n********t
发帖数: 1843 | 1 5月28日上午消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今
日在深圳正式启动。阿里本次联合了银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆
通、中通、韵达组建了一个新公司，名为“菜鸟网络科技有限公司”，发布会同时公布
了公司的产业定位和发展战略。
菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元
，占股43%，成为最大股东；银泰集团通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%；富春集
团通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投
资5亿元，占股10%；圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，
各占股1%。
相应地，阿里巴巴占据菜鸟网络3个董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“
天网”项目的天猫CEO张勇、分管阿里集团置业事务的阿里巴巴副总裁童文红；银泰集
团占据2个席位，分别是沈国军和韩学高；复兴集团和富春集团各占1席，分别是汪群斌
和张国栋。
沈国军在接受媒体专访时透露，今年3月，菜鸟网络第一次股东预备会在杭州召开，
时间虽然很短，但新成立的公司在深圳前海的所有注册程序已经完成，注册资本金为50
亿元。目前，菜鸟网络已经有十几个城市的项目在同时推进，包括杭州、金华、海宁、
广州、武汉、北京等。
据了解，菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，第二期继续投入2000亿元，希望
用5~8年时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能实现日均300
亿元网络零售额的智能骨干网络(CSN)，规划中的CSN项目将能支撑全国任何两个城市之
间购物24小时必达。
对于上述庞大的成本投入，中国人寿、中信银行宣布为菜鸟网络提供资金支持。
附：发布会当日，马云演讲全文：
我本来以为当了董事长以后就不需要再出来，但是没想到当董事长最主要职责就是
出台和走秀。但是今天这个走秀是我期待了很多年的，这是一个我们阿里巴巴集团思考
了4、5年一直希望建立的事，筹划了很久，但是很遗憾这个是在我不当CEO后才正式把
这么大一个项目落地。
4、5年来我们一直在思考一个问题，我们到底能为中国物流做什么？其实国家在整
个物流建设上投入了几十万亿，但是效益并不是很高，随着电子商务高速发展，我们必
须在中国提升整个国家社会的效益，生产制造、小企业，如何能够帮所有的货达天下、
货运天下。
今天中国物流高速发展离不开我们在座的三通一达，顺丰以及不在的所有物流公司
的发展，我记得去年淘宝双十一节做了191亿，这是一个奇迹，但是更大奇迹居然在一
天内运出7800万件包裹，这个数字背后是无数人把自己全家老小发动起来，把这些货送
出去，没有让中国物流搞瘫。
但是长此以往中国未来怎么解决这个问题，因为现在中国每天2500万包裹左右，十
年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。所以我们有一个大胆
设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时，只要
你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。
四年来我们一直不敢下手，这个理想太大，没有人干过，甚至想都不敢想，我们觉
得这是一个国家项目。我们去考察了日本、欧洲、美国，今天在欧洲、美国、日本都没
有这样的先例，日本的物流发展非常好，美国物流发展也非常好，但是他们基于IT。
在中国基于互联网、基于电子商务，如何把国家已经投下的基础设施能够发挥作用
，如何能够把今天全中国100多万快递人员能够支撑未来再增加的1000万快递人员。从
小的来讲，我希望更多的快递人员有尊严，这是一个很好的工作，我希望中国的物流、
中国的效率，大家知道中国整个GDP中18%来自物流。但是发达国家在12%，这6个点如果
降下来对整个国家经济效益是非常高。
这是一个理想主义项目，这个项目我们不是一年两年做出来，而是准备花十年时间
，淘宝花了十年，支付宝花了9年，阿里巴巴花了14年，任何一个有理想色彩的公司必
须花十年才能做下来。所以我特别高兴。
我跟快递公司交流过程中，这张网络起来，我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴
永远不会做快递，因为我们没有这个能力，我们相信中国有很多快递公司做快递可以做
得比我们好。但是这个物流网起来可能会影响所有快递公司以后的商业模式，以前我们
认为对的东西可能不对了，因为它完全基于互联网思考。
所以这是我们希望做的，是人们没有做过的。直到今天为止到底是什么产品、方向
怎么样、模式怎么样，一直争论不休，但是我们不争论的是这是一个理想主义项目，不
仅仅对我们有影响，最主要对社会有影响，对十年以后消费有巨大影响。这是我的看法。
为什么取菜鸟的名字？我刚刚做互联网的时候，很多人说我是一只菜鸟，但是正因
为我们这批菜鸟，马化腾、李彦宏，所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟，今天700万淘
宝卖家，中国无数小的卖家，所有在网上做电子商务的都是菜鸟，只有菜鸟才能飞向千
家万户。笨鸟先飞，飞了半天还是笨鸟，而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不
断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤
奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。
我们希望通过1000、2000亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施，能够
把国家基础设施发挥出效应。让我们高速公路、机场、码头充分利用，承担起本来应该
有的责任。昨天在股东会上讲也许十年里我们失败，谁都不能保证你一定不失败。但是
万一被我们搞成了，我觉得今生无悔，终于作为民营企业参与国家基础设施的投资和建
设。这是划时代意义。一直以来基础设施是国有企业做，今天我们这些民营企业联合起
来希望为这个时代、为这个社会做，今天我们也看到很多国有企业，很多大型企业，像
中国人寿、中信，很多金融机构对我们展示出了巨大信心和支持，在这儿表示衷心感谢
，后面加入的企业会越来越多，因为这不是为一家企业做，这是为一个时代做。
再次谢谢大家，我还是做董事长，网上说我复出了，做社会化物流不是今天的想法
，而是四五年前的想法，只是今天选择了这个秀、今天的出台，这是我们一代人的理想
、梦想，谢谢大家！ |
m********y
发帖数: 21909 | 2 这个人野心很大， 如果以后通过淘宝买东西， 都用他的物流，那可了不得啊-- |
s*******e
发帖数: 1389 | 3 说实话，没有看懂他要做什么？
还有24小时“梦想”有何意义？
48小时为何不行？
为何美国这个最忙的资本主义国家周末不上班，中国的快递已经是24小时不间断服务了
，还要“菜鸟网络？
最后，我很想知道马云如何评价blue laws。
【在 n********t 的大作中提到】
: 5月28日上午消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今
: 日在深圳正式启动。阿里本次联合了银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆
: 通、中通、韵达组建了一个新公司，名为“菜鸟网络科技有限公司”，发布会同时公布
: 了公司的产业定位和发展战略。
: 菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元
: ，占股43%，成为最大股东；银泰集团通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%；富春集
: 团通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投
: 资5亿元，占股10%；圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，
: 各占股1%。
: 相应地，阿里巴巴占据菜鸟网络3个董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“
|
s*******e
发帖数: 1389 | 4 ”所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个
地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。“
----完全不知所云
【在 n********t 的大作中提到】
: 5月28日上午消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今
: 日在深圳正式启动。阿里本次联合了银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆
: 通、中通、韵达组建了一个新公司，名为“菜鸟网络科技有限公司”，发布会同时公布
: 了公司的产业定位和发展战略。
: 菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元
: ，占股43%，成为最大股东；银泰集团通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%；富春集
: 团通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投
: 资5亿元，占股10%；圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，
: 各占股1%。
: 相应地，阿里巴巴占据菜鸟网络3个董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“
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i*******g
发帖数: 1154 | 5 很简单啊，就是24小时 就可以送货到门。
。“
)今
、圆
公布
亿元
春集
司投
元，
责“
【在 s*******e 的大作中提到】
: ”所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个
: 地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。“
: ----完全不知所云
|
N*****m
发帖数: 42603 | 6 google也在搞
【在 i*******g 的大作中提到】
: 很简单啊，就是24小时 就可以送货到门。
:
: 。“
: )今
: 、圆
: 公布
: 亿元
: 春集
: 司投
: 元，
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c*****g
发帖数: 21627 | 7 马云不简单！
【在 n********t 的大作中提到】
: 5月28日上午消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今
: 日在深圳正式启动。阿里本次联合了银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆
: 通、中通、韵达组建了一个新公司，名为“菜鸟网络科技有限公司”，发布会同时公布
: 了公司的产业定位和发展战略。
: 菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元
: ，占股43%，成为最大股东；银泰集团通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%；富春集
: 团通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投
: 资5亿元，占股10%；圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，
: 各占股1%。
: 相应地，阿里巴巴占据菜鸟网络3个董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“
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x*******e
发帖数: 1517 | 8 很难理解？
就是24小时到货呗
。“
【在 s*******e 的大作中提到】
: ”所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个
: 地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。“
: ----完全不知所云
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s*******e
发帖数: 1389 | 9 我是说：菜鸟网络如何可以做到“24小时 就可以送货到门”？
马云的描述没有让我看到这种实现的可能。
推荐阅读：
http://news.dedeadmin.com/?news=%E9%A9%AC%E4%BA%91%20%E8%8F%9C%
【在 i*******g 的大作中提到】
: 很简单啊，就是24小时 就可以送货到门。
:
: 。“
: )今
: 、圆
: 公布
: 亿元
: 春集
: 司投
: 元，
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s*******e
发帖数: 1389 | 10 和你判断相反，我觉得马云开始托大了。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 马云不简单！
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i*******g
发帖数: 1154 | 11 马云加油
【在 N*****m 的大作中提到】
: google也在搞
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s*******e
发帖数: 1389 | 12 24小时送达在我的理解：只和勤奋相关（在现有的基础设施下）。
马云建设的智能网络：（以下为引用）
“未来的产品是这样进入用户手中的：产品从生产线上下来，就打上了菜鸟网络的电子
身份证(二维码、条形码、无线射频识码，或者其他)，然后进入仓储中心，用户通过天
猫、淘宝，或当当、国美在线、海尔商城等渠道选取商品，通过支付宝付款，货品就从
仓储出发，通过干线运输、配送中心、小区配送员最终到达用户手中。”
是马云的霸想，与24小时送达无关。
【在 x*******e 的大作中提到】
: 很难理解？
: 就是24小时到货呗
:
: 。“
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i*******g
发帖数: 1154 | 13 不可能每个城市都做到。
肯定有飞机场的城市先做到。
乡级就很难做到了。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 我是说：菜鸟网络如何可以做到“24小时 就可以送货到门”？
: 马云的描述没有让我看到这种实现的可能。
: 推荐阅读：
: http://news.dedeadmin.com/?news=%E9%A9%AC%E4%BA%91%20%E8%8F%9C%
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h***y
发帖数: 4936 | 14 按马云的思路，现在的运能不够，也做不到全国24小时运达。
我觉得他们搞这个东西主要原因一是马云眼红快递市场，二是UPS、Fedex国内业务被批
准以后，国内快递不重组会受很大冲击。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 说实话，没有看懂他要做什么？
: 还有24小时“梦想”有何意义？
: 48小时为何不行？
: 为何美国这个最忙的资本主义国家周末不上班，中国的快递已经是24小时不间断服务了
: ，还要“菜鸟网络？
: 最后，我很想知道马云如何评价blue laws。
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N*****m
发帖数: 42603 | 15 有关，你要看了amazon的智能物流中心你就知道了
全机器人操作、配送
【在 s*******e 的大作中提到】
: 24小时送达在我的理解：只和勤奋相关（在现有的基础设施下）。
: 马云建设的智能网络：（以下为引用）
: “未来的产品是这样进入用户手中的：产品从生产线上下来，就打上了菜鸟网络的电子
: 身份证(二维码、条形码、无线射频识码，或者其他)，然后进入仓储中心，用户通过天
: 猫、淘宝，或当当、国美在线、海尔商城等渠道选取商品，通过支付宝付款，货品就从
: 仓储出发，通过干线运输、配送中心、小区配送员最终到达用户手中。”
: 是马云的霸想，与24小时送达无关。
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h***y
发帖数: 4936 | 16 24小时本来就是个无关紧要的小细节。马云担心的是，淘宝要达到一年一万亿美元的销
售额，现有的快递网络根本无法支持，去年淘宝一万亿人民币的销售额已经快让快递网
络瘫痪了。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 我是说：菜鸟网络如何可以做到“24小时 就可以送货到门”？
: 马云的描述没有让我看到这种实现的可能。
: 推荐阅读：
: http://news.dedeadmin.com/?news=%E9%A9%AC%E4%BA%91%20%E8%8F%9C%
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i*******g
发帖数: 1154 | 17 这句话错了吧？
“但是长此以往中国未来怎么解决这个问题，因为现在中国每天2500万包裹左右，十
年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。”
十年后，是每天2亿包吧？
50
300
法。
【在 n********t 的大作中提到】
: 5月28日上午消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)今
: 日在深圳正式启动。阿里本次联合了银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆
: 通、中通、韵达组建了一个新公司，名为“菜鸟网络科技有限公司”，发布会同时公布
: 了公司的产业定位和发展战略。
: 菜鸟网络的股权结构堪称豪华：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元
: ，占股43%，成为最大股东；银泰集团通过北京国俊投资出资16亿元，占股32%；富春集
: 团通过旗下富春物流投资5亿元，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投
: 资5亿元，占股10%；圆通、顺丰、中通、韵达、申通5家物流公司分别投资5000万元，
: 各占股1%。
: 相应地，阿里巴巴占据菜鸟网络3个董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“
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s*******e
发帖数: 1389 | 18 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
能体会到国内人的疯狂和勤奋。
京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
amazon能做到当天到吗？
就像侯继勇的这篇报道：
http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
【在 N*****m 的大作中提到】
: 有关，你要看了amazon的智能物流中心你就知道了
: 全机器人操作、配送
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c*****g
发帖数: 21627 | 19 re这个
【在 s*******e 的大作中提到】
: 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
: 能体会到国内人的疯狂和勤奋。
: 京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
: amazon能做到当天到吗？
: 就像侯继勇的这篇报道：
: http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
: 马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
: 制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
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T**********e
发帖数: 29576 | 20
amazon的货物不是放在NYC一个城市吧.
【在 s*******e 的大作中提到】
: 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
: 能体会到国内人的疯狂和勤奋。
: 京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
: amazon能做到当天到吗？
: 就像侯继勇的这篇报道：
: http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
: 马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
: 制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
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n********t
发帖数: 1843 | 21 Fedx和UPS在国内做不起来吧。四通一达一直在每单6块钱的均价上挣。
再说这两美国公司在中国能有什么啊，仓储配给渠道什么都没有，全部自己建得花多少
钱。
【在 h***y 的大作中提到】
: 按马云的思路，现在的运能不够，也做不到全国24小时运达。
: 我觉得他们搞这个东西主要原因一是马云眼红快递市场，二是UPS、Fedex国内业务被批
: 准以后，国内快递不重组会受很大冲击。
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m******n
发帖数: 15691 | 22 其实也不难, 想amz一样开分布式仓库
。“
)今
、圆
公布
亿元
春集
司投
元，
责“
【在 s*******e 的大作中提到】
: ”所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个
: 地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。“
: ----完全不知所云
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s*******e
发帖数: 1389 | 23 去年的快递网络瘫痪的原因是什么？
是缺少马云的“菜鸟网络”，
还是一个社会，人人蹲在家里等着送货员给自己跑腿时，体现出来的人力紧缺？
再提醒下，马云说“绝对不会碰物流”。
【在 h***y 的大作中提到】
: 24小时本来就是个无关紧要的小细节。马云担心的是，淘宝要达到一年一万亿美元的销
: 售额，现有的快递网络根本无法支持，去年淘宝一万亿人民币的销售额已经快让快递网
: 络瘫痪了。
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s*****r
发帖数: 43070 | 24 相当可怕，电子商务的所有业务都涉及，而且占主导。
搁美国早被拆了
【在 m********y 的大作中提到】
: 这个人野心很大， 如果以后通过淘宝买东西， 都用他的物流，那可了不得啊--
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n********t
发帖数: 1843 | 25 还是有意义的。
比如你在杭州淘宝买东西，也能够上午买下午到。
北京有京东的自建仓储吧。
国内的用得多的人已经总结出来了，四通一达，从南方到北方选哪家，从东到西又选哪
家，长三角珠三角选哪家。可见每家物流都有自己的长处和根据地。
要是能全部统一联网，每家专送一些局定区域的单子，整个系统的效率都能提高很多。
是好事。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
: 能体会到国内人的疯狂和勤奋。
: 京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
: amazon能做到当天到吗？
: 就像侯继勇的这篇报道：
: http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
: 马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
: 制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
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i*******g
发帖数: 1154 | 26 所谓分布式仓库 就是相同的货物在全国各地华东、华北、东北、华南都有存货？华东
有客户，就从华东发货？
一个
CSN
.5
【在 m******n 的大作中提到】
: 其实也不难, 想amz一样开分布式仓库
:
: 。“
: )今
: 、圆
: 公布
: 亿元
: 春集
: 司投
: 元，
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i*******g
发帖数: 1154 | 27 如果是忽悠，忽悠如何能和真枪实弹的京东物流比呢?
你的意思是，目的在京东，言之以智能网络吧？
【在 s*******e 的大作中提到】
: 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
: 能体会到国内人的疯狂和勤奋。
: 京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
: amazon能做到当天到吗？
: 就像侯继勇的这篇报道：
: http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
: 马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
: 制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
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h***y
发帖数: 4936 | 28 马云还远没到这个地步，不过的确有这个危险的趋势。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 相当可怕，电子商务的所有业务都涉及，而且占主导。
: 搁美国早被拆了
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D*G
发帖数: 471 | 29 京东能做到的原因是国内人工便宜。亚马逊中国也能做到当天配送。而且可以按件计工
资，如果货物量少，最低层的送货员有收入减少的风险但快递公司没有任何成本风险。
所以你可以无限制的加人工，还不用担心招不到人。
美国这边你能这么搞？
我家国内搬家，可以早上起来打个电话让搬家公司来搬家，搬家公司可以一个小时之内
到我家门口，搬完下午5点不到，费用一共才400人刀。0预约。美国哪个搬家公司做得
到？你说搬家公司有啥高超的管理本事能做得比美国好？ p都没有，有的只是一推坐在
街边
等着活干的只有劳动力可以出卖的最底层的劳动者。就这么简单。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
: 能体会到国内人的疯狂和勤奋。
: 京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
: amazon能做到当天到吗？
: 就像侯继勇的这篇报道：
: http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
: 马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
: 制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
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w*****u
发帖数: 4768 | 30 靠， Amazon的物流不配和国内的物流比速度
现在长三角和北京之间基本是一天到，而且不是道市中心，是到县-镇，Amazon能做到
？ |
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n********t
发帖数: 1843 | 31 不是，是指生产厂家，比如浙江生产出来的东西，直接就运到北上广的仓库了。不管有
没有单子。
等有单子的时候，就可以实现快速，甚至是当天的配送。因为那个库存的产品本身离你
很近。对大都市地区的人效果很明显。
【在 i*******g 的大作中提到】
: 所谓分布式仓库 就是相同的货物在全国各地华东、华北、东北、华南都有存货？华东
: 有客户，就从华东发货？
:
: 一个
: CSN
: .5
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d**********x
发帖数: 4083 | 32 amazon的物流是从商家到仓库到发货
普通零售的送货都是usps等等公司做的，fresh等业务除外。
【在 w*****u 的大作中提到】
: 靠， Amazon的物流不配和国内的物流比速度
: 现在长三角和北京之间基本是一天到，而且不是道市中心，是到县-镇，Amazon能做到
: ？
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m******n
发帖数: 15691 | 33 amazon做不到, 但amazon的利润是刚刚的, amazon都基本完成吞并时代了, 现在就是赚
钱时期, 就我数下来, amazon至少吞并了5个大型网络销售公司, 而且都是竞争对手
【在 w*****u 的大作中提到】
: 靠， Amazon的物流不配和国内的物流比速度
: 现在长三角和北京之间基本是一天到，而且不是道市中心，是到县-镇，Amazon能做到
: ？
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n********t
发帖数: 1843 | 34 amazon好像也在做统一仓储了，上次我看到一个新建仓库，就建在UPS边上。
【在 d**********x 的大作中提到】
: amazon的物流是从商家到仓库到发货
: 普通零售的送货都是usps等等公司做的，fresh等业务除外。
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i*******g
发帖数: 1154 | 35 和我的意思一样。
北上广，其实就代表不同区域。仓库分布在辐射不同区域的地方。
华东
【在 n********t 的大作中提到】
: 不是，是指生产厂家，比如浙江生产出来的东西，直接就运到北上广的仓库了。不管有
: 没有单子。
: 等有单子的时候，就可以实现快速，甚至是当天的配送。因为那个库存的产品本身离你
: 很近。对大都市地区的人效果很明显。
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x*******e
发帖数: 1517 | 36 还有个事你们不觉得麻烦么？fedex也好，ups也好，他们都是上班时间投递。没人在家
，留个条，连着三次，然后就要自己去取。他们仓库关门时间又早。
要么就是随便放在门口，经常丢，跟国内的快递服务差远了。 |
T**********e
发帖数: 29576 | 37 AMZ也好,马云也好, 再这么搞下去, 地方政府就要找他们抽税了,美国叫着交州税好些
年了, AMZ估计撑不过两年. |
m******n
发帖数: 15691 | 38 FEdex还好, 可以online 要求放在附近的fedex门市, ups很麻烦
还有个事你们不觉得麻烦么？fedex也好，ups也好，他们都是上班时间投递。没人在家
，留个条，连着三次，然后就要自己去取。他们仓库关门时间又早。
要么就是随便放在门口，经常丢，跟国内的快递服务差远了。
【在 x*******e 的大作中提到】
: 还有个事你们不觉得麻烦么？fedex也好，ups也好，他们都是上班时间投递。没人在家
: ，留个条，连着三次，然后就要自己去取。他们仓库关门时间又早。
: 要么就是随便放在门口，经常丢，跟国内的快递服务差远了。
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d**********x
发帖数: 4083 | 39 好几个州都开交快一年了。。。
【在 T**********e 的大作中提到】
: AMZ也好,马云也好, 再这么搞下去, 地方政府就要找他们抽税了,美国叫着交州税好些
: 年了, AMZ估计撑不过两年.
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x*******e
发帖数: 1517 | 40 还有个事你们不觉得麻烦么？fedex也好，ups也好，他们都是上班时间投递。没人在家
，留个条，连着三次，然后就要自己去取。他们仓库关门时间又早。
要么就是随便放在门口，经常丢，跟国内的快递服务差远了。 |
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n********t
发帖数: 1843 | 41 你虽然是县镇，估计也是某个大城市下的县吧。本来分布式仓储的目的就是要如此
【在 w*****u 的大作中提到】
: 靠， Amazon的物流不配和国内的物流比速度
: 现在长三角和北京之间基本是一天到，而且不是道市中心，是到县-镇，Amazon能做到
: ？
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T**********e
发帖数: 29576 | 42
网上购物原来是钻了美国联邦邮政法的空子, 那几个州估计是有AMZ的物流中心的, 算
是有店面了.
【在 d**********x 的大作中提到】
: 好几个州都开交快一年了。。。
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n********t
发帖数: 1843 | 43 在美国最好的出路是家族子嗣进国会，or企业被拆分。
在中国最好的出路是国家控股，成立中华人民共和国商务部电商分部。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 相当可怕，电子商务的所有业务都涉及，而且占主导。
: 搁美国早被拆了
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w*****u
发帖数: 4768 | 44 还真不是大城市
【在 n********t 的大作中提到】
: 你虽然是县镇，估计也是某个大城市下的县吧。本来分布式仓储的目的就是要如此
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n********t
发帖数: 1843 | 45 那很给力了，你选的快递本地实力很强。
【在 w*****u 的大作中提到】
: 还真不是大城市
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n********t
发帖数: 1843 | 46 我记得00年的时候就听马云说，电子商务三大流 信息流 现金流 物流。当时他说从最
容易的开始做，就是当时的阿里巴巴平台。
没想到现在几乎垄断了2个，第3个又开始了
【在 h***y 的大作中提到】
: 马云还远没到这个地步，不过的确有这个危险的趋势。
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T*****y
发帖数: 18592 | |
D*G
发帖数: 471 | |
h****g
发帖数: 11365 | 49 亚马逊现在可以帮卖家送货，马云估计也是这么搞。关键是要算好仓库的数量和建立地
点，这样才能保证利润和系统的稳定性。
国内送货比这边简捷多，路网已经很发达了。到客户的直接三轮摩托或者自行车。24小
时之内不难。 |
kx
发帖数: 16384 | 50 丫作风上这么自律?
【在 T*****y 的大作中提到】
: 丫做物流不新鲜，丫做人流才新鲜呢
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e******e
发帖数: 364 | 51 这正是我想说的。
国内的某些所谓高效只是建立在大量超低的人力成本，很难持续。
【在 D*G 的大作中提到】
: 京东能做到的原因是国内人工便宜。亚马逊中国也能做到当天配送。而且可以按件计工
: 资，如果货物量少，最低层的送货员有收入减少的风险但快递公司没有任何成本风险。
: 所以你可以无限制的加人工，还不用担心招不到人。
: 美国这边你能这么搞？
: 我家国内搬家，可以早上起来打个电话让搬家公司来搬家，搬家公司可以一个小时之内
: 到我家门口，搬完下午5点不到，费用一共才400人刀。0预约。美国哪个搬家公司做得
: 到？你说搬家公司有啥高超的管理本事能做得比美国好？ p都没有，有的只是一推坐在
: 街边
: 等着活干的只有劳动力可以出卖的最底层的劳动者。就这么简单。
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c*****i
发帖数: 11737 | 52 马云很有野心，也很有战略眼光。中国现在需要的就是这样的企业家。
【在 n********t 的大作中提到】
: 我记得00年的时候就听马云说，电子商务三大流 信息流 现金流 物流。当时他说从最
: 容易的开始做，就是当时的阿里巴巴平台。
: 没想到现在几乎垄断了2个，第3个又开始了
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c*****t
发帖数: 562 | 53 我总觉得销售网络效率太高,是不是最后大家都没饭吃?
【在 m******n 的大作中提到】
: 其实也不难, 想amz一样开分布式仓库
:
: 。“
: )今
: 、圆
: 公布
: 亿元
: 春集
: 司投
: 元，
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X***P
发帖数: 3230 | 54 但这个对消费者不利。
【在 m******n 的大作中提到】
: amazon做不到, 但amazon的利润是刚刚的, amazon都基本完成吞并时代了, 现在就是赚
: 钱时期, 就我数下来, amazon至少吞并了5个大型网络销售公司, 而且都是竞争对手
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t*****3
发帖数: 360 | 55 京东是不错
半夜下单，第二天上午就收到 （上海）
【在 s*******e 的大作中提到】
: 京东做的比amazon好的多的多，如果你像我这样在京东消费过几年，再来美国的话，就
: 能体会到国内人的疯狂和勤奋。
: 京东可以做到上午下单，（北京）下午送达（并且无需会员，免邮费）。我在纽约，
: amazon能做到当天到吗？
: 就像侯继勇的这篇报道：
: http://finance.ifeng.com/business/renwu/20130529/8084325.shtml
: 马云完全是眼红/害怕京东的“集权式配置资源”（这也是amazon的解决方案），从而
: 制定的反击策略。往好了说，是给天猫建立的自有物流。往坏了说，就是一忽悠。
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g****t
发帖数: 4493 | 56 对。而且许多东西并不适合网购，退东西很麻烦。我网上买东西有时候要取消，所以我
并不希望他们马上就发货。前一阵子分析师忽悠那些电商说，得物流者得天下。造成许
多规模小的电商也拼命砸钱建物流。这种烧钱建物流，价格战，当日达，免运费，货到
付款都是想抢占市场。但是这种模式是无法持久的。目前价格战愈来越少，货到付款付
款也逐渐消失，免运费门槛也愈来愈高。电商最终还是要以盈利为目的的。
【在 e******e 的大作中提到】
: 这正是我想说的。
: 国内的某些所谓高效只是建立在大量超低的人力成本，很难持续。
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