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全部话题 - 话题: 海事法
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c***s
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1
意大利豪华邮轮“柯斯达康柯达号”本月13日触礁翻覆时,据传自行逃命的“落跑船长”薛提诺出现声援者,一名关键目击证人为他辩护,称他是拯救数千条人命的“英雄”,而这名女证人为传与船长交情匪浅的摩尔多瓦舞者席莫丹,检调怀疑船长可能是要赢得美人心,故意逞能才酿大祸。
据英国《每日邮报》报道,25岁的席莫丹在邮轮出事时,与薛提诺共进晚餐。有旅客说:“他们有说有笑,状甚亲密。”
意大利媒体报道,席莫丹是邮轮员工,当天是接受公司的庆生招待以乘客身分出游,邮轮触礁时她与友人在吃晚饭,随后接到船长通知到船桥,帮忙疏散旅客。
女作证力挺英雄
她说,船长是英雄,救了3000到4000人性命,他绝对没落跑。”检方打算把她列为关键证人。另外,调查人员发现薛提诺延迟68分钟才下令弃船,可能是为避免弃船就要被罚款约1亿令吉。
新闻链接
意搁浅邮轮生还者起诉运营商 船长家中接受软禁
意大利邮轮协和号搜救人员17日在船体表面实施可控爆破,以便搜寻幸存者。当天,搜救人员又发现5名遇难者遗体,搁浅事故丧生人数升至11人。协和号船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺当天获准结束监狱管制,但须在家接受软禁。生还乘客17日开始对邮轮运营商歌诗... 阅读全帖
c******t
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2
北约不断空袭利比亚,声称是为了保护当地人民,但据香港《文汇报》10日报道,72名
难民乘船从利比亚驶往意大利,在地中海途中水尽粮绝、燃油耗光,船只曾靠近北约航
母,多次求援结果被拒。漂流16日后,包括妇孺在内的61人活活饥渴而死。北约成员事
后更互相卸责。
直升机昙花一现 声称会有救援
该难民船3月25日从利首都的黎波里出发,船上47人来自埃塞俄比亚,其余分别来
自尼日利亚、厄立特里亚、加纳和苏丹等;当中有20名女性和2名小童,其中一人只有1
岁。船长来自加纳。
船只目的地是距的黎波里180英里的意大利兰佩杜萨岛。然而小船启航18小时后,
便在距的黎波里约60英里处出现问题。船上有人用卫星电话通知身处罗马的神父齐拉,
他是一个难民权益组织的负责人。齐拉立即通知意大利海岸警卫队,要求营救。过了不
久,一架写有“army”(陆军)的直升机在小船上空盘旋,机师投下桶装水和饼干,并叫
难民保持在原位,直至救援船到达。然而,直升机飞走,救援船却没出现。
等待数小时后,难民认定不会有人前来救援。当时只剩20公升燃油,船长称目的地
距离不远,不用救援也可到达。这却是致命错误。到3月27日,船只迷途,... 阅读全帖
b*****d
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3
专家称遇难船员索赔可能与家属期望值差距较大
http://www.sina.com.cn 2011年10月17日03:35 中国青年报
“湄公河惨案”发生近两周后,除“谁是真凶”成悬在全国公众心中的大问号外,
“中国船员的一条生命究竟值多少钱”也成为另一个颇引人关注的话题。
根据媒体报道,“华平号”遇害6名船员家属每户获赔13.3万元,“玉兴8号”的部
分遇害船员家属每户获赔10万元。船员家属还希望能根据“国际标准”对死难者进行赔
偿。另有家属代表提出“一揽子赔偿”要求,包括丧葬补助金、抚育金、精神补偿金等
,并希望这些赔偿的程序能尽快启动。
多位海事法学者和律师接受中国青年报记者采访时表示,目前遇难船员家属获赔的
只是商业保险金,并非全部赔偿,家属还可向雇主索要工伤或雇主责任赔偿,向凶手提
出人身损害赔偿。但事实上,受制于标准难定、凶手不明等因素,在“湄公河惨案”的
善后程序中,家属的索赔之路荆棘丛生。
船员伤亡赔偿并无“国际标准”
针对船员家属希望按“国际标准”获赔的愿望,受访专家一致表示,所谓“国际标
准”其实并不存在。
“目前没有一个国际公约,来规定船员的人身伤亡,应该按哪... 阅读全帖
b*****d
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4
本周一,西班牙国民警卫队表示,将派两架军机前往美国取回200多年前遗失的财宝
,因为本月美国最高法院维持原判,勒令美国奥德赛公司将其打捞的价值5亿美元金银
币归还西班牙。分析人士称,这一结果不仅结束了西班牙和美国公司长达五年的夺宝大
战,也为跨国海底文物打捞纠纷提供了参考判例。
史上最昂贵深海遗宝
这场旷日持久的夺宝大战要从奥德赛海洋探险公司一个轰动世界的发现说起,奥德
赛公司以从事海底寻宝打捞盈利。2007年5月,其原本正在搜寻英国沉船苏塞克斯号,
却意外在直布罗陀海峡发现了一艘古沉船,并且从上面打捞出了价值约5亿美元近60万
枚的金银币。对此不少寻宝专家称,这可能是历史上最昂贵的深海遗宝。奥德赛公司随
即表示要保留这些财宝,并运回美国。
天价财宝浮出水面,吸引了越来越多关注的目光,这其中就包括西班牙政府。不久
西班牙政府便发表声明称,他们已经确认奥德赛公司打捞沉船的身份,它是一艘西班牙
军舰,是装备有34门火炮的梅赛德斯号快速帆船,它于1804年驶离秘鲁横穿大西洋时被
英国军舰击沉,因此船上珍宝应属于西班牙所有,奥德赛公司占有珍宝的行为是非法的。
面对西班牙的表态,奥德赛公司认为,... 阅读全帖
c******t
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5
北约不断空袭利比亚,声称是为了保护当地人民,但据香港《文汇报》10日报道,72名
难民乘船从利比亚驶往意大利,在地中海途中水尽粮绝、燃油耗光,船只曾靠近北约航
母,多次求援结果被拒。漂流16日后,包括妇孺在内的61人活活饥渴而死。北约成员事
后更互相卸责。
直升机昙花一现 声称会有救援
该难民船3月25日从利首都的黎波里出发,船上47人来自埃塞俄比亚,其余分别来
自尼日利亚、厄立特里亚、加纳和苏丹等;当中有20名女性和2名小童,其中一人只有1
岁。船长来自加纳。
船只目的地是距的黎波里180英里的意大利兰佩杜萨岛。然而小船启航18小时后,
便在距的黎波里约60英里处出现问题。船上有人用卫星电话通知身处罗马的神父齐拉,
他是一个难民权益组织的负责人。齐拉立即通知意大利海岸警卫队,要求营救。过了不
久,一架写有“army”(陆军)的直升机在小船上空盘旋,机师投下桶装水和饼干,并叫
难民保持在原位,直至救援船到达。然而,直升机飞走,救援船却没出现。
等待数小时后,难民认定不会有人前来救援。当时只剩20公升燃油,船长称目的地
距离不远,不用救援也可到达。这却是致命错误。到3月27日,船只迷途,... 阅读全帖
J*V
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6
专家称遇难船员索赔可能与家属期望值差距较大
http://www.sina.com.cn
“湄公河惨案”发生近两周后,除“谁是真凶”成悬在全国公众心中的大问号外,
“中国船员的一条生命究竟值多少钱”也成为另一个颇引人关注的话题。
根据媒体报道,“华平号”遇害6名船员家属每户获赔13.3万元,“玉兴8号”的部
分遇害船员家属每户获赔10万元。船员家属还希望能根据“国际标准”对死难者进行赔
偿。另有家属代表提出“一揽子赔偿”要求,包括丧葬补助金、抚育金、精神补偿金等
,并希望这些赔偿的程序能尽快启动。
多位海事法学者和律师接受中国青年报记者采访时表示,目前遇难船员家属获赔的
只是商业保险金,并非全部赔偿,家属还可向雇主索要工伤或雇主责任赔偿,向凶手提
出人身损害赔偿。但事实上,受制于标准难定、凶手不明等因素,在“湄公河惨案”的
善后程序中,家属的索赔之路荆棘丛生。
船员伤亡赔偿并无“国际标准”
针对船员家属希望按“国际标准”获赔的愿望,受访专家一致表示,所谓“国际标
准”其实并不存在。
“目前没有一个国际公约,来规定船员的人身伤亡,应该按哪种统一标准赔偿,都
归具体的国内法调整。”北京中伦... 阅读全帖
d*******l
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7
来自主题: Military版 - 琉球和钓鱼岛的关系
出去陪儿子球赛一天,回来帖子都不见了。班上神人真不少。
我不一一回复各位的回帖,无非是难度大。TG不是喜欢下大棋吗?这就是大棋。
联合台湾,二战后美国要把琉球还给老蒋,丫好像不要(懂历史的不对请指正),所以
有责任。马英九当年也是保钓主席好象,所以完全可能,这就是又一次国共合作,不指
望丫出太多力,至少双方有个立场共识,是老美不会在台湾问题上动脑筋。
争取美国,毕竟当年丫要给台湾,如果我和台湾联合要求,起码占理了。战略
层面的共识就是这只是局部争端,我有责任不用核武,不扩大事端,要老美
睁眼闭眼。至于军事基地使用权,可以谈,古巴还把岛给老美做监狱呢。而且
那8000亿国债是个很好的筹码。并使在美国的认识发布中美合作的谣言,以
混淆视听,小日本比较没安全感,哪怕风吹草动,他们也会想半天的。这是个
佯攻,但功夫要做到,跟真的似的。
然后是对日本直接提领土要求,要琉球,这实在是要无理还搅三分,何况我其实有理。
如果日本还在钓岛有什么动作,导弹驱逐舰伺候。另外日本人基本上
认强不人理,所以实在不用客气。
另外钓鱼岛面积约4.3平方千米,海拔高度约362米,有没有海事法专家,如果
我们把这岛爆破
p*****c
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8
来自主题: Military版 - 印尼纳土纳群岛陷主权争议?
印尼纳土纳群岛陷主权争议?
(2011-10-09)
● 吴汉钧
国际特稿
近年来,南中国海中的主权纠纷升温,有关各方的动静都格外令人关注。最近,自
2000年起供应天然气给新加坡的印度尼西亚纳土纳群岛竟也“陷入”争议。事缘法新社
9月14日在一则报道中指“中国最近宣称拥有南中国海南部纳土纳群岛(Natuna
Islands)的主权”。
本报就这个问题请教了两位专家,他们都表示不曾听闻中国提出它拥有纳土纳群岛
主权的说法。
海上安全事务专家格雷厄姆(Euan Graham)是南洋理工大学拉惹勒南国际关系学
院海上安全项目高级研究员。格雷厄姆说,根据中国在1993年一个区域会议上出示的“
九段线”地图,地图上的虚线从纳土纳群岛北部海域绕过,并没有包括纳土纳群岛。
他说:“虽然如此,当时的印尼外长(阿拉达斯)曾前往北京,并取得北京的口头
确认,中国并没有索取纳土纳群岛的领土主权。”
“自那一次之后,据我所知,中国再也没有发表类似的谈话,也不曾对印尼开发其
专属经济区掀起争议。”
印尼事务专家、澳大利亚格里菲斯大学(Griffith University)博士研究生凯勒
(Greta Nab... 阅读全帖
J******e
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9
来自主题: Military版 - 韩国无权审判中国渔民
根具国际海事法,如果在国际水域的船上发生犯罪,船的注册国/拥有国进行审判。如
果注册国/拥有国拒决审案,则有受害人所在国审案。所以,中国有优先权。应该把人
要回来。
J******e
发帖数: 263
10
根具国际海事法,如果在国际水域(包扩EEZ)的船上发生犯罪,应由船的注册国/拥有
国进行审判。如果注册国/拥有国拒决审案,则有受害人所在国审案。所以,中国有优
先权。应该把人
要回来。
J*****l
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什么情况?
上海扣押三井株式会社船舶 抵偿中国商人二战损失
东方网4月20日消息 据上海海事法院官方网站19日晚发布消息,19日,中华人民共
和国上海海事法院(简称上海海事法院)为执行生效判决,依照《中华人民共和国民事诉
讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定,在中华人民共和国浙江
嵊泗马迹山港对被执行人商船三井株式会社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”轮实施扣押。
另据腾讯微博认证账号“童增”(中国民间保钓联合会会长,中国民间对日索赔联
合会会长)19日21时45分发布消息称:“刚才中威集团继承人陈平先生来电,上海海事法
院已正式通知律师,今天正式将三井一条28万吨的轮船扣押,作为赔偿中威在二战期间
遭受的财产损失,日三井败诉后聘请的中国律师以各种理由拖延至今。这是中国民间对
日索赔第一起胜诉案例,索赔金额约两亿元人民币左右。”
v******d
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上海海事法院为执行生效判决依法扣押商船三井株式会社的船舶
时间:2014-04-19
2014年4月19日,中华人民共和国上海海事法院(简称上海海事法院)为执行生效判决
,依照《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有
关规定,在中华人民共和国浙江嵊泗马迹山港对被执行人商船三井株式会社的船舶“
BAOSTEEL EMOTION”轮实施扣押。
1988年12月30日,原告陈震、陈春等为与被告日本海运株式会社(现为商船三井株式会
社)定期租船合同欠款及侵权赔偿纠纷一案向上海海事法院提起诉讼,追索“顺丰”轮
、“新太平”轮船舶租金及经济损失。上海海事法院对该案进行了公开审理,2007年12
月7日,依法作出判决,被告商船三井株式会社支付及赔偿原告陈震、陈春“顺丰”轮
和“新太平”轮租金、营运损失、船舶损失及孳息2,916,477,260.80日元。2010年8月6
日,中华人民共和国上海市高级人民法院作出维持原判的终审判决。2010年12月23日,
中华人民共和国最高人民法院裁定驳回被告的再审申请。
上述案件是一起涉外商事案件,该案判决生效后,原告方依据法律规定,... 阅读全帖
C***J
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13
上海法院扣押日本輪船 賠償中企二戰損失
被上海海事法院扣押的日本“BAOSTEEL EMOTION”號貨船
原告陳春
中威船案”原告之一陳春
東方網4月20日消息:據上海海事法院官方網站19日晚發布消息,昨天,中華人民共和
國上海海事法院(簡稱上海海事法院)為執行生效判決,依照《中華人民共和國民事訴訟
法》、《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》的有關規定,在中華人民共和國浙江嵊
泗馬跡山港對被執行人商船三井株式會社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”輪實施扣押。
1988年12月30日,原告陳震、陳春等為與被告日本海咧晔綍現為商船三井株式會社
)定期租船合同欠款及侵權賠償糾紛一案向上海海事法院提起訴訟,追索“順豐”輪、
“新太平”輪船舶租金及經濟損失。上海海事法院對該案進行了公開審理,2007年12月
7日,依法作出判決,被告商船三井株式會社支付及賠償原告陳震、陳春“順豐”輪和
“新太平”輪租金、營邠p失、船舶損失及孳息2916477260.80日元。2010年8月6日,中
華人民共和國上海市高級人民法院作出維持原判的終審判決。2010年12月23日,中華人
民共和國最高人民法院... 阅读全帖
w*********g
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14
真羡慕有力量的中国。韩国网友评论中国法院扣押日企船舶
来源: mrict. 于 2014-04-21 11:21:48 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读:251次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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真羡慕有力量的中国。韩国网友评论中国法院扣押日企船舶
据香港《文汇报》20日报道,中国法院以违反日本侵略时期与中国企业签订的船舶租赁
条约为由,扣押了日本船舶公司的船舶。
중국민간대일배상연&#
54633;회의 퉁쩡(童增) 회장은 &#
51473;국 상하이(上海) 해사법&#
50896;이 19일 오후 일... 阅读全帖
s******g
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15
习老大真猛
中国增加南海钻井 美国吁和平解决争端
更新时间 2014年6月20日, 格林尼治标准时间21:09
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4月份引发越南各地爆发大规模反华暴力示威的在南海钻井作业的HD981钻井台。
美国总统奥巴马周五(20日)敦促中国和它的邻国和平解决因在南中国海有争议海域钻
井作业导致的争执,避免紧张局势升级。
奥巴马在周五的记者会上说,各方都应该按照国际海事法来解决海事纠纷,这点很重要
,这样可以避免对航运和商务可能产生的影响。
相关内容“中国向南海移动另一座钻井平台”菲律宾寻求国际法庭尽早裁决南海问题越
南促中国撤走南海钻井营造环境对话相关新闻话题中国
这是奥巴马在白宫椭圆形办公室会见新西兰总理约翰·基之后,在记者会上说的话,约
翰·基也在记者会上表示了同样的关注。
目前中国和多个邻国在南中国海的主权争执愈演愈烈,尤其是与越南和菲律宾。
中国声称在南海拥有90%主权,但菲律宾、越南、马来西亚、文莱和台湾也都声称对南
海部分海域拥有主权。
加紧勘探与此同时,路透社在周五稍早时报道说,中国又向南海有争议海域增调四座... 阅读全帖
g**1
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16
維基解密:中國強光干擾美艦半小時
〔編譯張沛元/綜合報導〕美國華盛頓時報七日引述維基解密最新公佈的美國外交密電
,指稱中國一艘驅逐艦在二○○八年時,於公海上對一艘美軍偵查艦發射強力光束,藉
此干擾美艦上官兵的視線。
根據這份由美國駐北京大使館拍發給當時美國國務卿萊絲的密電,發射強光干擾美艦的
中國驅逐艦,是旅滬級首艦,編號DD112的「哈爾濱號」,受害的美艦則是美軍偵測船
「勝利號」(USNS Victorious),事發地點是東海,時間為二○○八年三月八日。
損及視力 影響航行安全
這份被列為「機密」(secret)的外交電文指出,哈爾濱號對勝利號發射白色強力光束
大約三十分鐘;這種強度的光束,損及勝利號上人員的視覺敏銳度,對該艦隊的航行構
成危險。
美國國防部從未透露曾發生此事。目前並不清楚中方發射的強光是雷射還是強力探照燈
。美國海軍與國防部都沒有對此發表評論。
外交密電中還說,勝利號當天除遭強光攻擊,還有八架中國B-6轟炸機在四小時期間飛
近或飛越勝利號,其中部分時段與哈爾濱號光束攻擊時間重疊。美方評估,這些中國轟
炸機的飛行目的在於訓練,而非針對勝利號的偵查任務;但美軍太平洋... 阅读全帖
D*V
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17
印尼纳土纳群岛陷主权争议?
(2011-10-09)
● 吴汉钧
国际特稿
近年来,南中国海中的主权纠纷升温,有关各方的动静都格外令人关注。最近,自
2000年起供应天然气给新加坡的印度尼西亚纳土纳群岛竟也“陷入”争议。事缘法新社
9月14日在一则报道中指“中国最近宣称拥有南中国海南部纳土纳群岛(Natuna
Islands)的主权”。
本报就这个问题请教了两位专家,他们都表示不曾听闻中国提出它拥有纳土纳群岛
主权的说法。
海上安全事务专家格雷厄姆(Euan Graham)是南洋理工大学拉惹勒南国际关系学
院海上安全项目高级研究员。格雷厄姆说,根据中国在1993年一个区域会议上出示的“
九段线”地图,地图上的虚线从纳土纳群岛北部海域绕过,并没有包括纳土纳群岛。
他说:“虽然如此,当时的印尼外长(阿拉达斯)曾前往北京,并取得北京的口头
确认,中国并没有索取纳土纳群岛的领土主权。”
“自那一次之后,据我所知,中国再也没有发表类似的谈话,也不曾对印尼开发其
专属经济区掀起争议。”
印尼事务专家、澳大利亚格里菲斯大学(Griffith University)博士研究生凯勒
(Greta Nab... 阅读全帖
z**********e
发帖数: 22064
18
“妈妈,我去天堂了”此文送给天下所有父母!
2015-06-11陳大惠
陳大惠
微信号cdh2080
中华传统文化公益论坛发起人,以自己的亲身经历现身说法,忏悔自己的过错,以独特
的形式弘扬中华传统文化。
不惜一切让女儿智起来
已经50岁的李女士,是同龄人中为数不多的全日制本科毕业生,毕业后留校任教,因教
学成就突出,一路获得破格提升,35岁那年就晋升为教授,担任大连某大学工商管理系
副主任,是该校当时最年轻的教授和中层干部。爱人吴军是公务员,如今已身居高位。
夫妻俩的事业成就让许多人羡慕甚至嫉妒。
1984年,李女士生下女儿,取名吴青青。她对丈夫说,咱们家的孩子一定要比别人家的
优秀。然而,女儿的表现却让李女士大跌眼镜:1岁7个月了,别人家的孩子已经想跑的
时候,吴青青还走不稳。
除了走路不行,吴青青的言语能力也发育迟缓,别人家的孩子已经会喊“阿姨、婆婆”
了,吴青青连“爸爸、妈妈”也不会说。女儿的表现让李女士很窝火。
真正让李女士失望是从吴青青上小学开始的。每次考试,那些稍稍需要动些脑筋的试题
,吴青青总是得不到分。
为了让女儿聪明起来,李女士成了各种脑保健品的忠实拥趸,每天逼着吴... 阅读全帖
G***Y
发帖数: 9698
19
後備發電機有等於無
【明報專訊】問:為何「凱旋」號上的後備發電機未能發揮作用?
答:曾經在船上任職的一名高級職員表示,「凱旋」號在正常情需要6部巴士般巨大
的發電機共同運作,因此那部後備發電機只夠有限照明;通風系統和排污系統都無法運
作。
問:船公司公布賠償方案,但未能安撫憤怒的乘客,後者能否入稟進一步索償呢?
答:專家認為即使乘客入稟,勝訴機會亦低,原因是船票上已明文規定乘客可以因事故
獲得的賠償金額,更規定了乘客只能在船公司總部所在、法例上較有利的邁亞密提出索
償訴訟。美國海事法也禁止乘客就情緒原因索償,除非他們能證明是船隻操控人員疏忽
所致。
問:郵輪在周一出事,為何要到第5日才能讓乘客脫險?
答:首先,船公司在事發不久就決定只能用拖船將「凱旋」號拉回岸,原因是旗下郵輪
皆已出航,無法前來載走乘客,更何在海上用船隻接走乘客的做法太危險;其次,本
來船公司想將「凱旋」號拖往更接近的墨西哥港口普羅格雷索(Progreso),但因水流
將郵輪推向北方,才改往莫比爾港;最後,「凱旋」號長近900呎,排水量逾10萬噸,
要由海中心拖返港口需要仔細準備。事實上,「凱旋」號拖返美國期間,便發生... 阅读全帖
g*********i
发帖数: 281
20
☆─────────────────────────────────────☆
xpr (嫖人) 于 (Sat Sep 5 03:07:22 2009, 美东) 提到:
小弟在此,先向各位大哥问好了!
小弟现在就读于ZJ大学(211+985,理工科强校)哲学系,本意就是来读法学的,结果
被本校法学院的不良作风与垃圾教授吓了一跳,最后选择学校哲学系,跟着几位自己很
尊敬的老师学习。喜爱哲学,但心里还是抛不了来感受一下美国最特色之JD教育的梦想。
准备走的具体的法律实务的方向是海事法。
现在有机会转学到UCLA,但细细分析,转与不转各有利弊,恭请各位大哥稍加指导。
1.如果转学出去。
优势在于身处美国本土,信息流通,在LSAT考试、法学院真实状况的了解上会很有帮助
。且想必在申请美国法学院时相对于国内的竞争者有一定优势。如果无法申得更好之大
学,至少在申请UCLA本校法学院上会得到一定的便利。
劣势在于不得不花费一些时间在适应异国生活与英语上,转学后的GPA无法保证,可能
会比较低。
2.如果不转学。
大学里能够有一份十分漂亮的成绩单,在专业学术上也可以做出一点点微小的成绩来,
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