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全部话题 - 话题: 着陆时
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k**********i
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中新网7月25日电 据法新社综合伊朗媒体报道,当地时间24日下午6点10分(北京时间晚
上9点40分),一架从伊朗首都德黑兰飞往东北部城市马什哈德的班机着陆时发生事故,
至少导致17人死亡,19人受伤。
据悉,该架飞机在马什哈德国际机场着陆时轮子起火,滑出跑道后撞上附近的围墙
。目前火势已得到控制,所有人和遗体都被疏散转移。
据当地官员表示,这架飞机是俄罗斯制造的伊尔-62飞机,共载有153名乘客,属于
一家私营航空公司。
机场公关人员表示,飞机出现了技术差错。
M********t
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来自主题: Joke版 - 全球最大飞行器“飞天屁股”出事故:史上最慢坠机 快科技 ugmbbc 6小时17分钟前 据英国《每日邮报》报道,当地时间8月17日傍晚,英国打造的全球最大飞行器“天空登陆者10号”(Airlander 10)成功进行了首次试飞,这个绰号“飞天屁股”的大家伙在空中盘旋一圈后安全降落。今天是它试飞的第七天,结果遭遇不幸,一头撞在了电线杆上,被迫俯冲降落,驾驶舱损坏,所幸飞行员未受伤。 https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/dukAOhcKiY2SJH_1aYgb8qsstts=/57x0:661x403/1310x873/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/50505841/crash.0.0.gif 目击者称:“飞行器经过电线杆时,机身上垂下来的一条线勾住了电线杆。乍看没什么大碍,但是当飞行器开始着陆时,情况就有点失控了,直接往地面俯冲,最后是驾驶舱先着地,同时传来猛烈的撞击声。” 一般飞行器出事故坠落都是十分快速猛烈,但是因为“飞天屁股”实在是太大了,而且本身也是飞艇、直升机的综合体,所以坠落的过程十分缓慢,如同在播放慢动作,但这也可以证明其安全性不需要过分担忧。 《每日邮报》也笑称,这大概是史上最慢的坠机了。 “飞天屁股”长92米,宽44米,相当于1个足球场或者6辆双层大巴车,比世界最大型客机空客A380及波音747-8还长18米、高25.5米。飞行高度可达4900米,时速148公里,不载人可连续不停飞行两个星期,载人则可连续飞行5天。 这架飞行器还采用了最新型材料,配备最新航空电子设备以及电脑软件,运载量可达10吨,可改装容纳48名乘客。 它最初是为美国政府研发的,主要用于持久监视飞机,但曾因资金不足而停止研发。 http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/a1c276fae513a50.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/d3157f90b7b64c8.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/d4e856f3668002f.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/3b3449dd4ecf2a9.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/39910bc3dd989dd.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/308d7a0acbc9025.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/9d50ee57914a807.jpg
全球最大飞行器“飞天屁股”出事故:史上最慢坠机
快科技
ugmbbc
6小时17分钟前
据英国《每日邮报》报道,当地时间8月17日傍晚,英国打造的全球最大飞行器“天空
登陆者10号”(Airlander 10)成功进行了首次试飞,这个绰号“飞天屁股”的大家伙在
空中盘旋一圈后安全降落。今天是它试飞的第七天,结果遭遇不幸,一头撞在了电线杆
上,被迫俯冲降落,驾驶舱损坏,所幸飞行员未受伤。
https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/dukAOhcKiY2SJH_1aYgb8qsstts=/57x0:661x403/
1310x873/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/50505841/crash.0.0.gif
目击者称:“飞行器经过电线杆时,机身上垂下来的一条线勾住了电线杆。乍看没什么
大碍,但是当飞行器开始着陆时,情况就有点失控了,直接往地面俯冲,最后是驾驶舱
先着地,同时传来猛烈的撞击声。”
一般飞行器出事故坠落都是十分快速猛烈,但是因为“飞天屁股”实在是太大了,而且
本身也是飞艇、直升机的综合体,所以坠落... 阅读全帖
A*B
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【 以下文字转载自 ScitechNews 讨论区 】
发信人: AOB (AOB), 信区: ScitechNews
标 题: 神六平稳着陆地面未留深坑 返回舱今或抵京
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 17 21:19:00 2005), 转信
昨天凌晨4时33分,神舟六号飞船绕地球飞行76圈后,在内蒙古四子王旗主着陆场平稳落
地,两名航天员身体状况良好。现场勘测人员称,实际落点与2003年神舟五号落点仅相
距6公里。返回舱实际着陆地点距理论着陆点相差仅一公里。
返回舱平稳垂直着陆
凌晨3时19分,一轮明月的杜尔伯特草原上空一声巨响,神舟六号飞船主伞舱盖打开。在
四子王旗待命的300多名搜救人员和4架直升机、14台特种车辆赶往预定着陆地域。
6时,记者赶到飞船着陆点———阿莫吾索嘎查草场,现场灯火通明,停着百余辆汽车和
五六架直升机。搜救人员已将现场封锁,返回舱垂直立在草场上,一名工作人员正坐在
返回舱顶部检查。此时,两名航天员已离开返回舱,到一架飞机中进行医监医保检查。
现场目击飞船着陆的牧民李三说,飞船着陆时发出一声巨响,稳稳当当落在地上,没有
发生任何倾倒或旋
v**e
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中国探月工程返回器在预定区域顺利着陆
.
昨夜,嫦娥奔月的神话故事,再次萦绕在在每一个中国人的耳际嘴边,显得如此真实、
清晰。这注定是一个与月亮有关的夜晚。
:今天凌晨6点42分,我国探月工程三期再入返回飞行试验器准确落入内蒙古中部地区
,成功完成既定任务,下面我们来连线昨晚一直在北京飞行控制中心等待飞行试验器归
来的中央台记者:
主持人:张棉棉,目前飞控指挥大厅内情况如何?再入返回飞行试验器返回的过程又是
否顺利?
记者:好的,现在指挥大厅在一片欢腾中,眼前的LED荧幕显示,6 点42 分,再入返回
飞行试验返回器在内蒙古四子王旗预定区域顺利着陆,我国探月工程三期再入返回飞行
试验获得圆满成功。
凌晨 5 点多,北京航天飞行控制中心通过地面测控站向再入返回飞行试验器注入导航
参数,5时 53 分,再入返回飞行试验器服务舱与返回器在距地面高约5000公里处正常
分离。
6点13分,返回器以接近第二宇宙速度进入大气层,实施初次气动减速。下降至预定高
度后,返回器向上跃起,跳出大气层,到达跳出最高点后开始逐渐下降。之后,返回器
再次进入大气层,实施二次气动减速。在降至距地面约10公里高度时... 阅读全帖
g**1
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韩方称飞机着陆前地面管制未向机长发出警告
2013-07-11 21:56:00 来源: 环球时报-环球网(北京) 有14人参与分享到
【环球网报道】据韩联社7月11日报道,韩国国土交通部航空政策室室长崔政浩11日召
开记者会,介绍了有关旧金山机场韩亚航班失事原因的调查情况。崔政浩表示,地面管
制员在飞机即将着陆之前没有向机长发出任何警告,目前正在调查管制员是否存在过失。
据报道,对于美国联邦交通安全委员会(NTSB)指责机长在坠机后没有立即疏散乘客,崔
政浩解释说机长首先需要与管制员沟通,还要判断机场跑道的情况。NTSB指责称机长与
副机长互换了驾驶座位,崔政浩解释说韩亚航班的实习驾驶员坐在左边机长座位、飞行
教员坐在右边副机长座位,这完全没有问题,更何况实习驾驶员已经获得了机长资格。
报道称,此前,韩国与美国NTSB调查小组对未受伤的6名乘务员进行了调查,主要包括
起飞前后有无异常状况、失事时的情况、乘客疏散时的情况以及有无接受教育和训练等
。调查小组还拍摄了滑行路上的飞机残骸,并取走了驾驶舱内的飞行包、飞行相关文件
和飞行教令。小组人员目前正对着陆前1小时30分钟内的机舱话音记录... 阅读全帖
a**y
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来自主题: _HomeOfDetective版 - 安全着陆
间谍008在位于赤道下面的东南亚K国机场当机械师,工作是给大型客机涂漆修理。
3月6日,K国总统将乘专机出访日本。008收到间谍总部的密令,要在总统归国前将其暗
杀。008将高性能的塑料炸 药弄成板状,再按机翼上航徽的形状切好,涂上相同的涂料
粘在航徽上。因为机翼有油箱,所以炸弹一爆炸,刹那间飞机就会爆炸起火。引爆电源
开关装在主起落架的缓冲装置上,一旦 着陆时的冲力导致压缩缓冲器,炸弹开关就会启
动。开关与机 翼的塑料炸弹相连接,用导电涂料代替电线。在导电涂料的周围,为了不
便电流漏到机体上,涂了绝缘材料。这样一来,一旦起飞,这架飞机就无法再着陆了,
因为着陆的同时炸弹就会发生爆炸。
当日,专机载着总统直飞日本。专机到达东京的情形,电视台通过卫星作传播。008坐在
电视机前等待着自己杰作的结果。电视画面上出现了成田机场,机场正下着雪。不久,
专机在纷纷扬扬的雪中出现了。008屏气息声,注视着专机接地的一瞬间。不知为什么,
专机滑向跑道平安着陆,静静地停下,没发生任何事情。安装了塑料炸弹的机翼上的航
徽清晰地出现在电视屏幕上,飞行中照理是不会因空气摩擦脱落的,可塑料炸弹为什么
没有爆炸
L******I
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据俄新网消息,俄罗斯第五代战斗机T-50周二在着陆时起火,飞机当时在莫斯科州
进行飞行测试。报道援引消息人士称,T-50的一个发动机出现故障,着陆时电镀略微起
火,火苗被迅速扑灭。事故状况正在调查中。
俄罗斯军用航空器制造商苏霍伊公司周二表示,战斗机在莫斯科州的事故不影响建
造俄罗斯第五代战斗机T-50计划的测试日期,飞机本身可以修复。
俄罗斯第五代歼击机又被称为“前线航空兵前景航空系统”,从上世纪90年代开始
研制。新的航空系统将具有一系列独特的功能:24小时全天候隐蔽使用,不易发现,并
且能够维持长时间超音速飞行。该歼击机还将配置新的机载导航系统与高度自动化防御
系统。
2010年1至2月份,T-50型第五代歼击机在阿穆尔河畔共青城完成了首飞。该歼击机
在2011年莫斯科航展上将进行数次示范飞行。2013年莫斯科航展上,3架T-50战机首次
进行了集体飞行表演。
按计划,第五代战斗机从2016年开始批量进入军队,俄空军甚至有可能提前获得T-
50。目前全世界只有一个国家的武装拥有第五代战斗机--美国的F-22和F-35。
t****g
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韩国韩亚航空公司的波音777客机6日在美国旧金山机场降落时坠毁,但机身保持完
好,众多乘客从破损的飞机内成功逃生。目前还不清楚具体的人员伤亡情况。
美国联邦航空管理局发言人称,失事客机本应在28号跑道左侧着陆,但不知何故突
然在落地后发生事故,并冒起了浓烟,乘客纷纷通过充气滑梯上逃出机外。从现场画面
看,失事客机尾翼脱落。
韩亚航空是韩国第二大航空公司,与美洲航空公司和英国航空公司是合作伙伴。
失事的波音777-200客机是一种远程宽体飞机,配有两个引擎,是一种非常受国际
市场欢迎的远程客机,能搭载246~300名乘客。
c******n
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来自主题: Joke版 - 全球最大飞行器“飞天屁股”出事故:史上最慢坠机 快科技 ugmbbc 6小时17分钟前 据英国《每日邮报》报道,当地时间8月17日傍晚,英国打造的全球最大飞行器“天空登陆者10号”(Airlander 10)成功进行了首次试飞,这个绰号“飞天屁股”的大家伙在空中盘旋一圈后安全降落。今天是它试飞的第七天,结果遭遇不幸,一头撞在了电线杆上,被迫俯冲降落,驾驶舱损坏,所幸飞行员未受伤。 https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/dukAOhcKiY2SJH_1aYgb8qsstts=/57x0:661x403/1310x873/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/50505841/crash.0.0.gif 目击者称:“飞行器经过电线杆时,机身上垂下来的一条线勾住了电线杆。乍看没什么大碍,但是当飞行器开始着陆时,情况就有点失控了,直接往地面俯冲,最后是驾驶舱先着地,同时传来猛烈的撞击声。” 一般飞行器出事故坠落都是十分快速猛烈,但是因为“飞天屁股”实在是太大了,而且本身也是飞艇、直升机的综合体,所以坠落的过程十分缓慢,如同在播放慢动作,但这也可以证明其安全性不需要过分担忧。 《每日邮报》也笑称,这大概是史上最慢的坠机了。 “飞天屁股”长92米,宽44米,相当于1个足球场或者6辆双层大巴车,比世界最大型客机空客A380及波音747-8还长18米、高25.5米。飞行高度可达4900米,时速148公里,不载人可连续不停飞行两个星期,载人则可连续飞行5天。 这架飞行器还采用了最新型材料,配备最新航空电子设备以及电脑软件,运载量可达10吨,可改装容纳48名乘客。 它最初是为美国政府研发的,主要用于持久监视飞机,但曾因资金不足而停止研发。 http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/a1c276fae513a50.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/d3157f90b7b64c8.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/d4e856f3668002f.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/3b3449dd4ecf2a9.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/39910bc3dd989dd.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/308d7a0acbc9025.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/9d50ee57914a807.jpg
这玩意是怎么着陆的?被拉下来的?拉的时候发现姿势 角度 不对 不能暂停嘛 怎么会
摔这么惨。。
g*q
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10
国际在线报道(驻印度记者 胡唯敏):印度航空公司一架波音737飞机当天早上在印
度南部降落时失事,机上乘客和机组人员共166名,其中 158人遇难,8人幸存。
印度这架飞机5月22号早晨6点05分,在印度南部卡纳塔克邦门格洛尔市降落时降落
点没有找准,撞到了跑道前的山头上,造成起火。飞机上有166人,目前证实有158人死
亡,8人生还。
根据前方发回的画面和消息,现在认定初步原因是飞机在降落时没有对准降落点。
门格洛尔飞机场有一条新修的跑道,当天正在下雨,能见度很低。另外飞行员在降落的
时候和塔台之间的联系可能不是很准确,飞机在降落的时候没有准确对准降落点,而是
在降落点前面2000英尺降落的。这个飞机一下冲到跑道尽头,冲出跑道,撞到一个山包
,断成两截并起火。
这家航空公司属于印度航空公司旗下的一家廉价航空公司——印度快递航空公司,
坐这架飞机的一般是印度南部到中东地区打工的人。失事这架飞机上的乘客还不全是打
工者,还有印度到中东旅行结婚的人。据印度航空公司得到的消息,这架飞机上所有的
乘客都是印度人,没有外国人,也没有中国公民。
门格洛尔市我曾经去过,位于印度南部西海岸,地势险峻,

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来自主题: Military版 - 北京时间2月7日凌晨4时45分左右
北京时间2月7日凌晨4时45分左右,美国太空探索技术公司(SpaceX)的“猎鹰重型”
火箭一飞冲天,成功发射。但据美国太空网6日报道,就在该火箭咆哮太空之际,关于
这一航天界超级“网红”的一项潜在应用——将人类送往地球轨道以外的地方,SpaceX
却开始打退堂鼓了。
在“猎鹰重型”火箭发射前,公司CEO埃隆·马斯克在与记者的电话会议上表示,鉴于
该公司更大的、完全重复使用的“大猎鹰火箭”(BFR)研制工作取得进展,“猎鹰重
型”火箭很可能不会用来发射载人飞船。
如此一来,“猎鹰重型”火箭路在何方呢?
“新宠”出现 进展顺利
在本次电话会议上,马斯克说:“我们内部已经决定,将把未来的研制重点放在BFR上
。”
2016年9月,马斯克在墨西哥举办的国际宇航大会上首次对外介绍了BFR项目。一年后,
他又公布了该系统修改后的方案。按照设计,这一火箭将能把重达150吨的有效载荷送
入近地轨道,并能将人送往月球和火星。
但此后,SpaceX公司极少透露BFR项目的相关情况。马斯克表示,该火箭的研发取得了
不错进展,被称为“宇宙飞船”的BFR上面级,有望明年进行“短时飞行”。但他也承
认,这一时间... 阅读全帖
m***y
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来自主题: Joke版 - 全球最大飞行器“飞天屁股”出事故:史上最慢坠机 快科技 ugmbbc 6小时17分钟前 据英国《每日邮报》报道,当地时间8月17日傍晚,英国打造的全球最大飞行器“天空登陆者10号”(Airlander 10)成功进行了首次试飞,这个绰号“飞天屁股”的大家伙在空中盘旋一圈后安全降落。今天是它试飞的第七天,结果遭遇不幸,一头撞在了电线杆上,被迫俯冲降落,驾驶舱损坏,所幸飞行员未受伤。 https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/dukAOhcKiY2SJH_1aYgb8qsstts=/57x0:661x403/1310x873/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/50505841/crash.0.0.gif 目击者称:“飞行器经过电线杆时,机身上垂下来的一条线勾住了电线杆。乍看没什么大碍,但是当飞行器开始着陆时,情况就有点失控了,直接往地面俯冲,最后是驾驶舱先着地,同时传来猛烈的撞击声。” 一般飞行器出事故坠落都是十分快速猛烈,但是因为“飞天屁股”实在是太大了,而且本身也是飞艇、直升机的综合体,所以坠落的过程十分缓慢,如同在播放慢动作,但这也可以证明其安全性不需要过分担忧。 《每日邮报》也笑称,这大概是史上最慢的坠机了。 “飞天屁股”长92米,宽44米,相当于1个足球场或者6辆双层大巴车,比世界最大型客机空客A380及波音747-8还长18米、高25.5米。飞行高度可达4900米,时速148公里,不载人可连续不停飞行两个星期,载人则可连续飞行5天。 这架飞行器还采用了最新型材料,配备最新航空电子设备以及电脑软件,运载量可达10吨,可改装容纳48名乘客。 它最初是为美国政府研发的,主要用于持久监视飞机,但曾因资金不足而停止研发。 http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/a1c276fae513a50.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/d3157f90b7b64c8.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/d4e856f3668002f.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/3b3449dd4ecf2a9.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/39910bc3dd989dd.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/308d7a0acbc9025.jpg http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0824/9d50ee57914a807.jpg
嗯,这个就是跟船竞争,跑跑货运。
跨洋运输的话,大宗商品,还是靠船,快递还是靠飞机,但夹在中间的那些不要求太快
的小玩意儿,这个就划算了。马鬃、恶霸还是阿里巴巴可以投点钱。反正这个都不用机
场,海上浮几个趸船就行。天气不好就不要下来,飘在同温层等着。贴上光伏电池,也
耗不了多少燃料。灰机排队降落时,耗上几个小时,大家脸都白了。
d**g
发帖数: 1727
13
那个反推力是个罩子似的东西挡在喷气口后面,罩子和发动机罩还有段距离,让折射的
喷气流从发动机四周向前喷。这玩意比较伤人品,所以只在着陆时用。
m****a
发帖数: 2593
14
造成飞机失事的民族理论
摘自《异类》 作者是美国的一位新闻记者 可以看看差距
——“机长,气象雷达为我们提供了很大帮助”

时间回溯到1997年8月5日的早晨,大韩航空公司801航班的机长6点钟从睡梦中醒来。后
来,他的家人告诉调查人员,他在健身中心锻炼一个小时后回到家里,研究了那晚飞往
关岛的飞行计划。之后,他稍作休息并吃了午餐。据他的太太讲,下午3点,他就提前
启程离开了首尔,前往金浦国际机场,继续为晚上的行程作准备工作。在从韩国空军退
役之后,他已经在大韩航空公司飞行了4年,有着8 900个小时的飞行经验,其中包括3
200个小时喷气式客机的飞行经验。几个月以前,由于成功地控制了一架在低空飞行中
引擎失灵的大型喷气式客机,他被授予安全飞行奖章。他42岁且身体健康,只在10天前
刚刚被诊断出有支气管炎。
晚上7点,机长同副驾以及飞行工程师见面并准备了飞行文件。他们即将驾驶航空史上
闻名遐迩的“经典之作”——一架波音747。该飞机的各个部件运行良好且适于飞行,
曾一度作为韩国总统的专机。晚上10点30分,801航班离开登机口,20分钟后开始了它
的旅程,起飞一切正常。就... 阅读全帖
g****t
发帖数: 31659
15
来自主题: Detective版 - 三体3:好书必须看
《三体III:死神永生》
作者:刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词,不够"炫",却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心,因此,我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年,是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》,发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时,科幻文学的市场环境也有了改善,省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距,但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事),这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说,应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义,这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距,实际上是... 阅读全帖
w*********g
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月面软着陆:中国1次成功 前苏联11次失败,美国3次失败
来源: 天天喝茶 于 2013-12-15 04:59:02 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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专家谈月面软着陆:中国1次成功 前苏联11次失败,美国3次失败
专家谈月面软着陆内幕:中国1次成功 前苏联11次失败
2013年12月15日 15:15
■从上世纪50年代末开始,为月面着陆而发起首波冲击的是前苏联“月球”号和美国“
徘徊者”号系列探测器,但在它们递交的初始成绩单上却是一连串“失败”。 ■月面
软着陆是最关键、最惊心动魄的一个环节:前苏联
■从上世纪50年代末开始,为月面着陆而发起首波冲击的是前苏联“月球”号和美国“
徘徊者”号系列探测器,但在它们递交的初始成绩单上却是一连串“失败”。
■月面软着陆是最关键、最惊心动魄的一个环节:前苏联直到第12次尝试才首获成功,
美国也在品尝了3次失败苦果后方平安着陆。
嫦娥三号是我国发射的第一个地外软着陆探测器和巡视器。
这也是人类第130次探月... 阅读全帖
i***s
发帖数: 39120
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韩亚航空失事波音 777-200型客机残骸
失事飞机波音777部分残骸
现场被疏散的乘客
晚报 黄燕芳 综合报道
韩国亚洲航空公司214航班当地时间6日11点半在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。机上共载有291名乘客和16名机组人员,其中有141名中国人。截至发稿时,事故已造成2人死亡,181人受伤,其中49人伤情比较危重。
据韩联社最新消息,韩过国土部已经确认,韩亚航空客机事故2名遇难者均为中国人。而根据旧金山当地媒体 《旧金山纪事报》报道,伤者绝大多数是说韩语的人,当地的医院已经紧急要求会说韩语的员工上班帮助治疗和翻译。
美国联邦调查局已初步排除恐怖袭击。至于事故原因,美国联邦航空局表示目前还不能确定,可能是因为飞机着陆时尾部撞上机场填海造地所建设的防海墙所致。
目前,旧金山机场已经有两个跑道重新开放,许多航班改降附近其他机场。
事发现场:突然间机尾先着陆
美国联邦航空管理局发言人称,失事客机本应在28号跑道左侧着陆,但不知何故突然在落地后发生事故,并冒起了浓烟,乘客纷纷通过充气滑梯上逃出机外。
一些目击者告诉当地电视台,这架波音777-200型客机最初降落正常,后... 阅读全帖
d*******r
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【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击,并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章,有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬,因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任,并最终坚持
到最后,才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10!
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记):雷大校您好,先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校(以下简称雷):八十年代中期,决定研制歼-10,但当时并没有具体名称,只
是叫做三代机,还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初,决定在全国范围内选拔试飞
员,竞争很激烈... 阅读全帖
l*x
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来自主题: Military版 - 江Core、成飞和J10的故事
谢谢好文!他们都是中国的脊梁!

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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬,因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任,并最终坚持
到最后,才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10!
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记):雷大校您好,先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校(以下简称雷):八十年代中期,决定研制歼-10,但当时并没有具体名称,只
是叫做三代机,还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初,决定在全国范围内选拔试飞
员,竞争很激烈。对于试飞员而言,要想飞歼-10,首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显),而三代机以平显为主显示界面,其
主要仪表也都是数字化仪表,这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
,它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪,而以后的空战,靠的是雷达,雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖
M****e
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雷sir的文章,有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬,因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任,并最终坚持
到最后,才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10!
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记):雷大校您好,先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校(以下简称雷):八十年代中期,决定研制歼-10,但当时并没有具体名称,只
是叫做三代机,还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初,决定在全国范围内选拔试飞
员,竞争很激烈。对于试飞员而言,要想飞歼-10,首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显),而三代机以平显为主显示界面,其
主要仪表也都是数字化仪表,这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
,它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪,而以后的空战,靠的是雷... 阅读全帖
c***s
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刘洋淡妆出舱,微笑着招手,还理了理头发
虽然落地打了个滚,还是给神九回家打高分
神九返回时,外壳2000℃舱内30℃
回家
“回家耶回家,回家是我永远的牵挂。回家耶回家,回家是我坚定的步伐。”太空遨游13天后,3名航天员乘坐神九返回舱回家了,“家是最小国,国是千万家”,回到祖国也就是回到了家。
温家宝宣读贺电
神舟九号载人飞船返回舱成功着陆后,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣读了中共中央、国务院、中央军委的贺电。贺电说,天宫一号与神舟九号载人交会对接任务的圆满成功,实现了我国空间交会对接技术的又一重大突破,标志着我国载人航天工程第二步战略目标取得了具有决定性意义的重要进展。全体航天人建立的丰功伟绩将彪炳史册,祖国和人民永远不会忘记!
此外,香港特区政府行政长官曾荫权29日代表全香港市民祝贺“神舟九号”载人航天飞行任务圆满成功,曾荫权说:“这次任务为我国航天史缔造多项创举,标志着国家载人航天技术不断超新突破。香港市民欣喜雀跃,更为国家的非凡成就倍感自豪。”
前几日连续的阴雨,将29日内蒙古自治区四子王旗阿木古郎草原上的天空洗得碧蓝。天高云淡、风和日丽,站在6月的草原上,仰着头看徐徐... 阅读全帖
S*****n
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【 以下文字转载自 Macromolecules 讨论区 】
发信人: wonderlich (左岸,遁去), 信区: Macromolecules
标 题: 火星探测:人类共同的“好奇”
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 14 10:13:46 2012, 美东)
火星探测:人类共同的“好奇”
美国最新成功登陆火星的探测器令全世界瞩目,是今年最重要的科学探索项目之一
。“好奇号”火星车上有一个华裔女孩的签名
本刊记者安然(发自美国)
从8月1日开始,15岁的马天琪(Clara Ma)“带领”她的父母和妹妹,从老家堪萨斯
州内克萨市到加利福尼亚旅行了一圈。马家的这次旅行是为了观看另一个令全世界瞩目
的旅行者火星探测器在那颗红色星球上的登陆过程。美国航空航天局(NASA)邀请马天琪
全家到位于加州帕萨迪纳市的喷气动力实验室参观,是因为正是这位华裔女孩,为这辆
造价25亿美元的火星车起了个名字“好奇号”。
美国东部时间8月6日凌晨,在经过5.67亿公里的行程后,“好奇号”在位于火星盖
尔撞击坑中心山脉的山脚下成功着陆,开始了它探索火星生命痕迹的旅程。当天,当马
天琪在喷气动... 阅读全帖
w********h
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来自主题: Macromolecules版 - 火星探测:人类共同的“好奇”
火星探测:人类共同的“好奇”
美国最新成功登陆火星的探测器令全世界瞩目,是今年最重要的科学探索项目之一
。“好奇号”火星车上有一个华裔女孩的签名
本刊记者安然(发自美国)
从8月1日开始,15岁的马天琪(Clara Ma)“带领”她的父母和妹妹,从老家堪萨斯
州内克萨市到加利福尼亚旅行了一圈。马家的这次旅行是为了观看另一个令全世界瞩目
的旅行者火星探测器在那颗红色星球上的登陆过程。美国航空航天局(NASA)邀请马天琪
全家到位于加州帕萨迪纳市的喷气动力实验室参观,是因为正是这位华裔女孩,为这辆
造价25亿美元的火星车起了个名字“好奇号”。
美国东部时间8月6日凌晨,在经过5.67亿公里的行程后,“好奇号”在位于火星盖
尔撞击坑中心山脉的山脚下成功着陆,开始了它探索火星生命痕迹的旅程。当天,当马
天琪在喷气动力实验室的直播画面里再次看到“好奇号”时,她的这位“老朋友”已经
经过了8个月的漫长飞行,完成了美国总统奥巴马所称的“有史以来最复杂的一次登陆
星球的任务”。
2011年11月底,马天琪就前往位于佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射场为“好奇号”
送行,在那里,她目睹了壮观的发射过程,觉得那... 阅读全帖
i***e
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24
美国《航天》专访我军老飞行员杨国祥!
-
本文是美国《航天》杂志2010年1月号上对杨国祥的专访
作者Bob Bergin
前言:
当你的任务是去投掷一枚核炸弹时,你返回基地时最好不要把核炸弹也一起带回来。但
是将核但弹带回基地这件事就在1971年发生在杨国祥身上。杨国祥是中国人民解放军空
军的一位飞行员。他把他那令人惊悚的往事讲述给Bob Bergin。Bob Bergin是前美国驻
外使领馆职员,他写了很多中国和东南亚的航空历史故事。在2009年初他在云南昆明采
访了杨国祥先生,昆明大学的赵刚先生在采访中担当翻译工作。
《航天》:您出生于云南一个偏远山区,您是怎么成为一名飞行员的?
杨:我小时候和读书的时候,中国正处于抗日战争时期。在中学读书的时候我和地下党
有联系,并且加入了共青团。1948年11月我参加了反对国民党政府的暴动,之后撤退到
山里打游击。到1949年我正式加入了中国人民解放军。
1949年中华人民共和国成立,同年中国空军成立。那时侯我们飞行员很少,空军建立了
航校来培养飞行员。1950年朝鲜战争的爆发加快了培养飞行员的进度。当时我所在部队
有1000人报名参加空军,... 阅读全帖

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受印巴空战影响,四川航空由成都飞往阿联酋迪拜的3U603航班上演了啼笑皆非的一幕
,由空客A330-300 B-5923(五粮液号)执行的航班,在抵达中缅边境时决定返航,之
后在成都北方空域转了30个圈,等待超过6个小时后于晚上10点53分在成都着陆……2月
27日上午,印度与巴基斯坦在克什米尔地区爆发空战。目前可以证实,在空战中印度空
军第51中队的一架米格-21UPG“野牛”战斗机(战术编号CU2328)被击落,残骸坠落于
巴控克什米尔地区,印军飞行员Abhinandan Varthaman跳伞后被巴基斯坦方面拘押。
空战发生后,由于国际局势的不确定性,巴基斯坦立即宣布关闭领空,中止了境内的一
切商业飞行,所有过境巴基斯坦的国际航班也不得飞越巴基斯坦空域。
引起公众关心的一个问题是:“返航之后为什么不能立即着陆,而要在天上蒙头转圈呢
?”
机组和乘客的感想大概都是:“转的脑壳疼!”
喂神马偏偏是五粮液号呢……难道是飞机“喝多了”?
由于飞机在着陆时会承受一定的冲击力,因此飞机的【最大着陆重量】是要小于【最大
起飞重量】的。对于执行3U603航班的A330-300而言,其最大着陆重量... 阅读全帖
k*****a
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来自主题: SciFiction版 - 周天 桫椤城 BY碎石

“我的勇士们呢?昆、左齐、左无名!平狱、平篱、尸仲余!我蜀国那么多的勇士
,难道都战死了吗?”
“是的,我的王!”
“我的儿子们呢?”
“他们与您的勇士们一道……王请节哀!”
“我没有哀!哪里还有哀呢?我只有恨,满腔的怒火……我看见了烟……冲天的浓
烟,那是什么?”
“是王都在燃烧!商国人高高的塔楼已经搭上了城墙,侵略者象蝗虫一样涌入……
到处都在屠杀,我的王,他们在屠杀您的子民……贵族和贱民,老弱和妇孺,他们相互
挤在一起,层层垒垒,仿佛丘冢。血象咆哮的珉河,冲过大街小巷,却无法熄灭燃烧的
王宫……我的王,一切都化为灰烬了!崩塌了!没有了!灭亡了!”
王跨前一步,举起长剑。剑柄上名贵的玉石和精致的饰纹已经被血和泥掩盖,只有
剑锋仍然闪着逼人的寒光。贵族和士人们匍匐在地,痛哭失声,血污满面的士兵们则跟
着举起了剑。
王说:
“犯我者,商!然灭我者,实昆仑巫人!凡我子民,必不得与此二族为友!今,天
亡我于此,愿:取我的头颅,以金饰之,葬于此巨岩之下;取我的身躯,以铜裹之,葬
于下方十丈;取我的手足四肢,以银法之,... 阅读全帖
k*****a
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来自主题: SciFiction版 - 周天 桫椤城 BY碎石

“我的勇士们呢?昆、左齐、左无名!平狱、平篱、尸仲余!我蜀国那么多的勇士
,难道都战死了吗?”
“是的,我的王!”
“我的儿子们呢?”
“他们与您的勇士们一道……王请节哀!”
“我没有哀!哪里还有哀呢?我只有恨,满腔的怒火……我看见了烟……冲天的浓
烟,那是什么?”
“是王都在燃烧!商国人高高的塔楼已经搭上了城墙,侵略者象蝗虫一样涌入……
到处都在屠杀,我的王,他们在屠杀您的子民……贵族和贱民,老弱和妇孺,他们相互
挤在一起,层层垒垒,仿佛丘冢。血象咆哮的珉河,冲过大街小巷,却无法熄灭燃烧的
王宫……我的王,一切都化为灰烬了!崩塌了!没有了!灭亡了!”
王跨前一步,举起长剑。剑柄上名贵的玉石和精致的饰纹已经被血和泥掩盖,只有
剑锋仍然闪着逼人的寒光。贵族和士人们匍匐在地,痛哭失声,血污满面的士兵们则跟
着举起了剑。
王说:
“犯我者,商!然灭我者,实昆仑巫人!凡我子民,必不得与此二族为友!今,天
亡我于此,愿:取我的头颅,以金饰之,葬于此巨岩之下;取我的身躯,以铜裹之,葬
于下方十丈;取我的手足四肢,以银法之,... 阅读全帖
C********g
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http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31137
■土立方~earththree
俗话说,“最安全的地方往往最危险”,这句用在256号上再恰当不过。
上篇《贰、解开256号航线之迷》分析了,256号强行在山海关机场起飞时并没有准
备好如何飞到外蒙。这个航线只能在起飞后的10分钟时间里,即“问号”阶段根据地标
用航位推测法临时计算出来。所以飞出了270度、290度、310度和340度、325度几个不
同的航向转弯。
256号最终飞出的航线,成功的避开了中国空军的拦截可能,也避开了苏蒙的防空
阵地。但是,此航线也是条从没人走过的“绝版”航线。沿途除了承德市可作为航线检
查点外,直到温都尔汗的全程1011公里(从325度航向转弯点起)都几乎没有再可以参
考的检查点。同时,避开了苏蒙军的空防威胁也就意味着回绝了苏蒙可能的“接待”。
这,对于256号是致命的!
叁、揭开林彪256号坠毁真相
在之前博文《壹、谁有能力击落256号?》中,有读者回复“中国最好的飞行员驾
驶着当代最高档,最安全的飞机,自己掉下来,鬼才信?”。... 阅读全帖
v**e
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29
广空运输机飞行员成功处置特情单发着陆
http://www.sina.com.cn 2011年01月30日 09:59 南方日报
资料图:国产运-7型运输机
升空仅两分钟,运输机的发动机就出现故障,机舱内霎时涌入大量白烟;运输机没
有跳伞设备,如果飞机坠地只能是机毁人亡。面对这样的空中紧急特情,广空航空兵某
师张成伟机组沉着应对、科学处置,在关闭了一台发动机的情况下,成功实现了单发着
陆,赢得了这一场7分钟的较量。
前天,广空运输航空兵某师党委作出决定,给成功处置运输机突发空中特情的张成
伟机组记集体二等功一次,给机长张成伟报请二等功,给机组其他8人给予相应奖励,
并号召全师官兵学习他们的先进事迹。
13时28分:机舱内涌出白烟
1月24日中午,南方沿海某机场,一架运输机发出巨大轰鸣声,计划飞往某空域执
行一项任务。
机长张成伟、飞行员吴炎乐坐进驾驶舱,按照飞行检查程序,认真检查仪表设备。
机组其他人员按照各自协同分工,各就各位进行起飞前的各项准备。
“可以起飞。”13时26分,张成伟通过送话器请示塔台,得到放飞指令。吴炎乐松
开刹车,慢慢加大油门、用力后拉杆,昂起的银白色运输机犹... 阅读全帖

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月球背后,嫦娥四号来了!
2018年12月8日2时23分,中国嫦娥四号探测器从西昌卫星发射中心成功起飞,开始踏上
奔向月球的旅程!
根据新华社消息,2019年1月3日10时26分,嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面南极-
艾特肯盆地内的冯•卡门环形山/撞击坑内,实现人类探测器首次在月球背面软着
陆。
它对中国探月、乃至整个人类探月,到底有多大意义?本文十大看点为你全方位解读。
看点一:为什么选择探测月球背后?
地球上每天都有无数人举头望明月,对着它发出各式各样的感慨。但极少有人意识到,
从他们第一次看到月亮至今,除了月亮“形状”(月相)的变化,月球表面的“图案”
其实从来没变过,甚至最早人类远祖古猿看到的月亮和今人并无区别。
道理很简单:
通过亿万年的努力,巨大的地球把月球牢牢得实现了潮汐锁定,使它围绕地球一圈的公
转周期完全等于自身转动。从地球上就只能看到当初它被固定朝向地球的一面。虽然由
于月球天平动和视差现象可以瞥见一小部分背面,但绝大部分都是看不到的。我们称之
为“月球背面”,在一些文艺作品中,还被艺术得称为“月之暗面”。需要注意的是,
月球背面也能被太阳照到,并不“... 阅读全帖
w*********g
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31
来自主题: Military版 - 嫦娥三号着陆在即
嫦娥三号“落月”在即 解密如何实现月球软着陆
2013年12月12日 00:08 来源:中国新闻网 参与互动(25)
12月10日21时20分,嫦娥三号在环月轨道成功实施变轨控制,顺利进入预定的月面
着陆准备轨道。图为嫦娥三号进入预定月面着陆准备轨道示意图。中新社发 张骁祺 摄

视频:嫦娥三号进入绕月椭圆轨道:将在虹湾软着陆 来源:中央电视台
中新网12月12日电(记者 姚培硕) 根据计划,嫦娥三号将在北京时间12月14号在月
球表面实施软着陆。嫦娥三号如何实现软着陆以及能否成功成为外界关注焦点。目前,
全球仅有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆。
北京时间12月10日晚,嫦娥三号已经成功降轨进入预定的月面着陆准备轨道,这是
嫦娥三号“落月”前最后一次轨道调整。在实施软着陆之前,嫦娥三号还将在这条近月
点高度约15公里、远月点高度约100公里的椭圆轨道上继续飞行。期间,将稳定飞行姿
态,对着陆敏感器、着陆数据等再次确认,并对软着陆的起始高度、速度、时间点做最
后准备。
“发射、近月制动、变轨和月面降落比较起来,后者更为关键。这对我们来说是一
个全新的,也是一个... 阅读全帖
n*******n
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2011-01-30 08:04 南方日报
升空仅两分钟,运输机的发动机就出现故障,机舱内霎时涌入大量白烟;运输机没有跳伞设备,如果飞机坠地只能是机毁人亡。面对这样的空中紧急特情,广空航空兵某师张成伟机组沉着应对、科学处置,在关闭了一台发动机的情况下,成功实现了单发着陆,赢得了这一场7分钟的较量。
前天,广空运输航空兵某师党委作出决定,给成功处置运输机突发空中特情的张成伟机组记集体二等功一次,给机长张成伟报请二等功,给机组其他8人给予相应奖励,并号召全师官兵学习他们的先进事迹。
13时28分:机舱内涌出白烟
1月24日中午,南方沿海某机场,一架运输机发出巨大轰鸣声,计划飞往某空域执行一项任务。
机长张成伟、飞行员吴炎乐坐进驾驶舱,按照飞行检查程序,认真检查仪表设备。机组其他人员按照各自协同分工,各就各位进行起飞前的各项准备。
“可以起飞。”13时26分,张成伟通过送话器请示塔台,得到放飞指令。吴炎乐松开刹车,慢慢加大油门、用力后拉杆,昂起的银白色运输机犹如一把利剑直刺天穹。
飞机升空后,机舱开始增压。仅仅2分钟,飞机就离开机场10公里,上升到350米高度。就在这时,机舱内突然传来“... 阅读全帖
x******g
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这个不错啊
================= * ======================
战机超低空飞临甲板的声音越来越大,辽宁舰阻拦机工作舱室内的官兵和军代表们屏气
凝神,静待这次惊心动魄的舰载机实际着舰试验。
第二道阻拦机猛然轰鸣,海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动
视频:实拍歼-15舰载机着舰来源:CCTV新闻频道,迅速抵达预定量值,跳动的心仿佛
要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程,但从无数次模拟试验的数据比照来
看——我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功!
成功了!军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥!
成功了!科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬!
没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽,而甲板后段阻拦索装置的作用是在最
短的时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时
标准着陆距离为1700米,而航母甲板留给高速舰载机的着陆距离不到200米。茫茫大海
上将舰载机高速拦停,阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”。
从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。与岸基飞机
着陆时可缓... 阅读全帖
S*******s
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34
疑问:当事人对此保持沉默,很可疑
对以上这一切美国政府一直没个交代,而知情者由于担心生活和安全受到影响,甚至可
能直接遭到了胁迫,至今对此沉默不言。阿姆斯特朗依然拒绝参加任何记者招待会、签
名或合影,30年来他选择了沉默。这又给人们留下了一个巨大的疑惑。
正方解释:提问者没搞清基本事实 花1
美国政府的态度很清楚。好几位总统为登月宇航员发过奖章。NASA根本不用回答这种无
稽之谈,NASA的各种资料和报告都明明白白,而且大多数都公开在网上。至于阿姆斯特
朗,CBS的60分钟节目在05年11月6日对他有过登月第一人的专题采访,此次采访还获得
了当年的艾美奖。
“Outstanding Interview in a News Magazine: "First Man" — Ed Bradley speaks
to Neil Armstrong in a rare interview with the first man on the moon. Mitch
Weitzner, Kara MacMahon, producers; Matthew Danowski, editor.”
疑问:百... 阅读全帖
b*****d
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35
【环球时报综合报道】“迫降中国战机”,“活捉中国飞行员”,昨日,日本媒体传出
的这条消息令人惊愕。据日本《产经新闻》报道,日本航空自卫队正制定预案,一旦中
国军机进入钓鱼岛上空,将对其进行“裹挟迫降”,并在日本本土“拘捕”中国飞行员
。还有自卫队退休官员在媒体上挑唆:最好“贴近中国飞机进行威慑性射击”,给对方
“被击落的危机感”。这种一厢情愿的臆测并非首次,日本官方“发射曳光弹警告中国
军机”的挑衅曾让外界闻到东北亚呛人的火药味。又到甲午年,日本政府是要重温120
年前的胜利旧梦,还是用这个冷笑话哄骗国内选民?虽然昨天中国百姓对日本此举并不
是太在意,但也有人提醒,这个难以捉摸的国家曾在1941年的新年前夕偷袭了珍珠港。
29日接受《环球时报》采访的中外学者都认为中日开战可能性不大,日本心理战和政治
投机成分居多。国防大学教授孟祥青表示,中国官方已明确表态,一旦日本采取准军事
行为,绝不要寄望于中方克制,日本对中国的红线心知肚明。
给中国军机被击落危机感
日本要逼中国军机迫降冲绳的消息29日来自以保守著称的日本《产经新闻》。报道
称,日本航空自卫队28日宣布,航空自卫队正在制定遇到外国... 阅读全帖
v******a
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“迫降中国战机”,“活捉中国飞行员”,昨日,日本媒体传出的这条消息令人惊愕。
据日本《产经新闻》报道,日本航空自卫队正制定预案,一旦中国军机进入钓鱼岛上空
,将对其进行“裹挟迫降”,并在日本本土“拘捕”中国飞行员。还有自卫队退休官员
在媒体上挑唆:最好“贴近中国飞机进行威慑性射击”,给对方“被击落的危机感”。
这种一厢情愿的臆测并非首次,日本官方“发射曳光弹警告中国军机”的挑衅曾让外界
闻到东北亚呛人的火药味。又到甲午年,日本政府是要重温120 年前的胜利旧梦,还是
用这个冷笑话哄骗国内选民?虽然昨天中国百姓对日本此举并不是太在意,但也有人提
醒,这个难以捉摸的国家曾在1941年的新年前夕偷袭了珍珠港。29日接受《环球时报》
采访的中外学者都认为中日开战可能性不大,日本心理战和政治投机成分居多。国防大
学教授孟祥青表示,中国官方已明确表态,一旦日本采取准军事行为,绝不要寄望于中
方克制,日本对中国的红线心知肚明。
日本要逼中国军机迫降冲绳的消息29日来自以保守著称的日本《产经新闻》。报道
称,日本航空自卫队28日宣布,航空自卫队正在制定遇到外国公务机侵犯时的《应对手
册》,直接原因是2... 阅读全帖
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37
马航飞机神秘失联、机上人员生死未卜,这个事件牵动了亿万人的心。近年来随着生活
节奏的加快,人们也开始越来越多地选择飞机作为自己出行的主要交通工具,可面对接
二连三的航空事故,人们不禁担心,当我们乘坐的飞机真的遇到了事故,该如何逃生才
能最大限度的保护自己和家人的生命安全?
最安全航空公司
飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果便可能极为严
重。除了购买一份航空意外险,在乘坐飞机时,选择一家安全记录良好的航空公司也非
常重要。
航空公司评鉴网站Airline Ratings比较2013年全球448间航空公司的安全表现,并公布
航空公司安全排名。今次评级中,一共有137间航空公司,获得最高的7星评级。
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。其余依次为新西兰航
空、阿联酋航空、阿联酋阿提哈德航空、香港国泰航空、新加坡航空、英国维珍航空、
台湾长荣航空、日本全日空、皇家约旦航空。
最容易出现事故的阶段
飞机在什么阶段最容易出现事故?一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、
下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。起飞和着陆占总飞行时间... 阅读全帖
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美国的一项研究发现,三分之一的乘客承认在飞机起落时没有关闭自己的电子设备。
北京时间7月28日消息,众所周知的一个生活常识是:在飞机起飞和着陆时要关闭所有的电子设备。
多数航空公司十几年前就有了这样的规定,即便在档案中从来没有因为乘客未关闭电子设备而导致飞行事故的相关记录。
那我们为什么一定要在飞机起飞着落时关掉音乐,放下手头的电子书?
许多乘客干脆就不理会该要求,据最近美国的一项研究发现,三分之一的乘客承认在飞机起飞和着落时常常没有关闭自己的电子设备。
越来越多的公众对“关闭所有电子设备”的规定提出了质疑,为对此进行回应,美国联邦管理机关成立相关小组对此事进行了调查,并且已经开始放宽一些规定。
一些美国的航空公司现在已经使用iPad来代替之前的纸质飞行手册,获得了更多关于用户的信息。
上个月,英国航空公司开始允许乘客在着陆后就可以打开手机,这也是欧洲各航空公司的首例。
——为什么要使用飞行模式?
包括电子阅读设备和智能手机的大多数电子设备都有飞行模式的设置选项,该模式会暂停设备的很多信号传输功能。
那为什么还要求乘客在飞机起飞和降落时把所有电子设备完全关闭,飞机上的员工却可以使用平板... 阅读全帖
c*********2
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来自主题: History版 - 舒云:百问九一三(3)
41、潘景寅一个人能“扛”起256三叉戟吗?
空军34师的飞行员回忆:潘景寅在九一三事件前情绪低落,有人问他,他说落地总解决
不好。潘景寅一直当领导,飞行相对飞行员就少,再加上性格的原因,在改装的三叉戟
飞行员中,潘景寅技术不如团参谋长李克修和副参谋长陈联柄。只是因为潘景寅职务比
他们高,李克修和陈联柄才成了潘景寅的“备份”。
潘景寅是作为干部飞行员培养的,开始飞行时岁数较大。曾在一次起飞时遇到“下马威
”。自有飞机以来,飞行事故多发生在起飞和降落这两个阶段。飞机起降时高度低,容
易撞上障碍物。万一飞机发生故障,飞行员也没有处置的时间。对飞行员来说,飞行高
度和速度是飞行员的生命,飞得越低,速度越慢,越危险,稍犹豫就会发生等级事故。
所以起落是飞行员的生死关。
那是1956年或1957年,到沈阳执行任务,潘景寅是机长,马和是副驾驶,赵政彬是空中
机械师,机上还有空中通信、领航等。正赶上一场大雪,跑道中间的雪扫掉了一段,前
面跑道上还有雪堆。潘景寅看了看,认为可以起飞,就滑出去了。滑了一段看跑道不够
,又退回来,继续等了好几个钟头。因为没有扫雪机,全是人工扫,好不容易扫出1000
米的跑... 阅读全帖
b****a
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央视八频道 2011年11月29日重播讲武堂由空军指挥学院王明亮教授讲述《毛泽
东与人民空军》第二讲——朝鲜空战。主讲人讲述韩德彩击落费希尔之战,约十分钟里
,出现八处错误,最不应该的两条是:
费希尔“击落”了韩德彩的长机张牛科;
费希尔在二战中击落敌机10架。这是完全没有的事。
所以关心这期栏目,因为60年前我就是志愿空军十五师的一员,还是韩德彩击落
费希尔的地面目击者之一。
现把这八处错误,说明如下:
一 , “堡”字读错了。我十五师当时驻地辽宁省凤城县大堡机场的“堡”字,
作为地名,一律读作(pu,三声),而非(bao),主讲人读成大堡(bao)机场,贻笑大方
了。
主讲人就住在北京,朝阳区有十里堡,北京南站有马家堡,都读作(pu),假如
有人读作十里堡(bao)、马家堡(bao),北京人就要调侃你“露怯”了。
其实,把大堡(pu)读作大堡(bao)这个笑话,早在朝鲜战争时期的美军地图
上就出现过。那时的美军地图是参照了原来日军的军用地图加上英文注音。那上面大堡
就有两个注音:原日军地... 阅读全帖
j***j
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来自主题: Military2版 - "二战"空降启示录[zz]
“二战”空降启示录
戴 旭
2007-03-29 17:31
http://blog.china.com.cn/daixu/art/70566.html
不久前,加拿大《汉和情报评论》2005年7月号发表文章,对“在21世纪防空武器高度
发达的条件下,中国还在为空降兵配备以空降为主要手段的伞兵战车的思路”,提出“
怀疑”。正值纪念二战结束六十周年,这个评论也引起我浓厚的兴趣。以伞降为主要手
段的空降作战,是第二次世界大战中一种应用较为普遍的特殊作战样式。各主要参战国
几乎都在战争中规模不一、次数不等地使用了空降兵。由于各自实力不同和作战理论各
异,使“二战”中的空降作战异彩纷呈。这也造成了今天世界各国军队对于空降作战认
识的迥异。“二战”中的空降作战的全貌是怎样的?战后六十年来,世界空降作战的发
展又是怎样的?那些传统的空降作战样式,在今天还有没有适用性?在新军事变革激荡
全球,各国都在进行军事转型的今天,空降兵的未来在哪里?这是一个重大的课题,值
得进行严肃的思考。
也许那页布满天空与大地的血腥历史能够告诉我们……
一、“二战”小规模空降作战简述
第二次世界大战中的空降作战有一百多次... 阅读全帖
c***r
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【歼10野史的故事之6】
——当年,有专家上书保下歼10的事情吗?
当年网络上有一个流传很广的关于歼10的传闻,话说歼10试飞后,空军兔持冷淡的态度
,几十年前设计的东西有必要列装吗?技术储备算了!不得已,成飞专家集体上书,立
下军令状保下了尚在雏鹰阶段的歼10。嗣后雏鹰越长越大,终于鹏程千里,一鸣惊人。
《鹰擎长空》这本书里,经常有这样一句话:首飞不易,定型更难。这句话放在2000年
之后很适用。前一段各个航空企业都在学着屠基达搞房地产:西飞的轰6K、洪都的L15
、成飞的FC-1;前两年机身上涂染都是中航的标志,唯独歼20、歼10出生伊始就涂染上
空军的标志。在这里给看网络小说的网友解释一下:涂上空军标志的战机,装备部是买
账滴,换句话说,这是军方掏钱搞得项目;那些涂染成中航肤色的战机都是搞房地产的
项目,自掏腰包,盖好大楼然后慢慢卖。
这一段网上有新闻:轰6K换衣服了;L15给编制了;于是这两款战机,空军开始买单了
,估计洪都、西飞财务人员将大楼的研制费+加班费+伙食补助+宣传费等等算个总数,
直接找装备部的老板报账,所以说这会西飞+洪都心情很爽!
前两天,有个沈飞子弟问偶:关于... 阅读全帖
T*B
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: linda3 (阳春), 信区: ChinaNews
标 题: 空难黄金逃生90秒 紧急时刻救命的安全知识
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 20 15:58:20 2014, 美东)
马航飞机神秘失联、机上人员生死未卜,这个事件牵动了亿万人的心。近年来随着生活
节奏的加快,人们也开始越来越多地选择飞机作为自己出行的主要交通工具,可面对接
二连三的航空事故,人们不禁担心,当我们乘坐的飞机真的遇到了事故,该如何逃生才
能最大限度的保护自己和家人的生命安全?
最安全航空公司
飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果便可能极为严
重。除了购买一份航空意外险,在乘坐飞机时,选择一家安全记录良好的航空公司也非
常重要。
航空公司评鉴网站Airline Ratings比较2013年全球448间航空公司的安全表现,并公布
航空公司安全排名。今次评级中,一共有137间航空公司,获得最高的7星评级。
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。其余依次为新西兰航
空、阿联酋航空、阿联酋... 阅读全帖
b******m
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: linda3 (阳春), 信区: ChinaNews
标 题: 空难黄金逃生90秒 紧急时刻救命的安全知识
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 20 15:58:20 2014, 美东)
马航飞机神秘失联、机上人员生死未卜,这个事件牵动了亿万人的心。近年来随着生活
节奏的加快,人们也开始越来越多地选择飞机作为自己出行的主要交通工具,可面对接
二连三的航空事故,人们不禁担心,当我们乘坐的飞机真的遇到了事故,该如何逃生才
能最大限度的保护自己和家人的生命安全?
最安全航空公司
飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果便可能极为严
重。除了购买一份航空意外险,在乘坐飞机时,选择一家安全记录良好的航空公司也非
常重要。
航空公司评鉴网站Airline Ratings比较2013年全球448间航空公司的安全表现,并公布
航空公司安全排名。今次评级中,一共有137间航空公司,获得最高的7星评级。
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。其余依次为新西兰航
空、阿联酋航空、阿联酋... 阅读全帖
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杨利伟参加浙江省宁波市少先队员主题教育活动
12月1日上午,在参加浙江省宁波市少先队员主题教育活动时,中国载人航天工程办公室副主任杨利伟首次回应太空遇到的敲击声,他称可能是物品结构或者气压发生变化时发出的声音。
参加活动的孩子现场向杨利伟提问敲击声是什么,他回答称:“我们在飞行中,遇到飞船在太空中的声音,作为航天员来讲,完成任务回来之后要和科研人员进行交流,为后续的任务提供帮助,历次都是这样。”杨利伟说。
杨利伟表示:“我了解的情况,在每次飞行的时候都会或多或少都有声音,可能是因为我们的飞船在地面时会有压力。太空是真空无压力的环境,有可能结构会有一些变化产生变化,会产生一些声音。”
“我们的很多物品在上天前都是有大气压封到里面,随着在太空中飞行,可能会泄压也会有一些声音发出,这样的话需要我们去辨认,我想这些都是很正常的事情。比如无论是它的结构发生变化,还是气压发生变化都会产生声音,非常正常。”杨利伟说。
“也不是什么敲门声,就是在飞行过程中会有不同声音。”杨利伟笑着给孩子们回答。
据了解,浙江省宁波市少先队员主题教育活动,是第三届中国青年志愿服务项目大赛暨2016年志愿服务交流会系列活... 阅读全帖
t******3
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我舰母阻拦索诞生记:出厂试验曾遇问题并返厂排查
来源:人民网军事最新 发表日期:2012-11-25 12:13 已有3612人浏览[0人评论]
研制新装备就是不断攻坚克难,军所协作联合攻关已经成为化解难关的利器。随着舰载
机首次着舰试验取得圆满成功,几代海军军代表的梦想终于实现。他们幸福的笑容里,
流淌着对新一轮攀登的渴望。
战机超低空飞临甲板的声音越来越大,辽宁舰阻拦机工作舱室内的官兵和军代表们屏气
凝神,静待这次惊心动魄的舰载机实际着舰试验。
第二道阻拦机猛然轰鸣,海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动,迅
速抵达预定量值,跳动的心仿佛要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程,但
从无数次模拟试验的数据比照来看——我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功!
成功了!军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥!
成功了!科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬!
没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽,而甲板后段阻拦索装置的作用是在最短的
时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时标准
着陆距离为1700米,而航母甲板留给高速舰载... 阅读全帖
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http://news.qq.com/a/20161126/006323.htm
瞭望智库2016-11-26 09:14
“飞天”其实一点也不好玩,可以说是身、心、灵的巨大煎熬,身:除了身体遭受的极
限挑战,还要忍受孤独,寂寞,恐惧,还有各种不可知的诡异事件——没错,真的有诡
异事件,比如有敲击飞船的声音……
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航天员是用等量的钻石堆起来的
1998年1月,经过预选、初选、复选和复审四个阶段的严格选拔,我们这12名预备航天
员正式入住坐落于北京西北部的航天城。
其实,这是中国第二次航天员选拔。1970年夏,中国准备从约1000多名飞行员中选拔航
天员,其中许多都是当时的战斗英雄。那时就差最后阶段的工作了,但是因为技术、经
济等原因,载人飞船的工作暂时中止,航天员的选拔也戛然而止。
航天城里那座红色的两层小楼就是神秘的航天员公寓。平时有士兵把守,即便是航天城
内部的科研人员也不得进入。我们周一至周五必须住在这里,与外界隔绝,不能离开。
从此,我们便一同“隐居”起来,成了最神秘、最难以接近、最不“自由”的人。
中国进入太空第一人杨利伟:“飞天”一点都不好玩
中国酒泉航天卫星发射中... 阅读全帖
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米格的天空:米格-25
早在 50 年代后期,苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三(三倍音速、三万
米升限)飞机,包括截击机、侦察机和轰炸机,这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来,力求尽早推出对等的飞机,避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说,这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候,人们对突破双三十分乐观,但双三在技术上是一个坎,有很多意想
不到的困难。除了发动机外,最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下,除了基本
的机体结构材料外,如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性,这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险,米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命,老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后,另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板,Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机,这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖
R***a
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来自主题: Joke版 - 胡core国内有政敌啊
香港国泰航空一客机引擎故障紧急降落 8人受伤

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2010年04月13日 20:26 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小】
中新社香港4月13日电(记者 周志彬)国泰航空一架从印尼飞抵香港的飞机13日下
午近2时许在香港国际机场跑道着陆时爆胎,飞机降落后启动救生梯,乘客及机组人员
已安全疏散,8名乘客受伤送院就诊。
国泰航空公司发言人对中新社记者表示,一架由印尼泗水飞往香港航班号为CX780
的的国泰客机,降落时左侧引擎出现故障,下午1时43分在机场北跑道紧急降落,着陆
时轮胎爆裂,意外中8人受伤,分送往玛嘉烈医院和仁济医院就诊,目前已有4人出院。
发言人表示,飞机左侧引擎出现故障后,右侧引擎维持正常运作;着陆时轮胎爆裂
则是飞机着陆时的安全设计。出事机型为空中客车330型,机上载有 309名乘客和14名
机组人员;飞机降落后,机长即启动救生梯,乘客及机组人员已全部安全疏散。
有乘客称,飞机接近着陆时,出现不稳定情况,机身颠簸并左摇右摆。亦有乘客感
到飞机降落时发生机身震动,并闻到烧焦味,但未见到浓烟冒出。
香港机场管理局告诉记者,事发后迅速启动机场紧急应变中心,
i***s
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据韩国媒体7月10日报道,韩国国土交通部7月9日表示,据信在服役期间曾驾驶过F16战斗机的“封东源”(音)副机长,在韩亚航空(OZ)214航班着陆时一直坐在驾驶座后面。而且,封东源在着陆时曾对驾驶异常征兆作出警告。
失事的韩亚航空(OZ)214航班是远程航班,共由4名驾驶员负责驾驶,每两人一组轮班。李正民和李强国机长一组,李宗州(音)机长和封副机长为另一组。
事故发生时李正民和李强国机长坐在驾驶座上。在韩国国土交通部航空铁道调查委员会的调查过程中,这两人做出了几次有分歧的陈述。据悉,特别是对于作为核心变数的再次起飞(go-around)点,两人说法并不一致。当然,因为两人要在混乱的情况下做出紧急决定,有可能无法准确记起当时状况,所以会不可避免地出现陈述错乱。
封副机长的存在具有重要意义的原因就在于此。刚开始其他两名飞行员被认为与着陆过程无关,因此不是关注的对象。但随着封副机长在飞机失事时也在驾驶室的新闻爆出,情况完全发生了变化。封副机长目睹了事故发生的全过程,再加上因为其不必为事故承担主要责任,因此他很可能给出更具客观性的陈述。
目前曝光的信息显示,封副机长事实上在高度降至1000英尺... 阅读全帖
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