偏马来西亚与泰国交汇的陆地方
向，是向北偏东。这意味着，哥达巴鲁目击者看到飞机时，MH370或已偏离了航线。
而在哥达巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低
空向，方向是西南方向。那个钻井平台所在的位置，是整个航班航行已知踪迹最北点。
MH370自失去联系的Igari导航点，经过前述海上钻井平台，再至哥达巴鲁上空，转了一
圈之后沿着马来西亚、泰国边境处低空向西飞行。此前路透引述消息人士的话称，
MH370经过Igari的时间是1点21分。
尽管这时MH370已经可以避开航空雷达，但仍在马来西亚军方雷达侦测范围内。
这位军官称，MH370的操控者选择的后续路径，一开始沿着马来西亚... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 21374 | 28 发现自己整错了。黑匣子有两个，记录的时间也不同。两个小时的是后者。后者不会有
什么用。后面几个小时满飞机都是死人或者昏死的人。
飞行数据记录器（Flight Data Recorder，FDR）能记录飞机的系统工作状况和引擎工
作参数等飞行参数，内容包括：空中飞行速度、高度、航向、发动机推力资料、俯仰与
滚动资料、纵向加速度资料及许多参数资料，根据美国联邦航空局对飞行数据记录器的
最低要求，必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项，除了上述五
项，美国联邦航空局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置。计录
器是由马达带动的8条磁道，磁带全长约140米，可记录60多种资料25小时。
驾驶舱通话记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR），又称座舱通话记录器，仪器上
的四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话，正、副驾驶员之间的对话、驾驶员、
空服员对乘客的广播，以及驾驶舱内各种声音（引擎声、警报声）。记录的时间约2小
时，录完后，会自动倒带从头录起，若发生空难，之前的两个小时会被完整保留，并持
续发出讯号，直到断电为止（记录器所提供的电力足够... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 29 井冈山舰冲锋舟展开海面搜救 打捞10余件漂浮物
2014年03月14日 10:22:32 来源： 中国网
井冈山舰冲锋舟展开海面搜救 官兵脸上身上结盐霜
上图：官兵将海面上一只废弃油桶打捞起来。余文强摄
3月13日，泰国湾风平浪静。海军井冈山舰等8艘中国舰船正在各自负责区域内搜索。8
时40分，井冈山舰右舷瞭望更王飞报告：“舰艏前方1海里处，发现红色漂浮物！”“
冲锋舟前出查证！”海上指挥所副指挥员、某登陆舰支队副支队长连建立随即下达命令
。记者赶忙拿起相机，跟随官兵登上冲锋舟。
蔚蓝的海面上涌浪阵阵，红色漂浮物在波峰浪谷间若隐若现。冲锋舟操舵手程伟不时调
整航向，避开一片片渔网和涌浪，快速接近目标。
原来，漂浮物是一只废弃的大油桶。虽然不是大家要找的目标，捞救队员们还是将其打
捞起来。“我们把它打捞起来，可以避免其他搜救船只重复搜索查证。”打捞小组指挥
员、某陆战旅工化营副教导员何达告诉记者。
正要返航，打捞小组又收到新指令：“当前海域目标较多，冲锋舟与母舰并行搜索，随
时前出查证！”冲锋舟当即加速、调整航向，伴随井冈山舰行驶。此时，又有一艘冲锋
舟下水，在井冈山舰另一侧破浪前行。
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w********s
发帖数: 1570 | 30 调查人员不知道飞机上是否有人曾尝试拨打电话。飞行员们表示，推测之一是，有人
可能在飞机转变航向并飙升到极高的高度时，故意给机舱减了压，这会使乘客和空乘人
员迅速失去知觉。改变飞机航向的人还可能阻止氧气面罩的弹出。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 东方时事中国贯彻寇可往我亦可往霹雳手段
来源: tianyi 于 2014-03-23 21:03:00 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：381次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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马方承认曾在马六甲海峡探测到不明物体 否认隐瞒信息
【综合消息】据媒体报道，此前有报道称，马来西亚军方雷达曾经追踪到失联的马
航MH370客机在与地面失去联系之后向西折返，继续飞行，最终在军用雷达上的消失地
点是在马六甲海峡。目前，对于该客机的搜救已经扩大至马六甲海峡相关海域和陆地。
马来西亚官方表示，目前还不能确定军方雷达探测到的就是MH370，而马方也没有刻意
隐瞒任何信息。
随着对马航失联客机搜救范围的不断扩大，对于这架飞机最后失联位置也出现了新
的怀疑。此前有报道援引马来军方高级官员的话称，根据军方雷达的探测显示，失联客
机最后消失地点是在马六甲海峡。在12日下午的新闻发布会上，马来西亚空军司令罗扎
利·达乌德证实，军方雷达的确在客机失联当天也就是8日，在马六甲海峡探测到未能
识别的飞行“指示图像”：“军... 阅读全帖 |
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g******o
发帖数: 4042 | 32 【事故分析】马来西亚官方公布了从英国相关机构判断MH370坠入南印度洋的基本研判
过程。参与研判的英国航空事故调查局(AAIB)和国际海事卫星组织（Inmarsat）专家和
马来西亚方面将向家属详细讲解相关内容。 相关机构通过发现飞机与卫星、卫星与地
面接收站之间的“握手信号”（hand shake）中的脉冲频率偏移确定了飞机是飞往南印
度洋方向。这一新的研判方法运用了“多普勒效应”（Doppler Contribution),这是源
于奥地利物理学家多普勒的一项理论。简而言之，由于发出声音或电子信号的波源和观
察者（接收方）之间有相对运动，观察者会感到频率发生变化的现象。这种变化称为“
偏移”（offset），也可以通过仪器检测出具体强度，用单位“赫兹Hz”计量。 在
MH370案例中，通信卫星与地球之间的相对位置是固定不变的，MH370飞机在马六甲海峡
上空向北或向南运动，都会与卫星发生相对位置变化。飞机在不同位置传输“握手信号
”，经卫星传输到地面接收站时，就会发生信号脉冲强度与预设强度之间的微小差异，
通过比对模拟场景，可以来判断飞机的速度和航向。 Inmarsat方面已经公布... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 33 MH17被击落，马航真凶曝光
2014-07-17 22:05:57
摘自多维博客 皇普瀚泽
北京时间17日晚，一架属于马来西亚航空公司的MH17波音777客机在乌克兰境内靠近俄
罗斯边境60公里处坠毁。据悉，飞机载有280名乘客和15个机组人员。俄罗斯国际文传
电讯社援引乌内政部顾问的话报道称，机上295人全部遇难。
飞机到底是谁击落的？目前有三种可能：绝大多数外媒都称是俄罗斯军方击落，但俄罗
斯军方目前未有确认；第二种可能是乌克兰东部亲俄罗斯的分裂主义武装组织；第三是
乌克兰政府军。
问题是：马航的这架飞机显示是偏离了航线，进入了乌克兰战区。这架飞机是否“擅自
”进入战区，仍未可知。
偏离了航线进入战区是导致飞机被击落的原因。那么马航MH17航班偏离航线是导航出现
问题还是人为造成的？显然以波音777客机的先进技术，导航因技术原因出现问题的可
能性微乎其微。
那么谁故意让马航MH17航班偏离了航线？谁又有能力让马航MH17航班偏离航线？谁是马
航MH17航班坠毁事故的最大受益者？
在此笔者隐隐感觉到：此次马航MH17航班坠毁很多地方与马航MH370航班失联有惊人的
相似之处，波音飞... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 34 发信人: philchenko (philchenko), 信区: Military
标 题: 俄罗斯进一步展示证据
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 22 11:40:44 2014, 美东)
俄罗斯国防部表示，马航客机偏航14公里，从另一航线重新修正到国际航线时遭到击落
，其中有两个因素，一是前方有一架乌克兰军战机出现，另一个因素就是被地面防空武
器击中，俄军强调此刻正有一枚美国间谍卫星在上空越过，美方应当公布这些卫星信息
，以正视听。
俄军方展示了的空情图。当时，在顿涅茨克空域从16：10开始共4架国际民航班机，一
架编号为0363航班号为CA351哥本哈根飞新加坡的波音747飞机，高度为9600米；一架从
俄飞往伯明翰的波音778，高度12100米；马航飞机；编号为0368巴黎飞台北的波音778
当时的高度是10100米，位于马航客机后面的7分钟飞行距离。
俄国防部图片显示，MH17马航客机偏航后，前方2公里处的下方出现了一架乌克兰的军
机苏-25，17：20军机的航向是20度急转弯，1分钟后，乌军机突然90度转弯，马航客机
在这个时间开始坠落，马航客机在荧光屏... 阅读全帖 |
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p********o
发帖数: 8012 | 35 俄罗斯国防部表示，马航客机偏航14公里，从另一航线重新修正到国际航线时遭到击落
，其中有两个因素，一是前方有一架乌克兰军战机出现，另一个因素就是被地面防空武
器击中，俄军强调此刻正有一枚美国间谍卫星在上空越过，美方应当公布这些卫星信息
，以正视听。
俄军方展示了的空情图。当时，在顿涅茨克空域从16：10开始共4架国际民航班机，一
架编号为0363航班号为CA351哥本哈根飞新加坡的波音747飞机，高度为9600米；一架从
俄飞往伯明翰的波音778，高度12100米；马航飞机；编号为0368巴黎飞台北的波音778
当时的高度是10100米，位于马航客机后面的7分钟飞行距离。
俄国防部图片显示，MH17马航客机偏航后，前方2公里处的下方出现了一架乌克兰的军
机苏-25，17：20军机的航向是20度急转弯，1分钟后，乌军机突然90度转弯，马航客机
在这个时间开始坠落，马航客机在荧光屏上共持续了4分钟后消失。
俄国防部指出，从马航客机进入坠落航线前，俄预警雷达对其进行了12次的航路截点监
测，结果显示，在17：17至17：21，马航机进行不规则的航向飞行，这是一个重大疑点
之一。
俄罗斯作战总... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 36 这个故事无可辩驳地告诉我们， 美国护照比加拿大护照好用多了
迟到的审判一一由一起叛逃事件引发的诉讼 此博文包含图片 (2013-09-06 14:35:
19)
标签： 诉讼 飞行员 叛逃 律师 辩护 分类： 史海觅真
当年同机叛逃的空军某部飞行员，二十七年后一为座上宾，一为狱中囚。
辩护律师虽＂屡战屡败＂，但却被誉为＂中国律师的荣耀和良心＂。
我国著名律师张思之先生（曾担任＂林彪、四人帮＂两案辩护组组长）九十年代曾经代
理过一件案子，为叛逃台湾近三十年之久的空军飞行员李显斌作无罪辩护。
事情还要回溯到1965年的深秋。那年的11月11日发生了一起空军飞行员的叛逃事件。
李显斌（1937一2002）系我空军第八师22大队飞行员，1955年入伍，进入空军某航校学
习。1965年11月11日他和领航员李才旺、通讯员廉宝生奉命执行飞行训练任务，机上带
有军事机密文件58份及晶体8块。当日12点06分李显斌驾驶0195号伊尔一28型轰炸机从
杭州笕桥机场起飞，当飞行至东阳上空时，改变航向叛逃到台湾国民党空军桃园机场。
在台北桃园机场降落时，由于操纵失误飞机偏离了跑道，机尾撞到地面... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 37 http://hx.cnd.org/?p=114153
北明
这些字眼是没有意义的。生活超越了所有这些词汇，也早已绘制出背后的画面。——【
法】安东尼·圣埃修伯里
图1：喜马拉雅山脉南麓的驼峰，最高海拔7000米，至今依然是人类飞行禁区。
一
自莱特兄弟的「飞行者一号」以12秒时间、36米距离开创动力飞行史以来，飞行技术一
路突飞猛进。人类为克服地球引力，实现空中运动欣喜不已。虽然如此，喜马拉雅山脉
依然是人类飞行禁区。
1942年，来自太平洋彼岸的年轻的美国空军，闯入了这个禁区。那时，人类空中动力飞
行刚进入第四十九个年头。
中国本来拥有世界最长的海陆边境线，约22000多公里，毗邻14个国家。1937年后，侵
华日军相继占领华北、华东、华南地区，沿海港口全部陷落，唯余香港、越南等第三国
港口可转运物资。面临咽喉被卡的厄运，国民政府做出艰难抉择：在云南缅甸之间的崇
山峻岭中筑路，以便接纳外援。此项工程向国际社会招标，获得积极回应。然而1937年
的中国经济积弱积贫，主权危在旦夕，既无力提供国际招标公司要求的先进机械设备，
也等不及工程所需的六、七年时间。就在这一年末，国民政府破釜沉舟... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 38 台湾目前的所有军事准备都是建立在大陆会6小时穿越台湾海峡然后登陆这个前提上。
填海攻台正好可以破解台湾的这一企图：
"可以推演登陆舰队在跨越台湾海峡过程中被台湾海军击沉的几率是50%(来回航程），
那么到达海岸可以发起攻击的主战坦克只剩下100多辆了，下一个梯队的坦克登陆舰将
会在24小时以后卷土重来，而且只有一半的登陆舰可以出发，再损耗一半，最后达到的
主战坦克只有50辆了。由此可见，只要台湾海军连续出击，台湾陆军在400公里正面上
，最多只会受到一轮由260辆主战坦克掩护的登陆攻击，而第二轮攻击将更为薄弱，第
三轮攻击几乎可以不予考虑了。
由于垬军的坦克登陆舰编队在台湾海峡航行时间长（6小时），航向一目了然，台湾守
军有足够时间判断其攻击点，使用直升机/装甲部队快速移防，予以建立/增援预设反坦
克/反登陆战场"。
转贴一个西西河PBS 的台海军实力详解 （2）
http://www.ccthere.com/article/4172640
中国南海舰队有坦克登陆舰23艘，东海舰队有坦克登陆舰18艘，北海舰队坦克登陆舰2
艘，总共43艘坦克登陆舰。
这些坦克登陆舰除了10艘可以运送10... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 5435 | 39 WsL3&nohtml5=False
一）“三月的烟雨，飘摇的南方，你坐在你空空的米店”
三月如期而至。我特意选了这首《米店》（词曲：张玮玮）来开始这里三月的春天。在
我的印象中，南方三月的烟雨并不多见，多的是夜来风雨，白日则多为阳光，正如此时
窗外，明媚的阳光如柔软的细沙铺在大地之上，广场上有歌者舞者，玉兰花开得热闹，
屡屡微风，轻轻摇着她的嫩枝，绿色的草坪上散落了一地的白色花瓣。南方的春天，即
便不是蒙蒙烟雨，用“飘摇”二字，也是极为准确的。与阳光的明媚不同，烟雨象征着
惆怅、忧伤，为整首歌定了基调。
都知道南方人吃大米，所以米在这里的意思就等同于象征现实的“面包”，呼之欲出的
“爱人”在首句就埋下伏笔，而空空的米店，则预示了爱人物质的匮乏。
（二）“你一手拿着苹果，一手拿着命运 ，在寻找你自己的香”
也许你看过《那些年我们一起追过的女孩》，但你不一定知道，这部电影把片名译成了
那句著名的西方民谚，You are the apple of my eye。不得不说，译者很有水平，而
这一句的苹果，想必出自于此，象征着挚爱的人。此处用苹果点明爱人，却又藏得那么
深沉，可见爱人在作者心中... 阅读全帖 |
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h**********b
发帖数: 43 | 40 新华网06.13 09:08阅读2684
原标题：一把手怎样名副其实（思想纵横）
侯立虹
在日常生活中，人们习惯于把单位和部门的正职领导干部称为一把手。这一称谓既
生动贴切又意味深长。一把手的“把”有什么深刻含义？怎样当好一把手？这些问题值
得我们仔细琢磨、科学把握。
“把”好一个舵。俗话说，大海航行靠舵手。对于一把手来说，把舵就是定准方向
、明确目标，把所领导的单位带到应有的位置和高度。可喜的是，当前大多数一把手都
能把住勇创先进的航向，只争朝夕、开拓进取，整个单位呈现一派奋发争先的景象。可
有的一把手却放弃了“把”舵，随大流、跟风走，求稳怕“冒”，甘居中游，整个单位
给人以不求有功但求无过的印象；还有的一把手将舵“把”歪了，热衷于出风头、出“
政绩”，导致整个单位浮躁浮夸、华而不实。所以说，一把手的基本功是把舵，只有成
为把控单位正确航向的好舵手，才能夯实“把”的基础。
“把”好一道关。把关是一把手的重要职责，不会把关就算不上一把手，把关不严
就不是合格的一把手。能否把好关，反映一把手的政治素质和政治觉悟。一把手应把好
政治关，在重大决策上与党中央保持一致，不做违背... 阅读全帖 |
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c********5
发帖数: 47 | 41 人民日报：唯我独尊的权力往往导致一把手“不得善终”
2016-06-13
侯立虹 《 人民日报 》（ 2016年06月13日 07 版）
有的一把手以为自己是“老大”，把单位当成“领地”而为所欲为，把公权变成私权而
我行我素，把自己的话当政策而狂妄自大，把单位变成针插不进、水泼不进的独立王国
。这种唯我独尊的权力把持很危险，往往导致一把手“不得善终”。
在日常生活中，人们习惯于把单位和部门的正职领导干部称为一把手。这一称谓既生动
贴切又意味深长。一把手的“把”有什么深刻含义？怎样当好一把手？这些问题值得我
们仔细琢磨、科学把握。
“把”好一个舵。俗话说，大海航行靠舵手。对于一把手来说，把舵就是定准方向、明
确目标，把所领导的单位带到应有的位置和高度。可喜的是，当前大多数一把手都能把
住勇创先进的航向，只争朝夕、开拓进取，整个单位呈现一派奋发争先的景象。可有的
一把手却放弃了“把”舵，随大流、跟风走，求稳怕“冒”，甘居中游，整个单位给人
以不求有功但求无过的印象；还有的一把手将舵“把”歪了，热衷于出风头、出“政绩
”，导致整个单位浮躁浮夸、华而不实。所以说，一把手的基本功是把舵，只有成为... 阅读全帖 |
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c*****2
发帖数: 899 | 42 我看到报上分析的原因跟你说的相反，空服员的不满不是因为最近陆客减少，而是因为
两岸直航以来陆客大幅增加，造成他们工作负荷太重。
這起罷工事件究竟因何而起？又為什麼演變到如此不可收拾的地步？對於具體原因，不
同的人可能有不同的說法。但對於罷工，絕大部分的華航人，不管支持或反對罷工的人
，都同意一件事：這是幾年來積怨的爆發。
造成華航員工工作負荷大增的因素，其實是公司的業務量在過去幾年快速擴張：
2008年兩岸開放直航之後，大陸航點不斷增加，2011年10月，台日簽訂航空新約，彼此
開放天空，國籍航空開始大量加開飛往日本二、三線都市的航班。此外，低成本航空（
或稱「廉價航空」，LCC）的興起，將飛機使用率（utilization）發揚到極致，開始大
量出現下半夜飛行的「紅眼」航班；傳統航空公司以往除了越洋班會跨夜，區域航線基
本都在「正常」時間飛行，如今為抵抗來勢洶洶的LCC，也開始「機盡其用」加開午夜
航班，使得空勤組員的生理時鐘大亂。
更糟的是，這幾年油價飆漲，航空公司獲利困難。尤其華航向來機隊更新步調較慢，此
時更成為致命傷：長榮2005年起就引進777-300ER，逐步取代747-... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 万达逐渐撤出房地产：旗下员工面临裁撤
发布时间: 2016-02-15 10:32:55 界面
万达航母转向
削减业绩目标的同时，首富王健林为万达这艘航母按下了转向键，万达能否安全掉头，
找准未来的航向？
这一次，亚洲首富王健林下了决心。
农历猴年春节前两个礼拜，万达集团在温暖的西双版纳举行了2015年年会。会上，王健
林做了一个大胆的决定——2016年，万达将主动下调房地产销售收入640亿元，受此影
响万达集团今年的总收入目标也将同比下调12%。
对于十年来一直保持高增长的万达来说，这个决定令人震惊。《经济观察报》随后撰文
称，这意味着万达将大幅缩减在房地产销售方面的投入，而这项改革首当其冲的，就是
万达13万员工中与此类业务相关的人员将面临裁撤。
万达下调房地产收入目标，意味着房地产销售相关人员需要转型，在新的业务板块找到
岗位。“万达内部有不少高管，有的曾辗转在最多六七个不同业务集团任职，当然，如
果你的思路跟不上董事长，跟不上集团整体步子，那离职也是正常的选择。”一位万达
集团内部人士表示。
在中国经济整体转型，消费升级的大背景下，过去的房地产开发模式显然已经无法承载
万达... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 第五章 恢复对越南北方的轰炸：“后卫”一号战役
一九七二年春，北越在非军事区增加了活动，因此，尼克松总统告诫北越人说，
美国决不能听任北越进攻而不作出反应。他着重提到，要动用军事力量攻击北越的军事
目标。他在四月三十日的谈话中说，北越人如果继续在南方发动进攻，他们就要承担巨
大的风险。总统确信他能够只限于袭击北越的军事目标。他也同样确信，如果北越人不
撤回北方，为了保护不断减员的驻越美军，将有必要改为对北越实施空袭。
一九七二年初春，为了应付非军事区日益增长的紧张局势，美国驻东南亚的几个
空军基地均部署了战斗机部队。五月一日，南越最北部的广治市周围，地面战斗变得更
加激烈，这并不使人感到意外。武元甲将军以其数量上占优势的兵力，在装甲车和重炮
的支援下，从南越陆军步兵第三旅八千名官兵手中一举夺取了这座城市。
北越人对南越领土的公然侵犯，加之美国对南越进行支援的许诺，构成了重新开
战的条件。五月四日，南越和美国谈判代表一致同意无限期中断正在巴黎举行的和平谈
判。
五月八日，总统命令对北越港口布雷，以配合封锁通往北越的地面通道和恢复海
、空军的空袭活动。对北越的猛烈空袭就是后来所说的“后卫”... 阅读全帖 |
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g***x
发帖数: 1587 | 45 苏门答腊和印尼的一部分不在赤道以南吗？赤道只是天球中心不是无限远，就在地上有
对应的地理位置，才有赤道二十八宿，南半球球的星也不是看不见，也都有高度。赤道
维度是零度，不是近似零度。照你的说法，过了赤道就没东西了对不对？因为极限度数
不就是零度吗？中国古人没你那么蠢，知道赤道就在地上而不是无限远的地方，否则就
不会在模型中包含南天球了。
针路是干啥用的你浆糊脑袋搞清楚了吗？导航用的，定航向的。当然要先定好位才能定
航向了。你拿一个只能指方向的东西定什么位？定位需要相对静止的参照物。人说定位
精度没说导航精度。实际上外国学者组织过实验用郑和时代的原理地位，证明定经度的
精确度很高。 |
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发帖数: 1 | 46 时任海军登陆艇队“合茂登陆艇”航海士的雷蒙先生回忆文章《“8·23”炮战运补记
》，对冒死执行“轰雷计划”有生动记载：
“那时我方向美国琉球军方借得3门8英寸自行榴弹炮，之前曾于左营港南码头登陆演练
，海军总司令黎玉玺将军亲临船上视察慰问。另外，也曾于高雄港区码头和澎湖群岛举
行'良文操演'。某天午后4时许，艇长梁业全中尉命全艇人员，于甲板上紧急集合，转
达海军总部命令：'此次赴金门运送武器，务必群策群力，圆满达成任务'。随后又通令
全体官兵书写遗书3份，令文书上士妥存。当日深夜，3艘合字号登陆艇装妥3门巨炮，
各由一名美军士官荷枪看守，炮车车斗的弹架装有6发弹头;船停置于美海军第7舰队登
陆舰中，于美军之舰队护航下，航向料罗湾外海。晚风凛冽，夜黑风高，风浪约7至8级
，驶至离金门3海里处，3艘登陆艇便驶离该舰，朝向料罗湾。深夜寂静可怕，我在驾驶
台舵房里记录航泊日志，帆缆上士沈声操舵，船全速驶向滩头。金门灯火管制，漆黑一
片，滩头3处定点亮着红色电筒光，引导3艘船登陆，下锚登陆3分多钟，便将炮车卸下
，随即起锚退滩。对岸炮火密集射来，即以蛇行航向，脱离敌疯狂炮击，约55分钟后，
3艘... 阅读全帖 |
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p*a
发帖数: 7676 | 47 根据目标距离，航速，航向和本舰航速航向，炮弹飞行速度，风和当时气温湿度等等计
算出舰炮的射向仰角装药击发时间即可试射，根据试射弹着点与目标的相对位置关系修
正上述计算，if then else until命中。 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 48 10月16日，国航西南分公司一架航班号为CA4401的客机（注册号B-6072，机型为空客
A330-200），在从成都飞往拉萨的过程中，起飞后飞错离场程序（指起飞离开机场时所
飞的路径出错）。该事件得到国航西南分公司一名内部人士的证实。
据这名国航西南分公司内部人士透露，CA4401进跑道前，塔台给指令起飞后左转航向
330（此处为一个方向），机组错认为连续右转一圈航向330（指朝着指令方向几乎完全
相反的方向行驶）。该航班没有向塔台证实，起飞后右转发现问题后，才和塔台证实，
听指挥重新加入离场程序。 |
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发帖数: 1 | 49 八二三砲戰運補記
作者：雷蒙
民國四十七年冬天，我服役海軍登陸艇隊「合茂登陸艇」，擔任航海士。艇長梁業全中
尉是廣東人，艇副范震東准尉是河南人。
彼時中共砲管加長，金門與大二膽島皆在射程內，情勢危急；空軍運輸機，只能在料羅
灣岸上低空投下運補物資；海則隔日以「中」、「美」字號登陸艇在料羅灣灘頭登陸，
卸下補給品。
那時我方向美國琉球軍方借得三門八吋自走砲，之前曾於左營港南碼頭登陸演練，總司
令黎玉璽將軍親臨船上視察慰問，此情可感。另外，也曾於高雄港區碼頭和澎湖群島的
良文操演。
同年底，有一天午後四時許，梁艇長命全艇人員，於甲板上緊急集合，轉達海軍總部命
令－此次赴金門運送武器，務必群策群力，圓滿達成任務。隨後又通令全體書寫遺書三
份，令文書上士妥存。
當日深夜，我們三艘合字號登陸艇，裝妥三門巨砲，各由一名美國陸軍軍士荷槍看守，
砲車車斗之彈架裝有六顆彈頭；船停置於美海軍第七艦隊小艇母艦十七號艦塢中，於中
美軍之艦隊護航下，航向料羅灣外海。晚風凜冽，夜黑風高，不見五指，風浪約七至八
級，駛至離金門三浬處，三艘登陸艇便駛離該艦，朝向料羅灣。
深夜寂靜可怕，我在駕駛台舵房裡紀錄航泊日誌，帆... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 50 你要这么懂的话我考你下SAR的基本理论吧。
你在夏威夷东200nm处用DF测得郭船长的呼叫信号在你左舷040度，此时你的航向是090
度，航速6kt,洋流方向135度，流速5kt,风向也是135度，风速2kt。
你说你按SAR的要求，对准郭船长的呼叫信号航向，你的救援的航线在海图上是什么曲
线？（这个曲线有个专门的名字） |
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