n******r
发帖数: 492 | 1 先在parking状态下试着控制发动机转速，如果一切正常，发动机转速和踩油门的力度
表现一致，估计要看看变速箱是不是有问题了。如果踩油门，发动机转速上不去，可能
需要油路清理，或者换空滤了。 |
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t*****t
发帖数: 285 | 2 谢谢,我机油确实很久没换了,快6个月了,可是我开了大概2000mile不到...没考虑到这
个空滤的问题阿...
现在加了油,暂时正常了... |
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n****e
发帖数: 6292 | 3 亏了。得按原价+几年内的修车费卖，包括刹车皮雨刷空滤啥的 |
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h*****3
发帖数: 1461 | 4 我换了空滤，火花塞，coolant，还有个皮带张紧轮，提高了2mpg
哎，80m的时候才2k2转速 |
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e**e
发帖数: 75 | 5 98年的acura cl，E-cheak灯亮了，code p0171（fuel system too lean）加速时汽车
有种“喘不上气”的感觉，怀疑是PCV vavle或o2 sensor或fuel pressure regulator
坏了。早上打开hood，还没找到PCV Vavle在哪里，就发现管子和throttle连接处有条1
厘米的裂口。估计是这里漏气导致油气混合比失调。 |
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i******t
发帖数: 11048 | 6 pcv valve usually on top of the rock cover or valve cover
你要是不知道开到auto store那里
小儿会告诉你是什么管子的
regulator
条1 |
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e**e
发帖数: 75 | 7 谢了！那根管子叫air flow tube店里没有得卖，要到oem的网站上买。店里的小儿介绍
了一种，堵gasket漏洞的膏让摸在上面。灯是灭了。可是在在低速挡加速时，车还是有
那种“喘不上气”的感觉，踩油门，车就前后晃，没速度！
郁闷啊！明天把O2 sensor拆下来清洁清洁，看看效果吧。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 8 裂口在MAF/P sensor后（在throttle和sensor之间）肯定有影响，在sensor之前没关系
，只是没filter从裂缝处进去的空气 |
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n****x
发帖数: 520 | 9 我也有这个code，那个管子有叫air intake hose的，也有叫air cleaner hose的，很
混乱... |
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e**e
发帖数: 75 | 10
这车没有MAF，不过应该是在throttle和sensor之间，因为我看到裂缝那里有根细管子
连向发动机，粗管子继续过throttle然后连到intake manifold去了。补了一下，开直
路ms没多大问题，但高速转弯后就会又出现那种“喘不上气”的症状。越踩油门，车越
没速度，越前后晃。轨迹是惯性，让什么进气的管子裂缝变大造成的。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 12 你那里裂了可能MAF sensor脏了。打开查一下，再清理一下throttle
air filter也看看要不要换。 |
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l******a
发帖数: 10467 | 13 我胡猜一下， 你那条管子大概resonator的管子， 这个东西就是个消声器， 没这玩意
你车估计象拖拉机了， 汽车的判断进气量的计算机的数据是从MAF SENSOR来的， 所以
计算的时候没算进你这里漏进来的爱好者， 造成了车子富氧少油， 因为这个时候车载
计算机只采纳MAF的数据来给油， 造成了02 sensor探测到了氧气太多， 就触发了那个
code, 那东西home depot随便买点塑料胶布缠上就行了
regulator
条1 |
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e**e
发帖数: 75 | 14 晚上又去test drive了一下，发现那个“喘不上气”的症状，频频发生在转速倒2900-
3000转的时候，如果松油门减速，当转速下降时，再想加速就会出现，油门无力，越踩
油门，车越“喘”！ |
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l******a
发帖数: 10467 | 17 找点胶带堵上看看有啥变化， 漏口子就是进气量变了， 然后再看 |
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e**e
发帖数: 75 | 18 已经补上了！但症状还在！p.s. 最近自己换了个新的exhaust manifold会不会装的时
候gasket没装好？ |
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a***c
发帖数: 2443 | 19 don't be fooled by the error code. your engine's probably running a hell of
a lot richer than you think and your cat is most likely shot.
You are looking at a new o2 sensor and a new cat at the very least(or you
could just gut the one you have now if you don't give a shit about the
environment or the law). |
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i*****t
发帖数: 24265 | 20 这个空滤几年才换一次，俺觉得还是常用的机油油绿为何不设计方便一点？ |
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w****k
发帖数: 690 | 21 这个好像是breather tube，昨天换空滤看到的 |
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n****1
发帖数: 2895 | 22 应该是air intake 进气e的声音，换个空滤试试，把空气通道清理一下。
不需要修。 |
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f********n
发帖数: 366 | 23 来自主题: Automobile版 - 请大家估价 看了一辆2007Acura RDX+Tech packg,79000Mi,车主开价19000,请大家给估价一下到底
多少值得入手.
车发现的问题
1. 机油超里程没换,但之前有维修记录
2. 右雾灯前的玻璃没了
3. 车后备箱处有些擦痕,约有7-8道
4. 车身有小划痕5-6处
5. 电池和空滤快差不多了,需要近期内更换
大家报个价让我作底线,谢谢. |
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p*********s
发帖数: 107 | 24 五步改装我架v6开蓬野马 1：先换皮套 2：换尾灯（100元） 3：装个大包围的前
BUMBER（150元） 4：装前车头灯 （200-300元）5：换入气阀门及空滤（200-300元）
。总费用大约要一千元。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 25 dealer那保养的好处是carfax有记录，坏处是carfax有时候乱写，例如
换个灯泡 carfax显示 electrical system maintenennace or repair
换个空调滤网 carfax显示 air conditioner maintenance or repair
换个火花塞或空滤 carfax显示 engine system repair
看到这些维护谁敢买？ |
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v******p
发帖数: 700 | 26 我家门口现在就停着一个last Gen的C-Class。加州一手车主，dealer
Service记录从头到尾，no accident，100K Miles
真的不想提，伤心。你要说问题我能给你码篇论文出来。
MB的安全估计还可以。
MB的技术。。。。几个AMG肯定还行，就凭上一代C的M112发动机，2.6排量，12个火花
塞，2个空滤，8L机油，91号汽油only, 随便找个90年代的福特2.5 V6直接秒了，这个
技术也太牛了吧。
MB的质量就别说了，不大不小毛病多到发指。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 27 别听上面胡说。基本上7500迈换油，哪里都可以换，其他换空滤掉换轮胎，总的来说保
养更toyota差不多。
维护上powertrain warranty有6年/70k迈，bumper-to-bumper 4年，基本不怕坏，比两田要强。比Audi，BMW要强多了。 |
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v******p
发帖数: 700 | 29 放油不会全放干净的，这个量差不多。
还有6.5算什么啊。
垃圾MB还有2.6L要加8qt的呢，全合成，12个火花塞，2个空滤，滤芯什么的还比一般车
贵一倍，premium only，对了才170hp都没有，上个世纪的福特也比它强不少。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 30 一般来说玩车有两种路线：
一种是不差钱的，例如车托之家里面随便找个帖子：
“最后讲下用车！因为汽车在美属于必须品的原因，所以即使我只是过来工作学习，也
买了辆45000美元的保时捷！就是油价比国内低点，换算后大概7.5人民币一升的97油。
其余养车费用高！路费一年720美元，保险别看错 一年5500美元，还不是100%全保！停
车场，便宜的15美元一天，试过最贵的35美元2小时！维修保养更贵，去过一次路边的
小店，换机油 空滤 刹车油，不到2小时工时费220美元！”
另一种是不差时间的，买个容易改装的车，简单地升级一下电子设备换换机头音响什么
的，稍微复杂的给车换轮毂换全套刹车换悬挂之类的，再复杂的换进气换引擎。
换机油，本来交给amigo就可以了，初中文化即可，自己会换也不表明比别人更聪明。
至于那种拿出“金美孚，自己$30搞定”理由来唬人的，还有那种买车宁可现金全款也
不愿意交利息的，这和大妈买菜的小便宜心理又有什么两样？
一旦有这样的买菜心理，无论开什么车，都不会比开买菜车的大妈强到哪里去。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 31
其实，那个圆盘状的东西是个环形的空滤。。。真正的化油器其实跟现在的节气们长得
差不太多，只是有2-4个小翻板。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 32 为什么空滤旧了会车震呢，想不通，我总以为是汽缸的运转平滑性下降导致的 |
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b*****g
发帖数: 310 | 33 哥们儿，不好意思，偶的车是03年的PASSAT，而且是1.8T，就是日粉们很鄙视的那种带
T的发动机，已经开到快14万mile了，除了定期日常的维护，像换机油、换燃油滤芯、
换引擎冷却液、换刹车油、换电池、换轮子和刹车（+定期做四轮定位）、换雨刷、换
皮带、换灯泡、换空滤等，当然也换过前轮的half shaft和shaft rod，没有什么大问
题，水箱没漏过水、发动机没有漏过油、车载电子设备都挺好（只是广播某个频道有杂
音）、天窗车窗用得好好的、车外观也保持挺新。这关键还是看自己保养，比如说开了
高速下来，别马上熄火，让发动机怠速转一下，让发动机和涡轮增压器的转速降下来再
熄火。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 34 2006 C230 Sport开到2011年夏天，零故障。唯一一次亮灯是我换空滤错误引起的。
dealer |
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B********4
发帖数: 7156 | 40 空滤是进气管那里，他洗的是散热器。不同的地方。 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 41 换成内循环味道基本就没有了？
是不是空滤的问题？ |
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l********i
发帖数: 8858 | 42 空滤还是OEM的 K/N的用过2年动力确实好 不过过滤能力差多了 |
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c*******e
发帖数: 655 | 43 Project级别的DIY，不是仅仅换换机油，空滤。
是需要投入的。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 44 你会换啥part？ 雨刷？空滤？你会换发动机么？
如果你都会的话 那你帮你师兄换吧 还可以赚外快呢 |
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V******N
发帖数: 293 | 45 我想给10年的CRV换发动机的空气滤芯，打开了那4个白色金属锁扣，倒是很容易，结果
盒子还是打不开，发现后侧好象还有个黑色塑料的一个机关在卡着，手不太能伸过去，
不敢用太大力，不知道它是怎么个原理锁住的。有谁打开过这东西，传授一下技巧。多
谢。
日本车作的太精致，力气稍大一点不小心就搞坏了，上次不小心把用来固定HOOD 支撑
杆ROD 的小塑料夹搞断了，结果竟然买不到。EBAY 和AUTOZONE 都没有。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 46 就算这个坏了你还有4个卡扣
这种件EBAY 和AUTOZONE怎么会有呢
这种小零件要去dealer的 |
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V******N
发帖数: 293 | 49 多谢。这才是正解。看来牛人总是有的，只是要等几天。 |
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p********y
发帖数: 301 | 50 好吧，但是这怠速抖动，油耗异常的高总归还是有点问题
不知道可以用sea foam解决吗？
看了空滤是干净的，机油也是才换
打算周末做做seafoam
或者需要换火花塞？？ |
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