s**********e
发帖数: 33562 | 1 911的恐怖分子如果劫的是中国航班，估计立马被担心晚点的乘客们扣为人质了。 |
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j***d
发帖数: 644 | 3 机上满载澳大利亚和中国乘客
新闻没说是哪国旅客劫机 |
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c****h
发帖数: 4968 | 5 没有一个强大的中央集权，让这些中产暴民投票搞选举，中国不乱才怪。tg的威风哪里
去了？全tmd以扰乱治安抓起来，管一个礼拜，再写上黑名单，从此不得坐飞机! |
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d*********2
发帖数: 48111 | 6 １０年前米蒂的航空公司还是孙子呢， 我升舱＋拿pts４，５回．
后来破产了一批， 结果都成大爷了 |
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g**1
发帖数: 10330 | 8 但求自保…亞洲民航 向中通報飛行計畫
【聯合報╱編譯田思怡、記者李承宇／綜合報導】
2013.11.26 03:07 am
日本海上自衛隊的預警機二○一一年在釣魚台群島上空的檔案照。
（路透）
日本、南韓、澳洲、新加坡、香港和台灣的民航局官員和航空公司都表示，將遵照中國
大陸的要求，在進入大陸新劃設的東海防空識別區前，將飛行計畫通報大陸，形同被迫
承認大陸防空識別區的管轄權。
路透報導，雖然大陸表示，新規定不會影響國際航班的正常咦鳎瑓s又說將對沒有適當
識別的航空器，採取「防禦性緊急處置」。
大陸國防部說，飛經此區的航空公司將提供飛行計畫、清楚標示國籍、維持雙向無線電
通訊，讓大陸方面能對大陸的識別要求做出「及時和正確的反應」。
南韓交通部官員表示，飛進這個新區域的南韓飛機，將向大陸民航局通報飛行計畫。大
韓航空公司（Korean Air）表示，大陸宣布防空識別區，代表必須向大陸當局提交飛行
計畫。
澳洲航空公司發言人也說，澳航必須遵守新規定。
台灣的民航局官員表示，台灣的航空公司將發出類似通知，但不需要調整飛行路徑。民
航局已將每天從台灣起飛，經該區域前往日、韓、大陸或美、日等航班的... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 9 日本、南韓、澳洲、新加坡、香港和台灣的民航局官員和航空公司都表示，將遵照中國
大陸的要求，在進入大陸新劃設的東海防空識別區前，將飛行計畫通報大陸，形同被迫
承認大陸防空識別區的管轄權。
路透報導，雖然大陸表示，新規定不會影響國際航班的正常運作，卻又說將對沒有適當
識別的航空器，採取「防禦性緊急處置」。
大陸國防部說，飛經此區的航空公司將提供飛行計畫、清楚標示國籍、維持雙向無線電
通訊，讓大陸方面能對大陸的識別要求做出「及時和正確的反應」。
南韓交通部官員表示，飛進這個新區域的南韓飛機，將向大陸民航局通報飛行計畫。大
韓航空公司（Korean Air）表示，大陸宣布防空識別區，代表必須向大陸當局提交飛行
計畫。
澳洲航空公司發言人也說，澳航必須遵守新規定。
台灣的民航局官員表示，台灣的航空公司將發出類似通知，但不需要調整飛行路徑。民
航局已將每天從台灣起飛，經該區域前往日、韓、大陸或美、日等航班的民航機飛航計
畫，提供給大陸民航單位，每天有一百班。
日本民航局一名官員說，經由此區飛到非中國大陸的目的地時，日本航空公司可能必須
向大陸通報飛行計畫。另一名民航局官員說：「已建議航空公司，多加... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 3289 | 16
澳航一架空客380才飞没多久就引擎爆炸，注意是真的爆炸，把机翼都炸穿了，亏着机
组人员机智勇敢，一直漏着油飞回新加坡。原因是劳斯莱斯引擎一段油管厚薄不均，在
引擎里断掉漏油引起爆炸。
其实新的飞机才不安全。777运行也有10多年了吧，只有寒鸦那次死了3个人，而且还是
人为的。 |
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z****e
发帖数: 54598 | 19 qantas不就是主飞澳洲的？俗称澳航，标志是袋鼠
qantas意思是昆士兰和北领地航空服务
只是不象air canada一样，把canada放在名字里面而已
另外qantas有自己的廉价航空，jetstar
qantas主要竞争对手是维珍 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 20 一方面，任何事情的发生都有两面性，对于马航客机失事，也并不完全是外部因素导致
。MH17此次坠毁也有着不可忽视的自身责任。
MH17客机为每日一班，但7月17日是该航班在7月份首次飞越乌克兰东部的临时禁飞区。
在7月份的前16次飞行中，该航班都从偏南路径避开了禁飞区，而此次马航MH17航班航
线较原定航线向北偏离了100余公里。马航MH17原定航线中，飞机在由波兰进入乌克兰
境内后，将转向东南方，飞经局势稳定的乌克兰西部地区和已经被俄国占领的克里米亚
地区，最终从刻赤海峡附近飞离乌克兰。7月17日当天，MH17航班在波兰中部将既定航
线向北调整，随后飞入乌克兰中部地区，最终在乌东部顿涅茨克上空被击落。其飞行轨
迹较原定航线偏离上百公里。
在客机坠毁历史上不乏飞行员自身操作有误造成被击落的案例。1978年4月20日，大韩
航空902号波音707班机，从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点
780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确
执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。最终，苏联飞行员
不得不服从命令，发射出两枚P-... 阅读全帖 |
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r**i
发帖数: 1222 | 22 亚洲杯前，习大大找体育总局局长刘鹏谈话:我不管你用洋教练还是本土教练，踢得好
了，我来机场接你，踢得不好，岐山书记去机场接你……然後， 刘鹏找国足领队教练
和队员谈话: 踢得好了，坐澳航回来，踢得不好，坐马航回来……然後，就贏了。 |
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n******g
发帖数: 17225 | 23 【 以下文字转载自 Soccer 讨论区 】
发信人: Nehalem (Nehalem), 信区: Soccer
标 题: Re: 惊闻国足牛逼了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 15 17:03:41 2015, 美东)
发信人: newm (new), 信区: Basketball
标 题: Re: 惊闻国足牛逼了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 15 13:47:52 2015, 美东)
亚洲杯前，习大大找体育总局局长刘鹏谈话:我不管你用洋教练还是本土教练，踢得好
了，我来机场接你，踢得不好，岐山书记去机场接你……然後， 刘鹏找国足领队教练
和队员谈话: 踢得好了，坐澳航回来，踢得不好，坐马航回来……然後，就贏了。中国
队赢后，国足所乘大巴被围堵谩骂，队长郑智委屈到快哭了,说过去不赢球挨骂，今天
赢了球还挨骂！当国足运动员真不容易啊! 主教练佩林安慰他道: 别在意，那不是中
国球迷，是中国彩迷。 |
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z****e
发帖数: 54598 | 24 嗯，不如韩航
干掉其他的包括新航什么不成问题
加航澳航美联航都是大婶空嫂，没办法 |
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l*******z
发帖数: 4276 | 25 出事故的是韩亚。
在常旅客圈里一个比较公认的常识：三大联盟里，天和是最渣的，软件硬件都差得远，
除了顶级的大韩，其他的只有南航和印尼（太小）勉强拿得出手，所以俗称乌合联盟。
星空大而全，有两个顶级航空新航，全日空，其他的如汉莎(和旗下的奥地利）韩亚泰
航长荣都不错。
寰宇小而精，顶级的国泰日航卡塔尔，其他的英航芬兰约旦澳航也都很不错。寰宇里面
有个值得一提
的，就是马航。曾经的老牌五星航空，全球少数拥有A380的航司。很多常客都有坐遍五
星航空的头等舱的愿望，其中都有马航的位置。现在马航当然虎落平原了，而且那种坐
飞机的人紧张，家里的人更担忧的感觉，再好的软硬件也无法弥补。
除此之外，当然还有两个不参与星级评比的，总部相距不到150公里的土豪航空，阿航
和伊蒂哈德。现在欧洲足球豪门的胸前广告大多被两家包揽了。阿航A380头等的shower
和伊蒂哈德A380上的套房，更是无数常客追求的梦想。
总体看来，美洲的都是垃圾，欧洲除了汉莎英航芬兰都不咋的。顶级和次顶级航司大多
都包围在天朝周围，帝国主义亡我之心不死啊。
不过这些差别主要在两舱上体现，经济舱除了特别差的，其他大多没什么差别，阿航... 阅读全帖 |
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f**o
发帖数: 12685 | 26 我從很早以前，就開始接觸與參與兩岸談判。1998年，我和辜振甫先生一起到北京
，重新啟動已經中斷五年多的「辜汪會談」。這場會談是全球媒體矚目的焦點，我們密
集沙盤推演，目標是要促成一場成功的兩岸交流，更重要的，我們要維持「對等」，把
台灣的民主和主權的意涵，在對岸及國際上完整呈現。辜老在談判桌上的成熟穩健，以
及臨場反應的風采，讓我印象深刻。
2000年，台灣首度政黨輪替，我擔任陸委會主委。我們的團隊與對岸，進行了很多的雙
向互動和溝通，最後我們成功的推動小三通，以及春節包機直航。接下來，我們也完成
了台港航權談判、台澳航權的談判。
我可以很驕傲的說，當時我們的團隊，在面對中國大陸時，都是以沉著穩健、不卑不亢
的態度，來面對每一個挑戰。
這些年來，辜老在兩岸談判留下的身影，就是我的典範。它提醒著我，越是困難的時候
，談判者更應該有沉著的態度，和穩健的決策。在兩岸交流的過程中，不能有私人利益
，不能有黨派之見，越是爭議的議題，就越要以凝聚國民共識為優先，絕對不能為了虛
幻的歷史定位，而犧牲了台灣人的尊嚴，與台灣珍貴的民主自由。
如果辜老地下有知，看到國民黨的高層坐在中共的閱兵台上，看到馬... 阅读全帖 |
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S*****o
发帖数: 715 | 27 澳大利亚最高 民航事故率和国民素质高度相关 澳航无敌 还出了最高智商的华人terry |
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v*********u
发帖数: 10464 | 29 土岗公务舱又便宜又好，还有免费wifi，飞机上还有厨师服务 |
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E******d
发帖数: 3514 | 33 你只读懂了一半。国航只负责看巴黎北京澳门的票，如果国航要让作者登机，必须把后
面澳门曼谷澳门的票同时考虑进去才行。这是违反规定的。因为那部分的票是单独买的
，正像你说的，他可以以后退掉。所以国航不应该担负这个责任，也就不应该允许他登
机去澳门。
如果这是一张联程票，作者一开始就买了巴黎北京澳门曼谷澳门，即使前半段国航后半
段澳航，国航也不会拒绝他登机。因为他没法退后半程票了。
你不懂法律妄谈自由，只能当个小丑。 |
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发帖数: 1 | 34 近读闲文，遇几篇二十或三十年纪念，或忆高考，或述出国，或为成婚，得启示写此文。
公元一九九七，别亲人故土，携妻带子，乘澳航，飞越千山万水，抵都市墨尔本，屈指
算，今满二十载，看当初乌发冠顶，今已双鬓霜染，乃嗟叹，光阴荏苒，白驹过隙。
初到异乡，喜袋鼠树熊，旖旎风光，但英文尴尬，学业压身，不敢怠慢，昼夜专心课本
与课题。图书馆中虽无马克思地面磨痕之功，但也读万页书，翻千份报，花百小时狂补
如白纸一张的电脑技能。幸得慷慨资助，送幼儿到Daycare看顾，妻抽时打工，也算衣
食无忧。
临近校园，合租一屋，共享一厨，虽有不便，但租金低廉，和睦相处，无怨矣。居此处
至毕业，且结交一挚友，保持互通有无。学业之路，幸遇开明导师，多给鼓励，受益终
生。第一次进展报告，心中恐惧，蹩脚英文如何去应付，导师见状，微笑安慰，自己的
课题自己是权威，何况又不是与谁比赛，三言两语，心得平静，结果出乎预料，后每有
类似场景，总用导师的话来安慰。
离澳洲，越海峡，奔赴新西兰，享受永久居住权。海滩近，羊肉鲜，福利厚，民风淳，
留下无数宝贵纪念，第二故乡永存在心间。三年入籍，第一次参与投票选举，自豪行使
我的公民权。直到... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 找不到买家 空客巨无霸A380面临停产威胁
飞机制造商空中客车公司喜忧参半。因为一方面公司交付的飞机数量创纪录，令其竞争
对手美国波音感到压力。但是另一方面其巨无霸空客A380却面临停产的危险。
10 Jahre Airbus 380 (Master Films/P. Pigeyre)
（德国之声中文网）空客公司的大型客机A380面临停产威胁。空中客车公司销售总监约
翰·莱希（ John Leahy）周一在巴黎举行的新闻发布会上表示：如果没有新的订单，
昔日空客的这个形象工程将面临停产威胁。空客A380已经上市10年。莱希说，目前空客
正在同阿联酋洽谈新的订单。他强调，如果谈判不成功，"将停止该项目，别无选择。"
自2016年1月以来，A380就再没有接到过新的订单。2007年10月25日，出售给新加坡航
空公司的巨无霸A380完成了前往悉尼的首次商务飞行。之后多家航空公司陆续订购了
300多架A380。去年11月在迪拜举行的航空展上，空中客车公司本期待与阿联酋航空公
司签署新的大订单，但是最终未能如愿。
空中客车公司总体盈利。2017年，该飞机制造商获得了1109架运输机的生产合同，... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 36 中國施壓航空業 全球各大公司齊挺台灣是國家！
中國近來要求國外航空業者不得將台灣列為國家，但至少有美國航空、聯合航空、澳洲
航空、新加坡航空、馬來西亞國際航空、阿聯酋航空、加拿大航空、法國航空等企業把
台灣列為國家。圖為美國航空客機。（彭博）
2018-05-06 17:40
〔即時新聞／綜合報導〕中國近來要求美國航空、聯合航空、澳洲航空等企業，在官網
中不得把台灣標註為國家，但屢遭打臉拒絕。事實上，外媒已經整理各家航空公司網站
上對於台灣的分類，至少有美航、聯航、澳航、新加坡航空、馬來西亞國際航空、阿聯
酋航空、加拿大航空、法國航空等企業把台灣列為國家。
據《商業內幕》（Business Insider）報導，台灣是一個民主自治的國家，但中國不同
意，他們依照「一個中國」的政策，宣稱台灣是中國的一個省份，並在全球各處不斷出
手打壓。為了防止國際承認台灣是國家，北京政府甚至要與求與台灣有外交關係的國家
與其斷交。
如今中共把目光瞄準到外國航空公司，中國民用航空局於4月25日要求多家國際航空公
司，在官網上改變對台灣的定位與描述。美國國務院對此表達強烈關切，一名官員更回
嗆「我們反對北京... 阅读全帖 |
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c*9
发帖数: 3241 | 37 中共近来要求美国航空、联合航空、澳洲航空等企业，在官网中不得把台湾标注为国家
，但屡遭打脸拒绝。事实上，外媒已经整理各家航空公司网站上对于台湾的分类，至少
有美航、联航、澳航、新加坡航空、马来西亚国际航空、阿联酋航空、加拿大航空、法
国航空等企业把台湾列为国家。
据《商业内幕》（Business Insider）报导，台湾是一个民主自治的国家，但中共不同
意，他们依照「一个中国」的政策，宣称台湾是中国的一个省份，并在全球各处不断出
手打压。为了防止国际承认台湾是国家，北京政府甚至要与求与台湾有外交关系的国家
与其断交。
如今中共把目光瞄准到外国航空公司，中国民用航空局于4月25日要求多家国际航空公
司，在官网上改变对台湾的定位与描述。美国国务院对此表达强烈关切，一名官员更回
呛「我们反对北京政府指导美国公司（航空公司）如何改变他们的网站，以便消费者使
用，就像中国公司的网站在美国是完全自由运营的，不会有政治干涉。」
美国国务院也强调，「将考虑采取适当的行动，以回应中共的不公平行为。」不过，这
已经不是中共首次对外国企业施压，先前就曾发生过万豪酒店和服饰商Zara被迫自我审
查，改变网站... 阅读全帖 |
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l******z
发帖数: 804 | 38 哈哈， 美联，AA 不“改”，澳航、新航、马来、阿联酋、加拿大、法航... 也不动，
包子干嚎吧！有种， 把他们全赶出去！
娃哈哈.... |
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g**1
发帖数: 10330 | 39 中国改名期限将至 这些航空公司仍将「台湾」列国家
分享中国改名期限将至 这些航空公司仍将「台湾」列国家到Facebook 分享中国改名
期限将至 这些航空公司仍将「台湾」列国家到Line 分享中国改名期限将至 这些航空
公司仍将「台湾」列国家到Google+
随著中国最后通牒期限即将届满，但仍有多家航空力抗中国压力，未将台湾擅改为中国
一部分，包括美国主要航空公司美国航空。（美联社）
2018-05-23 10:36
〔即时新闻╱综合报导〕中国上月25日对36家国外航空公司致函施压，限时要求航空公
司网站必须在1个月内将「台湾」名称加注「中国」，已有20家航空公司配合，将台湾
列为中国的一部分，距离中国最后通牒仅剩3天，但仍有钗h航空公司不愿屈服于中国压
力，将「台湾」独立标示出来。
据《美联社》报导，尽管美国白宫痛批中国的要求「欧威尔式」的谬论，呼吁停止威胁
和胁迫美国的航空公司和公民，但仍有业者持续跟进，配合中国当局的要求，目前包含
加拿大航空（Air Canada）、英国航空（British Airways）、瑞士航空（Swissair）
、马来西亚航空（Malaysia Air... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 環球網點名「尚未修正錯誤」的航企
中國日前要求全球36家航空公司修改對台灣的稱呼，距離5月25日「大限」僅剩最後一
天，中國媒體昨天對未修改名稱的航空公司下最後通牒，一一點名抗拒修改「台灣屬中
國」的外航。
上月底中國民用航空局發函至36間境外航空公司，施壓要求其網站必須在30天內將「台
灣」名稱比照「港澳」模式，加註「中國」，不得將其列為「獨立國家」，否則恐面臨
中國業務停擺等後果。
目前全球有20家航空公司屈服，環球網昨天將這些已改名的航空公司列入「紅榜」，並
點名未改名的航空公司，並將其列入「黑榜」。
環球網點名，收到了中國民航局的信函但到現在都沒做出修改的公司，主要是聯合航空
、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司，以及澳洲航空公司。
環球網以美國航空的網站為例，不僅在國家地區清單中將台灣及港澳與中國分列，台北
等各機場的所在地也被標註為台灣，甚至香港和澳門機場也沒標註為中國。其他被環時
點名進黑榜的還有法航、全日空、日航、泰航、大韓航空、阿聯酋航空、卡達航空、新
加坡航空、印度國家航空、土耳其航空等。
環球網於21日和22日以電子郵件詢問幾家較大的航空公司，美國航空發言人... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 延时可以给，但是要先找两个弱鸡航空宰了，比如澳航之类。
杀一儆百，再延时
: 根本就不应该给他们延时。
: 这样就是对没拖迟的航空公司的不公正。
: 应该马上按迟了日子来罚款。
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d******w
发帖数: 2213 | 42 说台湾现在不是中国一省就罢了，从来都不是？睁眼说瞎话也不怕闪了腰 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 43 弯弯的玻璃心碎了一地
中华民国现有效管辖台湾省和福建省，叫Taiwan, China也没问题啊 |
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发帖数: 1 | 46 台湾曾经是中华民国台湾省，在大清，叫做福建台湾省。 |
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h**o
发帖数: 1084 | 47 搞笑吧， 这外长自己就是反华急先锋，前两天还要求澳航不要在中国压力下给台湾
改名 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 据美国《华尔街日报》6月14日报道，美国三家航空公司还在推托，并将责任归咎于美
国政府，称未改涉台信息是遵照美国政府的“指示”。美国联合航空公司发言人当地时
间周三（13日）表示，“我们已将该问题交给美国政府，因为这是应由各国政府之间解
决的外交问题。”美国达美航空公司发言人表示，正与美国政府就此事保持“密切磋商
”。美国航空发言人则拒绝就此事作出评论。
报道称，截至周四（6月14日），尚未改标“中国台湾”的航空公司还有日本的全
日空和日本航空、韩国的韩亚航空和大韩航空，以及印度航空和越南航空。而法国航空
、英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、马来西亚航空、菲律宾航空、
新加坡航空、泰国航空、土耳其航空和加拿大航空均已在目的地列表中标注“中国台湾
”。澳大利亚航空公司（Qantas）首席执行官上周也已表态，澳航将在截止期限前完成
整改。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 49 台湾改名只“改一半” 日航作法可能获仿效
记者季晶晶/即时报导 2018年06月25日 03:24
1005
人气
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商业内幕报导，日航（JAL）和全日空（ANA）虽在中文官网上将台湾标记为“中国台
湾”，但其他语言网站则未做变动，这种改名“改一半” 的作法，可能有其他外企跟
进。(路透)
商业内幕报导，日航（JAL）和全日空（ANA）虽在中文官网上将台湾标记为“中国台湾
”，但其他语言网站则未做变动，这种改名“改一半” 的作法，可能有其他外企跟进
。(路透)
美国网络媒体商业内幕（Business Insider）报导，日本航空业者月初屈服于中国大陆
的政治压力，将台湾标记为“中国台湾”，日航（JAL）和全日空（ANA）此举似乎加入
澳航、法航、加航、英航、新航等公司的行列，但处理方式又有些许不同，因为在中文
网站之外，日文、英文在内其他语言的网站仍将台湾列为国家，这可能成为其他外企的
参考作法。
商业内幕指出，日本航空业者可能提供了一个极为有效的策略，因为许多企业正面临愈
发沉重的压力，不遵从北京的要求可能面临惩处，或甚至被拒于中国市场之外。《澳洲
金融评论》25日报导... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 几天前本号聊了一下GE航空的“小硬汉”发动机J85，现在他们的“大块头”也实现了
一个里程碑：2019年11月15日，在GEnx诞生15周年之际，GE航空向波音公司交付了第
2000台GEnx，创造了GE航空在宽体客机发动机的最快销售纪录，累计订货已超过2500台。
2015年10月26日，GEnx卖出了第1000台。截止目前，GEnx发动机已累计飞行2600万小时
，450万个发动机循环，全球用户为60家。
GEnx项目总经理马亨德拉·尼尔说：“这一里程碑是对过去15年的致敬，也是GEnx未来
创新和应用的跳板。客户更喜欢GEnx，部分原因是它采用了最新的先进技术和材料，燃
油效率提高了15%，可靠性也提高了，从而提高了航空公司的效益。”
GEnx是目前压力比最高的商用发动机，燃油效率也最高，能够为许多超长航线提供动力
，包括上个月澳航从纽约飞往悉尼、使用787-9机型的直飞航班，19小时16分飞行了
10200英里（16415公里）。
GEnx项目执行经理吉米·雷斯特尔说：“我们在组装第2000台GEnx时，每一天都过得令
人兴奋。GEnx不断交付，以更高的可靠性创造着飞行纪录，继... 阅读全帖 |
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