J*******3
发帖数: 1651 | 1 黑人左派毁掉底特律
美国是世界唯一超强，军事开支全球第一（超过排其后的十大国总和），经济比重占世
界近四分之一。但曾为美国第四大城市的底特律，却宣布破产了！
从媒体上我们看到底特律市是个什么样子：外债180亿美元，根本无力偿还；因缺乏资
金，40％的城市路灯已损坏，全市废弃房屋10万幢，凶杀率40年来最高，每通报警电话
需等58分钟才得到响应（而全美平均11分钟）；救护车只有1/3在服务，失业率高达20
％（是全美7.4％的近三倍）。
一名底特律居民描述说：为了去商店采购日用品，他必须穿过长达一公里的黑暗街道，
两旁全是废弃的房屋。“你不知道会不会突然有人跳出来，会发生什么。”底特律更像
是一座“鬼城”。
人类迄今为止的历史证明，宪政民主下的资本主义制度，是促成经济繁荣的最佳环境。
因为这种制度给予人的发明、创造和自由（交易），提供最大的平台与可能。但在美国
这种制度下，底特律怎么会衰败，甚至到了破产的地步？
一般分析都指出，大环境是美国经济近年衰退停滞，小环境是作为“汽车城”（美国三
大汽车公司都曾在该市设厂），底特律没有因汽车行业的衰退而及时经济转型。
“政治正确”和黑人问题
但这... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 2 作者:曹长青
2014-02-01 19:23:07
在美国的左右派政治辩论中，保守派常常强调要捍卫美国的独特性。在全球二百个国家
中，在人类二千年历史上，美国真的有与众不同的独特性吗？美国的国土、人口、资源
，这三项都不是全球第一，但为什么美国成为世界唯一超强？成为自由世界的旗手？
最根本的原因在于，美国有独特的历史，独特的精神理念，独特的建国之本，由此构成
人们常说的“美国例外论”（American exceptionalism），或者说美国“独特性”。
几年前美国知名的保守派杂志《国家评论》的两名编辑曾合写了一篇专论总结说，美国
的“独特性”在于，美国比这个星球上任何国家都“更加自由”，“更加个人主义”。
自由（freedom），个体主义（individualism），确实是美国独特性的两个根本性价值
。把它放在近代人类历史的宏观背景下，更能看出美国即使在西方民主国家中，也是“
独一无二”的∶
在近代的政治变革中，有两场革命，对人类进步意义最大。一场是英国的光荣革命，实
行了君主立宪，限制了君王权力。另一场是美国的独立战争，结束了殖民统治，建立了
以“个人自由和权利”为根本价... 阅读全帖 |
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m*****o
发帖数: 854 | 3 劳模里也有好的。 合法化进来的至少可以筛一遍。 非法化进来的鱼龙混杂。
总的来说， 大赦劳模，劳模人口比例比较其他少数种族绝对性优势，对华人来说取祸
之道。 |
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m*****o
发帖数: 854 | 4 国人在美国的大部分权益，基本都是黑人斗争争取来的，这和著名的作弊看门狗和你一
样的问题, 为啥美帝出了黑人总统?
黑人斗争 你看到的是压断骆驼的最后一根稻草, 其实民权最本质的原因是美帝长期富
裕民主, 人的宽容心大增这个社会基础决定的. 黑人运动要放到200年前去闹, 肯定是
被镇压的. 应地安人就是很好的例子. 到美帝富裕这么多代了以后, 应地安人要去闹,
结果一样的 (可惜应地安人差不多杀光了, 剩下的在保留区条件不错) . 因为压断了骆
驼, 大家一般只看到这个稻草， 无比放大， 忽视比这个重要的社会基础原因. 保持民
主富裕, 才是民权的保证. 你看看拉美国家, 一开始就废除了种族隔离. 但人权还是那
个刁样.
以对米蒂这个国家繁荣兴旺为标准， 老黑的民权运动是功是罪， 还真有待时间验证。
没100-200年下不了这个结论。至少南非是失败的.
http://www.mitbbs.com/article_t/USANews/31935805.html
对了, 不是歧视劳模, 反对的是非法劳模相对其他少数民族绝对性的人口优势, 2000万
非法劳模对30万老中非议. 一个民组对... 阅读全帖 |
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c******r
发帖数: 2306 | 5 这位楼主根本看不到文章里赤裸裸的种族歧视。
比如，他开口闭口说新移民，“他们” 怎么样怎么样，都是绝对性的概括。本身就是
种族歧视语言当中比较容易辨认的一种。 概括，控诉，但却听起来像是白人在指责你
们“都这样”。
最后要说说优越感的问题。这种优越感就恰恰是他们制造的和新移民之间的障碍。
他股子里就觉得自己优越，自己是美国人，你们这些都是刚来的，啥都不懂，我帮你们
，你们还不要，还占到对立面。
楼主说这个人要号召大家全心全意拥抱新移民，这就太表面文章了。这篇文章的实际功
效就是让美国人看到文章中所说的种种问题和劣迹。大部分读者都是以此解读。文章读
者不会不知道。本来对移民存有戒心的美国人，看到这些例子，只是加深了他们的偏见
成见。我们在美国生活了多年的人都可以看得出来。你非要表面解读这篇文章那只能说
明你没有诚意。
可悲的是如果这种优越感不得到改变的话，那么美国的种族问题，移民问题，根本无法
得到解决。这就是这个国家今天的可悲，也是作者这种高教育的优越人士的悲剧。 |
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O******1
发帖数: 13088 | 6 毛主席教导我们，矛盾具有普遍性或绝对性，矛盾存在于一切事物的发展过程中。
所以你发现在任何一本书里看到前后矛盾的描述并不稀奇。因此，我们才要反对本本主
义。 |
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发帖数: 1 | 7 红莲之王精英激活码 蛮荒搜神记激活码 龙之谷拳力觉醒礼包 剑网3重制版礼
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《热血传奇》是盛大游戏2001年推出的一款大型多人在线角色扮演游戏(MMORPG)。
2015年由191game北美游戏拿到正版授权上线页游、微端、手游。该游戏具有战士、魔
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《共和国之辉2》【原名阿瑞斯共辉】是针对即时战略游戏《红色警戒2》早期的分
支《共和国之辉1》进行优化的一款游戏。该游戏对于当前《共和国之辉1》来说，是一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 如果从经济角度分析，美国最怕的应该是中国，因为在2017年中国的经济总量达到12.
24万亿美元，美国为19.36万亿美元，达到了美国的63%。并且中国还在以超过6%的高速
增长，美国经济增长长期在2%左右徘徊。按照目前的增速，20年以内美国就可能失去世
界第一经济大国的宝座。失去第一经济大国的宝座，美国的美元霸权如何维持？军事霸
权如何维持？。
在常规军事力量上，美国并不惧怕俄罗斯。可是自从有了核武器，军事实力对比就出现
了一个bug。不论你美国有多少先进的武器，有多少优秀的将领 ，有多么庞大数量的军
队，都抵消不了核武器的威胁。俄罗斯有7000枚核武器、“萨尔马特”重型洲际弹道导
弹、战略轰炸机图95，这是对美国绝对性的威慑。所以，在军事上，美国最怕俄罗斯不
按常理出牌。
近几十年来，美国面临一个日益严重的问题，WASP所占比例不断减少。甚至有机构预测
，到了2050年，WASP将会是美国的少数民族。与之对应的是拉丁裔占美国总人口比例不
断增加，特别是源源不断的墨西哥非法移民。所以，大家就能理解特朗普作为一个WASP
，为什么一定要在美墨边境修建“长城”。在WASP特朗普心里，阻止... 阅读全帖 |
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c******c
发帖数: 418 | 9 http://blog.edu11.net/space.php?uid=12&do=blog&id=64387
中学生常识讲座九：关于言论自由的三个问题
刘支书助理
一什么是言论自由？
这是一个在全世界存在着争议的概念，即使是在西方国家内部也无一个完全相同的标准
，比如：在美国，宣扬纳粹思想合法，而在德国非法；在美国白宫前高呼“打倒布什”合
法，而在英国海德公园高呼“打倒英国女王”非法。其他，还有种种对言论自由的不同理
解和限制。如果，你由此得出结论：言论自由具有相对性并在一定程度上受国情的制约
，我想，这个看法有一定的道理，但如果你进一步得出结论，世界各国言论自由程度没
有高下之分，那么，你过分强调了言论自由的相对性而忽略了言论自由的绝对性。
以西方国家内部对言论自由的理解为例来说，尽管它们在一些具体言论权方面有不同的
限制，但它们对言论自由内涵的理解，有着以下本质上的相通之处：
一、 对国家而言，言论自由的前提是限制政府的权力。比如，美国宪法第一修正案禁
止国会通过任何禁止言论自由的法律，否则因违宪而无效，而美国最高法院确实反复宣
告美国政府颁布的众多法规因违宪而无效。
二、 |
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p******8
发帖数: 227 | 10 这个版上，总有人拿这个日车和奔驰宝马奥迪去比。这能比吗？这是在一个数量级的比
较吗？无论安全系数和舒适度，一分钱一分货。
日本车蛮，消费对象就是普罗大众买菜车，主打就是经济型，潜台词，你要图省钱，你
就买这个！明明是为了省钱用塑料壳子包起来的一堆软疙瘩，却偏说日车设计时采用的
吸能理念，高科技含量，还弄个啥数据上来，说明某些日车的死亡率也不高啊。别被啥
广告忽悠了，整个高中基本的物理原理， 车轻的能撞过车重的吗？只怕撞得飞起来，
要是能，动能定理要得改写，而且要是买日车的人越多，你越要买德国车，为什么？
他们都吸能了哦，你不就更安全了，例外，别拿啥碰撞试验说事，先看看那碰撞试验速
度是多少。那速度，是你平时正常的驾驶速度吗？！
你要还不相信，自己去修理厂仔细看看摸摸，你比较一下日本车和德国车豪车用的钢板
，防护，玻璃等等是一个数量级吗?
例外，还有人说日车修理指数低，德系奔驰宝马奥迪包括帕萨特维修率高，还弄出啥数
据来比较，比较啥啊，一辆高配的高档车有多少个损耗配件，电子元件，而一辆普通日
本买菜车有多少个损耗零件数，那是一个数量级吗？ 要是不在一个数量级，废话，故
障率数据当然要高。... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 这话才对了，我早就说过，如果拿车的死亡率去跟价格做回归，肯定比跟国家做回归显
著性高得多。日本luxury几个品牌，死亡率照样很低。
我上次发那个死亡率置顶数据怎么找不见了？ |
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P**C
发帖数: 4333 | 14 你的毕业论文也是这么写的话，估计你100年也毕业不了。 |
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d***s
发帖数: 7683 | 15 去年一友人开宝马五睡着了撞墙了，车头完全报废，人轻伤都没有。 |
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g**********i
发帖数: 890 | 16 没事，开日车的睡着了，就不会再来车版骂你了，放心。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 VW users怎么还停留在“仔细看看摸摸”的阶段。 |
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g*****g
发帖数: 5636 | 19 虽然我认同你的观点，但是肯定会有一堆日车车主来骂你 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 23 应该是
一分钱一分货
一毛钱两分货
一块钱三分货 |
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d***s
发帖数: 7683 | 26 法拉利死人是因为速度快太多。
普通老百姓车不会有在城市里150mph撞墙死的案例。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 28 这位同学语文应该是体育老师教的，逻辑应该是图画老师教的。那一个地区（日本）产
的车去比几个具体的牌子，啧啧。一分钱一分货是你说的不是，你给我说说lexus里面
十几万的LS，和三十几万的LFA是怎么回事，他们是你口中的日车么？那怎么就不能跟
奔驰宝马奥迪比了？自己扇自己嘴巴也不带这么不讲情面的。 |
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m****i
发帖数: 4452 | 29 这个不一定，你看看这个著名的车祸.
400K的LFA Nurburgring Edition VS 40K BMW 3 series
toyota首席试车手牺牲，BMW司机却还活着... |
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W***i
发帖数: 9134 | 30 如果没有安全测试和车祸,死亡率的数据, 那怎么才能知道哪个车安全,哪个车不安全呢? |
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m****i
发帖数: 4452 | 31 看我上面那个贴图，40K 的bmw 驾驶室无明显变化，车门可以顺利打开，驾驶员幸存。
400K的LFA车门也可以打开，但是驾驶室好像坍塌？司机死亡。 |
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r********y
发帖数: 2540 | 32 大部分人还是相信you pay what you get, 但是大家可能唯一不放心的是因为＂其它因
素＂而导致买德车而钱花的不值。所谓其他因素包括：某些德车因物种稀少而导致配件
价格高，如果只能进口那就高的离谱；修理费贵；油耗；保养贵；不管因为电子设备多
还是怎样，问题就是相对日车多，开日车的人不需要那么多fancy function。但是如果
有铁一样的事实证明德车真的在安全系数上全面赶超日车，那价格，油耗，配件...全
可以靠边了。毕竟小命只有一条，要是还搭上家人，朋友, 那就不是简单一句＂情何以
堪＂的问题了。那现在的问题就是谁能拿出这个事实来证明？谁的数据是最可信的？ |
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W***i
发帖数: 9134 | 34 还是欧洲安全技术强一些, 但是美国有不少大车, 底盘高, 碰撞的时候占便宜 |
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p******8
发帖数: 227 | 35 案例分析需要进行量性分析，什么时候都会有特例。
例外，回复COST, 你别咬文嚼字，你明知道我这文章写的是普遍的日车，你给我整个
LEXUS来抬杠，有意思吗？！你的意思不也代表了一个观点一分钱一分货吗？！ |
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j**u
发帖数: 399 | 36 在没有事实的时候，就争取在“情何以堪”的时候不因为自己当初选错了车而后悔，买
车的时候在自己资金能力范围内感觉什么车安全就尽量买什么车，别在安全方面让自己
遗憾就行了。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 38 日本车用的钢板是很薄的，照例因该比用很厚钢板的上海大众的汽车要轻很多才是
的。可是常常却可以发现同级别的日本汽车都要比上海大众的汽车重，而且日本汽车还
是用铝的发动机。
为什么会有这个现象呢？要好好的解释解释了。
日本车商会大力的宣传他们的汽车省油，质量好，小毛病少，而且他们为了省成本
，用了很薄的钢板，但他们却大肆的宣传钢板的厚薄和车的安全一点都没有关系。
但是现在越来越多的人认识到车重比车轻还是安全很多的。没有办法了，日本车这
样省成本的方式注定了车要很轻的。所以啊，他们在标注车重的时候都是加上人的重量
，而不是空车的重量。但这样还是不重啊，所以不少日本车都是加了水泥，在车架上灌
了水泥，使整车的重量增加。据广丰的内部人员说啊，凯美瑞的车身就灌了700多公斤
的水泥，所以就有凯美瑞比同级别的帕沙特要重的现象了。
现在大家知道为什么日本车要比上海大众的同级别的车重了吧。日本人都是很奸诈
的，大家一定要抵制日本车啊
而且日本车很差的，一般都是一年可以，第二年就至少每两个月修理四次，第三年
就要报废了。你们为什么还要买日本车呢？
反日尚未成功，同志仍需努力啊。
大家都知道了，大众车的质量... 阅读全帖 |
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p******8
发帖数: 227 | 39 正如我所提到的，你要不信，自己去实地比较这些价格高的和价格低的车吧，比比它们
的钢板厚度，底盘，A&B 柱是不是整体成型还是焊接，玻璃等等，咱们先不看里面的气
囊的数量和布置。别拿啥理论和书本知识来谈论，实际点。影响车辆安全的因素确实很
多，在很多不确定因素下，先从你的触觉和视觉开始，这不会骗人。 |
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p******8
发帖数: 227 | 40 赞楼上一个!
车况大部分与开车的人有关系，有问题，别太埋怨车的质量，要问问自己是不是保养到
位。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 41 买到假货了吧。真宝马撞墙，结果应该是墙撞个大窟窿，车连个擦痕都没有，减震性能
太强了，人都没醒，又睡出三里地才发觉 |
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y***g
发帖数: 10422 | 43 这个案例我知道。
这丫睡出三里地醒来后傻了：丫的宝马在这三里地之间撞翻了三台18轮，六辆校车，过
铁路道口时还撞翻了一列火车。
这丫保险不够赔的，自己又赔不起，就等着申请破产了。 |
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d**********t
发帖数: 20415 | 44 地盘高正碰有优势，侧反相对也要容易一些，所以总体不一定占便宜 |
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j****i
发帖数: 68152 | 45 宝马厂商郑重承诺，包赔宝马撞人撞车的一切损失。要不然宝马车主怎么都那么嚣张呢 |
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t******6
发帖数: 9093 | 47 我认识的买德国车的人从来不买全包，因为这个世界上没有什么力量可以摧毁德国车。
车祸，水淹，起火，被大树压，统统不行 |
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K******S
发帖数: 10109 | 49 你要还不相信，自己去修理厂仔细看看摸摸，你比较一下日本车和德国车豪车用的钢板
，防护，玻璃等等是一个数量级吗?
And the numbers are ????? |
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p******8
发帖数: 227 | 50 日粉太强大了,往往强大得得出的结论估计连自己都不行!
想要买便宜货,还想当然认为这是物美价廉,呵呵 |
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