b*********g
发帖数: 3005 | 1 Anker现在出来咋呼是不是想弄投资或者炒作弄钱上市？感觉他那些玩意真的不怎么挣
钱，估计几个"google高管"都手头拮据了。
都是亿元，DealExtreme的销售额是美元，Anker得销售额是人民币，比较一下就知道了。
还有几个eforcity, meritline
揭秘外贸B2C大佬 DealeXtreme帝科思的外贸发展之路
在外贸供应链和金融危机的时空坐标系中，外贸b2c是一股在 地下潜行了很久的力量。
目前，兰亭集势（LightInTheBox）、大龙网（DinoDirect）、DX（DealeXtreme）、米
兰网、 focalPrice等几大外贸B2C做得风生水起，成立三四年销售额就超过1亿美元，
并且接受了千万级美元的投资。这其中，兰亭声称将在今年底赴美 IPO。
但要说规模最大、最神秘的外贸B2C，还是DX。DX是国内第一家真正意义上的外贸B2C，
创始人陈灵健早在2007年初就从eBay平台上撤出来做全网 生意，以超前的技术架构、
强悍的价格战能力、超低的人力成本和四两拨千斤的网络营销技术迅速崛起，2010年销
售额即达到2亿美元，盈利“小几千万美 元”，知名... 阅读全帖 |
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z****9
发帖数: 2484 | 2 买过一个车载mp3。usb->fm那种。质量非常烂。绝对不会想再去这个网站买了。
Anker现在出来咋呼是不是想弄投资或者炒作弄钱上市？感觉他那些玩意真的不怎么挣
钱，估计几个"google高管"都手头拮据了。
都是亿元，DealExtreme的销售额是美元，Anker得销售额是人民币，比较一下就知道了。
还有几个eforcity, meritline
揭秘外贸B2C大佬 DealeXtreme帝科思的外贸发展之路
在外贸供应链和金融危机的时空坐标系中，外贸b2c是一股在 地下潜行了很久的力量。
目前，兰亭集势（LightInTheBox）、大龙网（DinoDirect）、DX（DealeXtreme）、米
兰网、 focalPrice等几大外贸B2C做得风生水起，成立三四年销售额就超过1亿美元，
并且接受了千万级美元的投资。这其中，兰亭声称将在今年底赴美 IPO。
但要说规模最大、最神秘的外贸B2C，还是DX。DX是国内第一家真正意义上的外贸B2C，
创始人陈灵健早在2007年初就从eBay平台上撤出来做全网 生意，以超前的技术架构、
强悍的价格战能力、超低的人力成本和四两... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 新人报到！另外求问论坛里的前辈们关于找faculty职位的经验。本人明年结束Postdoc
，所以开始准备申请Tenure-track的faculty职位。自己目前一直关注chronicle和
HigherEdJobs两个网站，大概看了一个月左右感觉并没有什么机会，不知道是因为有这
个有淡旺季的关系？还是有其他渠道可以查询更多的招聘信息？希望大家不吝分享自己
的求职经验，给像我一样的新人多多指导！
感激感激 |
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p***a
发帖数: 6396 | 4 你们可以自备label寄到我的US Address
总价 - 5 就好
打包小护士好辛苦的 收个5块茶水费不过分吧
这样我可以以量大的价格收你们的货……
当然 没叫你们赔钱出货 有钱赚才出货给我嘛
这个政策或适用于其他数码产品
对于一切特定产品 量大的 我尽力给你们好的offer
只要我没删帖 或者在时限内 你们的货我都收的
我不收不能确定交货期的期货
打电话过来不要凶巴巴的 更不要好没礼貌地乱挂电话 恶语相向
我的offer按照行情来 刨去一些利润
化妆品分淡旺季…… 很多时候也根据需求有所调整 希望各位能理解
化妆品小护士QQ群继续招人啊 不过要记得改群名片哦 至少加个州名
这样方便我pm地域性deal offer
2501256 |
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s*******c
发帖数: 398 | 5 不要抱着侥幸心理，opt还是越早申请越好。有淡旺季之说，但是没有绝对的事。还有
人说旺季办理
case的officer还多呢。我自己在所谓的淡季申的，等了两个多月，我朋友在最热的5月
申请的，1个
月整就拿到卡了。 |
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p**f
发帖数: 3549 | 6 根本没有需求旺季一说。现在还在增长的business不多了，都一个萝卜一个坑。前人跳
走了才有opening。难道跳槽还分淡旺季？ |
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f**********m
发帖数: 53 | 7
那还不如2 free roundtrips呢
直接 简单
还不用花钱
Southwest很爽 不像别的航空公司还算points 还分等级 淡旺季
直接换票走人 多清新 前提是飞你城市才行 |
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e****x
发帖数: 692 | 8 刚才查了一下来回中美的机票，不管淡旺季都要95kmile.传说中的65k mile买机票该怎
么买呢？ |
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j***g
发帖数: 11325 | 10 X5指的应该是INK刷staples等
cat1-4里好酒店多了去了。另外，cat根本不代表酒店的档次，cat就是用来兑换的，和
酒店的售价以及淡旺季等因素有关，和酒店档次/服务不直接相关。举个例子，曼哈顿
的HP cat5, 仁川机场GH Cat2，你能说Grand Hyatt Incheon远远不如Hyatt Place
midtown?
Passport |
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t**s
发帖数: 483 | 11 这个显然取决于航线和淡旺季。
我需要飞的中美航线每个月几乎都有一半时间有saver。8月和圣诞-新年时期除外。 |
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h****s
发帖数: 16779 | 12 pe不能用aa换。只能eco。
32.5或者37.5，淡旺季。
：在QANTAS和BA查用点数换机票，都有Economy和Premium Economy两档，是必须有
：Economy的才能打电话定，还是两档之中任意一个有票就行？ |
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b*******9
发帖数: 13548 | 14 本帖充分说明
lz不知道
各个奖励票的档次对应的仓位
以及所需的里程数
以及一年里面淡旺季的区别 |
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b*******9
发帖数: 13548 | 15 现在美国UA和AA的中美往返saver票都是70K，你查的那个太贵，况且里程票不是这么买
，尤其是国际，不是你到了临末了了，想起来买票了，就去买，还不分淡旺季的瞎查里
程票 |
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h****s
发帖数: 16779 | 16 差价只能打电话问客服。
一般来说（一般而已，你的情况不一定适用，只是给你个sense），如果你原来买的票
是6个月内往返，要改的返程在去程的6个月以外，1年之内，要补6月票和1年票的差价
，这个差价经常在400美元以上。如果返程又成了旺季，比如6-9月，还有淡旺季差价，
再加300-400。加上改票费，总费用大概1000美元。
这个情况不如返程不要，再买个单程。
当然如果往近处改，也有人改票只交罚款，不用补差价的。
差价不是简单的算往返一半的，比较复杂，还是打电话问客服吧，客服的报价才是你要
交的钱，这里说多少都不作数的。 |
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a********o
发帖数: 392 | 17 我以前往后延５个月改过一次票，只收了改票费，没有差价，可能还是跟你的机票类型
和淡旺季有关的。楼主还是打电话去问客服为准吧。这个也没有什么便宜的方法的。 |
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u*********e
发帖数: 9616 | 18 早去早省钱，以后还要分淡旺季，想省钱就淡季去，要不更贵 |
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w***l
发帖数: 399 | 19 花的少也不见得要吃苦啊
对普通人来讲
区别大概就是
淡旺季吧
您老在旺季去当然要多掏银子了
另外还和您待多久有关
您花了5000待了半个月,一个月的
那还真不算多
我们就不要争论这事了
大家都不是富豪
都出去旅游过
怎么回事都知道
没必要在这事上浪费时间 |
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S*********a
发帖数: 1640 | 20 汗，原来要补差价的。。。原来是看改票费比淡旺季差价得少得多，想太美了，有这么
好事没人买旺季票了。
多谢解答。 |
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l********7
发帖数: 98 | 21 如果是没有办理过美国签证，或者是对美国签证不太了解的申请人，建议提前进行
预约，
因为美国签证的办理分淡旺季，淡季每年的9月，10月人少一些，旺季，长假，新年、
春节以及其它中美的各大节日，人多一些。
一般情况下来不及的申请人是去美国有着急的事要办，才会办理加急预约。淡季一
般提前10天进行预约，如果是旺季，要提前30天左右。因为美国签证是采取与VO面谈的
方式，是需要预约才能进使馆面签的，只要你申请的是非移民签证，就要进行预约，以
前是随时可以预约，现在是必须填写好DS160表格以后才可以预约。建议提前预约，以
免耽误宝贵的时间，延误行程。 |
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k********4
发帖数: 458 | 22 餐館是有淡旺季的。—年里三四月最淡那时的月报才比較真實。简装的中餐館毛利和净
利是有很大水份的。跳下去之前先看清楚！净利，点餐店12-15％ 生意不是越忙就越好
的。你说的卖5000meals明着就不正规讲法。以30张桌的店午餐平均翻2.5次台，晚餐平
均1.5次台就是1天120桌次。一桌平均2.5人 —人一份餐，平均一周公休一天。就是近
6000份meal了。但午餐晚餐价钱不一样，晚上还有酒水大桌加层服務费。所以忙中午不
一定是利潤好，忙晚上也不一定差。要细分析，这是生意，是人做的。要是随便做就可
以赚钱也轮不到你我。先浇泓凉水后祝福。 |
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l**********g
发帖数: 32 | 23 现在国内社会的舆论真有意思，一会倡导全民创业，一会又说请不要轻易辞职。到底如
何是好？这个问题笔者也很是纠结过一阵子，其实也是因人而异吧，要听听自己内心的
声音。
打工的特点就是，每月有稳定工资，没有资金风险，无非就是有时候付出和回报不成正
比，干的活越来越多，物价也越来越高，老板却从不提出给涨工资。而且老板心情不好
的时候脸色阴沉的走进办公室，给压抑的工作环境更增加了一些不愉快的因素。忍耐力
好又不想自己资金有任何风险的朋友适合打工，忍耐力不好的话，可能干着干着就想掀
桌子了。
创业的特点就是，投资有风险，且投且珍惜，生意会有起伏期和淡旺季的影响，尤其是
创业初期，还没有稳定的客户群和合作伙伴，吃了上顿想下顿。但是一切事务随自己心
意去决定，怎样做也不用看任何人的脸色和指示，完全靠自己，对于喜欢自由的人来说
还是不错的，他们对于资金风险这个问题看得很开，他们只想凡事都可以由自己决定，
比如：打几折、这个活动何时开始、是否跟这家公司合作等等。
在国外，貌似很多人更喜欢打工，因为压力小而且假期长，在他们度假的时候，你真的
就完全联系不上他们，无论你怎么着急都没用，你发一百封邮件出去，也只... 阅读全帖 |
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t**a
发帖数: 10 | 24 看到这个新闻，这个能有多大的影响啊？
国内旅游业和铁路的关系到底有多密切？
CTRP和LONG算是中概表现好的票了，希望没事。
车票在线分销前途未卜 携程艺龙难过资质关
2011-06-21 05:41:59.0 来源:网易科技
6月20日消息，京津城际高铁试行网络售票，京沪、武广紧随其后。“高铁冲击波”引
发了航空公司及机票预订网站的集体恐慌，同时也为后者提供了广阔的想象空间——主
管部门若向第三方放开高铁乃至普通车票的在线分销资质，携程、艺龙等必将获益颇丰
。不过，综合目前的信息来看，旅游网站闯过“资质关”的希望仍然渺茫。
高铁票务背后：半数为高附加值旅游用户
“每天铁道部门销售出的火车票约400~500万张，每张票加5元手续费，再乘以目前机票
在线预订的平均比例30~40%，一年下来至少是30亿的市场”，酷讯CEO张海军给网易科
技简单算了一笔帐。当然，这个公式成立的前提有两个：一，铁道部发放普通火车票在
线预订的第三方资质；二，用户网上预订车票的习惯养成。
同程网CEO吴志祥则认为这个数字比较保守，“车票代购费、异地购票费这些还是小头
，订票网站主要收入... 阅读全帖 |
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l********7
发帖数: 98 | 25 如果是没有办理过美国签证，或者是对美国签证不太了解的申请人，建议提前进行
预约，因为美国签证的办理分淡旺季，淡季每年的9月，10月人少一些，旺季，长假，
新年、春节以及其它中美的各大节日，人多一些。
一般情况下来不及的申请人是去美国有着急的事要办，才会办理加急预约。淡季一
般提前10天进行预约，如果是旺季，要提前30天左右。因为美国签证是采取与VO面谈的
方式，是需要预约才能进使馆面签的，只要你申请的是非移民签证，就要进行预约，以
前是随时可以预约，现在是必须填写好DS160表格以后才可以预约。建议提前预约，以
免耽误宝贵的时间，延误行程。 |
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h****s
发帖数: 16779 | 26 和下面这些都相关：
你要飞的公司，
买票的地方，
票的fare class，
半年票还是1年票还是30天票，
你的航空公司elite status，
淡旺季
都有关系。别人很可能能不花钱改，不代表你就能。 |
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h**z
发帖数: 470 | 27 都有，不少！没有奥克兰的好吃（所以我还是喜欢奥克兰）
房价是当地货币，现在纽币对美金在1:0.7左右，对人民币1:5左右
senior lecturer能有一年10万上下，跟后排国会议员的薪水差不多
pr可以为父母申请3年多次往返签证，每次可以在NZ境内逗留不超过6个月。往返机票根
据淡旺季一般在1000-2000NZD之间浮动。华人生意从takeaway到大酒店不一而足，在奥
克兰找不到中国人不干的行业，华人黄页厚厚一本。所谓新西兰没有China town因为奥
克兰本身就是个大大的中国城。中国跟新西兰已经签了FTA，如果国内有下家可以做做
贸易，最简单的在网上开个店也能赚点小钱 |
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J*C
发帖数: 4579 | 28 【王玉樹、陳嘉恩、張勵德╱台北報導】汽機車怠速超過三分鐘，明年起將開罰一千五
百元以上，環保署近日完成《機動車輛怠速管理辦法》草案，除明訂計程車、大客車等
車種怠速可寬限到三十分鐘，也擬比照國外訂出「溫度」排除條款，當天氣溫逾攝氏三
十度怠速將可免罰。雖有民眾對排除條款叫好，但台南市環保局長及氣象專家均指執法
易生糾紛。
目前新竹市、台中市與台南市已有地方自訂怠速處罰條款，今年四月立法院通過《空氣
污染防制法》修正案，明訂全國機動車輛如汽、機車怠速超過環保署規定，將處一千五
百元到六萬元罰鍰，環保署近日依該修正案授權，擬訂《機動車輛怠速管理辦法》草案
，預定下月公告，明年一月實施。屆時全國將一體適用中央法規。
所謂怠速，是指機動車輛停車時，引擎持續運轉、沒有熄火。環保署主管表示，據研究
顯示，車輛怠速三十秒以上，排放的一氧化碳、碳氫化合物、二氧化碳等污染物就高於
引擎啟動瞬間排放量，為了減少空污，才推動汽機車怠速熄火政策。
汽機車限時３分鐘
根據環保署的規劃，一般汽機車停於紅綠燈停等區以外的市街道路、停車場處，停車不
熄火超過三分鐘者，將開罰一千五百元到六萬元，不過遊覽車、大客車、冷凍... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 29 淡旺季跟航空公司也有差吧
上个月我外甥趁他老爸出差跟著去美国 EVA的说要五万多
我之前以为到美国只要两三万咧~
看来得努力攒钱了... |
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发帖数: 1 | 30 自从蔡英文上台之后，台湾跟大陆的关系不太好了，大陆游客去的也是越来越少了，这
个我知道的，有些公司奖励就是团队去旅游，新马泰旅游，日韩旅游，港澳台旅游，都
是一些热门的线路，但是萨德之后，去韩国的就少了，并且去日本的也少了点。
去台湾的也少了，因为蔡英文不肯承认《九二共识》，现在台湾的一些旅行社也都改行
了，其实像这种旅游行业，本来就是淡旺季很明显的，淡季的时候就是亏钱，都指望着
旺季的时候可以填补的，就跟卖鲜花的行业似的，每年两个情人节，就要卖掉全年三分
之二销量的玫瑰花，这样才可以，如果情人节的销售不好，那么整个儿一年就不怎么赚
钱了。
旅游业也是如此，所以台湾这么搞，这些老百姓迟早要闹起来的，光是去中国化并不能
让台湾有多好过，现在台湾去亲近日本，无非是争取一些日本的游客之类的，毕竟东南
亚跟台湾的风景差不多，人家也不会想去台湾旅游的。
但是大陆游客的数量和购买能力，显然不可能是其他任何地方的游客可以代替的，此前
说是韩国有旅行社都改行了，台湾的也一样。 |
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b*****s
发帖数: 11267 | 31 不看新闻么，最近新闻都说了，飞机票一时半会降不回去了
嗯，详细价格咨询疙瘩网站和agent |
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z***t
发帖数: 10817 | 32
美金买票贵
买65k ua换saver reward ticket
再300刀买张SWU升商务舱 |
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S***5
发帖数: 95 | 37
是的，必须得有客源渠道
对了，SD什么月份算淡旺季？ |
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k******g
发帖数: 1235 | 38 好像是，比去年秋冬涨了些
不知道是大趋势还是每年的买房淡旺季区别 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 39 ADS簽訂一周年 大溫中國遊客破十萬
【明報記者張伶銖報道】今年6月便是加中兩國簽署「指定旅遊目的地協議」(ADS)一周
年，而去年到大溫地區的中國遊客人數如預期般大增，衝破十萬人，較前一年增加18.9
%，即使在今年首兩個月大溫天氣嚴寒下，中國遊客亦有3.8%的增加。
有獲授予辦理ADS團體的加拿大旅遊業者說，「真正抵達大溫旅行的中國遊客人數其實
比官方統計數字多」，並分析原因指出，中國遊客通常會把握約15天的出國旅遊機會，
同時遊覽美國及加拿大兩國多個城市，如果不是直接自溫哥華入境，即不會被列入統計
，使統計產生誤差。
溫哥華旅遊局(Tourism Vancouver)發言人普哈爾(Sonu Purhar)指出，ADS簽署後，確
實帶來更多中國遊客到大溫，去年全年，來大溫旅遊的中國遊客即增加18.9%，達到106
,158人，而今年預計升勢不會低於去年。
加中去年簽署ADS以來，加拿大旅遊業協會(Tourism Industry Association Canada,
TIAC)已審批36間本地旅行社，授與辦理ADS旅行團的資格。
業者指實際人數高過官方統計
獲審批旅行社之一的百略... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 14 | 40 刚发现International Student Identity Card (ISIC)旅游非常有用，成本$22，坐一趟火车就省出来了。在www.studentuniverse.com上买机票从Chicago到Las Vegas的往返票比travelocity上最便宜的还低$75，这个网站上中美之间往返的机票似乎也超便宜（但要仔细看一下，我试了8月底往返国内的机票，说回程的找不到学生票，11月份的就没问题，800多美元，不知道是提前时间问题，还是淡旺季问题）。很多学校都可以办。做学生很多年了，刚刚发现:-( 有很多人在用么？ |
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g******o
发帖数: 208 | 41 机票不是很便宜, 有的还不能积里程.
火车没坐过, 灰狗只做过很短途的, 基本上$22赚不回来.
Travelocity本来就不是最便宜的, 你要直接去航空公司的网站上查.
一趟火车就省出来了。在
www.studentuniverse.com上买机票从Chicago到Las Vegas的往返票比travelocity上最
便宜的还低$75，这个网站上中
美之间往返的机票似乎也超便宜（但要仔细看一下，我试了8月底往返国内的机票，说
回程的找不到学生票，11月份的就没
问题，800多美元，不知道是提前时间问题，还是淡旺季问题）。很多学校都可以办。
做学生很多年了，刚刚发现:-( 有很
多人在用么？ |
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k***n
发帖数: 1390 | 42 要看你去哪里了，ISIC买Machu Picchu的门票的时候可以打对折，就能省25刀（唯一可
以打折的卡）。梵蒂冈博物馆也转门一个买票的通道，可以省6欧。光是这两项我就挣
回来了
一趟火车就省出来了。在www.studentuniverse.com上买机票从Chicago到Las Vegas的
往返票比travelocity上最便宜的还低$75，这个网站上中美之间往返的机票似乎也超便
宜（但要仔细看一下，我试了8月底往返国内的机票，说回程的找不到学生票，11月份
的就没问题，800多美元，不知道是提前时间问题，还是淡旺季问题）。很多学校都可
以办。做学生很多年了，刚刚发现:-( 有很多人在用么？ |
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l***a
发帖数: 284 | 43 楼主您得给个地点和时间，地域淡旺季差别太大了。 |
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p*********7
发帖数: 633 | 44 groupon提供啥样的住宿？好像groupon较划算。威尼斯罗马等住宿都挺贵的 青旅家庭
住宿便宜些。火车票没提前订到特价票，三段也快100欧了。 不过机票你可以查下里程
票 还有淡旺季。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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p*********7
发帖数: 633 | 45 groupon提供啥样的住宿？好像groupon较划算。威尼斯罗马等住宿都挺贵的 青旅家庭
住宿便宜些。火车票没提前订到特价票，三段也快100欧了。 不过机票你可以查下里程
票 还有淡旺季。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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发帖数: 1 | 47 刚才看到有文章说，因为三亚到哈尔滨的机票接近2万，游客怒批中国民航垄断。
随后，貌似有专业人士指出，国内航空公司都是国有企业，只有很少的民营企业。
至于说数量不少的小航空公司，也多都是国有航空公司控股或者地方国有的。
这些话说的都有道理，不过要是因此指责中国民航是垄断，我以为理由并不充足。
垄断一般分为牌照垄断和技术垄断。牌照垄断是指用牌照来提高市场的进入门槛。
当然了，这个牌照的管制者基本上就是各级政府。比如说，出租车行业就是非常典型的
牌照垄断。在这个行业，有钱有车有人，但是没有牌照就是非法运营。至于说技术垄断
，就是指凭借着技术或者专利来提高了进入市场的门槛。
对技术形成的门槛，这不算做垄断，因为任何人任何机构也可以通过掌握类似技术
或者更先进的技术，从而能够打破市场的垄断。
到此，中国民航的垄断是属于哪一种呢？严格来说，中国民航是国内已经开放的领
域之一，不存在实质性的牌照管制。只要有足够的资金，再能够招聘有足够的技术人员
，接下来成立一家航空公司，从理论上说，是很容易的。
事实上也如此。近年来，已经成立的各种民营性质的航... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 21566 | 49 女神：“一直以来你对我的好我都好感动，明天就要跟高富帅订婚了，今晚我愿意报答
你…似乎你也准备好了呢。”屌丝：“蛤？准备啥？”女神指了指他衬衣口袋：“你这
衬衣好透明，我都看见了。”屌丝拿出来，一脸不舍：“这袋方便面调料是我晚上冲汤
喝的，给你吧。”
出差买了只乌龟，上飞机时不让带。我急中生 智，把乌龟装入裤裆上了飞机。坐稳后
害怕乌龟憋死 就解开拉链把乌龟的头放出来，空姐从边上过，一直扭 着头看。我说：
看什么看。没见过？空姐红着脸说，这 东西我见多了，不过长眼睛的还是第一次见
以前有个哥们说当牛郎多好啊满足性需求还有钱赚，我立刻发一中年女富翁照片给他看
，说，麻烦你幻想一下你舔她的场景......他说操这活儿我干不了。所以有些妹子你羡
慕什么被包养的啊，随手搜个贪官照幻想一下你跪舔他你不会吐你再羡慕那些被包养的
吧，吃多大苦享多大福知道不！
大清早坐地铁，旁边坐着一年轻漂亮妈妈抱着一三岁的小正太，过了一会，可能饿了，
一直缠着要吃奶，妈妈说，这么大了还吃奶？孩子一边喊一边扒妈妈的领口，妈妈拿手
挡住胸口，小正太折腾了半天没办法。突然冲着我喊：‘叔叔帮我扒下，我们一人一个。
车站上，... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 50 发信人： Monstar(抹茶), 信区： Thoughts
标题： 如今的乡村如何实现复兴？
发信站： BBS未名空间站(Thu Aug 24 07:59:08 2017,GMT)
乡下，已经不是衣锦还乡的去处了。大致是罗列了目前乡村凋零的种种现象，语调带着
淡淡忧伤，然后关于乡村问题的思考则很没水平。提醒了我们一个重要的现象：我们的
乡村在日益凋敝，而且是全方位的迅速退化。经济被抽空，人才外流，甚至道德崩溃、
秩序紊乱。这些说的没错，虽然不是普遍现象，但已经相当常见。
费孝通在70年前看到的乡村问题，几乎就是今天的现状：城市在抽空乡村的一切。城镇
化的大势不可阻挡，人民要追求更好的生活。年轻人不会耕地也不愿意种田，这是进步
，年轻人离开村庄并无留念，这也是进步。目前的问题，出在年轻一代过快的改变了观
念，在城镇化、在社会经济基本面还没有准备好的时候，迅速地想要进入城市，而乡村
的过往，并没有给这些年轻人做好足够的知识、技能甚至道德预备，年轻人还不具备进
城的能力时，就已经抛弃了乡村生活技能和愿望，一下子成为两边不靠的迷茫的一代—
—这个群体数量极大，于是，表面看似乎是乡村衰落问题，... 阅读全帖 |
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