s*******e
发帖数: 1389 | 1 去年的快递网络瘫痪的原因是什么？
是缺少马云的“菜鸟网络”，
还是一个社会，人人蹲在家里等着送货员给自己跑腿时，体现出来的人力紧缺？
再提醒下，马云说“绝对不会碰物流”。 |
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n********t
发帖数: 1843 | 2 还是有意义的。
比如你在杭州淘宝买东西，也能够上午买下午到。
北京有京东的自建仓储吧。
国内的用得多的人已经总结出来了，四通一达，从南方到北方选哪家，从东到西又选哪
家，长三角珠三角选哪家。可见每家物流都有自己的长处和根据地。
要是能全部统一联网，每家专送一些局定区域的单子，整个系统的效率都能提高很多。
是好事。 |
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i*******g
发帖数: 1154 | 3 如果是忽悠，忽悠如何能和真枪实弹的京东物流比呢?
你的意思是，目的在京东，言之以智能网络吧？ |
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d**********x
发帖数: 4083 | 4 amazon的物流是从商家到仓库到发货
普通零售的送货都是usps等等公司做的，fresh等业务除外。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 5
网上购物原来是钻了美国联邦邮政法的空子, 那几个州估计是有AMZ的物流中心的, 算
是有店面了. |
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n********t
发帖数: 1843 | 6 我记得00年的时候就听马云说，电子商务三大流 信息流 现金流 物流。当时他说从最
容易的开始做，就是当时的阿里巴巴平台。
没想到现在几乎垄断了2个，第3个又开始了 |
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m*t
发帖数: 7490 | 9 怎么可能，科技使得物流成本只会越拉越低
现在平邮中国到美国就1美元多一点，带运单号的e邮宝也才2刀多一点
以后连ebay都会被淘宝搞死或者收购 |
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h****g
发帖数: 11365 | 10 现在这种网络购物本来就是物流成本降低的自然选择。
商人都不傻，人家在业内混，成本算的比你明白 |
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h******n
发帖数: 674 | 11 你说错了 其实是哪里物流成本低 哪里的网购就繁荣。
而在人工高 法律监管强的地方 ，网购只是一种不主要的选择而已。
一般只会针对一些在本地买不到的东西。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 12 你以为零售商不要物流啊,walmart的货物都是天上掉下来的？ |
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T*R
发帖数: 36302 | 13 说得有一定道理，我目前都是等攒够一定钱后免运费时才从amazon买书。
物流成本是制约网购的主要因素。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 14 另外楼主的说法也不对，阿里巴巴会不会消亡，要看物流成本跟LOCAL销售商哪个上升
块，LOCAL销售商不光人力成本上升，租金也在上涨。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 15 人力成本上升对两个行业都是一样的影响，租金长期来看还是会涨。况且电商具有信息
优势，可以全球调度最物美价廉的资源。物流本身也有一定的改善空间，还可以通过智
能调节仓储，增大规模的方式降低成本。 电商只会进一步发展，目前是看不到会衰落
的日子。 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 16 以后都是混合动力，王妈网站上也有第三方卖家，马鬃建不少物流中心等于开王妈店，
现在马鬃上下单，大多数第二天早上 USPS 送到了。 |
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m**i
发帖数: 9848 | 17 马鬃现在看起来物流成本也高了，现在下单之前老问我要不要用慢速投递，给我一块钱
的音乐书籍credit... |
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n*****t
发帖数: 22014 | 18 其实加州这种人口密集地方还好，物流中心到我家开车不过 20 来麦，平邮第二天早上
照样到，这也是马鬃现在正在干的事 --- 无人机解决最后 10 英里 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 19 美国物流的最大成本就是人工，也就是贵在最后一段，无人机批了马鬃要笑疯了
的。 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 20 无人机用电不会用油，按美国这种人口密度和订单数量，不会有太多飞机。如果飞机太
多了，说明需要建新的物流站了。
发展到一定程度，Amazon 开着大卡到处跑，到了小区里卸下一个移动厕所那么大的玩
意，顶上冒出个无人机开始挨家挨户投递，最后另一辆大卡回收移动厕所。 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 21 未来将会消亡的是人类分散居住的方式……
妈的有钱人宁可多花物流成本也不愿意和侬这些乡窝宁混在一起
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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C*******f
发帖数: 13152 | 22 你太聪明了，local店就没物流成本，都是前店后厂，沃尔玛都是后院种菜来卖，后面
库房里生产衣服袜子锅碗瓢盆电视电话很么的。 |
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S***p
发帖数: 19902 | 23 物流成本真要是大幅上升，消亡的不只是淘宝，而是平台上百万商家，将造成大量事业
但我觉得这是不太可能的～～ |
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v***t
发帖数: 27100 | 25 这光棍节，跟春运一样啊，春运天朝就瘫痪了，这光棍节物流怎么没事？ |
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T*R
发帖数: 36302 | 26 这么大的交易额，物流滞后是肯定的，不过中国人只要占了便宜，时间慢一点无所谓的
。 |
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b*******3
发帖数: 8135 | 27 还有什么意义？和大的distributer比，物流优势基本没有，如果不能有税收优势的话
，电商死亡是早晚的事。人类真的快进入共产主义了。 |
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B******7
发帖数: 3220 | 28 国内申通 圆通 韵达 顺丰等大公司快递员每天电动摩托送件，平均一天干10小时，每
周歇一天工，一个月算下来6000-9000的收入应该有吧（考虑到地区物价差异的话），
业绩更好的上1万来块人刀不成问题吧。
国内大卡车物流司机假设每天开12小时，每个月跑25天左右，假设给公司干，高速平均
每跑1小时净赚40元人民币的话，一个月就是12000元人民币. |
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c******3
发帖数: 776 | 29 天津当地的物流大部分被东北人把持，里面相当一部分具备黑社会背景，但同时也要和
“官面儿”（白道）联络感情。平时在外面如果遇到“老赖”，需要催账要账，没点儿
吓唬人的手段还是不行的。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 30 随后,记者和业主代表们来到晨安物流市场管理办公室。一名工作人员称,他们早就提醒
过业主不要让物流公司代收货款,并在市场内挂了“禁止代收货款”的横幅,但业主不听
,他们也没有办法。 |
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c**a
发帖数: 561 | 31 说李嘉诚靠土共内部消息的、脑子基本纯浆糊了
土共内部哪有什么可靠消息、土共自己都不知道什么才是趋势，就算有消息、凭什么泄
露给李嘉诚一个人？
到底谁泄露？哪个部长？哪个行长？哪个常委？他说出来、李嘉诚就信？信错了怎么办？
实际是、土共内部判断都众说纷纭、各有各的看法。李嘉诚也不可能随便相信土共哪个
官的消息，说不定那人明天就被宣布调查了，能随便相信吗？
李嘉诚的判断，主要靠两样：自己做了70年生意，身经百战，炉火纯青。他从二战就到
香港、从20岁做生意做到88岁，70年的成功经验，从蒋介石、到毛泽东、到邓江湖习，
这么多个时代，看透了。
第二个，他强大的物流网。李嘉诚公司去年处理了全球10%的集装箱！
码头的数据太多了，绝大多数的贸易，都要经过码头。全球的趋势，在他那里一览无遗
。对做出正确的判断、谁一个强大的工具。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 32 而且它的物流是包干的
它每年不管送不送货都要给那么多钱 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 33 也可能是ups与厂家有物流协议，马鬃在帮ups和厂家倾销库存 |
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o***o
发帖数: 11767 | 34 大傻，你傻了？我这篇帖子是抄袭你两年前的旧作。你当时还仔细分析了美国物流为啥
牛逼 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 35 物流水平应该跟基建水平是对应的。美帝基建已经落后了 |
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o***o
发帖数: 11767 | 36 没在国内寄过东西，落伍了。昨天给中西部玉米地里的表弟寄了点年货，他今天早上就
收到了。吃惊美国的物流这么牛逼。看来是我孤陋寡闻了 |
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y****8
发帖数: 702 | 39 看送什么了，今年吃了几次阿拉斯加野生活海参都是当天打捞当天空运到美东，收到时
海参还在动呢。
美国ups, fedex有自己的飞机机队，有很多hub.就相当于自己两个航空公司，每天无数
班次专门货运，因此可以保证deliver某些极端要求时效性的东西，比如供移植手术用
的活体器官，中国这点不行没有一家物流有自己机队都是需和民航客运share，上次看
到中国报上登因为飞机不能按时起飞接驳原因每年浪费不少捐献器官导致很多人没等到
移植就失去性命还建议要向美国ups, fedex学习。
美国虽然是有些方面落后了，但也没必要踩到这么不堪，每次回中国和国内各种人士交
谈，人家也
没有说多少美国坏话，基本上正面评价居多。 |
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d***o
发帖数: 7006 | 41 新华网杭州６月２０日新媒体专电（记者朱涵）杭州一名物流工人近日带着自己的五项
数学发现登上了浙江大学数学系的讲台，与教授和博士生们“同堂论道”，引来不少网
友的关注和称赞。
３３岁的余建春是物流公司的一名包装工，来自河南，毕业于一所专科学校，虽然文化
程度不高，但他觉得数学有趣，闲下来的时候喜欢研究数学问题。
余建春没想到的是，自己琢磨出的数学公式居然得到了大学教授的认可。“登台”当天
，余建春在黑板上一口气推演了自己五个发现，从上午１０点半一直到１２点，余建春
没有看一眼笔记或参考资料，因为“数字和公式都在脑子里”。
余建春的讲台下坐着６个人，他们是浙江大学数学系的教授、博士后和博士生。听完余
建春的演示后，数学专家们认为余建春的想法“新颖”、“部分结果有一定深度”。
浙大数学系教授蔡天新说，余建春最具价值的发现是一组“卡迈克尔数”（Ｃａｒｍｉ
ｃｈａｅｌ数）的判别准则。“卡迈克尔数”是一种伪素数（伪质数），在一亿以内的
正整数中只有２５５个。蔡天新验证了余建春提出的公式，认为在一定范围内，余建春
的发现能够以更高的效率找出更多的“卡迈克尔数”。
由于余建春的论证过程简短，无法作为严... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 43 中美間的物流要經過南海,南海被一個列寧軍事化風險跟成本也就墊高
這個成本就轉成了 一個列寧區要賣給美國貨品時的成本
特別是一個列寧區賣給美國的主要是大貨櫃貨品
一個列寧有興趣就繼續將南海軍事化墊高這成本吧
川普樂得趁機用這墊高的成本把製造業逼回美國 |
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s******o
发帖数: 656 | 44 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: superyxo (李大嘴), 信区: Returnee
标 题: 海归搬家哪一家物流比较靠谱？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 5 04:20:03 2017, 美东)
网上搜到几个做广告比较多的物流公司：小鹿速运，towhere，奥奇快递，貌似都是比
较新的公司，网上也找不到review。求推荐一个比较靠谱的 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 46 物流=logistics
中文低调，英文一点也不低调，海军后勤中心。 |
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发帖数: 1 | 47 物流的东北人基本都集中在东丽区大毕庄,徐庄子附近，那里是京津塘高速公路的天津
市区入口匝道
干洗浴的主要是唱二人转什么的
发廊就是绞头的，因为有个别小粉灯
剩下的东北人从事的无非是停车场看汽车及收费 充当黑社会打手替人平事儿或收保护
费什么的
在天津的东北人说实在的没几个赚大钱的，赚大钱的外地人主要是福建浙江南蛮子这些
，安徽河南人挣个辛苦钱儿，起早贪黑的真不怕吃苦，也都买房了，比东北人勤劳的多 |
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发帖数: 1 | 48 徐庄子我经常去 业务单位在那边 我四婶儿的闺女嫁给了一个齐齐哈尔的东北逼，那个
东北逼比我四婶儿孩子大9岁。。。就在徐庄子振东物流 |
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发帖数: 1 | 49 国内房租高，物流贵，到欧美海运费还真不贵……而且老外有定价考虑，除非the
north face之类，哪怕中国制造在国内也卖一样价钱，但你看看Zara之类，基本巴基斯
坦印尼越南制造要进口，就是避免国人看到国产不买账。
举例说港式茶餐厅，在香港深圳广州就是沙县一个档次，到了上海却变成高档酒楼卖高
价，当然粤菜讲究原汁原味，不少食材都要空运新鲜导致成本畸高，不得不走高档路线
保证盈利。
走平民路线的百思买玛莎基本死出中国了，因为品味不同加上水土不服。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 50 中国物流成本之高这不是1天2天了
为啥企业都宁可做外贸不搞内销？成本太高
人民群众要享受低物价的物品，政府还要收过路费来维持财政收入，两桶油反过来要维
持暴利，那最后都转嫁给卡车司机了
超载，罚款，成了恶性循环，越超载越罚款，越罚款越超载
解决之道很简单
把所有收费公路的收费权限下放给省级，各省自行处置，并且公路收费不得编入各级政
府财政预算，各省收费公路需要省级批准 |
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