s****r
发帖数: 31686 | 1 随便古狗一片地毯文学， 您看看：
（世上还没有一种飞机飞得像它那般高，也没有一种飞机飞得有它那么快。黑色的外表
、修长的机身，以及怪异的模样一一一这就是仿佛在梦幻中飞翔的“黑鸟”。经常偷偷
摸摸出入他人的领空，从事一些不可告人的勾当，SR-71“黑鸟”因此而臭名昭著，于是
也有了“一代谍王”的外号。本文作者曾是“黑鸟”的研制者之一，且让我们听听他所
认识的“黑鸟”。）
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全国格斗大赛开始
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银行卡 安全快捷换Q币
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沟通无极限手机Q时代
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魔法表情秀出百变心情
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全国格斗大赛开始
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QQ秀 秀出个性真自我
那任务近乎妄想：建造一架超级飞机，非常先进，要比苏联的飞机先进一代，最高飞行
高度比任何已知的飞机高8公里，巡航速度比性能最好的喷气战斗机的极限速度快60%，
雷达难以探测。
在1958年，这样的飞机简直是匪夷所思，这个大胆的计划如果不是来自洛克希德飞机公
司那位天才凯利·约翰逊，恐怕没有人会认真当一回事。约翰逊是F-104星式战斗机和U
-2侦察机的设计者；F-104星式战斗机是历史上第1种能以两倍音速飞行并正... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 2 海洋法专家傅崐成:寻找中国在海洋中的定位
12月18日上午，上海交通大学凯原法学院特聘教授、美国弗吉尼亚大学法学博士(SJD)
、海洋法专家傅崐成教授登上第
38期文汇讲堂，主讲《寻找中国在海洋中的定位》。
http://www.news365.com.cn/jy/201012/t20101226_2917231.htm
日期：2010-12-26 作者：叶辰亮 来源：文汇报
中国有14000公里的海岸线，还有4000公里的岛屿线，加起来18000公里长，位居世
界第十。但仔细察看，我们的
200海里专属经济区一延伸出去就和邻国重叠，往大洋延伸出去的外大陆架则基本没有
，南海仅有少量，也和邻国的大
陆架高度重叠——这使得中国仿佛一个巨人，却无法伸展手脚，而我们却有13亿人等待
着食物、能源、安全、休闲、发
展的提供和保障。
有识之士都认识到，海洋是人类未来前途之所系。600年前，我们曾经一度是全球
航海技术的领先者，但从未发展成
为全球性的海洋大国。今天，寻找中国在海洋上的定位，比任何时候都显得更为迫切。
所以，这次的演讲包含两层含
义，一是从动态的视角介绍当前... 阅读全帖 |
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P***y
发帖数: 529 | 3 http://lt.cjdby.net/thread-1039755-1-3.html
如何才能不去顾忌J-20 原创翻译完工 Bill Sweetman 新博文和相关评论 更有深度
昨天翻译了一篇有关J-20的Bill Sweetman的博客和相关评论《成都的迷雾消散中》，
反应不错。
年底正好不忙，今天再翻译一篇他新的博文和评论，早上看过一遍，觉得更有深度。
首先是Bill Sweetman空间上的本人介绍，当然是业内专家。
他的看法可能比我们的一般专家贵宾要更有价值。
Bill Sweetman
Washington DC
About Me: Bill Sweetman is Editor in Chief of Defense Technology
International.
My Company/Organization: Aviation Week Group
My Job Function: Editor in Chief
My Areas of Expertise: Defense Media
My Areas of Interest: Advanced techno... 阅读全帖 |
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b*********d
发帖数: 3539 | 4 本人军盲，找到这篇黑J20的文章，看了一看，有些东西不太明白：
1. 作者说F22展弦比高（貌似也不高），这个哥们怎么推导出超音速机动性/油耗反而
比低展弦比的j20强的？而且我记得鸭翼在亚音速的时候机动性应该是比较强的。
此外关于重型空优机和dsi是否矛盾，期待明白人给扫盲。
2. 发动机推力怎么算？比如f22的f119最大推力150+kN，是指单发吧。f35用的f135最
大推力180kN，比f119数值大，但f22俩f119一起就比f35推力大，是吧？
黑丝是双发，就算用国货ws-10，最大推力125kn，但是俩加一起，总比单发的f35强一
些吧？不会125kN已经是两个ws-10加一起的吧？这哥们是怎么算的？推力不如su27和
f22不奇怪，但是说不如单发的f35/j10，是不是就夸张了？
3. 还是关于超音速巡航。后面这哥们说j20超音速巡航是泡沫，而f35可以。难道双发
不开加力小展弦比三角翼，超音速巡航还不如f35了？
4. 作者说隐身和f22相当，这个太抬举丝带了吧...
总而言之，我觉得这个文章的作者好像从头到尾都在说反话似的。下面是原文：
【中华论坛】J20只是披着... 阅读全帖 |
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d*******o
发帖数: 213 | 5 国产AC313高原试飞中成功登陆珠峰大本营(图)
2011-01-15 12:09:53 来源: 新华网(广州) 跟贴 142 条 手机看新闻
核心提示：让国产直升机翱翔在青藏高原的广袤天空，一直是国人、更是航空人的梦想
与追求。继2010年3月18日我国首架大型民用直升机AC313在千年瓷都景德镇成功实现首
飞后，2010年9月18日，AC313再一次传来捷报，成功登陆珠峰大本营。几代航空人数十
年的梦想今朝得以实现。
AC313进行高原试飞
让国产直升机翱翔在青藏高原的广袤天空，一直是国人、更是航空人的梦想与追求。金
秋时节，也是收获时节。继2010年3月18日我国首架大型民用直升机AC313在千年瓷都景
德镇成功实现首飞后，2010年9月18日，AC313再一次传来捷报，成功登陆珠峰大本营。
几代航空人数十年的梦想今朝得以实现。
在中航工业副总经理谭瑞松、李方勇等的科学决策下，景德镇直升机厂所高原试飞突击
队40余人，历时40多天，转战共和、玉树、那曲、拉萨、羊八井、日喀则、珠峰大本营
，胜利完成了征战青藏高原的试飞任务。AC313挑战青藏高原注定是改写中国直升机历
史的巨大突破... 阅读全帖 |
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d*******o
发帖数: 213 | 7 有点常识行不行，航母根本不用这玩意，一般都是用蒸汽轮机，就算用也不会用这么大
功率的，航母装两台这东西功率就够用，纯粹就是yy。为啥不行呢，因为燃机就是油老
虎，而且高速低速耗油量差不多，所以别说大船不用这玩意，就是那些全燃动力的小驱
逐舰，一般也是装4台燃机，巡航开动2台高速开动4台，要不油根本供不起，小气点的
如日本英国，甚至是两台小点功率燃机巡航用再加两台大点功率燃机开高速用，所以就
算是全燃动力航母，至少也得是4台小功率燃机，而不是两台大的。
10万千瓦以上的燃机比如这个，基本上就一个用途——电厂发电 |
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c***r
发帖数: 4631 | 8 【我们需要什么样的飞豹】
未来的战争中，我们需要什么样的飞豹？飞豹孙子应该具有什么样的特性。其实飞豹孙
子的秉性很好推测：继承老飞豹的优点，改进老飞豹的缺点，做出一款符合世界上歼击
轰炸机潮流的战机——这就是我们需要的飞豹孙子，这也是飞豹孙子应该有的秉性。
（一）歼击轰炸机的世界潮流
世界歼击轰炸机的潮流是什么？F111之后，鹰酱就只玩轰炸机了，对地攻击的任务交给
高低搭配的低端机+强击机A10完成，经历数次战争之后方才醒悟，搞出来F15E歼击轰炸
机。毛熊也是一样，玩出苏24后就结束，直到经历过车臣战争、克罗地亚战争之后，才
猛然醒悟搞出苏30MKK来。事实告诉我们，即使鹰酱的隐形轰炸机再强劲，大毛武装直
升机的武力值再爆表，强国依旧需要歼击轰炸机。
大毛、鹰酱经历过战火洗礼后不约而同地赶脚造歼击轰炸机，虽然这些机种都是半路出
家的产品，但是有着相同的特点：大个头、大航程、大载弹量，天啊，这是70年代轰炸
机的特征，我们看到歼击轰炸机已经“轰炸机化”。也可以说，“轰炸机的自卫能力加
强化了。——不得不说，兔子走：轰7—歼轰7，误打误撞地引领了世界歼击轰炸机的潮
流。
（二）飞豹的优点... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (马英八：我弟弟天天做早操), 信区: Military
标 题: 新中国最后的驾机叛逃事件：王宝玉叛逃苏联
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 9 19:19:57 2014, 美东)
http://culture.gdcct.gov.cn/history/201111/t20111130_626381.htm
三农直通车 www.gdcct.gov.cn 责任编辑：lanmengjie 发布时间：2011-11-30
导读：1990年8月25日晚上，苏联塔斯社播发了一条简短的消息：一架中国军用飞
机于当天中午12时45分，在苏联符拉迪沃斯托克（即海参崴）附近的克涅维契军用机场
降落，飞行员要求到美国政治避难。这时，中方才确认飞行员王宝玉驾机叛逃已成事实。
歼-6战斗机（来源：资料图）
1990年8月25日下午，空军政治部值班室突然接到一个电话通报，说黑龙江某航空
兵团飞行一大队的一架歼-6飞机，在中午12点左右起飞后不久失踪，飞行员是该大队的
王宝玉，经空中搜寻未发现任何踪迹，无论是飞机还... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 7425 | 10 霓虹从珍珠港之后到占据印尼的油田再到恢复油田生产供应联合舰队这个区间，海空陆
协同横扫了东南亚，还跑到印度洋踹了阴蒂的东方舰队。
这段时间的耗油量至少够奔袭三次珍珠港了。
只要拿下了中途岛等几个中太平洋交通节点，美帝菲律宾的补给就断了，麦克阿瑟除了
投降没有别的选择（因为显然美帝没有将军死节，兵士死战的传统）
另外以前贴过日本二战年原油精炼油产量和进口量，可以去考古的。
结论就是一点，霓虹的储备完全可以帮助他们实现42年6月前的所有可行战略目标。
我以前还写过一个帖子，谈讨日本最差的能力就是勘探。中国人就知道大庆，其实当时
日本占着多半库页岛，库页岛的油大庆都只能望其项背。日本人纠结了多年是南进还是
北进，自己守着两个大油盆而不知。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 11 ·志 还·
你虽然能在所有的时候欺骗某些人，也能在某些时候欺骗所有的人，但不能在所有
的时候欺骗所有的人。——林肯
1971年9月13日凌晨，中国256号三叉戟飞机突然坠毁，全世界为之震惊。中华人民
共和国的飞机，坠毁在蒙古人民共和国的领土上，而苏联在蒙古人民共和国驻有大量军
队。因此这架飞机就同时立即牵动了中、蒙、苏三个国家。
◇ 苏联
苏联的态度极有特点，一是反应最快，二是最高层极度重视且保密极严，三是做的
工作最多。
一、反应最快
本来，一架中国民航飞机，坠毁在蒙古国的荒原之上，没有触及到蒙古的城乡居民
和军队，更没有触及到驻蒙苏军，可以说这件事和苏联没有任何关系。但是，苏联这个
「第三者」却比谁都关心，比谁都积极。「飞机坠毁的当天，苏联人就立即赶到现场，
这主要是由军人和飞机专家组成的调查组。他们负责了解飞机坠落的原因」。〔1〕「
苏军方面四、五个技术熟练的工作人员勘察和拍照了所有出事的地形全貌和尸体排列的
形状后，从飞机机体的三座引擎中，拆下一座运走了。」〔2〕离开时间应该在9月15日
中午。
苏联利用其与蒙古国的特殊关系捷足先登，不与飞机的主权国——中国磋商就强行
介入，并... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 12 [编者按]:在未来几年内，日本将最终采购17架V-22倾转旋翼机和40台英制的涡桨发动
机，以及夜视镜、各种雷达、备件和培训设备。总价值将达30亿美元左右。
美国五角大楼周二宣布，日本正式向美国波音公司和贝尔公司订购首批5架V-22倾转旋
翼机，价值3.32亿美元。
美国防务安全合作机构称，这笔交易将帮助日本实现其运输机队的现代化并且增强其执
行人道主义及灾害救援任务，同时能对该国的两栖行动提供支持。波音-贝尔声称，这
笔交易将赋予日本以“扭转局势”的技术，提供其在无跑道情况下运输人员和物资的能
力。
V-22鱼鹰式倾转旋翼机(英语：V-22Osprey)是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造
的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高
速、航程较远及耗油量较低的优点。
据美国军方称，“鱼鹰”倾转旋翼机可满足32种军事任务的需求，并能赋予战场指挥官
更多的选择和更大的灵活性。它出动时所需的支援较少，且不需要机场和跑道，加之维
修简单，生存力强，因而特别适用于进行特种作战和缉毒行动，可大大提高军队布防、
缉毒、救援、拯救人质等行动的速度。美国前国防部长科... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 13 http://blog.yam.com/rong6350/article/23596329
圖解大和級戰列艦及其戰史（含珍貴歷史資料）[178P]
1941年10月30日，大和號在宿毛灣鹈來島和沖島標柱間進行全速公試的畫面，
當時的狀態為公試排水量69304噸，151700軸馬力，螺旋槳每分钟223.2轉，由橋本敏郎
拍攝（照片為人工上色）。
用兵思路分析
「大和」級戰列艦可以說是人類有史以來建造過的最大的戰列艦。但是，由於日本
海軍的戰列艦用兵思路存在致命缺陷，致使大和級在建成後始終處於一種作用不明的暧
昧狀態，以至於被當成聯合艦隊的水上豪華飯店使用。對實力不足的日本國力和日本海
軍兵力來說，這無疑是巨大的浪費。
回顧整個1930年代，我們會發現當時的日本海軍對戰列艦的速度要求，並非是以能
夠伴隨機動部隊航空母艦作戰為標准，而是遵循傳統的教科書式炮戰思路，即「以最快
速度接敵」來確定的，其目的是盡快搶占T字陣橫列陣位。日本海大海戰後，「日本馬
漢」秋山真之（此君留美期間的導師是美國海軍學院院長阿爾弗雷德·馬漢，被東鄉平
八郎譽為「智秩缛獪ァ沟膽鹇约遥﹨⒅所說的「由於聯合艦隊具有3節速... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 14 二战时纳粹续航力最强的轰炸机都飞不过大西洋，一个F35能飞过去？
还是顶风？
现在飞机的耗油量比那时候大得多吧？ |
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c*********d
发帖数: 9770 | 15 芦紫
2015年1月24日，在德国西部的一个美丽的边陲小镇，一位92岁的老人悄悄地走完了他
的一生，无声无息地离开了这个世界。小镇上的人都知道，他是个勤勉而慈祥的老人，
独自经营着一家虎式小药店，直到生命的尽头。小镇的人也都知道，他曾经是纳粹德国
的著名的王牌虎式坦克手，他的名字叫奥托 卡利尤斯（Otto Carius）。
卡利尤斯生于1922年5月27日，18岁时应征入伍，成为一名坦克手。19岁时驾驶捷克轻
型坦克参加了进攻苏联的战斗，表现卓越，21岁时被提升为虎式重型坦克车长。作为德
军四大坦克王牌中的第二号王牌，他有着骄人的辉煌战绩。在他的战斗生涯中，他总计
至少击毁过150辆敌军坦克，130 辆装甲车辆和自行火炮，些资料称他击毁过178辆坦克
。第三号是鲍尔特，击毁敌方坦克139辆；第四号是魏特曼，138辆。谁是第一首席王牌
？尼斯拜尔！他击毁敌人坦克168辆（非正式的数字是195辆），自己也战死在虎王车中
，时年23岁。魏特曼也在1944年阵亡，鲍尔特活到了72岁。
卡利尤斯一生能击毁这么多敌方的坦克是个奇迹，多次负重伤，九死一生，而能够活到
92岁的高寿也是个奇迹。后来德国... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 466 | 16 二战结束时，美国的国力达到了历史顶峰，军事实力世界领先，还垄断着核武器。五年
后，朝鲜战争突然爆发，美国立即参战，令人意外的是，在战争初期，世界上最强大、
最富裕、科技最发达国家的军队并未旗开得胜，反而被打得丢盔弃甲。
朝鲜战争简要示意图
国防大学金一南曾提及这样一组中美两军实力对比的数字：朝鲜战场上美军一个军拥有
坦克430辆；我军最初入朝的6个军，一辆坦克也没有。美军一个师有数百门火炮，我志
愿军一个师仅有一个山炮营，12门山炮。美军一个师拥有电台1600部，无线电通信可以
直达排和班；我军入朝时从全国抽调器材，才使每个军的电台达到数十部，勉强装备到
营，营以下联络仍然靠徒步通信、军号、哨子及信号弹；美军运输全部摩托化，一个军
拥有汽车约7000辆；我志愿军入朝之初，主力三十八军只有汽车100辆，二十七军则只
有45辆。如果光从数字对比看，拥有如此优势的美军在朝鲜战争初期却连吃败仗，实在
让人费解。
战争初期美军的一连串失败
美军踏上朝鲜半岛不到一个月，一个主力师就遭到重创，少将师长威廉·迪安被俘。美
国将军上次被俘是在二战初期菲律宾战场上。面对朝鲜人民军的凌厉攻势，美军和丢盔
弃... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 17 http://mil.news.sina.com.cn/pc/2005-02-20/29/1112.html
2005年02月20日11:06坦克装甲车辆
T-72主战坦克仍然保留了最先进的武器系统
Arena-E主动防护系统。就保护装甲车辆而言，主动防护是最有发展前途，非传统的方
法。
T-80-U主战坦克机动灵活、行驶快速、而且无懈可击。
苏联解体后，这个冷战时期的超级大国元气大伤，江河日下，作战理论的创新和武
器装备的发展都已是今非昔比。然而，俄罗斯毕竟还是一个超级军事强国，仍然有着雄
厚的科研和生产实力，一旦有了新的作战理论和新的武器装备发展目标，可以肯定地说
，它们一定还会再创辉煌。下面让我们一起听一听俄罗斯专家对俄罗斯坦克的现状和未
来的发展所作的综合评述，说不定对我们还有一点启示呢！
俄罗斯坦克世界一流
20世纪90年代初，苏联陆军总共拥有63900辆坦克，总数远远超过世界上非华约国
家坦克数量之和。苏联当时的国家军事战略是准备打第三次世界大战。第三次世界大战
将是一场核战争，需要大量装备具有三防能力的坦克来通过核放射性沾染区作战，因此
，特别重视坦克的发展。冷战期间，苏... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 航空发动机被称为“工业之花”，是热力学、材料学、空气动力学等学科的顶尖技术的
集合，航空发动机的涡轮风扇需要具备非常高的强度,同时还需要耐上千度的高温，这
对材料的要求非常高，而发动机的涡轮扇叶在加工过程中需要加工成非常复杂的形状，
这对其加工时的塑型又提出了挑战。而发动机扇叶仅仅是航空发动机系统中的一个部分
，实际上航空发动机还有众多的难点需要工程师去克服，因此，世界上仅有少数几个国
家拥有制造航空发动机的能力，而能建造先进大功率的航空发动机的国家更是少之又少。
值得反思：中国歼20发动机还没搞定 美第六代航发已突破
比如美国，作为世界上目前现役最先进F-135发动机的研发国，一直保持着航空发动机
研发领域的领先。美国对航空发动机的研发要求是要一直领先其他国家整整一代，其实
F-135已经不是该国最先进的发动机，美国已经拥有了更先进的发动机在研，那就是第
六代高压缩比变循环风扇发动机。变循环发动机和目前世界各国都在使用的传统涡扇发
动机不同，这些传统的涡扇发动机由于内部的机械结构研发时就已经固定，因此虽然可
以通过不同的油料、空气输入来输出不同的功率，但本质上内部的热力循环参数无法改... 阅读全帖 |
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p**********d
发帖数: 7918 | 19 真的不用管。市場會淘汰腦殘的企業，就怕是太子黨開的。但是中國也該出台自己的里
程耗油量標準了。
SUV。
H2 |
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h*********n
发帖数: 5789 | 20 MH-53E载油量3200 gallons, 满油可以飞行6.6个小时，平均耗油量每小时不到500 gal
lons, 按每小时$14K油费算，每加仑油钱是28美元，这个竹杠敲起来很爽啊。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 21 作者:李兆富
2013-07-31 03:20:08
有个城市，接连在美国和加拿大安大略省的最繁忙的交通枢纽之一，也曾经是美国最重
要的工业灵魂，最近，这个有汽车工业之都称号的底特律市，市政府经过几个月的财务
重整，最终还是要宣布申请破产保护。
我和底特律市有点渊源。九十年代，我跑到美国去念大学，落脚地就是距离底特律半小
时车程外的密芝根大学。抵埗时，见到的美国，超现实地精致，还以为在美国，富庶是
理所当然。过了几个月，学期完毕，终于有机会到底特律走一趟。哗！不得了。天堂和
地狱，原来不过是半小时路程。底特律市中心，到处都是荒废的建筑物，道路日久失修
，街上见不到在营业的店铺，感觉像死城一样。不过，当年我见到的底特律，已经是在
小阳春当中。话说，自从美国汽车工业失去了霸主地位，底特律这个车城的地运，也一
日比一日差。不过，九十年代有段日子，油价低，加上各种市场及非市场的因素，世界
各地的车主，忽然喜爱那些大马力高耗油量的多用途车；本来奄奄一息的传统三大美国
车厂，也借机来个大翻身。
差不多廿年过去了，今天的底特律，仍然是全美治安最差的地方，人口也回到一百年前
的水平。试幻想假如香港... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 22 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 广州交管处称出租车定价太低伤害市民利益
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 20 12:48:13 2011, 美东)
大洋网讯 备受关注的广州出租车运价调整听证会昨日举行。新的出租车票价定价机制
建立后，广州将对票价与LPG气价的联动周期采用滚动计算方式。气价联动机制到底有
什么好处？气价联动是否意味着将来运价说涨就涨？今日(19日)，广州市客运交通管理
处副处长黄迎进、市出租车协会理事关绍华、市客运交通管理处出租汽车管理科科员林
展熙做客大洋网《民意圆桌会》，与大洋网首席评论员万庆涛现场交锋。万庆涛质疑气
价联动使得出租车行业“旱涝保收”，黄迎进和关绍华均称出租车公司并没有从气运价
联动中得到好处。
质疑：公司的收益凭什么“不能动”？
回应：出租车企业的利润空间并不大
广州市客运交通管理处副处长黄迎进与市出租车协会理事关绍华均表示，建立气价
联动机制有利于缓解气价上涨给出租车司机造成的压力，“通过这种联动机制，使他们
有一个相对稳定和合理的收入。”
而此说法立即遭到大洋网首席评论员万庆涛... 阅读全帖 |
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I*******y
发帖数: 30 | 23 问：发动机调校一次价格不菲，请问划算不划算?
答：调校一次发动机不但能立即改善发动机的性能，而且能提高每升油能
跑的公里数。角度偏转、部件脏污及紧固件松动等等，即使只使发动机效率损
失5%，经济上的损失也是相当可观的。
每位驾车者若每年平均行驶1.5万km，每辆车平均5%的效率损失意味
者调校一次不但能免费使用75L汽油，而且还能达到良好的驾驶性能。
考虑到现在的汽油价格，这一部分的节省可以抵消在部分的调校支出.
问：从汽车尾气是不是能看出该车是否的费油?
答：如果是冒黑烟，说明您的车是在费油。黑烟说明汽油和空气的混合比
太高。发动机的耗油量高于实际的需要量。问题可能出在化油器上。
如果是冒蓝烟，通常说明密封圈、气门导管、气门阀座或门杆油封发生磨
损而导致烧机油。请汽车修理厂检查，及时修理。
如果是冒白烟，就不用提心，这只是水蒸气罢了。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 24 以下是可以查到所有车的耗油数据.官方网站.
http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm
喜欢日本产品虽然不反对,但是,劝你尽量避开两个牌子,sony and honda.基本都是金玉其
外的.
CR-V的oil泄露问题不知道解决了没有. 而且,CR-V是著名的Gay车.就是想开男人车又不敢
的人开的. 日本车如果看可靠性买Toyota, 看performance买Nissan.Honda啥也不是.
的
大
女 |
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T**J
发帖数: 3340 | 25 ３３．当以三档上微斜路时应加大油门还是应减低一档增速？
这是一个很复杂也很有趣的问题，如果你开的车辆，配用的发动机最大扭力在很
低转速出现，同时没个波档比例相距很远的话，便不应随便转落低档，这种设计通
常会在商用车或一些柴油发动机上出现．这些汽车转低一档会令发动机转速大幅攀
升，结果离开Ｐower Band更远，虽然得到排档比例的增进，令车轮输出扭力大一点
，但耗油量会大增．相反保持档位及转速在峰值扭力点，加点油便足可以应付上斜
了．
但对于大部分使用汽油发动机的私家车或跑车，其最大扭力都在中高速之上，在
中低速时感到乏力，加大油门的作用是不大的，因为汽油发动机的Air Fuel Ratio
是有限制的，由低负荷的１5:1至高负荷及高输出的１２：１．超过这比例无论是过
多或过少汽油，都会令发动机更为乏力．所以当你感到乏力时再加油，行车电脑感
应到发动机要输出多点扭力，便会将Air Fuel Ratio调浓一点，及将点火时间延后
一点以应付负荷．这其实可分为三方面来决定应不应换档的： 一，若这增加
了的扭力仍不足以应付斜路，发动机转速会继续往下跌，这便必须要转档了，否则
就会死火了． |
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p*d
发帖数: 27 | 26 踏入9月份，各大車廠紛紛推出各款新車，然而在芸芸2007年新車當中，比較矚目的SUV
相信只有剛推出的以下3款：
Acura RDX
當Acura在數年前在車展中展示RDX概念車時，已經得到相當大的反響，而今天RDX終於
以2007年款身份推出市場。有著MDX的成功因素，加上先進的Super Handling All-
Wheel Drive （SH-AWD）全時四輪傳動系統，再搭載了一具在Honda集團鮮見的2.3公升
四缸渦輪引擎，絕對值得期待。 RDX搭載一具2.3公升i-VTEC渦輪引擎，最大馬力達240
匹，扭力為260磅/呎，然而耗油量在高速公路只有9.3公升/100公里，在市區也只是12.
5公升/100公里。SH-AWD電子控制裝置的作用是主動分配前後輪的扭力配比，同時也可
以獨立調整左右兩邊的扭力，使RDX有著更佳的操控性、循跡性及穩定性。
Audi Q7
在德國各大車廠相繼推出LSUV後，Audi選在今年才推出Q7，可謂珊珊來遲。雖然如此，
但並不減低Q7的吸引力。Audi Q7用上與福士Touareg及保時捷Cayenne同一底盤，再加
上自家的quattro四輪 |
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s****g
发帖数: 1795 | 27 focus sedan跟civic, corolla在安全性、质量、耗油量上是同一级别，但要便宜许多
。
而focus wagon的安全性是更高的，比toyota camry, honda accord都高，接近于
nissan quest。 |
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s****g
发帖数: 1795 | 28 重复一便， nissan/infiniti质量上一年儿不如一年儿，耗油量却越来越大。自己去
jdpower和epa上读统计数据吧。 |
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e*******0
发帖数: 367 | 29 很同意你的说法。比较了一下,TDI 的trim level比base model Jetta 多了不少东西。
这肯定也是贵的原因。
我的04Golf TDI是base model,连digital on-dash display都没有。不知道自己的即时
Gas mileage, LD的02 passat就有这个，对降低油耗挺有用的。平时我开车都是二档一
脚开到50mph,红灯边绿灯后开得最快的那个，所以有42mpg的耗油量，我已经很吃惊了
。看来10 TDI还会更快。:-)
本来是要等Tiguan TDI登陆北美的，据说欧洲市场很不错，售价又高，VW 没必要早早
的引进北美市场，看来是没盼头了。
Audi 的A3也有TDI,不过没有6spd option,所以也不在我的考虑之列。还是先搞Golf
TDI 再说吧。
哈哈，这个贴好象把TDI fan都给招来了。
我打算着周末就去试驾一下Golf TDI，看看如何。08年去试过Jetta TDI, 感觉不是太
impressive.
model |
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s*******r
发帖数: 3429 | 30 原来per gallon，能跑28-29mile.
现在怎么突然下降到20mile左右。日本车。有什么可能的原因？ |
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W*****8
发帖数: 186 | 32 的确是5K以下不等于年老多病。08年3月我买了一辆，$4K.
Buick century 2003, 110K迈（比较高），但是原车主保养不错，车况很好，还有新换的四个轮胎。这车的发动机有3.1L,底盘很沉，开起来非常稳，据说是美国老头老太太的偏爱。我觉得挺较适合新手女性司机的。
主要是local开开，卖菜逛商场，还开着它跑了几次长途，几千迈。两年来没出什么问题。在高速上，一加仑油能跑三十来迈，耗油量并不高啊。有一次坐朋友的车， totoya camry，感觉空间小了很多，车身轻了很多，相对而言不是那么稳，有点飘。轻巧的车可能都有这个问题吧，反正我个人不是很喜欢了。不同的车有不同的特点，看你看重什么了。 |
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s**k
发帖数: 12 | 33 Yaris 4door 驾驶员飘过，觉得风吹吹好像车子再飘，但是你仔细看，其实车子也没有
飘开多少，反而是，你感觉到好像车子动了然后方向盘跟着打照成的动作更大。
volvoS80也开过，确实稳当一些，开起来不会有什么飘动感
选择Yaris是因为，Yaris实测的耗油量是38-40miles/gal夏天，32-34 冬天。U-turn半
径小，旁边有2个Lane就肯定能轻松转过。停车很方便，车小位置宽，不容易被别人碰
到门，也不容易擦挂。
对撞实验。。。完全不看， 反正我个人是没有兴趣考虑小概率事件的。更不介意小概
率事件发生的时候，如何提高小概率事件（存活）的几率。
要对撞厉害的去开卡车去，不是还有人开tank吗，如果能上路的话，更稳当。 |
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s****g
发帖数: 1795 | 34 看来HHR真的比Mazda 5要强。 不过我开的耗油量真的是30+MPG，包括大部分是高速，
而且开了空调。
感觉HHR唯一的“问题”是它的油表，方向跟我的车方向是反的，看着别扭，感觉是油
箱里的油越开越多。 |
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s****g
发帖数: 1795 | 35 靠，我就是开卡迪拉克的，很豪华、很安全、很舒适，耗油量也低。你才土八路呢！你
爹才是土八路呢！你们全家都是土八路！ |
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C*****5
发帖数: 8812 | 36 2011 sonata SE with navigation 怎么样
看上2011 sonata SE了，理由如下
1. LE版本标配200 直喷（GDI）发动机，双排气管，18寸铝合金轮毂，底盘调校偏运动
型（GLS和limited比较软）。
2. 性价比，动力，耗油量，外观，内饰，配置丰富程度（标配蓝牙免提，ipod接口等
）明显好于camcord。
3. 5 star safety.
4. Edmunds用户评价很好（9.5/10)
现在在犹豫要不要navigation。理智告诉我navigation系统性价比不高，可是带
navigation的中控真的很炫，有点犹豫。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 37 3、汽车每启动一次的耗油量可以行驶3公里，对发动机的磨损相当于行驶50公里的磨损
量；
这个比较扯淡吧，发动怎么磨损大了？？ |
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l******5
发帖数: 19 | 38 谢谢各位了！我想问一下taurus以后转手卖好卖么？另外taurus是不是很长？耗油量呢？
。。。。。
真的没有什么日本车推荐么？ |
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a*****o
发帖数: 246 | 39 you must be talking about the Montero. In local driving it is like 14mpg. On
free way maybe 18mpg with premium gas.
It is slow, but that is expected at that time in that class. |
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k******n
发帖数: 1265 | 40 三菱的suv翻车是出了名的，小心啊。
尤其帕杰罗。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 41 V6 3.8 排量，除了趴街骡（Montero），也有可能是 Endeavor。
楼主思维是 TMD 有点问题——只说厂家，不说具体车型。不知道他/她是真不明白，还是故弄玄虚？
On |
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m***i
发帖数: 226 | 42 都开过。2005Jetta最好的情况22mi/gal，2010 forester高速25-26mi/gal.打过草稿有
点常识的，请说说你是不是都开过，耗油量是多少，其它的字你码起来也没有用，浪费
页面空间。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 43
支持，一般美国和日本车喜欢推荐超低粘度机油，因为他们知道耗油量代表着市场
德国车多数更在乎发动机保护，宝马车一般推荐使用0W40粘度机油 |
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z*f
发帖数: 1267 | 44 风阻算外界因素，我只想知道，是不是油门的量一样的话，耗油量是一样的
我问这个问题是因为，有时候上坡，如果继续用5档跑，就算地板油速度也上不来，导
致rpm也上不来，所以很显然rpm和油门不是一一对应的关系，在这种情况下，rpm很低
，但是油门很深。。。那和油门一样深但是rpm很高的情况下比，油耗哪个大
以前我直接认为，rpm越高油耗越大，但是现在想想是不是最直接不适rpm而是油门的深
度。。。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 45 5档爬坡燃烧可能不充分，这个肯定就费油了
耗油量跟油门不是简单的对应关系
我觉得，在发动机负载适中，燃烧充分的情况下，一般来说档位越高越省油 |
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s*****8
发帖数: 606 | 46 p0131是low voltage。 根据我之前看过的，low voltage是O2 sensor报告afr lean，
你的耗油量应该会增加。
你在换sensor的时候没twist wire吧？是先拆掉wire的connector然后再扭下sensor的吧
如果你DIY过程正确，我感觉应该是线路有open，过大的resistance。google或youtube
O2 sensor voltage test |
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p*****y
发帖数: 1049 | 47 首先声明，我是个WSN，我每次在高速上开车都是按照限速开。原因也很WS，因为我的
维多利亚皇冠车耗油量大，为了省油，我尽可能将速度降低并使用定速巡航。定速巡航
会省油吗？至少在我的车上经过验证发现，确实省油。
根据我的研究发现，在变速箱最高档第四档上，速度越低，MPG越高。我的车大约在45
mile速度的时候进入第四档，所以45是最省油的速度，但是我们州的限速是65，为了
不阻碍交通，我把速度调整为66，GPS显示速度约为65.5.
这个速度是否阻碍交通？每次我按照这个速度开的时候，前后都有车，并且车距一般保
持稳定；而左道会空着很久，直到车距变小的时候后车才开始超车。这说明我并没有阻
碍交通。
我会经常超18轮，很少碰到被18轮超。坦率地说，我在超18轮的时候，后面经常有快车
追上来，贴着我的屁股。当我意识到自己在阻碍交通的时候，狠踩油门，速度到达75，
然后迅速超车，回到右道。
偶尔我会碰到较为拥堵的情况，左右道都有车，这时候按照限速开会阻碍交通，我会将
速度调高到70或者取消定速巡航，紧跟车流。
按照限速开除了省油，最大的好处是可以开启定速巡航，提高安全系数。定速巡航避免
了频繁... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 48 赶紧换一辆烤肉
首先声明，我是个WSN，我每次在高速上开车都是按照限速开。原因也很WS，因为我的
维多利亚皇冠车耗油量大，为了省油，我尽可能将速度降低并使用定速巡航。定速巡航
会省油吗？至少在我的车上经过验证发现，确实省油。
根据我的研究发现，在变速箱最高档第四档上，速度越低，MPG越高。我的车大约在45
mile速度的时候进入第四档，所以45是最省油的速度，但是我们州的限速是65，为了
不阻碍交通，我把速度调整为66，GPS显示速度约为65.5.
这个速度是否阻碍交通？每次我按照这个速度开的时候，前后都有车，并且车距一般保
持稳定；而左道会空着很久，直到车距变小的时候后车才开始超车。这说明我并没有阻
碍交通。
我会经常超18轮，很少碰到被18轮超。坦率地说，我在超18轮的时候，后面经常有快车
追上来，贴着我的屁股。当我意识到自己在阻碍交通的时候，狠踩油门，速度到达75，
然后迅速超车，回到右道。
为什么怕别人贴我的屁股？因为我的车汽油箱最害怕追尾。感兴趣者可以google之。
偶尔我会碰到较为拥堵的情况，左右道都有车，这时候按照限速开会阻碍交通，我会将
速度调高到70或者取消定速巡... 阅读全帖 |
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i*****d
发帖数: 603 | 49 天天开local本身就用不了多少油钱，没必要算的。
如果天天开长途高速的才考虑耗油。这车的高速耗油量根honda accord差不多。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 50 我从加拿大马自达网站上查的，见下文。EPA，21mpg, 出入太大了
比较，当然是跟其他中型6缸的马力差不多的SUV比耗油量。
- 2.3L I4 DISI Turbo engine
- 2.5L FWD- 5 speed AT w/ Sport mode
- Fuel economy city 10.4
- Fuel economy highway 7.2
- Horsepower rating 161
- Torque rating 161- 215/70R17
的测试值。实际 mpg 可能还要低。“涡轮的标称比自然吸气（六缸的）的省油”——
你跟什么车比的？
些都是轿跑车，油耗高些可以理解。但 Mazda 把 Speed3/6 的跑车发动机用到买菜
SUV 上，简直是有病。千万别买这个车。 |
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